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当ホームページ作者の ＧＴーＲの草レース戦歴 雑誌掲載分 |
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一覧
 詳細へGT-Rクラブ １９９７年８月号 ＦＩＳＣＯ ショップ対抗 GT-Rタイムアッタック １６台中 ６位 （個人１位） ノーマルキャリパー＋軽量化なし としては、上出来かな？ １コーナーがつらいっす。 ローター真っ赤に焼けて見えた のは僕のだけだったそうです。 |
 結果詳細へＯＰＴＩＯＮ２ １９９６年７月号 ギョウカイ最速バトルｉｎ間瀬 ２６台中 予選 ７ 位 決勝 ７ 位 （何故か個人なのにギョウカイ） しゃあしゃあと有名人に混ざって 参加。個人のノーマルカーでは この辺が限界？  レース予告記事へ予告記事も、どうじょ |
 詳細へＲＥＶ ＳＰＥＥＤ １９９５年１月号 ５９台中 決勝２位 コルスバトルロイヤルシリーズ 間瀬で草レースブームが頂点に 達していた頃のレース。 １位のオーテックさんについで ２位でした。この頃は０．６秒しか 差がなかったのになあ〜。 この頃は本物のエンドレスＮ１や、 首都高最速？とかいう車や、 スーパー今さんより、速くて 絶好調でした。 |
 詳細へＣＡＲＢＯＹ １９９１年２月号 発売されたばかりのＧＴ−Ｒが２０台 集まってバトル。グループＡもＲは ２台だけの時代に総額１億円の贅沢 なバトルとして注目されました。 生まれて初めてのサーキットで２０台 中７位、トラストの大川さんより最高速 賞として２６万円の０７タービンをいた だきました。。これがきっかけで草レ ースにはまる事に・・ |
 スピードマインドＲ １９９７年今月号 サーキット別ランキング 富士８位 間瀬１３位 車紹介（文章のみ） |
 詳細へOPTION２ １９９５年６月号 OP２杯間瀬グランドスラムキッズ スーパーモデファイドクラス １４台中 予選１位 決勝２位 |
 詳細へＯＰＴＩＯＮ２ １９９７年７月号 ギョウカイでやっと決勝４位。 （予選３位） なのに記事はちょっと。 やっぱハデな車が活躍しないと 記事としてダメなんでしょうね。 |
 OPTION２ １９９５年８月号 OP２杯 間瀬グランドスラムキッズ スーバーモデファイドクラス １７台中 予選２位 決勝リタイア （３層ラジエータがファンと接触、家に代りの部品 あったんでレンタカーで往復１０００キロ走ってレン タカー屋さんの駐車場で自分で付け替えました。 |
 詳細へＯＰＴＩＯＮ １９９４年３月号 エビスでベストラップタイムバウト の企画第一弾。 コースアウトして残ってしまった ちょっと不満な記録がこの号の 後もず〜っと、ランク表に載り続 けました。 |
 マルカツ エビスシリーズ優勝 雑誌の取材が入らなければ けっこう勝ってるんだけどなあ〜 雑誌入ると、ショップのすごい車 来るんで、むずかしいっす。 かといって、取材がないと はりあいがないし・・・ |
 伝説の１００万円バトルＩＮ間瀬 バブルの頃、某ショップさんが企画 した優勝賞金１００万円バトル。 予選はフロントロー２位で好位置だった んですが、周回数を確認してなくて、 ガソリンがぜんぜん足りなくなり、 エコランで５位。それでも２〜３万は、 入ってたかなあ〜。 優勝は当時最速のＪＵＮさんのアドバン カラーのＲでした。 |
 詳細へ番外ＣＡＲＢＯＹ １９８６年８月号 スーパーアクションっていうドリフト 写真コーナーに８６で応募しました。 まだドリフト自体めずらしい頃で 僕をはじめ、みなさんも水準が低 かったです。 |
  詳細へ１９９６年筑波レースドニッポン ＧＴ−Ｒレース参加計画 ・・・・計画のみで終わる 左の２０号で某ショップの筑波ＧＴ−Ｒ レースのドライバー募集の記事を発見。 社長とよく富士の走行会でごいっしょし たりしてたので、とりあえずドライバー 候補に。 何度かテスト走行に参加させてもらい ました。 レース直前になって Ｎ１耐久と日程が 重なり、どこのチームも適当なドライバ ー不足で、ＧＴ級トップクラスの影山・ 木下・砂子選手などが代役で出てくる という噂が流れました。 それはまずいって訳で、急遽、僕に 代わって茂木選手に乗っていただく 事に・・・・ ところがいろいろありまして、ほとんど 本番２日前まで僕が乗るのか茂木選 手が乗るのか、決まらない状態に・・・ 最終的には茂木選手に乗っていただ ける事になり、助かりました。 個人スポンサーの横浜タイヤさんを連 れてきて、何セットもニュータイヤ使っ て、いいタイム出していただきました。 僕が乗ってたら大ヒンシュクだったろう なあ〜。 でも、間瀬でいっしょに走ってた人も 何人か来てたから、いっしょに走りた かった様な気も・・ でも、これもいい思い出です。 |
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 キムラタイヤ走行会 （雨さんと・・） ＦＩＳＣＯの走行会では、ここが一番 激しいんじゃないかなあ〜。 バブルの頃は１５００万したとかいう グループＡのエンジンを積んで来る 人がいたり・・・８００ＰＳなんて あたりまえみたいな感じでした。 このシリーズも長くやりましたが、 バブル崩壊後は、みなさん おとなしくなってしまって、 最近は安心して参加できる 走行会になってるみたいです。 この時は２位が僕で、３位の右端が キムラタイヤの専務でした。 雨さんストレートで２８０キロでたとか 言ってました。 そうそう、土屋圭一選手が来た時も 楽しかったっす。何故か圭オフの ＭＲ２で来てまして、事前のドラミで 「何故Ｒで来ない、Ｒで勝負しろ」 とかヤジる参加者が出たりして、盛り 上がりました。 それに対し土屋選手は 「ストレートはＲとかなら誰でも速く 走れるけど、裏では誰にも絶対に 抜かせない」 って言ってました。 それを僕がＢコーナー進入で土屋 選手のＭＲ２をアウトからカウンター あてぎみで抜いたりしたので、後の 表彰会で、 「おもしろくねえ〜ヤロ〜だ」 って誉めてもらいました。 御褒美にビデオ頂きました。 その週末の土屋選手のラジオ番組 で「２度と富士の走行会には行かね え〜。ヤジるヤツはいるし・・・」 って言ってました。 単にたまたま僕の車が速く走って くれただけなのですが、僕にとって は、とてもいい思い出です。 |
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まだまだ、いっぱいあるじょ。 ぼちぼちスキャンしてくつもりだじょ。 いっぱい作っても誰も見ないって・・ それより、 コンパニ写真が先かなあ〜。 |
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