=== HIKOUKI CLUB ======================================== 632部発行 ======

飛行機ファンのための総合情報マガジン
飛行機倶楽部通信
第7号 (1998/10/27号)

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皆さんこんばんは。「飛行機倶楽部通信」編集長の加藤です。

秋も深まり、朝晩ぐっと冷え込むようになってきました。出勤途中の富士山も
雪化粧して富士山らしくなってきました。
このところ軟弱なバイク通勤仲間が相次いで車を購入し、自家用車で出勤する
ようになりました。ばかもの〜!これしきの寒さに負けているんじゃないっ!
などと言いつつ、最近週末は新車の展示会や中古車センターをまわっています。
雪が降る前に車買おっと。

それでは、飛行機倶楽部通信(第7号)をお届けします!
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□今回のもくじ

■航空イベント情報
★空自入間基地航空祭
★空自築城基地航空祭
■連載記事
★飛行機開発物語 (三島虎魚)
★マレーシアの空を飛ぶ《メルマガ版》 (さとう信弘)
★空飛ぶかさぢぞう (篠頭典善)
★航空整備ひとくちメモ (hammer maneki)
■航空サイト更新速報
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■今週の飛行機倶楽部

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□□□□□□□□□□□□□□□□□□ 航空イベント情報 □□□□□□
□ 航空自衛隊 入間基地航空祭 & 築城基地航空祭              □
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★入間基地航空祭

航空自衛隊入間基地
主な部隊:中部航空方面隊司令部、中部航空警戒管制団司令部、第2移動警戒隊、
第1高射群本部、第4高射隊、入間ヘリ空輸隊、第2輸送航空隊 等

空自入間基地は首都圏唯一の航空自衛隊航空基地。戦闘航空部隊は存在しないが
都心に最も近いため様々な点で事実上空自の中心的な基地として機能している。
入間ヘリ空輸隊は輸送ヘリCH-47チヌークを、第2輸送航空隊はC-1輸送機を運用
している。また、第4高射隊のパトリオットミサイルシステムは首都防空の重責
を担い、常時警戒任務に就いている。
空幕発表による当日のスケジュールは下記のとおり。

◇09:00〜12:00 飛行展示
T-4×4、YS-11×2、T-4×1、CH-47×2、C-1×8、U-125×2
U-4×1、UH-60×1
◇10:55〜11:40 空挺降下 C-1×2
◇13:00〜14:50 飛行展示 T-33×4、F-15×1、F-1×1、F-4EJ×1
◇13:00〜14:00 曲技飛行 T-4×6(ブルーインパルス)

開催日:11月3日(祝)9:00-15:00
所在地:埼玉県狭山市稲荷山2-3
T E L:0429-53-6131
交 通:西武池袋線稲荷山公園駅下車0分(車での来場は出来ません)


★築城基地航空祭

航空自衛隊築城基地
主な部隊:第8航空団、第7高射隊 等

空自築城基地は西武航空方面隊に所属し、主として九州及び中国地方の防空を
担当する航空基地。
第8航空団はF-15を運用して要撃戦闘(迎撃)を行なう第304飛行隊と、F-1を運用
して支援戦闘(対地対艦攻撃)を行なう第6飛行隊から成る。
ロック岩崎氏のピッツスペシャルによるアクロ飛行や米空軍35FWデモチームの
F-16によるデモ飛行も予定されている。もちろんブルーのアクロ飛行も実施。

開催日:11月8日(日)9:00-15:00
所在地:福岡県築上郡椎田町西八田
T E L:09305-6-1150
交 通:JR日豊本線築城駅下車 徒歩10分
(駐車場はありますがなるべく公共交通機関を利用して下さい)

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■連載記事
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★飛行機開発物語 (三島虎魚)

第5回:細部設計
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 さて、航空機の開発が佳境に入ると、各種の試験が行われると同時に、その
試験結果を設計に反映しながら、細部設計が始まります。この細部設計段階で
は、基本設計の成果である計画図面を元に、実際のモノ作りに繋がる製造図面
が描かれます。この製造図面、部品の一点一点に至るまで用意されるのに加え
て、その組立図などもありますから、その量たるや膨大なものです。

 日本での航空機開発では、数社の技術者が集まった設計チームを組織して、
そのチームが開発作業の中心となることが通例です。T−2、T−4、F−2
など、いずれの場合もそうでした。
 このような場合でも、細部設計段階では、各社のメンバーが設計チームから
自分の会社に戻り、その会社が製造を担当する部分の製造図面を作成します。
これは、製造に必要な図面を整理したり、何時までにどの図面が必要なのかと
いうような、現場と密着した検討が必要になるためです。

 ここまで来ると、開発している機体の仕様は確定されています。設計と並行
して行われている各種試験でトラブルが起こっても、よほどのことがないと、
大幅な設計変更はできません。ですから、細部設計に入るまでには、技術的な
不安要素のある部分を、徹底的に試験しておかなければならないのです。
 つまり、試験と設計は密接に結びつくため、全体がうまく計画され、加えて
個々の試験や設計作業が計画に沿って進まないと、開発プロジェクトの全体が
じりじりと遅れていくことになるわけです。

(つづく)
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★マレーシアの空を飛ぶ《メルマガ版》 (さとう信弘)

第4回:続マレーシアの飛行料金が安いわけ
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マレーシアの飛行クラブの料金が安くおさえられていることの秘密・・前回にもお
伝えしました。 ただしもう一つ忘れてならないのは、国=特に航空局のクラブに対
する深い理解があげられます。たとえば、クラブの使用機は国内、どこの飛行場にお
りても、航法支援料や着陸料は一切チャージされません。
ちなみに、われわれのクラブは空軍基地の中にクラブハウスと格納庫をもっていま
すが、70年の長期の契約で、借地料はほとんどタダ同然ということです。

この国のお役人、特に航空局や空軍のお役人は、企業との癒着や天下り先の確保が
仕事と考えているどこかの国の役人とは、いささか考えかたが違うようです。 ここ
でも、イギリス譲りで、役人はシビル・サーバントと呼ばれます。

それに加えて、クラブ運営の知恵です。クラブ員には、飛行会員とノン・フライン
グ会員の2種類あります。ノン・フライングの会員には、いずれ経済的余裕ができた
ら飛行訓練を・・と考えているいるひと。あるいは飛行機に関心があるが、自分で操
縦しようとは思わないひと、などが参加しています。 ノン・フライング会員は、ク
ラブの活動のすべてに参加でき、また飛行機への同乗が認められていて、わたしも何
度か見知らぬ会員を乗せて飛んだことがあります。実はこのノン・フライング会員が
1000名以上もいて、この人たちの会費が、クラブの運営を陰から支えているので
す。 お陰でわれわれフライング会員は安くとべるという訳です。

マハティール首相は今も 「ルック・イースト」(日本をみならえ)を国の政策に
していますが、航空に関する限り、みならわなければならないのは、日本の方かもし
れません。


クアラルンプールにて さとう信弘

(つづく)
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★空飛ぶかさぢぞう (篠頭典善)

第5回:ハイテク航空機の真実に迫る
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さてこの連載も無事第5回目を迎えました。ということでそろそろマンネリ化す
るところなんですが(^^;前にも書きましたけど、あのご意見とかご要望がある
方、ぜひ編集部までおよせ下さい。できれば次はどんな内容が読みたいかまで付
けてくださればなおうれしいです。

では本題に移ります。さてエアバスの事故でも有名になりましたが、いまや航空
機もハイテクの花盛りです。SAS(安定化増幅装置)やAFMS(オート・フライ
ト・マネージメントシステム。もっとも仲間内では「あんたのフライトよりまし
なシステム」と呼ばれてます)など、今や飛行機の中は訳の解らない略語でいっ
ぱいで、おかげでおぢさんパイロットとかは頭を抱えながら新しい技術の勉強に
忙しいわけです。というわけで、今回はパソコンも飛行機も好きなスペックおた
くに送ります、果たしてハイテク航空機はどうゆうCPUを使っているのでしょう
か。

とりあえず今私の手元に最新鋭ヘリコプタのスペックがあるのですが、このヘリ
最新鋭と言うだけあって今までは考えられなかったような高性能のシステムが付
加されていて、それは全て共通のデータバスに繋がっている訳です。そしてそれ
らをコントロールするのがバスコントローラ、いわゆるCPUになるんですが、こ
のCPU実は80186という組み込み用CPUの動作周波数8メガヘルツという代物です
(^^;ほとんどの人は聞いたことがないでしょうが、HP200LXというポケコンと同
じCPUといえば解る人には解るでしょうか。もっと簡単に言うとPentiumの5世代
前、そうですね初代PC-9801よりちょっと進んだ程度です。想像していたよりも
性能が低いのに驚かれたかもしれませんが、まあこれはある意味仕方がないこと
で、三島さんのコラムにもあるように飛行機を作るにはデザインから始まって長
い年月が必要なので、設計当時は最新鋭のCPUでもできた頃には陳腐化している
というのが普通なわけです。それにしたってと思いますけど(^^;と思っていたら
さらに新しいタイプのヘリがいよいよ入ってきてまして、これはさすがにCPUも
格段に強化されてます。とはいっても80386なんですが(^^;ってこらあ。
(つづく)
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★航空整備ひとくちメモ (hammer maneki)

今週はお休みです

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■航空サイト更新速報

本コーナーでは、航空ファン必見のホームページをご案内いたします。
どれも情報満載かつ頻繁に更新が行われているサイトばかりです。最新の更新内
容が一目でわかりますので、ぜひチェックしてみてください。

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●さくら航空
http://member.nifty.ne.jp/Rudolph/

(ウェブマスターからひとこと)
秋になりバタバタと社員も地上勤務に大忙し! なにせ現役高校生から
厄年のおぢさんまで幅広いので.....
おかげさまで総搭乗旅客数「7777」を越え、当該番号をGETされた
旅客には記念品を送りました。
次回は「11111」の予定です、乞うご期待!!

(今回の更新情報)
社内報「さくら航空ニュース」を更新しました
社員の北海道旅行記、さくら航空協賛「西条酒祭り便乗OFF」の光景を
紹介しています。

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●佐々木の空飛ぶページ
http://sasaki.cc/index.htm

(ウェブマスターからひとこと)
わたしのホームページはセスナ(軽飛行機)やハンググライダー、そしてエアショウ
(航空博物館含む)などから構成される飛行機関係とアメリカの国立公園と自然に関
するページからなっています。
写真は大きくありませんが、きれいだとなかなか好評をいただいているのでいちど見
に来て空を飛ぶことの素晴らしさと大自然の美しさに触れて見てください。

(今回の更新情報)
一番最新のはアエロバティックス選手権・ツインリンクもてぎの速報です。
このすばらしい大会の雰囲気をすこしでも早くお伝えできれば幸いです。

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●TFW
http://home3.highway.ne.jp/~tkfukuda/

(ウェブマスターからひとこと)
11月も近いとさすがに夜は冷え込むのですが、それにもかかわらず
毎夜遅くまでJane's IAFを多人数で楽しんでいます。


(今回の更新情報)
GAME : Jane's Israeli Air Forceのミッション解説等。
GALLERY : VIDEOを更新。
MODEL : MUSEUMを更新。

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●広江さんちのホームページ
http://www.netlaputa.ne.jp/~hiroe/

(ウェブマスターからひとこと)
最近、友人が相次いでPCを購入したようです。
聞くところによると、10月新発売のS社のタワー型。
CPU330MHz HD6.4GBのスペックで税込み23万弱。
私が1年半前の97年3月に購入したマシンが
CPUMMX200MHz HD2.5GBのスペックに
モニター、TA、モデムを揃えて税別40万ちょい。
性能2倍、価格1/2。
そろそろ買い換えたいけどお金がない・・・。

(今回の更新情報)
【Disney落書き帳】を新装開店
【H-60 SEAHAWK/OCEANHAWK】のページを追加
【P-3 ORION】に写真を2枚追加
【CVW-5/USS INDEPENDENCE】の写真を交換
【PHOTO GALLERY】から写真を3枚削除
【CARRIER AIR WINGS】を更新
【GO! NAVYリンク集】を更新

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□編集部からのお知らせ

編集部では、本誌記者を大募集中です。航空間連業界に勤務されたことのある方、
趣味で飛行機に携わっていらっしゃる方、ぜひ御連絡をお願いいたします。

また、航空ファンの方々からのいろいろな情報をお待ちしております。面白い情
報、貴重な情報、ございましたらぜひ御寄稿をお願いいたします。
(ただし防衛秘密、企業秘密の漏洩にはくれぐれも御注意ください)

飛行機倶楽部通信編集部 contents@mti.biglobe.ne.jp
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○電子メールマガジン「飛行機倶楽部通信」1998/10/13 (第2第4火曜発行)
発行元:Dream Contents
発行責任者:加藤和彦, contents@mti.biglobe.ne.jp
編集:飛行機倶楽部編集局

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許可無く転載することを禁じます。
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