Watanabe's Photo Gallery
| 蒸気機関車館へようこそ。 |
| 1999年４月から、C57180による磐越西線の蒸気機関車の定期運転が復活しました。新潟をホームにした蒸気機関車が走るのは、1972年10月をもって旧国鉄新潟鉄道管理局管内の無煙化が完成して以来、約30年ぶりのことです。 |
| 当館に展示されているもっとも古い写真は、1967年のものです。このとき以降、越後線、弥彦線、米坂線、磐越西線、信越本線、赤谷線、飯山線、白新線、羽越本線から、次々に蒸気機関車は消えていきました。しかし、羽越本線電化の直前まで、新潟にはたくさんの蒸気機関車が在籍し、今から考えてみれば膨大な数の列車を引いていたのです。 ここでは旧国鉄新潟鉄道管理局管内の蒸気機関車の写真を中心に、懐かしい写真を展示していきたいと思います。 |
| 当蒸気機関車館では、館長（兄）の撮影した写真を、管理人（弟）が編集しております。写真の撮影者が、K.Watanabeとなっている写真は館長が、M.Watanabeとなっているのは管理人が撮影したものです。文章は、とくにことわりのあるもの以外は、館長が書いております。 |
| （2000年記） |
| 常設展示 | |
 |
越後線は、比較的早い時期に無煙化されてしまったため、蒸気機関車の記録があまり残されていません。 当館にとって、もっともなじみ深い駅の一つである、越後線関屋駅からお届けします。 |
 |
米坂線は、当時9600が旅客を引く、数少ない線区の一つでした。 新潟よりを中心に、ご紹介します。 |
 |
北海道をのぞく東日本最後のC57走行線区、羽越本線。新津機関区に最後まで残った５両のC57をご紹介します。 |
 |
旅客、貨物の大動脈である羽越本線。1972年10月に無煙化されるまで、数十両のD51が活躍していました。新津、坂町、酒田機関区のD51をご紹介します。 |
 準備中 |
列車を牽引するために出ていく機関車。仕事を終えて帰ってきた機関車。入れ換えに励む機関車。仕業前の点検、給炭。機関区を訪れると、機関車たちがいろいろな表情をみせてくれます。 初夏の昼下がりに、機関区でぼんやりしていたときの気持ちのよさは、今も忘れません。 |
 |
当館館長よりご挨拶を申し上げます。 |
| 企画展示 | ||||||
|
||||||
| 資料室 | ||||||
|
||||||
Last Update 2007.1.31
当サイトに掲載されている画像の無断転用、配布は禁止します。
