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| 酒田機関区 |
| 1973.04.04 |
鷲別へ転属。 |
| 1973.11.30 |
廃車 解体 |
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| 新津機関区で給炭するのもあとわずか。 |
| 1972.9.3 新津機関区 Photo by K.Watanabe. |
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酒田のカマは秋田方面への運用があったせいか、新津側では出会うチャンスが少なかった。D5174も72年に入ってからよく見るようになった。
羽越本線電化後も、しばらくはそのまま酒田にとどまっていたが、翌年春にようやく転属した。 |
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| 加治駅を通過するD5174 |
| 1972.5.7 加治 Photo by K.Watanabe |
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| 加治駅を通過するD5174．当時は有人駅で、ホームの植木の手入れは抜群だった。 |
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| 白新線下り列車で新発田へ進入するD5174。 |
| 1972.6.11 新発田 Photo by M.Watanabe |
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同じ機関車でも、俯瞰気味の写真と下から仰ぐ写真では、受ける印象がだいぶ異なる。
上の写真では幾分ほっそりと見えるが、下の写真ではずんぐりとして見える。 |
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| 白新線上り列車で新発田を後にするD5174。 |
| 1972.7.16 新発田 Photo by M.Watanabe |
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