青春１８きっぷさかなのページ掲示板
　過去の書き込み７７

ムーンライトえちごは対象外です。
夜行関連ではながらのみが対象になっています。

はじめまして。
「JRサイバーステーション」で急行・快速も空席照会ができるようになったそうですが、
ムーンライトえちごは対象外なのでしょうか？
何度やってみても照会ができなかったので・・・。
よろしくお願いします。

以前に問い合わせをしたことがあります。回答がありました。

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてあり
がとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。

１乗車日２列車３乗車区間４料金のすべてが変更とならずに、指定席の号車又は
座席位置を変更する場合には「乗車変更」となりません。同一列車内での
「喫煙席・禁煙席間の変更」「通路側・ 窓側間の変更」や「同行されるお客さま
の隣席に変更」する場合などにも適用となります。なおこの取扱いにつきましては、
ＪＲ各社共通の取扱いでございます。

今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、
引き続き
ご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社

と言ったものでした、参考までに

8月24日にマイクロソフトからトレインシミュレータというソフトが出るそうですね。スクリーンショットを見ると、かなり美しいグラッフィックで、なんか圧巻という感じです。大げさですが・・・。ぼくは飛行機が好きで、同社のフライトシミュレータを持っているのですが、今夏の18切符での旅行をきっかけに鉄道にも興味を持ち始めており、トレインシミュレータも欲しいなぁと思っておる次第です。

参考まで・・・
http://www.asia.microsoft.com/japan/games/trainsim/
http://eg.nttpub.co.jp/msts/review/re_01.html


CYBER STATIONでは×になっていた7/29のムーンライトながらの指定席券ですが、JTBへ行ってみると望みの禁煙・東京行きが一席だけ余っており、運良く取得することができました。これで臨時列車に乗らなくてすむ〜、とホッとしております。楽しみだぁ。

今度の夏休みに18ｷｯﾌﾟを使って山形から大阪方面に旅行しようかと思ってます。ある程度工程は考えてますが、いきなり工程が変わる可能性もあります。で、ホテルとか旅館とか泊まる所はみなさんどうやって確保しているのですか？いきなりその土地に降りたってからでも探せるでしょうか？是非教えてください。

みなさま、松島情報いろいろありがとうございました。
松島海岸駅から仙台へそのまま引き返してもいいんですけど、せっかくだから違う路線に乗って
みたいなと思ったんです。
もうひとつ質問なんですが、さかなさんのページにながらから東北方面に向かう場合、新橋で
乗り換えた方がいいということですが、１，２分で乗り換えできるんでしょうか？
東京や上野では無理ですよね？

自分は乗り鉄なので車窓にこだわるためあらかじめ座席は調べていきますが
たまにミスをして座席の変更をしてもらっています。
同一日の同一列車の同一区間の同じ席種「指定＞指定など」なら乗変扱いにはなりません。
自分はこれを知ってから４回くらいは取り替えています。（すべて関東首都圏地区のみどりの窓口）
これがどのような扱いで手続きをされているのかは詳しくわからないです。
以前に関西地方で確認をせずに上の例で発券しなおしてもらったところ「乗変」扱いになりました。
会社によって違うのか？とかいまだにこの内容に関しては明確に認識できていない状態です。
手続きの方法によって「乗変」のきっぷは変更が出来ないとかもあるかも。
あとは駅員の認知の問題とかも有りそうですし。

自分の場合はあらかじめ駅員さんにたずねて知っているようだったら取り替えてもらうように
してもらっています。
本来は禁煙がほしいのに喫煙しかないが後に禁煙にキャンセルが出て取り直すとか
バラ席の指定を並び席にするという意味の対処方法のようです。

『私なら・・・　投稿者：奇術師 　投稿日： 7月20日(金)09時01分56秒』において、間違いがありましたので訂正を・・・
（誤）変更の際に６号車より前を指示していて
（正）変更の際に６号車より前を指示していなくて
指示していて、なおかつ書面（申込用紙）に明記していたとすればあとから苦情を言える可能性もなきにしもあらずです。
ただし、その場で券面を確認するのは当たり前のことですのでそのことだけはお忘れないよう。

＞ひろね　さん
７号車に名古屋まで乗ってその先は１〜６号車のいずれかへ移ります。運がよければ座れますし。平日であれば岡崎で降りて乗り換えと言うのもあります（行き先によりますが）。
変更の際に６号車より前を指示していて、なおかつ受け取りの際に券面を確認されてその場で指摘されなかったのですから駅係員のほうが正しいということになります。
それと、５１０円払って新しい券をお買いになったとのことですが、いらなくなった券をキャンセルすれば１９０円（５１０円−キャンセル料３２０円）が戻ります（他に乗りたい方もいらっしゃいますので乗車の機会を奪わないよういらなくなった券はキャンセルしてください）。

ひろね殿
　乗変指定券発券後は、ただちにカクニンするべきです。
　同一だからといっても特例はありません。
　乗変指定券の変更は一旦キャンセルしてから作り直します。当然キャンセル手数料が発生するので注意方

ありがとうございます！今日も時刻表とにらめっこしながら考えていたのですが岐阜から東京が思ったより遠かったのでその日のうちにつけるか不安になっていたのですがメールを見て安心しました。何があるか分からないので始発で行きたいと思います。２５日ムーンライトながらがもし取れなければ夜行バスで大阪まで帰りたいと思います。学割を使えば２割引になるはずなので。ではまた。

ムーンライトながらの指定券を取ったのですが。。。

最初予定してた日程が変わり、一度「乗変」をしたんですね。
大垣まで行きたかったのにその「乗変」の指定券が７号車だったことに
後々気づき、他の号車に変えてもらおうと思ったら、
「その指定券は一度乗車変更してるからもう変えられないです。
　払い戻しして新規に買ってもらわないと。」と言われました。
同一の電車に乗る場合は、乗車変更扱いにならないんじゃないか？
と訴えてみたのですが、「でもその指定券は一度乗変してるから。」
を連発されて、結局510円払って同じ電車の違う号車の指定席を買いました。
いまだに疑問は残るのですが・・・
これってどちらが正しいのですか？もしご存知でしたら教えてください。

的確なご回答ありがとうございます！！
先回りする必要はないのですね・・安心安心。
では上野２３：０６発に赤羽から乗車することにします。
耳栓！！思いつかなかった・・　早速明日買いに行きます。
ありがとうございましたッ！！がんばります。

１８きっぷ　デビューおめでとうございます。

えちごは、高崎で日付が変わります。新宿から乗った場合、高崎までの乗車券１８９０円か、
１８きっぷ１日分が必要です。日付変更駅まで先回りすることは無いです。
ただ、上野２３：０６発に乗れば、高崎でえちごに接続です。この場合上野−北鴻巣の
乗車券９５０円ですみます。

○持参していくと良いグッツ
　耳栓・アイマスク・新聞（座席の足元に引いて、靴を脱ぐ。しっかり勝たづけましょう）
○えちご車内の雰囲気
　新宿発車後３０分ぐらいは、ざわついてますが、検札が終わり、減光すると寝静まります。

１８きっぷデビューでどきどきワクワクです。
東京→新潟への旅を計画しているのですが
夜行列車は初めてです。えちご車内の雰囲気はどのような
ものなのでしょうか？女子一人でグーグー眠っていても
大丈夫ですか？？何か持参していくと良いグッツありますか？？
あと、指定券は東京→新潟を購入しました。日付がかわる
駅はどこになるのでしょうか？また、その駅まで
別乗車券をもってえちごに乗っていても良いのでしょうか？
それとも日付変更駅でえちごに乗ることになるのですか？？
なにもかもすいません。お分かりになる方、お教えください。

7月 5日の拙稿で
＞名鉄のフリーきっぷと言えば、ここ数年は夏休み期間中に開催される
＞スタンプラリーに合わせて一日乗車券が発売されていましたが、今年
＞はどうなのでしょうか？
と書きましたが、名鉄のホームページにやっと記事が出ました。↓

http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/shin/130717-j.html

それによれば、
＞なお、同スタンプラリー専用の乗車券は発売しないので、名鉄電車
＞（モノレール線含む）が連続2日間乗車フリーの「名鉄電車2DAYフ
＞リーきっぷ」（おとな3,800円・こども1,900円）の利用が便利。

…だそうです。


廃止４線区を再訪するのに利用したかったのですが…(;_;)

スタンプラリーに参加せず、乗りつぶし等に目的外利用するケースが
目に余ったのでしょうか。

# この話を、あらぬ方向に展開しないように。(釘刺)

（な）さんの「無慈悲な回答。」（投稿日： 7月19日(木)12時21分56秒）
> １．自由席があり、なおかつ自分の前にいる頭数が座席数よりも少なければ可です。しかし、「全車（全席）指定席」、すなわ
> ち、「自由席無し」の列車もあります。その場合はあきらめるか、あえて２と同じ手を使わざるを得ません。

とありますが、自由席のない（全車指定席の）列車では指定席券を持たずに乗車することは認められないと思いますし、黙認されるとしても絶対やめておくべきだと思います。
途中で放り出される可能性だってないわけではありませんから。

（な） の 7月19日(木)12時21分56秒 のカキコにおいて、

誤＞３．発売開始は列車が「始発駅」を出る日の１０時
正＞３．発売開始は列車が「始発駅」を出る日の１ヶ月前（同じ日）の１０時

昨日は、レスありがとうございました。
今日、新大阪ー下関で難なく指定券取れました。
どうやら広島から全車自由席と言うのは、駅員の勘違いだったみたいです。
どうもありがとうございました。

グルミット さんの 7月19日(木)11時58分37秒 のカキコにつき。

（では、順に）
１．自由席があり、なおかつ自分の前にいる頭数が座席数よりも少なければ可です。しかし、「全車（全席）指定席」、すなわち、「自由席無し」の列車もあります。その場合はあきらめるか、あえて２と同じ手を使わざるを得ません。

２．その通りです。通路にでもデッキにでも転がっているしかないです。体重が軽ければ網棚という顰蹙技もあります（冗談）。でも、運悪く超混雑列車に当たった場合、明るくなるまで立ったまま、ということもありえます。
＊*１８切符*シーズン*に、「ながら」の名古屋・岐阜->大垣で座った記憶がほとんどない私。まあ、長くても４０分の世界ですが。

３．発売開始は列車が「始発駅」を出る日の１０時、終了は列車がその駅を発車するとき or その日の２３時（早いほう）です。しかし、当然にして、予定数量を発売し終えたらそこまでです。
＊でも、たまにキャンセルが出るのであきらめぬように。

初めまして、こんにちわ。
夜行列車を利用したことがなく、指定券のシステムもいまいちよくわからない初心者です。

３点ほど質問させて頂きたいんです。

夜行列車の指定権を持たない者は自由席へ並べば座れるものなんでしょうか？
ほとんど不可能に近いものなんでしょうか？

自由席も満席の場合は、そこら辺に座って寝てるんですか？

そして、もう指定券は販売していないのでしょうか？

すいません、どなたか教えていただけませんでしょうか？

では答え編。

521M_｜東北本線普通｜仙台0600｜一関0730
1529M｜東北本線普通｜一関0747｜盛岡0920
571M_｜東北本線普通｜盛岡1148｜青森1516
3129_｜快速海峡９号｜青森1520｜函館1813｜五稜郭でも可。
5885D｜函館本線普通｜函館1848｜森　2022
_895D｜函館本線普通｜森　2030｜長万2158
・ロングが嫌いだからといって盛岡で花輪線に乗ってはいけません。

絶対にミッドナイトが必要。
ちなみに仙台を朝一に出ると普通列車だけなら長万部まで。

（な）様の投稿文を拝見致しました。確かに列車の座席に長時間座りっぱなしも、下半身に負担がかかります。個人的ではありますが、１本の列車の乗車時間にもやはり限度があると思います。

お初です〜〜。さっそくで悪いんですが、仙台から札幌までで、一日で着く、鈍行列車の乗り継ぎ方を教えてください！！（なるべくならムーンライトとか乗りたくないんですが・・・）

同じ様な企画の「JALバーゲンフェア」。 http://www.jal.co.jp/dom/rates/fare/f_bargain10_3.html
こちらは、7000円〜14000円です。（完全均一運賃にすると、ビジネスモデルで引っかかるのかな？？）
＊元日、全日空との両方で遊べる（笑）。JASの１０月以降ネタの掲載は無かったです。

飛行機無縁の方も、夜行快速の長時間乗車に際しては下記サイトを。長時間の同じ姿勢は要注意です。
http://www.jal.co.jp/safety/fly/economy.html

元日も対象なんですねー。でも、Ｊ運は元日に夜勤です :-P
カウントダウンはどうやら職場でやることになりそうです。

サイトに出ております。　１２月始め、１月末〜２月頭　は長い設定です。元日も遊べます。
http://svc.ana.co.jp/topics/chowari/main.html

出勤中です。
昨年行ってきましたが、今年は仕事でいけません。
定期列車の南紀は指定券発売からすぐに殆ど売り切れます。
臨時も多数出ていますが、帰りは大変混み合います。花火が終わったらすぐ早歩きで駅へ！
昨年は列が乱れまくって喧嘩が絶えませんでした。時刻は昨日発表済みです。

ご無沙汰しております、Ｐんちょです。
今、すごい迷ってるんです。
１８きっぷで乗り継いで北海道へ行こうかと思うのですが、上りＭＬ山陽から上りＭＬながらまでどのようにつないでいこうかで迷っているんです。
言ってしまえば、大阪から南紀経由で名古屋まで出るか、京都から湖西・北陸・大糸・中央線で名古屋に出るかどっちかなのですが、
南紀経由だと：時間に余裕がありすぎる。列車がワンパターン(!?)（乗車時間が長い）
北陸経由だと：いろいろ列車に乗れる。時間に余裕が全く無い。風呂に入れないかもしれない（ぉぃ
なんだか漠然とした感じですが、皆さんならどちらを取りますか？経験談などあったら教えてください。
◆松島近辺について
どうでも良いことですが、３年前松島→高城町の乗り換えを１５分で成功させました。これはこれで飯●線の競争と似た感じがして面白いと思いますよ。ただ乗る列車が行きとは違う列車ですが（ぉ

みなさん初めまして。

皆さんのお力を貸していただきたいと思い書き込みしました。
８月１７日の熊野の花火に列車で行こうかと思っていて
臨時列車の情報を集めています。
料金や時刻表も知らないので、どうか情報ください。
亀山もしくは、津から乗車します。
南紀と臨時列車どちらがいいか、コメントよろしくお願いします。

＞まこさん
　２０日は問題ないと思います。
　２１日は、遅くとも10：30に岐阜を出れば
　その日のうちには仙台に着きます。
　（東海道線→山手線or京浜東北線→東北本線）
　ちなみに始発に出れば、２０時台には着くと思われます。
　２５日は･･･夜行（ムーンライトながら）の指定席券は取れましたか？
　平日なんで大丈夫とは思いますが、夏休みなので油断は出来ないかも･･･

＞ゆみさん
　まず佐久平の場合　
　あえて１８きっぷを使うのでしたら
　新宿から中央線を乗り継いで小淵沢→小海線に乗り換えて佐久平
　ということになります。
　小海線は１〜1.5時間に一本の割合ですので、
　時刻表を確認された方がよいと思います。

　軽井沢でしたら、
　上野から高崎へ→信越線で横川→連絡バスで軽井沢
　というルートがありますが、連絡バスの本数は非常に少ないです。
　時刻表を確認された方がよいかと。
　ちなみに東京〜横川は2210円ですので、18きっぷを使ってももと取れません。
　（連絡バスは別料金･４６０円）

　また、18きっぷを使うのでしたら、↑の佐久平のルートで、
　そのまま佐久平を通り越して終点･小諸→しなの鉄道で軽井沢
　というのもあります。（しなの鉄道は別料金・３８０円）
　横軽連絡バスよりも本数はあるものの、時間はかかります。

　軽井沢へは、高速バスもあります（一日２往復･西武バスのHP参照）

初めまして！どうぞお力を貸してください。
東京方面から佐久平または軽井沢に行く、一番安い方法を教えて下さい。
（もし青春１８切符を使用できるのでしたら、どのルートを通るように
すれば良いのでしょうか？）
宜しくお願い致します！！

＞みみみさん
　新宿からでしたら、
　埼京線で赤羽or大宮へ→高崎線で高崎へ→上越線で水上へ→越後湯沢
　と乗り継ぐのが一般的ではないかと思います。
　
　青春１８きっぷをお使いになるのでしたらそれが最安値。
　ただ１枚＝５回分ですので、越後湯沢への往復以外に
　余った分を使う予定がないのでしたら
　普通にきっぷを買った方が安いでしょう。
　確か片道３２６０円です。

　２０日から旅行を計画しています。２０日に大阪から岐阜まで。２１日に岐阜から仙台まで。２５日に仙台から東京経由して大阪に帰ろうと思うのですが（２５日は夜行列車を利用して）これは無謀な計画なのでしょうか？突然決まった上に青春１８切符を使って旅行するのは始めてなのに加えて方向音痴のためとても不安です。自分でもいろいろ行き方を考えているのですが良かったら最良と思われる乗り方を教えていただけないでしょうか？

都内から越後湯沢へ鈍行などを使ってで安く行くにはどういったらいいんですか・・・？新宿とかから出発したいのですが・・・どこで調べていいかもわからない列車オンチです！
どなたかお願いしますー。

誤 大阪〜下関
正 始発駅〜下関
　あと掲示板作ったので遊びにきてちょ。 ↓

http://www.tcup4.com/cgi-localbin/405/kiwatajtetsu.cgi?m=i

めぐ殿へ

　時刻表をカクニンしていませんが以下の事が、考えられます。

●駅員氏が「広島から先は全車自由席です。」と答えた訳。

　マルスのプログラムが駅員氏の言う通りなら、大阪〜下関間のプログラムが初めから組み込まれておらずマルスが「再考」の返答が出て、広島までなら「ＹＥＳ」回答がでたので発券したのでしょう。
　駅員氏の言う通りなら広島から先に乗り続けても構いませんが．．．
　下りムーンライトながらの下車駅を名古屋以西で発注すると「再考」がでます。参考までに。

●下関まで指定席設定がある場合。
　駅員氏の誤発売となります。購入した駅に速やかに申し出て下さい。
●下関まで全車満席になってしまった場合。

　この場合は、乗車後速やかに車掌に「購入時に誤発売された」と申告し、車掌の指示に従って下さい。

（あくまでも私個人の見解です。念の為。）

　指定席発注時は必ず駅備え付けの指定券申込書を必ず記入願います。（口頭では誰に何を売ったか正確な記録が出来ないとの事　担当者談）
ＰＳ　最近１８キップで長距離やってないので誰かフォローよろしく。

ML山陽　広島から全車自由席？
時刻表からではそんなはずはないのですが、突発的な変更でしょうか？
信じがたいけど、広島以西の走行時間帯は山口地区のお出かけには便利です。
どこの駅で指定券を取られましたか。＞めぐさん
↓の投稿の方と意見が重なりますが、JR西日本の駅またはサイト上で確認をされたほうが良いと思います。
●松島　仙台駅東北本線下り松島行きを掲示するLEDには、観光には仙石線松島海岸駅をご利用ください、という旨の表示が流れていた記憶があります。

ムーンライト山陽は、京都−下関全区間で指定席設定です。

駅員に言って、変更してもらって下さい。

　はじめてカキコします。
本日みどりの窓口で８／１８の新大阪−下関間で
ムーンライト山陽の指定席を買おうとしたら、
『この電車は広島から全車自由席になります』と言われたんで、
新大阪−広島で指定を取ったんですが・・・。
後々で時刻表を見てもそれっぽい記述もありませんし、
ムーンライト九州は博多まで指定席あるし・・・。
実際のところどうなんでしょうか？
同じ列車で指定を取られた方がいましたら、教えてください。

仙台在住なので書き込みさせていただきます。
松島観光に出かける際は仙石線の松島海岸駅をご利用下さい。
駅のすぐ目の前がいわゆる観光地です。
仙台から快速うみかぜ（１時間に１本程度）に乗ると早いので便利です。
仙石線のあおばどおり〜仙台〜陸前原ノ町間はＪＲで東北初の地下区間です。
特に驚くことないのですが、そのことを知っていた方が
仙台駅で迷子にならなくてすむと思います。

http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Club/7945/

＞めいみさん
＞松島駅と松島海岸駅とはどれくらい離れてるんでしょうか？

↓MSN の地図によれば、1.8kmくらいでしょうか。
http://map.msn.co.jp/here.asp?map=E141.04.7.7&map=N38.22.22.0&zm=9&sz=1

もし東北本線と仙石線を乗り換えるだけなら、松島駅と高城町駅の
方が近いみたいですね。

一般に、地図をお探しの場合、MSN のホームページ 左側の
「MSNチャンネル」の「地図と路線」の項目から入れば、
地図検索ができます。
今回の場合、「キーワード」欄に「松島」と入れ、その右側の「駅
名」にチェックを入れて検索ボタンを押して見ましょう。

似たような地図検索は、Yahoo!のサイトにもあります。

---
(な)さんが書かれていますし、皆さんもお気づきかと思いますが、
掲示板タイトルの下に注意書きが出ていますね。

管理人のさかなさんの判断にお任せすべき問題であることは承知
しておりますが、最近、特定ホストからの目に余る書き込みが後
を絶たない現状では、投稿制限もやむを得ない措置かと思います。

こちらの常連さんで、旅行中などにのみ、当該ホストの端末を
お使いの方もおられるようなので、さかなさんの胸中はお察しす
るに余りあることと思うのですが…

明日で一学期も終わりですね
40日以上の夏休みは学生だけの特権ですね
〜羨ましい限り〜
ｵﾚの職場のサマーバカンスは皆で交代で9日間連続で自由に取得出来ます!!

http://www.chuokai-miyagi.or.jp/~matsushima/
こちらで確認してみてください。
かなり詳しい情報があります。
ここの地図を見る限りではどちらの駅でも同じようですが・・・

http://jump.uranews.com/mogera/

９月に１８きっぷで東北へ行こうと思っています。
そこで質問なんですが、松島駅と松島海岸駅とはどれくらい離れてるんでしょうか？
バスもあるようなんですが……。

！がえらく多いですね・・・まあいいけど。

ここのページ（一番下の「ホームページへ」のボタンをクリック）の接続時刻表をみれば所要時間や乗り換えはよくわかると思います。
どのような車両か詳しい情報がないですが・・・そのような情報を盛り込んだページも探せばありますよ（たとえば http://www.swa.gr.jp/ とかね）。
辛いかどうかは・・・状況と主観によるのでなんとも。座れるかどうかにもよるでしょうし、長時間乗車がストレスになるかどうかにもよるでしょう。また中には極度にロングシートを嫌い苦痛に感じられる方もおられるようですが（私はそうは思いませんけどね・・・）。
乗り換えについては、到着時のアナウンスをよく聞けばまず間違えることはないでしょうし、東海道線だと30分〜1時間ごとに普通列車がありますので乗り遅れてもさほど心配はないと思います。

始めまして☆２１日から大阪から東京に行くのですがどうやって行けば良いのでしょう？？？
青春18きっぷで行こうと思うのですが辛いでしょうか？？？
大阪〜東京を青春18きっぷで行くとなるとどれくらいの時間がかかるのでしょうか！？？？？
どなたか教えてください！！！！！お願いします☆

一人旅は怖い？

私「0133386301」が作成したﾎｰﾑページと、その内容のあらすじを紹介しており、
そのﾎｰﾑページにリンクする様に作成しております。
内容としましては、富山の日帰り温泉紹介をはじめ、しらこばと水上公園、
府中市郷土の森、あらかわ遊園、電車とバスの博物館などの公園、遊園地
の詳しい情報を写真や映像で紹介しております。
又、ＪＲ東日本お年玉フリー切符の旅、立山アルペンルートの旅、萩・津
和野の旅などの旅のシリーズを写真映像で紹介しております。
又、見ての御楽しみの写真集もあります。そして又新たにﾎｰﾑページを作成
しておりますので是非一度ご覧頂きたく宜しくお願い致します。
ＵＲＬは　http://members.jcom.home.ne.jp/0133386301/ です。

http://members.jcom.home.ne.jp/0133386301/

僻地･降雪地を除けば明日が終業式ですねぇ
40日以上のバカンスが羨ましいな〜
それぞれの思い出を創りに西へ東へ走る夜行快速
ん〜なんかいいね

・はじめまして！！あのー、ここに辿りついたのは偶然なのか、縁なのかわかりませんがボクは自称、元鉄っちゃん？！です！確か中学生の頃に廃止した深名線やＣ６２ニセコ号、それより前の上砂川支線や歌志内線に興味があり、深名線廃止時に訪れて以来（修学旅行除き）一昨年・昨年共に夏に訪れて廃止後を巡り、新たに「ぽっぽや号」や「すずらん号」等気になる幅が広がり、いつの日にかは「羽幌線」の存在を知り、今年も北海道に訪れようと計画、参加メンバー等を計画し、北海道の鉄道事情等を調べて行くうちに、知ってしまった事実が「ミッドナイト号」の車両が換ったという自分にとってはかなり？！衝撃の事実でした。そうとなってくると気になるのがやはり以前からお世話になっていた「カーペット」が１つ挙げられます。
そこでキーワード検索して行くうちに辿りついたのがココでした。過去の掲示板等拝見させていただいたおかげでいろいろな事実を知りましたがとりあえず「カーペットファン」の１人してはとても悲しく寂しく、非情に残念な気持ちで一杯です。今でも季節列車としては存在してるので、今年も利用することもできますし、北海道に行く気はなくなってないつもりですが、青春１８きっぷの旅自体を見直して、他の切符や他の交通手段も頭の中を駆けずり回ってます。とりあえず、迷ってます。

先程最寄りのびゆうプラザへ駄目元で買いに云ったら明日の下りながら 東京〜小田原 喫煙が二席ゲット!!
画面を見ると15席ありました｡
直前に案外乗車変更やキャンセルする人居るみたいっすね
皆さんも諦めずにゲツトしてね!

帰りはその逆ですので念のため。

ＫＡＮＡ さんの 7月18日(水)10時15分06秒 のカキコにつき。わかりやすい（よく使われる）コースを。

１．名古屋は、三宮駅または神戸駅から、新快速電車長浜行き（米原行きでも可）に乗って（約１００分）米原で数分で「大垣行」・「豊橋行」等に乗換。（時間帯によっては大垣で乗り換えて）６０分ほどで名古屋へ。３時間と見ておけばOKです。

２．神戸−熊本。
(1)　昼間の乗りつぎ：朝早く出て、夕方遅くにつきます。切符１回分です。少し違う時間帯でも可能なので時刻表を購入して練習してみましょう。
例：三宮0601-0630（休日0602-0632）西明石0647−0853岡山0911-1143広島1200-1440小郡1458-1609下関1622-1634小倉1637-1906大牟田1928-2026熊本。

(2)　夜行列車利用：指定席券も必要、でも乗換は少ない。＊神戸駅からでも乗車できます。
i）　（切符２回分）三宮2230-「ムーンライト九州」号-0727博多0740-0925大牟田0930-1028熊本　
＊学割使用可能なら、「三宮−岡山」は学割の切符、岡山から先で１回分、が少々安め。
ii）　（切符１回分）三宮0039-「ムーンライト山陽」号-0923下関0931-0944小倉1018-1304大牟田1322-1414熊本

勿論、切符の有効期間は７／２０からですが。

出撃前の要チェック。
１．切符持った？　２．銭はある？　３．時刻は確かめた？　４．戦闘中の飼い葉（特に、夜の水分）は確保した？

昨日の美濃の国の様な大雨もあります（いやー、すごかった「らしい」。名古屋ではそれほどでは。）。
まさかに備えて、時刻表と柔軟な作戦はお忘れなく。

「神戸−高松」に続く、船舶戦その２。　
「青森−函館」といえば、昔は鉄道連絡船、今は東日本フェリー。夜間戦闘には欠かせません。青森は駅（西口）から徒歩４０分（自動車なら１０分、１３００円程度）、函館は七重浜駅から徒歩２０分。対人運賃だけ値上げされていますが、それでも２０００円しません。あえて「はつかり」＋「ミッドナイト」を狙わないのなら、こちらもいいかも。もう１社あるよ。
＊「室蘭−直江津」航路が増便（週６便）になっています。９／２９まで。この航路、東日本旅客鉄道抜きで北海道へ到達できる航路の一つです（黒井駅から歩いちゃだめよ）。

＊バスのレバー。いきなり肘掛けが下がったりして、驚いたことがあります。最近は、「適当に動かせばそのうち当たり」です。

＊＊見出し直下に警告が・・・。俺なんか数字レベルで固定IPだからなぁ。。。　まったり上品にいきませう。

今度　神戸から熊本と　名古屋に１８切符使って
行きたいと思うのですが　行き方がわかりません
詳しく知ってる方　所要時間とか行き方とか教えてください。

質問です｡
何故に臨時大垣夜行は一度も検札に来ないとはね!
キセルを野放しにしてるのは良くないと思います｡

はじめまして。札幌の西丸といいます。
８月５日に３人の韓国人を含む１０人ほどのグループで札幌から釧路へ行きます。
そこで「青春１８きっぷ」を初めて使うことになったので、ここのページを参考にさせていただきました。

私たちのグループは「東アジア共同ワークショップ」という、日、韓、在日を中心とした交流イベントの一環で行われる「道東、矢臼別フィールドワーク」参加者です。
（イベントの概要は下記のURLに載せてあります）

８月５日（日）札幌7:00発（岩見沢乗換）滝川8:42着　9:38発　釧路17:17着
という行程ですので、同じ列車に乗る方がいましたら、長い道中なので一緒に交流しませんか？

http://city.hokkai.or.jp/~tanakat/WS-J/2001sum/2001sum.htm

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/wakana.htmを見てください。
京都を朝５時台に出発しても、東京着は14:18ですから、昼に着くのは厳しいです。

京都ー東京間を青春１８切符を使って行くのに
１番乗り継ぐ回数が少ない行き方を教えてください。
東京にはお昼に着きたいです。

Jail Starの運転士さん、（わ） さん、３１２５Ｍの件について、ご回答＆ご教示ありがとうございました☆

月曜日に見に行ってみようと思います。その時、１２両が証明できる写真（駅撮り）を撮ってみようと思います（笑）。
香椎駅で撮れるかな・・・？（かぶりそう＾＾；）

ではでは。

http://ww2.wt.tiki.ne.jp/~meteor1901/

肱置きの下に「↓」な矢印のレバーがあるはずです。
ＪＲバスだと三菱のエアロキングやボルボのアステローペが主力ですが、他社でも基本的には同じです。
列車だと肱置きの先にレバー(列車によってはボタン)がありますが、夜行バスだとレッグレストなのでご注意を。
乗務員さんに聞いても構わないと思いますが、運転士のみ乗務のワンマン運転(一部ではツーマンですけど)なので
運転の邪魔にならないように聞いて見るとよいです。

べるく・かっちぇ殿

シートの操作は車掌か運転士に聞いたほうが速いと思われ。

よく調べてみましょう。

先日、東京から大阪へ帰省する折にJRの高速バスに乗ったのですが、シートの倒し方がわからなくて難儀しました。
どこにもレバーらしき物はないし・・・どなたか、教えて戴けませんか？

今日、出張があり、上司と二人で出かけたのですが、時間の都合で
途中で駅弁でも買っていこうかという話になり、上野駅の弁当売場
で見かけたのが、例の『O-bento』。
JR東日本の関連会社ＮＲＥが米国産有機米を使用、米国で製造して
日本に輸入・販売すると云うことで農業団体の反発を呼びニュース
でも取り上げられた曰く付きのお弁当です。

たまたま目に付いたので「ああ、これがあの弁当か」と思って買い
求めたのですが、実は、今日１７日がこの弁当の発売日だったとかで…

まあ、ダイヤ改正初日の１番列車に乗るなんてことは、よくやって
いますけれども、まさか、こんなお弁当を初日に食べることになろ
うとは…(^^;;;;

↓毎日新聞ニュース
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20010717k0000e040070000c.html

肝心の味のほうですが、私が買い求めた「牛すき焼き風弁当」、
肉もたっぷり入っているし、ご飯も結構いけるという感じで、
少なくとも既存のいわゆる駅弁よりはワンランク上のおいしさと
言っても良く、手ごろな価格もあいまってヒット商品になるかも
知れません。

中に小さなしおりが入っており、各種の素材についてこだわりを
もったモットーで選び抜かれた旨の記述があり、ＮＲＥがこの商
品にかける意気込みもなかなかのようで…
http://www.nre.co.jp/

それにしても、こういう副業の分野で感じさせる「こだわり」を
もうすこし本業の「鉄道」のサービスで発揮させてもらえないもの
でかねぇ…＞ＪＲ東日本

----
クレジットカードのご質問がありましたが、私は「ビューカード」
を創設当初から愛用しています。 東日本管内各駅で利用できる便利
さもさることながら、「ビューカードとれTEL」で事前予約しておけ
ば、まあ、よほどの難物でもない限り、指定券が確保できるので大変
助かっています。
もちろん、ポイントをためて、オレンジカードその他の景品との
交換もできます。詳細は同社の公式ウェブサイトへどうぞ↓
http://www.jreast.co.jp/

▲投稿マナー
(わ)さんや、Jail Starの運転士さんは、それなりに自覚した上で
書いておられるようですし、まあ、内容や表現も問題視すべきもの
ではないと私は考えていますが。
それよりも、先般来「突き放した言い方はやめるように」との注意
を受けてからも、読む人への配慮を欠いた表現や内容の投稿を続け
ている人の方が問題です。

青春18きっぷのシーズンを目前に控え、もっともっとこの掲示板が
盛り上がってもいい時期なのに、どうも、今ひとつ和気あいあいと
いう雰囲気になっていないと感じているのは私だけでしょうか…

＞カナさん
１８きっぷでは宮崎へは来ない方が無難です。
時間がたっぷりとある方ならよろしいですが、途中の接続が悪く待ち時間が
非常に多いです。

それでも私は金曜から１８きっぷで関西まででかけますが（笑）

コミケットトレイン実行委員会のホームページアドレス
ｗｗｗ．ａｓａｈｉ−ｎｅｔ．ｏｒ．ｊｐ／~ｆｂ７ｍ−ｓｎｈｒ／です。

（わ）さん::
その程度で退場処分を受けたら私は永久追放ですよ。
「壊」は良くも悪くも保守的な会社で、６旅客鉄道会社中いちばん国鉄寄りの性格が出ている会社のようです。
また、青春18きっぷに対するスタンスは以下の点から６旅客鉄道会社中いちばんこの企画乗車券の存在を煙たがっていると強く感じます。これも「ながら」のホスト会社がなせる業なのでしょうか。
・「青春18きっぷ」のパンフを見かけていません。今回の撮影先は「壊」なのに。
・駅でも「青春18きっぷ」の告知をあまりやっていません。

＊東は思うほど18に対するスタンスは悪くないよ。

しばらくぶりです。突然ですが、皆様コミケットトレインなる列車をご存知でしょうか。
夏限定で大阪−品川間を走行する臨時団体専用列車のことで今回で１９回目を迎える伝統と格式ある(＾_＾;)イベント列車です。少々値ははりますが、コミケへ行かれる方はぜひ。なお、詳しい内容等はヤフーなどで「コミケットトレイン」と検索すれば公式のホームページにアクセス出来ます。昨日現在で調べたところ、まだ余裕があるようです。また残念ながら満席となった場合でもご安心を。３日目にはこの列車を主催している団体が参加して復路の参加者を募集しております。そちらの方についてはコミケカタログで３日目のサークル一覧をご覧ください。

※自分自身が語る「海」への想い

�@　東の「セブン・オー・ワン」と同様に、詰め込み主義の展開が増えている。
�A　「座りたければお金を払って下さい」と言っているような会社。東も同様。
�B　設備投資が「海」の横綱・新幹線トリオに偏っている。
�C　ダイヤに余裕がないため、列車遅延が生じる確率が高い。
�D　列車に乗っている気がしない。汽車に（死語？）乗せられている気分。

個人的ではありますが、「海」の制服は好みですけど…
爆弾的発言行為で、私はついに退場でしょうか。

確かに最近は大衆化､一般に広く認知されて指定券は取りにくくなつてきてまする
中には地獄表の読み方すら解らない人も参戦しているとはね

最近この掲示板の書き込みマナーが低下してます。

２ｃｈではないんですから、

逝ってよし　エタ ｅｔｃ

と言った言葉は避けましょう。

本当にスゴイ歯ブラシの感動を伝えたい！！このホームページを見て下さい。

『私って知らなくて損していた。』って思うかも・・？

ある歯医者の自費治療の症例写真も載ってます。　歯の移植？　　インプラント？　磁石入れ歯？

http://www5b.biglobe.ne.jp/~t-otomo/

下のカキコ読んでると悲しくなりますね｡
･救済臨にメルヘソ車が運用されないんですね
･上りながらはいつも指定券持たないエタが凄いですね 名古屋圏内の田舎人貧乏根性がミエミエだね｡冠婚葬祭には湯水のごとく金銭使うのに指定券をケチるとはね 笑
正に指定券代をケチる名古屋のエタ乗客は逝ってよしだね

今度、宮崎に行きたいと思っていますので、レポートのアップ楽しみにしています＊
参考にさせてくださーい＊＊
楽しかったですか？？

鉄道ダイヤ情報を見たところ、臨時大垣夜行には、167系メルヘン車は使われないとのことです。
今はなき、165系の、大垣夜行のグリーン車の再来をちょっと期待してたので残念です。
アコモ車は入りますが、あれは、長時間乗ってると疲れます。。。（ボックスシートよりはましでしょうけど・・・）
しかし、なぜ、多客時あんな混んでいる（閑散期でも他の夜行に比べたら乗車率はいいほう）、ムーンライトながらを、わざわざ時間調整までして、豊橋〜名古屋間、始発電車の役目をしなきゃならないんでしょうね？
それだったら、豊橋〜名古屋間も快速運転し、名古屋に5時ちょっとすぎに到着するようにし、関西線の始発電車や、近鉄の始発急行、岐阜で高山線の始発に接続するようにし、そして、米原まで延長して、6時40分くらいに着くようにすれば、8時過ぎには大阪につけるし、、、いいことずくめだと思うんですが。。
名古屋の地元の人も、朝5時から超満員の電車で押し合いしなくてもすみますし、、、
ま、豊橋〜名古屋間に始発電車を一本新たに増発しなくてなりませんが・・・・
現実的には、この朝の時間は、蒲郡を除いては、ほとんど乗降客はいませんけど。。

それから、のぼりのながらに乗ってる、サラリーマンをなんとかしてほしい。。
この区間は、定期券でも乗れるが、指定券も必要で、満席で指定券がないのにデッキで立ってるか、（まだ、それならましだが・・）　人の席をぶんどって、いびきかいて寝てるのも・・・・・
車掌も検札を徹底すればいいのに。。。。
また、いつかなんか、小さい子供をつれた母親が人の席を占領しており、途中から乗った私が席をかわるように言うと、、
「小さい子供が、いるもんで・・・」とか、「もう、寝ちゃって・・」とか、なかなか席を替わろうともしないで、それでも、かわるように強く言うと、なんか、悪人を見るような目で、子供を抱いて通路に立った次第で・・
その日は、東京まで、通路までいっぱいで、、そんな日に指定券も持たないで小さい子を連れて乗るなんて、いまどきの母親は、何考えてるんだ。と言いたくなりますが、車内検札を徹底しないJRの責任とも言えます。
あと、下りのながらで指定券持たないで、大船や平塚あたりで乗って、国府津発車後に空席に座ってしまう、（もちろん車内で車掌から指定券を買うと言う前提で、、、売ってくれるかどうかは別で・・）のは、どう思いますか？　卑怯ですかね？　
ムーンライトえちごでは、日常茶飯事ですけど、、
（長くなってすいませんでした）

ダイエー系のOMCカードがお得です｡
47500円利用に付き500円の旅行券が貰えますよん｡

＞鳥取新田藩主さん

私は実は卒論で「富山県のバス」について調べました。
メール等で相談していただければいくらでもご相談にのりますが・・
メールが無理なら私のところの掲示板でもかまいません。

本については近年５冊くらい出ていますね。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

私は最近、買い物ではもっぱらクレジットカードを使用しています。無論切符類にも。
今までは航空会社系のマイレージが貯まるやつを使っていたんですが、
あんまり飛行機に乗らないと意味が無いようで、今度カードを変えようかと思っています。
そこで皆さんのご意見を聞きたいのですが、
どこのカードでもポイントシステムみたいなのがあると思いますが、
どのカードが１番よさそうなのでしょうか？
以前ＯＭＣだと旅行券に換えられるとの書き込みがあったように記憶していますが、
他のカードではどんな感じなのでしょうか。

家出を考えている人、若い人に限らず、誰でも何でも書いてください！
http://keijiban.to/iede/

（な）殿へ
熱海は向かいのホームと思われ。
沼津は不明。

隣のホームですので、乗換時間が短いと思ったら新大阪で乗り換えるのがよろし。

し〜 さんの 7月16日(月)18時05分02秒 のカキコにつき。

出撃時刻にもよりますが、おおむね次の傾向です。

熱海：？？（どなたか、よろしく）
沼津：隣のホーム 静岡・浜松：向かいのホーム
豊橋・大垣：隣のホーム 米原：向かいのホーム

「向かいのホーム」は、目の前で次の電車が口を開けて待っています。「時刻表上、１分」あれば余裕の接続です。
「隣のホーム」は、地下道や橋を必死に渡って下さい（嘆）。接続はするのですが、疲れます。列車の端っこに乗っていると大変かも（特に沼津）。

ここに載っている東京ー博多間をムーンライト九州で　行く方法で　東京から　京都までの　電車の番線を　教えてもらえますか？　
今年が　１８切符初挑戦なのでいろいろ教えてもらえますか？
東京から京都までの　乗り換えの時間が　短いので　おしえてくださーい。　おねがいします

今年の夏も暴れ廻るぞ〜 謎

伝説の鹿児島本線3125Mについて…
415系３色混色編成（国鉄復元色＆ＪＲ九州標準色＆ステンレスカー）も貴重な組み合わせだと思います。

P.S　高シマ211系（1000番台＝Ｂ編成）３編成併結列車を、たった一度だけ目撃しました。

あの伝説の鹿児島本線3125Mなのですが、休日はおそらく８両（４＆４）だと思われます。
ちなみに車両は本ミフの415系なので必ずロングシートです（本モコ車が入ればクロスの可能性あり）。
以前にもカキコがあったのですが、415系12両（４＆４＆４）で３編成がすべて1500番台の編成を見ると幸せになれる?!という伝説もあります。

じつは、鳥取県の路線バスの現状について，至急調査をしなければならなくなりました．
どういう路線が廃止され，縮小された，とか、路線を廃止しないで住民の為に存続させるためにはどうしたいいのか，ということについて、提言している本やサイトがあったら、紹介くださいませんでしょうか．

はじめまして。鹿児島本線 ３１２５Ｍ（１２両編成）について質問します。

大阪発７／２１からムーンライト九州を使って旅行します。この列車を門司で降りれば程なく３１２５Ｍに当たるのですが、、、
当日（７／２２）は日曜です。 ３１２５Ｍは日曜日でも１２両で運転されてるのでしょうか！？（汗）

いろいろネット上で調べてみましたが答えは見つかりませんでした（汗）。ご存知の方、ぜひご教示ください。
今後ともよろしくお願い致します。

http://ww2.wt.tiki.ne.jp/~meteor1901/

私が時刻表を買うのは、大抵18きっぷ有効期間に入るか入らないかという
時期なのですが(まあ当たり前かも)、先日は表題のような書籍(ムック?)が
弘済から出ていたので物珍しさから買ってしまいました。中身は、中判の
情報量を大判に引き伸ばしたような物のような印象です。

この手の本は今回初めて出てきたみたいなのですが、さすがに月刊では
ないようです。とはいえ表紙の雰囲気を見る限り、なんだかこれからも
行楽シーズン(=18きっぷシーズン)あたりに出てきそうな感じなので、
私が時刻表を購入するにあたり悩む要素がまたひとつ増えたことになります。

…ってウソです。多分しばらくもう買いません。えーと、本当に眼に自信の
ない方か、あるいは大判の迫力を求めつつ本物の大判のような過多な情報量に
うんざりしている方にはお奨めだと思います(いるのかそんな人?)
まあ、このぐらいは充分予想できていたことで、決して買ってから失望したと
いうことではないんですけどね。

誰でもタダでオペレータ等に気兼ねせず空席照会できるだけいいのでは？
プッシュホン予約システムだと列車コードや駅名コードを事前に調べておかねばならぬほか、電話料金もかかりますしね。

駅名を文字入力などで受け付けるようにしては、誤入力や類似・同一駅名への対処などの処理をはさまねばならず、手間が増えます。贅沢を言えば列車ごとの検索が出来ればいいと思いますが、それもまた手間でしょう。

使いにくいですね、あれは。昔から。いいことと言えば、最近、急行・快速も検索出来るようになった事くらい。
もっとも、ＪＲグループ間でネット予約に関して揉めてるから、サイバーステーションに手間暇かけていられないとかいろいろあるのかもしれないですね。

追加です。
ご返答いただける方はアンケートのお願い欄投稿者の隣の「橋本」の欄をクリックし、ご返答くださいますよう、お願い申し上げます。

ミトシステムという会社に勤めております、橋本と申します。
当社では画面に直接タッチするタッチパネル端末の使用方法を開発しているところなのですが、その先として夜行列車を使った旅行に活用したいと考えておるところです。
そこで、皆さんにアンケートのお願いがあります。

皆さんが夜行列車を使い、旅行なさるときに、

1.夜行列車はどのようなときに利用されますでしょうか？
2.夜行列車内もしくは長時間停車駅、目的地などでほしいと思った情報あればお答えください。（いくつでも）
3.夜行列車内で困ったと思ったときの状態はどういったときでしょうか？
4.夜行列車内でこんなものがあったらもっと助かるのにと思ったことはどんなときでしょうか？
5.その他お気づきの点がありましたらお知らせください。

つばさアクセスが「望まれざる客」で埋まるんだろうなぁ・・・。
それだけが心配。

つい先ほど、入手しました。

大曲（秋田）−新庄（山形）に臨時快速が走ります。

列車名は「つばさアクセス号」で、

停車駅は、
大曲→横手→柳田→醍醐→十文字→下湯沢→湯沢→上湯沢→三関→横堀→院内→真室川→新庄　です。

主要駅の時刻は、
　　大曲→横手→十文字→湯沢→院内→真室川→新庄
　　 8:16→8:45→　8:57　→ 9:06→ 9:23→　9:49 →10:04
　 12:35→12:53→13:05 →13:14→13:31→13:58→14:21

　　新庄→真室川→院内→湯沢 →十文字→横手
　　23:00→23:13 →23:38→23:55→ 0:04　→0:17

下り列車は横手どまりです。


運転日は、上り列車（大曲→新庄）が8月14日〜8月19日
　　　　　　　下り列車（新庄→横手）が8月10日〜8月12日と9月21日　です。


指定席はありません。



肝心の情報入手元についてですが、
皆さんに示せるものは、手元にあるパンフレットだけです。
これをデジカメで撮りこんでこのようにお見せすることはできますが、

http://wes108.0pi.com/DSC00136.JPG

残念ながらこのパンフレットにも「快速」である旨の表記はありません。
私は駅に問い合わせて、駅から秋田支社へ電話で聞いたところ「快速」であり、青春18で乗れることが判明しました。私を信じてくれる方のみ、この情報を信じてください。

私を信用できない方はガセネタだと思ってください。


−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　秋田支社管内ではゴールデンウィークにひきつづき、リゾートしらかみの象潟・湯沢延長、お座敷列車「おばこ」使用の快速「くつろぎ号」「白神号」を運転します。お座敷列車に18きっぷで乗れるチャンスです。（要　指定席券510円）


18きっぷでは乗れないけど583系使用の臨時列車が数本に、秋田−盛岡の特急「やまびこリレー」（Ｅ３使用）などを運転します。

ちかいうちにＪＲ東日本秋田支社ホームページに情報が載ると思われるので、どうぞご確認ください。

↓ＪＲ東日本秋田支社ホームページ
http://www.jrakita.gr.jp

ＪＲ東海の駅名標はご存知のように細長い板に
１：右上にＪＲ東海の商標
２：メインの駅名をひらがなで大きく
３：その下に漢字の駅名で小さく
４：コーポレートカラーの帯を引いて白抜きでローマ字の駅名
５：４：の下に隣の駅名と所在地
となっているのですが、どうやら漢字の字体がＪＲ東海独特の文字からＪＴＣウィン(R)Ｓになっているようです（このタイポグラフィは東日本が最近狂ったように使っているようです）。
みんな気づいてるのかなぁ・・・。

Jail Starで紀伊半島グルンと半周して帰ってきました。
今日のルートは新宮〜熊野〜尾鷲〜紀伊長島〜三瀬谷〜松阪〜白山〜美杉〜名張〜榛原〜都祁〜天理〜奈良。R42を走ればほぼ紀勢本線に沿うルートですが、熊野市〜尾鷲は思いっきり外れました（この区間、R311が全通していないので通過はできません）。
本州最大の十津川村と日本一小さい鵜殿村を通ったのですが、鵜殿駅でとんでもないものを見てしまいました・・・。
それは次のカキコで。
* Jail Starという鉄道車両はありません。私の車の愛称。念のため。

駅のほうが早かったんですね。
全く逆の情報も聞いたことがあったんで（旅行代理店のほうがはやく発券できるという）
これではっきりしました。ありがとうございます。
キャンセル待ち等の対応は代理店のほうが丁寧ですけどなにせ５１０円の指定席１枚の
はなしなもんですからあまり丁寧な対応をされてもこちらとしても恐縮するんですよね。

JRのサイバーステーション（http://www.jr.cyberstation.ne.jp）を
初めて覗いてみましたが、空席情報検索、少々使いにくいと思いませんか？
乗車駅と降車駅が、直接文字入力できないのがちょっと．．。
いちいち別ウィンドウ開いてリストから選択してだと時間もかかってしまいますし。
もうちょっと使いやすくなるといいなと思っちゃいましたが、ぜいたくでしょうか(^^;

今頃ですが、

ながらの指定券　投稿者：おさる 　投稿日： 7月12日(木)23時38分59秒　へのレスです(^^;

どうしてもその指定券が必要な場合は、駅と旅行代理店等、考えつく方法は全て
あたってみるといいとは思いますが．．．、
旅行代理店勤務の友人から聞いた話ですと、旅行代理店のコンピューターシステムは、
JRのものと直接つながっているわけではなく、どこかを経由してつながっているために、
JRよりもだいぶ遅いそうです。
ちなみに上記はJTBの話ですが、なんでも５〜６分は遅いとか。
これだと超激戦の指定券取りには、ちょっと不利かもしれませんね。
（実際、その友人にながらの話をしたら、「駅に行った方がいいよ」と言われてしまいました。）
しかし、キャンセル待ちの手配等、細かい対応については、旅行代理店の方がサービスが
良いかもしれません。
私は、どうしてもその日の指定券が必要、という場合には、友人知人に頭を下げ、
複数の駅で並んでもらうようにしています。やはり人海戦術が一番かと。
ですが、発売日当日が平日の場合には、そもそも自分自身が駅に行けないので、心苦しいし
かなり厳しいです(^^;

ＪＲ山陽本線三石駅にて「赤い１８」を購入しました。
少し涼しくなってから、飯山線＆只見線でも攻めてきたいと思います。
以前、眺望列車が飯山線に走っているというのを「るるぶ」で読んだのでありますが、まだ走っているのでしょうか？時刻表を見るとその当時とあまり時刻は変わっていないのですが！！

＞さとしさん
東京１５時頃→普通列車乗り継ぎ→京都→（ムーンライト松山）今治翌日早朝
はどうでしょう？
ムーンライト松山は全席指定ですが指定券は入手しやすいです。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

＞俊樹さん
＞普通乗車券の場合、ＪＲでは営業距離が１００キロ超える場合、途中下車何回でも可能としている
そのとおりなので何度途中下車してもとがめられることはありません。
また切符のチェックは基本的に行いません

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

はじめて投稿致します。
１７日にムーライト越後に乗り、新潟で下車し、米沢・新庄回って、余目に当日到着したいのです！！
普通乗車券の場合、ＪＲでは営業距離が１００キロ超える場合、途中下車何回でも可能としている。
サカナさん、相談です！！　　東北の電車内で乗車券を検査する機会は多いのですか？
よろしくお願い致します。

>>ミッドナイト
定期から外れたミッドナイトは当初、その存続自体が危ぶまれていました。。
で、特急型で復活した事はやはりありがたい事であり、贅沢は言えません。。

一応リクライニングするわけですし、減光もされ、車内はけっこう静かです。。
夜行列車としては合格点、、と思います。。

>>701系
車両と車両の連結部近くに3人掛けのロング区画があります。
混んでいればﾀﾞﾒですが、空いていればその部分でボックスの如く足を伸ばして
占領する事が出来ます（---景色を楽む）。
ムーンライトえちごからの流れでは、到底ﾑﾘでしょうが。。。

さっき入れたんですけど、アド間違えたので・・・。友人達と、同窓会があって東京から野郎二人で帰省します。8/10,11には今治に着きたいのですが。よろしくお願いします！！

東京から愛媛県の今治までの一番安く行ける方法を教えてください。ちなみに、ムーンライトは満席で取れませんでした・・・。出来たら、２４時間以内がイイです。

東北本線は701型と言うロングシート電車
――ひたすら寝るに限ります

快速ミッドナイトってどんな特急列車なのかです
――キハ１８３の特急型ですが、快適なことは無いです。この前の車両置き換えで、
　　カーペット・ドリームカーすべて廃止。リクライニングありの小さなイスです。

私は、今月31日から1泊3日で札幌の方へ旅行に出かけます。この所、出雲大社・松山・名古屋と
西の方ばっかりでしたが、今回、来年のFIFAワールドカップ開催地の一つである、札幌ドームで
プロ野球公式戦があると聞き、早速行く事になりました。私としては、ついに青函トンネルを
越え、初の北海道上陸となります。しかし色々と難題もあります。まず移動時間が長い。
まあーこれは、当日景色を楽しんだり、写真を撮ったりと色々ありますから億劫になりないとは
思いますが、なんせ今回は往復合わせて30時間（札幌滞在は約29時間半の予定）ですから、
ひまつぶし対策を念入りに入れなければ。あと東北本線は701型と言うロングシート電車。快速ミッドナイトの快適さ。で皆さんにお聞きしたいのは、快速ミッドナイトってどんな特急列車なのかです。まあー聞く所によれば、最近車両が変わったと言いますが。乗った事がある方は、
感想をお願いします。

ＦＩＦhttp://

「神戸フェリーバス」という会社が有料の送迎バス（￥２００）を出しています。

夜行便での高松ですが、＜マリンライナー２号＞に乗るのはかなりムリ。私もタッチの差で間に
合わず、夜明けの１時間待ちはキツイなあ・・。タクシーなら余裕で間に合うと思います。なお、
高松駅（クレメント北、バスターミナルではありません）の前にコトデン築港に停車するので、
そこから猛ダッシュしたら間に合うかもしれません。

たびたびの投稿で済みません m(_ _)m

昨日、「JALバーゲンフェア」についてお知らせしたばかりですが、
今度はスカイマークが羽田−福岡間 3000円という、青春18きっぷ
も真っ青(^^;; な値段を打ち出してきました…

# 青春18 １日分 \2300＋東京−横浜 \450＋「ながら」指定券 \510
# よりも安いという…(驚)

今年も「鉄道の日記念きっぷ」が発売されるなら、合わせ技も可能
ですよ＞初心者さん

↓毎日新聞のニュース
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20010714k0000m020049001c.html

↓スカイマークエアのウェブサイト
http://www.skymark.co.jp/

さて、全日空が10月以降の超割でどう出るか…

▲五新線
＞Jail Starの運転士さん、なかむら＠志摩＠携帯さん
この話を聞くと、数年前にカンヌで新人賞を受賞した河瀬直美監督の
「萌えの朱雀」を思い出しますね。未だ見ぬ鉄路にかける地元の人の
想いが伝わるいい映画でした…

私も移動中の暇つぶしですが‥‥

１:メールを作成して友達とメールのやりとりをする。
２:散策する所が有ればオススメ場所の情報を調べる。
３:景色を見るか寝る。

夜行列車、随分ご無沙汰です。
鉄道よりバスが好きになりつつあるので(苦笑)

★J.Sの運転士さん
十津川、いいところですよね。
何度か「ワイド３３ＳＵＮフリーきっぷ」を使って行き、温泉に行ってきました。
五條から３時間、新宮から２時間かかりますが。(村もデカイ)

ふみくんさんとまさんのご指示に従い代理店と駅両方で予約してみます。
両方取れたら片方キャンセルが当然といえば当然ですが５１０円の指定券の
払い戻しに３００円くらいかかるんですよね。
当日品川で大垣夜行に並んでいる人に売っちゃおうかな。
もちろん定価でですよ。

今日は愛車Jail StarでR168をGO！十津川、川湯温泉を走ってみました。その昔ここに鉄道を走らせる計画があったが工事途中でぽしゃってしまい、一部が専用道路になってます。やっぱ、車なら鉄道では行けないところを行かないとね。

　ご無沙汰しておりました。
　さて、（な）さんが推奨されております神戸−高松間の加藤汽船フェリー、僕も春に（な）さんのアドバイスのもと、利用しました。2,000円くらいで寝転がって行けるので利用価値大です。
　なお、春に利用したときは神戸出港が遅れ、そのせいで高松入港も遅れ、連絡バスが高松駅に着いたのは4時57分、5時発の列車にも駆け込み乗車でした。

＞車内での暇つぶし
　�@　車窓を眺める：最もオーソドックス
　�A　�@が不可能な夜などは車内の人間観察：でも、じーっと目が合うと気まずいことも
　�B　ミステリー小説を読む：まぶりん麻呂さんのご推薦の通り　西村京太郎氏の作品など
　�C　新聞を読む：朝夕、とくに夜行の前後はキヨスクで買って読みます　
　�D　長時間停車する駅で駅弁を買って食らう：広島で売ってるバラの紅葉饅頭のこともあり
　�E　『時刻表』を読む：おもしろくないと感じる人もいるでしょう
　僕の場合、上の�@〜�Eのどれもできない、する気にならないときは、やはり寝ます。

(な)さんの投稿のタイトルを見て、突然、ひつまぶしを食べたく
なってしまいました(笑)

いや、以前、名古屋駅で時間があったので、一度食べてみようかな
と思いつつ、ちょっとガイドブックを見てみたら、結構いい値段が
するので思わず味噌カツに逃げたことが…(;_;)

どこか安くてうまい「ひつまぶし」のお店はないかなぁ…

▲あかはる in 九州
＞桜坂ぴらふさん、通りすがりの人さん
情報ありがとうございます。
久留米大学前は立ち寄れるとしても朝８時前なので、窓口が開いて
いない可能性が高そうですね…　残念。

札幌、大阪、高松という各社の本社所在地駅で売られているので、
九州も博多駅で発売してもバチは当たらないと思うのですが、
博多で売っているという情報は全く耳にしないですし。

あとは阿蘇、宮地に望みを託すこととしますか…。

ところで「新しい機械」ってどんな様式のきっぷが出てくるのでしょう？
たぶん、ＰＯＳと呼ばれている端末のことだと思うのですが、私自身、
旅行の際は、18きっぷとか、周遊きっぷを予め用意しておくので、旅行
先の小さな駅できっぷを買う機会がほとんど無く、ちょっと見当がつき
ません。

実は先日、小野田線のクモハ42に乗車する前に雀田駅の窓口に駅員が
いたので、意外に思いつつ長門本山までの乗車券を所望したら、
何と車内精算で出てくるレシートみたいなペラペラのきっぷだったの
でがっかりしたのですが、ＰＯＳは、そんなきっぷではないですよね？

もっとも、レシートみたいなきっぷの青春18があったら、それはそれで
一度見てみたい気もしますが…（ぉぃ）

▲Re:計画頓挫
＞なおさん
それは残念でしたね。
山口に行かれるそうですが、クモハ42に乗られたら、車内備え付けの
ノートも見て下さい。私もちょっと書き込みしておきましたので。
（まあ、大したことは書いていないですが）

今度こそ、何事もなくご無事で行かれるよう、お祈りいたします。

初心者ですみません。
鉄道の日記念切符って、毎年１０／４〜２２の間に買って使える
のでしょうか？
今までもっぱら１８切符しか使ったことがありませんでしたし、
その存在すら知りませんでした。

もとい、暇つぶし。（ひゃく さんの 7月13日(金)12時31分52秒 のカキコにつき）

わいの場合。
１．やはり、寝る。但し短時間の列車でこれをやると危ない。まあ、２〜３時間以上の列車でどうぞ。
２．読書。特に、いつもは読めないような分厚い本。（でも、難しい本はやめといた方がいいです。多分、頭が回りません）
３．お気に入りの音楽（または野球中継、競馬中継などお好きな物を）でひたすら。（音響装置の電源は十分に用意を）

てなところです。
初めての長時間出撃とのこと、緊張されるかもしれませんが、まあ、いつもの作業を延々と繰り返すだけです。気合いを入れて京都についたら、気を楽にしてゆったり行きましょう。ぼちぼち眠れると思います（私も耳栓をおすすめ）。

1.停車する駅を観察する。
2.途中ですれ違う列車を時刻表で探し、何時何分にすれ違うか推測する。
　結構頭を使うので面白いです。　
3.沿線を題材にしたミステリー小説を読む。
　沿線の風景と相まってより深く非現実の世界に入り込めます。
4.地域限定のデザインの缶ビールを停車駅でさがす。
5.手紙を書く。
　揺れた車内で字を書けるようにはそれなりに慣れが必要ですが。

http://www1.u-netsurf.ne.jp/~mabumaro/

或いは、これ以前でも指定席にありつけなかった向きへ。瀬戸内海には夜行の船舶があります。
２千円程度で一晩、なら神戸−高松のこれですね http://www.ferry.co.jp/kato/ 。
カーペットに転がる等級で、1890円〜2100円です（時期、入手経路に依存）。＊「ロッピ」が1890円になってしもうた・・・。90円も高くなったよぉ〜。
作戦に便利なのは「神戸（三宮）0030-0410高松東港」（逆向きも同じ時刻）。三宮駅−港は歩いて２０分程度、高松は無料送迎バスがあります（10分ほど）。
＊高松駅発は0500時程度で計画されるのが宜しいでしょう。「マリンライナー２号」をお望みならタクシーが無難。

そのほか、大阪（＋神戸）−松山、大分、別府、門司など夜行便各方面あります。時刻表の「瀬戸内海航路」「長距離フェリー」で。

「『巨大催事』トハ、参加者多数ノタメ夜行快速列車ノ指定席需要或イハ自由席行列ニ多大ナル影響ヲ与エル催事デアル」（表現が変わってしまったような・・・）。中規模催事もこの中にあるかも知れませんが。。。 まあ、アクセス案内ということでご勘弁を。
鉄道は１ヶ月前から、航空機・船舶は大抵２ヶ月前から予約可能です。

開催日順に並べます。時刻部分は、「開場−開演−終演（予定）」です。

７月27日（金）〜29日（日）FUJI ROCK FESTIVAL'01 （新潟） http://www.fujirockfestival.net/frf01/index.cfm
苗場スキー場（越後湯沢駅−会場はシャトルバス）09:00-11:00-23:00
＊行きは「ながら」／臨時電車でぴったり接続（上野発0513）。しかも、高崎乗換で臨時電車もあるでぇ（まさか、このためでは？（笑））。

７月28日（土）29日（日）SMAPコンサート（新潟）長岡市国営越後丘陵公園
＊そのほか全国各所。http://music-web.ocn.ne.jp/artists/Smap/event.asp

７月28日（土）29日（日）GLAY EXPO 2001 （東京） http://www.glayexpo.com/
東京スタジアム 14:00-16:30-20:30 京王・飛田給駅

８月２日（木）〜５日（日）主に４，５日。鈴鹿８時間耐久ロードレース （三重） http://www.suzukacircuit.co.jp/8tai/
伊勢鉄道・鈴鹿サーキット稲生、近鉄名古屋線白子駅から乗合自動車。

８月３日（金）〜５日（日）ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2001（茨城） http://www.rijfes.co.jp/index2.html
ひたちなか市国営ひたち海浜公園 09:00-11:00-20:30 常磐線水戸駅・勝田駅からシャトルバス
http://www.ibako.co.jp/news/rijfes/rockinfes2001.htm 東京駅−会場直通バスもあり。
＊帰りの「ながら」には、際どいです。ご注意。

８月４日（土）GLAY EXPO 2001 （北海道） http://www.glayexpo.com/
北海道石狩市青葉公園特設ステージ　11:00-16:00-19:30
シャトルバス:JR函館本線手稲、学園都市線あいの里教育大、地下鉄南北線麻生、東西線宮の沢、東豊線栄町
＊「ミッドナイト」自由席にはお早めに並びましょう。

８月11日（土）〜12日（日）GLAY EXPO 2001 （福岡） http://www.glayexpo.com/
北九州市マリナクロス新門司特設ステージ 15:00-21:00-29:00（明朝５時） 小倉駅よりシャトルバス
＊お盆にも入ります。お帰りは、小倉駅を６時に出発すればその日のうちに東京までは可能。

８月10日（金）〜12日（日）コミックマーケット６０ http://www.comiket.co.jp/　http://www.comiket.co.jp/info-a/C60/C60info.html
まあ、指定席を取れなかったあなた、キャンセルも出ますから、こまめに駅に通って調べましょう。＊最近なら http://www.jr.cyberstation.ne.jp/00000200.html なんてのがありますから、掘り出したら即電話予約（時刻表みてね）。臨時電車の行列へは、いつもよりは早めに。

＊＊＊以上、既に関連列車指定席発売開始＊＊＊

８月17日（金）〜19日（日）朝 RISING SUN ROCK FESTIVAL 2001 in EZO （北海道）http://rsr.wess.co.jp/
石狩市・石狩湾新港樽川埠頭横野外特設ステージ
＊札幌をお昼に出ても、その日のうちに函館に。フェリーで青森はいかが？ （青森の先、東京方面）

８月18日（土）19日（日）SUMMER SONIC 2001 （東京／千葉＆大阪）
http://www.creativeman.co.jp/01SSpages/ http://summersonic.com/
（東京／千葉）千葉マリンスタジアム・幕張メッセ 京葉線・海浜幕張駅 09:00-10:30-20:45
（大阪）大阪南港インテック大阪 OTS・トレードセンター前駅 09:00-10:30-21:30

では、修正・追加をよろしくお願い申し上げます。皆様のカキコだけが頼りです。

･ロングシートの場合､対面の人間ウオツチング
･夜行車内では耳せんは必携
･iモードでメールやつたりアプリでゲームを楽しむ
･FMラジオを聞く AMは電波弱いので不可
･お国なまりを楽しみながら聞く
･立ち席の場合運転室背後にて展望を楽しむ
･車内で酒を飲む
･時刻表にて次回のプランニングをやる
･長時間停車駅にてホームで体操する
･官能小説を読む
･

＞ひゃくさん　こんにちは!!

長時間乗車の時間のつぶし方
１、寝る。
２、窓の外を眺める（夜間・ロングシート車両では不可）
３、本を読む（読書のいい機会です。）
４、同志（１８きっぷで乗り継いでいる人）に話しかけてみる。

夜行では寝ればいいんですが、慣れないとなかなか眠れません。あと余裕をもって計画を立てて、
途中下車して気分転換するのもいいと思います。

こんにちは!!
お盆の帰省で初めて、列車で長距離移動しようと計画しております。
東京から佐世保（長崎）までなのですが、ひとまず京都→博多のムーンライトの指定券は
確保しました!!
しかし20時間以上の移動となりますので、どうなることやら少々不安なのですが、
みなさんは、長時間の列車移動の際は、どう時間をつぶされていますか？
列車に3時間以上、連続で乗ったことがないので。。。

まあ9月に入っても ながら･えちごは運行してるし少しは涼しいだろうしのんびりまったり楽しみます｡
10月は格安ぐるり北海道きっぷにて往復ソロB個室を楽しむつもりです｡

今夏もムーンライト高知の普通車指定席は、あいかわらず喫煙党でしょうか。誰か教えて下さい。

ふなっち様からご指摘がありました、ムーンライトえちごの席番について。

　　　　　　←新宿　　　　　新潟→
　　　号車　１　２　３　４　５　６
　　　　　　喫　　　　　喫
　　　※７・８・９号車を増結する日があります。

　　　　←新宿　　　　　　　　　　新潟→
　　　　｜−−−−−−−−−−−−−−｜
　　　　｜1D 2D 3D …　　　　 11D 12D｜
　　　　｜1C 2C 3C …　　　　11C 12C｜
　　　　｜　 　　　通　　路　　　 　　｜
　　　　｜1B 2B 3B …　　　　11B 12B｜
　　　　｜1A 2A 3A …　　　　11A 12A｜
　　　　｜−−−−−−−−−−−−−−｜
　　　※ただし、２号車と５号車は１３番まであります。

P.S　絵がへたくそで申し訳ありません。

今晩からムーンライト松山が走り始めます。普通車指定席(ただしかなり時代入り)
なので、18きっぷで乗車できます。下りは14日まで(2日だけやん)、上りは15日まで
全車グリーン車のムーンライト高知と(GGG)+(RRR)の併結になりますが、これが
19日から本格的に走るようになると、なんだか(GGR)+(RRG)になるみたいで。
つまり、19日からはムーンライト高知でも18きっぷで乗車可能になるわけです。
もちろん普通車指定席が取れればですが。
あと、いずれにしても禁煙車は松山行にしかつかないようです。この形態は
8月25日まで続きます。

整理すると、18きっぷで乗れる(期間中普通車指定席がつく)のは
ムーンライト高知 下り〜京都発7/19から8/25まで
　　　　　　　　 上り〜高知発7/20から8/26まで
ムーンライト松山 下り〜京都発7/13〜14、7/19〜8/26、9/7〜8
　　　　　　　　 上り〜松山発7/13〜15、7/19〜8/27、9/7〜8

なんでこんなややこしい走らせ方をするんでしょうね(汗)

あと自由席は…お盆あたりのムーンライト山陽まで待たないとつきません。自由席で
四国に行きたいなら、岡山で始発のマリンライナー待ちということになるでしょう。

夏のダイヤはほんまこつややこしいので、はっきり言って自信がありません。
間違っていたらご指摘ください。

早く入力してくれた方が速く取れる,　これ当たり前。

　んが、キャンセルがたまにあるので,それが戻った時にタイミング良く
キー操作してくれればゲットできたりします。

どうしても取りたければ---
駅と旅行代理店の両方で攻めれば？

両方取れたら、払い戻すように

８月１４日のお盆真っ只中に大垣ゆきながらに乗りたいのですが。駅の窓口で発売と同時に買うのと旅行会社にあらかじめ予約しておくのではどちらが取れる確率が高いのでしょうか。知っている方教えてください。

K.Teshimaさんへ

日田彦山線・添田、豊前川崎は去年購入した経験があるのであるかとは思います。
ただあくまでも去年冬の情報ですので当てになさらずに・・・・・

通常座席はＡとＤが窓側でＢとＣが通路側なのですが、
えちごは逆になっていると聞きました。
どうなのでしょうか？

＞K.Teshima殿

　久留米大学前はあるかもしれません。
　みどりの窓口はありませんし、駅員もいますし。
　ただネックとなるのは、最近そういう駅に、
　新しい機械をやたらと導入しているようなんですね。
　（機種のことについては、私はあまり詳しくないので何とも言えませんが）
　それから、近隣の高校と大学の為の駅なため、
　夏休みなどは駅員がいない可能性も。
　（もともと、窓口は日中だけの営業なんで）

　ちなみに都府楼南には冬まではありました。（春は未確認）
　しかしやはり春に、新しい機械を導入する旨、
　駅に掲示されていましたので、１８きっぷについても
　どうなっているのかは分かりません。

　あまり参考になりませんね。すんません。

7月20〜23日に帰省を兼ねて九州方面に出かけます。その際に青春
18きっぷの常備券（あかはる）を購入したいと考えています。
旅程上、次の各駅のどこかに置いてあると好都合なのですが、常備
券の有無をご存じの方、おられましたらお教え下さい。
また、下記以外の駅でも何か情報がありましたらよろしくお願い
いたします。

博多、久留米大学前、銀水、阿蘇、宮地

# 博多以外は、みどりの窓口が無く、かつ有人（と思われる）駅です。

# しかし、これだけで私が何に乗りに行くか分かってしまいますね…

日本航空が今年10月から「前売りスペシャル」に替わって新しく
「JALバーゲンフェア」を導入するとのことです。
毎月中旬頃に１週間ないし10日間連続でこの運賃が適用されます。
運賃は東京−北海道 \10000、東京−中国・九州・四国 \9000、
東京−那覇 \12000、大阪−北海道 \10000、大阪−九州 \7000
などとなっています。
↓詳しくは JALのウェブサイトへどうぞ。
http://www.jal.co.jp

# ただ、JALは「前売りスペシャル」で極端な座席数制限の前科が
# あるからなぁ…

個人的には、従来通りのパターンで10月５日に前売りスペシャルの
適用があれば、九州入りするのに使えるのにな、と考えていたので
すが…（＜目的バレバレ^^;;;;)

世間一般的にはお盆が休みだと思ったら大間違い!

ようは言い方の問題。私は盆やGWに休めないのでどうも思わないよ（この国では休日の分散化は困難だよ＞関ミツ）。確かに世間なみに休みたい時もあるけど。

持論を述べただけなのに酷いなぁ
小生はただ超繁忙期であるお盆の期間､仕事をしてピークを過ぎた月末に一週間休暇を取るだけなのに何故非難するんだ?
皆と一緒の時期にわざわざ混んでるって分かってて行動する島国根性をいい加減捨てた方がいいよ｡
お盆時期は仕事がはかどる〜
都内の電車･道路は空いてる〜

まあこういう奴には時差出勤って言葉は死ぬまで理解出来ないだろうな
藁

　こんにちわ、なおです。家庭の事情で楽しみにしていた北海道旅行が
中止せざる得なくなってしまいました。リベンジ北海道ですね。
今からならラヴェンダーだけ観に青春１８きっぷで行くという手もありますが、
どうなんでしょう？
去年は地震で山陰旅行が中止になるし、なおはなんてついていないのだろう？
　
K.Teshimaさんに続いて、私も月光・しおじ撮影と０系こだま・旧型電車・新型気動車・
ＳＬやまぐちの乗車の山口旅行を計画していますが、中止にならないことを祈るばかりです。

暇つぶしにいろんなランキングつくってみました。一度遊びに来てね？
http://www.kyokusho.com/ranking/

＞ａｋｉｋｏさん
行き（ミッドナイトへは福島9:00発までに乗れば接続可）
福　島 06:11発→仙　台 07:34着　愛子行
仙　台 08:03発→一ノ関 09:39着　一ノ関行
一ノ関 10:00発→盛　岡 11:32着　盛岡行
盛　岡 11:48発→青　森 15:16着　青森行
青　森 15:20発→函　館 18:13着　快速海峡9号
函　館 23:30発→札　幌 06:31着　ミッドナイト　7/19〜9/10運転

帰り（青森11:22発の普通で三沢へ。三沢〜八戸特急利用（別途７２０円）すると21:03福島着）
札　幌 23:35発→函　館 06:30着　ミッドナイト　7/19〜9/10運転
函　館 08:04発→青　森 10:43着　快速海峡2号
青　森 13:07発→八　戸 14:53着　八戸行
八　戸 15:49発→盛　岡 17:36着　盛岡行
盛　岡 18:04発→一ノ関 19:37着　一ノ関行
一ノ関 19:54発→仙　台 21:30着　仙台行
仙　台 21:56発→福　島 23:18着　福島行

よって１８きっぷ最低３回分で行けます。（ミッドナイト指定席利用は片道＋３００円）　

下りながらにて指定券を持たずに平塚から乗車して､小田原から自由席となる車両の開いてる席を確認し小田原到着寸前に着席するのは卑怯です｡
絶対やらないで下さい｡

▲Re:質問なんですけど・・・。
＞ａｋｉｋｏさん
福島を朝 9:00の快速仙台シティラビットで出発すれば青森に19:36着。
海峡13号−ミッドナイトへの乗り継ぎが可能ですね。
青春18きっぷについては、この掲示板の一番下にある「ホームページへ」
のボタンを押して下さい。詳しい説明があります。

▲Re:ムーンライトながら
＞ayaさん
横浜から「ムーンライトながら」の指定券をとる場合、夜中の０時を
回っていますが、このような場合、日付の間違いが起きやすいので
特に初心者の方は充分にご注意下さい。
また、指定券の発売は、その列車が始発駅（東京）を出発する日の
１ヶ月前からとなります。合わせてご注意下さい。

簡単ですが、そろそろ勤務時間なのでこの辺で。
どなたか、フォロー方よろしく。

ならば１８でのの昼移動しかない。ちなみに所要時間は９Ｈapprox.である。
昼間の移動も意外と混雑する（要注意区間は米原〜大垣〜名古屋）ので注意が必要。
そりゃあ「ながら」がいいには決まっているが、最近私は乗らなくなったなあ。

７月末に福島から札幌、函館に行きたいんですけど、青春１８切符を
なんとか駆使して行くことは可能なんでしょうか？！？
そもそもあまり青春１８切符のことがわかってないんですけど、
とりあえず、いけるのかどうかということをご存知の方、教えてください！

下りですよね？。もちろん取れますよ(^^)。もし満席の場合は、横浜〜小田原（4〜9号車）
で頼んでみてください。

あのう、初めてここのホームページに来たのですが、
東京から大阪までとユニバーサルスタジオの入場券付きで一番安い
プランってどれくらいかかるかわかりません？
教えてちょ！！

ムーンライトながらの指定券って、横浜〜名古屋でとれますか？
すごい初歩的な質問で申し訳ありませんが、どなたか教えて下さい！！

7月19日から21日まで大阪から東京まで行くのですが、まだ交通手段が決まってないんです。
できるだけ安く行きたいのですが、ぷらっとながら？はこの日程分は売り切れて残念ながら乗れません。ＨＩＳも同じように売り切れていて乗れないんです。夜行でも構いませんので、安く行く方法が他にあれば教えてください。ちなみに私は学生です。
面倒ですが宜しくお願いします。

七夕ダイヤ改正に合わせて山陰〜山口方面へ行って来ました。
２週連続なのでさすがに鉄分過剰で疲れ気味です。
健康のため、鉄分の摂りすぎに注意しましょう（ぉぃ）

▲ルイス・Ｃ.ティファニー庭園美術館前
予告通り、５日夜の「ながら」で出発。
非青春な季節に「ながら」を使用するのは初めてなのですが、
「ながら」そのものはもとより、大垣からの211Fのがら空きぶりは
意外でした。
京都からは「スーパーはくと３号」の１号車最前列の座席に陣取り、
倉吉までの間、全面展望を心ゆくまで堪能します。
途中、兵庫駅の先で和田岬線電化開業のヘッドマークをつけた103系
や、鷹取駅ではお勤めを終えたキハ35系の姿が見えました。
加古川駅付近の高架化工事も進んでいるようで、高架橋もだいぶ立ち
上がっているようです。

倉吉からは、この日限りとなる181系「おき５号」で松江へ。
100円バスで松江温泉に向かいます。お目当ては、一畑電鉄の日本一
長い駅名「ルイス・Ｃ.ティファニー庭園美術館前」。
しっかり、記念往復乗車券(\420)が発売されているので一枚所望。
今年４月の美術館の開館に合わせて松江温泉の隣の古江駅が改称さ
れたもので、駅自体は島式１面２線の無人駅です。
ちなみに、駅名標の英語表記が、
「Louis C.Tiffany Garden Museum Mae Station」
と、「Mae」の部分だけがローマ字なのがご愛敬。

ついでですから、美術館の方も見てみます。（＜本末転倒^^;;）
入場券がちょっとお高め(\2000／大人)ですが、展示品が充実している
のもさることながら、館内の雰囲気や、よく手入れされた庭園など、
一見の価値はあると思います。私が訪れたのは16時過ぎで閉館まで
１時間半しか無く、ちょっと慌ただしくなってしまったので、時間が
許せば２〜３時間かけてゆっくりと回りたいところですね。

▲スーパーおき１号・ＳＬやまぐち号
７日は、今回の旅行のメインである「スーパーおき１号」でスタート
します。以前にも書きましたが、今回の山陰本線高速化事業が島根県
主体で進められたこともあり、米子では式典等は一切無し。
早朝６時前と言うこともあり、同好の志と思しき方々はいますが、さ
ほど人出は多くはありません。「だいせん」からの乗り換え客も
いましたが、２両編成の「スーパーおき１号」の乗客は、米子発車時
点で指定席10名弱、自由席も窓側の席が概ね埋まるくらいでした。

キハ187系の印象ですが、窓が大きく、明るい感じです。走りもな
かなか軽快で、先週乗車した北海道の283系にも引けをとりません。
客室内が禁煙の代わりに２号車にはガラス張りの喫煙コーナーが設
けられています。
特急らしからぬ平面的な先頭部のデザインは評価が分かれるところで
しょうが、実際に見たところではさほど格好悪いとも感じませんし、
むしろ客室からの前面展望が利く分、好感がもてます。

米子発車時点ではがら空きの車内は、松江、出雲市と進むにつれて客は
増えましたが、それでも立ち客が出るほどの混雑にはなりません。
浜田駅ではホームで式典が行われていたようで、お神楽の演奏でお出迎え。
それでも、結局、車内での乗客への記念品の配布は何もなく、ダイヤ改正
１番列車としての盛り上がりには今ひとつ欠けた印象が拭えませんでした。

後日の情報では、メインの開業セレモニーが浜田駅で行われた他、松江で
は「スーパーおき３号」で出発式を行ったそうで、盛り上がりを狙うなら
そちらにすべきだったかも知れません。

益田から山口線に入ると速度もぐっと落ち、小郡着。
小郡からは「ＳＬやまぐち号」で津和野往復。
津和野名物の「うずめ飯」に舌鼓を打ち、高台にある太鼓谷稲成神社
からの景色を楽しんで折り返しの３時間を過ごします。

この日は宇部の全日空ホテルに超割価格で投宿。
８日は美祢線、山陰本線（長門市−仙崎、益田−幡生）、小野田線
を乗りつぶし、雀田−長門本山のクモハ42でDeeeeepな締めくくりと
なりました。

チャチャ入れるのやめろ。
場が乱れる。　以上。
・・・・・・・・・・・・強制終了・・・・・・・・・・・・・・

関原 光博 関ミツ 　へ

そういう突き放した言い方やめろよ。

お前は誰からも相手にされてないんだから。

本日発売の8月11日上下ながらはコンパ席を除き全て満席とはね!
小田原まで指定 熱海まで指定も満席
上下えちごも満席凄いですな
当方はお盆時期は仕事なので対岸な火事つてな事ですね｡

もはやプラチナチケツトですね
小生もお盆は空いてる都内でマターリ仕事してるので争奪戦および劇込みな救済臨は正に対岸の家事つてな感じですよね｡
小生のバカンスわ来月下旬に一週間予約したので北海道でも行こうかな〜
筑豊の客車も捨てかたいな〜と悩む当方てす｡

　昨日の障害者割引のカキコにつき、補足します。
＞NRUさんへ
　実は私自身が健常者の失業者の上、身内が障害者と言う複雑な立場なので、理解できます。
障害者にやつ当りするのはいかがかと思いますが（身体的精神的ハンディなどでリストラされた
障害者もいるのではと同情します）、国の雇用対策をしっかりしろ！と言いたいですね。
　正規の航空運賃は自由化以後は高くなっているので、身障者にとっても値上で、混雑期の利用を
避け超割・早割を狙った方が安いのです。
　高速料金につきましても、全障害者への適用はここ数年の話で、以前は下肢不自由などごく一部
の身体障害者しか半額になりませんでした。それにしても、最近、地方に増えつつある料金自動
収受機の身障者割引の操作の難しさには閉口しています。レバーを押して係員を呼び出し、
割引証を専用の口に入れ、ハイカを裏表左右間違いなく挿入する。後ろの車から早くしろ！と
どなられそうです(^^;;;。こういう合理化は考え物ですね。

＞関係者様
＞高速バスの多くは、割引があるはずです。
　数年前、東京〜新庄間の夜行高速バスを予約しようと大手旅行会社に行き、身障者手帳を呈示
したところ、旅行会社の方がバス会社へ問い合わせていただき、割引できないとのことでした。
路線バスについては公共性が高いせいか例外なく割引となり、距離制限のあるＪＲより進んでいます。
ロープウェイなども１ヶ所だけ断られた経験があり、運行会社によって違いがあるようです。
そう言えば介護者割引の扱いをめぐっても会社により差がありました。

　あと、カーフェリーにつきましては２等運賃しか割引がないところが多いです。１等・特等だと
無割引みたいです。これもフェリー会社により差があります。
　それから、東京都の「ゆりかもめ」は障害者はわざわざインターホンで係員を呼び出し券売機の
身障者専用のきっぷを買わなければならないのには閉口しました。ＪＲのごとく小児用で代用でき
ないものでしょうか。そのＪＲも窓口で買うと発券に手間取り、後ろの人から怒鳴られそう(^^；

＞レジャー関連の割引について
　ついでに交通機関以外の障害者割引についても述べておきます。
公営美術館・博物館・公園など：県立施設は県・種別にかかわりなく本人と介護者１名が無料となるところが大部分です。
公営温泉センター：地域や施設によりまちまちですが、本人のみ子供料金を適用する所が多いです。
（群馬・埼玉・東京など）
休暇村及びハイツ＆いこいの村（宿泊）：ＪＲ区分の１種２種に該当する人は（1種は本人・介護者１名対象）、室料のみ２５％引きとなります。（一部のハイツ＆いこいの村は５００円引き）
年金受給者は該当（国民年金・厚生年金）の年金保養施設が受給者料金です。（混雑期を除く）
国民宿舎は施設によりマチマチです。

　障害者の方々がこれらの割引を利用し、社会参加のきっかけとなれば幸いです。

最近は列車には普通列車用,優等列車用問わず車椅子対応トイレを設置｛している｜しなければならない｝ようです。
でも四国の1000系気動車（徳島あたりで走り回っている気動車）に無理矢理設置したトイレはいただけませんね。
・着席数が思いっきり減る
・運転席から死角ができてしまう
などの欠陥がもろに出ています。

こんばんは。
私は発売日をすっかり忘れてしまいまして、案の定、すでに売りきれていました。
コミケ目的ではないのですが、日程が重なる事ってあるものですね。
取れた方、おめでとうございますm(__)m

＞障害者割引
　私の親戚にも障害者手帳を持った方がいますが、それを悪く使おう何て言ったのを
聞いたことはありませんし、青春18きっぷを使っての旅行も他の人から責められる事
ではないと思います。割引が年中使えるとか、そう言う微々たる事に目くじらをたて
るのも如何なものでしょうか？最近の新型車両は車椅子や、体の不自由な方に配慮し
た設計を行っているわけですし、バリアフリー社会を進める為にもぜひ乗っていただ
く必要があると思います。

いま近鉄のこの車両に乗ってます。一部の18族には「東もこの車両入れろ」という野次をいう人もいるようですが、足元、座りごごちどちらを取っても△で、何も許諾を取ってまで造るほどではないと感じました。
・L/Cカーの知的財産権は近鉄が主張しています。

２ちゃんねる鉄道板のクズどもの企画
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=994610500
８月７日品川発、８月８日大垣発の救済臨をご利用の方は
ご注意ください(藁

解説は、ローカル線ファンさんのもので大半正しく、私も支持します。

高速バスの多くは、割引があるはずです。

障害者の行動範囲を広げる、鉄道の役割は大きいと思います。
障害者団体の運動や、「ひまわり号」などの活動を暖かく支持したい
と思います。

ML系完全見送りにしたから対岸の火事を見てる気分です。でも18&MLという図式がいつまで使えるかは五里霧中。

特にながら･えちごはその傾向が高いね
ゲット出来なかった人は救済臨を利用する事となるが
事前にながら指定券を買えない甲子園へ高校野球応援組＋USJ組でかなりの混雑となるだろう
最悪113系夜行では立ち客も出るのでは?

今日は恐怖の７月１０日でしたね。戦果は如何？

＞みみさん
　ちょっとだけ補足。
　１８きっぷを使わないのであれば、
　東武→野岩→会津鉄道経由の方が若干安くつくし、
　所要時間も短いようです。
　（どちらも特急・急行を使わない場合）

＞みみさん
早い話、青春１８きっぷを使って宇都宮線→黒磯→東北線→郡山→磐越西線と
乗り継ぐといいでしょう。

あと、東武線→野岩鉄道→会津鉄道経由も有ります。新栃木から３７４０円。

以前から、仙台行きのことで何かとお世話になっていましたが、本日無事に8/10大垣発の、ムーンライトながらの切符を入手出来ました！絶はみどりの窓口で予約したた分は「満席になりました」と言われてしまったのですが、こりずにＪＲのプッシュホン予約センターで問い合わせたら、まだ空席(喫煙車のみですが)が空いてたんですよ(^^)キャンセルした人の分でしょうか？でも、本当にここにいる皆様には色々お世話になりました！来月、頑張ってきます！

是非教えてください。栃木から福島の会津若松まで電車で行きたいのですが、なるべく安くいける方法ありませんか？8/7に行きたいのですが・・・時間帯はいつでも結構です。宜しくお願いします。

障害者割引ですが､他にも全国の高速･有料道路も半額となります｡
住民税も減免され激安家賃の公営団地も優先入居
さまざまな特権があります｡
オレは健常者だけどリストラされてハローワーク通いしてて生活は苦しいです｡
長年真面目に納税してきたのに困った時でも割引なんか一つもありません｡
そろそろ障害割引の見直ししてもいい時期なんでしょうね｡
飛行機ですが超繁忙期でも25パーセントオフは頭に来ますよ
早割 超割とかは閑散期しか適用されないし比較するのはどうかと思います｡

赤い１８は、丁度２回目の日付印の下に発行年月日の印の数字が来ますので、私は、過去２回の利用の際、
「２回目に押して下さい」と申告下にも関わらず、２回とも、
「３回目ですね。あ！・・・・（以下略）」との受け答えで何とか気づいていただけました。（２回とも同じ駅でしたが、同駅ではみどりの窓口もあって青い１８しか販売していないから、見たことがないのでしょうか？？？？）
と言うようなことで、自己申告するようにしています。幸い押印ミスには、一度も当たっていません。
ＰＳ　でも、２回とも利用開始期日より前に購入しているから、日付を見れば一目瞭然かとも思うのですが、しっかりと見ていない証拠とも言えなくもない。（出札の際は、手にとって眺めておられる方もいらっしゃるのにね）

＞ですから、善意の障害者本人には全く無関係（筋違い）なことと思います。

　誤解するといけませんので付け足し致しますと、「善意」「悪意」とは法律用語で「善意」は
事情を知らないでした法律行為、「悪意」はその逆です。つまり、善意の障害者は本当の障害者で
あり、手帳所持者の大部分はそういう人々です。悪意は割引制度を悪用して障害を偽るような人
です。当然、悪意の場合、善意の障害者からすれば許せない話で、本人が一番悪いことを付け加え
ておきます。善意の障害者はこの件では何も関係ありません。

　鉄道の障害者割引についてのカキコがありましたが、いくらか事実と相違している点がありま
したので指摘しておきます。身内に障害者がおりますので、割引制度について強く関心を持って
います。（ローカル線が好きなのも交通弱者対策として重要で、共感するところ大だからです。）
１．青春１８きっぷをはじめとしたフリー乗車券には障害者割引は一切ありません。
青春１８きっぷは子供用さえないのですから、半額での乗車のは到底無理です。
他のフリーきっぷにつきましても、割引の重複はしないとの原則により、割引は一切ありません。
ホリデーパス、東京自由きっぷのような普通運賃代わりの切符への割引も実際、駅の窓口で
ことわられた経験があります。
２．特急券や指定券等の割引はありません。料金券で半額になるのは急行券のみです。
航空券も２５％しか割引にならないのも同様の趣旨かと思います。（超割や早割の方が安いのが実態）
高速夜行バスはもともと安いせいか割引をことわられました。
路線バス・フェリー・ロープウェイ等は距離に関係なく割引となります。（下記の第１種は介護者も含む）
３．従って半額で乗車できるのは普通運賃・定期券と急行券のみです。それも2種類あります。
ＪＲ区分第１種：１０1ＫＭ以上(連絡切符も含む）の運賃は本人と介護者１名が半額です。
　　　　　　　　障害者本人のみの単独乗車も割引です。
　　　　　　　　１００ＫＭ以下も本人と介護者１名が半額ですが、単独では無割引です。
　　　　　　　　小児の乗車券を券売機で買い、改札で手帳を提示して乗車します。（窓口も可）
ＪＲ区分第２種：１００ＫＭ以上（連絡切符含む）の運賃が本人のみ割引です。（介護者割引なし）

　なお、この身障者割引は行動が制約されやすい障害者の方々の行動を促進するという趣旨から
国が立法化し、鉄道会社が負担するという形で認められておりますので、ご理解の程よろしく
お願いしますm(__)m。
　精神（内部）障害者につきましては、障害者団体の運動の結果、５年程前に認められたもので
あり、それより前は身体（外部）障害者のみの割引制度でした。昔は内部障害者は無割引だった
ことも付け加えておきます。
　本当は特急券への割引が認められれば、普通列車に乗り続けるという（障害者にとって）辛抱
から開放され、より広範囲に行動できると考えるのですが、いかがでしょうか？
　ご指摘の精神障害者につきましては医者の診断ミスによる国の認定ミスの側面があり、責任は
医師や国・本人にあるものと考えます。ですから、善意の障害者本人には全く無関係（筋違い）
なことと思います。

人里はなれた無人駅訪問もいいですが、日本は治安が悪化してきたので、
おっかない人々がたむろしている可能性があります。
列車がいっちまったら、アリジゴクに落ちたようなもんです。
夜にかぎらず、真昼間でもきをつけましょう。

また、車内でも、おっかないので気をつけましよう。

ご返答ありがとうございました．早速時刻表でじっくりと研究しました。
混み具合等まだまだ、全く見当がつかないので何か情報があれば教えてください。

生涯青春さんの言うとおり、確かに深夜に駅から出るのは怖くなりました。私も実を言うと長万部駅でこのような境遇に出会いました。対策としては携帯電話（リダイヤルで１１０にかかる状態にしておく）・痴漢防止グッズ(ブザー等）の常備をしておいた方がいいと思います。おかげでこの境遇を振り切る事が出来ました。

所用で熊野まで行ってきました。
同じ三重県内でも遠いです。

往路は近鉄で松阪まで出て三重交通の株主優待券があったので南紀特急バスで
熊野まで出て用事を済ませてからワンマン列車でトンボ帰りでした。
（熊野市駅前まで現地の知人と待ち合わせて１５分で折り返す）

２両編成のワンマン列車でしたが、高校生の定期の期限切れを予測してか車掌
乗務でした。乗った車両はキハ１１でしたが、大半の列車はキハ４０・４８な
ので後者の方が快適です。多気〜新宮間の列車には、ほぼ全部の列車にトイレ
がありますのでご安心を・・・・

乗車率はそれなりにありますが、乗っても地元の人は３〜４駅先で大体降ります。

思った以上に「アクアライナー」って速くないですね。MAX100のわりには２〜３分程度、列車によっては寧ろ遅くなっているものがあります。せめて110出せる性能はあってもよかったのでしょうが、あまり速すぎると優等列車に乗ってくれなくなるからこんなもんでしょう。
そのかわり優等列車は爆発的な速度向上（表定速度が15km/h以上上がっている）がはかられているようでした。
＊前にも書いたけど、誤植がなければ特定特急料金は残っているようです。

青春１８きっぷは0時〜24時で1日と数えます。0時から使い始めようと23時から使い始めようと基本的には24時までです。入場してから（改札でスタンプを打たれてから）24時間ということではありませんのでご注意ください。

出発駅から日付変更まで極端に短い「ムーンライトながら」下り（横浜）、「臨時大垣夜行」下り（川崎）では、別にそこまでのきっぷを買えば、日付が変わった後の分1回分だけでＯＫです。

初心者殿へ
出発地から午前零時になる（川崎までか）前の切符を買えば
一枚で行けるのではないかと。

奇術師さん返信ありがとうございます！
ところで、このホームページの東京〜長崎間の時刻表を見ると約丁度２４時間で着くみたいなんですが、つまりまる１日かかって１８切符は二枚必要と言うことでしょうか？質問多くてすみません。

池田大削、すりらんか、まあまあ感情的になるなつ　の３氏
関係ない話は他逝ってやってろ。場が乱れる。以上。

・・・・・・・・・・・・強制終了・・・・・・・・・・・・・・

キ＊＊イはちょっと拙いと思われ。
でも、夜の買い出しは*ホントに*注意したほうがいいよ。これは事実。

青春１８きっぷは1枚5回分で、1回分で普通列車（快速等を含む）に1人1日（＝0時〜24時の間）乗り放題になっています。コレ以上詳しいことはホームページを見てください。

というわけで、普通列車のみで行くなら青春１８きっぷ以外の費用は必要ありません。が、東京〜長崎となると夜行列車を利用することになるでしょうから、一部例外を除いて指定席券（510円）が必要になります。
また数日にまたがることになりますのでその日数分の１８きっぷが必要です。

特急なので18きっぷはまったく使えません。

はつかり号は１８切符使えますか？
すいません。教えて下さい！
失礼します！

地方都市に限らず最近金品狙いの地元のチーマー･族･ギャングが深夜駅前にてカモを狙ってるのでご注意下さい｡
以前私の知り合いが未明の豊橋駅で買い出しへ云った所､恐喝され18きっぷまで強奪された事がありました｡
無人駅での泊まりもヤバイです｡
最近の日本は殺しも平気でやるキチガイがはびこってるからくれぐれも皆さん注意して下さい｡
私はキチガイからの防衛の為スタンガンを腰に携帯してます｡

はじめての書き込みです。
夏休みを利用して東京から長崎まで１８切符使って行こうと思うのですが、大丈夫でしょうか？
また１８切符の料金のみで行けるんですか？良かったら教えて下さい。

すりらんか殿
気違いに親族が殺されてもお人よしな貴方は今時めでたいですね
別に世論にムキになってレスしなきゃいいじゃん

ながら救済臨113系はセミクロス席です

まあまあ感情的になるなつ

あなたもね

臨時113系ながらはロングシートですか?クロス席ですか?
載るので心配です
宜しくおねがいします

でもキセルしたり人を平気に殺したり悪さやっても無罪放免でしょ
スリランカさん
もしも貴方の親族が心身障害者に殺されて無罪放免となっても貴方は納得出来ますか?
オレだったら懲役覚悟の上で殺しますよ
法に保護されてっからっていい気になるなとオレは言いたい｡
心身障害者に殺された遺族の悲しみを理解しないスリランカさん

あなたの投稿は、心身障害者への偏見に満ちています。削除すべきです。

いくら割引があるとはいっても、心身障害者に対して「いいですね」とか
「様々な特権があります｡」という形で片付けるのは良くない。

大体、周囲の客に迷惑行為かけるのは他にもいるはず。

シーズンとなるとよく車内にいかにも私は18きっぶで旅してますってな心身障害者の方を目にしますが心身障害療育手帳を窓口に提示する事により18きっぶが割引購入出来るみたいです｡
でもいいですね
通常101キロ以上の旅行だと普通乗車券が半額となるし特急券も半額と
身体障害者の方は様々な特権があります｡
どうりで18キッパーに心身障害者が多いのも頷けますね｡
でも周囲の客に迷惑行為だけは勘弁してもらいたい当方です｡

で、奈良〜軽井沢を普通列車のみで行く場合なのですが、気になるのは中央本線（中津川〜松本）でしょうか。
この区間、「編成を落とした」「もともと普通列車の本数が少ない」ことから、18シーズンはかなり混雑するので、着席できない可能性があります。それも２時間・・・。

どうも、18きっぷさかな掲示板の皆様、いつもお世話になってます。　

鉄道の旅の中で、駅というものは通過点であって、観光地へ向かう乗り換え手段の一つとお考
えの方が大多数ではないかと思います。　
しかし鉄道の魅力はただ列車に乗るだけに在らず、駅の一つ一つには人間と同じように個性的
な一面を持っているものです。

ここで、あまり利用者の居ない駅、断崖絶壁・深い山中・無人の原野など大自然の中にポツリ
と存在していて、完全に世間離れしている駅を「秘境駅」と称し、私はそれらを訪ねて歩く旅
をしています。　最近、JR北海道はこうした駅（奥白滝・中越・天幕・下中川・上雄信内・
芦川）を6月30日付けで廃止してしまいました。　これら以外にもまだまだ素晴らしい駅は沢山
存在しています。　現在、こうした魅力ある駅が無くなってしまおうとしています。　

これらの駅訪問に途中下車自由自在の18きっぷはピッタリです。
そこの旅慣れた貴方！　ちょっとした旅をより味わい深いものにするために是非とも提案しま
す。みんなで、訪問してこの後世へ残すべき素晴らしい財産を守っていきたいものです。

是非私のページへ訪れてみて下さい。　そして、遂に小学館文庫から7月6日をもって出版された
「秘境駅へ行こう！」　税別476円で全国の書店で大好評発売中です！　宜しくお願いします。
詳細はこちら…
http://www1.ttcn.ne.jp/~ushiyama/honnsyoukai.htm

http://www1.ttcn.ne.jp/~ushiyama/hikyou.htm

香美線は小海線の誤りです。

奈良を始発で出れば、篠ノ井経由なら16時ごろ、なるべくしなの鉄道に乗らずに安く行くなら香美線経由で18時前です。
ただしこれは名古屋経由ですが、亀山〜名古屋が通勤時間に直撃なので、輪行となると時間をずらした方がいいのかもしれません。
なお奈良11時50分発加茂〜亀山〜名古屋〜中津川〜篠ノ井〜軽井沢ですと、22時ごろです。

・奈良−京都−米原−名古屋−松本−篠ノ井−軽井沢
・奈良−加茂−亀山−名古屋−松本−篠ノ井−軽井沢
のどちらかでしょうね。どちらも午前中に出発すれば終電までに着くようです。

はじめまして．ＨＰ大変参考にさせていただきました．また、見易く分り易く面白かったです。
さて、今夏軽井沢へ出稼ぎへ行こうと考えていますが，１８切符を使おうか正規の運賃で私鉄も含めていこうか迷っております。安く行きたいのですがマウンテンバイクを輪行するのでどちらにしようか迷っております。夜行バスが使えればベストなのですが、輪行不可能で断念しました。
もし、奈良から軽井沢まで（長野まで）１８切符で行くとしたらどのようなルートがベストでしょうか？あつかましい相談で申し訳ありませんが、お答え願います。１８切符未経験なもので。では。

ただしそれは「治安が悪い夜の街で時間をつぶすのはよくないぞ」というシメで終わったような気がします。

・私はどうやら某板で退場処分を受けたようです。

おば。氏へ
以前ここのカキコで、
黒磯に深夜に着いて、時間をつぶして始発から乗り継いでいく。というのが
あったぞ。

こんにちは。
僕は青春18きっぷを使って札幌まで行こうと思ったのですが，普通に上野で始発から行ってもちょっとの差で青森どまりになってしまうんですよね。
途中で特急を使ったり，ムーンライトえちごを使うなんてことは思っても見ませんでした。
すっごく勉強になりました！ありがとうございました！

色々なご意見ありがとうございました。まだ、行き方は検討中ですが皆さんの意見を参考にしながら考えていきたいと思いマス。
初めての一人旅でかなり緊張していますが、気分転換になると思うので今からわくわくしています。
オレンジライナーさん、水嶋さん、さそり座の男さん、色々なご意見ありがとうございました！とても参考になりました。
また、困ったときはお助けください・・・？笑
ありがとうでした。

出発地が草加駅として青春１８切符で臨時大垣夜行を利用するとすると座席確保のため品川駅まで向かわなければなりません。エキスパートによると
草加→北千住：東武線
北千住→上野：常磐線
上野→品川：京浜東北線ＯＲ山手線
で向かうことになります。
そして、乗車券は川崎駅まで（北千住から４５０円）を求めておきます（川崎駅で０時をまわる）。
ムーンライトながらの座席指定券を持っているのであれば上記の川崎駅を横浜駅に置き換えて解釈してみてください（東京駅から乗るより横浜駅から乗ったほうが安い。横浜駅へは東武線→地下鉄日比谷線→東急東横線経由の方が７３０円と一番安い）。
臨時大垣夜行がない日でかつムーンライトながらの座席指定券を持っていない場合、小田原駅から一部自由席となるので小田原駅まで先回りすると良い。ムーンライトながらの前の小田原行きを利用してもいいがより座席の確保を優先するのであればもっと早く０時前に小田原駅にいた方が良いので小田原まで普通乗車券を使っていく方法をとるのであれば
草加→北千住：東武線
北千住→代々木上原：地下鉄千代田線
代々木上原→小田原：小田急線
が一番安くなる（計１,２７０円）。

毎度お馴染みの青春１８のポスターを、駅構内に掲示してあるのを目撃しました。Ｊ．Ｓ運転士様をはじめ皆様には、大変お騒がせしました事を深くお詫び致します。

オレンジライナーさんのレスされた通り18キップが最安値のようですが、単純な往復の場合は
都市間往復割引キップでの高速バス利用の方が安くなります。
新宿駅〜名古屋駅の中央ライナーは1日2往復　所要6時間30分　座席指定(1ヶ月前発売)
東京駅〜名古屋駅の東名ライナーは1日5往復　所要5時間30分　便指定の定員制
※便指定は当日受付・事前予約はでません。車内は自由席です。時間などはＪＲ関東バスのホームページでご確認ください。

何時間かかっても安く、となれば18切符でしょうか。
草加はJR外なので、とにかく東京駅まで出てもらって、そこから東京〜横浜〜熱海〜静岡〜浜松〜名古屋と乗り継げば着きます。朝出れば昼過ぎには着けると思います。
18切符は1日分が2300円で、買う時は5日分が1枚の券になっていて11500円です。往復でも3日分余ってしまうことになるのが欠点です。

もしほかに使う見込みがないなら高速バスの方が無駄がないかもしれません。
新宿駅まで出ることになりますが、新宿〜名古屋の昼間の高速バスなら往復で8760円です。

　質問があります。教えてください！
この夏、初一人旅をすることになったのですが、いまいち行き方がわかりません。
時間は何時間かかってもいいので、一番安くいける「名古屋」までの行き方を教えてください。
出発地はなるべく地元に近いほうが良いのですが、現在、埼玉県草加市にすんでいるのですが、そこから名古屋までいくにはどのような方法が一番安いのでしょうか？

地域名いれてみました。

昨日お話しました、「ワイド３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」ですが、今日から発売・利用開始
となりました。１０月末までなので「１８きっぷ」シーズン外でも利用可能です。


★通りすがり０７０７号さん
何をおっしゃいたいのかさっぱり分りません。
因みに正確に言うと「志摩の国」（伊勢と志摩を“伊勢志摩”と言いますが、全然地域は違う）
に住んで居ます。

もうオンシーズンなのにこの静けさはなぜだろう。
ＧＷの大荒れで嫌気がさしているというわけではないのだろうが。

＞赤い１８きっぷ
＊購入したことがある駅
ＪＲ西日本　三石駅・吉永駅（山陽本線・岡山県）　
この辺りのみどりの窓口がない駅では、販売されているところが多いです。

＊販売しているのを確認したことがある駅
ＪＲ西日本　坂越駅（赤穂線・兵庫県）

＞幅広で横長、さらにプリンタのガイド用に穴の開いている部分がある（ミシン目で切り離し可）
（１）今年のＧＷにＪＲ九州鳥栖駅の旅行センターで発券してもらった。
　　（マルスじゃない方で発券してもらったらこれだった）
（２）昨年、ワープ（ＪＲ四国）の途中下車の旅を購入したときのワープ会員券
（３）同切符で、ワープ伊予大洲で発券してもらった指定席特急券

なんだ？？？？
良くわかんないとこに来た・・・？？
暑い・・・　ごめんに　おじゃました
こっちにも来て　　って私じゃないけど

http://www.odekakenomoto.com

意味不明なカキコで御免。

ここの掲示板、なかむらさんがたくさん居るんだ！

　　伊勢の国の若い人、会社員ではないよね。

　　後は、（謎）

フルロング化の進行具合は不明なんですが＞J.S.運転士殿
心配なのは便所なのです。Eはロング化せどもトイレは守る路線できていますが、新津だけ例外的で、９１年に五泉・馬下〜新潟の快速にキハ１１０導入が遅れて４０が入った時にトイレ撤去とロング化されました。そして、現在の更新時期になると、この時の改造車に加え国鉄本来の内装だった車両もロング化されたようなのです。故に、Cの２１１−５Kみたいな状況にあると思います。ま、個人的にはロング車でも、落ち着かない広告に覆われていないのを見るだけで、旅気分は出ます。

こんばんは〜。初めまして。
センチと１８きっぷで検索したら、コチラに辿り着きました。

ＧＳさん＞
＞今シーズン、関西周辺で赤い１８きっぷを買われた方、または売っているのを
＞見つけられた方、よろしければ購入場所を教えていただけないでしょうか？
＞よろしくお願いします。
“あかはる”（←青春１８きっぷの常備券）ですけど、１日にＪＲ奈良線の城陽駅で購入しました。
関西圏では以前にＪＲ奈良線の稲荷駅、大和路線の久宝寺駅、大阪駅のみどりの窓口で購入しました。特に大阪駅では、「赤い青春18きっぷありますか？」と聞けば売ってくれると思います。
といっても１〜２年前のことなので今はどうかは分かりませんが。

関西圏以外では、
南鹿児島（指宿枕崎線、2000夏）・石狩月形（札沼線、1998夏）・南稚内（宗谷本線、1999冬）、札幌（2001冬）で購入しています。
特に札幌は大阪と同じです。

宗谷本線の名寄以北（確か美深・音威子府・幌延・南稚内・稚内）の有人駅では、郵送も扱っていると思いますので、直接たずねてみるのも１つの方法かと思います。

なるほど・・・。
貴重と言えば貴重なんですね。
ちなみに今回買った駅の一つ隣の駅は、イベント券なども扱うちょっと大きい駅（窓口は1つ）で一番最近に出来た駅なんですが、ここは最新のタイプが発行されます。
ところで、この違いって券の台紙だけであって、端末とかは関係ないですよね？
まさか、これで指定券の取るシステムに違いでもあるんなら一考ですけど。まあそんなことはないと思ってますけど。

懐かしいですね。＜表が緑色で裏が白色の切符

最近は買っていませんが、料金補充券（略して料補）も見かけなくなりました。
今の会社の近くにある某駅では約２年前からマルスが導入（時刻表の地図では
マルス無駅で掲載）されてから今のタイプの切符で発券されます。

手書きでしたので列車・席番ミスが起こりやすいので気を付けていましたが、
幸いトラブルになった事ありません。

たまに存在するらしいです。
田舎の委託駅で機械の更新がされていないため熱転写の切符じゃなくタイプ印字で発売されたり、大きな駅や旅行センターの予備マルスだとタイプ印字の切符だったってこともあります。

ぷらっとこだまだと、タイプ印字の船車券形です。マルス券様式で●契ではありません。

今日，東京急行東横線渋谷駅にて、落盤事故が発生いたしました．わたくしのどもだちが、偶然駅に居合わせたようですが，さいわい何事もなかったです．あの駅は，渋谷駅のような近代的なところとしてはめずらしく、むかしの上の駅みたいに，ごみごみしている駅なのですよね．

騒がしいので耳せんは必携!
濃いサングラスも忘れずに??

幅広で横長、さらにプリンタのガイド用に穴の開いている部分がある（ミシン目で切り離し可）ものを思い浮かべたんですが・・・さすがにもうないですよね（苦笑）

オレンジライナーさん＞
古い様式のものが在庫としてあり、それを使っているのではないでしょうか。
裏が白いのは、自動改札対応じゃありません。

今日、ML山陽の指定券を取りました。
で、もらった指定券を見るとちょっと違和感が。
普通の水色で裏が黒いものではなく、薄い黄緑に裏が真っ白の紙でした。
この違いって何処から来るんでしょうか？

冷房＋ロング化が急速に進行してるとはね
近いうちにMLえちご御用達接続列車が全てロング車となるのも時間の問題ですよ
村上〜青森全てロング移動となりのうだなり

最新の「鉄道ファン(R)」によれば新ニツのキハ40は11両。
このうち6両(58[2-7])は冷房つきフルロングになっていることを生で確認しています。
まだ改造が進んでいるのでしょうか？＞元道民殿
ちなみに乗車傾向は・・・
一般人：目の前に来た車両に乗る
お年寄り：とにかく真っ先に座る。ロングクロス関係なし
暑がり：ロングでも冷房がいい
鉄＊＊：何が何でもクロス
と、うまく棲み分けはできているようです。

＞ああああさんへ
＜ツインクル知床横断バス＞
JRとセット利用で旅の魅力アップ！
JR利用者専用のアクセスバスです。予めご予約が必要です。

●おねだん（片道）／釧路〜ウトロ… 1,000円（こども500円）
●運転期間／7月1日〜9月30日の土・日（7/20〜8/19は毎日運転）
＜往路＞釧路駅（7:30頃発）→野付半島→知床横断道路→ウトロ（12:20頃着）
＜復路＞ウトロ（13:30頃発）→知床横断道路→開陽台→養老牛温泉→釧路駅（18:15頃着）

こんなバスを利用して行ってきます。私がＪＲ北海道プラザに行った時には
満席でしたがキャンセル待ちでどうにか手にすることができました。
夏休みに入れば毎日運行だから、そんなことはなくなるかな。

ローカル線ファンさん。
朝の羽越本線ですが、村上駅のホームが狭い上、酒田行きはロングとクロスがランダムにつながっていることもあり、ダッシュが発生して危険です。よって、私の場合だと、長岡行きで新津までもどり、始発のキハ１１０系２両に乗ります。窓は開かないけど、大型固定窓に広がる日本海を絵画のように眺められるので満足でした。ついでに新津のキハ４０ですが、どうやら更新入場のたびにロング化されているようです（冷改も同時）。同じ冷房車なら、風向きを捜査できるキハ１１０が好きです。

＞やっぱり関西バス
＞なんと片道５０００円！！

教えてくれてありがとうございます。早速ＨＰを見てかなり安かったので
問い合わせてみたところ私の行きたい日はすでに満員なっていました。
残念です！でも５０００円ってむちゃくちゃ安いですね

＞スーパーはくと１ｓｔさん、なかむら＠出先さん、K.Teshimaさん
　アドバイスいただきありがとうございます。
関東の人間としますと、関西の私鉄とＪＲは何もかも進んでいると考えておりましたが、１日乗車券に関してはパッとしたものがありませんね。私の場合、運賃半額の身割が使えますので（フリーきっぷには身割効かない！）、こまめに半額切符を買うことにします。
　それにしても青春１８きっぷで関東から関西方面へ行くと身割より安いので、その安さに驚いています。大手私鉄にもそんな切符があるといいですね。（切符を買う手間が身割は特に大変です。）

＞只見線
　私も乗車したことがありますが、冷房がなくても窓からの風が気持ちよかったです。これが都会だったら暑いだけなんでしょうけど。タブレット閉塞（今でも？）とともに冷房なしは貴重な体験ですね。
　その他、冷房なしは米坂線や磐越西線の非電化区間の一部列車や羽越本線の気動車の一部車両に残っていました。
　特にムーンライトえちご号から村上接続の気動車はボックス車には冷房なし、ロングシート車には冷房があった記憶があります。皆さんならどちらに乗車しますか？
もっとも、次の新津始発の列車なら新型気動車なので冷房付のボックス車両となるみたいですが。

発売が始まりましたね。
今回はやけにポスターの出回りが遅かった（初めてみたのが6/28と結構ぎりぎりだった）のですが、
前回春のポスター出回りが早すぎただけなのかもしれません（2/7と発売20日前にはすでに出回っていたので(^.^)　）

＞常備券
最寄駅がもともと常備券なのマルス券を手にする機会自体まずありません。
しかもおまけがついてくるので他の駅ではとても購入する気には（笑）
＞ＧＳさん
そりゃあ確実なのは大阪駅の屋台きっぷ売り場でしょう。
たまに肩からカゴぶらさげて売り歩いている人も・・・
JR西日本の場合はある程度みどりの窓口の様子を見るだけで
常備券かそうでないかの見分けがつきますけど、
そんなことより土休日に大阪駅に出張っほうがいいでしょうね。

ご無沙汰しております。

＞＞なおさん

＞北海道旅行に８日から行ってきます。目玉は鉄道じゃなかなか行けない
＞野付半島とＳＬ根室と北斗星ロイヤルと後半に固まっています。
　
　車でいかれるのでしょうか。野付半島は公共交通機関だけでは難しいですね…
連絡するバスの便とトドワラまで行く船のタイミングがどうも合わなくて…

http://www23.tok2.com/home/chousarou/index.htm

ＪＲ九州のマルスの無い有人駅では普通に売っています。

ていえば売ってもらえる駅もあります。本来なら５：３０〜２３：００以外の時間帯に発売するためのものです。

あと、入手可能性が高いのはＪスルーカードの屋台で売っている１８きっぷ。

みなさまはじめまして。
今シーズン、関西周辺で赤い１８きっぷを買われた方、または売っているのを
見つけられた方、よろしければ購入場所を教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

ここ２年間で８セット（合計92,000円）連続でピンクの軟券を使っています。そして、このきっぷ裏面を有効に活用し、下車印等の駅名の入ったスタンプを押印してもらっています。通常のマルス打ちで発行されるきっぷは、偽造防止対策等で「ＪＲ」のテカテカしたロゴの影響で、後になってから文字がにじんだりします。今回もたぶん軟券を購入しようと思考中です。

始めまして、突然の書き込みすみません。

あの発毛ドックに掲示板がつきました。
ヘアケア、美容、健康などその他なんでも書き込んでください｡

失礼しました。

http://www.hatumou.co.jp

　北海道旅行に８日から行ってきます。目玉は鉄道じゃなかなか行けない
野付半島とＳＬ根室と北斗星ロイヤルと後半に固まっています。
　赤い青春１８きっぷをお土産に買って帰りたいんですけど、
去年は稚内駅で買っていったのだけれど、
札幌と幌延以外に売っているところありましたか？

先ほど、名古屋・大須へ業務ミニ出張してきました。本シーズン用１８切符の新品（中古はまだあるわけがない）が￥１１３００で某チケットショップに出ておりました。［海］の用紙。
＊私？　切符はもはや＊嗜好品＊です。「［西］ブランドの赤」じゃなきゃいや。あさって新今宮の新世界口で購入計画。ポケットちり紙もついてくるし（嬉）。

ＨＩＳでやっている格安バスを浜松町バスターミナルで見ました。確かに安いですね。5000円は・・
ただし、定期夜行バスのような車ではないので要注意。観光バス(45人乗リ)のトイレなしです。
｢ドリーム号｣などは独立3列車で快適ですが、3000円高くなってしまいますね。

「北斗星まりも」の余韻も未だ冷めやらずですが、今週末は、
７月７日の「スーパーおき１号」に乗車してきます。
明日の晩の「だいせん」でも良かったのですが、今夜の「ながら」
で出発し、「スーパーはくと」で山陰入りします。

▲名鉄のフリーきっぷ
＞ローカル線ファンさん ほか
名鉄のフリーきっぷと言えば、ここ数年は夏休み期間中に開催される
スタンプラリーに合わせて一日乗車券が発売されていましたが、今年
はどうなのでしょうか？
昨年の場合、スタンプ帳(900円)とスタンプラリー一日乗車券(1300円)
を合わせても2200円、２回目以降はスタンプ帳を提示して一日乗車券
のみ購入すればＯＫなので、２回に分けて訪れる場合などにもお得に
なるのですが、今年はどうなのでしょうか？

また、鉄道趣味メーリングリストの投稿によれば、これとは別に
廃止４線区用の一日乗車券が７月１日から発売中とのことです。
４線区間ごとに別々に４種類あるとのことで、価格的にはあまりお得
とは言えないものの、これはこれで廃止路線の記念として人気を博する
かも知れません。

# 名鉄のＨＰのニュースリリース「揖斐線でモ750形の3両連結運転を
# 7月1日に実施」の項目に、「さよなら入場券セット」「おわかれ
# 記念乗車券」というのがあるが、これとはまた別らしい…

▲只見線
開け放した窓から入ってくる風を感じながら…というのも、たまには
いいものです。
田子倉−大白川間の六十里越トンネルなど、夏でもひんやりした涼風
が入ってきて、爽やかな気分になります。

2年前は全車非冷房だった記憶あり。最近窓を開けて乗れる列車が少なくなったなぁ。

く○あぢ〜
岐阜で最高気温予想３８度。もう、うんざりぃ。

只見線、今でも非冷房ぢゃないの？高校生とき乗ったけれどクーラーなし。しかし窓を全開にすると、とても気持ち良かったが試してみてちょ〜よ。

やっぱり関西バス
なんと片道５０００円！！

http://www.his-j.com/domestic/kansai_bus/kansai_bus.htm

この夏只見線に乗るのですがやっぱ非冷房デイーゼルですか?
宜しくお願いします

自然と「33SUN」を使うとお得かもしれません。場合によっては千円高いですが、ワイド版を使うと便利です。
北勢線は冷房が無いので夏はキツイですので、西桑名→阿下喜は北勢線、逆は並行するバスを利用する事をオススメします。

★ローカル線ファンさん
「33SUNフリーきっぷ(」は今夏も7日から出ますが、名鉄だけしか乗らない方には「名鉄グループ2DAYフリーきっぷ(3000円)」
があり、名鉄電車にも乗れます。なお、愛知岐阜三重以外の都道府県の旅行代理店でクーポン購入後、
指定された所で切符と交換となります。

WES108さん、見ていて何かフォローありましたらお願いします。

近鉄遊レールパス　３８００円　３日間有効　ケーブルを含む全線乗り放題
（但し前日までに購入すること＝使用当日の購入は不可）

スルッとかんさい３Ｄａｙ ｏｒ　２Ｄａｙ（こちらは限定？）　チケットで青山町以西は乗れますが、ローカル線ファン　氏　の名残乗車には使えませんね。

夜行バスで一番安く行けるところを教えてください。
大阪から東京まで行くんですが、なにか知っていたら教えてください

　ちょっと私鉄関係で質問があります。
近鉄や名鉄にはＪＲの青春１８きっぷやホリデーパスのような１日だけ乗り放題と言う切符はないのですか？
　名鉄谷汲・八百津・竹鼻・揖斐各線が１０月に廃止なるのはご存知かと思いますが、近鉄北勢線も含め夏休みに名残乗車したいと思っていました。３・３・ＳＵＮフリーきっぷは知っていますが、３日間も必要ないです。大阪からなら一日でも３・３・ＳＵＮ5,000円の方がお得なんですかね。それとも細かく該当区間の切符を買う方がよいのでしょうか。（JRで青春１８は利用しない）
　関東に住んでいるので事情がわかりません。よろしくお願いします。

●ポスター
　　今のところ、滝川駅跨線橋と札幌地区731系車内で目撃しました。
　　まだ小型サイズは見ていません。
●常備券
　　幌延駅で購入。(^^)v
　　宗谷北線運輸営業所のいつものパターンで、切符入れ袋付きです。
　　　（デザインは宗谷本線を走るキハ54の写真）

＞こいちゃんさん、及び初心者の皆さんへ
確かに『ＭＬながら』の指定席は人気が高く、取りにくいかもしれません。
ただし、キャンセルが出るケースもかなりありますので、根気良く「みどりの窓口」で問い合わせてみましょう。

グループで並びほしいとかボックスでほしい、あるいは車両丸ごとほしいなんていうのでしたら
すぐに売り切れでしょう。
　
ばらばらでもいい、３人グループの真中になる、列車名が車両の真中乗ってる他の人と違う・・・
てのが我慢できるなら直前までかえます。

「ムーンライトながら」は全車指定席の快速列車で、青春１８きっぷで乗れるので確かに人気が高く、指定席券（乗車整理券とは違います）はかなりの勢いで売れます。とはいっても、発売後一瞬でなくなるというケースはそれほど多くはないと思うのですが。

指定席券は、駅や旅行会社にある「みどりの窓口」と呼ばれるＪＲのきっぷを扱うところで販売されています。
発売日は、その列車が始発駅を出発する日の１ヶ月前の午前１０時です。
価格は５１０円（時期により３１０円のときもありますが、夏シーズンの間は関係ないでしょう）。
※全車指定席の列車に指定席券を持たずに乗車することは認められません。最悪の場合途中で放り出されます。
またインターネットやプッシュホン、電話での予約・空席照会もできます。

あと常識なのでつい書き忘れるのですが、指定席券を受け取ったとき（予約確定したとき）には必ず書いてある（予約した）内容をその場で確かめましょう！！
まあここまでは一般の指定席の取り方と同じです。

「ムーンライトながら」は、全車指定席ですが、それは一部区間のみの話です。途中から列車の２／３が自由席に変わります。それを知っていないと指定席券の確保で失敗する可能性があります。
・上り（東京行）　４〜９号車は「熱海」から自由席になります（よって「熱海」までの指定しか取れない）
　　　　　　　　　１〜３号車は「東京」までずっと指定席です
・下り（大垣行）　４〜９号車は「小田原」から自由席になります（よって「小田原」までの指定席しか取れない）
　　　　　　　　　１〜３号車は「名古屋」から自由席になります（よって「名古屋」までの指定席しか取れない）
　　　　　　　　　また７〜９号車は名古屋で切り離しになります（名古屋より先へ行くなら１〜６号車へ移らなくてはいけません）
自由席に変わったあとは、そのまま座っていても構いません（トイレその他で離席するときはご注意ください。自由席ですので）。
これを見てわかるように、４〜９号車の「熱海」（上り）または「小田原」（下り）までの指定席券を取るという方法がかなり有望になるわけです。（間違って１〜３号車でこの区間を取ってしまったときはなるべく早く区間変更か号車変更をしてください（１回のみ無料で変更可）。駅員が「夜中だし乗ってくる人なんてそういないから大丈夫」などと戯言を抜かしても信じないように！　１８きっぷ関係で超人気列車であることを話して変更してもらいましょう）
またタバコが我慢できるようでしたら喫煙席のほうが売れ行きが緩やかな傾向にありますので検討されるとよいでしょう。

PS. 夏休み等の他客期には、通称「臨時大垣夜行」と呼ばれる臨時列車が走っています。こちらは全車自由席（当然ですが全席禁煙！）です。大垣→東京および品川→大垣です。運転日に注意が必要ですし発車ギリギリに乗っても座れない可能性もありますがこちらも検討してみてください。

（整理券ではなくて）指定券は、あっという間に売りきれる日もありますが、
当日でも買える日もあります。自由席の臨時列車もあるので、そんなに深刻なものではありません。

ムーンライトながらで大垣から東京まで行こうと思ってるんですが、なんか噂で、オール指定席
なんで、整理券をかわないといけないし、その整理券もあっという間に売切れてしまうので、
絶対乗るのは無理って言われました。
このホームページを一生懸命読んだんですが、理解できませんでした。
だれか丁寧に教えてください。

１は素直に18きっぷでいけるでしょ。
東京1140−横浜1205−1704名古屋　18きっぷ1回分(2300円相当)

２は、夜行を使えば18きっぷ1回分(東京発の場合は＋450円)で行けます。
まあ、許容範囲かなと。
時刻は　http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/chie.htm　を参照。

３は、18きっぷでは不可能ではないけどお勧めしません。移動自体が「旅」になります。
どうしてもというのなら、フェリーをお勧めします。片道1万円に収まります。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/honoka.htm

４は、早朝に出発するなら18きっぷ1回分で可能です。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/emiru.htm

騒がしい ながら･ふるさとﾗｲﾅｰ九州でわ耳せんは必要なグツヅです

ありますよ。なお、「北ぢゃないよ、Ｃだよ」という25カキコほど前の私の話をちょっと思い出せば、あれ？と思うところがロケーションになっています。ショットは同じ。
＃ちなみにロケーションばらしてるよ。

今夏も既に青春18きっぷの発売を開始しているのに、駅構内のチラシや列車内の中吊り広告を今回はまだ見た事がありません。

奇跡さん　はじめまして
さて、質問の件ですが、1の件以外は1日で行くには高い交通機関以外ありません。
1は東京〜名古屋に東名高速バスが走っていて、東京11:40・名古屋17:11です。
ただし、予定時間なので渋滞していると遅れることがありえます。料金は片道5100円です。
定時制を求めるならば、ＪＲ東海ツアーズの｢ぷらっとこだま｣でしょうが、ピーク時は1万円を超えてしまいます。
2・3・4については２日〜３日ないと安い方法はありません。

＞ＯＥＲさん
助かりました。ありがとうございます。

帯広から札幌までは都市間バスを利用して、札幌から仙台までは列車。
帰りは仙台から友人と一緒にフェリーを利用して苫小牧経由で帯広へ。
最近は飛行機を利用することが多かったので、今からワクワクしています。
またこちらで相談することがあるかもしれませんが、そのときはよろしく
お願いいたします。

こんにちわ☆☆☆
いろいろネットを見たのですが・・・
理解度悪く、どう行ったらいいのかわかりません！！！
交通費がばくだいにかかってしまうので、
どうしてもめちゃくちゃ安く安く行きたいのです☆☆☆
私は短大生です☆☆☆（学生ということを主張！）
”東京”か”横浜”から＜出発＞したいです！！
場所は・・・・
一、7月24日　着：名古屋　出発：１１：３０　着：１７：００

二、8月７日　着：福　岡　出発：何時でも。　着：遅すぎなければ何時でも。

三、8月12日　着：札　幌　出発：何時でも。　着：１５：００くらいまでなら何時でも。

四、8月16日　着：仙　台　出発：何時でも。　着：１４：００くらいまでなら何時でも。

こんなかんじで、めちゃくちゃ安い方法ありますか？？？
おしえてくださぁ〜い☆☆☆

↑今乗っている列車の指定券に、こう書いてあります。(^^;

というわけで、K.Teshimaさんからメールを頂きまして、初日の『北斗星まりも』から翌日まで丸一日
同行させてもらいました。
この列車については既に詳しく出ていますので、簡単に気づいた事だけ。
　・花咲線はホーム長に関わらず１両しかドア扱いせず。
　　　（ドアコックの操作で開閉？）
　・根室駅でも後ろ２両（７・８号車）のドア締め切り
　・自分の苗字が「田中」じゃなくて良かった（爆）

Web上とは別人格になってしまい、どうもすいませんでした。(^^ゞ＞K.Teshimaさん

ところで、幸運にもちほく高原鉄道のＳＬ指定券入手できました。＼(^o^)／
ＪＡＳのバースデー割特と組み合わせて訪問する予定です。
　※ちなみに同券はマルスの「イベント券」扱いのようです。

滝川で消灯との事ですので、そろそろ寝ます（今　岩見沢）。

僕も１６７系アコモ車運用日に合わせ旅程を組んでいます。目指すは山陰と和田岬線（毎日運転列車）、あの臨時ホームから、どこの花火が見えるのでしょうか。後ろよりは開けているんで、案外都心にいることを忘れる空間でもあります。
●男女別政策
都心の電車と言えど、近年はワンマン化も多いので、車掌の目の行く最後尾車両に限定すると実施可能路線は意外に少ないかもしれません。一時期、個人的にE217/E231系クロス車を女性専用車としても・・・と考えたこともあったのですが、改札口から連結号車までの距離を考えると、問題ありです。または、車種を問わず貫通路をロックした上で１両おきにという方法もあるかもしれません。

電車もトイレと同じように、男女別にしてほしいもんです。
希望ですが・・・。
もしくは、男性専用車両もあってほしい。

田町のアコモ･メルヘン稼働日を狙って行きます｡
待ってる間に品川臨時ホームから見る花火も格別かも 笑

Ｋ．Ｔｅｓｈｉｍａさん
え？？あの先生と写真を！！！？
いいなあ・・・・うらやましい。

試される大地さんに先を越されてしまいましたが…

私も 6/30の下りに乗車しました。

＞・２往復だけの運転予定なのに、ヘッドマーク作成（ＤＤ５１・客車ともあり）
もっと驚いたことに、札幌駅の軒下に「北斗星まりも」専用の乗車
位置を示す札が掲出されておりました。

・発車予定の10分くらい前に入線しましたが、「車両点検を行います」
　とのアナウンスが入り、多数の警官が見守る物々しい雰囲気の中、
　係員らによる点検が行われて発車が６分ほど遅れました。
　翌朝の北海道新聞によればイタズラ電話があったそうで(怒)

・機関車、釧路→根室は DE15 1545 でした。

・釧路から先の各駅ではホームからはみ出すため、ドアが開くのは
　３号車のみ、落石ではホーム位置の関係で５号車のみでした。
　根室がどうだったか今ひとつ記憶がはっきりしないのですが、
　確か何両かはみ出ていたはずです。

・釧路から先、１・２号車を切り離し、３号車(B寝台車)を自由席扱い
　にすることについては、ＪＲ側でも混雑の予測が付きかねていたようで
　真夜中に車掌さん３人が対応方を相談していたりしましたが、
　ふたを開けてみれば大したことはなく、３号車は各ベッド（３人がけ）
　に２人程度でした。
　私はえいとさんとロビーカーで話し込んでいたのですが、こちらにも
　若干の余席が残っており、釧路から先の区間で特に混雑が問題になる
　ことはありませんでした。

・ただ、札幌−釧路間では、何も知らない乗客が突然の車両変更と
　自由席の混雑に戸惑う様子が散見されました。

・この列車にご当地選出の国会議員の先生が乗車しておりました。
　ロビーカーにお出でになったところで「写真を撮ってもいいですか？」
　と問うたところ、「じゃあ、一緒に撮ろうや」と私の隣にやってこられ
　図らずも『時の人』とのツーショットを撮ることに…(激滝冷汗)
　さすがに、マキコのマの字も口に出来る雰囲気ではなかった…

・根室駅到着後はホームで到着記念式典が催された後、乗客には
　カニの鉄砲汁が振る舞われ、あいにくの雨模様で肌寒い天候の中、
　冷えた体を暖めました。

---
「北斗星まりも」の前後の行程については、機会があれば追って投稿
しますが、取りあえず二点ほど。

・スーパーおおぞら10号ととかち９号が楓駅で行き違いのため、
　運転停車します。
いまや列車での訪問が極めて困難になった同駅ですが、この２本の
列車に乗れば下車こそできないものの、車窓からじっくりと眺めら
れます。
廃止（信号所への格下げ）の前にその姿を眺めておきたい方はどうぞ。

・「あかはる」ですが、札幌駅東口のみどりの窓口３番で入手。
　ちなみに根室・釧路はありませんでした。

試される大地さんに先を越されてしまいましたが…

私も 6/30の下りに乗車しました。

＞・２往復だけの運転予定なのに、ヘッドマーク作成（ＤＤ５１・客車ともあり）
もっと驚いたことに、札幌駅の軒下に「北斗星まりも」専用の乗車
位置を示す札が掲出されておりました。

・発車予定の10分くらい前に入線しましたが、「車両点検を行います」
　とのアナウンスが入り、多数の警官が見守る物々しい雰囲気の中、
　係員らによる点検が行われて発車が６分ほど遅れました。
　翌朝の北海道新聞によればイタズラ電話があったそうで(怒)

・機関車、釧路→根室は DE15 1545 でした。

・釧路から先の各駅ではホームからはみ出すため、ドアが開くのは
　３号車のみ、落石ではホーム位置の関係で５号車のみでした。
　根室がどうだったか今ひとつ記憶がはっきりしないのですが、
　確か何両かはみ出ていたはずです。

・釧路から先、１・２号車を切り離し、３号車(B寝台車)を自由席扱い
　にすることについては、ＪＲ側でも混雑の予測が付きかねていたようで
　真夜中に車掌さん３人が対応方を相談していたりしましたが、
　ふたを開けてみれば大したことはなく、３号車は各ベッド（３人がけ）
　に２人程度でした。
　私はえいとさんとロビーカーで話し込んでいたのですが、こちらにも
　若干の余席が残っており、釧路から先の区間で特に混雑が問題になる
　ことはありませんでした。

・ただ、札幌−釧路間では、何も知らない乗客が突然の車両変更と
　自由席の混雑に戸惑う様子が散見されました。

・この列車にご当地選出の国会議員の先生が乗車しておりました。
　ロビーカーにお出でになったところで「写真を撮ってもいいですか？」
　と問うたところ、「じゃあ、一緒に撮ろうや」と私の隣にやってこられ
　図らずも『時の人』とのツーショットを撮ることに…(激滝冷汗)
　さすがに、マキコのマの字も口に出来る雰囲気ではなかった…

・根室駅到着後はホームで到着記念式典が催された後、乗客には
　カニの鉄砲汁が振る舞われ、あいにくの雨模様で肌寒い天候の中、
　冷えた体を暖めました。

---
「北斗星まりも」の前後の行程については、機会があれば追って投稿
しますが、取りあえず二点ほど。

・スーパーおおぞら10号ととかち９号が楓駅で行き違いのため、
　運転停車します。
いまや列車での訪問が極めて困難になった同駅ですが、この２本の
列車に乗れば下車こそできないものの、車窓からじっくりと眺めら
れます。
廃止（信号所への格下げ）の前にその姿を眺めておきたい方はどうぞ。

・「あかはる」ですが、札幌駅東口のみどりの窓口３番で入手。
　ちなみに根室・釧路はありませんでした。

試される大地さん、御報告ありがとうございます。
ヘッドマークを見てみたい気もしますが、雑誌の発売まで待つこととしましょう。
乗車証明書までもらえるんですか、欲しかったですね。
シャワーまでついていたとは意外でした。
釧路〜根室では編成はみ出していませんでしたか？
　私は超割の飛行機の関係で、北斗星まりもには間に合わず、
７／８の便で北海道に旅立ちます。
ＳＬ根室に乗ることになりそうです。日本最東端のＳＬですね。

　Jail Starの運転士さんがおっしゃっていた、長岡花火バトルを
制し、ムーンライトえちごの上り指定券を無事に取ってきました。
団体枠が大きすぎるのも問題ですね。取れたのは５・６号車だったけど
今年は９両編成なのかな。

――なお さんへ
６／３０・７／１と「北斗星まりも」に乗ってきました。すごかったです。
・２往復だけの運転予定なのに、ヘッドマーク作成（ＤＤ５１・客車ともあり）
・サボはシールでした。
・下り・上りで違う乗車証明書をもらえます。
・牽引機は、札幌−釧路間はＤＤ５１単発・釧路−根室はＤＥ１５（ＤＥ１０かも、旭川車）
・座席車はドラえもん、ドリームカーではないです、一般型です。
・車掌は、釧路１人・札幌２人の計３人乗務です。
・ロビーカーのシャワー使えます。（札幌の車掌が発売）

といったところです。

盛ハヘのキハ48だと思うので（100ではない）。窓を開けて突っ走るのはいいね。

誤って投稿ボタンを押してしまいました。

＞みくさん
青森１１：２２発１５３０Ｄ（気動車：７０１系じゃない！！）は三沢に１３：２４着。
三沢でスーパーはつかり１６号に乗り換えられます。１６号は八戸に１３：４１着。
八戸１３：４８の普通盛岡行に乗り換えられます。

三沢〜八戸は運賃４００円・自由席特急料金３２０円の７２０円でワープできます。

ところで、１５３０Ｄって冷房付いてるのかな？

わたしは青森発１１：２２に乗り、野辺地ではつかり１４号に乗り換えて八戸
まで行く計画を立ててみましたが、もしこの他にも良い案がありましたら教え
てください。よろしくお願いします。

　　 誤　　　　　　　　正

女性軍用車両　→　女性専用車両

既にニュース等で話題になっていると思いますが、昨日（７月２日）の23時台（正確には恵比寿2258発）から終電まで、平日のみ埼京線の下り電車の最後尾（10番ゲート）を女性軍用車両になりました。これは何と言っても「チ○ン発生率ワースト１」の汚名を返上するための措置だと推測できます。果たして実験結果は吉と出るか凶と出るか…

早くも夏休み期間中の便は満席･満車の便が続出です｡大洗〜苫小牧航路は壊滅状態
二ヵ月前発売開始ですからねぇ
しかし今年の北海道は昨年なんかよりも凄い人手となりそうです｡
でも18きつぷオンリーで首都圏から北海道内移動まで18で通すと疲労感だけ残るし観光地も廻れない
移動だけで終わりさうですね　
私のばやいはミッドナイトで札幌へ行き更に旭川まで行ってここでレンタカーを借ります｡
しかも駅レンは乗車券類を提示するとナント道内レンタに付き物の距離制限が無くなるから大変嬉しいです♪

くだらない質問で申し訳ないんですが、ホテルや夜行バスの予約は
出発する何日くらいまでに予約を入れるべきなんですか

はじめまして。今回初めて１８きっぷを利用して帯広から仙台まで行きます。
このページを参考に時刻表を見て、ある程度まで計画を立てることができまし
た。大変助かりました。ありがとうございます。

ところで、仙台までの行程は立ててみましたがもう少し仙台に早く到着したい
ため、青森から仙台までの間に一部特急を利用したいと思います。最小限の利
用で最大限の効果を得るためには、どの区間で利用するのが良いのでしょうか。

わたしは青森発１１：２２に乗り、野辺地ではつかり１４号に乗り換えて八戸
まで行く計画を立ててみましたが、もしこの他にも良い案がありましたら教え
てください。よろしくお願いします。

シブタクです。超久しぶりに投稿します。
７月３１日　京都発博多行きの快速ムーンライト九州号（この日は全車指定席）の
指定席券を買ってきました。昨日7/1の１０時から発売開始だったんですが、
仕事が入っていて買いに行けず、今日は休みなので早起きして買いに行こうと
したら寝坊してしまい、午後になって大急ぎで買いに行きました。
タバコを吸わない私は当然「禁煙車希望」だったんですが、なんと禁煙車は全て
満席で喫煙車両も残りがたった２席分しかなかったのです。昨年の夏も利用
しましたけど猛烈に混んでいて、やっぱり人気列車なんですね。ともかく
なんとか席は取れたのでよかったです。

夏休みは夜行快速列車が豊富な西日本方面ばかり旅してます。
今年は更に下関から釜山へ渡り、韓国を鉄道で旅してきます。
「ＫＲパス」という外国人専用の乗り放題きっぷがあり、全列車
指定席が追加料金無しで乗れてしまうそうです。（寝台や特室は
別途料金がかかるそうですが）

東北方面は夜行快速が無い上に、７０１系での長距離移動は非常に
疲れるのでここ数年は全く行かなくなりました。東北方面にも
夜行快速があれば旅がしやすいんだけど、導入は無理だろうな。。。

『ご利用になる列車が始発駅を発車する日の１ヶ月前（前月の同じ日）の10時から駅や旅行会社の窓口で一斉に発売します。』とあります。

皆さん、時刻表のピンクページの営業案内を良く読みませう。
各列車指定券は乗車日の一ヶ月前の10時よりJRみどりの窓口・各旅行会社で発売されます。さて、ここからは箇条書
・夜行快速指定券は10時一発勝負までする必要ナシ。ただし乗車一ヶ月前に発注せよ。
・指定券発注は地元JRみどりの窓口でＯＫ。ついでに18キップも同時に発注すること。
・指定券購入申込書は絶対記入すべし。口頭発注は発券に時間が掛かるどころか、ミス券発売時、JR側に証拠が残りません。　また予め記入し自分の連絡先（携帯番号等）を記入しておけば取れたかどうか連絡がとれます。

　御質問の下りムーンライトながらの指定券発注区間は例えば東京発なら
第一希望
○月×日
東京〜名古屋
第二希望
○月×日
東京〜小田原
で発注かけて下さい。東京〜大垣では発注出来ません。名古屋で後ろ３両切り離しの上全車自由席になります。
　各旅行会社に二股三股に発注するのはルール違反ではないが取れた後の処理が大変では各旅行会社は手数料商売だから指定券取消料＋αは覚悟した方がいいかも。（二股発注はやった事ないので分からない。経験者連絡方。）
最後に某駅助役に栄転した担当者いわく、
　ながら取るなら一ヶ月前に言え！注：
・寝台車・グリーン車にはたとえ普通・快速でも18切符では利用出来ません。利用区間分の乗車券がいります。
・セントラルライナー乗車整理券は３１０円です。

以上

やっぱし、日帰り、となるとかなり難しいみたいですね・・・。
ま、行けるとこまで行ってみます！

コミケにはかかりませんね。ただなにか今シーズンは動きが読めないのでなんとも・・・

下記の投稿と類似しておりますが、８月９日の「３７５M」の東京〜名古屋２人分っていうのは、ゲットが大変なのでしょうか？

コアな１８族でなければ、素直に回避するのがベストでしょう。ビッグイベントが待ち構えているので。

タイトルに答えが書いているので中身はなし。

貧乏旅です。時間もさほどありません。このページの発見は嬉しい限りです。
質問なのですが、ムーンライトえちごやミッドナイトの指定券は現地でしか購入できないのでしょうか？予約等、確実な方法はありますか？北海道石狩で行われる、RIGING SUN ROCK FESTIVALに行く予定があります。日程は8/17.18です。猶予は前後1日という感じです。
よろしくお願いします。

質問が少し漠然過ぎますが、線路単位でお答えしましょう。大阪を出発点とするとJR京都線（東海道線）上りの新快速、米原で乗り換え日中は普通大垣行き・朝夕は快速か新快速豊橋行きに乗ります。日中の場合は大垣駅で始発の上り快速に５分で乗換えが必要。名古屋で下車、中央線上り快速中津川行き（毎時１本）or「セントラルライナー」号（整理券３00円が必要）で終点下車、中津川始発松本行き普通に乗ってください。

大阪から南木曽まで何に乗っていけますか　どれぐらい時間がかかりますか　全くわかりません教えてください

やはり青森〜函館航路は外せませんね
旅客だけでもJAF割引あるしいいと思います｡学割も有り
青森港は駅から徒歩30分
函館港は八重浜駅から徒歩20分です｡

こんにちは。こんなページ嬉しいです♪（初心者なので・・）
ながらの指定席券を8月の10日ごろ買いたいのですが、（下り）
やっぱ取るのは大変みたいですね。
時間の都合で並ぶことが出来ないので、（一箇月前の10時に）
予約をしたいのですが、代理店だと何人かもう先にいる場合
取り辛いと聞いたので（1分の争い？？）
何件もの代理店に予約と言うのはルール違反ですか？
教えてください！

早速、お馬さんの帰りに和田岬へ遊びに行ってきました。車輌は標記の通り。ドアをつぶすとか、椅子を減らすとかの改造は無さそうです。もっとも、広告が全くありませんでしたが。。。　当然ながら、同類の方、多かったです。最終列車到着後には、記念切符の広告放送もありました。

＊朝から9/1,2の超割戦に参戦。北海道、沖縄方面とも敗北。売れ残っていた新潟競馬に行って来ます。悪魔に精神・肉体をゆだねなくていいので、気分いいです（笑）。

東京（またはその近く）から出発する場合、横浜までのきっぷ＋青春１８きっぷ１回分という乗り方ができます。

説明が足らなくてすいませんでした｡m(_ _)m
　出発地は、東京か横浜を考えています｡
東京からだと､時間的に18切符2枚かかるので深夜0時を過ぎる横浜から出発しようと考えています｡　東京駅＆横浜駅までは、18切符を使わずに私鉄等で行こうと考えています｡
　やはり、「ムーンライトながら」が確実なんでしょうか?

出発地は何処でしょうか。　東京駅、又は横浜駅まで行く交通手段はなんですか。

　ある程度の距離だと,２枚使ったほうが安いですﾖ。

今度東京（もしくは横浜）から神戸に18切符を使っていこうと思うんですが､東京からだと、23時何分とかで行きで18切符2枚かかるらしいので横浜からだと1枚で済むらしいので横浜から行こうと思うんですが｡　何か安い行き方あったら教えて下さい｡
　突然の質問すいません｡　　ちなみに、7/20か7/21に行こうと思っています｡
　宜しく御願いします。

＞Jail Starの運転士さん

九州も、おそらくほとんどの窓口の人は発券方法知らないと思います。
その昔ミッドナイトのカーペットカーを取ろうとしたとき、
一番大きい博多駅でも発券に戸惑ったあげく、
『すみません、分かりません』とねをあげてしまいました。
（↑謝ってくれた分、良心的かもしれませんね）

やっぱこういう時って、JTBみたいな全国大手の旅行会社の方がいいんでしょうね。
JTBにお願いしたときは、係の人ははわざわざ北海道の支店に
電話で問い合わせていましたもの。

北ぢゃないよ、Ｃだよ。

はまなすカーペット、窓口のねーちゃんが発券できず悩んでたみたいですが、アレは「はまなすカーペット号」の「寝台車」と同じ扱いなんですねー（指定席でははねられる）。
＃帰りもはまなすカーペット。今度は上。

＞piyoさん
中学生で遠出となると・・・。
遊ぶのなら名古屋とかのような大都市が無難でしょうが遠いかどうかは△。
遠くへ来たと実感したいなら、南紀方面か日本海側でしょう。

いやー埼玉は暑いですねェ。北海道は涼しいでしょうか？
　ここの常連さんの中でも北斗星まりも号に乗られた方いますよね。
乗り心地はどうでしたか？根室まで直通優等列車が来るのはどうだったでしょうか？
根室駅ではホームからはみ出ていませんでしたか？
色々知りたいことたくさんありますが、現地から中継してくれる人待っています。
　なおは７／８〜１７と北海道に行って来ます。
行きは超割の飛行機ですが、帰りは北斗星ロイヤルです。

管理人殿へ
J-SKYコマンド入手しましたがメアドは日本テレコムのコマンドを使用します。今後ともよろしく(^O^)/
　さて
piyo殿
私が中坊の時（約10年前）各種夜行普通列車四連泊やったがまず手始めに時刻表を暗記しろとはいいませんがまず慣れてちょ。それからは何処へ行こうかを決めればよいんです。

どこから出発するのでしょうか
基本的に東京からだと博多行きのページを見てください。小倉〜大分は駅すぱーとで検索
ムーンライト九州か山陽を使う手もあります　駅すぱーとで検索する。
富士には乗れません。
期間外なら大阪〜別府でフェリーを使うのもあります

今度大分まで行きたいと思っているんですが、どうやって行ったら良いのでしょうか？
青春１８キップで富士には乗れますか？できるだけ、安く行きたいんですけど・・・。
また、１８キップが使えない時期だと、どのような経路があるんでしょうか。
新幹線等を使うより、飛行機の方が安いのでしょうか？
誰か教えてください。
出発地は横浜もしくは小田原なんですが。

（な）さん＞
ＯＥＲさん＞
Ｊａｉｌ　Ｓｔａｒの運転士さん＞

助言、ありがとうございました。ちょっとだけホッとしました。でも、発売日には先頭取って無事ながらの切符が手に入れられるよう、頑張ります。
ところで、やはり今は喫煙者というか、煙草自体が煙たがれているようですね(-_-;)イチ喫煙者としては、淋しい限りです。でもマナーがなっていない喫煙者も大勢いますし、言われても仕方がないんですが。でも、そういうマナーがない人と、きちんとルールは守っている人がいることを、分かって頂きたいです(＞＜)
でもまぁそれでも、喫煙車の方がまだ取りやすいというのには、救われますけどね(^^;)

それでは、色々とありがとうございました。頑張ります。

ＰＳ：
（な）さん＞
やはり私も常磐線を使うことにします。居眠りをして体力を温存するには、乗り換えが少ない方が良いですものね(^^)色々と、ありがとうございました。

奈良市在住です。
今、中学生なんですが・・・
今年の夏休みに遠くへ行きたいな、と考えています。
中学生なので、日帰り、ということになっちゃうんですが・・・
程よく遠くて遊ぶ時間もあるところ。
どこかいいとこ、ないですか？？？

　下車駅合流の件、とても参考になりました。
　色々な方にご意見を頂き感激です。ご協力ありがとうございました。

レスどうもありがとうございました。参考にさせて頂きます。

そうなんですね…。
どうもありがとうございました！

部屋を調べるとえらいもんが出てきました。駅レンの参考にどうぞ。
---
%Jail Starの運転士%様
摩周→根室　精算料金
基本料金：8500（SDクラス、北海道かっぱぎシーズンプレミアム1000円、免責料金1000円を含む）
乗捨料金：5000
付加価値税：670
--------------
合計：14170円
・・・おかしいなあ。借りた車はSSクラスのプラッツなのになんでSD料金吹っかけられたんだろ？

ところで、最近は北海道もレンタカーは「わ」ナンバーなんですね。これはいつから？
（昔は「れ」でした）

「新版・種村直樹の汽車旅相談室」は、自由国民社発行の本で1400円。96ページにこの話題は載っています。

これに関しては、ＪＲグループの統一見解があるらしく、「新版・種村直樹の汽車旅相談室」に引用されています。それによると、一旦改札外に集合・離合するのはもちろんＯＫで、さらには有効な乗車券があるなら改札内で集合してもよいということになっています。また、『例外的取り扱い』としながらも、一旦改札外に出ないで離合した場合は旅客申告で不足額収受、終電間際の場合は車掌が離脱駅からの乗車券（経路上の駅である場合は下車証明書）を発行するということにもなっているようです。

ただし、一応明文化されているものの、このとおり扱ってくれる保証はどこにもないし、「例外的な取り扱い」をしろなんて言えないわけで、まあこういう文章もあるということです。

基本的には100km超の【運賃】つまり乗車券のみです。
「特急券」「寝台券」や質問の「指定席券」の【料金】は割引対象ではありません。

Ｑ＆Ａに青春１８きっぷは学割が効かないとありましたが、
指定席券の方は300円や510円は学割で2割引になったりするのでしょうか？
帰省したいのですが貧乏学生なので…少しでも安く帰りたいんです。低金額な話でごめんさい。
わかる方、ぜひ教えて下さい。

>>ロウニンジャーさん

おそらく、下のような不文律になっていると思います。解散の場合も同様です。
・改札のある駅では改札の外で合流すればOK
・無人駅では改札係の目の前で合流し追加のスタンプを押してもらえばOK

そしてこの質問はかなりよく見かけますので、FAQに入ってもいいような
気もしますが、厳密な決まりがない(と思う)以上、さかなさんも
追加しにくいのかもしれません。

ちなみに、18きっぷの決まりを最も厳しく見ると、
＜『複数人で使う場合は同一行程で〜』
JailStarさんがおっしゃるように、合流地点から初めて有効なように読めます。

まあ、JRの決まりというのは、いざ問題が出た時のための最低限の
線引きという性格が強くて、実際はもっと緩いところで運用されることが
一般的なんですよね。

私自身は、合流したことはありませんが、大阪駅で別行動に入ったことが
2回ほどあります。

できれば、さらなるフォローをお願いします。

約束上は集合地点から同時使用になっています。
現実についてはどうでしょうか？多人数使用はやったことがないのでわかりません。
各人のフォローよろしく。

　はじめましてロウニンジャーと申します。大学を浪人しているわけではありません・・・・念のために。
　現在の青春18キップについての素朴な疑問なのですが、例えば一枚のキップを使用して、途中下車駅で二人目や三人目の誰かを拾うということはできるのでしょうか？お答えいただけると幸いです。よろしくお願い致します。

今年の八月十一日発のムーンライトえちごを利用して、新宿から村上まで行こうと思っているのですが、そのあたりの指定席はとるの大変でしょうか？

私は煙草は吸いませんが、夜行快速の喫煙車はおすすめです。

昨年のムーンライト松山に乗りましたが、禁煙車は簡易リクライニングしかもほぼ満席、喫煙車はフリーストップリクライニングしかもスカスカでした。

こんばんは。
すっかり夏の18旅行に心が行っているビビビ婚。です（^^;

＞Jailstarの運転士さん
　私も浅い18切符経験で思うのですが、嫌煙志向が高いのか年々指定席券の禁煙が取りづらいです。
私の喫煙室の設置と客室内禁煙には賛成です。でもおっしゃる通り、爆弾ですよね…。

＞（な）さん
　私は明日、和田岬線に行くつもりです（^^;
明日は愛好家の方々はどれくらい来られているでしょうかね。

＞けいさん
　大垣夜行は混んでいる時とそうでない時の差が激しいような…。
普通の日曜日という事なのでそれなりの人が予測されます。でもお１人なら
それほど心配なさらなくても何とか座れると思います（無理だったら、すいません…。)
念の為一度大垣→熱海(４〜９号車を)で指定席券があるかみどりの窓口などでお調べになっては？
CYBERSTATIONで調べたところ、禁煙は残り少な目、喫煙は大丈夫ですし。

はじめまして。けいと申します。
僕は、夏に「みちのく仙台ひとり旅」といういかにもありきたりな名のもと、地元の岡山から仙台まで青春十八切符を使って行こうと思っているのですが、ちょっと質問があるので聞いてください！

僕はこの計画を、ずいぶん前から考えていたにもかかわらず、持ち前の行動力の無さゆえ、大垣-東京間のMLながらの指定券（7/29）をとり逃してしまったんです。そこで、この区間は臨時列車を使おうと思っているのですが、これに乗車されたことのある方はいらっしゃいますかね？2251大垣発の列車です。MLながらの混雑ぶりを見る限り、こちらも相当混むような気がしてるんです。また、これに乗るときの注意事項なんかも、あれば教えていただきたいです。

初めての書き込みだと言うのになんとも荒々しい質問なのですが、よろしくお願いします！

趣旨としてはタイトルのとおりなのですが、787系のクロハのような分煙化ができればパーフェクトでしょう。
全車禁煙の優等列車は::
成田エクスプレス（厳密には違う）｜はるか｜タンゴディスカバリー｜ビバあいづ｜スーパーおき｜スーパーくにびき｜だいせん｜かすが
まだまだ国内の航空路線のようにはいかないようです。

今度のダイヤ改正で出来るスーパーおき・スーパーくにびきも全室禁煙車ですよね。
ＪＲ北海道の特快「きたみ」や伊豆急行のリゾート２１みたいにデッキで吸えるように
なるのでしょうか？
　

これは（喫煙可能な）普通列車、優等列車問わず、最近では禁煙車が好まれるようになっています。理由としてはやはり日本人の禁煙志向が高まったことでしょう。
個人的には「全車禁煙＋喫煙室」でもいいのですが、この話は爆弾なのでこれ以上突っつくのはやめます。

＞たいすさん
＞いちばん遠い人なら待ち合わせ駅まで片道800円くらいかかります。
＞せっかく乗り放題の18きっぷを買っているのに800円払うのはばからしい
＞と思います。また、その人に18きっぷを渡した場合他の人が待ち合わせ駅までの運賃を
＞払わないといけません。これはなんとかならないものでしょうか？

残念ながらなんとかかなりません。時間的に余裕があれば順番に迎えに行く。しかし、時間的
ロスが大きすぎます。諦めて一番遠い人に１８きっぷを渡し、他の人が集合駅までかかった運
賃を合計し、１８きっぷで来た人を含めて参加者人数で割って、公平に負担するといいと思い
ます。

＞喫煙者と禁煙車ではどちらが売り切れるのが早いのでしょう？
だいたい禁煙車から埋まりますね。喫煙車の方が取れる確率高いかも。

＞私は喫煙者なので、ながらが取れないと少々キツイんです
私は禁煙者なので喫煙車だと少々キツイんです。

しかしながら、油断できませんね。大垣→熱海の喫煙車、発売日の１０時ジャストに買う。
これで駄目なら仕方ありません。

えいと さんの 6月28日(木)22時01分34秒 のカキコにつき。

まず、表題の通りです。意外でしたが。＞神戸市内某線。でも、昔、土曜日に遊びに行って、駅前で焼肉食って帰ってきた記憶があります。「客車」の時代ですが。
＊７月からは「平日・土曜・休日」の３パターンになりますね。

http://music-web.ocn.ne.jp/artists/Smap/event.aspの件、深謝。では、次回に。

翔 さんの 6月29日(金)01時08分55秒 のカキコにつき。
上野−仙台：おらなら、常磐線です。乗換回数が少ない＝居眠り可能。特に、朝の0510発なら、いわきまで３時間寝だめができます。
「ながら」の「喫煙車or禁煙車」：現在の喫煙１：禁煙２の比率でも、禁煙車が先に売り切れます。（自販機観察結果）。私も、窓際が欲しいときは空いている喫煙車を注文します。

試される大地さん＞
えいとさん＞
わざわざお答え頂いて、ありがとうございました！そうですね、やはり2回分必要なんですよね。駅員、ややっこしい勘違いしねいでくれ・・・(苦笑)
試される大地さんが危惧して下さった「8/10のムーンライトながら使用」は、私も少し恐れています(苦笑)4年前の8月、やｈり横浜に大好きなバンドのLIVEに赴いた際、このコミックマーケットの方々と時期が被ってしまい、結局ながらの切符が取れないまま臨時列車を使うハメになりましたので(^^;)今回は、私が田舎に住んでいるというのもありますし、近場でながらの切符を販売してくれる駅へ、早めに行って即取るつもりです。大垣-熱海の方が取れる確率が高いのですよね？それと、喫煙者と禁煙車ではどちらが売り切れるのが早いのでしょう？ちなみに、私は喫煙者なので、ながらが取れないと少々キツイんです(汗)臨時列車はタバコ吸えませんものね(^^;)頑張ります！
上野-仙台への道のりも、アドバイスありがとうございました。やはり常磐線にします。

色々、本当にありがとうございました！

初めての書き込みです。
この夏、グループで青春18きっぷを使って遊びに行きたいのですが、
グループの人たちはばらばらのところから出発して
待ち合わせ駅に行かなくてはなりません。
いちばん遠い人なら待ち合わせ駅まで片道800円くらいかかります。
せっかく乗り放題の18きっぷを買っているのに800円払うのはばからしい
と思います。また、その人に18きっぷを渡した場合他の人が待ち合わせ駅までの運賃を
払わないといけません。
これはなんとかならないものでしょうか？

18きっぷのポスターデザインに
　【品川駅　７番ホームの行列】
なんてどうでしょう。(^^;;;

＞萩原貿易　さんへ
『恐るべきさぬきうどん』ファンとしては黙っていられません。(^^ゞ
さぬきうどん食べ、歩きというＨＰがあり、「うどん巡礼」大変役に立つと思います。
　（私も愛用中）
ＪＲの駅近くにある有名店となると
　・「がもう」　　予讃線鴨川駅徒歩約15分
　・「山内」　　　土讃線黒川駅徒歩約20分
あたりになるでしょうか。

＞翔　さんへ
スタンプの押印については、駅員のミス（勘違い？）でしょう。
１日一回分で間違いありません。
上野−仙台間は既に試される大地さんの書きこみにあるように、基本的には東北線経由のほうが早いのですが、常磐線経由で行くと乗換えが少なくて済むケースが多いようです。
特に、上野−いわき間直通列車は便利だと思います。

＞(な)　さんへ
SMAPのライブの話が出たので調べたところ、こんなものを発見しました。
夏休み中、毎週末どこかで開催されているというのは…。(驚)

それと、キハ35最終日も２往復なんですね。＜和田岬線

ではでは。(^^)/

青森にちょっとした旅行に行くのですが、青森県内で周遊切符のようなお得な切符ってありますか？（まわるとすれば青森市を中心にして十和田湖方面、八甲田山方面、浅虫温泉方面なのですが・・）JR線とセットになっている周遊切符はあるみたいなのですが、今のところ夜行バスで行くつもりなのでそれは使えません。青森を観光する時の交通手段として安くできる方法があったら教えて下さい。よろしくお願いします。

8/4に北海道石狩市青葉公園特設ステージと、8/11北九州マリナクロス新門司特設ステージ
で行われるGLAY EXPO GLOBAL COMMUNICATIONのチケが余ってます。
北海道・計４枚、北九州・計２枚です。オフィで取ったのでまだ席は分かりません。
７月初旬の発送予定だそうです。ちなみに両方ブロック指定になっています。
価格は１枚、定価＋送料の￥７２００でお譲りしたいと考えてます。
興味のある方は連絡ください！！よろしくお願いします！！！！

２１世紀最初の夏を皆と一緒に最高の思い出を創りましょう！！！！

ほんの２往復なんですよね。日曜日ですから。
まあ、あと３日ですから、現地でのお楽しみにしておきます。

JUNAさん、香川県民さんありがとうございました。
電車移動はきついみたいですね。あまり移動しないところも
考えると１８切符かなぁ。もう一回考えてみます。
アドバイス、本当にありがとうございました。

>>（やっぱり１０３系？色は？）
楽しみは取っておきますか？

１日　阪神競馬（兵庫県宝塚市）　＋　９月１，２日分の超割席取り競争＋和田岬線電車初日（やっぱり１０３系？色は？）
７、８日　名古屋<->函館（超割、何故か￥29400。。。）
２０〜２２日　名古屋->大阪->｛小倉競馬＋クモハ４２＋＠（順不同）｝->大阪->名古屋

８月上旬　キハ１２６＋益田競馬　
お盆期間未定。たまには休もうかな？

＊巨大催事：皆様のカキコ以外の情報収集をしていない企画です。ネタ提供、よろしくです。

「『巨大催事』トハ、参加者多数ノタメ夜行快速列車ノ指定席需要或イハ自由席行列ニ多大ナル影響ヲ与エル催事デアル」（表現が変わってしまったような・・・）。中規模催事もこの中にあるかも知れませんが。。。 まあ、アクセス案内ということでご勘弁を。
鉄道は１ヶ月前から、航空機・船舶は大抵２ヶ月前から予約可能です。

開催日順に並べます。時刻部分は、「開場−開演−終演（予定）」です。

７月27日（金）〜29日（日）FUJI ROCK FESTIVAL'01 （新潟） http://www.fujirockfestival.net/frf01/index.cfm
苗場スキー場（越後湯沢駅−会場はシャトルバス）09:00-11:00-23:00
＊行きは「ながら」／臨時電車でぴったり接続。しかも、高崎乗換で臨時電車もあるでぇ（まさか、このためでは（笑））。

７月28日（土）29日（日）SMAPコンサート（新潟）長岡市国営越後丘陵公園
＊そのほか全国各所。＊webサイトが掘り出せないよぉ〜。。。

７月28日（土）29日（日）GLAY EXPO 2001 （東京） http://www.glayexpo.com/
東京スタジアム 14:00-16:30-20:30 京王・飛田給駅

以上、既に関連列車指定席発売開始。

８月２日（木）〜５日（日）主に４，５日。鈴鹿８時間耐久ロードレース （三重） http://www.suzukacircuit.co.jp/8tai/
伊勢鉄道・鈴鹿サーキット稲生、近鉄名古屋線白子駅から乗合自動車。

８月３日（金）〜５日（日）ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2001（茨城） http://www.rijfes.co.jp/index2.html
ひたちなか市国営ひたち海浜公園 09:00-11:00-20:30 常磐線水戸駅・勝田駅からシャトルバス
http://www.ibako.co.jp/news/rijfes/rockinfes2001.htm 東京駅−会場直通バスもあり。
＊帰りの「ながら」には、際どいです。ご注意。

８月４日（土）GLAY EXPO 2001 （北海道） http://www.glayexpo.com/
北海道石狩市青葉公園特設ステージ　11:00-16:00-19:30
シャトルバス:JR函館本線手稲、学園都市線あいの里教育大、地下鉄南北線麻生、東西線宮の沢、東豊線栄町

８月11日（土）（〜12日（日）朝）GLAY EXPO 2001 （福岡） http://www.glayexpo.com/
北九州市マリナクロス新門司特設ステージ 15:00-21:00-29:00（明朝５時） 小倉駅よりシャトルバス
＊お盆にも入ります。お帰りは、小倉駅を６時に出発すればその日のうちに東京までは可能。

８月10日（金）〜12日（日）コミックマーケット６０ http://www.comiket.co.jp/　http://www.comiket.co.jp/info-a/C60/C60info.html
＊大垣９日発東京行「ながら」の指定席を**数秒間**で終了させる、*もっとも*影響度の高い*催事*です。東京発１２日もまた同様。
　臨時電車もそれなりに混みますが、昨年は大垣で空席が有った旨報告有り。

８月17日（金）〜19日（日）朝 RISING SUN ROCK FESTIVAL 2001 in EZO （北海道）http://rsr.wess.co.jp/
石狩市・石狩湾新港樽川埠頭横野外特設ステージ
＊札幌をお昼に出ても、その日のうちに函館に。フェリーで青森はいかが？ （青森の先、東京方面）

８月18日（土）19日（日）SUMMER SONIC 2001 （東京／千葉＆大阪）
http://www.creativeman.co.jp/01SSpages/ http://summersonic.com/
（東京／千葉）千葉マリンスタジアム・幕張メッセ 京葉線・海浜幕張駅 09:00-10:30-20:45
（大阪）大阪南港インテック大阪 OTS・トレードセンター前駅 09:00-10:30-21:30

では、修正・追加をよろしくお願い申し上げます。皆様のカキコだけが頼りです。

13 新宿〜えちご〜
14 〜村上〜酒田〜青森〜函館〜ミッドナイト
15 〜札幌〜帯広〜 レンタカー48時間
17　帯広〜トマム〜南千歳〜札幌〜ミッドナイト〜
18 函館〜青森〜秋田〜酒田〜村上〜
19 新宿〜自宅

香川県は、列車の便が非常に悪く、
また、おいしいうどん屋が駅近くにあるとは限りません。
というか、おいしいうどんやはだいたい車でしか行けないところにあります。
高松駅、琴平駅など観光客の多い駅の周辺には多少は有ると思いますが
食べ歩くとなると電車では難しいかも知れません。

――翔 　さんへ

旅行プランとしては
8/10　滋賀の駅――大垣・ながら―刈谷//
8/11　刈谷・ながら――東京・常磐線―仙台
という形で、8/11に関しては１日分、8/10に関しては地元の駅から刈谷まで２３００円を
超えるようだったら使う。超えなければ別払い、もちろん18きっぷ１日分でもＯＫ。
という感じなんですが、１８きっぷのみで旅行しようとすると２日分です。

ただ、８／１０という出発日は、気になります。ムーンライトながらの指定獲得は困難です。
理由は、コミックマーケット６０で、8/10,11,12にあります。（東京ビッグサイト）。
みなさん、ながら・大垣夜行などで東京に向かいます。

ながらで東京まで出て、そこから上野へ。

東京駅での乗換え時間は、１．２分です。４：４５．４６の列車を逃すと、待つことになります。

そして上野から仙台まで行くには、常磐線と東北本線、どちらが早く、乗り換えが少ないのでしょう？
時間的には似たようなものです。若干、東北本線が早いですが。乗換えは、常磐線の方が少ないです。東北本線は、ほぼずっとロングシート。常磐線は、ボックスorロングの３：２ぐらいの割合です。

時刻表についてですが、弘済出版社のコンパスを私は愛用してます。全駅掲載・臨時掲載で便利です。６００円で、ＢＥＳＴだと思います。書店によってはないところもあります。

18切符とムーンライトながらについて、質問です。
私は８月に仙台に行く予定です(滋賀県在住です)8/10の夜に大垣をムーンライトながらで出発し、11日の朝に東京着。そこから常磐線で仙台まで行く予定なのですが・・・この場合、やはり18切符は2回分必要なのでしょうか？ちなみに、途中下車は一切しません。
昨年、何度か同じように18切符とムーンライトながらを使って地方に出かけたのですが、何度か旅している内に、そのつど、18切符がを使用する(駅員にハンコを押される)回数が違ったのです。ある時は到着駅でそのままハンコを押さずに出れたり、またある時は到着駅で改札をくぐる際、2回目のハンコを押されたり・・・。基本的に、2回分いるものだと思っていたのですが、途中でワケがわからなくなってしまいました(汗)この違いはどういうことだったのか(両方、使った手段は全く同じです)、また、やはりながらを使用する際、2回分の切符を切るのが普通ということで当たっているのか、教えて下さいませ。

あと余談ですが、ながらで東京まで出て、そこから上野へ。そして上野から仙台まで行くには、常磐線と東北本線、どちらが早く、乗り換えが少ないのでしょう？一応、今持ってる時刻表で調べてはいるのですが、何せ4月号なもので(＞＜)近い内に7月号を買いますが、詳しい方のアドバイスを頂けたら、と思っております。安易で申し訳ありません(＞＜)どうぞよろしくお願い致します。

ＰＳ．私はいつも弘済出版社の『携帯全国時刻表』を使っているのですが、これは滋賀県から仙台や新潟に行く際、普通列車の省略などはされていないものなのでしょうか？もし他にもっとオススメの時刻表(携帯用の小さなもので)がありましたら、これも合わせてお教え下さいませ。
どうぞよろしくお願い致します。

大きな違いは、
「１８きっぷ」：ひたすら普通列車に乗る以外ない・５日(回)分を都合のよい時に使える
「周遊きっぷ」：周遊ゾーン部分は連続した５日間有効などの条件がある・特急に乗れる(周遊ゾーン以外は別払い)・買うのがなかなか面倒(時刻表に書いてある２ページにわたるルールを理解する必要がある)
ということになります。

なので、四国内で特急に乗るような移動を繰り返すのであれば周遊きっぷは有効でしょうが、１日に食べられる讃岐うどんの量には限度があるわけで、香川県内であまり移動しないなら、18きっぷをアプローチ中心に使うのが正解ではないかと思います。18きっぷなら５日(回)分を分けて使えるメリットもありますから。具体的な旅行計画がわからないと厳密にどちらが得かということまでは言えませんが。

こんにちは質問してもいいですか？
夏に四国に旅に行こうと思ってるんですけど、
１８切符と周遊切符なんかがあるんですよね（素人ですいません）
どっちがいいんでしょうか？僕は東京に住んでます。
香川に行く際、大阪と神戸にもよりたいと思ってるんですが、
１８切符のほうが得ですかね？教えてもらいたいです！
四国は香川県で讃岐うどんを食べ歩きしたいのです。
よろしくお願いします。

別に中身なんかはどうでもいいんです。ただ今年の夏にポスターを作っているかどうかを確認したいだけです。（まあ、毎年作っているから今年も作るとは思いますけど）

↓どうせ、三島支社の閑散線のだれもいないホームに、若者が１人たたずむ写真じゃないでしょうか。いわゆる、「シティーライナー」タイプの列車がバックにあるポスターも一度見てみたいけど。

やはり７月まで待たねば・・・。

２００１年夏期の青春１８きっぷのポスターかパンフレットを見た方はいませんか。

えっと、これは希望する到着時刻によりますが、
1.夜着きたい、朝早く出たい場合
始発頃の電車で東京〜静岡〜名古屋〜米原〜姫路〜岡山〜広島と乗り継ぎます。

2.夕方までに着きたい、夜出発したい場合
ムーンライトながらに乗り大垣まで行き、そこから大垣〜米原〜姫路〜岡山〜広島です。
まっすぐ行けば15時ごろにつきます。

3.朝着きたい場合
昼頃東京を出て、東京〜静岡〜名古屋〜米原〜京都と乗り継ぎ、
京都からムーンライト山陽に乗ると、広島に5:29着となります。

1は18きっぷ1日分、2は1日分＋570円、3は18きっぷ2日分となります。

やはり10月以降に
ぐるり北海道きっぷ利用が賢明かと思います｡
東京からなら往復北斗星ソロ利用可だし5日間有効で33500円とは､かなり安いと思います｡
繁忙期に混雑する道内は嫌いですしレンタカーだとねずみ採りやオービスとか多いから注意が必要です｡

●月･新宿〜えちご
●火･村上〜酒田〜秋田〜青森〜函館〜ミッドナイト
●水･〜札幌〜旭川（レンタカー48時間）●木
●金･旭川〜富良野〜帯広〜新得〜南千歳〜札幌〜ミッドナイト
●土〜函館〜青森〜秋田泊
●日･秋田〜山形〜福島〜上野ってな感じです!
18きっぶ五枚使用
レンタカーは2万円

こんにちは。初めまして。
夏休み､友達と東京〜広島まで１８切符で行きたいと思っているんですが､
１８切符初心者のあたしはさっぱり訳がわかりません（馬鹿（苦笑））
どなたか教えていただけないでしょうか?
メルくれるとうれしいです。
よろしくお願いします

返事ありがとうございました。なんかよくわからないメールでごめんなさい。８月７日の夜中の０時のことだったのですが、東京を出発した日にちでいいんですね。７月６日の1０時に発売ってことがわかったので頑張って手に入れようと思います。ありがとうございました。

＞奇術師さん
博多〜岡山の件、ありがとうございました。

結局は落ち着くところに落ち着いたのですが、それでも頑なにムーンライト回避です。
パターンとしては宿泊→車中泊→宿泊・・・と１日おきに宿泊するいいパターンになりました。
レンタカーに関しても駅レン（Ｒ＆Ｒ）よりも好条件で借りられました（３０カキコほど前のカキコを参照）から。

・かっぱぎシーズンの場合、乗り捨てをしない場合は駅レンのほうがいいよ。

８月６日の夜中って・・・０時を過ぎたら８月７日ってことでしょうか？
それならレジーさんの言う７月６日発売に間違いありません。失礼しました。
ただこの場合は指定席券の日付は８月７日になります。つまり、
・大船 8月7日　0:26発→（小田原・名古屋のいずれか）
ということです。

8月6日の0時26分大船発の「ムーンライトながら」は、8月5日の23時43分に東京を出発します。ゆえに発売日は8月5日の1ヶ月前である7月5日です。
ちなみに指定席券の日付は実際の乗車日8月6日ですのでお間違えのないよう。

８月６日の夜中からムーンライトながらで大垣まで行きたいと思っています。私の場合は大船から乗車したいのですが、大船からだと０時２６分に発車なのですが、１ヶ月と１日前の７月６日に指定券は発売されるのでしょうか？

　

７月から夜行特急「まりも」が復活し、夏休み期間中などに根室に快速として延長されますが、これに伴い複数の花咲線列車に時刻変更が出ています。根室駅は確か、一面一線のホームだったように思うのですが、もしかすると、釧路への折り返しと引き込みは、「まりも」編成がそのまま普通列車に使用されるのでしょうか。もしそうだとすると、寝台車はどうなるのでしょうか。

さよこ さんの 6月25日(月)11時49分05秒 のカキコにつき。

１８切符１日分で行こうとすると、
松山0601-多度津-1040坂出1042-1128岡山1223-姫路-米原-豊橋-浜松-静岡-2348東京（途中駅時刻略）
になります。（東京駅0023着もあります。）この時間帯ですと、真の目的地への最終電車を考慮しなければいけません（さもなくばお迎えか、タクシーですね）。

そこで、
(1)夜行列車使用（例えばドリーム岩崎 さんの6月25日(月)13時34分34秒 のカキコです。この場合追加金額2090円）
(2)途中で特急列車を挟む（追加料金が発生します。どこで使うかが鍵です）
(3)鉄道以外の交通機関の併用（船、バス）
も検討に値します。
(3)ですが、今治-福山間をしまなみ海道経由のバスを利用（+2400円）してみますと、
松山0651-0759今治0817-（バス）-0955福山1033-1118岡山1121-姫路-米原-（平日：大垣）-豊橋-浜松-静岡-2240東京
＊渋滞にはまると、えらいことになりますが。

　ここのページにある、高松行きを参考にされるとよろしいでしょう。
　ただし、観音寺〜松山間は、絶望的なほど本数が少ないです。

　どちらかと言うと、「ムーンライト松山」の指定席を先に確保して、あとはひたすら東海道
本線を乗り継ぐことをおすすめします。

青春１８切符１枚を使って、松山〜東京へ帰りたいのですが、いいプランがありましたら、教えてください。お願いします。

相談です。この夏にどこか田舎に行こうと思っているのですが、どこかおすすめはないでしょうか？大阪から二時間ぐらいのとこがいいのですが。海でも山でもokですが、理想はトトロにでてくるとうなとこです。また、切符を二回分だけ譲ってくださるかた、ご一報を。

第３回夏の北海道旅行の行動パターンができた。今回は道内４日間なので去年のような無茶はできないなあ。今回は道東をメインにおいてみた。
・もっとゆっくりできる初秋も面白そうだが・・・。

１８きっぷ１回分のほうが安いです。
概算でよければ新幹線の運賃・料金早見表の「運賃」を参照するとよいでしょう（九州内の区間が入ると加算が生じるため実際は表の運賃より高くなる）。

こちらでは、去年の夏（質問などで）お世話になりました。今年も、いろいろ参考にさせていただきます。
ところで、８月１日にながらで博多〜大阪で１８切符を利用するんですが、日付が変わるので２枚使うか、日付が変わるとこまで（たぶん、岡山だと思います）普通に切符を買い、１枚１８切符を使うか、どちらの方が安くつんでしょうか？