０．初めてのスキー場。
　前日（というか、出発当日の昼）にいきなり、行くぞ！といわれ、行きます。と答えてしまった暇な自分（笑）。今回は初めての「自分の車じゃない。自分で運転していかない」スキーでした。連れて行ってもらうスキーって幸せ。と思ったスキーでした（笑）。
　深夜01:30、横浜出発。目標の関越道湯沢ICまでは練馬ICからは約170kmの道のり。横浜からは230kmくらいでしょうか？途中、関越トンネルを過ぎたところでチェーン規制にあいましたが、最新型のゴムチェーンを簡単に装着（土樽PAにて）していざ、出発。高速道路の横の方でチェーンをつける恐ろしい人たちがいる中、のろのろ運転をして、湯沢ICを下車。そこから約10kmの一般道を上っていくと見えてきました。ちなみに、この１０ｋｍは雪道で、以外と除雪もしっかりしていますが、降った日にはやはり除雪が間に合わず、チェーンを巻く必要があると思います。結構急な上り坂ですが、のんびり運転で行きましょう。広い道路なのでのんびり行けば、安心です。
　高速料金　練馬IC〜湯沢IC　4600円。

１．このスキー場はおもしろいのか？
　とにかく、コースが長い！おそらく、かぐらのメインコースであろうコースは、ゴンドラが3.2kmもあるので、実際の滑走距離は5kmくらいあると思います。それから、高速カプセルリフトが充実。これは、寒いときなどにリフトにのっても寒くないと言うとても、うれしい気配りですよね。それと、標高は低い（駐車場は約700mくらいしかない）のに、雪質が最高！パウダースノーが楽しめました。ところが、ちょっと無理矢理作った感のあるスキー場は、リフト１本に対してコースが１本という感じで、バリエーションが少ないです。それと、平らな場所が多くて、スノーボーダーは、片足で押して歩く場所が多数あり。スノボの人にはお勧めしません。それと上級者コースがありません。マップにはあるけど(^-^;)。上級者コースと書いてあっても、白馬や志賀高原で言う中級コース（もしくは初級）ぐらいです。がんがん滑りたい人には向かないです。　初心者の練習や気持ちよくロングコースを滑走したい人に最適なコースです。

前日の大雪のおかげで、スキー場は圧雪した場所以外は、パウダースノー一色。ちょっと寝転がってみると、なんとこんなに埋まってしまいました（笑）　サイコー！ 　ただ、新雪だとファンスキーはつらいんですよね。板が短いから浮力を得られない。でも、圧雪された場所で転んでも全然痛くないし、やっぱり新雪はサイコー！

２，レンタルスキー・ボード
　ファンスキーを一人レンタルしましたが、ブーツはリヤエントリーの古いブーツで、板の方はサロモンのBUZZ99.9（去年のモデル）でした。値段は不明。ちょっとレンタルはふるいものが多いのかもしれませんね。

３．アクセス（道路情報）
　関越自動車道練馬IC　〜　約170km　〜　関越道湯沢ＩC　下車。（4600円）　〜　国道17号をかぐら・みつまた方面。　〜　8km　〜　かぐらスキー場。
湯沢ＩＣを降りてからは、道１本しかないといっても過言ではありません。ここで降りる人はスキーしかしないのか？といった感じ。行くまでにコンビニが１軒（セブンイレブン）しかないので、ここで食料は補給しましょう。ただし、時間帯によっては大混雑です。
　行きは前日に雪があったためか、雪が大量にありました。帰りは、除雪がしっかりされていました。ただし凍結注意です。

「道路状況01/01/07　早朝」
　見ての通りの（ぼけていますが(^-^;)）道路状況です。山の上に行くと轍が大きくなっている部分もあって、注意が必要です。よこにある雪の壁が降雪量の多さを物語っています。

４．スキー場について思ったこと。
　山の条件が良くない場所に無理矢理作ったスキー場なんだろうな。と感じました。普通のスキー場だと、１個のゴンドラに対して、３〜４本の降りるコースがあるはずなのですが、迂回コースなどもなく、完全な１本のコースしかありません。１個のゴンドラ、・リフトの１個のコースと思っていた方が無難です。なので、リフトが普通のスキー場よりも混みます。コースが１本しかないのは、どうも、これ以上増やせないような場所にスキー場を作ってしまったという感じです。今後も、ほぼ、この形でコースが増える余地はあまりないでしょう。
　ロングコースであるということが一番の魅力ですね。ただ、最初に駐車場から単純に標高を超えるためだけにある短いロープウェイが無駄のような気がします。せめてあれが、ゴンドラまで直結していれば、魅力的なんですが・・・。

というわけで、評価

というわけでした。

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