上のパイプの右側にハンダで補修された形跡があるのですが、うまく直っていないようです。
中にオイルが入ったままでは、なかなかハンダはくっつきませんね。
エンジンを降ろすためにクロスメンバーを取り外してたので、わりと楽に外せました。
これじゃ漏れますね。
以前なら新品に交換していましたが、最近は極力直すようにしています。
当時の部品を残した方が、気分的に納得できるので。
どうせ新品は曲げが合わなかったりするだろうというのもありますが。
金属加工用ハンダとフラックス、大き目の半田ごてを用意しました。
バッチリ密着してます。
エンジン搭載後に走行していますが、漏れてないようです。