CBR250R カップ　フルメンテナンスについて

2012年から開催されたCBR250Rカップ

　海外生産の為にエンジンの状態が不安定な車両が多くあります。

クランクの修正・バルブ擦り合わせ・メタルクリアランス調整・トルク管理など

きちんと仕上げる事によって本来の性能を発揮します。


新車時にはかなりのエンジン慣らしが必要になるかと思います。

初回のオーバーホール目安は2000ｋｍとお考え下さい。

基本工賃（エンジン単体）  車体からの脱着は￥15000-になります。
￥47250- 下記が作業項目になります。
ミッションの摩耗点検	クランクケースの点検
ピストン・ピストンリングの測定	クランクの外径測定
メタル摩耗点検/内径測定	クランクの振れ点検
ピストンピンの測定	シリンダー測定
シリンダーヘッドの点検	タペットクリアランスの調整
クラッチ・クラッチハウジングの点検	クランクケースの合わせ測定
バルブタイミングの測定して完成になります。
オプション
クランクケースメタルの交換工賃（測定含む） ￥6300-
シリンダーヘッド・ピストンカーボン除去 ￥2100-
シリンダーヘッド バルブシートカット　1バルブ ￥2100-
バルブ擦り合わせ　1バルブ ￥1050-
クランク修正 ￥5250-
ミッションベアリングの交換工賃 ￥315-/1箇所
車体メンテナンス
エンジンメンテナンスと同時の場合は￥20000～ 車体のみのメンテナンスは25000～
*フレーム洗浄 *クラッグの点検・確認 　　　 *スイングアームの取り外し *リンクの分解・洗浄　 　　　　　　　　　　 *点検・給油 　　　　　 *スイングアーム洗浄　 　　　　　　　　　　 *曲がり点検・給油 *リヤクッション・分解・点検・調整 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　フロント周り分解・点検 *ステムの曲がり点検 *フロントフォーク分解・洗浄　　　 　　　　 *リヤキャリパーメンテナンス *洗浄・点検 *フロントキャリパーメンテナンス ブレーキオイルの交換等が含まれます。 修正が必要な場合には別途修正費用が加算されます。
エンジンメンテナンスにおいては 分解後のお見積りになりますので メールや電話でのお見積もりは一切いたしませんので ご了承ください。 上記金額に交換する可能性がある部品の金額を加算すれば 概算ではありますが近い金額がでるかとお思います。