練馬・戸田営業所管内の事業計画変更

一般路線として開設された南浦01　8075(戸田：平成7年式)　南浦和駅西口　2004.11.14

　平成１６年１１月１２日、練馬・戸田営業所管内において、石神井線の経路変更、イオン北戸田ショッピングセンター（以下イオン北戸田ＳＣ）への路線新設、および増１４の移管を中心とした大規模なダイヤ改正が実施された。

　戸田より練馬へ増１４（成増駅北口〜下笹目）が移管され、出入庫の増８３（成増駅北口〜下笹目〜戸田車庫）は廃止された。この移管により赤塚高台〜下新倉間の管轄は練馬に集約され、高０１、増１４・１７が重複する区間では、可能な限り等間隔となるようにダイヤが引かれている。運賃収受は整理券方式が踏襲され、かつて朝霞地区で使用されていた車両（埼玉車）が再び埼玉地区中心の運用となった。ダイヤ増により車両が不足するため、２０３１〜２０３３が埼玉車として戸田より転籍している。

　練馬営業所の屋台骨である石神井線では、踏切渋滞を回避すべく成増方向で経路変更を行った。平成１４年の石神井公園駅北口乗り入れ以降、成増方向は踏切を２回渡るため、慢性的な遅延に悩まされていた。今回平日の朝夕について、踏切を渡らない下屋敷経由を新設、踏切閉鎖によるダイヤの乱れを救済すべく運行されていた増１６（成増駅南口〜比丘尼橋）は、大幅に減便されている。また成増駅発の深夜バスが、比丘尼橋の２つ先の三軒寺まで、回送区間を営業化する形で延長された。なお共同運行の西武バスは、石神井循環の始発を除き、石神井公園駅発の全運行を下屋敷経由に切り替えている。

　今年１月に閉店した、ジャスコ北戸田店の跡地に建設されたイオン北戸田ＳＣのプレオープンに合わせ、１１月１２日より新南浦０１（南浦和駅西口〜イオン北戸田ＳＣ：運賃１８０円）が開設された。深夜バスも毎日運行される。平成１７年１月１０日までは、イオンの貸切による無料シャトルバスが、戸田公園駅東口より３０分間隔で運行される。

　平日の朝夕に蕨側と南浦和側で分断されていた蕨０５（蕨駅西口〜南浦和駅東口）が、土休日も終日芝支所折り返しと細野循環に分断された。浦１０（浦和駅西口〜田島団地）は、始発繰り下げと終車繰り上げと同時に減回された。

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