| ＭＩＲＡ Ｔｕｒｂｏ ＴＲ−ＸＸ | |
| ダイハツ ミラターボ ＴＲ−ＸＸ | |
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学生の頃中古で購入し、約６年乗った車です。 ダイハツミラターボTR-XX（L70後期型） 昭和62年式 550ccキャブレターターボ 5MT エアコン 重ステ 手動ウィンドウ 購入当時（1990年）、中古で69.8万円もしました。 （写真は私の車ではありません） |
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発見！ 学生の頃に購入したこのキットを発見しました。 接着剤不要のスナップフィットキットで定価900円と大変リーズナブルでした。 マジックテープが付属し、『完成後は愛車の中に飾れます』という感じだったと記憶しています。 実際車内に飾ったら熱で溶けてしまった、という話も聞いたことがあります。そりゃそうだ。 （2007/04に再販されましたが、これは発売当時のものです） |
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キットはL70前期型で、私の愛車は後期型。フロントグリルやエアインテークの形状が異なります。 ということで、学生当時、途中まで改造していました。 しかし、、、 下地処理は適当、塗装は超が付く程の厚塗り、そのまま放置で見るも無残な形で残されていました。 ほこりだらけで、へんなごみもたくさん付いています。 |
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シンナー風呂 何はともあれ、まずは風呂。という事でボディにティッシュを乗せ、その上にシンナーを浸して待つことしばし。 なかなか落ちません。 何と、下地⇒ホワイト⇒ホワイト⇒グレーサフ⇒ホワイトサフ⇒ホワイトという掟破りな塗装をしていました。今ではとても 考えられない塗装方法です。 |
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こんなに垂れるほどの厚塗りです。信じられません。 |
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なんとか塗装を落とし終えて、さっぱりしました。 この後全体にペーパーをかけ、筋彫りをやり直します。 |
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概ね下地処理を終えたので、サフを吹いて様子を見ます。 まだ甘いところと、もう少し加工したい部分があるので手を入れます。 |