去る、平成１１年７月２４日にＪＲ浜松工場にて行われました「新幹線なるほど発見デー」の一般公開に行って参りました。
ＪＲ浜松駅北側の「アクトシティ」隣りから送迎バスが有るとの事で乗り場へと向かってみると、バス待ちの列が２００ｍ程度に達していた為に、送迎バスをあきらめタクシー乗り場へ、以前に浜松で仕事をしていた為に地理的な物は判るのですが、路線バスも渋滞に巻き込まれる可能性（実際、渋滞していたが・・・）が有ると判断し、気温３０度超の中１Ｋｍ以上歩くのもなぁ・・・って事でタクシーで先回りしました。
送迎に当てられていたＪＲ東海バス（尾張小牧ナンバー車）浜松工場は、新幹線の他在来線電車の修繕等を行っている工場で、ＥＦ６５１１０・クモヤ９０００５・クハ１１１−４７３・モハ１１０−１＋モハ１１１−１と言った車両も展示されておりましたが、今回の目玉は引退が迫っている０系新幹線の展示でした。しかし、０系新幹線は会場内に２１型と２２型が１両ずつ展示されていただけで、しかも２１型は「綱引き用」としてスカート部分が切り取られている状態で置かれておりました。
展示されていた９１１型ディーゼル機関車
記念撮影用に１両だけ置かれていた２２型
７００系と３００系、こうして見ると７００系の鼻が長い・・・。こうしている間にも、工場内では実演が行われており、「車体吊り上げ」を見学致しました。
この後、他の方から頂いた「運転台見学券」を使用し、３００系の運転台へ、１号車（３２３型）・１６号車（３２２型）双方の運転台の見学を致しました。始めは１６号車側を見たのですが、モニターが点灯していなかった為か（？）後に見た１号車側とは違った印象を受けたのですが、写真を見比べてみる限り、あまり変わりは無かったです。
３２２型運転台
３２３型運転台
運転席から前方を見るとこんな感じの風景です浜松工場で撮影した謎的写真
なぜか２２型（この後方には２１型も居たけど）の初期車が・・・
拡大してみると、号車表示が１２号車（２２−５６か？）
柱には太平洋戦争の跡が生々しく残存。当時はＳＬ工場の筈・・・←戻る