旭川電気軌道は最近ではノーステップ車の活発な導入など道内の事業者にしては非常に活性化しているといえるでしょう。そのため現在では以前ほど中古車輌の購入は行われてはいませんが、採算の悪化している貸切事業では現在でも中古の投入が続いています。一方で一般路線では前述のノーステップ車が今年は共栄管内にも登場するなど積極的施策が続いています。なお、９９年より春光営業所を鰍さでんとして分離、貸切事業も併せて移譲しました。
| 事業者名 | 旭川電気軌道 | ||||
| 形式 | 日野P-HT226AA | ||||
| 車体･形状 | 日野 | ||||
| 前所有者 | 神奈川中央交通 | ||||
| 備考 | 三菱に混じって２台のみ転入した。 | ||||
| 事業者名 | 旭川電気軌道 | ||||
| 形式 | 日野P-RU638AA | ||||
| 車体･形状 | 日野FD | ||||
| 前所有者 | 信南交通 | ||||
| 備考 |
かつては中央高速バスで使用されていた。 現在は空港連絡バス。 | ||||
| 事業者名 | 旭川電気軌道 | ||||
| 形式 | 日野P-RU637AA | ||||
| 車体･形状 | 日野MD | ||||
| 前所有者 | 富士急行観光 | ||||
| 備考 | こちらも空港連絡バスで使用している。 | ||||
| 事業者名 | あさでん | ||||
| 形式 | 日野P-RU638BB | ||||
| 車体･形状 | 富士R3 | ||||
| 前所有者 | 旭川電気軌道←イースタン観光 | ||||
| 備考 |
一台のみ転入したイースタンからの車輌。 同社では古参級の車輌である。2000.12.3追加 | ||||
| 事業者名 | 旭川電気軌道 | ||||
| 形式 | 三菱K-MP118N | ||||
| 車体･形状 | 呉羽 | ||||
| 前所有者 | 神奈川中央交通 | ||||
| 備考 |
実に百台以上転入している。かつての主力。 現在は廃車が進行している。 | ||||
| 事業者名 | 旭川電気軌道 | ||||
| 形式 | 三菱P-MP218P | ||||
| 車体･形状 | 呉羽 | ||||
| 前所有者 | 神奈川中央交通 | ||||
| 備考 |
長尺車ばかりが転入している。 | ||||
| 事業者名 | 旭川電気軌道 | ||||
| 形式 | 三菱K-MS615N | ||||
| 車体･形状 | 呉羽FD2 | ||||
| 前所有者 | 神奈川中央交通 | ||||
| 備考 |
神奈中からは貸切車も転入。 「いでゆ」号で使用されていた。 | ||||
| 事業者名 | 旭川電気軌道 | ||||
| 形式 | 三菱P-MS725S | ||||
| 車体･形状 | 三菱AEHD | ||||
| 前所有者 | 京阪バス | ||||
| 備考 |
側面方向幕の跡に京都定期観光時代の 名残が残っている。 | ||||
| 事業者名 | 旭川電気軌道 | ||||
| 形式 | 三菱P-MU515TA | ||||
| 車体･形状 | 三菱AKWD | ||||
| 前所有者 | 京阪バス | ||||
| 備考 |
こちらも元は京都定期観光の目玉だった グランパノラマコースの車輌。 | ||||
| 事業者名 | 旭川電気軌道 | ||||
| 形式 | 三菱KC-MS815S | ||||
| 車体･形状 | 三菱NAESTD | ||||
| 前所有者 | (サンプルカー) | ||||
| 備考 |
いわゆる新古車。 製造もトップナンバーである。 | ||||
| 事業者名 | あさでん | ||||
| 形式 | 三菱P-MS725S | ||||
| 車体･形状 | 三菱AEQHD | ||||
| 前所有者 | 京阪国際観光自動車 | ||||
| 備考 |
京阪国際の事業撤退に伴う放出車。 現在はあさでんに引き継がれた。3/25追加 | ||||
| 事業者名 | あさでん | ||||
| 形式 | 三菱P-MS729S | ||||
| 車体･形状 | 三菱AQSHD | ||||
| 前所有者 | 京阪国際観光自動車 | ||||
| 備考 |
こちらはスーパーハイデッカー。 １台が転入している。3/25追加 | ||||
| 事業者名 | あさでん | ||||
| 形式 | 三菱KC-MS822P | ||||
| 車体･形状 | 三菱AQSHD | ||||
| 前所有者 | 札幌市交通局 | ||||
| 備考 |
札幌市の貸切事業撤退に伴う放出車。 １台が転入している。3/25追加 | ||||
| 事業者名 | ふらのバス | ||||
| 形式 | 三菱P-MP218K | ||||
| 車体･形状 | 新呉羽 | ||||
| 前所有者 | 東京都交通局 | ||||
| 備考 |
富良野周辺で使用される車輌。 同社初の４枚折戸車で２台転入。 2000.-5.20追加 | ||||
| 事業者名 | ふらのバス | ||||
| 形式 | 三菱P-MS725S | ||||
| 車体･形状 | 三菱AQHD | ||||
| 前所有者 | 京阪国際観光自動車 | ||||
| 備考 |
１台が転入した元京阪国際車。 旧ふらのバス貸切カラーである。 2000.-5.20追加 | ||||
| 事業者名 | 旭川電気軌道 | ||||
| 形式 | ボルボK-B10M | ||||
| 車体･形状 | 富士5B | ||||
| 前所有者 | 東京空港交通←千葉交通 | ||||
| 備考 |
元箱崎−成田空港リムジンバス専用車。 その前は万博連絡で使用。3/25追加 | ||||