ミャンマーの日本製中古バス 2001.10.21更新
このコーナーでは海外で活躍する日本製中古バスの姿を紹介したいと思います。ホームページ開設来、更新をしておりませんでしたが、このたび、「Ａ−Ｒ６５２」様の多大なるご協力を得て、画像の入れ替えを行いました。各画像はＡ−Ｒ６５２さんが、実際現地に赴いて撮影されたもので、車両形式は管理人が推測の上、付記しました。
前回に引き続き、今回もミャンマーを走る日本のバスを紹介します。
その@ いすゞ車
▲元長崎自動車のＫ−ＣＪＭ５００＋川崎。
後部ドアが埋められています。（ミャンマーは右側通行です）
▲元川崎鶴見臨港バスのＰ−ＬＶ３１４Ｋ＋川崎。
中ドアが反対側へ移設されているようです。
▲元神奈川中央交通のＰ−ＬＶ３１４Ｌ＋富士７Ｅ。
７Ｅも、はや輸出に回っています。私の地元は５Ｅだらけなのに…。
▲元西東京バスのＰ−ＬＶ３１４Ｌ＋川崎。
中ドアにまたがって広告板が取り付けられているところを見ると中ドアは閉鎖しているようです。
そのA 日産ディーゼル車
▲元関東バスのＫ−Ｕ３１Ｌ＋富士５Ｅ。
ドアは反対側に移設されています。赤塗装だった部分が青に…。新鮮（？）です。
▲元大阪市交通局のＰ−Ｕ３２Ｋ＋西工５８ＭＣ
こちらも大阪市からは同型車が沖縄へ大量に転出。現在も活躍中です。
▲元新京成電鉄のＰ―Ｕ32Ｌ＋富士5Ｅ。
国内ではほとんど流通しない新京成電鉄。中ドアが非公式側に増設されています。
▲元北陸鉄道のＰ−ＤＡ６７ＵＥ＋富士ＨＤ２。
高速バスだった車両です。現地でも長距離バスとして使用されているのでしょうか。
そのB 日野車
▲元神奈川中央交通のＰ−ＨＴ２３６ＢＡ＋日野。
国内でもＪＲバス東北などへ転出し、活躍している車両です。
▲元南海電鉄のＰ−ＨＵ２７６ＢＡ＋日野。
南海へ転入する前は京阪バスの京都定期観光予備車でした。
そのC 三菱車
▲元横浜市交通局のＫ−ＭＰ１１８Ｍ＋呉羽。
ほぼ原形のままで使用されています。
▲元江ノ島電鉄のＫ−ＭＰ１１８Ｎ＋富士５Ｅ。
こちらもほぼ原形のままで使用されています。
▲元名古屋市交通局のＰ−ＭＰ２１８Ｍ＋三菱。
支線区用の２ドア車です。名古屋市の三菱車の国内流通は聞いたことがありません。
▲元横浜市交通局のＰ−ＭＰ２１８Ｍ＋呉羽。
同型車は箱根登山鉄道、北都交通（のち根室交通へ）などにも移籍していました。
▲元神奈川中央交通のＰ−ＭＰ２１８Ｎ＋呉羽。
国内でも北海道などへ転出した数多くの同型車が活躍を続けています。
▲元中国ジェイアールバスのＰ−ＭＳ７１５Ｎ。
こちらも長距離バスとして使用されているようです。
以上海外で活躍する日本の中古バスを紹介してみました。
これはほんの一部でまだまだたくさんの車種が輸出されています。
海外旅行の際に見かけましたらぜひご一報ください。
また、画像のご提供をいただきました、Ａ−Ｒ６５２様、ありがとうございました。
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