2002/7 Sailing記録

日時：7/7

使用艇／参加者：VeranoⅠ号／Ogata・Iwase・Tamura

10:00

小戸YH到着。燃料１０L補給。　天気予報は曇りでしたが、晴れ！　暑ーーい！　この時点で、気温は30℃を越えてるようです。風は南西4m/s。

10:15

小戸YH出港。　この季節にしては珍しく今津湾の海水が"グリーン"です。Sail Up 後　一路、クローズ／ポートで毘沙門方向へ。[風：南西 5m/s 波：0.5M]

10:45

福岡湾内に入ると前方に10艇程のセールクルーザーがウロウロ！何やっているの？？　その内の1艇が前方でいきなりタック！　何ヤッテンダ！？　ベアして回避！レースでもないし？　ホント！何ヤッテンダ！！

風が徐々に西にシフト、風速も安定しません。時々3m/s程度まで落ちてしまいます。[風：西 3～5m/s 波：1.0M]
アビーム／ポートで玄海島へ。

11:30

玄海島入港。何時もの正面岸壁は漁船で一杯！　渡船桟橋横の岸壁に接岸。昼食、売店で売っていた"本生"は\160もしましたヨ。岸壁で釣りをしているオジサンが、"キス"を釣り上げていましたヨ。エッ！　こんな漁港内で"キス"が．．．！？それも割と型の良いモノが釣れていましたヨ。

12:30

玄海島出港。時間が速いので、"玄海島時計回り一周"に決定。でも、風が．．．．落ちました。機帆走で外海へ。アビーム／ポート→ランニング／ポート→ランニング／スターボード→アビーム／スターボード

風速が安定しません。結局、玄海島東まで機帆走。[風：西 3m/s 波：2.0M]　福岡湾内に戻っても風速が安定しません。風が来た！　エンジン停止！　アッ！　風ガ落ちた！　エンジンスタート！！

14:00

毘沙門沖まで来ると　風が．．．来てる！？　でも風向が．．．？？　ナント！南東からの風です。クローズ／スターボードで今津湾内へ。　結局、タック2回でヤット今津湾内へ進入です。

今津湾内に入ると、風が徐々にに南にシフト！　風速も上がリ、白波が立っています。珍らしい南風です。[風：南 6m/s 波：1.0M]

15:30

小戸YH帰港。海上ではあれほど吹いていたのにハーバー内では微風状態！　暑ッーーい！汗を吹き吹き　後始末！

台風の余波でしょうカネ？　風が安定せず、結局、180°も風がシフトしましたヨ。

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日時：7/14

使用艇／参加者：VeranoⅠ号／Ogata・Iwase・Tamura

9:40
小戸YH到着、天気：曇り　風：南南西 4m/s、台風8号は熱帯低気圧になり、その影響も殆ど無し！？
只、天気・風が今後どのように変化するかは不明！？？デス。　安全面を考慮して、Sailingコースを"志賀島"に決定デス。
10:10
小戸YH出港、今津湾南奥へ機走して Sail Up。　アビーム／ポートで毘沙門方向へ。　少し風が上がってきました。でも、風の割には波が無い。[風：南南西 5m/s波：1.0M]　　でも、時々、突然！風が落ちます。[風：南南西 2～5m/s 波：1.0M]　　日差しが雲に隠れている内は良いのですが、お天道様が雲間から覗くと．．．暑い！　ジリジリ肌を刺して、まさしく真夏の日差し！！風が落ちるとタマラン！暑い！！　エンジンスタート！　機帆走デス！！
11:00
福岡湾に入ると、いくらか風が安定しました。しかし、今度は時々ブローが．．．！　　ブローが入ると、風速：7m/sまで上がります。そして徐々に西方向にシフトしています。
風速が安定しないので、アビーム／ポートを保持。進路方向を唐泊港→玄海島に徐々に転針。[風：南西 3～7m/s 波：1.0M]
11:45
玄海島手前1マイルで反転、ベア→ジャイブ→アビーム／スターボードで志賀島へ。　　博多湾に入ると、能古島のブランケットでしょうか？　風が落ちました。　アッーー暑い！　エンジンスタート！　機帆走デス！！
12:30
志賀島漁港入港。台風避難でしょうネ、西側漁港は漁船で一杯デス。でも正面西側岸壁だけは空いていました。　接岸完了後、早速、"丸美屋"へ直行。　"生ビール＋チャンポン"で昼食。
13:30
志賀島漁港出港。波島を時計回りで小戸YH帰港、というコースに決定。　アビーム／スターボードで一路東進。[風：南 3～6m/s 波：1.0M]　　No3航路ブイ付近で転針、アビーム／ポート。　でも、風がマタマタ西にシフト、クローズド／スターボードで、小戸YH帰港コースへ。
3回のタックで今津湾内へ。　今津湾に入ると、今度は南南西の風が吹いています。でも、微風！！エンジンスタート！　機帆走。
15:30
小戸YH 帰港。

天気予報はハズレでしたネ！　風もそれほど無く、天気も上々！！　真夏はピーカンより少々曇り空の方が快適！
お天道様の攻撃を避けられる曇り空の方がGood！デス。
先週も風向が安定しませんでしたが、どうも？風がシフトしているというよりも？？？　　北側低気圧の影響を受けた"南風"は陸地の地形の影響を受けている。　だから、場所によって風向が違ってくる。　というのが正解（？）でしょうネ。

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日時：7/21

使用艇／参加者：VeranoⅠ号／Matumoto・Hirose・Tamura

10:00
小戸YH到着。Matumoto氏・Hirose氏は既に到着、船体カバーを解除中。　天気：曇り　風：南南西 2m/s　すこぶる微風。
10:15
小戸YH出港。　今津湾内も超微風状態、[風：南南西 2～3m/s 波：0.3M]　　エンジンスロットル落として Sail Up！！　と、突然！エンジンがストップ！　　取り敢えずメインセールのみ上げて、エンジン再スタ－ト！　ところが、エンジンが掛からん！！！
・エンジンストッパーをチェックして再スタ－ト！　ダメ！！
・給油タンクを予備タンクに替えて再スタ－ト！　ダメ！！
・カバーを空けてプラグを掃除再スタ－ト！　ダメ！！　　　　　なんで？？？
シーサイドマリン＠船外機修理屋に電話を入れて・エンジンストッパー回路を切断！　て再スタ－ト！　ダメ！！でした。　シーサイドマリンもお手上げデス！！
11:00
帆走で小戸ＹＨへ帰港！　に決定。　ハ－バー事務所に電話を入れて曳航以来。しかし、「ハーバー内までは帆走で帰って来れるでしょう！！、ハーバー内に入ってバース接岸が困難ならその時再度対策を考えます」というつれない返事！！
アビーム／スターボートで小戸ＹＨ帰港コースへ。[風：南南西 2～3m/s 波：0.3M]　幸いにも、風が徐々に西にシフトしています、ランニング／スターボート　[風：西 2～3m/s 波：0.3M]
11:45
小戸ＹＨ手前、300M到着。ところが！？　学連のデンギーが昼飯帰港で続々と入り口に結集してきました。　入り口通過時、廻りはデンギーだらけ！　右舷のデンギーの切れ目を見付け　南へ転針！！　メインセール Down！　ジブセールのみでハーバー内の航路をアビーム／スターボートで南進！
堤防がブランケットになって[風：西 1m/s]、艇速 0.5m/s？？フト　後ろを振り返ると　クルーザーが3艇！　渋滞状態。ヤット出動してきたレスキューゴムボートに横抱き曳航となりました。
12:15
O-17バース接岸完了！！

昼食後、エンジンを外してシーサイドマリンに持ち込みました。電気回路は問題無し。　給油経路＝キャブレター弁の不良！？ｏｒ　キャブレターが詰まっている！？とのコト。
「今週末までには修理完了できるだろう」とのコトでした。

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