スロットルワイヤの引き込み口に若干の加工をしています。
本来は引き込み口はスロットルケースと一体でもっと下まで伸びているのですが、カットしてあります。
そしてビス穴をドリルで空けて、ボディ裏側に小さいナットを入れてワイヤを固定しています。
常時点灯車のリプレイススイッチ（ＡＲＴＥＭＩＳ製）を使いました。
当初ＮＳＲ２５０のものを移植する予定でしたが、ワゴンで７割引で売っていたので使ってみました。
ハーネスはそれぞれのスイッチボックスから外し、はんだ付けしました。
セルスイッチが付いているのは愛嬌です。
通常２万円くらいするものなので、純正品を流用する場合はＮＳＲのもので移植します。
横須賀の菅野さんが図面と実物を送って頂きましたので図面は下に掲載します。
写真はまだ取り込みができていませんのでしばらくお待ち下さい。
これはスクエアガンマ２型のものです。
形的には９０年式前後のスズキ車のものはだいたいこの形です（コネクタ形状は違うかも）
１型はウィンカースイッチがプッシュキャンセルではないので交換しました。
基本的に無加工です。
ノーマルハンドルに付ける場合は、固定するポチの位置が１型と２型で違うので潰さなければいけません。
もちろん社外製セパハンにした場合も同じです。
４００／５００ガンマ通常配線（図面）
ＮＳＲ左スイッチ・ホーン配線の変更（図面）
ＮＳＲ用スイッチ（左側を配線変更後のもの）を使用 −メインハーネスに手を加えない方法−（図面）