スクエア４掲示板
No.401（97.09.29 12:20:42）
JUN
ワタシは・・・
’６９年製です。孤独な２８歳
＞・・・・これまでの車高調整は外したんですか？
つけてますよ〜＆ちょっと車高を落とします。いままで位になるまで。
ショックに車高調整が付いてても工具がきついです。
＞ミーティング、柏原さんも来る方向でいるそうです。たのしみですね。
あっ！誘うの忘れてたっ！なんという失態！m(__)m
ついでに、ＨＰに告知打つのも忘れてました（汗）
No.402（97.09.29 12:23:26）
せお
どーも、ありがとうっす。
早速のレス、ありがとうございました。＞菅野さん
車体は見つけてます。酒の卸会社の倉庫の軒下にここ半年以上眠っているヤツ。今日、あたりつけてみます。
それにしても、金と場所をなんとかしないと・・・。36才、妻子持ちにはコレが
一番の問題だったりする。
あ、あと何処かにいいウデ、落ちてませんか?私のはこないだ、ものすごく落ちていることを発見しました(T.T)
No.403（97.09.29 14:13:43）
いかやき
プラグ交換しました。
先日左２発死んだので交換しました。
サイドカウルはずしてエアダクト外して…はっ？
ＢＲ８ＥＳが入ってる？むぅ、買ったのはＢ９ＥＳだ（笑）
むぅ、左２発だけ９番抵抗無しというのも…ということで
結局４発全部新品に変えました。
みなさんはＢ９ＥＳ付けてます？Ｂ８ＥＳ？ＢＲ８ＥＳ？
プラグ別のインプレも聞きたいです（笑）
ikayaki@hypernet.co.jp
No.404（97.09.29 14:35:07）
JUN
逃避中
＞せおさん
そういえば、学生のときに友達がＦＷ４００に乗っていて、
レギュレーターがオシャカになり、電気バイク（常に充電必要）
状態になったことが有りました。
他のバイクのレギュレータを解体屋で買ってきて、直りましたが、
やはりスズキ車は弱いみたいですね。
アタリ外れも有るみたいですね。私のはいまのところ平気です。
＞いかやきさん
いまはＢＲ８ＥＶＸです。良いか悪いかは良くわかりません(^^;
j-nai@fsinet.or.jp
http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/
No.405（97.09.29 16:40:40）
横須賀の菅野
気になるな・・・。
＞ＪＵＮさん
ＲＺの方見ましたよ。ステンレス化に際し、下記記述が気になりますね。
ＥＸ部分（排気の出口)の温度が高いためどうしても、
錆などが発生しやすいのですが、ご指摘のとうり耐久性だけを
考えた場合SUSなどを採用して加工すればよいのですが、今後発表
しようと思いますがＳＵＳの熱伝導と鉄の熱伝導の違いが大きすぎ
バイクなどのよ
http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/
No.406（97.09.29 17:35:55）
JUN
ステンレスと鉄の熱伝導の違い
チョット今、資料が無いのでわかりません。感覚的にはそんなに
熱伝導は違わないと思うのですが、対空気となると不明です。
これはプロの意見を聞くに限るのでは？ＮＳＲ、ＲＺではステン製が
存在しますので、問題無いと思うけど、使った事が無いので・・・
（フクイレーシングでノウハウを持っているのでは？）
＃以下、個人的意見です。根拠は薄弱です。
アンダーカウル付ければあまり関係ないのではないでしょうか？
（ＲＺはノンカウルだから関係ありそう）
考えてみれば、ワインディングでも高速、低速等有り、放熱ファクター
がかなり違いますよね！これは鉄でも同じでは？
それより標高の違いによる変化の方が大きいのでは？
少なくとも、私は気にしません。
j-nai@fsinet.or.jp
http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/
No.407（97.09.29 18:17:11）
JUN
タケさんのカフェＦが・・・
ひらけない！
わたしだけでしょうか？
ど〜したんだろう？サーバーダウン？
j-nai@fsinet.or.jp
http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/
No.408（97.09.29 20:00:09）
東本 恭典
スイングアーム大改造（スタビライザー取り付け）
こんばんは、＞ＡＬＬ
日曜日に、スタビライザーの取り付け作業敢行
とりあえず結果 うまく付きました
（たぶん 車体に組み込んでいないので？）
ａｍ ９：００ 作業開始
スイングアーム清掃
チェーンカバーステー 切断
車高調整 が付く 面のヤスリ掛け（凸凹で付きにくそう）
位置決め
Ｕ字パイプ 寸法切断
斜め切り（３５度）
昼食 （モスバーガー テイクアウト ちょっとでも悩みたいから）
脚の位置決め
問題発生 （車高調整がはめれなくなりそう）
斜めにつけることで解決
ただし 溶接＆切断（角度）が 非常に難しくなりました）
（２時間ほど ドライブして
ＧＳＸＲ４００ Ｆフォーク 見に行きました
結果 ＳＰ用 だったので転売も可能なので 購入 ２万円）
根性一発 脚から溶接
Ｕ字が付く面 のヤスリ掛け（約 ３時間）
Ｕ字溶接
ａｍ２：３０
Rホイル 仮組 ちょっと 歪みが有るみたい
作業総時間 １５時間 滅茶苦茶 しんどい
作業人数 ３人
被害 実験君になった ２５０ガンマスイングアーム
予想取り付け価格 約 ５万円？
感想 ショップの価格は 以外と まともなのでは
２回目から（自分用？）は、
ちょっとは作業時間 短くなると思います
採寸 切断角度 などで 悩まなくなるから
あ〜〜 エンドレスペーパーが欲しい
ヤスリ掛けで 手が真っ赤っか
でも 脚の面出しは、 現物合わせになると思います
ＡＬＬ＞ Ｅメールで 写真を送る方法を 教えて下さい
（スキャナーは 持っています）
ＰＳ
９／２７（土）に 車で 追突（多重オカマ）をしてしまった
人身事故になりそう（免停前歴一）免停が怖い
ミーティング大丈夫かな？
kyosuke@osaka.xaxon-net.or.jp
No.409（97.09.29 21:04:49）
せお
感謝しまーす。
早速のレスありがとうございます。＞菅野さん
うーん、エンジン乗せ替えか。点火系はそのままで大丈夫なんでしょうか。
実は車体はもう見つけていたりします。酒の卸会社の倉庫の軒下にここ半年以上眠っています。
レギュレーターの件ですが例のバイク屋のオヤジいわく「製造メーカーは一緒でも単価が数百円スズキのが安い」
だそうです。なんでも、このオヤジさんは電気系に弱くスズキ車のこのトラブルには腹を立てていた様です。
わずか数百円をスズキがケチったために俺の仕事が増えたと言ってました。
No.41（97.08.19 22:49:43）
がんま
帰ってきました。
昨日九州から帰ってきました。
写真が出来上がったらツーレポを作る予定です。
で、今回のツーリングのΓ仲間は３名でした！
まず２名は岡山で遭遇。
１ＢＯＸに乗ってましたが、昼食時に話しかけられました。
１人は過去４００Γオーナー、もう１人は現５００Γオーナーです。
カウルが違うので、１見してわかんなかったそうです。
でも、音で４気筒とはバレバレだった模様（＾＾；
もう１名は佐多岬で遭遇。
途中の国道で出会って、ずっと付いて行きました（＾＾；
佐多岬に着いて、駐車場から岬まで一緒に話しながら歩いてました。
青白の４００Γでほぼノーマルでしたが、長く乗っておられるようです。
なんと下道で、初日に滋賀→福岡、２日目に福岡→佐多です。
しかも佐多岬には１０時過ぎ着．．．すげ。
Γはこんだけですが、ほかにはＮＳ４００ＲとかＮＳＲとかＲ１−Ｚとか
は見ることができました。ＫＲは見なかったなぁ。
帰りの船もバイクは１５台程いたけど、２ストは２台だけだったもんなぁ。
つっても、もう１台は朋ちゃんですが．．．（＾＾；
さぁ、写真出して、レポ作ろ！
No.410（97.09.29 21:11:16）
せお
ごめんなさい
↓のメッセージ削除しといて下さい。なんか変です。うちのpc
No.411（97.09.29 21:48:05）
がんま
ちょいと古いです（＾＾；
＞菅野さん
カーボンって手もアリですねぇ。
それもスガヤ製なんですか？いくらくらいするのかなぁ（＾＾；ドキドキ
＞ＪＵＮさん
召還してしまいました（＾＾；
私は個人的にはサイレンサーはアルミでいいと思ってます。普通ぽいし．．
でもうちの５０ГにはスガヤのＪＭＣＡカーボンが付いてるなぁ。
＞電話屋さん
タイトル．．確かに無用かも。
でも直してる暇が無いのよぉ〜（遊びすぎとも言う？）
＞ＪＵＮさん２
Ｏりんずですかぁ。金ぴかですね〜。
で、おいくらでした？（確かＷＰは￥６８ｋの１割引でした）
交換後の変化が体感できて楽しそうですね。
うちもヘッポコライダーだけど違いがわかるかな？（結構楽しみ）
ｊｐｅｇはＯＫです。結構なタグが使えると思いますよ。
重すぎるのだけは勘弁してね（＾＾；
＞じゃんき〜さん
用は無くとも掲示板！！（なんやそれ）
＞菅野さん２
うちのＷＰは今取り付け中ですが、ＴＡは物置で眠っています（＾＾；
ああ、ＩＳＤＮ化はいつの日か．．
＞せおさん
はじめましてっ．．て、違うよーな？（＾＾；アセアセ
４００Гを飼うんですかぁ？また仲間が増えるなぁ（＾＾）
１の横風はどうかなぁ？他車と比較してないからわかんないです。
２のＲパッドはそんなに気にならないですよ。乗り方次第じゃないかなぁ。
３のレギュレータも経験無しです。あ、全然参考にならないですね．．
ちなみに、ここはめいっっっっっっぱい濃いのが売りです（＾＾；
＞ＳＩＮさん
同じくバイクが無い．．仕方が無いのでＧＢでポケモンしてました（＾＾；
２スト乗りはドンドン連れてきてください。
うちも考えてますから．．
私の歳は四捨五入して３０です。でも五入する方ですので近いですね。
＞菅野さん３
あ、ひがみモード発見！（＾＾；
ＯりんずのＲショックってＪＵＮさんだけかな？
＞いかやきさん
うちのプラグはスプリットファイアの８番相当品です。
ＳＦはケーブルもツインコアにしないと効果は薄いみたいですね。
でも、彼女のＶГにツインコア入れたら、雨の日にプラグキャップ辺りから
フレームに火が飛んでた（＾＾；
ビニテを巻いて解消しましたが．．．
＞東本さん
おっ！できましたか！
是非見せて下さいね。
Ｅ−ｍａｉｌで写真を送るにはメールソフトによって違います。
ＭＳ−ｍａｉｌだとメール作成で挿入→添付ファイルで指定するだけでＯＫです。
No.412（97.09.29 21:51:13）
がんま
変？
＞せおさん
どっか変ですか？
普通にしか見えないのでひとまず削除しないで置いておきますけど．．
No.413（97.09.29 21:56:57）
横須賀の菅野
ふむむ。
＞せおさん
５００が転がってるんですか？なんていい環境！
ただ、乗せ換えの際、ディスクバルブ周辺の状況をチェックしたほうがいいですよ。
＞特に長期放置車
＞東本さん
できましたか・・。でも実験だったんですね。２５０のスイングアームで？
是非見たい！メールでの画像送付は「ファイルを添付」でやってますけど・・・
私はネットスケープ愛用です。
＞ＪＵＮさん
あんまり気にしなくていいですかね？＞熱伝導率。ＹＵＺＯの場合、何でも大げさに書き
すぎるキライがありますね・・。雑誌とかでも。無論、利にかなって、根拠があるんだけど。
タケさんとこは、トップページがトラブルとか。チャットルームのブックマークで入りました＞私。
http://www.infotopia.or.jp/people/fca/jhw/bbs/1KTchat.cgi です。
しむらさん、電話屋さん最近きませんね・・・。元気ですか〜っっ！！
<画像>
j3sugano@jsc.go.jp
No.414（97.09.29 22:36:38）
東本 恭典
スイングアーム大改造（スタビライザー取り付け）2
＞横須賀の菅野さん
できましたか・・。でも実験だったんですね。２５０のスイングアームで？
書き方が変でしたごめんなさい
余っていた（まだ使える）
２５０ガンマのスイングアームで 溶接実験（溶接電流＆強度）
をして 予備の４００ガンマのスイングアーム
（２０¢シャフトに加工済み）
にスタビライザーを溶接したのです。
歪みも シャフトを入れるのが少し固いぐらいでした
＞Ｊｕｎさん
さっき写真を撮ったので（夜だから写るかな？）現像でき次第
Ｅメールで送らせてもらいます（Ｗｉｎ９５標準のメールソフト）
＞ＳＩＮさん
わたしは、２９歳 、独身 です
家族（両親）に 「ええ年して、バイク何かにはまって」
と白い目で見られています
＞がんまさん
スタビ付きスイングアーム、直接見に来られますか？
歓迎いたします（ビール片手に）
kyosuke@osaka.xaxon-net.or.jp
No.415（97.09.29 23:25:38）
横須賀の菅野（Ｓｕ）
僕にもみせて〜！！
スタビ付きＳ／Ａ！！
＞東本さん
文面からして上側に取り付けの様ですね。シャフト入り用ですか？でしたら住所、メール
ください・・。あ、ここでもいいいや。
せめてベアリング類・スペーサ類を装着してシャフトを通し、想定ホイール装着状態にした
方がよかったかもしれませんね。＞溶接作業時。
＞ＪＵＮさん
チャットルームに来て！との事でしたよ。
前回の＜画像＞は、張り付けようとしたものです。うまくいきませんでしたね。
では、また明日。
Ｐ・Ｓ 自宅では接続して読み込んで表示したら、一回切断して内容を書いてから再接続
するという面倒な事をしてます。
そういえばＨＰ５ＭＢ分つくれるそうな・・・。も少し勉強してからだね。
しーゆー！ぐんない！
j.jp3sugano@jsc.go
No.416（97.09.29 23:41:31）
神戸のＶーγ乗り
背中が痛い
２８日、久しぶりに三重方面に、ツーリング行って来ました。
シートカウル、サイドカウル、スクリーンなしだったので、
高速は、きつかったっす。
久しぶりに乗ったのに、なぜか、エンジン絶好調で、少し寒かったせいか、キャブの調子も良く、異常にフケ上がりました。
主に、ワインディングなど、計４７０ｋｍほど走りましたが、歳のせいか、今日背中が痛いです。
しかし、帰りの高速では、大排についていくのが、しんどかったっす。
おミソな、Ｖーγネタですいません・・・・・・・
No.417（97.09.30 00:57:38）
タケ
ＯＦＦ会って？
こんちは！タケです。
せおさんガンマ飼うんですか？ＦＸって話は．．．．．？
ところで、ここのＯＦＦ会っていつどこでやるんでしょうか？
近々私のところとじゃんき〜さんのところと合同でＯＦＦ会するつもり
ですが、いっそのことガンマミーティングも巻き込めないかとふっ
と思ったもんで（笑）
つまり．．．「バイク車種別掲示板委員会ミーティング」とかね。
まあ、一応提案だけなんで無視してもらってもいいっすけどね。
がんまさんをはじめ、ＪＵＮさんとか菅野さんにも会ってみたいと思っ
たんでね。
ま、よろしくお願いします。
ＰＳ．そういえば９／２５（かな）にでた「パーツＢＧ」で、しこたま４００／５００
ガンマのパーツ出店してた人がいました。Ｐ．３３です。
外装とか４，５ＳＥＴ出してたからチャンスかも．．．
http://www.alles.or.jp/~tkito/
No.418（97.09.30 02:17:14）
MYAMA
はじめまして！
はじめまして川崎で４００γＷＷに乗っているＭＹＡＭＡと申します。
パーツＢＧ（Ｐ３３）見ました。その本に載っているＦＲＰデュアルライトアッパーって
のは市販されているものでしょうか？それとも何かの流用（ＧＳＸ？）なんでしょうか。
もし、市販されているものでしたら誰か教えてください。
fwgf6762@mb.infoweb.ne.jp
No.419（97.09.30 09:03:15）
横須賀の菅野
おはようございます。
定時書き込み
＞タケさん。
どうもこんにちは。
いいですねぇ、「バイク車種別掲示板委員会」ミーティングってのも。
しかしみなさまお忙しそう。できるのかな？ガンマのミーティング（天竜川）以降だと
タケさんの方は一気に寒くなるでしょ？（もう一つ北の県の出身者）
パーツＢＧ、でてたんですか・・。いっつもチェック遅れちゃうんだよなぁ。そのガンマ
のパーツを大量に出品していたそのお方が以前話の出た「小田さん」です。現在ＪＵＮさ
ん使用のＲ周りの元所有者・菅野の製作パーツの納品先でもあります。
パーツＢＧに出したとは聞いていました。値引きについては明記していない、と言ってた
けど「少しはひきますよ」との事でした。まぁ、ブッキングしたら高くなるかもしれない
けど・・・。
初めまして＞ＭＹＡＭＡさん
デュアルアッパーって、おそらく昔でてたパーツのヤツだとおもいます。ぼろのヤツです
が現物をもっています（拾いモノ）。全体的な形状はノーマルと同一で、ライト下の「口」
ダクトが無く、モンキーＢＡＪＡのような、プラスチック製のライトが２つ付きます。
装着法は、アルミ板のベースにライトが付き、そのままノーマルのカウルステーに組みます。
カウルはそのままノーマルと同様に取り付けます。ウィンカ、スクリーンもノーマルと同様
に装着します。
見た目は、はっきり言って個性的？ですがかっこいいとは言い難いです。当時デュアルヘッ
ドライトが流行したために出たパーツ、といった感じです。でもまあ、レアモノではありま
すね。
まだ雑誌はノーチェックなので何ともいえないですけど、彼の在庫量は半端じゃないです。
現在会社の寮の４人部屋に一人で住み、残りのベッドやらなにやらに外装などを保管してた
そうです。
要チェックですね！
ではまた！！！
j3sugano@jsc.go.jp
No.420（97.09.30 14:07:07）
がんま
あ〜、仕事でムカついた（￣￣；
ちょっと気分転換や！
＞東本さん
行きますっ！是非っ！
でも、はやく４００Г号が帰ってこないかなぁ。
帰ってきたらまたここで連絡しますね。
＞菅野さん
タグ使えるけどなぁ．．テストしてみよっか？
＞神戸のＶーγ乗りさん
一度カウル付きに乗るとカウル無しは辛いですよね。
昔ＤＴに乗った時なんて体も立ってるし、風が大変。
そういや４００Гのウィンドゥプロテクションはツアラー並ですね。
＞タケさん
いいですね。合同Ｍ。でもすごい台数になりそう．．
日程の問題もあるし、うまくいくかな？
一応今月の２５、２６に浜松近辺ですがどうでしょう？
パーツＢＧ要チェックですね。でもここのメンバで競合したりして（＾＾；
＞ＭＹＡＭＡさん
いらっしゃいませ〜！
え〜と、オフ来ませんか？（＾＾；＼（ーー；
No.421（97.09.30 14:08:56）
がんま
できたよ！
＞菅野さん
やっぱ画像貼れます。
でも重すぎるのは勘弁してね（＾＾；
No.422（97.09.30 14:38:29）
東本 恭典
ＮＴＴ東大阪営業所から
横須賀の菅野さん＞
パーツＢＧ の Ｐ３３の人にＷはがきで
アンダーカウル＆シングルシート が ほしいことを送っています
連絡を取れますか？
ぜひ連絡をお願いいたします！！
がんまさん＞
あまり期待しないでくださいよ
熔接面のビート（波模様）あまり綺麗ではないです
kyosuke@osaka.xaxon-net.or.jp
No.423（97.09.30 15:06:28）
横須賀の菅野
いちおう
連絡取ってみます。
＞東本さん
でも、あんまり期待しないでくださいね。
いくらで出てました？
場合によっては、ＦＲＰの方がお得だと思いますよ。特にアンダーカウル。
ガソリンにも強いし・・・。どこかで２万位で売ってたと思います。また、ＣＡＮＤＹ-
ＨＯＭＥの柏原さん、あるいは先に紹介した「ＡＩＲ−ＴＥＣＨ」という手もあります。
ちなみに私も持っています＞両方
色をリペイントしていて、（全剥離、ウレタンクリア仕上げ）初期青白用のカラーリング
です。カウルは別のを使用するので余りと言えば余りです。
どうしてもタンクが欲しいので、輸出用２４０ｋｍメータ付きメーターＡＳＳＹ・マック
レーンＢＳ・塗装用タンク・シングルシートカウル・アンダカウルをセットにして交換を、
と広告を出すつもりです。
東本さんは何のカラーでしたっけ？
それでは・・。
No.424（97.09.30 16:11:23）
ShimuraK
おっ久しぶりっす。
御無沙汰してます。仕事は、忙しくないのですが、私用で忙しくて・・・
でも、ここの掲示板はちゃんと覗いてます。
＞ＭＹＡＮＡさん(なんて読めば良いのだろう)
デュアルヘッドのカウルはクレバー製のカウルです。菅野さんの想像どおり、デュアルヘッドがやたら流行った時のもので、ＧＳＸ−Ｒのまねっこです。へたすりゃ、共通？この間いただいた、クレバーのカタログに載ってました。が、当然のごとく、製造中止のハンコが捺されていました。
＞菅野さん
メールの返事が掲示板になっちゃいますが・・・
三つ又2万は、いくらなんでも聞き間違いのような気がしてきました。まだ、作成を請け負ってくれる工場へ訪れていないのですが・・・ひょっとしたら、ステムだけかもしれません。でも、ステムだけでも、かなり有用な気がします。
あと、スプリット・ファイヤーのモニターをしているのですが、今一つでしたね。でも、コイル交換する前の印象だから、なんとも言えないですが。
＞せおさん 他
ＳＵＺＵＫＩの電送系が弱いというのは、よく聞くようですが、それは、昔の話だそうです。事実、川口ぢゃないけど、以前は燃えた単車もあったそうです。でも、ちょっと前からは、改善されているそうです。そぉ、４気筒γが出た直後くらいから。
したがって、レギュのパンクは４気筒γにはないのでは？ちなみに、ＨＢ−γ(２型のパラγ)に乗っていた時は、２回ほど交換せざる得なくなりました。
車検、まだ出てません。ステーも折れたまま。はたして、１０月に間に合うか？早く取りに来てくれ〜＜ＳＢＳ宮前
rg400g@grape.ifnet.or.jp
http://www.ifnet.or.jp/~rg400g/
No.425（97.09.30 16:17:34）
横須賀の菅野
大端部ベアリングの件
ＣＡＮＤＹ−ＨＯＭＥの柏原さんからメールがあり、
８５当時のＰＬでは４００・５００とも共通だった、との事です。
私のＰＬは８７年版で、Ｆｉｇ６のＮＯ１３は
０９２６３−２２０３４−０Ｃ０
となっています。
しかし、フレームナンバーにより使用部品が明記されているのが常だと思うのですが・・
いきなり番号だけ変えちゃったんですかね？＞スズキは。
＞ＪＵＮさん
確認してみました？知らなくてもおかしく無いようですよ。
↓のアンダ、シングルシートカウルは、ノーマルのＡＢＳ製のものです。念のため。
No.426（97.09.30 16:59:28）
がんま
なんで動かへんねん！（仕事の話） （＾＾；
＞東本さん
はい、期待せずに拝見させていただきます（＾＾；＼（--；
でもスイングアームの補強は夢なのよぉ！
＞菅野さん
そういやГ用のアルミタンクってあるのかなぁ？
ＧＳＸＲだとヨシムラ製のを見たことあるんだけど．．
＞Ｓｈｉｍｕｒａさん
是非来て下さいよぉ。ガンマオフ。
楽しみにしてますから〜！
No.427（97.09.30 17:22:53）
ShimuraK
鳥アタマでも、時には、覚えている
連続書き込み！
＞がんまさん
アルミタンク！ありましたよ。たしか、「ＫＥＮＺ！」が出してました。ニーグリップする部分に、Γ(大文字)の刻印がされてまして、地肌のままで売られていたはずです。
もちろん、鳥アタマなので、値段なんか覚えてません。大学の頃に、４気筒γ買って、スガヤ入れて、ＢＳ入れて、ハンドル変えて、カウル交換して、なんて、授業中にリストアップしていたので存在自体は知っているのです。
でも、もぉ、売っていないだろうな。
この頃のカタログがひょっとしたら、あるかもしれないので、今晩探してみます。
そーいえば、むかしはパーツ本が結構出版されていたのに、最近全然ありませんねぇ。
rg400g@grape.ifnet.or.jp
http://www.ifnet.or.jp/~rg400g/
No.428（97.09.30 17:36:42）
横須賀の菅野
ひゃあ！
アルミタンクってあったんだ。２５０（１型）のとかしか知らなかった。
レースに出れるマシンなんだからあって当然か・・。
私は「エセ」なので当時の雑誌広告などはぜんっぜんしりません。
いまあったらちょーレアですねぇ。欲しいなあ。ＴＺのアルミタンクは持ってるんですけどね。
関係無いか・・・。
「オフ」ってミーティングの事だったんですか？＞がんまさん
今日はお残り。しかし「残業」というような立派なものではない。
見てるからだれかきてぇ〜ぇ〜ぇ〜ぇぇぇぇ！！！！（←コドモ）
No.429（97.09.30 17:58:15）
SIN
来ました。
毎日が残業なのであまり帰にならなくなりました。
昨日うちについたの１２時半位です。
当然平日にバイク乗るような暇はありません。
だれか暇を分けて〜。
あとお金も・・・
shinokawa@secworld.co.jp
No.430（97.09.30 18:00:27）
ShimuraK
しむらも同じ。ただし、飲み会待ち
＞菅野さん
居残りって、辛いですよね。最近なら、InterNetで遊んでられるけど。
ＴＺのアルミタンクっ！４気筒γに載せようとしたのですか？底がフラットだと、フレームにピッタリぢゃないと隙間ができちゃっいません？
わたしのＨＰにある、ＨＢ−４気筒γはＶ−γのタンクで後ろの方は、フレームとの隙間がかなり目立ってました。しかも、２５０用だから、「１００ｋｍ毎に給油しないと恐い」と言ってました。他に、流用できそうなタンクって、知りませんか？もちろん、大容量なやつで。ＴＬＲなんてどーでしょうね。でも、車検書もってかないとパーツ売ってくれないんでしたっけ？
そーいえば、ＨＰのメンテしてないなぁ。
rg400g@grape.ifnet.or.jp
http://www.ifnet.or.jp/~rg400g/
No.431（97.09.30 18:30:53）
横須賀の菅野
そうですねぇ
ましてや雑用。みなさま身のある仕事してますか？
しむらさん＞
ＴＺ（８８？）用のタンクは２５０パラガンマに装着予定です。
無論そのままではのっかりません。
スクエアガンマはノーマル以下の容量のタンクを付けては行けません。（←決めるな）
輸出車はそうですねぇ。車検証のコピー、要ります。
ＲＣ３０用を加工の上装着の例があります。
ＳＩＮさん＞
来てくれてありがとう。
ヒマはあるけど分けられませんね。金はないのであげられません。がらくたなら、いっぱい
あります。
泊まりはむなしいので、どんなに遅くとも帰ってます。
なんか内容が・・・。しんき臭いなあ。
No.432（97.09.30 18:37:57）
横須賀の菅野
そういえば
酒飲めない人って、ミーティング参加者にいるのかな？
書きまくりって感じですね・・。
No.433（97.09.30 18:41:11）
電話屋
胃が痛い。
とっても痛い。飲みすぎだな。こりゃ。（とか言いながら今飲み中）
さらに頭傷めてるのがＰＣだ。ＤＯＳ／Ｖ（自作ＡＴＸ）はＩＳＤＮボード認識しないはスカジー見れないはで頭くる。９８２１ＸＳはブラウザが入らないはでこれまた嫌ぁぁんなカンジ。
全ては「げいつ」がいけないんだな。きっと（笑）。
んでもってすぴりっとふぁいやー。
知り合いの元整備士に聞くと「単気筒ならいいけど多気筒には薦めない」とのこと。曰く、一本一本の精度にばらつきがあるとの事らしい。やっぱりアメリカ製か？（笑）
がいそー
おいら外装はノーマルにこだわって（って訳でも無いが）ます。見た目ノーマル実は・・・。ってのがチューナーの考えなんでね。見た目はったりなＶガンマあるしね。いいかげんおまわりさんとのおっかけっこもしたくないから大人しめでＧＯ（笑）
さてボーリング代金支払いに行こっと。
f5512257@nv.aif.or.jp
No.434（97.09.30 18:53:02）
横須賀の菅野
そうかぁ
あんまし良くないか、スピリット・ファイヤ。
開けたとき、なぁんか雑な印象は受けたんだよな・・。とりあえずは最初はＮＧＫですな。
コレは・・。
またまた、あらららら、てな感じ。
最近よくＣＭしてる、医師・薬剤師に相談の上・・で服用しなければならない胃薬っていいのかな？
ちょっと危険な香り？実はどく？
No.435（97.09.30 18:56:25）
ShimuraK
タンクあれこれ
＞菅野さん
ＳＢＳ宮前のオヤカタはＲＧＢのタンクを付けているのですが、ピッタリなんですよね。あれは、かっちょよい。容量はどれくらい入るのだろう。でも５００のレーサーだから結構入るのであろうと想像できます。
となると、最近でゲットし易い(？)タンクというと、ＮＳＲ５００Ｖ(というんでしたっけ？）。あんなの、間近で見た事ないけど、全長が短くてフィットしづらいんでしょうね。
ＲＣ３０の容量はどのくらいであろう？どーやって着けたのか、知っていたら教えてください。７５０だけど、４ｓｔだから劇的に大容量ってわけぢゃないでしょうね。タンクって、つくれないのかな？
ＧＳＸ７５０Ｒのタンクは形状的には好きなのですが、どんなに、がんばっても、きれいに４気筒γに搭載できるとはおもえないし。
今、１．５億円の宝くじに当たったら、きっと、作ちゃうんですけどね。３等くらいだったら、ＦＲＰでタンクカバーを作ってもらうかも。あぁ、でも、フロンと先にやらなくちゃ。
ちなみに、わたしはＡｎｙ Ｄｒｉｎｋ ＯＫ！！でも、ビールは翌日のお腹が危険なんですよね。
rg400g@grape.ifnet.or.jp
http://www.ifnet.or.jp/~rg400g/
No.436（97.09.30 19:04:08）
ShimuraK
ゴミ
＞菅野さん
あっ、菅野さん、仲居君入っている。
わたしの周りでは、結構、入っている人が多いんです。
ゲイぢゃないけど、仲居君は注目してます。
rg400g@grape.ifnet.or.jp
http://www.ifnet.or.jp/~rg400g/
No.437（97.09.30 19:32:05）
JUN
用語説明（笑）
オフ（ＯＦＦ）
１：オフロード（〜バイク）・・・一般的用法
２：パソコン通信等で知り合った人同士の会合。
「オンライン」ではなく、「オフライン」を意味する。
＃でもまあ、ミーティングの方が一般的で良い気がします・・・
仲居くん
１．ＳＵまっぷのリーダー・・・・一般的用法
２．ＩＳＤＮ。６４Ｋ、１２８Ｋ通信が可能。インターネットしながら
電話も出来る。でも、５６Ｋのアナログモデムでも十分だと思う今日この頃。
・・・閑話休題
アルミタンクですか・・もういじる所が無くなって、最後手を付ける
ところの様な気がする。
＃割れませんかね？
外装は、電話屋さんの考えと基本的には同じだな〜
特に青白の外装って、ガンマらしくて良いですね。
（Ｗ／Ｗはたまたま手に入ったから）
外装のカタチはノーマルで、ＦＲＰに材質変更するのはやってみたい
です。シートカウル以外は出してる所があったんで、機械部分が
大体マトモになり、金に余裕が出来たら着手したいです。
あと、タンクキャップを「ぽんっ」って開くタイプにしたいです。
今、気になってるのがフレームに付いている部品を取り付ける
部分のネジ山がつぶれまくっているんです。タンクを留めるところ、
テールカウル（の前側）を留めるところｅｔｃ
ヘリサートって、いくらぐらいするんでしょうか？物知りな方、よろしく。
しむらさん、更新おまちしてます（にやり）
菅野さんのＨＰかあ・・・凄く濃そう（爆）
是非英語ページも作って、世界中にその名を轟かせてくださいよ！
j-nai@fsinet.or.jp
http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/
No.438（97.09.30 19:47:59）
がんま
帰りたい．．
＞Ｓｈｉｍｕｒさん
やっぱあるんですね。アルミタンク．．
でも純正のタンクでも５万はするだろーから、お値段が怖いですね。
でも、結構な軽量化になるんだろうなぁ。
＞菅野さん
はいはい、お暇そうなのでお邪魔しました！（＾＾；＼（--；
「オフ」ってパソ通で使ってるんですけど「ＯＦＭ：オフラインミーティング」
の略です。いみふめでごめんなさい（＾＾；
がんまも今は残業中です。
＞ＳＩＮさん
あらら、ＳＩＮさんも残業ですか。
私も昔は終電帰りが多かったけど最近は遅くても２３時には家に帰ります。
そろそろ残業が辛い歳になってきました（＾＾；
＞もっかいＳｈｉｍｕｒａさん
あぁ、ウチもＨＰのメンテしてない．．
＞もっかい菅野さん
４００Гのタンクってデカイですよね（容量が）
普通２０Ｌオーバーつったらリッターマシン。
よくＧＳで「穴空いてんちゃうか？」とおっちゃんに聞かれます（＾＾；
私は酒はそこそこイケますが、今回は泊まらないと思う．．多分。
＞電話屋さん
そっか、ＳＦは多気筒向きじゃないのかぁ。
でも３気筒で走ってる人は平気かもしんない（＾＾；おいおい
＞またまた菅野さん
スプリットですよね。確か．．まぁどうでもいいことですが。
オフ．．じゃない、ミーティングは結構泊まり組がいるのかな？
むむむ、どうしようか？考え中です。
＞またまたＳｈｉｍｕｒａさん
仲居君って、ＳＭＡＰの中居君？
あぁ、誤字のあら探し屋みたいになってしまった．．...<(_ _)>
No.439（97.09.30 19:55:02）
JUN
なかいくん
あっ、そうか・・・
仲居さん：料亭にいるひと
ですよね(^^;
＃ぜんぜん気が付かなかった
No.440（97.09.30 19:58:35）
がんま
あはは
＞ＪＵＮさん
説明どうもです（オフ）
私も中免取ってまず４００Гだったので、タンクキャップ「ぽんっ」に憧れました。
んで、一度９２ＶГに乗り換えた（乗り足した？）んですけど、やっぱり最後は２ｓｔマルチっすね（＾＾；
でも、ＶГも軽くて堅くてコンパクトで維持費が安くてなかなか捨てがたいなぁ。
う〜む、ＲＧＶ５００Гは発売せんのかなぁ？
そーいや、ビモータの５００Ｖツインは２００万ちょいで買えるんですね。
乾燥重量が１４５ｋｇってのもスゴイ。でもひと転けいくら？
例えば車を買うつもりで狙ってみるとか．．．それでも無理か（＾＾；
No.441（97.09.30 20:00:53）
がんま
仲居さん
いや、仲居君ってキモノ着たおばさんを想像しちゃったもんで．．（＾＾；
（あぁ、チャットモード）
No.442（97.09.30 20:03:12）
横須賀の菅野
仲居くんて？
なにが？？？
ＲＣのタンクは外目の形状的には問題無いそうです。
底はなんだかんだで、ほとんど張り替えたそうです。＞もちろん溶接。
業者依頼で、２万だか３万でやってもらったとのことで、出来には満足いくものだそうです。
全て聞いた話なので（本人から）、現物は見ていません。容量は変わらない位らしいです。
ＯＦＦ（なるほど＞ＪＵＮさん）に呼んでみますか？・・・来るかな？？
そうですねぇ、外装は・・う〜ん、アッパーが真正面から見るとどうしても・・
色は初期・青白が一番好きなんです。
ＦＲＰ・・・それこそ「ＡＩＲ−ＴＥＣＨ」では？全部あるみたいだし。
ねじ山＞
つい最近、あのカシメで付いている雌ねじ（なんて言ったらいいかわからん）の取り付け
工具を見つけました。普通の日曜大工センターで、新規に入れたものです。
工具の形は、ブラインドリベットを打つのと同じ形で、取り付けの口金部の使用部品が違っ
てました。工具は５０００円位で、タマが１０００円位で３０〜５０個位入ってたと思い
ます。
あそこはホントつぶれますね。工具を使う６角ボルトだと力が入ってしまうので、私はス
テンの蝶ねじにしました。便利です。
工具、買おうかな。欲しかったんだけど、使う機会が少なそうで考え中でした。ミーティ
ングにもってって、その場修理！ってのも面白い。役に立つしね。
かくゆう私も、知らずにヘリサートを立ててしまったのです。Ｒシートの取り付け部。
１カ所１０００円（はっきり言って言い値）で、×２で２０００円。
フレームに直接切っている様なところは、ヘリサートしか無いですね。
直したい人、います？
No.443（97.09.30 20:07:46）
よこすかのすがの
そろそろ帰れます
通勤２時間！とおい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
帰ったらまた覗きます。
では！
No.444（97.09.30 20:11:23）
東本 恭典
アルミタンク
こんばんは、＞ＡＬＬ
残業について
いや〜 家業を継いでいる者には残業という言葉は無いんですよ
「仕事が有れば 終わるまで 無ければ作る」
特に納期が迫ってくると 毎晩 ａｍ２：００〜ａｍ３：００迄
仕事をしています
しかも残業手当なんて物は無い（悲しい〜！！）
アルミタンクについて
友人（森本君）の話では ２０万くらいしたそうです
しかも いま彼は非常に悔しがっています
なんと 奈良県の自宅近くで ３年前に 特価処分価格 ２万円で
売っていたそうです（その時彼は、８９’ＮＳＲ２５０乗り）
現在は 無いそうです
横須賀の菅野さん＞
私の４００γの色は 銀ＷＷ（２型）です
購入時は フルカウル・ダブルシートでしたが
夏の自家中毒（オーバーヒート）が怖くて サイド＆アンダーカウル
を外していました
そして アンダーカウルを補修（熱で溶けていた）しようと倉庫に
出していたら パートさんに 真っ二つに割られて
補修不能になってしまいました
kyosuke@osaka.xaxon-net.or.jp
No.445（97.09.30 20:14:30）
ＳＩＮ
ＲＧＶ５００Γ
絶対買う。中免しか持ってないけど間違いなく買う。作らないかなあ。
ビモータももうちょっと安ければ・・・・・
でもあのチャンバーの出方はかっこわるいと思う・・・気に入ってる人いたらすいません。でもやっぱりやだ。
＞がんまさん
私も帰りたいです。でも仕事が・・・・ってインターネットやってるけど・・・
shinokawa@secworld.co.jp
No.446（97.09.30 20:16:03）
がんま
に、にじかん．．
菅野さん、ご苦労様です。
ヘリサートってねじを切り直すものなんですか？
そういえばタンクを交換したら燃料系は死んじゃいますね。
代わりに温度表示のある水温系でも入れるとか．．
No.447（97.09.30 20:22:06）
がんま
なんだか暇つぶし．．
＞東本さん
家業も大変ですね。
イヤになったからって逃げられないし．．（＾＾；
それにしてもアルミタンクはもったいなかったですね．．２０万もよー出さんわ。
＞ＳＩＮさん
願かけで大型２輪を取ろうと考え中です（＾＾；
出ろ出ろＶ５００ぅ〜！！
確かにビモのチャンバー取り回しはカッコ悪い。
スガヤがチャンバー出してくれれば．．（＾＾；＼（--；
残業中＞同じくインタネット中です。
No.448（97.09.30 21:17:03）
いかやき
タンクといえば…
前にコー●ンの純正パーツ館で、'86VFR400用の新品の
赤白タンクが「１万」で売られていました。
そのうち塗装用に買おうと思ってたらいつのまにか
売れてしまいました(;_;)
後悔先に立たずですね^^;
ikayaki@hypernet.co.jp
No.449（97.09.30 23:46:54）
JUN
jpeg貼り付けって、どうやるの？
タグって、こんな風？
どうやるのかな？
教えてくださいな。
j-nai@fsinet.or.jp
http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/
No.450（97.10.01 00:06:03）
横須賀の菅野
自宅から・・・。
なんだかんだ言って、家着いたら２３００ごろでした・・。
＞東本さん
小田さんへの連絡は時間的に常識の範疇外なので、明日にします。すみません・・。
パーツＢＧ買いました。以外に出品が少ないな、というのが感想です。あれは出品数を制限
されるんだっけ・・。
＞がんまさん
私も画像の張り付け方法がわかりません。どうやるの？
スキャナは無いけど、デジカメはあります。いろいろお見せしたいんですけどね。
あんまり暴露するとＨＰネタが無くなる？？つくんないかもねぇ、よくわかんないし・・。
＞アルミタンク
２万！なんてこった！
買ったやつは人生の運の大半を使ってしまったに違いない！！！！！！！
もうねよ・・。
また明日！＞私は６時に家を出ます。みんなこんなもん？
No.451（97.10.01 00:08:43）
ShimuraK
中居君は人偏、要らないんでしたね。しかも、「ら」ぢゃなくて「れ」だし。
またまた、飲んでしまった。こんな事だから、いつまでたっても金たまらないんですよね。でも、止められない。
探してみたのですが、アルミタンクのカタログというか、掲載されていたパーツ雑誌は見つかりませんでした。2年くらい前に、見た覚えがあるんですがね。ちなみに、雑誌を購入したのは、10年以上前です。
別に、大事に取っているわけぢゃなくて、なんとなく、処分されずに本棚の隅に残っていたのを見た記憶があったもので。パーツ雑誌の代わりに、ライダースクラブ発行の「ライテク・ハンドブック」を見つけちゃいました。ペラペラと見てみたら、結構面白かったりして・・・今晩は、これを見ながら寝よ。あとつじつかさの「ベストライディングの探求」(重い・・・)も発見。その他、チューニング系の本もあった。しかし、内容はごく一般的なことしか書いてませんがね。当時はこのような本を必死に読んでいたのです。ちょっと、赤面。
rg400g@grape.ifnet.or.jp
http://www.ifnet.or.jp/~rg400g/
No.452（97.10.01 00:18:21）
横須賀の菅野
あらららら
＞しむらさん！
寝ようと思ったのに・・。こんばんわ。
もう、べろんべろんです？
昔の雑誌とか書籍は、興味深いです。今度、是非見せてください。
おやすみなさい・・。
j3sugano@jsc.go.jp
No.453（97.10.01 00:46:28）
JUN
Retry
さいどの挑戦
わたしも、１０年前の雑誌、すこし残してます。
ミスターバイクの最高速ランキング！５００ガンマが２４６．５キロで
国産車トップです。４００ガンマが６位！２２６．５キロです。
あとはアウトバーンで３００キロオーバー（ＧＳＸ−Ｒ７５０Ｒ）の記事
とかですね。おバカなのばっかり。
さて、今度はどうかな？
No.454（97.10.01 02:56:34）
ＭＹＡＭＡ
今忙しいです。
たけさん＆ShimuraKさん＞
情報情報ありがとうございました。確かに今となっては「ちょっと〜」って感じのカウルですね。確かにあの当時は流行ってました
ね。当時兄貴のお下がりの初代ＧＳＸ−Ｒ４００（赤黒）に載ってまして、ＢＧの写真見た時に「どっかで見たような？」と思い質
問したしだいで・・・
ShimuraKさん＞
覚えていますか？あなたに一度メール出したことがあります。ＳＢＳ宮前にボアアップキットをお願いしてた。例のガンマの持ち主
です。「ＭＹＡＭＡ」ですが、「Ｍａｓａｋｉ Ｙａｍａｓｈｉｔａ」の略で「みゃま」でも「えむやま」でも適当に呼んでやって
ください。
がんまさん＞
オフ会超行きたいですが仕事が超忙しいので・・・
（でも行きたい。でも仕事が〜。とか言いながら会社でこの掲示板見てます。）
１０年前の雑誌の事が書かれていましが最近、環８沿いの「リンドバーグ」と言う店で８５年の「ＲＩＤＥＲＳ ＣＬＵＢ」を買いま
した（ＲＧ５００Γのレビューが載っていたもので）。そこには７０年代からのバックナンバーが揃っています。ついでに４００Γの
サービスマニュアルも購入しました。
あまり関係無いですけど私の車歴です。
欄（スクーター） ５０ｋｍ／ｈも出なかった。
ＲＧ５０Γ 先輩からもらったやつで、初期型だから９０ｋｍ／ｈ位でました。
ＧＳＸ−Ｒ４００ 兄貴のお下がり。あのころは結構ツーリングしてました。九州→北海道を全て一般道でとか。
ＺＺＲ−４００ 一度だけカワサキに浮気しましたが、重いのと当時貧乏なのに新車を買い維持できなくなり売りました。
ＧＦ２５０ ＺＺＲを売ったのは良いがやっぱりバイクに乗りたかったので友人から１万円で購入
ＲＧ４００Γ やはりビッグ２ｓｔに一回乗ってみたかったのと、そのころ１０年で年車になるのでΓの中古車がなくな
るのではないかと思い購入。
私としてはバイクはレプリカが好きなんですけど最近のレプリカはポジションがきゅうくつなため（身長が１８０あるため）ちょっと
駄目です。８０年代中盤レプリカのほうがゆったり乗れますし早いし好きです。
fwgf6762@mb.infoweb.ne.jp
No.455（97.10.01 09:13:28）
横須賀の菅野
定時書き込み
＞ＭＹＡＭＡさん
随分遅くまで忙しいんですね・・・。
ボアアップＫＩＴ組んでるんですか？どれぐらいかかりました？やはり、パラガンマの
ピストンでしたか？
調子としてはどんなもんなんでしょう。聞きたいです。
＞デュアルライトアッパー
その後パーツＢＧをよく見ると・・・。私の持っているものとは、ちょっと違う。あんなに
ライトは大きくない。もっと、なんか「でこぴん」みたいな感じのものです。
バラバラ、ぼろぼろ、欠損ありのゴミみたいなものですが、なんか貴重品みたいでなかなか
捨てられません。ＦＲＰの修繕（修理と言うよりこの方が適当）にあげます。有効にしてください。
そういえば青白のタンクも出てましたね・・。売れちゃったかな？とりあえず連絡してみよう！
結果はＵＰします。
雑誌＞捨てられない＞たまる＞重い＞こまる。
置く場所ない。関東の住宅事情はわるいなぁ。
＞東山さん
ＧＳＸＲ４００のＦフォークって、ＢＧに載ってた「アゲイン」てとこで買ったんですか？
もしかして。違ったらごめんなさい。
ＳＰですか・・。買い得でしたね。
２５０の倒立もある様でしたが、雑誌で見る限りこれもＳＰかも知れませんね。アンダステムが
銀色ですから、おそらくアルミでしょうし・・。しむらさん、電話だ！！
０７２３−６８−３５４４「アゲイン」
ステム上下、ハンドル付きの写真が掲載＞価格２．９万
インナに錆が無ければ、絶対お買い得。
ではまた。
j3sugano@jsc.go.jp
No.456（97.10.01 09:51:16）
ＭＹＡＭＡ
ボアアップ
あ、カウルの情報たけさんじゃなくて横須賀の菅野でした。どうもありがとうございました。
おはようございます！Ｎｏ４５４のを書き込んで会社で仮眠とり今起きたところです。
横須賀の菅野さん＞
ボアアップする前にスガヤのチャンバー付けたんですけど、なんか低速トルクがなくなった
感じだったのですが、友人から安く売ってもらったボアアップをＳＢＳ宮前で付けてもらい
乗ってみたところ低速トルクの方もだいぶましになった気がします。それ以外はあまり変わ
んないような気がしますし・・・（う〜ん）。
それと多分パラガンマのピストンだと思います。ＳＢＳ宮前の人にも言われましたがエンジ
ンの耐久力がちょっと弱くなるらしいです。まあエンジン削りますからね。
ボアアップした時はスペアのエンジンが手に入る予定だったので、まあ壊れてもいいやと思
ったんですがその予定がダメになってしまい、いま探している最中です。
でもボアアップして半年以上立ちますが今のところ私のガンマは元気に走っています。値段
はちょっと忘れましたが家に帰れば解ると思うので調べときます。（今会社です）
ちなみにShimuKさんのＨＰで書かれているボアアップの記事のガンマは私のです。
fwgf6762@mb.infoweb.ne.jp
No.457（97.10.01 10:35:47）
がんま
不死鳥Г！？
やっとこさうちの４００Гの足周りができたらしいです。
週末にでも取りに行って、うろうろしてこようかな？
う〜、楽しみ、楽しみ！
＞いかやきさん
後悔先に立たず．．．逆は衝動買い？（＾＾；
＞ＪＵＮさん・菅野さん
画像貼り付けと言っても、リンクなんですよ。
ＷＷＷサーバに画像をＵＰして、そこからリンクします。
例えば．．＜IMG SRC="http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/work/seibi.jpg"＞
こんな風にです。どうもＵＰロードできる伝言板もあるそうなんですが．．．
とゆーわけで、菅野さん！ＨＰ作ろうよ〜！
でも、ここへの書き込みが減るとやだな（＾＾；おいおい
画像ＵＰ掲示板も検討しておきます。
ただ、ＨＰの容量制限（５ＭＢ）を超えたくないのであまり大きなのはＵＰできないと思う。
＞Ｓｈｉｍｕｒａさん
どうもすいませんでした。
まぁ、アルミタンクは載っけるための財力が足らないと思います（＾＾；
「ベストライディングの探求」はがんまも持っています。
でももう忘れた．．また読み直さないと。
＞ＭＹＡＭＡさん
日本縦断ですか．．かなりのツワモノですね。
私も４００Г購入のきっかけはやはり「もう無くなってしまうんじゃないか？」と思ったからです。
最近のレプリカは窮屈だけど、跨いだだけでレーシーな気分に浸れません？
そう、初めてＡＺ−１に乗った時の様な感じ．．o(^ー^)oわくわく
そういや、Ｓｈｉｍｕｒａさんと繋がりがあるんですね〜。
ミーティングはできたら来てくださいな。
＞菅野さん
雑誌の法則？確かにそのとーりですね（＾＾；
No.458（97.10.01 11:18:12）
JUN
納得！！
＞がんまさん
あ、成る程。わかりました。しかし、ＨＰを持てるひとしか（持ってなくても
サーバーさえ使えればよい）出来ないんですね。
ガンマ出来上がったとの事で、良かったですね！仕様とインプレ、期待してます。
あと、菅野さんから御指摘があったのですが、ショートサイレンサーは
上側をお願いします。＞電話屋さん
（上下でスプリング掛けの位置が９０度ずれてますんで）
どれどれ、再実験！
j-nai@fsinet.or.jp
http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/
No.459（97.10.01 11:51:12）
ShimuraK
でんわ急いだんだけど。
あとかたづけで、もぉ、眠い、眠い。起きているだけで必死です。
＞菅野さん
電話したのですが、営業時間外だそーです。ずいぶんと、遅い開店。しかし、０７２３局って、どこ？
雑誌は、6年前くらいに全て整理したのに、漏れていたものが少しあったのです。それまでは、ＲＧ２５０γT型の頃からの「ライダーズ・クラブ」を全部持ってました。大学の頃に、重さで下宿の押し入れの床を抜いた事があります。いまは、整理から漏れたものと、γ関連のインプレ(マルチ、パラ、レーサー)を持っているだけです。全部持っとけば、結構な値段で売れたのかな？
チューニング本は、ソニー出版からでているモノで、これがアメリカンだぁとか、れーさーれぷりかだぁ、とかくらいのレベルのものです。
＞がんまさん
「ベストライディングの探求」は難しいっす。でも、理系人間にとっては、理詰めで説明されると、受け入れ易いんですよね。スライドの実験とかいって、雪の日に学校の駐車場で、バンクさせた瞬間に吹っ飛んでいき、ＲＧ５０Ｅ(さすがに、当時乗っていたＨＢ−γでは、やってない）のタンクをへこませた思い出があります。雪のスライドとレーサーのパワースライドはぜんぜん別物なのにね。ワキゲノカオリ、もとい、若気の至りってとこですね。でも、結構面白く、友人とずりずりしてました。
＞ＭＹＡＭＡさん
その節は、勝手にＨＰのネタにしちゃってすみませんでした。
あのシリンダーは、ほんとに手が切れるくらい薄くされちゃっていました。でも、実績あるショップの加工という事ですから、大丈夫なのでしょう。
どーでもいい事ですが、スズキのサービスマニュアルの表紙を見ていると、つい、サーピスマニュアルって読んじゃいません？
rg400g@grape.ifnet.or.jp
http://www.ifnet.or.jp/~rg400g/
No.460（97.10.01 12:07:33）
横須賀の菅野
定休日
タンクを掲載していた店は、本日定休日でした・・・。眠そうな声でやっと出てくれました。
捕獲までは行ってませんが、一応大丈夫そう？な感じです。
バイク屋さんって、水曜とか木曜の定休が多い気がするんですけど・・。
＞画像張り付け
？？？？わかんない？？？？とにかく、直接サーバーに行き着かなきゃなんないってこと？
全くの初心者＞菅野です。
＞ＪＵＮさん
ホイール付け替えてからの写真がないですね・・・そういえば。
＞がんまさん
インプレまってます。
う〜っ！・・・うん○したくなってきた・・・（o｀;|||||||
でる・・・！じゃなくて、でわ！
No.461（97.10.01 12:25:32）
横須賀の菅野
ふう、すっきり
＞しむらさん
０７２３局は大阪です。
住所は 〒５８９ 大阪府大阪狭山市くみの木７−１４１１−１ となっていました。
＞ＭＹＡＭＡさん
ガスケットはどんなんでした？４００の改？
ヘッドは加工したんですか？＞（質問責め）
・・・・うをっ！第２波攻撃が！！！（○んこ）
しむらさんといい、やばい流れが来るか？
ではまた！
No.462（97.10.01 14:20:10）
よしかわ
４日ぶり
ＴＬ１０００Ｒいいなあ・・・・さっきバイカーズステーション見てました。
好き嫌い有るスタイルですが・・・・ワークスカラーがとってもすてき！
あっ、みなさんガンマしか眼中にない？！
す・つ・れ・いしましたっと！！
（ガンマはもう新型にはならないですよねえ？？あんなふうにグラビアに
のったら・・・もうたまりません・・・・ですう）
わたしは大のスズキファンなんです。
ツナギはもちろんＳマークで昔のワークスもどき。
背中にはでっかく３４ばん！って入っています。
スズキ・ヨシムラ・＃３４・ＧＳ・ＧＳＸＲ・ガンマ・クーリー・シュワンツ・
ペプシ・ラッキーストライク・全日本・ＡＭＡ・ワールドＧＰ・などなど
けっこうオタクかもしれません。
書籍は月刊の雑誌を中心に２０年分あります。
今度のミーティングにはガンマのインプレ等探していきますね。
No.463（97.10.01 14:55:31）
ShimuraK
えっ、なに？やばい流れ？しむらが？？？
あぁ、ねむい。ディスプレイに吸い込まれる事、２〜３回。今度吸い込まれたら、果たして、かえってこれるだろうか？
＞菅野さん
電話通じました。売れちゃったそうです、やっぱり。こーなったら、三つ又作成の方向に走るしかない。フォークは腐ったＺＸＲ。
画像は、この掲示板の内容に、菅野さんが契約しているプロパイダのＷＷＷ用スペースをリンクするば、可能になります。リンクするためにプロバイダからアドレスをもらいましょう。スペースをもらうだけぢゃもったいないので、ＷＷＷも作りましょう。自宅にＰＣ導入したし、ＩＳＤＮひいたらしいし、環境は完璧ぢゃないですか。
＞がんまさん
リンクが張れるなら、ＪＡＶＡもＯＫなのかな？うーやってみたい。でも、重くなるだろうから今は止めときます。
rg400g@grape.ifnet.or.jp
http://www.ifnet.or.jp/~rg400g/
No.464（97.10.01 15:39:27）
ShimuraK
誤解を招くね、こういう書き方。
どうも根が、小さいもので、フォントサイズ＋２くらいぢゃあんまり目立たないっすね。
プロバイダから貰うのは、アドレスというか、ディレクトリネームというか・・・
よーするに、ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｉｆｎｅｔ．ｏｒ．ｊｐ／ 〜ｒｇ４００ｇの部分のディレクトリをプロバイダのＷＷＷ用サーバの所定の場所に作成してもらい、そのリンクネームを教えてもらうという事です。
で、この掲示板に表示したい画像は、自分のＷＷＷ用スペースにアップロードして、こことリンクさせれば、ＯＫ。
そーいえば、この掲示板のバックに模様が入っているのですね。でも、今使っているＰＣと自宅のＰＣだと、ただの黒。なぜ？
rg400g@grape.ifnet.or.jp
http://www.ifnet.or.jp/~rg400g/
No.465（97.10.01 16:04:44）
横須賀の菅野
やばい流れっていうのは
クサ系の話です。＞ワキ＞う○こ
＞しむらさん
残念でしたねぇ。結局、ＳＰ用だったのですか？チャンスは知らないところに転がってる
もんです。ＺＸＲは現物確認したんですか？もしかするとステム打ち換えか加工で行ける
かも？って気がしてきたんで・・。見たいです。
・・・・・ＩＳＤＮはまだです。ＨＰは、もちっと勉強してからですね。ソフトはなんか
あるみたいです。
＞よしかわさん
どうも。ＴＬはかっこいいと思いますよ。凝ってるなあ、てなかんじです。しかし見に行っ
た時は、ココのコレはガンマに使えるかな？とか考えてました。
スズキの新型車のディスクはオフセットが薄い＞無い？あれはカワサキのＰＣＤなのかなぁ。
だれか確認してませんか？９７ガンマのキャリパは、カワサキピッチなんだけど・・。
テールランプ＞ＫＲ−１（よく出る）用を使用します。グース用とかも検討したんですけ
ど、クレバーのカウルの下につけるのには大きくて・・・。ノーマルでライセンスプレー
ト用照明がある辺りに付けるか、カウルにビルトインさせるつもりです。今日あたり来る
かな？
グース、Ｒ１−Ｚ、アクロスとかのテールランプって共通ですよね。輸出のガンマには、
「六本木ＧＳＸＲ」のテールランプと共通？と思われる、ちょっと出っ張るランプがつい
ています。好みによると思いますが、クレバーのあのテールランプの付け方は気に入りま
せん。あ〜っ、レース用にすれば良かった。シートも使わないし、小物入れも気にくわな
い。フラッシャーも使わないし、無駄ばっかし。無知は損だねぇ。（つくづく）
情報交換で無駄をなくしましょう！（おー！！）
No.466（97.10.01 16:17:12）
JUN
WWWって・・・
本当に凄いですね。
分散コンピューティングがこれほど自然に行われるとは・・・
要するに文書の一部の絵（に限らないが）を他のコンピュータの
ハードディスクから、引っ張って来れる！ＵＲＬを書くだけで！
いまさらながら、すごいなあと思います。
あと、メール１通１００円って、かなり特別なプロバイダだけですよ＞菅野さん
たいていは基本料金の中に含まれてますよ（いまはもう、おわかりですよね）。
ＷＷＷ、簡単ですよ。とりあえず写真をおくだけでもよいのでは？
No.467（97.10.01 17:24:03）
横須賀の菅野
ふ〜む、そうか。
そういうことなんですねぇ。サル（菅野）でも分かりました。
ダイヤルアップで、正式な入会状態にはなってないようです。（そうなの？）
なんだか正式な通知やら来るまで待つしかありません。それ見てからですね。
でっかい機械なんだろうね、ＷＷＷって。
今日はもう帰れます。またのぞきますんで・・・。
ではまた！
No.468（97.10.01 18:53:33）
電話屋
ビールがんまい☆
今日も飲んでるアル中電話屋です。ＩＲＣのセットアップやら通信ソフトの設定やらＬＡＮ設定やらで四苦八苦してます。
まぁカキコのネタも無いのも事実でサボりぎみです（笑）。
夕べボーリング代金の清算をしてきました。ちょいと無様やっちまって高けーこと高けーこと。値段は聞かないどいてぇぇーん☆（笑）
んでワイセコの１．２５ｍｍＵＰの５２０ｃｃ。んーあとは１．５ｍｍアップしか残ってないんでえれぇー恐いとこだわ。
けど４００の方も純正０．５ｍｍアップのピストン入れて３０００Ｋｍも走ってないから当分後だにぃ。いまんとこ不満もないしで。
ときに誰か「コスワース」から５００ガンマ用のピストン出てるって話聞いたことないですかね？イギリスのメーカーだから出てても不思議じゃ無いんですけどね。
f5512257@nv.aif.or.jp
No.469（97.10.01 19:31:24）
電話屋
これでキャンセルされたらどぼしよ？（苦笑）
至急連絡乞う。
ミズタニ＞
チャンバー（スガヤ新品レース管）入荷しました。ただし、現在スガヤは本体黒耐熱塗装バージョンです。
ＪＵＮ＞
５００用上部ショートサイレンサー２本入荷しました。
どうしても。と言う方にはチャンバー関係取り寄せいたします。ご連絡下さい。
なおショートサイレンサーはあと数本で欠品となります。このサイレンサーばかりは申し訳ないですが多少割高になりますが、ほかは格安販売させていただきます。（あまりにも注文が多い場合はお受け致しかねます事をご了承下さい）
トラブルを避けるため、自分は完全情報公開主義を通させて頂きます。
嘘偽り御座いません。
通称：電話屋
本名：石山忠志
住所：船橋市浜町１−３５−１８−１Ｆ
電話：０４７４−９５−６１６３
携帯：０８０−５１５−２５５８（通常はこちらに）
でわでわ
f5512257@nv.aif.or.jp
No.470（97.10.01 20:19:19）
東本 恭典
スタビの写真 出来ました
こんばんは＞ＡＬＬ
スタビの写真が出来てきました
しかし この場所に 書き込み方が
よく、解りません（ＷＷＷ？）
Ｊｕｎさんここに書き込んでもらえますか
近所のSBSの大将に見てもらったら
良く出来てるけど 「足のつける位置を変えた方がいい」
との事です
しかし ４００γはフルフロータサスのおかげで
難しそうです（車高調＆サスが邪魔？）
菅野さん＞
ＧＳＸＲ４００のＦフォークは 「アゲイン」で買いました
注意 ＳＰ用のアウターチューブは ２０o短かったです
kyosuke@osaka.xaxon-net.or.jp
No.471（97.10.01 20:36:11）
JUN
おおっ！
有り難うございます＞電話屋さん
キャンセルはしませんのでご安心を（あっ、でもチャンバー本体の方が問題？）
いちおう、私の連絡先もメール送ります。
（いいですよね？ダメならばここに書いて下さい。家に帰ってからメールしますんで）
ミーティングの時にお願いします。その場で付けます。
して、お値段はいかほどで？
東本さん、画像、メールして頂けますか？ｊｐｅｇならそのまま、ｂｍｐなら
圧縮してメール添付下さい。代理アップします。
j-nai@fsinet.or.jp
http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/
No.472（97.10.01 21:31:52）
黒田
今朝驚いたこと
今朝何気なくΓのエンジンをかけたら、あらびっくり！
アクセルが全開状態に固定されていました。
しばらく、あれや、これややりましたが全開状態から復帰せず、やむをえず歩いていくはめに。
自分の考えでは、ハンドルを下げているためにアクセルワイヤーの取り回しがきびしくなり、戻し側のワイヤーが切れた、という判断（ほんとに、開け側と、戻し側の2本からできているんだろうか？）。
取り合えずスロットルケーブルの発注をします。
12年ものともなると、いろいろあるわなー。
nkuroda@med.nagoya-cu.ac.jp
No.473（97.10.01 21:48:01）
東本 恭典
写真
Ｊｕｎさん＆菅野さん＆がんまさん＞
メールで 送りましたけど届いてませんか？
菅野さん＞
小田さんから お返事いただきました
残念 売約済みのこと
ただし 穴当て無 青 有るとのことですが
ＴＥＬ つながりません
kyosuke@osaka.xaxon-net.or.jp
No.474（97.10.01 22:52:37）
横須賀の菅野
楽しみ！
いま、家からです。
＞東本さん
職場の方にメールしたんですよね？いまから見るのが楽しみです。あ、でもＪＵＮさんが
ここにＵＰしてくれるかな？それでもいいや。早く見たい！
＞黒田さん
全開状態って、キャブのスロットルバルブは開いてるんですか？開いていれば、おそらく
スロットルパイプからケーブルの分岐するケース状の部分までの間に不都合があるのでしょう。
ガンマには戻りのケーブルがありません。原因はワイヤの錆か、油ぎれによるケーブル内の
固着でしょう。分岐ケース内のグリス切れによるスタック、というのも考えられます。
洗浄＆グリスアップで対処できると思います。また、新替えの際にもケーブルにはオイルを
指しましょう。新品はそれほどオイルは含んでいないようです。
また、ケーブルは２種あります。旧型スイッチボックスの初期型は
５８３００−２０Ａ００、
スイッチボックスが新型（ウインカがプッシュキャンセル）のものは
５８３００−２１Ａ００ です。
価格は３０００円前後だったと思います。
＞黒田さん
結局シャフトはいらないんですか？
ＫＲ−１のトップブリッジを正立ＧＳＸＲのフォークに組み合わせると、フラットな分
さらに短くなります。フォーク装着の際は、全長ではなく実際の組み付け状態でトップ
チューブ下部（アンダステムの上っ面）からアクスルの中心までを測定しましょう。
フルボトム時の状態は、正立なら装着し、フロントを持ち上げ、トップキャップを外し
フロントをゆっくり降ろすか、そのままホイールを持ち上げていき、フルボトムの状態に
して確認します。
倒立の場合は、トップキャップの下面がボトム位置の決定位置なので、スプリングを外し、
再度キャップを閉じて、ゆっくり降ろします。この場合はフォーク内にエアが密封される
事になるので、フロントを持ち上げた状態でホイールをフルボトムに持っていくのは困難
です。
長々と書きましたが・・・。とりあえずアドバイスです。
＞よしかわさん
ブルズのガレージセールは１０月１１日、１２日でしたね。勘違いしてました。
ＴＬ１０００Ｒってのは、どう思います？あそこまで行くと、違う車名でいいような
気がしてきます。
チャンバーって、結局８万で買えたの？？ほぼ半額！（まで行かないけど）えらくお得。
ここで知り合えてよかったね！！！
では！
No.475（97.10.01 22:59:03）
横須賀の菅野
追伸
＞東本さん
残念でしたね。
私も電話してみましたが、留守電でした。
そういえば、パーツＢＧにＲＣ３０のアルミタンクもでてましたね。＞６万。
加工料３万とすると、ほか諸々で１０万！・・・どんなもんか？
もう売れたか・・・。私のねらうタンクがありますように！
No.476（97.10.01 23:07:47）
よこすかのすがの
ごめんなさい
また間違えた。
東本さん・黒田さん、メッセージ逆でした。
どうも「黒」と「東」ってこのフォントだと似て見える・・・。
サル・菅野を許して！（猿に失礼？）
No.477（97.10.01 23:42:35）
JUN
ラガービール片手にこんばんわ
＞東本さん
スタビの画像、頂きました。が・・でかすぎますよ〜１ＭＢこえてるじゃないです
かあ〜
で、勝手ながら領域選択＆減色処理をさせて頂きました。２３ＫＢです。
メチャ カッコイイですね〜Ｖガンマ用のスペーサーも綺麗です！
車高調整は菅野式の製作をオススメしておきましょう。
＞黒田さん
菅野さんの言うとおり、ガンマのアクセルワイヤーは１本モノです。
もしかして、キャブ側のトップキャップ部分が、アウターのみ上に引かれて
引っ張られているのかもしれません。ゴムのカバーで隠れてますんで、
いちおう確認してみたらどうでしょ。
ボーリング屋さん、横浜の三留兄弟製作所さんをオススメします。
５年前、ＲＺを３７０ｃｃにした時にお願いしましたが、２気筒で
９０００円でした。（２ｍｍのボアアップ）
０．２５ｍｍの通常ボーリングなら１気筒あたり３０００円でした。
j-nai@fsinet.or.jp
http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/
No.478（97.10.02 00:15:51）
ミズタニ
忘れられていなくてよかった。
電話屋さん＞
どうも、ありがとうございます。お返事をお待ちしておりました！
詳しくはメールしておきます。
私もパーツＢＧ誌を購入しました。ＷＷ（紺）のアンダーカウルを探していたのですが、やっぱりなかなかありませんね。
そういえば、ＦＲＰ製の物が売られていると掲示板で見かけたと思うのですが（菅野さんの情報でしたっけ？）、詳しい情報を頂けないでしょうか？
どなたか平日休みの方いませんかー？サービス業は辛いっス。
toshi_m@mxv.meshnet.or.jp
No.479（97.10.02 00:17:58）
電話屋
おいらはＤＲＹっす（笑）
じつはボーリングなんだけどね、アッパーケースも削ってもらったのね。「精度は求めないよ」って言ったんだけどきっちり削られてさぁ、むっちゃ高でしたんよ。んなことなら自分でけずったんだけどさ（笑）。
いいなぁすいんぐあーむ。最近格安でアルゴンやってくれるとこ見つけたんだけど角材加工出来ないしなぁ。
いいなぁ。ボソ
でもさ、アームの上に補強入れるの多いよね。個人的にはワークスみたいに下に入れるのが好きですけどね。
f5512257@nv.aif.or.jp
No.480（97.10.02 00:27:04）
電話屋
ミズタニさんみっけ（笑）
あーよかった。連絡つかなかったらどーしよーかと思ってました（笑）
忘れちゃいなかったです。自分いい加減なおーばかヤローに見えてもそこいらの責任感は持ち合わせてますんで（笑）。
ほいじゃメールお待ちしちょります。
f5512257@nv.aif.or.jp
No.481（97.10.02 01:00:24）
ミズタニ
ありがたや〜
相変わらず遅くまでご苦労様です。＞電話屋さん
たった今メールを送りました。よろしくお願いします。
今日の実感！
掲示板 幸せ運ぶ ガンマの輪
みなさん！ミーティングには行けそうもないけど、これからもよろしくお願いします。
チャンバー購入の嬉しさと、お酒の力で涙もろくなったミズタニでした。
さあ、仕事！仕事！・・・（これが涙の理由か？）
toshi_m@mxv.meshnet.or.jp
No.482（97.10.02 01:40:39）
横須賀の菅野
きれい！
＞東本さん
うまくできてますね〜。オートボーイのよりうまくできてる印象です。８ｍｍスペーサー、
作ったんですか？ツテがあるようですね。
アンダカウルの件、確か「バイカーズステーション」が情報もとです。
夜遅いのでひっくり返せませんが、調べておきます。
ちなみに私も（個人的に）スタビは下の方が好きです。水谷車（ＷＷ）の補強って、ＧＳＸ
Ｒみたいな（Ｕ字でない）補強なのかな？。以前角パイプ曲げに挑戦しましたが斜めに曲が
ってうまくいきませんでした。
丸はなんとか曲がるんだけどなぁ。＞ラジエタ装着の際にも使いました。
車高調整はでかいロッドエンドの雄雌直結で、重くて調整時に上下どちらかを外す必要が
でるモノですが、安価にでき、強度はアルミの比では無いと思います。
５〜６千円でできます。なんだかんだで、そうしょっちゅういじる部分ではないし、自由
度は低い部分です。これで十分だと思ってます。オートボーイのは安くて良さそうですね。
＞１２０００円＞まだあるのか？
ちなみにビールはサッポロ派です。国産の「ビール」ならなんでもいいんだけどさ。
「発泡酒」はどうも・・・。
＞ミズタニさん
ギリギリまで未定なんでしょ？無理強いはしませんが、都合付けばいいですね。
ではまた明日！
おやうみなさい・・。
No.483（97.10.02 01:45:35）
電話屋
いい加減ねみぃーや。
毎日酒飲んでチャットやって朝起きれないんだから世話無ぇーな。俺（笑）
んでＪＵＮさんメール確認。そっちまで持っていこうか？
ミズタニさん来てないよぉ？またあとでリロードしてみよっと
んじゃおやすみなさぁーい☆
f5512257@nv.aif.or.jp
No.484（97.10.02 02:18:47）
JUN
ＦＲＰカウル
や、どもども。
電話屋さん、遠いからムリしなくていいですよ。
こちらから取りに行くのが筋でしょう。
（上野とか、都内には行くついでもあるんで）
でも、急いでないんで、ミーティングの時でいいです。余興も有るし。
（みんな見慣れてるから全然余興にならないような気もする・・・）
で、ＦＲＰカウルですが、神奈川県大和市の「エクステンション」という
ショップから出てます。２年ほど前の雑誌に載ってました。
０４６２−６９−８０１７
大和市渋谷１１１−２、もしくは１１１１２（なんだこの雑誌(--;解読不能！）
アッパー：３万円（５万円）
サイド：２万８千円（４万円）Ｘ２
アンダー：２万８千円（４万８千円）
シングルシートカバー：１万円（１万８千円）
白ゲルコート仕上げ。カッコ内はカーボン。
欲しいです。エアテックのカウルって、なんか、ＦＲＰじゃ無いような
感じがするんですけど、ラミネートって、ＦＲＰのことなの？
寝よ。(-- ZZzzzz....
j-nai@fsinet.or.jp
http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/
No.485（97.10.02 08:55:59）
横須賀の菅野
定時書き込み
＞早い！＞ＪＵＮさん
そういえばカーボンなんてのもあったんでしたっけ・・・。
サイドがあるのは初耳です。私が見たのは、アッパー、アンダー、シングルシートカバー
の３点でした。
ＦＲＰでいいんじゃあないんですか？＞AIR-TECH。少量生産なんだし。ガレージキットみ
たいに、レジンとか、バキューム製法でペラペラって訳ではないでしょう。他に製法があ
るのかな・・。単純にＦＲＰだと思ってました。
クラブマン後藤氏のＴＺレプリカのカウルがその会社製を使ってたんだっけ？そのカウル
そのものは、あんまり出来が良くない、みたいに書いてあったような・・。
電話屋さん・ＪＵＮさん＞何時間寝てるの？＞いつも深夜だ。
今日もいい天気だなぁ。この天気って、ホントに今日までなの？
No.486（97.10.02 08:58:54）
東本 恭典
スペーサー＆車高調
仕事中にアクセスしています（親父が怖い）
菅野さん＞
スペーサーは 会社のつて 神戸にある
ウォーターカット屋さんで製作してもらいました
社長（親父） には 得意先に サンプルを頼まれた
嘘を言って製作してもらいました
オートボーイの車高調は まだ売っています
私も 森本も 購入いたしました
kyosuke@osaka.xaxon-net.or.jp
No.487（97.10.02 11:44:01）
よしかわ
ＡＩＲ−ＴＥＣＨ
＞ＡＩＲ−ＴＥＣＨの件
わたしがＡＩＲ−ＴＥＣＨを何で知ったかというと、それがＵＳヨシムラの
カタログに載っていたからです。
実際にＵＳヨシムラのレーサーにも使用されていますし、品質面の問題は
無いのではと思います。
（ラミネートは重ねるとか挟むとかの意味ではなかったっけ？？だれか
辞書で調べて！！）
ただ、レース用パーツのメーカーということで造りがちゃちであるとか、
老舗ゆえ値段が高いとかいうことがあるかもしれません。
わたしは昨年、一昨年とロス郊外のポモナで行なわれるスワップミートにゴミを
見に行ってきました。
（その際に現地で日本人が経営する”ガレージ・カンパニー”という二輪用品屋で
いろいろ聞いてきました。）
この間、話しに出ていたＭＫ−９タイプのシートカウルは送料だけで＄２００
かかるそうです。
製品が＄１９＊（？）ですから、倍額になってしまい、あまりおいしい話しとは
言えません。
＄４００Ｘ１２０＝￥４８０００にもなります。
軽いけど、かさ張るものは送料がめちゃ高いと言っていました。
ですから、そこの店では他の部品と同一梱包として送料を割るのが良いと
言っていました。
Ｒ７５０等につけるサイドルーバー（鮫ダクト）は郵便で遅れるので送料は
安いそうです。
したがって他のカウルを含め国内で買えるなら、そっちのが安上がりでは
ないでしょうか？
詳しい話しは今度のミーティングでしましょう。
＞菅野さん
ＴＬ１０００Ｒはうわさでは１６０まんえん！もするそうです。
３児の父としては無理な領域です。
（すでに車検付き３台でもヒーヒー言っています）
No.488（97.10.02 11:59:47）
横須賀の菅野
いいなぁ
＞東本さん
ウォーターカットといえば、水圧で切る！ってやつですね！こりゃ参った。旋盤とかしか
頭にないレベルとは違う！
バイクいじりには、恵まれた環境ですねぇ。車高調整なんて位のものなら、あっさり作れる
のでは？と思ってしまいます。
タンクの件
とりあえず押さえました。今日、帰りによって買ってきます。という訳で・・
ステップ、メーターＡＳＳＹ、シングルシートカバー、アンダカウル、をそれぞれ売りに
出します。状態は前に書いた通りです。必要な方がいましたらどうぞ。
＞ＭＹＡＭＡさん
要ボーリング（.5でＯＫ）のシリンダ・ヘッドセットあります。（余りモノ）
予備にどうぞ。
では、また！
j3sugano@jsc.go.jp
No.489（97.10.02 12:02:50）
いかやき
ばっくすてっぷー欲しいかも
菅野さーん
マックレーンのＢＳおいくらですか？
ikayaki@hypernet.co.jp
No.490（97.10.02 12:50:10）
東本 恭典
昼休みに書いてます
＞菅野さん
車高調は、購入しましたが
トルクロッド（フローティング）は、自分で製作
しました
１６¢のアルミの棒（２ｍ・１６００円）
ピロジョイント２ヶ（正・逆３０００円）
Ｍ８逆タップ（会社で購入 親父が怖い）
アルマイト加工（外注先のメッキ屋・１０００円）
製作時間 １時間（旋盤加工）
で製作いたしました
シングルシートカウル 欲しいです
おいくら位で譲っていただけますか
出来れば 銀ＷＷに塗装していただきたいよ〜
（ちょっと、厚かましいすぎるかな）
シリンダ−・ヘッド て ５００用ですか？
kyosuke@osaka.xaxon-net.or.jp
No.491（97.10.02 13:18:28）
がんま
ああ、土曜日が楽しみ．．
＞ＪＵＮさん
画像貼り付け、上手くいきましたね！
＞Ｓｈｉｍｕｒａさん
雪の日にバイク乗るのって、郵便屋さんくらいじゃない？（＾＾；
ＪＡＶＡリンク．．全タグが使えるわけじゃないからどうかな。
掲示板バック．．ええ〜気づかなかったですか？狙ってたのに．．
スタビ画像．．調整ありがとうございます。って１ＭＢ載せたらＪＵＮさんも大変か
＞菅野さん
んと、要するに他のＷＷＷサーバからこの掲示板に引っ張ってくる（リンクする）んですよ。
自分のＰＣから画像をリンクしてもよその人からはその画像は見れないですから．．
う〜ん、説明が難しい（＾＾；
うんこネタならお勧めの伝言板がありますよ（やめっちゅーに）
http://www2s.biglobe.ne.jp/~bunke/nazo/ です。
ちょいまえに、「１２５ГかＲＳ１２５が欲しい」と言っていたＦＤ乗りのぶんけさんとこです（＾＾；宣伝宣伝
ＣＷのシングルシートカウル．．いつかは導入したいですね。レース用がお勧めかぁ。
＞よしかわさん
あ、うちのツナギは若井レプリカですよん。ミーティングに着て行こうか．．
いや、やっぱり恥ずかし過ぎ（ーー；
＞電話屋さん
あっ！私も欲しいです。ショートサイレンサー。
できれば４本欲しいんですが、無ければ２本でも．．
上と下、４００と５００用って違うんですか？
ちなみに１本いくらするんでしょうか？それが一番心配だったりして（＾＾；
＞東本さん
スタビのメール見ましたよ。ＤＬに１０分かかったよぉ〜。
デコードの仕方を勉強してしまった．．う〜ん、おかげでちょっと賢くなった（＾＾；
＞ミズタニさん
あはは、ここ作ってよかった．．こっちももらい涙．．（本当か？）
No.492（97.10.02 13:31:12）
がんま
それなら．．
＞東本さん
塗装するなら白木屋ですよ。
せっかく大阪に住んでるんだから行ってみよ〜！（＾＾）
一度電話で値段だけでも聞いてみたらどうですか？
白木屋
〒５５９ 大阪市住之江区新北島７−１−３６
ＴＥＬ ０６−６８５−６３１２
ニュートラムの平林駅の近くだったと思います。詳しくは地図見てね！
No.493（97.10.02 14:30:35）
いかやき
引っ越しました^^)v
とゆーことで、今月から埼玉県人です^^;
カーポート付き（屋根無しですが^^;）の一軒家なんで、
これで気兼ねなくバイク停めることが出来ます^^（前は半ば路駐）
現在CBR,VFR.RG500並べてますが、あと２台は余裕で増やせます（笑）
もちっと詰めると３台は置けそうです。わーい（をい）
んでも、引越資金として大量の銭が流れ出してしまったので
（も一台余裕でRG500買えるくらい;_;）
今月はかなりわびしい生活を強いられることに。
たぶんミーティングの遠征費出ないなぁ…給料日（月末）前だし。。
行きたいんですが、ムリっぽそうです。すんません。
関東圏だけでミーティングするときは呼んで下さい^^
あ、わたしんちに集まるってのも可かも^^でわでわ。
ikayaki@hypernet.co.jp
No.494（97.10.02 14:52:05）
よしかわ
２回目はないぞう？？・・・ミーティング？？？
＞いかやきさ〜ん
そんなこと言わないで、行きましょうよん！
厚木まで来てくれれば、あとは無料でお連れしますよん。
（駐車場も確保できますので、車でもオッケーよん！）
他の方でもガンマ動かないとかで車で行こうなんて人がいたら、
ご一緒しません？？
No.495（97.10.02 15:13:19）
横須賀の菅野
ミーティング参加者
今のところのミーティング参加予定の状況です。
１ ＪＵＮさん 東京（西のほう） 土曜（日曜？）
２ 電話屋さん 東京（足立区） 土曜、日曜
３ しむらさん 神奈川（川崎） 土曜、日曜
４ 菅野 神奈川（横須賀） 土曜、日曜
７ 黒田さん 名古屋 土曜、日曜
11 よしかわさん 神奈川（厚木） 土曜 日曜（ガレージセール）
13 柏原さん 京都 土曜（日曜？）
10 がんまさん 大阪 土曜のみ（未定）
５ ＳＩＮさん 埼玉（北のほう） −− 日曜
８ 森本君（東本友人）大阪（西大阪？） 日曜のみ
９ 東本さん 大阪（東大阪） 日曜のみ
６ ミズタニさん 名古屋 −−−−−不参加（ぎりぎりまで未定）
12 いかやきさん 埼玉 −−−−−不参加
変更ありましたら書き込みを！！
なお、ステップはいかやきさんに売却です（１万円）
シートカウルは東本さん交渉中です（５千円）
ほかのものも全て１万位でどうでしょう。（価格を書かなかったですね）
行商・菅野でした！
j3sugano@jsc.go.jp
No.496（97.10.02 15:23:42）
JUN
ヒソカに・・・・
ＲＯＭしてる方も気が向いたら遊びに来て下さいねっ！
特にＲＺＶ、ＧＴ３８０，５５０，７５０、マッハ等をワタシは見たい！
あっ、ガンマの集団を見たい人も歓迎します！（いいよね＞ＡＬＬ）
＃ああ、忙しいのにこんなこと書いてるワタシって・・・
No.497（97.10.02 15:50:32）
よしかわ
めーた、ほしい。
＞菅野さん
めーた、うってください。
１８０きろじゃあ、すぐふりきってしまいます。
めーたほしい・・・です。
（これで奥さんとまた、もめる・・・・）
No.498（97.10.02 16:34:20）
横須賀の菅野
メーターＡＳＳＹは
よしかわさんに売却です。ここまでは早いなぁ。
アンダカウルはだれもいらないのかな？
No.499（97.10.02 17:13:53）
横須賀の菅野
いざ！！
タンクを捕獲に！！！！！！
No.500（97.10.02 18:21:58）
電話屋
腰いてぇや。っきしょー。
ミズタニさんメール確認☆
詳細はテレホータイムになってからメールおくりましゅ。
ＪＵＮ＞
実際のところ集会に確実に行けるって保証無いんですよ＞自分
仕事がね、下請けで動いてるもんで（青年実業家って呼んでくれ（笑））緊急あればでなきゃいけないし、で多分平気だとは思うんですけどね。
ショートサイレンサー下側はスガヤの在庫にも無いそうです（まぁ下は長くても違和感無いからいいけどね）上は５００用チャンバーだと普通のサイレンサーだとあまりにも不格好ですからねぇ・・・。（ちょっと文法変だにぃ）
上下ショートを希望される方がいらっしゃれば用意できなくもありませんが定価（￥１１０００。一本）をはるかに上回るものとなりますが・・・。
チャンバー本体ならお安くはできますですよ。
ほいでは２３時過ぎにお会いしましょ☆（てれほーターイム）
f5512257@nv.aif.or.jp