スクエア４掲示板２
No.701（1998/05/12 19:49:42）
Take４です
＞ＮＯＢＵさん、ひびたつさん、ＪＵＮさん、ariさん
ありがとうございます。きっとみんなも「ガンマはかなりいけるぞ」
と思ってくれたと思います。
「レースは危ない」というのは事実ですがこの楽しさを
知ったら病みつきです。皆さんもサンデーレースに参加しましょう。
＞まーなーさん
このあいだはどうも、同じガンマ乗りとしていろいろ
お話が出来て楽しかったです。
私のガンマはこの掲示板の皆さんの協力があって完成した物です。
（実際、菅野さんにいただいたスロットルケーブルとかついてますし・・・）
ガンマに対して素人だった私が初レースで何とか走るようにセットアップ
出来たのもここの皆さんのおかげです。
私もわかることは協力しますので次回もガンマで荒らしまわりましょう。
take@med4.kufm.kagoshima-u.ac.jp
No.702（1998/05/12 21:22:09）
東本 恭典
阪本さん＞
ステム廻り送りましょか？
（たしか実験で抜いた奴が有ったはず）
あと、ＮＳＲ用ラジエターのホース径変換アダプター
完成してます。 ２ヶで３０００円です
ステムシャフトは、ＧＳＸＲ４００Ｒ用を引き物屋に渡して
「全長（中間部分）を８o延長して」と注文しました。
宮崎の安楽さん＞
書無しフレームが２ヶ・書付フレームが１ヶ有りますよ
マーナーさん・DREAMLANDさん＞
はじめまして、大阪在住の東本と言います
よろしくたのんます
カスタム後の試乗報告
ぬゆわキロを越えても車体がぶれない
ブレーキが利く
ポジションがレーシー（きつく）なった
kyosuke@osaka.xaxon-net.or.jp
No.703（1998/05/12 22:07:48）
大阪のおか
＞Take4さん
遅まきながら、おめでとうございます !!! (^-^)/〜
緒戦で２位ですか、すごいじゃあーりませんか
も一個上のお立ち台めざしてがんまってくださいね
＞まーなさん
はじめまして、おなじガンマ乗りとして
応援しております、めざせ表彰代 !!!
関東ではTOFが真近ですね
いいなあ〜
関西でもTI英田あたりが、イベントレースやってくれないかしらん…
ちょっと血がさわいでしまった「ロートルおやぢ」でした
では
h-oka@msi.biglobe.ne.jp
No.704（1998/05/12 22:44:05）
阪本一央＠会社
東本さん＞
変換アダプターですが，一度見せてもらえませんか？現物を見て決めさせてもらっていいでしょうか？
あと，Ｎステム周り，是非貸してください．今フロントをばらすと「しむらん状態（いつまでも完成しないこと）」になってしまいますので（笑）
しむらん＞
相変わらず厳しいこと言うねえ・・・・＞Ｎｏ．６９６
kazuo.sakamoto@mta.yrc.co.jp
No.705（1998/05/12 23:38:04）
しむら
＞DreamLandさん
もし、厳しいと感じたら････ごめんなさい。
ただ、いいかげんなもの掴まされて、４気筒γに幻滅しないように、願っているだけ。←めちゃ、うそっぽいけど、ホントです。
わたしは、日本語が上手くないので、オブラートに包んだ表現ができません。
で、１型と２型の区別。
４００のパーツリストによると・・・
RG400EW HK31A-100001〜
RG400EW-2/2C HK31A-106287〜
と、なってます。
ちなみに、EW-2はハーフカウル仕様、EW-2Cは、フルカウル仕様とのこと。
１型に、フルカウル仕様は、ないようです。(たしか、オプションとしてあったはず)
ひつこい様ですが、１型に２型のスイッチ類をつけるのは、至極まっとうな流用です。だって、１型のスイッチは余りに、ひどい･･･
だから、もし、合体車両だとしても、これだけで、購入対象からはずすようなことは、しない方がいいと思います。エンジン自体は、１型も２型も変わらないのだから･･･というと、語弊があるか？←ロータリーバルブの件
また、ブタ鼻・ネットはずしは、スガヤ・チャンバーをつけての話のはず。
わたしの記憶が正しければ･･･だれも、ノーマル･マフラーで、上記仕様を確認した人は、居ないはず。(はっ！DreamLandさん、人柱にぜひ････壊れはしないはず)
＞さかもっさん
しむら号のリアは、２ヶ月以上掛かってます。
そーいった意味では、今回のフロントは、まだ、２ヶ月経ってないので、いつまでも完成しないというビットを立てないでっ(笑)
ただし、リアは、「１．５ヶ月くらいで完成」といわれていた。
今回のフロントは、２周間といわれて･･･
私事：
確かに、しばらく４気筒γが家にないので、勘違いしている親は喜んでます。「よーやく、降りてくれた」って。
今日、税金の通知が来ていたのですが、「これ、もぅ、必要ないんでしょ？」なんて、のたまわっていた。
ふっ。甘いね・・・・
rg400g@grape.ifnet.or.jp
http://www.ifnet.or.jp/~rg400g/
No.706（1998/05/13 00:25:11）
宮崎の安楽
フレーム情報ありがとうございます。ｎ(_ _)ｎ
事故の過失割合は９：１となるようです。
ただどれくらいの見積もり金額になるかは未定です。
全損の場合の金額はいくらぐらいなんでしょう？
算定基準等知ってる方いらしたら、レスお願いします。
Take4さん＞
遅くなりましたがおめでとうございます。
うちのと見に行こうと言ってたんですけどね・・・
東本さん＞
今すぐというわけではないですが、書類付きの方をお願いするかもしれません。
よろしければ金額をおしえてください。しかしあんな大きい物送料はいくらぐらいになるんでしょう？
しむらさん＞
・・・どこの親も似たようなもんですね。この前わたし親と喧嘩しました。
新しくこられたみなさん＞
はじめまして、１月ほど前５００ＷＷ改をつぶされた者です。ここの中では中ぐらいの改良をしてました。
といってもノーマル部品はフレーム、スイングアーム、ＥＧ関連、ＷＷメーター、タンクだけでしたけど。
そのうち復活させますが、人間の方も復活させなければなりません。
みなさん気をつけて乗ってください、ぶつかってくるやつもいますんで。
mrtlucky@mnet.ne.jp
No.707（1998/05/13 01:06:44）
妖魔
宮崎の安楽さん＞
全損の場合は、購入時の車両価格を減価償却されたもの。
中古車だと、いまの市場中古価格。
見積もりが上記の金額を超えると、その分は査定に入らない。
車両以外に、破損した物は、査定で出た金額にプラス。
ので、ヘルメットや服など、どんどんのっけましょう。
かばんの中の高級品とか・・・。
だいたい、このようなとこだと思います。
No.708（1998/05/13 01:35:25）
横浜のつや
＞Take4さん
遅れ馳せながら緒戦2位おめでとうございます！
エンジン完調なら・・・4気筒ガンマでうれしいシャンパンファイトができそうですね！がんばってください。(^▽^)
＞Dreamlandさん
ノーマルチャンバーで豚鼻、ネットを外しは以前試したことがあります。 回転は若干軽くなる感じでしたが、薄くなりすぎるためか、箱根の山を登れなくて往生しました。
その時はキャブの調整をなにもしない状態でしたので、いじれば感じが良くなるかも知れません。（ごめんなさい、不確実でm(__)m）
ただよしかわさんの言われるように、スガヤチャンバー装着とセットで行うと、びっくりな結果が得られると思います。（津谷号も後輪70psで、とってもごきげんです）
＞まーなーさん
はじめまして。 レースを楽しんでおられるんですね。(^^)
しかも普段はCBR900で・・・イイですねー。 ぜひTake4さんと表彰台を狙ってくださいね。(^▽^)
tsuya@yk.rim.or.jp
http://www.yk.rim.or.jp/~tsuya/gammaclub/
No.709（1998/05/13 02:00:21）
阪本一央
久々の６速７０００回転問題
ＤＲＥＡＭＬＡＮＤさん＞
よしかわさんも書いてましたが、私の４００も６速７０００回転（２００Ｋｍ／ｈ直前くらい）で失速してしまいます。私のは吸排気系は完全にノーマルです。おそらくＤＲＥＡＭＬＡＮＤさんのもそうなるのでは、と思います。試してみてください。死なないでね（笑）。
ひょっとして６速失速野郎って私だけになってるのでしょうか？（笑）
東本さん＞
カスタムどこまで進みましたか？ひょっとしてもう完成？Ｒ周りは予想が付く（笑←ほとんど僕と一緒だもんね！）として、Ｆ周りは？
アダプターの件、下で私がごちゃごちゃ書いてますが、ステムと一緒に着払いで送っていただけますか？
お金は給料日（２５日）後でいいですか？そんなに急いでないので、入金確認後の送付で構いません。スロバキアバーに突っ込みまくって全然お金がありません（笑）。
しむらん＞
６月に入ったらやってみます＜Ｎマフラー＋豚鼻・ネット外し
とりあえず吸気が負けている感じなので・・・
でもやっぱ、いつかは「ラムエア」ですな！
Ｒ周りって２ヶ月！？僕の半年より短かったのか！！（無念・・・・）まぁ、費用は確実に１／３以下で済んでるのであいこですなー
くしゃみをすると肋骨が痛む阪本でした。
ksgip02@yui.or.jp
No.710（1998/05/13 09:11:55）
DREAMLAND
しむらさん＞
車体番号は、注文書を確認すると．．．．．
HK31A-107226
ということで、問題無いらしいです(^^)
仮に合体車であっても、走行に支障さえなければいいと
思ってます。
豚鼻＆ネットはチャンバーなしでは効果が薄いらしい
ということなので、しばらく様子を見てみます。
でも一時的に人柱モードでやるのもいいですね（笑）
阪本さん＞
6速7000回転、納車になって、車になれたら試してみます。
幸い北海道は、直線が多いので試験場所には不自由
しません（笑） ＴＺＲ時代に190kmはだしたことありますが、
200kmは未知の世界なので楽しみです(^^;;
横浜のつやさん＞
豚鼻とネットはチャンバーとセットで効果を発揮する訳
ですね。チャンバーの年内購入は難しそう（資金的に）
なので、しばらく待つとします。
dream@hh.iij4u.or.jp
No.711（1998/05/13 12:54:07）
よしかわ
＞DREAMLANDさん（その３）
というように・・・（笑）、ガンマの性能についての受けとめ方は人（車両？）に
よって差が大きいです。
（使用するシュチュエーションが違うのだからあたりまえですが・・・）
また、車両のコンディションも結構バラついていますので、果たして自分の
車両がベストコンディションであるかというのは皆さんオーナーとはいえ、
判断しずらいところであるといえます。（一番知りたいところですが・・・）
わたしの場合、ガンマでは箱根を走るだけです。
どちらかというと、低速トルクよりも高回転域の伸びを重視しますので、
パワーについては現在の仕様でベストなんですが・・・
STOP&GOの多いところでは発進の際に回転を上げねばならず、ちょっと
つらいかもしれません。
４００では上も下もというのは都合が良すぎるようです（笑）
（でも、ノーマルマフラーは本当に低速域が扱いやすいものです。）
No.678に書き込んだ５項目は、その順番どおりにされることをお勧めします。
まずは車両に慣れながらノーマル状態の完調を目指し、自分の使い方や
好みにあわせていじっていかれればよいでしょう。
また、バイク屋に関しては、どこで買ってもいいのではないでしょうか？
保証があったほうが良ければ大手のほうがいいでしょうし。
ただ、ガンマが好きな人にいじってもらえれば、すべての面で話がスムーズに
進むでことは間違いありません。
そんなお店が札幌にもあるといいですね。
No.712（1998/05/13 16:27:46）
しむら
しむらの記憶は、あてにならないということが,ばれてしまったようだ。→つや号で確認。
でも、箱根くらいを登れなくなるほど薄いのなら、全開で走り続けると焼きつく可能性が高いですね。止めたほうがいいでしょう。
もちろん、メインＪを上げて試すなら,問題はないでしょうがね。
rg400g@grape.ifnet.or.jp
http://www.ifnet.or.jp/~rg400g/
No.713（1998/05/13 19:02:53）
東本 恭典
阪本さん＞
ステム＆アダプターの件了解しました！！
ステムの発掘（笑）が済み次第発送します
カスタムは、一応完成（？）しました
Ｆ周りは、
フォーク・・・・・・ＧＳＸＲ４００Ｒ正立４１¢
ホイル・・・・・・・・８８Vガンマ（黒）
タイヤ・・・・・・・・ＧＰＲ７０・・・１２０−１７
マスター・・・・・・ＮＳＲ２５０用１４o
Ｒ周り
スイングアーム補強
注・阪本さん提供の足は斜めカットの角度が合わず
使用できませんでした（すいません）
キャリパー・・・・・ＧＳＸＲ４００Ｒ用
ホイル・・・・・・・・・８８Vガンマ（黒）
Ｊｕｎさんから頂いた奴（感謝！！）
タイヤ・・・・・・・・・ＧＰＲ７０・・・１５０−１８
エンジン
基本的にノーマル
豚はな・ネット外し
５００ガンマ用ノーマルチャンバー
です
No.714（1998/05/13 19:13:24）
Ｔｏｓｈｉ
こんにちは初めまして
ネットを見ていてここを見つけました。
γフリークがこんなにいるとは力強く思います。
私は５年ほど前に４００γにのっていました。
引っ越しの都合で手放しましたが今回どうしてもあのスリリングな乗り心地が味わいたくなり
大型免許をとると同時に５００γＷ／Ｗ２型を買ってしまいました。
現在納車待ちです。
以前４００γは上野の悪名高いＫ輪にて購入し、ひどい目にあいました。
（リアフレームが曲がっていたり、つけると約束した部品をくれなかったり．．．．．）
今後ちょくちょく覗きますので宜しく御願いします。
さっそく質問ですが５００γ用スガヤチャンバーはまだ販売しているのでしょうか？
またレース用とストリート用があると記憶してますが車検はどうなんでしょう
誰か教えて下さい。
No.715（1998/05/14 01:31:39）
阪本一央
Ｔｏｓｈｉさん＞
はじめまして．禁断のγワールドにようこそ（笑）．２型ですか・・・うらやましい．
スガヤ管の件ですが，一応売ってるようですよ．ただ，スガヤの工場が火事で燃えてしまったらしいので，在庫があれば・・・という状況のようです．詳しくはここの掲示板に現れる「電話やさん」が教えてくれると思います．
東本さん＞
やっぱり本職は仕事が早い！！
ステムの件ですが，ＧＳＸＲ４００ステムシャフトを８ｍｍ延長との事．単純にＮステムとＲ４００ステムを実測して割り出した数値でしょうか？
で，あと，東本仕様のアンダーブラケットとステムシャフトの圧入の度合いはどんなもんになったのでしょうか？Ｖγのステムシャフトは熔接を剥がすと「中間ばめ〜すきまばめの間位」だったので焦りました．東本さんは確かプレスを使って圧入していたような気がしたので・・・・・
Ｓアーム足，使えなかったそうで残念です．だれかつぎの受注時にでも使用してくれれば私の心も晴れます．
kazuo.sakamoto@mta.yrc.co.jp
No.716（1998/05/14 13:01:22）
マーナー
たくさんのご返事ありがとうございます。
以前乗っていたCBR９００ は確かによいバイクでしたが 二年前に手放しました。
現在乗っているのは ガンマ一台のみです。
つまりわたしのガンマにはナンバーがついており毎日の通勤にもガンマでいっております。
先日のレースでは成績は良くなかったのですが 何百台もの参加者の中でナンバー付きのマシンを しかも自走で出場したのはさすがにわたしだけでしたよ。
実はそこのところが 今回のわたしのささやかな自慢なのです。
take4さんと比べるとずいぶんとレベルの低い話ですねえ。
もうあの いんちきチャンバーとは見切りを付け スガヤのチャンバーを手に入れスイングアームの補強を取り付けたいですね。またがんばろう。
No.717（1998/05/14 14:19:18）
SHINA
にゃー（；＿；）
夕立の様な雨の後の道で、昨日････自爆しました。（ＷＷの方です）
白青γにやっと乗れるようになったというのに、また入れ替わりに
修理になるとわ･････。
うーん、なんで自爆するかなぁ。
やっぱりお祓いしといた方がいいかなぁ･････（本気度95％）
何時になったら２台そろって車庫に置けるのでしょう(^^;
みぃみぃみぃ〜（／＿；）
＞初めてな方々沢山
はじめまして。
ＷＷ500初期型＆白青500初期型に乗っています。
どうぞよろしく★
＞阪本さ
骨はだいぢょぶだったようですね？！
やはりあんでぃーちゃんの愛のパワーですか？
No.718（1998/05/14 17:37:21）
ＪＵＮ
・・・走行不可能な程壊れたんですか？
怪我は大丈夫ですか？・・・高尾山でお払いやってますよ(^^;
＞マーナーさん、Ｔｏｓｈｉさん
はじめまして。Ｗ／Ｗ１型外装の４００２型に乗る者です。
よろしくおねがいしま〜す（＾＾
j-nai@fsinet.or.jp
http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/
No.719（1998/05/14 18:23:14）
ＮＯＢＵ
昨日大阪外環状沿いのアヤシイ４輪中古車屋にスクエアガンマが置いてありました（＾＾；
チャンバー変えて、青白ＶГのアッパーカウルだけ付いてました（ベースはＷＷカラー）
詳細は通り過ぎただけなので不明です。
■ＪＵＮさん
＞２型シール＞そんなものが貼ってあるんですね。見たこと無い（＾＾；
■ａｒｉさん
まだ手を付けてません＞スクリーン
かなり慎重にする必要がありそうですね。
アルミテープみたいに伸びないテープの方が安全かな。
■マーナーさん
いらっしゃいませ〜。
Ｔａｋｅ４さんとの１・２フィニッシュを楽しみにしてます（＾＾）
■Ｔａｋｅ４さん
近々ＮＳＲ５０が手に入るので、弟と一緒にミニバイク始めます。
果たして我が５０ガンマはＮＳＲに食いつけるか！？（＾＾；
■東本さん
おっ、カスタム順調ですか。
また遊びに行ったとき見せてください。
■安楽さん
私も９：１の時があって、全損で２８万円でした。
人身だったので慰謝料と障害保険でなんとか．．てな感じでした（ＴＴ）
■Ｔｏｓｈｉさん
いらっしゃいませ〜。
なんだか新しいガンマ乗りが絶えなくって嬉しいですね（＾＾）
■ＳＨＩＮＡさん
だ、大丈夫ですかぁ？
なんだか事故話とかが絶えないですね。
明日は我が身．．気を付けよう．．
gamma@mud.biglobe.ne.jp
No.720（1998/05/14 18:25:21）
ＮＯＢＵ＠お知らせ
サーバーが止まるのは１５日早朝の間違いだったようです（しっかりしてよ、ＢＩＧＬＯＢＥさん）
今夜徹夜の方はご注意ください（＾＾；
gamma@mud.biglobe.ne.jp
No.721（1998/05/14 18:58:51）
東本 恭典
ＮＯＢＵさん＞
また見たって下さい。ｍｙガンマ
ところで・・・・・・・・
新古品のタイヤいりませんか？
１型ＷＷ金色ホイル付でべんきょうしまっせ（笑）
（５００γ用フローティングディスク付）
フロントやったら１０００キロ使用の奴もあります
ＳＨＩＮＡさん＞
大丈夫でっか？
相手がいてる事故か、自損事故か？
電話屋さん＞
外装探したはるみたいやけど
サイドカバーやったらトルネ方側有ります
その他、黒白（よしかわさんカラー）やったらアンダー以外有
kyosuke@osaka.xaxon-net.or.jp
No.722（1998/05/14 19:20:09）
阪本一央
Ｒ周り組んだぞ！＞
今日会社をずる休みしてＲ周りの組み付けをしました。ほぼ森本レプリカですな。チェーンはまだ張っていません。とりあえず移動できるようにしないと引越しできない（笑）。
またがって、「うーーーん、固い！」。またがっても沈み込みがほとんどありません。足の届く位置（両足つま先立ち）で車高調を固定すると、リアがあんまり上がらなくてイマイチカッコよくないです。ＮＳＲショックの流用は再考の余地ありです。足が短いからしょうがないか・・・
菅野さんが言っていたトルクロッド削りの件ですが、Ｎマフラーなので削らなくても大丈夫のようです。
ＳＨＩＮＡさ＞
ついてないね〜。あの超きれいなＷＷが「キズもの」になったわけね・・・外装探しが大変ね・・・
アンディーちゃんは・・・いまいちつれない返事なのよ。これからは日本人で行くかなぁ（笑）
ksgip02@yui.or.jp
No.723（1998/05/14 19:22:37）
慎吾
お久しぶりです。
限定解除うかりました。
教習所だったんだけど、時間数オーバーする事なく無事終了しました。
御声援（？！）ありがとうございます。
親に内緒なんだけど、いつ言おう・・・
No.724（1998/05/14 19:42:38）
東本 恭典
慎吾さん＞
限定解除おめでとう！！！！
阪本さん＞
ＮＳＲ（ＳＰ）用Ｒショックはアジャスタできるから
有る程度は（初期定数・減衰力・・・・）調整できるのでは？
自分のはサブタンクに着いてるネジをいじったら少し感じ
が良くなったようです。
No.725（1998/05/14 23:43:15）
阪本一央
慎吾さん＞
限定解除取得おめでとー。規定時間で卒業ですか。すごいですね、私は１時間補習が付きました。
東本さん＞
ＲＥＳどうもです。ところでチェーンカバーってどうしました？あれがないと車検通らないですよね？（笑）いつも質問ばかりで申し訳ないです。
Ｒ周り・その２＞
ＮＳＲ−ＳＰショックの別体タンクのパンジョーボルトを緩める時、勢い余って回しすぎました。「べろっ」っとオイルが出てきました。エアが出てくると思っていたので意外でした。
関東チーム各位＞
えー、来週頭の平塚出張ですが、週末からは行けそうもありません。といいますのは、再来週に引越しを控えておりまして、荷物整理があるんです（すごい荷物）。
つやさん・よっしーのお誘い、まことにウレシイのですが今回はちょっと・・・・申し訳ないです。
ksgip02@yui.or.jp
No.726（1998/05/15 00:03:44）
酔っ払いおぢさん
酔っ払いおぢさん今日もお酒がおいしく胃が痛い。
スガヤチャンバー？おぢさん酔っ払いだからちょくちょく言わなと動きません。
石山通信商会は細々と営業してますが足立じゃんくやーどは閉店休業の如く・・・。
そろそろ裏家業を再開すっかねぇ。
ＪＵＮ＞
ごーちゃんより４Ｌ３のタンク預かってます。さっさと来ないと保証のかぎりではありません。
東本＞
一応アレジさんの援助で外装のメドついたけどソレ（トルネ）欲しいなぁ・・・。
ってスイングアームと１７インチＫＩＴは？
溝口に停めてるオーナーズクラブな外装５００白青な４００乗りさん＞
左に貼ってるネルフはいただけないじぇい☆
まぁクバルカン所有なインパルスもいただけないけどな（笑）
No.727（1998/05/15 00:48:37）
SHINA
御祓いは高尾山かな〜やっぱり（＾＾
＞慎吾さ
をを。おめでとう〜。
＞菅野さ：私信
この間（ＢＢＱのとき）おっしゃっていた件ですが、
今回の自爆でお金が丸々吹っ飛ぶことが決定しました。
他の方を優先してくださいまし・・・・。
＞マイ・自爆
今回の自爆は深夜で車が少なかった為、他人様を巻き込む
こともなく幸いでした。
また、発進して間もなかった事もあって体もバイクも自走できる
程度のダメージで済みました。
心配してくださった皆様、どうもありがとうございました。m(__)m
私のＷＷはアッパーカウルは完全にお亡くなりになったので、
新品を手に入れることになり、原状回復の見込みです。
でも、やっぱり傷物かなぁ？（笑）＞坂本さ
ラブラブパワーでできれいにしますぅ〜（*＾。＾*)
白青γ、３ヶ月ぶりに乗ったら懐かしい音が聞こえてきました。
JMCA管あまりうるさくない・・・・・
クラッチがＷＷの方よりシビアなのもすっかり忘れてた〜
でも、なんか、以前の乗り味と違う・・・・。
季節が変わったから、セッティング変えないとだめかな。
shina@po.teleway.ne.jp
No.728（1998/05/15 00:52:30）
つや
＞電ちゃん
チャンバー、欲しいっす。(Ｔ−Ｔ） 500用レース管
アッパーカウルの時は外しちゃったからなぁ・・・こんどはサイレンサー4本ともステッカー付きだったらどうしよう？？（^^；）
＞Shinaさ
大丈夫？？（Ｔ−Ｔ）
あのビカビカのガンマをこかしてしまったとわ・・・気を付けてね！ 開き直ってSBS平塚でチューンしてしまうとか。
あとお祓いは川崎大師もキクという話です。
＞阪本さん
あれ残念なり。 一度はバイクで迎撃しないといけませんよねぇ。（^^;）
＞慎吾さん
大型二輪免許取得おめでとう！！（^▽^）
規定時間とはすごいですね！ 私も規定時間でしたが、卒検の一本橋が最速だったため、ぎりぎりでした。
内緒とのことですが、親に言うタイミングは・・・500ガンマ買ってからっていうのはどうでしょう？（爆）
＞2型シール
今度披露します・・・ってそんなにイイもんじゃないんですが(^^;)
＞ＢＢＱ写真
明日アップできるかもです。
＞新しく来られた方
よろしくお願いします。m(__)m
ここは話題も豊富で楽しいですし、ちょくちょく行われるoffは何より良いと思います。 近い人同士、機会を作ってoffを楽しみましょうね。（^.^）
tsuya@yk.rim.or.jp
http://www.yk.rim.or.jp/~tsuya/gammaclub/
No.729（1998/05/15 01:07:22）
ＪＵＮ
＞ａｒｉさん
ＲＺＲのパーツリスト借りられましたよ♪
でも出張中なんですよね(^^;
＞電ちゃん
うお。捨てないでぇ〜（・・・・なんか違う・・・・？）
＞慎吾ちゃん
おめでとうございます！
いちおー、５００ガンマなんぞ薦めておきましょう（お約束(^^;）
＞ＳＨＩＮＡちゃん
おお、アッパーだけですか。よかったよかった（でも高そう（；；））
そういえば、スガヤチャンバーの「ストリート」「レーシング」の違いですが・・・・
昔：サイレンサーのテールパイプがある奴は「レーシング」
テールパイプなくて、空き缶みたいな奴は「ストリート」
今：「レーシング」は昔と同じ
「ストリート」はアルミサイレンサーのＪＭＣＡ認定品。
という違いが有るようです。
お薦めは「レーシング」です。ＪＭＣＡ無くても車検は問題無いです。
ＪＭＣＡ管って、サイレンサーが長くて、車検のとき記載変更必要って話も聞いた事あり。
No.730（1998/05/15 01:37:40）
SHINA
平塚へ行く途中の？な出来事
横浜新道の料金所を抜けるとき、シルバーのＷＷγが隣の
ゲートに入ってきたので、同時にゲートを通るなんてすごく珍
しいなぁと思いつつ、そのまま通り過ぎました。
ＷＷを運ぶ途中だったのでとろとろ走っていたら、やはりすぐに
ぬいて行かれました。
見えなくなったと思ったら・・・・・ずいぶん先にそのγがどうも
左に寄って不自然にとろとろ走っていたんですねぇ。
何度も振り返ったりしていたので、知っている人かな？と思った
のですが。。。。
(あっ!SINさん?!・・・・にしてはヘルの趣味が怪しいな・・・・）
一緒の走行車線を走るのがなんだが気になってしまったので、別の走行車線を走っていたら、そのγ君も私と同じ走行車線に
車線変更して同じくらいのペースで走ってる・・・・
あまりに不自然なので、私が車線変更して追い抜くとそのγ君も
車線変更して、振り返りながら私を追い越してゆきました・・・・。
そのまま直進していると、交差点でそのγ君は右折しようと
信号待ちしていましたが・・・・・・振り返りながらこちらをずううううっと
見ていました・・・・・・（＾＾；
どうも相手が何を考えているのか掴みかねたのですが（汗
私はそのγ君に気がついていると反応すればよかったのかな？
でも、なんだか躊躇してしまいました。
ナンパというのは却下（きっぱり）＞いかやき
shina@po.teleway.ne.jp