業務連絡！

黒田さん＞
　突然申し訳ないです。メール送りました！変なお願いで申し訳ないですが、もし
もの時はラテン語翻訳お願いします。辞書等持ってそうなのは黒田さんしか思い付
かなくて・・・ＹＡＨＯＯでも探しましたが、解剖学の人しかいませんでした。

しょーじさん＞
　ラテン語で焦りましたが、黒田さんが知ってるかもしれないです。いや知ってる
はずだ（笑）。

とりあえず、１２日に岡○市民病院に突撃して来ます！！

先日のオークションの結果、私に送金しようとしている方

箱崎　隆三（はこざき　たかぞう）��045-931-5993

富士銀行　青葉台支店　　普通　1646145

にお願いいたします。
フルネームで入力しないと「ちゅうぶらりん」（銀行用語）になって
送金できません。注意して下さい。

もはやガンマヲタクと化している感のあるわたくしです (^_^);;

＞M-Trueさん

おたずねのLPSのスポンサーステッカー、画像がみつかりましたのでアップしました
８３年のHBガンマを、ライダースクラブのネモケンさんがテストしたときの
ショットです (たぶんランディーマモラのヘロンスズキ車)

わたしにデンワシテクダサーイ、じゃなかった
わたしのネームをプッシュしてください

こうみなさまのご意見

＞Toshiさん
私も持ってます！＜「栄光のγ＝ガンマSTORY」
これって、一通り、ヒストリー紹介が終わって、一枚めくると４００ガンマの
インプレ載ってるんですよね！

＞ひびたつさん
かっこいい！誰か付けませんかね〜（ＧＳＸ−Ｒ用だからフィッティング必要
ですけど簡単に出来そう）

今日、ＢＧ買ったら、小田さん（私のリアホイール（ＯＲＦ作）を売ってくれ
た元ＩＡライダー）がバリーレプリカのツナギ着て、カタナカウルのγで、
山梨スポーツランドを激走中の写真がでかでかと載ってました！
すげー！

>M-Trueさん、皆さん
ＲＧＣについて私の知っていることを御報告します。
ＲＧシリーズはＲＧＡ〜ＲＧＶγまでですが話題のＲＧＣは
実在します。
具体的にはこんなところです。

ＲＧＡ／ＸＲ２２〜　　７５’〜７８’
ＲＧＢ／ＸＲ２７Ｂ〜　７９’〜
ＲＧＣ／ＸＲ３４　　　８０’
ＲＧγ／ＸＲ３５γ〜　８１’〜

ＲＧＣは始めてＦ１６＆フルフローターを採用したＭＣで
スズキは結構リキ入れてたんですがケニーにこてんぱんに
やられてＲＧγにスイッチしました。
３人のライダーがライディングしたようです。
ちなみにマモラ．ルッキネニ．ハルトップです。
ライダーによって仕様もかなりバラバラだったらしく
マモラ仕様はＦ１８だったそうです。
位置的にはＲＧＢからγまでの開発途中車両の意味合いが深く
完成度は今ひとつだったようです。
MOTOR CYCLIST 1985/4  栄光のγ＝ガンマＳＴＯＲＹより
引用しました。

ＰＳ．ユージ郎さんＦ回り装着おめでとう御座います
　　　Ｖγのフォーク長は４００γより短いような気がしますが
　　　問題ないんでしょうか？
　　　私も資金繰りがつき次第トライする予定です。

　M-Trueさんどーも私は江戸川在住です。
　今度こっち方面のメンバーで集まりましょうか？
　
　　　　

＞横須賀の菅野さん

まさしくその通りです！！
ただ、ハンドルストッパ（ってフレームの先端に飛び出てる扇形のやつ？）の突起
はイグニッションスイッチのネジ山部分が当ってしまっていたので、３ミリ位削り
ました。
ところが、もっと簡単な方法を思いついて・・!?
ブリッジのイグスイッチが入る所が半円はみ出していますが、ここを切って
先ほどのネジ山部分（ブリッジから５０ミリ位突起してる所）をハンドルロック
出来るあたりまでこれまた切って、穴あけてタップを立ててイグスイッチと
ブリッジをステーを介して取り付けました。
ということで、ハンドルストッパの突起は削る必要はなかったかも知れません。。

（ハンドルストッパの意味が違かったらお許し下さい。。何分詳しくないもので）

いずみさんガンマが来月のクラブマンに！

クラブマンの２スト特集で、ＳＢＳ宮前のいずみさんガンマが載るらしいよ！
ＨＢカラーでめちゃかっこいいぞ！
なんか、これ市販車？って感じで完成度高いです！

ＲＧＶ５００ガンマコピーのカウル！

これ付けたい！
   ↓
http://www.airtech-streamlining.com/suzuz/rgvreplica.html
そんなに高く無さそうだし！
だれか挑戦しませんか？

おっ！ＷＧＰレプリカですね（嬉）＞Ｍ−Ｔｒｕｅさん
・・・（γカタログ参照中）・・・・あった！
何でしょうね？すいません、役立たずで・・

今日、私も実は、カラープリンターで「ＲＧγ」のタンクに貼るロゴを
作ってました（奇遇）
でも、これって、上からクリア塗装できるんでしょうか？
（やってみればいいか。）
わたしもカラリオ（PM-600C)です。ついSPEEDに惹かれて・・・(^o^;

どなたか、ＬＰＳってご存知でしょうか？
８０年中期のワークスγのサイドカバーに張られてる
スポンサーステッカーなんですが、正体不明なのです。
赤字に白文字でＬＰＳとあり「Ｐ」の棒線の下が
「↓」こんな矢印になっているものです。
なぜかプラグのメーカーっぽい気もするんですが
全く分かりません。
情報、お願いします！！

本日、Ｆフェンダーを自家塗装しました。
我ながらうまくいったぞと思っています。
結局、ＨＢステッカーは、フォトショップで書いてカラリオで
透明シールにプリントアウトしました。
しかし、これが驚くほど完成度が高く満足、満足。
ＳＰＥＥＤはバカにできない！カラリオって凄い！！

さかもとさん＞
ノーマルカウルステーの件、了解しました。
だけど都合の良い日は、さかもとさんの希望する日だと、
・８／１２の夜
くらいです。
８／１７から仕事始めなんで・・・
逆にこちらの都合の良い日は、８／１４〜１６なら終日ＯＫです。
０８０−１３０−１８６２まで連絡下さい。
携帯は明日は免停講習のため、〜１０：００，１２：００〜１３：００，１６：３
０以降しか電源入れてないと思います。

うっぅぅ・・・

菅野さん＞
　横須賀自走の折、アッパーカウルはノーマルになるか１２５カウルになるか未定
なのですが・・・・大丈夫ですよね？
　あと、まことに申し訳ないのですが、ステーのちょん切りポイントを教えてもら
えませんか？▽：。∈さんＦＡＱの画像だとよく分からなかったもので・・・（汗
）

しょーじさん＞
　Ｎカウルステー貸してもらえませんか？取りに行ける日は
１。１２日夕方
２。１７日昼間（夜はデート！！）
３。１８日終日
位なのですが、都合のいい日を教えてもらえませんか？

３９！＞横須賀の菅野さん！

スプロケ外した時のわっかをカラー削るのってのも手ですね！

今日、コーリンでスプロケ売り場で考えたのは、
ゼファー用５２０スプロケ（ガンマよりチョイオフセット！）に
スぺーサー（２ｍｍ）かませば、いけそうかな！っと思った！

ヤマハのＴＲＸ８５０のＦスプロケ５２０って、
スズキ、川崎のスプラインと同じだったよ！

ということで、またまたコーリンに行ってきました！

Ｒ４２Ｔと４４Ｔスプロケいれてみて、どうなるか楽しみです！
最強は、Ｆ１５ＴにＲ４４Ｔって組み合わせ！

すんなり・・
＞ユージ郎さん

というと、トップブリッジのステム貫通部を薄くした、という手段でしょうか？
ハンドルストッパの突起とかはそのまま？カウルステーは未加工で前にずらすとい
う感じでしょうか？

＞横須賀の菅野さん
Ｖガンマのがすんなりついてしまったのでそのまま付けました。
加工したのはトップブリッジだけなのですが・・・

＞ひびさん

Ｆスプロケ内側にある、リング状のスペーサーを削って奥につめましょう。
スプロケを外すと、あっさり取れてくるアレです。

ＪＵＮさん使用の５．５Ｒホイールは、「意地でもオフセットスプロケは使わない
」
をコンセプトに作ったものだったりします。（タイヤは１７０までになりましたが
）

＞ユージ郎さん
気になっているのですが、アンダステムは何用を使ったのでしょう？

ひびさん＞
　焼き入りの鉄はフライス・旋盤等では多分削れないです．
　↑断られた経験あり
　ってことでやるのだったら，ワイヤー放電加工しないと駄目だと思います．

ひびたつさん＞リアを５．５か何かに入れ替えるんですか？
私はオートボーイでＦスプロケを特注しました。
リアにＧＳＸＲ１１００用の５．５を入れましたが５２０でイケました。
γのスイングアームって最初から結構太いの
はけるように作られてるんですよね。

分からないけど、削れるんじゃないですか？

Ｆスプロケって削ることってできるの？

オフセットを７ｍｍから５ｍｍぐらいにして、
チェーンライン合わせたいんですけど！

焼き入った鉄って削れるのでしょうか？

コーリン情報（先週）

ノーマルパーツ館にあったもの！
５００ＷＷ純正カラーのアンダーとアッパー！
黒色（自分でいろ塗ってね！）のＳシートカバー！
４００ガンマ、５００ガンマクラッチセット！
クラッチ側のガスケット！
５００ガンマガスケットセット！
とかありました！

今日も行ってきます！（Ｒスプロケ入ったのでとりに行かねば！）
  ↑
仕事中ね！

オフセットＦスプロケゼファー用５２０（７ｍｍ）ｂｙコーリン製

付けたらフレームにギリギリで、多少かする！
５２０チェーンでも、レーシングチェーンならあと１ｍｍちょい幅が狭いので、
あたらなそうです！
今は、ＲＫのオーリング付きのやつですが、ＲＳ、ＴＺ２５０用のやつにすると
なんとかうまくいきそうです！
スーパーバイク用オーリング付き５２０にしたいけど、めちゃ高そう！

前回アップしたRGレーサーの記述に一部誤りがありました
GPマシンのゼッケンが年間固定になったのは８３年からです

訂正して、お詫びいたします m(_ _)m

＞電話屋さん
Vガンタンク、ガレセにはありませんでした
全部で１０店舗くらいのこじんまりした出店だったので…
次回こうご期待です

ひびたつさん＞
いいこと聞いちゃった！！＜クラッチワイヤー
　　今度やってみよっと。

まっすぐなクラッチワイヤー！

ガンマのクラッチワイヤーってレバーから出てから、
ぐにゃって曲がっていますよね！
ここがまっすぐならもう少し軽くなるかも？って思っていませんでした？

それが、ストレートになっているのがあった！
ＳＢＳ宮前のＷＷガンマに付いてるワイヤーを見たら、付いていた！

秘密だよって！教えてもらいました！
それわ、スズキのＧＳ１２５用らしいです！
（おやかたごめん！）

おひさしぶりです！！＞みなさん

私のＶガンマＦ移植計画も無事？？に終わり、やっとこさ
試乗に行ってきました。
最初はスロー走行でまず、おおぉっ！！なんか今までと違うぞ！！
って感じで走ってました。
徐々にスピードを上げていったら、直進安定性抜群によく
コーナリングでは慣れないせいか、ちょっと切れ込みすぎてしまいますが
これはセッティングと慣れでクリア出来そうです。
とにかく安定度は非常によくなりました(^_^!!

それから僕もスガヤに行って来ました。
サイレンサー見てきましたが新品はほとんどありませんでした。
とりあえず、転がっていた中古のスクエア４用のサイレンサー
４本と、なぜかＶガンマのタンクと、これまたなぜかシートまで
いただいてきました。(笑）

余談ですが、スガヤのＦ１マシンをなんと３５０万で売ってくれ
と来た人がいたそうです。
僕にはそこまでの価値があるのか分かりませんが。(笑）
社長曰く「金の問題じゃない、」そうです。
それからまだ降ろしてない新車の５００Γもあるんだって！！

＞M-True さん
はじめまして！
ガンマ歴三ヶ月のユージ郎です。よろしくです。
ところでお住まいは江東区ですか？僕は砂町在住なので
そのうちお会いできるかもしれませんね！！

・・・さーて、次はＲホイールだ〜。

あっ、既にＨＰにアップさせて頂きました！＜スガヤγ画像

しかし、’８５のＷ／Ｗγと全く同じ外観ですね。
とりあえず、詳細はかかずにＵＰしてあります。
しかし、凄いですね・・・あのマシン！

ＪＵＮさん＞スガヤγの画像届きましたか？

あと、お問い合わせの多い、クレバーのＳですが、
上野光輪パーツに売ってましたよ。
４，５年前は、最後の１個とか言って売っているのを見かけたし、
昨年は、デットストックの再版として２つ売っていました。
お店の人の話では、毎年、数は少ないけど入ってきますよと言ってまして
スペアにとも思ったのですが、毎年入るのならと思い買いませんでした。
どうしてもという方は、確認されてはどうでしょう？
でもなんでデッドストックなどと書かれて売っていたのだろう？
再版するならデッドしゃないよね。

そうか・・・ここに書き込んでいるだけでは
私がどこに住んでいる誰なのかすら分からないんだ。
現在私は江東区にお住まいです。
M-trueというのは本名たかはし みつるの
MITSURUの「I」を倒して「ー」にして「Tsuru」ではカッコ悪いので
「TRUE」としました。
いろいろメールをいただきありがとうございました。
Vがんカウルは８８かどうかは不明ですので調べてメールします。
現在の私のカスタム状況ですが、F周りはほぼ固まったのですが
R周りがちぐはぐな状態でして、平行して外装の塗装なんかをやってます。
年内には完成させたいと思っているのですが、結構かかりそうです。
時間が合えば、みなさんの飲み会にも行ってみたいですね。

昨日から書き込めない・・・家からも会社からもけられちゃう(T-T)

＞おかさん
　RGCは通称なんですね。(^^;
　色々見てみましたが、例のマシンは、やはりサスがフルフローターなところから、
車体は80年型RGBですね。
　しかしマフラー形状が78年型っぽく、ゼッケン8も私には誰なのかわかりませんです
。（修行がたらないす・・・）　ルッキだとは思うのですが、彼のならアッパーカウ
ルにSUZUKIではなく”LUCKY”と書かれているでしょうし。
　案外寄せ集めなのかも知れませんね。(^^;;;

＞M-trueさん
　メール間に合いませんでしたか・・・残念です。

＞はこさん
　それはきっと自分のマシンに付かないからでしょう(^^;;;

名前が....
まあ、どっちでもいいか？（笑）

よっしー＝よしかわです。

＞菅野さん
今晩は、予定通り行けそうです。
出発前（20:00ころ）に電話します。

＞M-Tureさん
はじめまして。
いかさんのHPの写真を変更してもらったのは、店主に予期せぬ迷惑をかけない
よう用心のためで、ここに来られている方なら直接見に行っていただいても、
全然かまいません。
M-Tureさんのように詳しい方なら店主も歓迎してくれるでしょう。
（どちらにお住まいですか？）
でも、ただの自転車屋さん（！）ですので、マニアックな話や余り部品などの
期待は、なさらないでくださいね（笑）

わたしも詳しい話にはついていけてません＜えせΓフリーク（笑）

＞Ｍ−ＴＵＲＥさん

メール送りましたが、読んでいただけましたか？

Ｓカウルの件、程度悪ければ（っていう言い方が変だが）お願いします。
本体さえあれば、付属パーツの皆無も気にしません。

＞ＮＯＢＵさん

そういえば引っ越したんですよね・・新しい住所を教えてもらえますか？
いいかげんＳＷの配線図を送りますです（＾＾；

ここにきてＲＧレーサーの話が連続し、似非の自分はハナシに追随できてません＜
最近

すっかりＲＯＭってます（笑）

おか＠重箱の虫さん＞ＨＰ見させていただきました。
初めて見る写真ばかりで興味深かったです。
ＲＧＣに関しては、何かの本で読んだ記憶があります。
γという名称を思い付くまでの期間、Ａ、ＢときたからＣだよね、
みたいな内容でした。
たまたまγという文字には例の栄光という意味があり、
Ａ、Ｂをα、βに置き換えれば
その次がγだから、使えるじゃーん、みたいな内容でした。
ＲＧＣという名を聞いて、そんな話もあったように思い出しました。
現在でもアールジーベーターと呼ばれないことからも
そんな単純な理由だったのかも知れません。
件のＲＧ、私の第１印象はＲＧ５００またはＲＧＡ５００。
でもよく見ると１本サスじゃないからＲＧＢ５００。
でもアンチノーズが変わってるから、当時のワークスＲＧγ。
但し、その時点でγの名称が使用されていたかどうかは不明。
使用されていなければ・・・やっぱ、ＲＧＣ５００ですかね？

東元さん＞ラジャー！
私の実家はサッポロなのです。
今、陸走するか飛行機を使うか迷っていますが今月の２０日過ぎくらいには
確かな返答が出来ると思います。
お袋いわく「なんかあるよぉ」と言っておりましたので
シートはあると思います。
ただ、取り付け部品など全てがあるかどうかは分かりませんが
探して見ます。

さらに訂正。宮前に持っていったシリンダは、'83ワークスＲＧ-Γ（ＸＲ45）の
シリンダでした。Ｒ・マモラが乗った最終型です。RIDERS　CLUB　1984/5号参照
のこと。（但し誌面の写真のシリンダとは部番が１番違うので、何か仕様が違うも
のと思われます）

しかし、誰もこれを話題にせんな(^^)

例の謎のRGレーサーについて、検証してみました
解像度を落とさずに画像を貼り付けたのでやたら重たいページに
なってしまいましたがよろしくおねがいします

わたしのネームをプッシュしてみてください

＞JUNさん
当時のどの雑誌をひっくり返しても、RGCというネーミングは
でて来ませんでした
おそらくレイダウンサスの初期型 '80RGB(第１戦のみ登場)と
それ以降のフルフローターサスになったM1,M2タイプを区別するための
社内呼称ではないかと推察します←自信なし

Ｍ−ｔｒｕｅさん＞はじめまして、大阪の東本といいます
　クレーバーのシングルシートカウル
　欲しいです！！！！！！！！！！！！！！！
　あれば連絡頼みます
　携帯　０３０３−１６６６−８８８
　自宅　０６−７２４−５５７５（PM１０：００まで）


 

ＲＧＣとかいて有ったのは、「別冊モーターサイクリスト」'85/4号、
及び、同じく八重洲出版、「JAPANESE RACING MOTORCYCLE HISTORY」
という本です。
おかさん、つやさん（名指しですみません）、何かご存じの事が有りましたら
補足お願いします。

・・クレバーのシート・・ほしがってた人、いましたよー＞m-trueさん

お盆休みに実家に帰ろうと思ってます。
そんときに車庫を整理しようと思っているのですが
不要となったカスタムパーツを売りに出そうかと思っています。
外装系はＶγのカウル類やタンク、クレーバーウルフ製のシングルシート。
足回りはＧＳＸＲ１１００などがあったと思います。
通販で買った宮前車高調キットなんかも未使用のまま残ってるハズ。
近日中に紹介させていただきます。

え！？
一夜明けて、件のγはとんでもないことになっちゃったんですね。
ＨＰの写真の掲載をやめてしまうのですか？
なんか、すみませんでした。
私のγも人には言えないパーツが使われておりますので
その辺の事情は理解しているつもりでしたが
随分とご迷惑をおかけしてしまったようです。
それとＲＧＣっていうのがあるんですね。
Ａ、Ｂときてその次にＣというのはあまりに普通ですが
その頃にγの名称を使い始めたんでしょうか？
でも、なぜか「アールジーアルファー」とか「アールジーベーター」
とは言わない・・・なぜだろ？
ってことは次はδ（デルタ）か！？
個人的には、ＲＧξ（クサイ）なんてのが面白いかも。

磯部さん＞
磯部さんこそお元気ですね。
針が右下ですか・・・
捕まらない様に気を付けて下さい(^_^;)

Ｍ−Ｔｒｕｅさん＞
こんにちは。
ペプシカラーの４００改５００に乗っているしょーじといいます。
今後ともよろしくお願いします。

こんばんは！ＳＱ４・５００の磯部です、皆さん元気ですねー小生の住んでる町の
インター小倉南から峰インターまで高速ツーリングしてみました！８０００から回
転が落ちると聞いたので度胸きめてやってみました。確かにすぐにカーブと登りに
来てしまうので上には行かないうちに落ちる？度胸がない！かウルから頭を少し出
すとピーっと音がして恐い！何キロ出ていたか見ていない！針は右下にあった！
ハンドルはバタバタして何か調整が悪いのかも？初めての体験なので捕まらなかっ
た事を感謝しよう！エンジンは調子良くなった！今までカブリ気味でした。
たまには回さくてはいけんのですね！ メールください！                     

うーん・・・・
手持ちの資料を調べたのですが、アレに一番似てるのは・・・
’８０年の、ＸＲ３４Ｍ２（ＲＧＣ５００）ですね・・・・
（テキサコカラーの奴です）
識者の見解を求めます＜情けなや(/_;)

下記の訂正。'84のワークスのXR45のシリンダです。

失礼しました。

ＳＢＳ宮前に、首都高ガンマを点検に出しました。
一緒に、'85ワークスガンマのシリンダもお貸ししました。（RIDERS　CLUB参照の
こと。本物です。マモラが乗っていたワークスレーサーの物と同じです。他で見る
のはとても難しいと思います。）

カスタムの参考にしたい方は、ＳＢＳ宮前までどうぞ！

わ、わ、わ、ワークス？？？
ワークスの逸品を・・・どうやって流出したのだろう？？？
もしかして、持ち主は関係者なのですか？
私が疑問に思っていたのは、あのγのフロントにアルミ削り出しの
アンチノーズがついていること。
ＲＧＡにもＲＧ５００にもＡＮＤＦはついているが
市販レーサーのＡＮＤＦは、市販初期型２５０γにそっくりな
（２５０γがよく出来ているのだが）
ギザギザタイプのものがついている。
しかし、写真のＡＮＤＦは、見るからに削り出し、
恐らくはワークスのフォーク、もしくはショウワやヨシムラなどの
オリジナル品に思われる。
８２年以降のΓには、削り出しのアンチノーズの底に
調節用のネジがついているが、写真のＲＧにはついていない。
となれば、走行中抜け落ちたか、
もともとついていない８０、８１頃のワークス品の可能性が・・・
もし、８１年の国内市販レーサーであれば、間違いなくＲＧ５００。
カウル形状や前後カンパをはいているから間違いない・・・と思う。
もしワークスなら８０年のＲＧＡもしくは８１年のＲＧΓ。
これりゃ、ものすごいお宝ですね。
ワークスならあのナーバのカラーリングも納得できるし、
ということは誰が乗っていたんだろ？
車体のどこかにライダーの名前が書き込まれていたりして・・・
うーん、スゴイなぁ！！

訂正：
不確かな情報でなくて：×

不確かな情報で：○

・・・重ね重ね申し訳有りません（恥）

＞m-trueさん
うーん・・・そういわれると、γじゃない気も・・・
よしかわさん、実際のところ、どうなんでしょうか？
（横内さんに聞いた方がいい？）
いずれにせよ、不確かな情報でなくてすみませんでした。
まー、とりあえず、ワークスマシンとの事です。平塚の自転車屋さんに有るので、
見に行って見ては如何でしょう？

ひびたつさん＞
もう１台ＨＢがあるんですか？
８８シュワンツというとペプシγですかね？
それのレプリカですか。。。
見たことないです。
どうやら、そのＳＢＳ宮前とは本当にすごいショップなんですね。

ＪＵＮ＞
８１年にγってあったんですね。
知りませんでした。
８２年以前のものはＲＧＡだと思ってました。
ちなみにその前がＲＧ５００・・・
いずれにしても、あのγ昔プラモでありませんでしたっけ？

う〜ん★

ＷＷγに乗って関越の所沢インターに向かう途中、とても美しいＷＷ500の
２型(紺)に乗る方と初めて出会いました。話をするために信号待ちのとき隣に
並んでくれたみたいでなんだかとっても嬉しかったです。
お互いじろじろと相手の車両を見て綺麗ですねぇと（笑）
どこかで止まって話しませんかと言われたんですけど、私が結構急いでいた
のでお話ができずにちょっと残念でした。

まゆげの濃いお方で･････私はその特徴しか見ていなかったらしい（汗）

お騒がせ致しました。
’８１のγだそうです。
では。

・・・って、書いたのですが、γという文字が使われる前？のモデルかも・・・
（自信無し）

つまり、ＲＧＡってことでは・・・
すみませんでしたm(_"_)m

いかやきさんのＨＰですが、ＲＧＢじゃありません！
ＲＧ−γです。スズキ２ストローククラブの会長さん所有のモノです。

がんまちゃ＞
にぞちんの掲示板がなくなったぞ(^^;‰

＞M-trueさん
ＨＢガンマといえば、ＳＢＳ宮前のやつでもう一台ありますよ！

通称「いずみさんガンマ」ってやつで
８８シュワンツガンマのＦカウルとＳシートでＨＢカラー！
このＨＢカラーは、アルファレイズで仕上げて、
スポンサーステッカーなどすべて再現したもので、すごいの一言！

ワンオフアルミタンクにマルケで、エンジンは、フルバランス取りで、
今は、ＳＲＳ久保でセッティング中です。

いずみさんガンマの写真、今度撮らせてもらおうっと！

＞いかやきさん
ＨＰに掲載されていたＲＧＢかっこいいッすね！！
削り出しのアンチノーズを見るとＲＧＢっぽいですが、
シート＆カウルはＲＧＡのものですよね。
リアは何インチなのでしょう？
本物のカンパだぁ・・・スッゲー！！
しかもスペアまで！！
白状しちゃいますが、私のカンパはテクマグなんですう。
だから、本物と比べちゃうとやっぱ迫力が違いますね。
うーん・・・世間は広いなぁ。

＞いかやきさん
ＨＰ見させていただきました。
塗装費用に４０万？
あの細かいＨＢマークが塗装？
はあ・・・すごいっすね。

ひびさんＨＢ＞
たしかあのＨＢマークは確か塗装だったよな。
塗装費用だけで４０万コースだっけ？

ひびたっちゃんの極悪ＨＢガンマの画像なら
おれっちのほむぺにもありまっせ。

＞さかもとさん
つやさんのＨＰ見させていただきました。
本当だ・・・あのＨＢが倒れてる・・・唖然。

どうやら、まだ見させていただいていないＨＰが他にもあるようです。
みなさんのも覗かせていただきます。

Ｍ‐Ｔｒｕｅ さん＞
　私はそのひびたつＨＢガンマをひっくり返したことがあります。その決定的な瞬
間はつやさんのＨＰにあります。是非ご覧ください。
　その転倒を機に色を塗り替える事にしたようです（涙）。

カスタムバイクで見たあと、宮前ＨＢが、
確か１５０万くらいで売り広告が出てましたけど
ひびたつさんが購入されたんですね。
凄い！

＞ひびたつさんへご質問
あのＨＢγのＨＢステッカーの出所はどうなさったのでしょうか？
スズキに問い合わせたところ、ＧＳＸＲでもＲＧ２５０γでも
純正ステッカーは入手不可能ということでした。
しかも、あのＨＢは、アンダーカウルを除けば、
他は全てＨＢ ＳＵＺＵＫＩのステッカーですよね。
まさか塗装ってことはないですよね？
実は、私もＨＢカラーが好きで、現在、当時のＲＧγ５００の外装を復元中。
意外とステッカー類で結構つまづいているのです。
特にＨＢの資料は少なく、細かいので苦労しています。
他に探しているステッカー類は、
カンパのロゴ、マスポルト（たぶんアパレルブランド）などです。
情報ありましたらお願いします。

＞ＪＵＮ
画像を送って見ます。
ただ、やったことがないのでうまく送れるかどうか分かりませんけど…

>M-Trueさん、おかさん
うひぃ！＜思わず奇声。
ワークスＲＧγに市販ベースのエンジンを載せてしまうとは！
スガヤ恐るべし！・・・っていうか、スズキは凄いですね。
画像は・・私に送って下されば、ホームページにアップ致しますが。

ＰＳ．ひびたつさんが、かの宮前ＨＢγの現オーナーですよ(^^

＞おか＠おおさかさん
フレームにはΓ５００−ＸＸＸとだけ刻印されていましたから
恐らく、その仕様のΓだと思われます。
８６ワークスですか・・・なるほど、と思います。
カウル形状もＶになる直前のものだったし、足はたぶん前後１７だと思います。
当時の水谷仕様のΓにはタンクの横にＲＧΓのエンボスがあったが
スガヤにあったΓにはありませんでした。
ということは、タンクのスペアがどこかに・・・ムムム
いずれにせよスガヤといえば、
私の記憶には当時の８耐Ｆ１Γの印象が強いので
ワークスっぽいΓがあったのには驚きました。
画像のアップってどうやるんでしょうか？

スガヤでゲットしたショートサイレンサーは、
径のでかいやつで、カラーを使って付けてやろうと考えています。
テールパイプも太いしかっこいいしね！
まー！千円なんでお気軽に買えたんですけどね！
スガヤＰいわく、ピストン穴あくぞ！らしいですけど、ほんとかよ！

＞大阪オフのみなさま

おつかれさまでした
わたしも全国オフなどのおりには、混ぜてもらいたいと思います
なんせ、私は酒のたしなみかたを知らない
ムッツリ助平だったりするので… (^_^);;

＞M-trueさん

はじめまして
スガヤの最終型ガンマは水谷勝選手の８６ワークスガンマそのものに
エンジンだけ市販ガンマ５００のものを載せたものときいたことがあります
87年の全日本TT-F1でみた車両はたしかに市販車とは似つかないフレームでした
もしかして、御覧なったのはその車両でしょうか?

興味シンシンです、どなたか画像をアップしてもらえないでしょうか?

スガヤの５００Γ（Ｆ１？）見ました。
ワークスのアルミフレームにやはりワークスのアルミタンクと思われる
ものが乗せてありました。
耐久仕様かなとも思いましたが、フレームが市販品じゃないので
違うのかも知れません。
足回りからカウル形状に至るまで、ＲＧＢ５００もしくはＲＧΓ５００など
のパーツは殆ど流用されておらず、かなりの後期型（８７年前後）と思われ
マイカスタムには参考にはならなかった。
でも実在するΓ５００としては私が見た中では最強と思われる。

大阪オフ参加者各位！！＞
大変楽しかったです。また呼んで下さい＆やりましょう！！！
ＮＯＢＵさん夫妻初めましてでした！！　これからもよろしくですぅ

Ｍーtrueさん＞
はじめまして！！すずきもネット初心者なのでお互い頑張りましょう。
すずきのマックは、スクエアーのチャット＆掲示版　専用マシン
に、なってしまいました。
ちなみに、４００ｗ／ｗ一型（ちょっとだけ改）小僧仕様に、
乗ってます。これからもよろしくですぅ。

M-treuさん、遅ればせながらこんにちは(^^)
１型４００ΓＷＷカラーに乗っています。
って、ここのＨＰ見ればわかりますね。

RGB検索で10,000件．．．笑えます(^^;
こちらの常連さんのＨＰは殆ど巡回してしてこられましたか？
そういえば東本さんのＨＰを作らなあかんなぁ。

ではこれから宇都宮１泊出張です。
行って来ます〜(((((((;^^

Ｐ．Ｓ．相変わらず免停多いですね。ここ(^^;;

私のガンマ暦は、５０Γから１２５、２５０（�U型）、４００Γ（�T型）と
乗り継ぎ、現在はフランス仕様の最終型をＲＧＢのパーツを使って
Ｆ１仕様にカスタム中です。
この５００Γは、ＧＳＸＲ１１００とかの市販パーツで
足回りなどをいじったのですが
宮前のＨＢを見てから、どんなに苦労しても、この路線ではアレを
超えるものはカスタム出来ないと判断し、もともとの夢でもあった
Ｆ１仕様へのカスタムに取り掛かりました。
テーマは、「公道を走る”見た目”ＲＧＢ５００」です。
見た目としたのは、エンジン周りはスガヤチャンバーとＦ１仕様のラジエター
に交換するに留まっているからです。
理由は、金欠と混合では面倒くさいからです。
足りないパーツも多く、年内に組み上がるかどうかも分からない状況です。
タイヤはＴＸ２５はないのだけれど
ＴＸ２３というのが見つかり、１６０／６０−１８がありました。
でも希望はあくまで１８０なんです。
ミシュランを諦めれば、他のラジアルで１７０はあるんですけど。
いずれにせよ、ＢＩＧ１専用という位置づけなんでしょうが・・・
１８０／５５−１８とかないかなぁ・・・。

スガヤ行ってきた。
サイレンサー、ぜーんぶVガン用だった（笑）
径がでかい（１．５倍？）ので、加工しないと
付かないっすね。見送りました^^;

めぼしいものはあまりなく、お宝はスガヤさんいわく
一般公開前に知り合いのショップ関係がぜーんぶ
もってったそうだ；＿；

スクエア４のパーツはあまり、というかほとんど無し。
なんとかめっけたのは、通常より進角すすめたらしい
ガンマ５００用のCDIを２０００円で押さえておいた。

ａｒｉさんはＯＲＦスガノへの貢ぎ物として
流用できそうなパーツを漁っていました（笑）

で、俺のゲットしたモノ。
・オートリメッサ　Ｈｉ用レースチャンバー新品　４０００円
・ＣＢＲ４００Ｆ用　フレディー集合管規制前　メッキ新品10000円
・F3で使用してたらしいボロい3.50x17のＦホイール 3000円

…うーむ？

BBSとかって初めてでよく分かりません。
インターネットや電子メールもよくわかりません。
ただ、アクセスしてみて、Hページも一通りなめて飽きた頃
よもやと思い”RGB”で検索したところ10,000件にも及ぶホームページ
が現れ、おお、なんて凄いんだぁと思ってひとつひとつ覗いていくと
そこには、スキャナーがどうしたとかRGBモニターがどうとかばかり
くっそッ騙されたと思いつつ、”Γ”で検索したら、ここに辿り着きました。
素人もんですが、いろいろ勉強しつつ、みなさんよろしくお願いします。

＞東本さん
そーですか。届きましたか・・すみません遅れまして(_"_)m
ブツは２万でもいいんですが、一応お約束というコトで（笑）
１万８千円ではダメでしょうか？

大阪ビールＯＦＦ参加者各位＞
　おつかれさん！！
　無茶苦茶飲んで楽しかった（割り勘勝ちしてもたかな？）

ＪＵＮさん＞
　今日、フォークいただきました（中身はまだ見てない（笑））
　１型ＷＷの外装（タンク・サイドカウル付）は、２万でどないでしょ

電話屋さん＞
　チャンバー到着！！！！
　おおきに！！！
　滅茶苦茶うれしい！！！！

・・・ただし、ショートサイレンサーは、チャンバー出口の径が太いＶガン用・・
・・でしたっけ？＞ひびたつさん

Ｖガンのショートも既にレア物なのかな？

ショートサイレンサー・・・欲しいなー
誰か買っててくれないかなー・・・テール付き４本。

送料＋α付けます。誰かお願いしますー。

昨日、スガヤに行ってきました！

ＲＧＶ２５０ガンマ、１２５ガンマのノーマルパーツがたくさんありました！
外装、ホイール、倒立、エンジン、保安部品、ライト、スイングアーム etc

スクエア４関係は、放置してあった４００エンジン、フレームぐらいかな！
（でも、シリンダーは削ってあったぞ！）

ＲＧＶ２５０ガンマレーサー系パーツもたくさんあったぞ！
Ｆ３、ＳＰエンジン関係、スプロケ、ＦＲＰカウル、タンク
ＲＧ２５０スクエアパーツもあったぞ！
絶版ＦＲＰカウル、シングルシート

それから、サイレンサーたくさんあった！
テールパイプあり、なし、ショート、ロングなど１個千円！
あと、不明チャンバー多数、パラガンマ用Ｆ３キャブたくさん、

まー！スガヤの社長さんとお話しと最終４００ガンマレーサー
（スーパーハッカカラーでフレームがなんだこりゃ！
このスイングアームは？ってめちゃかっこいい！）が見られたので
行ってよかったなーって感じです。

ちなみにゲットしたのは、
テール付きショートサイレンサー４本とパラガンマ用インナーローターです！
サイレンサーは、１本千円でお得よ！

やっとこさ大阪オフ実現しました(^^;

メンバーは．．．
東本さん、森本さん、鈴木さん、慎吾さん、ＮＯＢＵ、嫁さんでした。
東本さん近所の居酒屋でのミーティングでしたがなかなか盛り上がりました。
写真はまた後日ＨＰに登録します。

鈴木さん、慎吾さんは今回初対面でした。
これからもよろしくお願いしま〜す。
おかさんも機会があったらミーティングしましょ〜！！

それにしても帰りのタクで森本さんとランデブー走行してしまった．．(^^;

大阪OFF>
大阪OFFご参加の方々、お疲れさまでした。
すっごい、酔っぱらいですんませんでした。
また、ちょくちょくきますんで、よろしくお願いします。←通い妻？！慎吾

　お久しぶりです。
　さて、近況ですが、私のγは幾分よくはなりましたが、相変わらず絶不調のままで
す。
具体的な症状は、
１　＃４シリンダーが燃えていない。＃２シリンダーもやけにアイドリングが高く、
調整すると
　　燃えなくなる。左半分のシリンダーがどうしても薄めになる。
２　マフラーもよくない模様、＃４は錆で穴明き。応急処置はしていますが、早々に
交換予定。
３　８０００ｒｐｍから上が全然パワーがない。これってガンマには致命的ですよね
。
４　腰下は問題無いようです。

　２年間雨ざらしにされていたので左半分のシリンダーがだめなのかもしれません。
　なにかいいアドバイスがありましたらぜひ教えてください。

＞ＪＵＮさん
　やっぱりパイロットジェットは詰まっていました。掃除したばかりなんですが。
　＃４は相変わらず調子の悪いままでしたが、ほかは薄すぎたのでメインジェットを
＃１４０にしていちおう、奥多摩でばらす前の状態までになりました。
　シリンダーもチェックしたらやっぱり緩んでいました。オイルタンクはフィルター
の入っている
付け根の部分に亀裂が入ってました。

・・・ぼろぼろですね。

こんばんわ！！ユージ郎(姓は向吉）です。

はこさん、ありがとうございました。

いま現在のＶガンマＦ移植状況です。
いや〜〜、なかなか時間が掛かりましたがなんとか移植は完了しました。
ただ、ハンドルがあまりきれないのでライトＦカウル周りを少し前へ出さ
ないと曲がれません。(笑）

Ｒホイールは今、部品調達中です。
一つ御聞きしたいのですが、ＫＲ−１のカラーは何ミリ程切削すれば良いのか
分かれば教えてください。

ガレージ処分オークション情報　最終結果発表！！

公正な裁定の結果、下記のように決定いたしました。
最後の最後でまくられた方もいますが、運ですのであきらめてください（笑）

１．43000　　ＡＰロッキード４ポッドレーシングキャリパ　　　　
　　　　　　　　　　　京都の小原さん
２．10500　　ヨシムラブレーキロータ（絶版物、マニア垂涎もの、　　　　　　　　
新品）　　
 　　　　　　　　　菅野さん
３．500　　　スクリーン　　
　　　　　　　　　　ａｒｉさん
４．1000　　オイルポンプ（新品）　　
　　　　　　　　　　森脇さん　　
５．1600　　ロータリバルブ（後期対策品、新品）　　
　　　　　　　　　　向吉さん　
６．3500　　クラッチ板　　
　　　　　　　　　　森脇さん
７．1000　　エキマニガスケット（新品）　
　　　　　　　　　　ａｒｉさん　
８．1500　　山芋左右セット　　　　　
　　　　　　　　　　つやさん
９．３枚で6000　　ジュラルミンスプロケ（新品ＧＳＸＲ用）　　　
　　　　　　　　　　菅野さん　
１０．10000　　タンク　　　　　
　　　　　　　　　　小原さん
１１．11000　　メット（スペンサーレプリカＲＸＲＲ�U）　　　　
　　　　　　　　　　いかやきさん
１２．12000　　オーリンズタンク別体式（GSXR用）　　
　　　　　　　　　　中条さん
１３．6000　　ノーマルキャブ4個セット　　
　　　　　　　　　　東大阪すずきさん
１４．1000　　ニードルジェット　　　　
　　　　　　Ｐ−５　　　　　　　　　東大阪すずきさん　
　　　200　Ｐ−３　２セット　　　向吉さん
１５．1500　　ピストンリング（新品）　　
　　　　　　　　　Ｔｏｓｈｉさん
以上に決定いたしました！参加してくださった皆さん、
本当にありがとうございました！

なお、当選された方は本名（笑）、住所、電話番号をメール願います。
着払いにて発送したいと思います。受け取り前に代金振り込み
が良いか後が良いか選択してください。まかせます！
取りに来たい方は、それもＯＫ！
また、引き渡し方法に希望のある方はメールに明記してください！
来週には発送したいと思います。

これで、ガンマにさようならです。ガンマよ、永遠に！　(ToT)

＞はじめましての方
　横浜のはずれ、戸塚区で400に500の１型WWの外装をかぶせて乗っているものです。
　リアホイールを'89GSX-R400に変えているのが特徴です。　ガンマに乗り始めて９年
経ちました。

＞飲み会したい
　はこさんパーツを８月１２日もしくは１３日に取りに行こうと思っています。　も
し同時期に取来人となる方、もしくは単純に飲みたい方ご一緒しませんか？(^^)
　場所は、はこさんガレージ付近を考えてます。

＞慎吾さん＆迎撃の方
　楽しそうですね！　盛り上がったレポートお待ちしてます。

M-trueさん＞はじめまして。９１Ｖγに乗っています。今後よろしくです。

大阪のみなさま＞今日は慎吾大阪襲撃ビールOFFです。
参加可能の方は集まって下さい。すっごい楽しみです。
詳細はすずきくんの携帯にて！080-574-5907

M-trueさん＞
はじめまして！
ＲＧＢパーツでないけど、全日本５００で走っていたガンマの
ＢＶＤカウル（ワークス型）を持ってる人がいます！
八王子にいる方で、ガレセには必ず出してる人です。
チョイ前にＲＧＢ３台ぐらい持っていたらしくて、
丸ごと売ってしまったそうです。
ＲＧＢタンクなんてガンマに付けたら最高にイカスマシンができるんですがね！

はじめまして！＞M-trueさん
昔、筑波のＴＯＦでＲＧＢのホイール、シリンダーを売ってた人が居ましたが
どうでしょう・・・買った人は居ない様ですが。＜この掲示板見てる人は。

ところで、１８インチで１８０のタイヤって、凄いですね・・・
５．５×１８のホイールって、有るのですか？
フロントは、１７インチであればＸＪＲ１２００が１３０履いてましたね。
・・・お役に立てず、すみません・・・。

M-trueさん＞
　初めまして！４００青白（初期型）と５００ＷＷ（初期型）を持ってます。
　もしかして、マビックのスズキワークスマグ（１８×５．５Ｊ）をお持ちでは？
僕は持ってるのですが、ハブが無くて付けてません。もし、マグをお持ちでしたら
、ハブをどうされたか教えてもらえませんか？
　と言ってもタイヤが無いのですね・・・・はぁ・・・・困った。(^^；

RGB500関連のパーツを探しています。
ネジ１本からなんでも構いません。
何かありましたら宜しくお願いします

E-Mailを書き忘れました。
m-true@kk.iij4u.or.jpです。

500Γユーザーです。現在、はけるタイヤがなくて困っています。フロント17インチ
で130を希望、リアは18インチで180を希望、どなたか現在入手可能なタイヤをご存
知ありませんか？教えて下さい。ちょっと前まではミシュランTX25でよかったので
すが、最近になって同サイズは発売中止となりました。

オークション情報
現在変化無し。

明日、結果を発表いたします。

お休みなさい。

最新オークション情報現在のオークション状況
１．37000　　　　キャリパ　　　　Ｏさん、Ｓさん　　Ｍさん降り(^^)
２．9000　　　　　ブレーキロータ　　Ｓさん
３．500　スクリーン　Ａさん
４．1000　　　オイルポンプ　　Ｍさん　　来ましたね
５．1000　　　ロータリバルブ　Ａさん　
６．3500　　　　　クラッチ板　　Ｍさん
７．1000　　　　　ガスケット　Ａさん　て、定価より高いんじゃ？
８．1500　　　　　　山芋　　　　　Ｔさん
９．３枚で6000　　スプロケ　　　Ｓさん　Ｍさん降りました。
１０．10000　　　　タンク　　　　Ｏさん
１１．10000　　　　メット　　　　Ｍさん
１２．12000　　　　オーリンズタンク別体式（GSXR用）　　Ｎさん
１３．6000　　ノーマルキャブ4個セット　　東大阪Ｓさん
１４．1000　　ニードルジェット　　　　Ｐ−５　東大阪Ｓさん
１５．1000　　ピストンリング　　Ａさん
こんな感じです。今夜の深夜12時で締め切ります。

11時にもう一度最終状況をUPします。

最新オークション情報現在のオークション状況
１．37000　　　　キャリパ　　　　Ｏさん、Ｓさん　　Ｍさん降り(^^)
２．9000　　　　　ブレーキロータ　　Ｓさん
３．希望者無し　スクリーン　　　タダか？
４．1000　　　オイルポンプ　　Ｍさん　　来ましたね
５．１００　　　ロータリバルブ　Ｍさん　
６．3500　　　　　クラッチ板　　Ｍさん
７．600　　　　　　　ガスケット　Ｍさん　
８．1500　　　　　　山芋　　　　　Ｔさん
９．３枚で6000　　スプロケ　　　Ｓさん　Ｍさん降りました。
１０．10000　　　　タンク　　　　Ｏさん
１１．10000　　　　メット　　　　Ｍさん
１２．12000　　　　オーリンズタンク別体式（GSXR用）　　Ｎさん
１３．6000　　ノーマルキャブ4個セット　　東大阪Ｓさん
１４．1000　　ニードルジェット　　　　Ｐ−５　東大阪Ｓさん
１５．100　　ピストンリング　　Ｍさん
こんな感じです。
今夜の深夜12時で締め切ります。よろしくお願いいたし
ます。

最新オークション情報現在のオークション状況
１．38000　　　　キャリパ　　　　Ｍさん　うう、値段が釣り上がっ　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　てきた。どうしよう。
２．9000　　　　　ブレーキロータ　　Ｓさん
３．希望者無し　スクリーン　　　タダか？
４．希望者無し　オイルポンプ　　これもタダか？
５．希望者無し　ロータリバルブ　　うーん
６．3500　　　　　クラッチ板　　Ｍさん
７．600　　　　　　　ガスケット　Ｍさん　
８．1500　　　　　　山芋　　　　　Ｔさん
９．３枚で6000　　スプロケ　　　Ｓさん　Ｍさん降りました。
１０．10000　　　　タンク　　　　Ｏさん
１１．10000　　　　メット　　　　Ｍさん
１２．12000　　　　オーリンズタンク別体式（GSXR用）　　Ｎさん
１３．6000　　ノーマルキャブ4個セット　　東大阪Ｓさん
１４．希望者無し　　ニードルジェット　　　　Ｐ−５　東大阪Ｓさん
１５．希望者無し　　ピストンリング
こんな感じです。オイルポンプ、ピストンリングは10円ででも申し込んでおけば
ＧＥＴできますよ！明日、日曜日の深夜12時で締め切ります。よろしくお願いいたし
ます。

ちなみに、下のアドレス間違いです。気を付けてください！！

最新オークション情報現在のオークション状況
１．37000　　　　キャリパ　　　　Ｍさん、Ｓさん、Ｏさんダブってます(^^；)
２．9000　　　　　ブレーキロータ　　Ｓさん
３．希望者無し　スクリーン　　　タダか？
４．希望者無し　オイルポンプ　　これもタダか？
５．希望者無し　ロータリバルブ　　うーん
６．3500　　　　　クラッチ板　　Ｍさん
７．600　　　　　　　ガスケット　Ｍさん　
８．1500　　　　　　山芋　　　　　Ｔさん
９．３枚で6000　　スプロケ　　　Ｍさん、Ｓさん　またダブり(^^；)
１０．10000　　　　タンク　　　　Ｏさん
１１．10000　　　　メット　　　　Ｍさん
１２．12000　　　　オーリンズタンク別体式（GSXR用）　　Ｎさん
１３．6000　　ノーマルキャブ4個セット　　東大阪Ｓさん
１４．希望者無し　　ニードルジェット　　　　Ｐ−５　東大阪Ｓさん
１５．希望者無し　　ピストンリング
こんな感じです。ノーマルキャブやオイルポンプは100円ででも申し込んでおけば
ＧＥＴできますよ！明日、日曜日の深夜12時で締め切ります。よろしくお願いいた
します。

----------------------------------------------------------------------
----------

ちなみにこっちとしても手放したくないんで希望者居なければ
金に余裕が無くなるまで手放しません。あしからず。

売れるのが悲しいってのも不思議な話ではあるけどな（笑）

祝！
速度超過５０Ｋ！一発免停記念！！

ってな訳で金が無ぇ。よって断腸の思いではあるが自己資産を
切り売りしますわ。


そーいやここの掲示板だとお初ではありますな。
旧掲示板や角４チャットではおなじみですが電話屋いいます。
訳あってココに書くのは控えてはいたんですが背に腹は変えら
れないって事で（笑）。


売りたし：
ＲＧ５００ガンマ用シリンダー４コ（１ＳＥＴ）
５２０ｃｃワイセコＫＩＴ付きでボーリング済み。未使用。
ワイセコＫＩＴは１．２５ｍｍオーバーサイズ。
さらに予備ピストン１個、予備リング付き。

ボーリングは最高の業者に依頼してちゃんとワイセコ用にクリア
ランスをきっちり出してある（そこが一番重要！）逸品です。
元々自分のガンマに使う予定で仕上げたモノです。
自分で言うのもなんですが「極上」です。
お値段１５万円。ワイセコＫＩＴの値段や予備ピストン、リングを考
えると決して高くないと思いますけどねぇ？


売りたし：
スガヤＲＧ５００ガンマ用上部サイレンサー（左右ＳＥＴ）。
言わずと知れた絶版モノ。シートカウルからサイレンサーがハミ
出さないショート仕様。
今やスガヤにさえ無いデッドストックモノ。新品。
恐らくこれを逃したら二度と新品は手に入らないでしょう。
お値段スガヤ定価の一本￥１２０００のＳＥＴで￥２４０００円。


お申し込みは今すぐＥメールで！今ならなんと新型ワークス（チ
ームスズキ）ステッカーと超速神話ステッカーが付いて大変お
買い徳！！

締め切りは８／１２。当日消印有効です。
特に「俺はもっと高い値段で買うてやる！」と言う奇特な方をお待
ちしております（笑）

今日のガンマいじり

１．ＶガンＦホイルのタイヤ外しとスプロケット外し＜ブラスト掛けの準備
　タイヤ外しは初体験でしたが、何とか外せました。スプロケット固定のボルトは
死ぬほど固かったので、会社の機械工場まで行き、「すごいソケットレンチ」を
使って外しました。

２．カウルステー錆取りａｎｄ曲がり修正
　これも会社の機械工場で万力とサンダーを使ってやりました。曲げていくうちに
元の形がわからなくなりました・・・・（笑）

って感じです。明日ブラスト試してみます。

最新オークション情報現在のオークション状況
１．37000　　　　キャリパ　　　　Ｍさん、Ｓさんダブってます(^^；)
２．9000　　　　　ブレーキロータ　　Ｓさん
３．希望者無し　スクリーン　　　タダか？
４．希望者無し　オイルポンプ　　これもタダか？
５．希望者無し　ロータリバルブ　　うーん
６．3500　　　　　クラッチ板　　Ｍさん
７．600　　　　　　　ガスケット　Ｍさん　
８．1500　　　　　　山芋　　　　　Ｔさん
９．３枚で6000　　スプロケ　　　Ｍさん、Ｓさん　またダブり(^^；)
１０．10000　　　　タンク　　　　Ｏさん
１１．10000　　　　メット　　　　Ｍさん
１２．12000　　　　オーリンズタンク別体式（GSXR用）　　Ｎさん
１３．希望者無し　ノーマルキャブ4個セット　　Ｎさん
１４．希望者無し　　ニードルジェット　　　　Ｐ−５　Ｓさん
１５．希望者無し　　ピストンリング
こんな感じです。ノーマルキャブやオイルポンプは100円ででも申し込んでおけば
ＧＥＴできますよ！明日、日曜日の深夜12時で締め切ります。よろしくお願いいた
します。

最新オークション情報

現在のオークション状況
１．37000　　　　キャリパ　　　　Ｍさん、Ｓさんダブってます(^^；)
２．9000　　　　　ブレーキロータ　　Ｓさん
３．希望者無し　スクリーン　　　タダか？
４．希望者無し　オイルポンプ　　これもタダか？
５．希望者無し　ロータリバルブ　　うーん
６．3500　　　　　クラッチ板　　Ｍさん
７．600　　　　　　　ガスケット　Ｍさん　
８．1500　　　　　　山芋　　　　　Ｔさん
９．３枚で6000　　スプロケ　　　Ｍさん、Ｓさん　またダブり(^^；)
１０．10000　　　　タンク　　　　Ｏさん
１１．10000　　　　メット　　　　Ｍさん
１２．10550　　　　オーリンズタンク別体式　　Ｍさん
１３．希望者無し　ノーマルキャブ4個セット
１４．希望者無し　　ニードルジェット
１５．希望者無し　　ピストンリング

こんな感じです。ノーマルキャブやオイルポンプは100円ででも申し込んでおけばＧＥ
Ｔできますよ！
明日、日曜日の深夜12時で締め切ります。よろしくお願いいたします。

今夜はＰＣＲＤのＯＬＴ！
BIGLOBEのID持ってる人は「ＰＣライダー＆ドライバーズ」(PCRD)のＯＬＴに
参加しましょー！！(^o^)/
‰

■VΓのF廻り入れてる人達へ

VΓのF廻りの移植ステムうち替え無しでできちゃいました
特に問題ないみたいですよ
加工も込み込み1万5千円程度でつきましたし
問題はVΓのステムシャフトがトップ部分で径が違う事
それに見合ったロックワッシャー単品製作＆
シャフトネジ切り追加で付いちゃいました。
ついでにUPハン入れて今では楽々快適号になってます
ちなみにカウルつけてもハンドルは当たりません。

HP開設の折には色々図面とかも載せるつもりです

ではでは頑張りましょう〜♪

■大阪オフ
月曜日に長瀬近辺ですね。了解しました。
仕事が終わってからになるので早くても１８時半。
最悪はそこそこ遅くなるかもしれませんので当日電話連絡しますね。
会社の帰りに寄るのでスーツで参加になります(^^;
なんか多いな、このパターン．．

最新オークション情報

現在のオークション状況
１．37000　　　　キャリパ
２．9000　　　　　ブレーキロータ
３．希望者無し　スクリーン
４．希望者無し　オイルポンプ
５．希望者無し　ロータリバルブ
６．3500　　　　　クラッチ板
７．500　　　　　　　ガスケット
８．1500　　　　　　山芋
９．３枚で6000　　スプロケ
１０．10000　　　　タンク
１１．10000　　　　メット
１２．10500　　　　オーリンズタンク別体式
１３．希望者無し　ノーマルキャブ4個セット
１４．希望者無し　　ニードルジェット
１５．希望者無し　　ピストンリング

こんな感じです。
明日、日曜日の深夜12時で締め切ります。よろしくお願いいたします。

了解しました！＞阪本さん・東本さん

ＯＦＦ・・出来るか？（なんちて）


出先なので超短めなのだった！

了解しました！＞阪本さん・東本さん

ＯＦＦ・・出来るか？（なんちて）


出先なので超短めなのだった！

最新オークション情報

現在のオークション状況
１．36000　　　　キャリパ
２．8000　　　　　ブレーキロータ
３．希望者無し　スクリーン
４．希望者無し　オイルポンプ
５．希望者無し　ロータリバルブ
６．3500　　　　　クラッチ板
７．500　　　　　　　ガスケット
８．1500　　　　　　山芋
９．３枚で5500　　スプロケ
１０．10000　　　　タンク
１１．10000　　　　メット
１２．10000　　　　オーリンズ
１３．希望者無し　ノーマルキャブ4個セット（ひびたつさんから連絡無しなので．．
．）
１４．希望者無し　　ニードルジェット
１５．希望者無し　　ピストンリング

あの〜、４００と５００でタンクに違いがありましたっけ？
知ってる方教えてください！！お願いいたします。

250Vγのフロントフォーク（ステム付）あるけど
誰か買ってくれへん？
1万5000円でどうですエ！
とりに来てくれるんなら1万円でよろしおす。
京都市内左京区高野までどす。

現在のオークション状況
１．36000　　　　キャリパ
２．8000　　　　　ブレーキロータ
３．希望者無し　スクリーン
４．希望者無し　オイルポンプ
５．希望者無し　ロータリバルブ
６．3500　　　　　クラッチ板
７．（希望者あり、単品希望価格不明）
８．（希望者あり、単品希望価格不明）
９．３枚で5500　　スプロケ
１０．10000　　　　タンク
１１．10000　　　　メット
１２．10000　　　　オーリンズ
１３．希望者無し　ノーマルキャブ4個セット（ひびたつさんから連絡無しなので．．
．）
１４．希望者無し　　ニードルジェット
１５．希望者無し　　ピストンリング

申し訳ありませんが組み合わせで希望した方は
バラで希望価格をメールし直してください！
お願いいたします！

次の仕事が決まりました。バイトですが・・・
会社やすんで面接行った所です。
9月から気持ちも新たに、頑張ってみます。
しかし、時給７３０円ってことは、掛け持ちでバイトしなきゃ・・・（^^；

関東チーム各位＞
　８月末に平塚出張がありますので、「さかもとガンマ−ＶガンＦ周り移植完成Ｏ
ＦＦ ｉｎ ＯＲＦ」やります！＜勝手に決めるな（笑）！＞自分
　ってことで出張はガンマで行くのです・・・
　
東本さん＞
　ステムシャフトの件、ＯＫです！！菅野さんに直送ってことで・・・（^^;
　Ｎカウルステーって在庫あります？もしあったら貸していただけませんか？Ｖガ
ンステーと合体後、取り付けて、現在私のガンマに付いてるステーを返すというこ
とでどうでしょうか？

菅野さん＞
　上記でいいですかね？（^^;
　上下ステムをアルマイト加工したいのですが、菅野さんお勧めのアルマイト屋さ
んにお願いしてもいいですか？塗膜の剥離とハンドルストッパー加工は（一応）完
了してます。いつもの鉄工所に頼むのは気が引けるので・・・（笑）＜良心の呵責

ユージ朗さん＞
　始めまして！！
　私も現在ＶガンＦ移植計画の真っ最中です。私は細かい事を気にするタイプ（笑
）なので、結構大掛かりになってしまいました。私のわがままの犠牲になった人は
数知れません（笑）。

今週末の計画＞
１．ＶガンＦホイールタイヤ外しａｎｄブラストショーット！！
２．マビックもブラストａｎｄ錆止めスプレー攻撃！！

阪本さん＞
　ステムシャフトの圧入は、ＯＲＦ代表の所でしてもらった
　方が運賃などが安くつくと思います。
　（菅野さんの分と一緒に送っても運賃はかわらんし・・・・）

阪本・菅野さん＞
　ステムシャフトの納期は８／１０位になると思います。

現在のオークション情報(^^)
1.36000
以上が変更となっています。

なお、希望者のない物も最後には配ってしまいますので
欲しい方はメールして下さい。

訂正。
ロッキードキャリパの取り付けピッチは９０ｍｍですが
取り付け座面からブレーキロータセンタまでのオフセットは１４ｍｍでした。
以上

公開入札＝オークションじゃないか．．．．．．入札は一発決めだもんね。失礼し
ました＞いかさん

えー、オークションは今週いっぱい（月曜の午前０時で締め切ります）
情報更新は毎日します。

以上。

オークション参加希望の方は、7/29、30は自宅fwjc2269@mb.infoweb.ne.jpに
メール願います。

小物のUPですが、後はガラクタばかりで．．．．．
（たとえばイグナイタ２セット、排気デバイス電装系含む１セット、その他キーシ
リンダ２セット等。）
後ほど開かれる予定のガレージセールでみなさんの言い値で引き取ってもらいま
す。

公開入札＝オークションですよ＞いかさん(^^)

はこさん＞
ゲッ！？公開入札？（笑）
なら締め切り決めるのと、情報更新は
定期的にやってほしいっす＾＾;

値段が釣上がらないことを祈ろう・・・＾＾;>神さまっ

追加
14.ニードルジェット４個セット
Ｐ−３が３セット
Ｐ−５が１セット
あります．
ちなみに定価は１セット４コで10000円ほどします．
ノーマルキャブは、500はP-5　400はP-3ですので
400でチャンバーを入れていて
中低速が非力な方にP-5が最適と思われます。
P-3は１セット500円
P-5は１セット1000円以上が希望価格です。

15.ピストンリング（箱入り新品８本１セット）
希望価格８００円以上。オーバーホールに必須。


現在のオークション状況
１．35000
２．8000
３．希望者無し
４．希望者無し
５．希望者無し
６．
７．
８．
９．３枚で5000
１０．希望者無し
１１．5000（メットのサイズはＬです）
１２．
１３．10000
組み合わせ
７＆８で2000の方有り
１、２、６、９、１２で40000の方有り

現在こんな感じです。組み合わせの方、
単品狙いにはかなわないようなので
できるだけ単品狙いにしましょう(^^)

明日さらに小物をｕｐします。こうご期待！

追加
13.ノーマルキャブ４個セット
希望価格10000円

引越し決定！
場所未定！
８月中に今のとこ出なくちゃ！
がっかり！

こんにちは。
今日から９０日免停です。(ToT)
講習受けて短縮しても、９／１１まで乗れません。
明日は合コンですが、気に入った子がいてもどの道遊びに行けないので、イマイチ
乗り気じゃないです。
このように、免停は百害あって一利なしです。
今年の夏は、みなさんどこか遊びに行く予定だと思いますが、違反や事故には気を
付けて下さいね。

それにしても・・・
９０日なんて結構可愛いモノで、１２０日や１８０日免停がゴロゴロしていまし
た。(^_^;)

求ム！！！
車を持ってて、しょーじを遊びに連れてってくれる奇特なロンリィ〜ガール！！！
（いねえよ、そんなの）

ガレージセール追加
最低落札価格が高い！この値段なら買う！
と言う方もメールください。
誰も希望者がいないパーツはその値段でＯＫです。
余ったら、取りに来る人に配るつもりです。
以上

さかもっさん＞
ひび割れたタイヤでフルブレーキングすると、スッテンコロリンしちゃいます。
実証済みです（笑）

車検に行ってきたぞ！＞
　無事クリアしました。皆さん、ご助言どうも有り難うございました。費用は
SHINAさも書いてましたが、
自賠責：￥２３９００−
重量税：￥５０００−
訳分からん申請書：１６００位
でした。

（車検場でのさかもとの奮闘）

　１.書類の書き方は職員の人がマンツーマンで教えてくれました。豊橋陸運局は親
切だ！！
　２.ひび割れタイヤはお咎め無しでした（笑）＞よっしー
　３.Ｒブレーキ、痛恨の×。やり直しで○でした。
　４.光軸、痛恨の×。右向いてるとの指摘で、調節して○でした。ハイビームで測
るとは知りませんでした。怪しげに動く光軸測定器が不気味でした。
　５.音量測定はありませんでした。スガチャンでも問題無しですなぁ。

　車検場が許してもよっしーが許さない（笑）「ひび割れタイヤ」等、たくさん改
善しなければならないところがありますので、これからＢｉｇ２ｓｔミーティング
に向けて頑張っていこうと思います。＜優等生風味

黒田さん＞
　お久しぶりでーす。少しずつ元気になってるようですね。でもガンマはしばらく
かかりそうですね。
　大観山ミーティング９／２５との事でしたけど、思いっきり平日ですね。休み取
るかなぁ・・・
　（体が）完治したら中部ＯＦＦやりましょ！

御宝大放出ですね！！＞はこさん
おいらの欲しいのあるけど金がない！(笑）

◆私のＶガンマフロント移植計画
結局自分でＴＲＹしてみることにしました。横須賀の菅野さんには
ご迷惑おかけしました、ごめんなさい。メール送りましたけど届いて
ますか？？
昨日はガンマ４００のＦ周り取っ払ってＶガンマのステムを試しに
さしてみました。意外と簡単？に出来るかも、っと思いました。
加工が必要なのはフレーム先端部の扇形の出っ張った所を削って
あとシャフトがちょっと短いようなのでトップブリッジのナット取り付け
穴の裏を少し削ればナットが締められるかな？？
あとは問題無さそうなのでとりあえず実行してみよう!と思っています。

ちょっと危険かなぁ (ー｡ー;;

大阪ＯＦＦの件！！

ＡＬＬ＞
　詳細が少し決まりましたので報告しまぁーすぅ。
　８月３日夕方以降（時間は、皆さんの都合により変更有り）
　場所は、近畿大学近く！（近鉄線、長瀬駅近く！！）
　今んとこ、こんなもんです。
　メンバーは、今の所
　慎吾ちゃん、東本さん、ＮＯＢＵさん、森本さん、すずきってとこです。
　まだまだ集まろう！！（次の日仕事の人ゴメンなさい）

一応ＴＥＬ記載しておきます！！
　　すずきPT　０８０ー５７４ー５９０７
　東本さんPT　０３０ー１６６ー６８８８
　　　　ちなみにすずきは、TELいつでもオッケーです。

　　　　　　　　　楽しくやりましょう。　

追加．
１２．オーリンズリヤサス（別体タンク）
　　　中古．ただしＧＳＸＲ用です．改造するかＧＳＸＲのスイング　　　アームの
方
　　　最低落札価格１００００円

ガンマ乗り達へ捧げる！

残ったパーツを放出します．
譲る人を決めるのが難しいので、オークション形式にします．
希望の値段をメールで申告してください．

１．ＡＰロッキード４ポッドレーシングキャリパ　　
　　数回使用
　　スズキピッチですスズキの倒立フォークにボルトオン！
　　ガンマ用の長さのステンメッシュホース付き．
　　最低落札価格25000円

２．ＧＳＸＲ用ヨシムラステンレスブレーキロータ　Φ２９０
　　最低落札価格　2枚で10000円

３．ガンマ用ノーマルスクリーン
　　傷ありですが、磨けば取れる程度．
　　最低落札価格　500円

４．ガンマ用新品オイルポンプ
　　最低落札価格3000円

５．新品ロータリーバルブ（1枚）Ｏリングなどセット
　　最低落札価格1000円

６．クラッチ、スラストプレートセット（1台分、中古、まだまだ使える）
　　最低落札価格2500円

７．排気マニホールド用ガスケット（新品、コーリン製）
　　チャンバー付け替えに絶対必要！
　　最低落札価格150円

８．山芋左右セット
　　最低落札価格500円

９．ジュラルミンスプロケ（５２０用）ゴールド、新品
　　ＧＳＸＲ用．38，40，42丁
　　最低落札価格各1000円

１０．塗装用タンク。黒白（ほんの少しへこみあり．他は良好）
　　キー、燃料コック付き
　　最低落札価格3000円

１１．ａｒａｉスペンサーレプリカヘル（ＲＸ-ＲＲ�U）
　　　メーカー塗装のもの．バリーシーンのレプリカがあるあのシリーズの旧タイプ
。
　　　数回使用のみ．傷なし．スモークシールド．クリアシールド付き．
　　　最低落札価格5000円

その他、まだまだ有り．調べてまたＵＰします．
週末にその時点での最高価格をＵＰします。応募がなくなったところで適当に締め切
ります．

なにとぞよろしくお願いいたします。

ariさん奥様＞
モトクロスお疲れ様でした。レースは、走るだけじゃなく応援したりSTAFFでもめっ
ちゃ楽しいです。その後の、宴会がまた楽しい事とといったら・・・（笑）
僕は草レースに何度かでましたが楽しかったのを覚えています。
ん〜、土の上走りたくなってきました。（笑）

大阪の皆様＞
3日の「慎吾大阪襲撃ビールOFF」は、何人くらい集る事ができますでしょうか?
楽しみです!

慎吾さん＞モトクロス（８耐）行って来ましたよ。はまりました・・・
凄いコースやった。山何個分かを登ったり、下ったりやけど大きな岩の急斜面
沢の中、９０度に近い斜面ととにかく凄い。友達は、上級クラス１９組中
１１位と中級クラス８３組中３４位でした。バイクは１７５台出てました。
私は、８時間友達と写真を撮りまくってた。おもしろかったですよ。
２６日の夜から今朝までランドマークの６４階のスーウィートで打ち上げを
して、今は、二日酔いざんす・・・行ってらっしゃ〜いと言ってくれてたので
報告です！！！そして、ニェムニェムモードのari(妻）・・・

菅野さん＞
水温計、わかりました。
さっそく買ってきます。

エキパイのオイルもれの件＞
私も対策しましたが、ロックタイトの耐熱シリコンで
ほぼ止まっています。
色がオレンジなのでめだちますが．．．．

ステムの件いろいろ

ステム完成までの青写真
１。現在のシャフトを抜く
２。Ｕステムのハンドルストッパーにフライス掛け
３。Ｕステムにアルマイト掛け
４。Ｕステムを東本ファクトリーに送付
５。東本ファクトリーにてステムシャフトを製作
６。東本ファクトリーにてシャフトをステムに組み付け
７。組みあがったステムをＯＲＦに送付
８。阪本がＯＲＦに自走
９。ＯＲＦにて組み付け
１０。涙の完成（笑）

Ｓｕさん＞
　ステムシャフトってＵステムの下側のほうに抜くんですよね？Ｓｕさんが抜いた
ときって熱掛けました？　

東本さん＞
　恐らくアルミシャフトとＵステムは焼きバメになると思うのですが、先にＵステ
ムにアルマイトを掛けておいてもいいですか？

＞ariさん
ＢＳ送りました。２８日頃着だそうです。送料は８５０円です。

＞hiro_kさん
はじめまして！よろしくです(^^

ミッションですが、２速、６速は私も１度交換しました。
ただ、後期型のパーツは、抜けにくい対策がされているので、
それにすべきだと後悔しています（＾＾；

もひとつ！！

hiro_kさん＞
はじめまして！
わたしと（黒／白400）同じですね。
わたしのも2速は抜けるような気がします。

さかもっさん＞
だめですな＜ひび割れタイヤ
車検場が許したってわたしが許しません！！（笑）
...それは冗談です。
タイヤのひび割れはおとがめないですよ。
ドラム上のスリップと握りゴケに気をつければ平気でしょう。
溝しか見ません（それすら見ないかも）＜車検

始めまして！(^｡^)
嬉しいです。γの話しが出来る所が有るなんて・・・(^○^)
自分は初期型γ400（白黒）に乗ってます。
（正確には1985年式だから�U型かも・・・）
これからチョクチョク覗きに来ますので宜しく〜！
※：只今Ｍｙγはミッショントラブルの為、車検切れ休暇中です・・(^^ゞ
　　（２速ｏｒ６速が抜ける・・・？）

ダレカー＞
　ひび割れタイヤで車検は通るでしょうか？至急ＲＥＳ求む！！

＞和歌山より　さん
自分も使ってます＜ヨシムラ水温計

たしかＦＺＲ等用だったと思います。タイプ・・Ｃだっけ？
とにかく、数種あるうちの一番細いものです。

＞和歌山より　さん
自分も使ってます＜ヨシムラ水温計

たしかＦＺＲ等用だったと思います。タイプ・・Ｃだっけ？
とにかく、数種あるうちの一番細いものです。

ヨシムラの水温計をガンマ４００につけたいのですが
純正のセンサーとネジピッチの合うものはあるのでしょうか
おしえてください。

無事到着！
やっぱ！８時間掛かった！
今は、小川君家から
これから、鈴鹿にいきます！

＞ＮＯＢＵさん
了解しました。タグ使えるとも明記されて居なかったので、私の早とちりです
。わざわざすみませんです（＾＾；

■ＪＵＮさん
この掲示板は標準ではタグ未対応みたいです。
申し訳ないのですが、今は改造する余裕もないのでリンクがあればＵＲＬ欄に書い
ていただけますか？
返事遅くなってすいません(^^;

＞ａｒｉ（妻）さん！

ありがとう！これから、鈴鹿にいきまーす！

がんばれ！レッツＲ！
朝には着くだろうな？

ａｒｉ（だんな）さん！鈴鹿であえたらいいね！

ＰＨＳ ０５０−２０９−５６２７
ポケベル ０３−６１８６−０６４８（留守電付きだよ）

主人は、今朝から鈴鹿８耐に行きました。仕事で・・・・
私は、レースに出る主人の友達と今晩モトクロス８耐に向けて出発しま〜す。
ひびさん、２６日（８耐）バイクで行くのね！
道中（８時間耐久）ガンバ・・・
きおつけて、行って来て下さいね！！！

しょーじもチャンバーの漏れ止めには、ロックタイト使ってます。
耐熱性に優れ、クリアランスが大きなところにも使えるので、チャンバーの差込口
のようなところにはお勧めです。

＞Toshiさん。みなさま

チャンバーの漏れとめですが、わたしが使ってるのは
ロックタイトのパテ "ULTRA COPPER"
わたしもホルツとかデイトナとか、いろいろ試してみましたが
これでやっとタールピッチが止まりました、１年間ノントラブル!! (^-^)

デイトナがライセンス販売してるのでふつうの用品屋さんで買えますよ
使い方は接合部の溝に塗り込んで付けるだけです
仕上がりがラバー状になるのがキモで、このおかげて゛飛散しないので
効果が持続するみたいです

ぜひいちどおためしあれ
(ってロックタイトの広告みたいになっちゃいました) (^_^)

鈴鹿８耐行くぞ！

新幹線で行くのやめて、バイクで行くことにしました！
ガンマじゃなくて、レッツＲで行きます！

鈴鹿に行くにも、８時間耐久だ！
果たして、鈴鹿に８時間で着けるだろうか？

２０代最後の８耐だからね！バイクで行かなくちゃ！

東本さん＞
ビールOFFの件ですが、どこでやりませう。
いい店しってます？すずきは、あまり知らないので、
お任せしてよろしいでしょうか？
また連絡しませう。

慎吾さん＞
とりあえず、迎えにあがりますので、待ち合わせしませう。
また連絡下さいな。　楽しみにしております。

大坂ビールＯＦＦの件＞

大阪へ行くのはいいんですが、計画たてれず・・・
どういう風にしましょうか。
どのあたりに行くといいですかねぇ。（^^；
ぜんぜんわかんないので、大阪の方企画お願いしてもよいでしょうか？

自分は・・グラスウールで「おむつ」です。＜チャンバーフランジ差込部付近

ハリガネで巻くのはＪＵＮさん同様。特に、後ろ側２気筒分は外せませんね！

＞ＪＵＮさん
ぼくも参考にさせていただきます(^_^!! 

＞Toshiさん
ほっほー、シリコンパテですか？具合が良い様でしたら教えて下さい。。
エンジンにオイルが付くと掃除が大変ですもんね。(^_^;

加速中の横っ飛びは結構あせり;;ますよね。僕の場合はダンパーがぬけて
いてちょっとの段差でもガタガタってリアが揺れていました。恐いですねー
リアは。買ったバイク屋に言ったらリアサス新品に交換してくれたのでよかった
ですけど!!

それから、オイルポンプはちょっと恐くて絞れないです。(^_^;;

＞Ｔｏｓｈｉさん
チャンバーの差込部からの排気漏れの件ですが（すっっげー遅いフォロー(^-^;）
私は、普通はチャンバーの保熱の為に使う、グラスウールにアルミ箔が貼って有る
奴を、接合部の上だけ、巻いて有ります。
糊がついてる奴じゃなく、針金で縛ってます。
巻く前はエンジンが汚かったのが、汚れなくていいですよ。
では。

＞ユージ郎さん

Ｆ回りをやるのでしたら、とりあえずメールください。

うーん、なんかあっさりしすぎの書き込みだ・・

すずきさん＞
言ってしまいましたね（笑）＜関東進出
いつでも来てください。
よろこんで迎撃させていただきましょう！！

慎吾さん＞
落し物を拾ったら、おまわりさんに届けないといけません（笑）

■すずきさん
記念すべき大阪ミーティング第１回は慎吾さんの飲み会ですね(^^;
８／３は多分参加できます。
走るミーティングもそのうちやりましょう！

■慎吾さん
さすがに朝までお付き合いはできませんが(^^;、楽しみにしていますね。

天竜川に、来た方々！＞
遅くなりましたが、大変お疲れさまでした！！
これからもよろしくです！関東にも顔だしてみたいッス！！

慎吾さん＞
天竜にてgetって・・・何なんだろう？
大阪襲撃、楽しみにまってます！（自爆）

さかもとさん＞
トップの件ですが、お任せしてよろしいでしょうか？
どれくらい削ったらいいか、わかんないので・・・
よろしくおねがいします。

ＮＯＢＵさん＞
近くなんですね。大阪ミーティング大賛成です！！
そん時は、ぜひぜひ呼んで下さい！！！！！

暑いけどがんばって、ガンマにのるぞ！！
　　　　↑ガンマしか持ってないすずき

あ、言い忘れました。
天竜ガレセで、僕もひとつGetしたんです。
何かは、もう少ししてから報告します。
へへへへ。（*＾−＾*）

大阪襲撃の件＞
大阪へは、３日に行く予定です。４日舞鶴２３：００のフェリーなんで、大量には
飲めないかもしれないけど、朝まで宴会やりましょう。
時間等はまた決まったら記入します。
よろしくです。

はこさん＞

俺の件？わはは。
えっと、直前までは「両方」買うつもりだったので、
宮前の親方にはキャンセルうんぬんの話は
ぜんぜんしていません。ので、心配しなくてもＯＫ！

未払いのパーツ代にかんしては当方感知せず（笑）

宮前で軽整備の日程が決まったら教えてください。
8月初旬の土日が希望かな？

しかし、いかやきさんの件があったので、何となく親方と顔を合わせにくいな
あ〜．．．．．ごめんね親方。気まぐれで．．．．それに未払いのパーツ代もあっ
たりして．．．．ヤバッ！

下記の件です＞いかやきさん
安樂さんに手渡す前に、ＳＢＳ宮前に出して、細かく調整してもらうつもりです。
そのついでに、親方の細かな要望にも応えるつもりです。（ということは軽くOHす
る事になるのかな？）ワークスシリンダも参考にしてもらうつもりです。その際に
いろいろデジカメやら写真や、いろいろなディメンジョンの採寸など首都ガンを参
考にしたい方はＳＢＳ宮前へどうぞ！（この件、親方とまだ相談していないのです
が、おそらくＯＫだと思います）
日取りが決まりましたら、また掲示板にUPします。

首都ガン、最高の状態でお渡ししますので、期待していて下さい！＞安樂さん

首都高ガンマ＞

あんさんのところに行くんですね＾＾；
かわいがってあげてくださいね＞あんさん

ところで、宮前の親方がシュトガン売る前に
シリンダー開けて中見させてくれと
言っておりましたが・・・・？

そういう話を親方としてませんでしたか？＞はこさん

ポート加工の状況とか、ぜひデジカメかなんかに
収めておきたいと思うのですが・・？どうでしょ？

首都高ガンマは宮崎県の安樂さん、フランスガンマは横浜市の森脇さんに嫁ぎ先が
決定いたしました。多数の応募、ありがとうございました。

本件これにて終了いたします。

■ＪＵＮさん
あれま、タグ使えないですね。
また確認しておきますね。

天竜川はかなり人数が集まったようで、行きたかったなぁ。
また機会があれば参加させてもらいまーす。

■慎吾さん
大阪にいらっしゃるんですね。
じゃあ私も是非混ぜてください。
いつ来るんでしょうか？


そういえば、昨日ガンマのカバーをめくったらキャブからオーバーフローしてた
（；＿；）
先週から調子が悪くて、今回は完璧に１本かぶってしまいました。
時間もないし車検も控えているので近所のＳＢＳに預けてきました。
いくらかかることやら．．．

東本さん＞
レスありがとうございます。大阪行きます。（^0^）
すずきさんに、僕もTELしておきました。よろしくです。

まいど、こんばんはです
＞JUNさん、ariさん
直線番長の画像ありがとうございました
今後の改造の参考にさせていただきます m(_ _)m

＜おかさん
ＪＵＮさんに頼んで画像をＵＰしてもらいました。自分はスポンジを押さえる為
に網を使い、簡単に押さえてあります。
ＪＵＮさんありがとうございます。

＜深井さん
天竜川のガレージセールでお邪魔したひげをはやした、髪の毛のある方です（笑）
これからもよろしくお願いします。

＜すずきさん
あんまりお話する時間が無くて、すみません。次の機会を楽しみにしています。

出来ないんですね(^-^;・・ＵＲＬより直接御覧ください（＿”＿；

画像貼り付け、可能かな？

<IMG SRC="http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/jpeg/ari-rg2.jpg">

ａｒｉさんの「直線番長」仕様のエアクリの画像です。

解像度の関係で良くわからないかも知れませんが、スポンジ上に網、
そして、真ん中が落ちない様に針金で留めて有ります。

横須賀の菅野さん＞
　キャリパーのピッチ９０�oでした
　仮組みしたらオフセットもＯＫ・・・・・不安が無くなった（笑）

慎吾さん＞
　　大阪襲撃の件了解しました（笑）
　　平日（３日）の様なんで森本は無理だと思いますが
　　ビールＯＦＦ楽しみにしてます
　　すずきさんには携帯を入れておきます
　　

こんにちは＞ユウジ郎さん
私も足回り一式交換をたくらんでいます。（えへえへ）
でも資金不足で現在資金調達中．．．（たぶん冬には）
今のバイクは乗ったことないので現在の足回りの良さを味わってみたいしー
（ラジアルはきたい！！）
現状の足回りでは完全にパワーに負けてます（それでも使いこなせる腕はなし）
加速中にギャップを越えると横っ飛びするしー
恐いことこの上なし（つばさ橋の継ぎ目で死ぬかと思った）
足回り換えたらインプレ教えて下さい。
スガヤチャンバーの件ですがチャンバー、サイレンサーともに差し込んである
だけなんで隙間からオイルが飛び散ります。
つけてすぐの試走時は前から後ろから大変でした。
（エンジンどろどろ、リアタイヤべとべと）
私は対策としてシリコンパテで隙間を埋めてみました。
現在試走中です。
あとオイルポンプのセッティングにもチャレンジしてみたらいかがでしょう
多少閉めても大丈夫だと思いますが．．
でも焼き付いた時はごかんべん（笑）
他の人たちはどうしているのでしょうか？

＞安楽さん
東京ＯＦＦいいですね
職場が舞浜なのでちゃ水でも幕張でもどっちでもＯＫです
おじゃまじゃなければ都合つけます。

今、バイクやからTELがあり、部品屋さんが休みとの事。
修理は、延期になりました。ふぅ。

 今日は、タイヤ、クラッチ＆アクセルワイヤー、チェーン、の交換に行ってきま
す。結構お金かかるんやろうなぁ・・・（^^；
 北海道に行く前にちゃんと、整備しておかないと・・・
 
大坂の皆様。＞北海道に行く前に大阪によれたらいいなと思います。大阪ビールＯ
ＦＦいかがでしょうか・・・（^０^）

天竜ガレセ、会えた方、会えなかった方、お疲れさまでした！
これからも、よろしくおねがいします。

レスありがとうございます。
一応の予定ですが、１９,２０日はお茶の水泊まり、２１,２２日は幕張泊まり
です。幕張の最寄り駅はＪＲ京葉線の駅です。
セッティングよろしくお願いします。

８時間耐久行きまーす！

誰か行きませんか？
（俺っちは、根性なしなんで、ガンマじゃなくって新幹線で行きます。）

今年は、ホンダの両持ちＲＶＦに、ＷＳＢの切れた外国人ライダーが乗って勝つの
かな？

東京ＯＦＦ＞
私の今の職場は東京駅まで歩いて３分です（笑）
なので東京ＯＦＦにはデフォで参加＾＾;

いやぁ、天竜、面白かったですねぇ（＾＾＞参加者一同
熱かったですか？天竜に着く前に、既に完成してたので、全く覚えてません(^^;
＞さかもとさん

さて、ＨＰ、久々に（笑）更新しました。メインは、おかさんのＨＰのリンクです
が、よっしー＆難民バス・・もとい、忠実なハイエース君の画像もどこかにありま
す。

＞ユージ郎さん
実は、あの資料は、ＯＲＦだいひょう（菅野さん）のものなのです（＾＾
私のγのリア回りも１人経由して来ましたが、菅野さん作でした（笑）

お久です。

＞安楽さん・ひびさん
私の職場は人形町なので平日に東京駅近辺で迎撃ＯＦＦやるなら是非誘ってやってく
ださい

ＰＳ．いやぁ、天竜川はいろんな意味で熱かったです

天竜川、そうそうたる顔ぶれがそろったみたいですね
いいなあ…(貧乏暇なし、なおやじのボヤキ)

＞ALL
暇にまかせて、ガンマヒストリーに画像追加しました
http://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/home.htm
です
よろしかったら、ご意見ください
では

おっと！
会社のアドレスは、これです！

今、すげー地震！びっくり！

ポケットベルは、
０３−６１８６−０６４８
ＰＨＳ
０５０−２０９−５６２７

宮崎の安楽さん！

ゼヒ、ＯＦＦ会やりましょう！
（俺っちの会社は、品川の五反田です！）
家は、川崎なんで、東京ならうれしいんですがねー

平日なんで、軽くって感じでやりましょう！

東京駅からちょい行ったとこの「ムラサキ」なら、
よく行ってるＳＢＳ宮前のＧＳＸ−Ｒのおじさんのいるお店
（料理長！）なんで知ってますが、

お店とか、もろもろセッティングしますぜ！

みなさん天竜川おつかれさんでした。

ところで９月１９〜２３日４泊５日で幕張である学会に行きます。
１９日（土）の夜以外はあいてます。
ＯＦＦ会しませんか？

それでは

お久しぶりです。
天竜川に行きたかったんですが、所用で行けませんでした。

事故の経過の方ですが、全然保険屋から連絡が無く、SBSのほうで停まってい
るのかな、と思いながらSBSに行って話をしてみると、とうの昔に見積もりは
保険屋にFAXしたけど、その後保険屋が何も言ってこないとの事でした。
そこで保険屋に電話してみると、困った事に自分の担当者は、休みとっててい
ないとの事でした。週明けに必ず電話させますと言っておりました。
ちなみにΓの見積もりは90万でSBSは出してくれたようです。
いったい、いくら保険屋は払ってくれるのかが問題ですが...。

話は変わりますが、9/25に大観山（箱根にあるやつですよね？関東の方々。）
でΓと、NSと、RZVのBig 2stミーティングが開かれるようです。
皆さんで行きましょう。
（それまでには何とかΓも修理ができているはず...。できていれば良いな
あ...。）

天竜川に行ったみなさん、なかなか楽しかったみたいですね！！
今度は僕も行きたいです。

今日はmyガン太郎の全開走行に行ってきました(^_^;;)
東関道で潮来までいきました。途中成田までは多少車がいましたがそこから先は
空いていたのでよっしゃーやったるでー（関東風）とばかりに４速から全開くれて
あげました。多少フロントがばたついて継ぎ目などはちょっと恐かったのですが
とりあえず１度は最高速をだしてみなくては、と思いヒヤリ・ハットな気持ちで
行ってきました。４速はよかったのですが、５速、６速になるに従い徐々に回転が
落ちて行き６速では８千チョイまでで、なかなか上がってくれませんでした。
チャンバー変えたからキャブのせいかな？などと勝手に解釈してとりあえず潮来
まで着いた所ですかさずプラグのチェックで、おぉー、しっしぶいー。
このまま走るとおそらく焼き付くなーと考えながら帰りは慣らし運転で帰って来ま
した。(･_･;;
チャンバーからオイルが流れていたのですがこれはスガヤの宿命なんですかねー？

天竜川参加の皆様＞
お疲れ様でした。皆さんに逢えて嬉しかったです。夜中じゅうずっと起きていて
Higtでした（＾＾；。
お宝を買われた皆さん、がんばってお宝に命を吹き込んでください。（笑）
よっしーさん＞
こわがってないっす！い〜かんじです！（^０^）
shojiさん＞
帰り運転中横で爆睡してしまい、すいませんでした。眠かったでしょ?
さかもとさん＞
ビール代はどうすればいいですか？
東本さん、すずきさん＞
大阪にはちょくちょく行きますので行った時はまたよろしくお願いします。

＞関東以外から天竜ガレセ参加者各位
行きの東名通行止め＆豪雨で疲れてしまい、本領を発揮せぬまま終わってしま
いました（爆）
やはり寄る歳波にはかなわないようです（笑）
東本さん！相変わらず豪快ですな。
慎吾さん、しょーじさん、すずきさん.....怖がらないで（笑）
さかもっさん！.....別にいいや！

＞関東菅野会ご一行様
本日は当”よっしー難民バスツアー”をご利用いただき誠にありがとうござい
ます。
たのしんでいただけました.....ね！！！！？
お預かりいたしておりますゴミ....いや！オタカラは後日調整いたします。
またのご利用お待ち申し上げております。

＞深井さん
突然脅かして（笑）すいません。
やくざもんのショバ代集めではありません（爆）
お会いできてホントによかったです。
これからもよろしく！！

＞しむらん
..........（にたにた）.............
..........（にやにや）.............
........あー楽しかったっと.........

ＡＬＬ＞ただいま到着（自宅）、天竜参加者お疲れさんです 
　　　　在庫処分は、身内に助けられて交通費（高速＆燃料）＋αの
　　　　売り上げでした（感謝！！！） 
　　　　
　　　今回のお宝
　　　　NISSIN４ポットキャリパー新品（１５，０００）
　　　　ブレンボマスター新品（１９，０００）・・・ゲット 

　　　今度はガンマで会いましょう（笑） 

天竜ガレセ（別名：阪本（が）迎撃ＯＦＦ）参加者各位＞

　参加者の皆さん、私のために集まってくれてどうもありがとう（うそ）。

よっしー＞
　夏仕様のよっしーを初めて見ました。ド迫力ですな（笑）。
　私は歪んだホイールを掴まされましたが、ホイールは最初から眼中に無かったの
でいいのです。ホントだよ！だから「節穴の目を持つ男」とは言わないで！（笑）
　でも、アッパーカウルの「バリバリ割れ」に気が付かなかったので、やっぱり「
節穴の目を持つ男」かも知れない・・・（トホホ）
　僕は相変わらず「衝動買い」野郎です。

（いい人）すずきさん＞
　とても暗黒風味には見えませんでした（笑）。小僧仕様Γもいい味出してました
ね。僕も小僧風味まっしぐらです。
　Ｒ４００トップブリッジ有り難うございました！今日買った足回り部品にＶΓト
ップブリッジが入ってましたので、フライスかけて送ります。何ｍｍ縮めますか？
あと、他に削っておきたいところがありましたら教えてね。ちょっと時間がかかり
ますが、８月中には作って送りたいと思います。

菅野さん＞
　お金渡すのを忘れてました！！口座番号と金額をメールで教えてもらえませんか
？これ以上菅野さんにバイク屋への「ツケ」を増やさせてはイケナイ！（笑）
　今日はウンコパーツもいっぱいゲットしましたが、足回りパーツの山の中に、な
んとアルミのアンダーステム（Ｒ４００ＳＰ用？）が含まれていました。メチャ軽
いです。
　てことは・・・伊勢君から買ったＦ周りはまったく使う事が無くなったというこ
とか・・・むぅ（Ｓｕさん風味）・・・・なんてことだ（涙）
　次の天竜で売るか・・・

東本さん＞
　Γタンクどうもです！！大分売れたようで良かったですね！！
　あと、伊勢君にスタビの件を話したところ、僕の現物を見てから決めたいとのこ
とでした。ですので今回の発注は見合わせるということで・・・
　森本さんとＦＺの人によろしく！

ＪＵＮさん＞
　ＪＵＮさんの熱いとこを初めて見た（笑）。それだけ・・・・

ひびさん＞
　ひびさんも熱かったね！（笑）

ＳＩＮさん＞
　開口一発「阪本さん、ますます太りましたね！」は酷いですよ（笑）。
　ツヴァーグありがとう（ちょっと暗黒風味：笑）

ａｒｉさん＞
　ハリケーンどうもですっ！！また僕のΓがカッコよくなってしまう・・・

しむらん＞
　しょーじさんと東本さんが会いたがってましたよ！「本当にしむらんΓは存在す
るのか？」と疑いはじめてますよ！（うそ）

しょーじさん・慎吾ちゃん＞
　車の運転お疲れさまでした！しょーじさんの免停が明けたらツーリング行きまし
ょう！

深井さん＞
　お会いできなくて残念です。みんなが深井さんに会ってた時は、僕はよっしーの
車で爆睡してました（笑）。

天竜川から今帰ってきました。
関東および関西組のみなさん、お疲れさまでした。
スクエアの方々とお会いできて、うれしかったです。
今度はガンマに乗ってお会いしたいですね。
それではバイバイマタネ　＼（＾。＾）

鈴木さん＞
早速バリアブルナンバープレートを探してみます(^_^;)
料金所○○には使いませんが(笑)

久しぶりに書き込みます（笑）

二ヶ月近く家を空けていたので、ヨンガンのエンジンがかかるか心配でしたが
昨日、無事一発でかかりホッとしました
そんなヨンガンも購入から２年を迎え、車検が来ております
バイクでは初めての車検なのでちょっとドキドキです（笑）

天竜出発に先立ち酒盛り中です。
２３時出発予定です。

この間、ガンマのスイングーアーム付近のベアリングを
注文した所、リヤサスの上側と車高調をつける所のフレームに通して固定する
パーツの所のベアリングが、欠品になっていました。

それだけっす

自宅のサーバ、直りました。

こんばんは！スクエヤ４の磯部です。皆様元気ですか？この度メールアドレス
変わりましたので宜しく！

天竜ガレセ！
よしかわさんにお願いして、のっけってもらえるようになりました！

よしかわさん、よろしくお願いします！
あと、いっしょのみなさま！すいません、車狭くなってしまいました！

天竜でみんなにあえるの楽しみです！

皆さん集まられるのですね！
ガンマパーツの、競争率がたかそう。（がんばらなければ）
たぶんバンバンは売れないと思いますが、白のハイエースで横にＸＴ５００
のポスターが張って有ると思います。（ガンマでなくてすみません）
皆さんに、お会いできるのを楽しみにしています。

＞天竜川ガレセ
いよいよ出発は明晩となりました。
関東組参加者ははわたしの他、菅野、ari、JUN、SIN、つや（敬称略）の６名
です。
天気もなんとかもちそうで、しょーじさん、慎吾さん、さかもっさん、東本さ
ん、すずきさんとお会いするのが楽しみです。
夜中、または早朝から参加の皆さん、懐中電灯の準備は済んでいますか？
忘れるとなんも見えませんよ（笑）

＞さかもっさん
会社は休めるようになりましたか？
何回も神奈川まで出向いてもらった阪本さんに会うため、
関東から、わざわざ皆でいきます。
（ウソです。まあ、ほんの”ついで”です（笑））
阪本迎撃オフ／出張編というところでしょうか。
遠慮なくおもてなしを受けたいと思います（わくわく）

＞東本さん
何時頃現着の予定ですか？
適当に電話下さい。
こちらは２時頃までには着く予定です。

＞深井さん
ぜひお会いしたいです。
捜してみますね。

＞横須賀の菅野さん
バイク屋に行って話を通して来ましたのでお願いしても
よろしいでしょうか？
お忙しくてなかなか時間も空かないとは思いますが、
なんとかお願いします(^_^;;)

もし、都合がつかないようでしたらフロント周り移植のための必要部品
と、ポイントなどを教えて頂けないでしょうか？
いつもこんなんばかりですみません(~_~;;;)

Ｒホイールはなんとか自分で？？ いやいや違いました、これも。
とあるＪＵＮさんなるお方のHPを参考ではなくそっくり（こっそり）
使わせて頂こうかと思っています。(笑）ねぇ＞ＪＵＮさん

それから足回りは来週中にショップの方には届きますのでどちらか都合の良い方で
お願いします。

深井さん＞
　バンバン１２５が速攻売れたら，深井さんを判別できませんなぁ（笑）
　なんか他に目印ないですか？

>ＳＨＩＮＡさん
いちど、サイドカーレース見てください。
面白いです（出るともっと楽しい）

＞ＪＵＮさん
静岡市内です。（ちょっと山の中）

天竜川ガレージセールに、バンバン１２５を売りにいきますので
見かけたら、声を掛けてください。

初めましてな方々、はじめまして(^^;
１型の４００ＷＷカラーに乗っています。
最近めっきりアクセス減ってしまってます。

■すずきさん
東大阪ですかぁ。
私は八尾ですのでお隣ですね。
大阪の密度があがってきて嬉しいですね。
そういえばなかなか実現しない(^^;大阪ミーティングもやってみたい。

■SHINAさん
ああ〜、そういやまだ申し込んでないわ＞車検(^^;

＞東大阪のすずーきさん
はじめまして！！
まだ不安だらけですがみなさんのお世話になりながら、やって行ければ
などと勝手に思っています。(笑）
とにかく、こちらからもヨロシクです！！

＞深井さん
はじめまして！私は八王子で４００初期Ｗ／Ｗカラーのγにのってます。
今後ともよろしくおねがいします！
静岡のどちらにお住まいですか？

＞ユージ郎さん
倒立ですかー！やるー！

＞ユウジ郎さん
はじめまして！私もブイガンフロント周りと、ＧＳＸリアホイルで、
頑張っております！　完成したら見せてくださいね！！
がんばってくださ〜い！！！！
　　　これからもヨロシクです！！

＞さかもとさん
ご声援ありがとうございます。
（酒飲みすぎて体壊さないで下さいヨ〜）

ユウジ朗さん＞
　ガンバレー

それだけっす！酒飲んでヘロヘロの阪本でした・・・・

ありぇ、ステムシャフトですか。＞横須賀の菅野さん
失礼いたしました。

ショップでいくら位かかるか聞いてみます。あまりにも高いようでしたら
お願いします。個人的には横須賀の菅野さんにお願いしたいのですが、ショップ
との兼ね合いもありまして。。。
とりあえず、明日聞いてみますのでそれまで気が変わらないで下さい(笑）

横須賀の菅野さんの下の書き込みがダブってしまいました。ごめんなさい＞ＡＬＬ

シャフトは・・

ステムシャフトのことです。＜三つ又（アンダステム）に溶接されているモノ。

ショップでヤルと・・高いです（笑）

最近ばたばたしてますが、時間を少々いただけるなら実費でフィッティングまで
請け負います＜自分　

シャフト、ハンドル・ステー溶接その他などで３〜４万くらいでいけるでしょう。

＞横須賀の菅野さん
早速のレスありがとうございます(^_^)。
フォークのオイルシール、錆の発生状況確認してみます。
それからハンドルはＲＶＦ純正ですね、いつもいつも助かります。

ところで"シャフト"とは何ですか？(^_^;;)
パーツリスト見たところ"ボルト,ステアリングシャフト"というのを見つけたのです
がこれですか？？(^_^;;)なにぶん無知なもので。。。ハぁ〜
それからこういうのって自分ではできないですよね？
フォークも抜いた事もない僕ではショップに頼んだ方がいいかな、やっぱり。

ＷＷγのユーザー車検やってきました。
めんどくさいものかと思っていたら、全くそんなことないのね〜。
でも今日は雨だったからちょっといやーんな感じだったわん★
しかし、自分でやると異様に安いですね・・・・・

＞深井さん
初めまして〜。サイドカー！ですか！
面白そう・・・・・

皆さん、初めまして！
青/白５００にのています、あと５００エンジンを乗せたサイドカーで、レー
スにでています。
これから、仲良くしてやってください。

＞ユウジ郎さん
アシ回り一式なら、妥当な相場だと思います。ただし、フォークはオイルシールの
様子、錆の発生状況を良く確認してください。

ホイールの色が揃っていて、タイヤが使えるものならお得なケースともいえます。

東本さんのところでシャフトを作ってもらえるので、おすすめしておきます！
ハンドルは現行ＲＶＦ用（純正）がイイですよ！＜Ｎカウル

突然ですが、僕のガンマが変わりそうです(^_^)!!

家の近くのバイク屋でＶガンマ倒立フロント周り一式と、ＧＳＸＲ４００の
Ｒホイールを譲ってもらえそうなのでカスタム仕様にしよう(笑）か考えて
います。ＦＲ合わせて７万円なのですが、そんなに高くないですよね？
相場から見るとどうなんでしょうか。ご存知な方おられましたらおしえて
ください。

＞東本さん

過去ログを読んでいて、じぶんの大ボケに気づきました 
エアクリボックスのフタは厚さ５mmじゃなくて2mmです
5mmじゃとてつもなく頑丈なパーツになってしまいますね…(^_^;;;
いいかげんなことですみません、よろしくおねがいします

あ、快諾ありがとうございますー（＾＾＞おかさん

相互リンク大歓迎です！

稲森さん、まだまだ走ってるんですね！乗り続けてるってのは、
嬉しいですね（＾＾

＞JUNさん

リンクOKでっせ!!
ってまだリンクの意味がよくわかっていない＞わたし(自爆)

追い追い画像とか注釈を加えて充実させていこうと思ってますんでよろしく
HPの管理に慣れたら、逆リンク貼らせてもらつていいですか?

＞おかさん
いやー、γヒストリーコーナー、最高でっせ！
リンクしてもよろしいでしょうか？（スリスリ（笑））

γヒストリー、中学生の頃雑誌で読んだ覚えが有りますが、その時の感動が甦りま
した。

みなさままいどです
４か月ぶりにHPの更新をしました
工事中で更新事項もすくないですが、お暇なかた見てやってください
まだ、がらがらの状態なので、ご希望があれば画像の掲示なども
します

では

下記に追記します
ただし、やはり希望意志伝達順に交渉して私がその方に譲るかどうかを判断すること
とします。ということで、いかさんからまず交渉をします。

フランスガンマ、首都高ガンマの件で皆様に大変な迷惑をおかけしています。私がち
ゃんとした条件提示をしていなかったので殺到した希望者から不満の声が．．．．．

いかやきさんには申し訳ありませんが、こう考えます。

私としては誰に譲って良いかまだわかりませんが，これだけハッキリしております．
私が誰に譲るかを決める決定権を持っているという事です．

今回，早い物勝ちではありません．あくまでも私の提示する条件に一番マッチした，
私が損しない条件の方に決定したいのです．（いかやきさんを避けているわけではあ
りません．やはり皆さん平等の権利があるので．．．．）あまりに希望者が多いので
，悩んでいます。

この件，ＨＰの掲示板に提案したいと思います．つまり欲しい方は皆初めは平等であ
ると言うことです．

条件は

１．現金で即金払い
２．諸手続きは購入者が全てやること
３．購入後のクレームの無いこと（無いと思いますが）
４．運送費用は購入者持ち
５．首都ガン，フランスガンに思い入れがあること
６．自分でエンジンが触れる方
７．ショップ任せにしない方（基本的にできることは自分でする方）
８．安全かつ雨風のしのげる保管場所のある方．

なるべく上記の条件に合った方に購入してもらいたいと思います．ちょっと考えて下
さい．お願いします．

この件、購入希望の受け付けを7/19の24時まで到着のメールまで有効とします。上記
条件について簡単で結構ですからレポートを私宛てにメールで提出願います。


こうでもしないと決められません。

なお、自宅のメールサーバがダウンしていますのでメールは会社にお願いいたします
。

＞東本さん
トップブリッジ、おいくかしら？＜欲しいらしい（笑）

＞すずきさん
面白い組み合わせですね〜＜ホンダ系フォーク　フォークＡＳＳＹとしてのばら売
りはできないものでしょうか？

ＪＵＮさん＞
ピークパワー使えないはずなのに、ＦＺＲ１０００
やらＧＳＸＲ７５０やそしてウワサのガンマ様まで
ガオォォォ〜って感じで下りは突っ込み、上りは
開け開けです。恐ろしや。
でも、その分、事故も多いみたいです。
椿に行けば、必ず誰かがコケてます。

ＡＬＬ＞天竜行き決定
　処分予定品一覧
　ノーマルフォーク４台分
　ノーマルホイルＦ・Ｒ（内新古タイヤ付２セット）　５台分
　２５０γ用カウル・・・いろいろ
　４００γタンク（要補修）１ケ
　ＫＲ−１トップブリッジ（ガンマ用改）　１ケ
　タルガＢＳ
　ノーマルラジエター　４ヶ
　５００γ用Ｆブレーキディスク（程度　上）　１SET
　ｅｔｃ
　です

　ご入り用の方、青田買いＯＫです（笑）

在庫２
BEETの赤の倒立+日清6POT+ZXR3.5+RCマスタ-+三つ又/トップ
　ゼファ-にボルトオン仕様＋4.00/18リアホイル
　一応全部新品から組みました！2000くらい走行
　　１３万くらいでお願いします！

　　四気筒ガンマカスタムに、いかがでしょうか？　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　

ついに来てしまいました。
免停の呼び出しが・・・・
７月２８日から短くて４５日免停です。
ガンマもしばらく冬眠（夏眠？）です。（ToT）

ＪＵＮさん＞
天竜川で会えるのを、楽しみにしてますよ。

初めましてな方＞
　東大阪で、W/W400乗ってる　すずきと申しマス！
これからも、ヨロシクです！

ALL＞仕事紹介もよろしくおねがいします！
　すずきプー太郎記念　在庫放出！
　4/5ガンマ用　Fまわり（組んでみただけ、未だ走らせてない）
　　BAN400TOP/三つ又+NSRアウタ+CB400インナ+NSRホイル
　　　メーターギアつきません！　25000円

　　OW-01タイプハイスロ用スイッチ　（新品／CB400)
    ハイスロ化に・・・・　　　3000円　
　　　ガンマ用に改→加工後6000円
ほかにも変なパーツ有り！問い合わせしてみて下さい！

書き忘れです。
＞ＭＩＮＡＤＡさん
うーむ、有ったのですか！！＜ＦＲＰアンダー
問い合わせしてみようかな・・貴重な情報、ありがとうございます！

椿ラインに良く居るγ・・
見たこと有るかもしれないです。
でも、椿ってピークパワーは無意味ですから、どーなんでしょう？カリカリだと乗
りにくそうですけども。


ＰＳ．天竜川ガレセ、仕事でなければよしかわさんにくっついて行きます。

＞東本さん
売るとき・・・荷台に売るものを積んでくる。
買うとき・・・ちゃんとお金を払う（・・・バキっ）

本格的に売り買いが始まるのは夜明け頃からですが、天竜の特徴としては
夜中から出店する人が多いことです。
わたしはいつもだいたい２５〜２６時ころに着くように行くのですが、橋の上から
川原を見ると縁日の夜店がならんでいるように見えます。（ちょっと大げさですね（
笑））
でも、べつに慌てなくても平気です。
酒盛りしながら、場所は確保しておきますので、携帯で連絡取り合いましょう。

こんにちは！ＳＱ４５の磯部です。暑いですねー日曜日どうしてましたか？近くの
平尾台と言う所に走ってきました。狭いのでやばいですね！車が多くて走れません
でした。最近クワガタ飼育にこって本日（１４日）通販でオオクワガタが来ます！
誰かインターネットホーンしてる方いませんか？テレホーダイタイムに待っていま
す。はこさん惜しいですねー欲しいですねーお金がないから駄目です！買えませ
ん！画像送ってくれませんか？大事に飾っておきます。２３日以降はブロバイダー
を変えます。改めてアドレスします。

東本さん＞
　書類付きフレームは売らないで下さいね、保険の交渉が済んだら買いますの
で。

よしかわさん＞
　天竜川ガレージセールで売買するのには
　どないしたらいいんですか？
　倉庫の整理をしよかなておもて

　お久しぶりです。

　２年前に、アンダーカウル（ＦＲＰ製のレプリカ）を買ったことがあります。
ノーマルのようにボルトで組み立ててあるのでなくて、左右と前も一体型でし
た。店の兄ちゃんは、プラスチックじゃないので、ガソリンがかかっても割れ
ないと言ってました。が、私はオーバーフローホースを地面すれすれまでの長
いやつを付けてるのでホントかどうかは知りません。色は、ＷＷの純正カラー
で塗装済みでした。ほかにもカーボン風のやつとかもありました。

　買った場所：　ＳＢＳ　　ＯＭＥＧＡ
　　　　　　　　静岡市曲金４ー２ー１
　お値段　　：￥３３９００

　この店のにーちゃんの５００ガンマから型をとって作ったそうです。
申し訳ないですが、今でも売っているかどうかは調べてないです。

おか@おおさかです

＞はこさん
みなさんあこがれの首都高ガンマを売却するなんて…
どういう理由かはわかりませんが、ぜひとも復活してくださいね 
ブレーキローターもお待ちしてますよ  (^-^)

今日、ひさびさに稲森さんのWWガンマと接近遭遇しました
約２キロほどのあいだ、前にいったり、後ろにいったりしながら並走しました
はじめて目撃したのはチェイスモーターサイクルのガレージだったかな…
最近は、内環状線で通勤途中にであいますが、ホーンや目線で挨拶してくれます
まだ、おはなししたことはないんですけどね
しかしかっこいいですね、稲森さんガンマ、クレバーウルフのカウルや
ワンオフチャンバー、カスタムされた足回りが゜絶妙にマッチして
いつ見てもほれぼれします

わたしも、首都高ガンマや稲森さんガンマみたいなかっこいいのに
のってみたいけど、先立つものがぜんぜん足りないのよね (T_T)

シュトガン＞
　もし▽：。∈さんが買わないなら俺が買います！！＜えーい，即金だ！！
＜もちろん借金（笑）！！
　うー，３台体制か！！

田中さんのガンマ＞
あれ？１４０ＰＳも出てたっけな？（笑）
なんか尾ヒレ付いてる臭い^^;

ダイナモデータ直接見たわけではないんで
真相はよく分からないですが、フライングバレエの
カリカリチューン車という話でした。

まだ値段は付いていないということでしたが。。。

ガンマ５０が１０台＞
白バイ１台に３０ｋｍ／ｈで負けそうですな（笑）

ガンマ５０だって１０台集まれば、ガンマ５００
より速いんだぞ〜！
理由は聞かないで。

確か、ＳＨＩＮＡさんから聞いたことが
あるのですが「椿ライン」によくいらっしゃる
田中さんという１４０ｐｓはあるというガンマ。
速いなぁ・・・。欲しいなぁ・・・。
でも、２ストは苦手なあつしでした。

おおっ！！５００が￥５５万とな・・・・
でも・・・乗りながらするものだよ＜充電は（笑）

はこさん＞
手放しちゃうのですね；＿；
とりあえず検討中です（笑）

突然ですが．．．．．．
当方残念ですが、諸事情により，バイクを一時降ります．
よって，２台のガンマを売却いたしたいと思います．（理由は聞かないで．．．）


首都高ＳＰＬ500ガンマ
・Ｆフォーク　　　　　　　　89GSXR-400正立，長さもオリジナルだと思います．（
かなりセッティングして煮詰まったそうです）
・ステダン　　　　　　　　　メーカーわからず，重くもなく軽くもなくちょうどで
した
・リヤショック　　　　　　　オーリンズタンク別体もの．良い動きしてました．
・リヤスイングアーム　　　　ノーマルに補強を入れた物（ドラッグレースには必須
だったそうです）
・ＦＲマルケジーニマグホイール　　　Ｆ17-3.0？　　Ｒ17-4.5？だと思います．Ｒ
はTZ用
・タイヤ　　　　　　　　　　Ｆ120　　Ｒ160でした．
・ブレーキキャリパ　　　　　ヨシムラニッシン
・ブレーキロータ　　　　　　ヨシムラ鋳鉄（絶版物）
・ブレーキマスター　　　　　APロッキード（パッドはわかりません．とにかくブレ
ンボのようなしっかりした良い効き方でした）
・車高調　　　　　　　　　　ＭＫミッドナイト製？
・シリンダ　　　　　　　　　ワークスに似せてポート研磨したそうです．
・キャブ　　　　　　　　　　ノーマル，直キャブ，走行風が当たらないように遮蔽
板がありました
・クランク　　　　　　　　　職人に頼んで芯出し済
・チャンバー　　　　　　　　スガヤレーシング（アイドルはみょーに静かです．サ
イレンサーがきちんと生きてるからでしょうか？）
・補用部品　　　　　　ロッキード４ポッドキャリパー，RC30マスター，RS125キャブ
×４，ワークスシリンダ×３ﾀｲﾌﾟ　　


インプレ（詳しくは，ariさん，つやさんに聞いてもらっても結構です）
乗った感じは，重さは全く感じませんでした．ひらりひらりと軽く自由自在に寝るの
に直進はビシッとしてました．安心してぶっ飛ばせました．足まわりがしっかりして
る印象でした．というか，良くできたレプリカって言う感じで，特にこれは！っとい
うのが感じないうちに終わってしまったんです．全く普通のレプリカでした．エンジ
ンの方は低速トルクもびっくりするほどあって上はリッター並の加速をしました．（
メットの中でヒエエェ〜と言ってしまうくらい）とにかくエンジンのフケが軽い！ス
パンと回る！で，静かなんですよ．音はＧＰレーサーそのもの！興奮してしまいまし
た．ホント良い音です．補用部品はバラ売りいたします．安くたたいて下さい！
現在廃車済み（なお、このまま車検ＯＫです！！）
首都高ガンマ希望価格　フランスガンマ＋10万円のポッキリ（値引き応相談）

フランス仕様５００ガンマのスペック

８７年式（最終生産）９１年登録　検００年３月まで　走行２３５００ｋｍ　　白青
ツートン
・前後ＰＶＭマグ
・ブレンボキャリパー
・スガヤレーシングチャンバー
・OH後１０００ｋｍ
・輸出用ノーマルチャンバー付き

エンジン絶好調です．外装もかなり綺麗です．ご希望の方には画像をお送りいたしま
す．
希望価格５５万円（値引き応相談）

個人売買ローンも使えます！！（オリコ）


本当のガンマフリークに引き継いで欲しいのでここに掲載いたします。

磯部さん＞
はじめまして！
２ストって、やめられませんよね！
私も！

はるとらさん＞
はじめまして！
３代目ガンマの納車やったね！

ひさびさの掲示板です！
はじめてな方に、先ず自己紹介

川崎に住んでいる、２９才の独身の男です。
バイクは、ガンマ４００（公認改）に乗ってます！

近所のバイク屋（ＳＢＳ宮前）にガンマを見に行ったら、
ノリで、とんでもなく改造してあるガンマを買ってしまった！
今は、直キャブ、混合、バルブ固定で公道を走るガンマ乗りです。

近況は、ベランダにあったＦ仕様の外装、タンクを
Ｆ１カウルと交換しちゃった！

はじめまして
この度、晴れて（？）都合３台目のガンマを手に入れた
「はるとら」ですm(_ _)m
１台目：ＷＷ銀４００
２台目：Ｆ仕様逆車５００
３台目：ＷＷ紺４００
といった経過でして、今回本当は５００を探していたの
ですが、なかなか程度が折り合わず遂に４００に手を出
してしまいました(^^)/
なかなか良い程度の４００ですが、さすがに１０年選手
ですので、色々作業は必要ですね(^^;
納車の今日はとりあえず軽く流してみましたが、やっぱり
バルブの変わった所からの「グフィーン」は最高ですね！
暫くブランクが有ったのですが、体がすっかり覚えていま
した。
それから、覚えていたよりも車体が何故か小さく感じました。
これから色々と皆さんに教えていただくこともあると思い
ますので、よろしくお願いいたします。

こりずに３台目はるとら　e-mail:hal_pppk@sb3.so-net.ne.jp　

ひさびさの登場です(^-^;

＞小原さん
うーん、倒立フォーク、付けた人はあまり居ないのかな？・・フォローが付きませ
んね(^^;
ＧＳＸ−Ｒ７５０の’９２位の型ならば、ほとんどボルトオンと聞いたことが有り
ますので、とりあえず中古パーツを探してみては如何でしょうか？

＞磯部さん
はじめまして！ＪＵＮと申します。２９歳の若輩者ですが、宜しくお願い致します

まだγ、入手してから４年くらいしかたって居ませんが、アンダーカウル、確かに
割れますね。新品を付けたのですが・・・デイトナ社のプラリペアという補修材で
マメに補修しています。
私の場合、坂本さんの書かれた通りに燃料コックＯＦＦにしていても、少しずつガ
スが漏れて来ます。やはり、アンダーカウルだけはＦＲＰにしたいと思っておりま
すが、なかなか・・・
と、言うわけでＦＲＰ製アンダーカウル、誰か作ってくれませんか？（笑）

＞あつしさん
はじまして！(^^　ＢＭですかー。路上で会ったら宜しくです(^^

＞Ｔｏｓｈｉさん、ユージ郎さん
とうとうチャンバーを入れてしまったのですね（＾＾
７０００からの快音の虜になってしまうものと予想してます（笑）
次はブレーキかな？

＞Ｗａｋｋｙ’ｓさん
兄上がＲＧＢ乗りだったのですか！すごいですねー。
ＧＳＸＲフレームは大きいからエンジンは載りますかね？
アンダーループは加工する必要有るかもしれませんが、エンジン載ればあとは何と
かなるのではないでしょうか？＜無責任な・・・(^^;頑張って下さい！

＞しょーじさん
お。つやさんとおソロですね！次はツナギだ！
γ’８４年ＤＡＦカラーにすればカンペキ！＜これも無責任な・・

＞坂本さん
小原さんγ、じゃ、わたしのＨＰで公開しちゃいますか？
メールは頂いてますんで・・・

・・・とりあえず、このくらいにしときます（疲れた(^^;）
では。

ＨＰ所有者’ｓの皆様＞
　京都の小原さんという方から製作中の９３シュワンツレプリカΓの画像が送られ
てきました。公開してもＯＫとのことでしたので、誰かのっけてもらえませんか？

守屋さん＞
　保険屋丸秘テクニックをここまで公開していいのでしょうか？（笑）保険屋が見
てたりして・・（笑）でもすごく参考になりました。

磯部さん＞
　ガソリン洩れの件ですけど、停車時のガソリンコックＯＦＦは励行されています
か？僕は家に帰り着く前の５００ｍ位手前でＯＦＦにして、キャブ内のガソリンを
空にして停まるようにしてます。
　アンダーカウルは通常は外しておいて、イベント事のときに張り切って付けるの
がいいのではないでしょうか？
　ノーマルを型取りしてＦＲＰで作っている人もいましたね！＜京都の柏原さん

昨日、２カ月ぶりにＷＷの方のγが戻ってきました。
エンジンをかけたら白煙がもくもく・・・・・（笑）


＞ユウジ郎さ
ハンマーでぼこぼこ？容積は大丈夫ですか？恐くて私には出来ませーん。
私のγは２台とも初期型なので、この間別のバイクに乗った時にやっぱり
気をつけててもぶーってやらかしました。アレは自分の方がびびりますな
〜。


＞Wakky'zさ
これまた、チャレンジャーですね。どうなっていくのか楽しみにしてます
よん。


＞あんさ
ギブス取れたのですか〜順調に良くなってるんですね。
γの改造車としての相場ですか・・・・
しかし５〜６万ってのは何？ってかんじですねぇ。

参考にならないと思うけど、今年２月に車につつかれた方の500γは
初期型白青でスガヤが入ってる以外はノーマルのものでしたが、
保険や（共済系です）の担当の方は、このバイクは人気があって中古でも
50万位はするそうですね。と言っていました。（ちゃんと知ってるのネ）

このときＳＢＳ平塚に修理を出すことにしていたのですが、
保険やから相場について電話で問い合わせがあったようでした。
私の場合は修理でしたので、見積もり約２０万の９割という形でした。

Ｏ誌に載っていた（初期型白青）の中古相場50〜65万ってのがばっちり
あるので、ＷＷはもっと高いんだーとお世話になっているバイクやとかに
口添えしてもらっては如何でせう。実際高い事が多いし・・・。


＞守屋徹さ
保険やの対応！なるほど〜メモメモ・・・


＞よっしー様
>ちょっと、”ワイルド”（阪本氏談）で”コワ面”（chujo氏談）ですが....（笑）
アレ？エヴァの・・・・・（以下略）


＞あつしさ
こんちわ〜。こちらでもよろしくね！
ｘ10で500γ（違う・・・？し・失礼）

＞はこさ
実験君モード発動！ですね。どんな風になるんしょうね〜。

＞さかもとさ
ＳＢＳ平塚にサイボーグ田中君の500γが引き取られていました。
いろいろ事情があるようです・・・・・
彼のγはかなりいじり倒されているので、もしかすると相場が
あんさんの参考になるかも？と思ったりしています。

こんにちは！ガンマ５００の磯部です。皆様は整備は自分でやるのですか？小生の
ガンマはキャブのガソリン漏れがひどくてアンダーカウルを何回取り替えてもすぐ
にいかれてしまいます。方法があれば教えてください！カウルがすぐにバラバラに
なります！これが又高い！すぐに手に入らない！小生は２サイクル党ですからこの
車以外には目に入りませんので大事に乗りたいと思っています。メールください！

ついに買ってしまいました。
バリー・シーンレプリカのヘルメット。
名古屋のしゃぼん玉という用品店で３割引きでした。
ボーナスが出て、物欲モード全開中。
今度の天竜川ガレセも楽しみ・・・

あっ、車の税金払うの忘れてた(爆)
げっ、速度違反で検察から呼び出しが・・・罰金１０万コース（激爆 ToT）

はじめまして。ガンマ５０のあつしです。
といっても、昔の話ですが。
ガンマ乗りは熱い人が多くて、峠では
よく抜かれます。
今度は勝つぞ〜。
ちなみに、僕の乗るバイクはＢＭＷＲ１１００Ｒです。


ＳＨＩＮＡさん＞
来ちゃいました。
そんでもって、また来ます。
じゃ〜ね〜。

宮崎の安楽さん>
ガンマの改造車としての相場はどれくらいなんでしょう？

この質問ですと(保険屋)に請求する500ガンマの修理代でいいのでしょうか？

私の場合も４００ガンマを廃車にした時の事ですが、とりあえず保険屋は
ひどい査定金額しか言ってこないので、改造車としての修理代を出して、
保険屋と戦ってお金をぶん取ってきた方がいいと思います。

基本的には５００ガンマの中古価格と全てのパーツの新品の値段とをたした
値段と服装関係を請求して、実際には車両の代金の上限は定価まで
（この中にパーツ代が含まれててしまう時があるみたいです、たとえば定価の
  ７：３で７が車両代、３がパーツ代）と服装の代金をもらう事が、出来るはず
  なので、絶対にこちらが折れる事はなくやれば ５０万はかたいと思います。

私の場合（４００トルネ）は最初５万から１２万円で、一言文句を言ったら
２２万円で、そこからいろいろと、毎日電話の交渉をして最終的に１ヶ月半後に
担当者が二人かわって、その上の上司が出てきて、異例の査定金額のアップだと
言う事になり最終的に、車両が３６．５万円、服装が９．５万の９割を
もらいました。

どうやら、保険屋の方にマニュアルがあるらしく担当者が替わった時に同じ
言い訳をしてきたので、とっさに、ぐうの音が出ないような反論をしたら、
２人目の担当者は数日で消えました。

参考までの、私の保険屋との戦い方（実行しました）

・改造車と言うと印象が良くないので、あくまでカスタム車両といい、合法的
  な物だと言い張る。（結構重要）  
  昔、事故を起こしたのはカスタム車両と言い、ＴＤＲ２５０の足回り交換と
  チャンバー付きの車両の見積もりに、店の取付工賃と中古の車両で65万の
  見積もりを出したらそのまま出ました。（実際はその値段の８割でしたけど。）
・フレームが鋳物で出来ているから、一度でも事故を起こしたら廃車ですと言う。
・車両が廃車だからパーツの、のせかえ工賃を請求する。
・毎日必ず朝の１０時と夕方５時にその日の進展状況を問いただす。
・手袋、メットなどの付属品は写真を撮ってお金を請求できますが
  私の場合は、手袋は、曲がってもいないのに、ハンマーグローブに、手書きの
  イラストでこのあたりのプレートが曲っているなどのコメントをいれたら
  ＯＫでした。メットは知り合いから定価の一番高いやつを借りてきて
  チョーク（それ以外は傷がつく）でウェザリング、服装は黒一色の皮ジャンに、 
  全然違うメーカーの値段と形式、呼び名などを明記してやれば大丈夫でした。
  ポイントは、手書きの用紙で作成する事、購入日時は新しい物でレシートの
  あるもの以外は全部、半年以上ぐらい前にに購入した事にして
  ９７年の１２月頃に買いました。などそれっぽくする事
 
保険屋との会話の仕方（実話）

保険屋＞
この車両は年式が古くて査定がゼロですが、せいぜい出しても５万円です
私＞
そんな値段で買う事が出来るわけないのに、そちらの査定がそれならそれで
いいですからとにかくその値段で探して来てください、見つけてきてくれれば
それで買いますのでお願いしますが、あなたは本当にその値段で、買う事が
出来ると思っているんですか？

保険屋＞
現物を見ると結構綺麗なのに、外装が全部、使えずに請求の見積もりに入っている
のはおかしい
私＞
見かけは綺麗でも、つなぎ目のオス、メスが壊れているので使えないのです。

私の事故の場合は相手が車で向こうがある程度、悪い事を認めていたので
保険屋が出し渋った時に
保険屋に、「じゃああなたに話してもだめみたいなので、相手の人の家に行って
           相談してきます。さようなら」と言っていきなりやさしく
           電話を切る。   （実際には行かない）
相手の人に、「保険屋はバイクの値段に全然足りない査定しか出さないのですが
             足りない分を保険屋に出すように言ってください、一度保険を
             使って弁償する事が決まれば、これからあなたが払うお金は
             変わらないし、その分はあくまで保険屋の、出費になるだけです
             ので、ご協力してください」とお願いしました。

とりあえず、
このような流れでしたが、保険屋に負けることなくがんばってください。
         

＞磯部さん
はじめまして。
O誌は、ちょろっと見せていただきました。
これからもよろしくです。

＞慎吾さん
ガレセって、１９日の天竜ですか？
それなら菅野さんと行く予定です。
たぶん夜中に現地入りすることになります。
お会いいたしましょう。
ちょっと、”ワイルド”（阪本氏談）で”コワ面”（chujo氏談）ですが....
（笑）

＞安楽さん
ちょっと前まではそんな査定（低年式＝価値がない）も出たのですが、
旧車ブームで古くても高いバイクが増え、現在は保険屋も中古車販売相場で
見てくれるようになったようです。
今の相場では５００だと５〜６０万くらいでしょうか？
BGなどの雑誌を提示して相場を示し、交渉されるのが良いと思います。

なるべく支払いを減らそうとするのは保険屋の常です。
負けないで頑張ってください。

あ！磯部さん！！
早速きてくださったのですね！有り難う御座います〜

＞ALL
８月号のＯ誌P366（ライダー探検隊）に磯部さんが出て
いらっしゃいます。凄いです。
メールアドレスが公開されていましたので、メールを
差し上げてみました。

磯部さん＞
　始めまして！！青白４００・ＷＷ５００のオーナーをしております．
　１０年以上ということは新車から乗ってるのですか？私はまだ乗り始めて３年くら
いです．これからも大切に乗ってい
きましょう！！
　世界の衛星放送！？スターチャンネルとかですか？世界って事は××な××だとか
いろいろあるわけですね！（笑
）

こんばんは！初めてお便りします！スクエヤー４に乗り始めて１０年以上になりま
す。小生のような老年にも扱いやすいバイクです。改造はしていません！
近所人は暴走族と呼んでます。夜は音が喧しいので走れません！世界の衛星放送に
もはまってるのでメールください！（パラポラ３メートル）あげてます。

ICQ書くの忘れました。
１０１０２２３５です。
よろしくです。

みなさん＞おひさしぶりです。
最近来られた方＞はじめまして、ＷＷ５００-２型改を事故で潰した者です。

やっと左手のギブスがとれました、といっても骨は１/３ほどしかつながって
ませんが・・・。まあぼちぼちやっていきます。

ところでガンマの改造車としての相場はどれくらいなんでしょう？
うちの事故ったやつは前後足周り、カウル、ＷＷカラー前塗装、スガチャン､
オーリンズ、ｅｔｃだったんですが、これに近いやつの値段を知っている方教
えて下さい。
こっちの保険屋、ＷＷ５００が５〜６万って言いやがって、改造車として見積
もらないとまずいかもしれないんでお願いします。

ガレージセール行く予定です。
スクエアの方逢えるかな？
もし、行かれる方がいらっしゃいましたら、御対面しましょ。
メールか、ICQ連絡よろしくです。

下記の件ですが、写真を見ると排気ポートに柱らしき物が．．．．．イヒヒヒッ！
シリンダの縁はやはり干渉するようですね．ロブさんの写真では縁が半分以上はみ
出してるのがわかります．だから２つシリンダを付けてないのかな？これは削れば
いいでしょう。
しかし、簡単にいきそうですね．会社に出入りの業者ならこの程度なら難なく作っ
てくれるでしょう。図面も簡単だし．．．．なんと言っても、元のエンジンに一切
加工をしなくて良さそうなのがｇｏｏｄですね。

ariさん、情報をありがとう！！
どうやら、他のシリンダのアダプターですね、やっぱり．ということは、ＳＱ４と
Ｖガンマのガスケットを用意して、後は厚みをあわせるだけですね．実はどちらも
注文済みですが．．．．．ロブさんの写真程度のパーツなら作成はわけないと思い
ますが、シリンダの形状がＶとＳＱ４は余りも違う（特にクランクケースとシリン
ダの結合部分）ので、単純には付かないと思っています．シリンダピッチがあまり
にもＳＱ４は狭いので、Ｖのシリンダの縁が隣のシリンダと干渉してしまうでしょ
う。
しかしその場合は、ＳＱ４と同じく水穴にスタッド穴を作ればどうにかなるかもし
れません．但し、Ｖガンマの排気ポートに柱がないのならやろうとは思っていませ
んが．．．．．オートリメッサのシリンダなら柱があるかなあ．知ってる方教えて
下さい。

実は・・

つたない英語もどきで、ロブさんに問い合わせのメールを出し、返事をもらったコ
トがあります。

問い合わせ先の電話番号を教えてもらいましたが・・「今はあるかどうかわからな
い」というような但し書きがありました。（たしかヨーロッパのどこか製？です）
無論、問い合わせなんぞはできませんでしたが・・。

ロブさんは、そういった意味でとてもまめな方だと思います。

Ｖガンマのガスケットと、ガンマのＮガスケットを重ねた公約数と考えれば出来そ
うな気がするアダプターですよね。（大変だろうけど）

国内では・・そこまでやってるヒトはいるのかな？？

ａｒｉさん＞
　ロブさん所の写真は、多分Vガンマシリンダーのアダプター
　やと思います。

そういえばＮＳＲ５００Ｖのストリートバージョンってかなり有力な噂だって聞い
ていたのにすっかり聞かなくなってしまいましたね(^^;
アプリリアのＲＳ４００（５００？）も一時噂あったのに．．

ビッグマシーン8月号にRGーΓの特集がありますね。
ロータリーバルブぢゃダメだ、なんてこと言わないでよ
スズキさん（笑）ぢゃはやくリードバルブな５００ガンマ
出荷してーなんて言っちゃうよ？（笑）

そうそう、ＨＯＮＤＡが打倒Ｒ１なバイクを開発中らしいが。。。
ＮＳＲ５００ストリートVer出して欲しいゾ（笑）

＜はこさん
この写真が他シリンダーの取り付けに関係あるかどうかははっきりしないのですが
ロブさんのところにあった写真です。アタッチメントだと思うのですが・・・
http://web.inter.nl.net/users/Rob.Koopman/IMAGE/adaptors_rg500_TAM.jpg

ひさびさのカキコ

Ｏ誌の500γの殿方へファンレターを出してみました。
レスもらえるかな・・・・・フフフ。

＞東本さん
さっそくのレスありがとうございます m(_ _)m
前におくっていただいたホイールカラーは、なんとか予算の目処がついたので
８月中に組み付け予定です

今回書き込んだボックスのフタですが、おっしゃるとおり
豚鼻がついているあれです
アルミ板で…と書きましたが、強度が不安なのでステンレスの板で
お願いできますか?
(なにぶん工学的なことは素人なもんで言うことがあやふやです)
厚みは５mmもあれば十分かとおもいます
形状はノーマルのフタの、最外周の一段もりあがった部分だけをのこして内側を
くりぬいたものです

お忙しい中とはおもいますが、よろしくお願いします

＞はこさん
おひさしぶりです m(_ _)m

５００のシリンダーですが、焼き付いたものなら、#2用がひとつあります
前におたずねした、５００のノーマルブレーキローターと交換でいかがですか?
お返事お待ちしてます

では

おかさん＞
　エアクリのフタって、豚鼻なんかが付いてる奴のこと？
　採寸してみます。
　厚みは何�oがいいですか？
　

５００ガンマのシリンダがあまってる方、ぜひ譲ってください。もちろん１個で十分
です。錆や、傷があってもかまいません。研究用として欲しいのです。よろしくお願
いします。
また、ＳＱ４ガンマ以外のシリンダを載せているガンマをお持ちの方がいましたら、
情報をください。お願いいたします。

■ユウジ郎さん
そうそう、言われればそうでした(^^;
すっかり忘れてましたがピンの位置が違うんですよね。
私もニッパでパチンと切った覚えがあります。
ほんと失礼しました。

■いかやきさん
おお！ガンマＧｅｔおめでとうございます。
これからはSHINAさんと一緒に８本飛行機雲を出して下さい(^^;

宮前のMyガンマ候補ですが、計画発動させました。
つーことで、わたしもこの夏に晴れて５００ガンマオーナーと
なります。皆様よろしくお願い申し上げます☆

次はトランポ購入ですね。さて、探さないと（笑）
オススメのトランポって何がいいかなぁ？予算は
込み込み３０万でご相談。

暑い中でのバイクいじりはなお暑いです。。。

やっと仕事に時間が空いたので左スイッチ＆スガヤ(社長の実家の長野では菅谷＝
カンケと読むそうです）チャンバー取り付けました。
まず、スイッチですが配線はボルトオンで付きましたが、やはりチョークのワイ
ヤーが１型のほうが少し短くて付けるには難しいと思いました。
あらかじめ２型ワイヤーを買っておいたので(^_^)これに交換して、あとスイッチ
本体にハンドルから動かない様にと親切にピンがでていて、これも１型とは位置が
違ったので、このピンを棒サンダーで削りとり完成しました。
１型のガンマに乗り始めた頃は普通のバイクのウインカーとホーンの位置が逆で
交差点の近くへ行くとビーーと鳴らして周りの車を驚かしていましたが、この
ガンマになれた今では２型のスイッチに変えてすぐ走った所またビーーとホーンを
鳴らして恥ずかしい思いをしてしまいました。しかしプッシュキャンセラーは
楽チンですね。
チャンバーは左下がスタンドのバネを引っかけるところが当たってしまいなかなか
後ろのボルトが入らなかったので、仕方なく？チャンバーをはんまーでボコボコ
叩いてへっこませてむりやりいれました。
サイレンサーが２本中古だったのでその二本から出る音には感動してしまいまし
た。まだ付けたばかりで高回転までまわしていませんが吹けあがりが軽くなって
楽しいです。

みなさん、お久し振りです。
Wakky'z こと モリワキ＠ ex.GSXR400R％横浜です。

おいらのＧＳＸＲ５００γ計画は着々と進行中です。
まだ、調査段階ですが･･･。
ＧＳＸＲ５００γは、GSXR400R '91の車体とSPの足回りを合体させて、
そこに５００γのエンジンを載せてしまおうというものです。
仕入れと車検の問題からとりあえず４００γのエンジンになるかもしれない
けれど将来は５００にするつもり。やはり、２ｓｔでの９５馬力は捨て難い！
バランスが悪くなるという話もあるけれど、出来上がってみなければ実際
それはわからないと思っている。エンジン重量もかなり違うだろうし･･･。
それと「チタンチャンバを作ろうか」なんて話もγ友達から出ているので
実現すると乾燥重量でRGV250γ並みになりそうだ。マスの集中化にもよい。
どうせワンオフならばＷＧＰマシンのような配置にするつもりだけれど？？？
スイングアーム、テールランプ、それと車検･･･。まだまだ問題山積み！！
安くて程度の良い車体がRGV250γで見つかればそっちで行くかもね。

あっ、４００/５００γ用のチタンチャンバ希望者を募集中です！
希望者がまとまると(１０人くらい) ２５〜３５万でいけるかも？

経過をまた報告します。

昔、ＲＧＢ５００に乗っていた兄貴のエピソードをひとつ。
１９８３年から８５年の３年間レース活動をしていたのだけれど(最後は国際Ｂ級)
実は兄貴、つい４、５年前まで二輪の免許を持っていませんでした。(核爆)
以前のレギュレーションでは、自動二輪の免許は必要無くて自動車の免許だけ
でもライセンスが取れたそうです。
そういえば、二輪はパッソルしか見たことなかったなぁ。
きっかけは、友人がライダーをしているチームの練習走行に遊びでついて行って
乗ってみたら、チームのライダよりも速かったらしい。それでスカウト。
確か若い頃、少しヤンキー入っていたからどこかで爆走していたのかも？？？

すごいぞ６４才！！

▽：。∈どん＞
　おれっちも見てみます＞O誌

オートバイ誌8月号（今月号ね）に
64歳で500ガンマにのる人の記事が
のってましたねぇ^^;

本人？のメールアドレスも載っていますんで
誰かメールでナンパしてガンマ掲示板に
連れ込むのぢゃ！（笑）

↓　書き込み最長文記録かな？（＾＾）V

こんにちは＞ＡＬＬ
土曜日天気がよかったのでかねてからの計画通りスガヤ装着大作戦を決行しました
。
しかし朝は弱いもんで（金曜日は飲み）笑
昼から実行！！
しかし暑い暑い何だこの暑さは！！　（=_=）
梅雨はどこに行った！！とぐちりながら戦闘開始
サイドカウルははずしてあったんでまずタンク、シートカウル、バッテリーととっ
ぱずしチャンバー出現っ
各ネジにＣＲＣをかけつつ悪戦苦闘
いよいよチャンバー前部固定ボルトへ
ややっラチェットが入らん！！
丸スパナも入らん！！
しょうがないんでコの字でえっちらえっちら
やったぁ取れたぜ
こっこれは！！
なんとチャンバーの入り口はカーボンだらけじゃないですか
これじゃーひよわなγくんもしかたないかなぁと思いつつ二本はずした。
（３速全開で８千までしか回らなかった）
はずした感想　　
純正はなんて重いんだろう！！の一言につきますなぁ
まあせっかくはずすんだからと購入しておいた
ツインプラグコードを装着
純正コードをぶちぶちちょんぎりアダプターを
かいしてつけること４回。
とりあえずプラグは通常の８番のまま
焼け具合見ながら調整しよっと
（ついでながら当然エアクリの豚鼻＆ネットをとっぱらう）
上が終わってやっと下にかかりだす
ノーマルを順調にとっぱらいいよいよチャンバー装着って時に問題が！！
右側は問題なく装着できたが左側がネジ穴があわないっ
いろいろやったがだめだぁっ
（右側はフレームに対して外側にステイをかますに対して
　左側は外側では穴があわない）
とりあえずスガヤに電話する
しかし今引っ越し中とのことでチャンバー関係者つかまらない（焼けたのはホント
？）
しかたがないので内側につけてしまいました。
（チェーンとの間隔がせまいのでちょっとこわい）
みなさんのはどうなってますか？
やっとついたぁ〜と思いつつ次のアイテムのステダンへ
これがまたくせもんでパーツがかなりの点数があるくせに
取り扱い詳細図のいいかげんなことといったら
なんとか図面をもとに組立、装着開始
ややっフロントフォーク固定パーツがフレームに干渉する．．．．．
う−んああでもないこーでもないと試行錯誤？？？
結局日没時間切れになりました。
今週またチャレンジするぞ〜
１時から始めて６時半までかかってしまう
ひぃ〜っ　ぜいぜい　うぁっりゃ〜
さて試乗、試乗っと
エンジン始動　、　おっ思ったより静か〜
なんか２５０みたいな軽い音
実際回転も軽く感じるなぁ
でわって事で湾岸にのり大黒埠頭Ｐまでのいつものコースへ（葛西在住の為湾岸が
もっぱらセッティング場所）
一速全開、おぉっ回る１１千回転まで一気．．．
ひょ〜と思いつつ２速、３速、４速と試す（いい感じだぁ〜）（＾＾）V
車がじゃまでここいらで６速巡航へ．．．．
おやっ６〜７千回転でトルクの谷が．．．．．．　（・_・？
なんか変な感じ（急にパワーがなくなり後ろに引っ張られるような．．．）
まさか焼き付き．．．嫌な予感が
でもそんな感じでもないなぁ
試しに３速にたたっ落としてみたら元気、元気
ちょうどＳＡＥＣ切り替えの回転だしやっぱキャブセッティング必要かなぁ．．．
ジェットはまだ手にはいるのかなぁ．．．ふぅっ
て感じでした。
今週またスガヤに電話してジェット番手等聞いてみようと思います。
みなさんのは何番が入ってますか？
まぁこれから試行錯誤の世界に突入です
いろいろ教えて下さい。
以上チャンバー交換大作戦奮闘記、長々とおそまつさまでした。

つけたパーツ　　　　スガヤ５００γ用チャンバー
　　　　　　　　　　　　　　（かなり上チャンバーが後ろに飛び出しててかっこ
いい）
　　　　　　　　　　　　　　スピットファイヤー製ツインプラグコード
　　　　　　　　　　　　　　（プラグはＮＧＫＢ８ＥＳのまんま）
　　　　　　　　　　　　　　ＮＨＫ製ステアリングダンパー
　　　　　　　　　　　　　　（現在ぶら下がってるだけ）　　
ＰＳ　　　いままでいろんな車種（四輪を含む）にアフターパーツをつけましたが
　　　　　こんなに変化を体感したのは初めてです。
　　　　　それだけ純正はしゃばいのでしょうかねぇ（笑）

＞はこさん　今度ぜひ会いましょう　by大黒ＰＡ
　　　

ＪＵＮさん、おかさん、菅野さん。どうもです。
純正工具は確かに魅力的ですが、菅野さんみたいにしょっちゅう（？）バラすわけ
では無いのでまずはしっかりしたヘキサレンチでトライしてみます(^^;

書無しフレームは、もともと事故車かどうかわからないので歪んでないかなぁ。
どっちにしてもうちに置いておく余裕が無いので欲しい方はどうぞ。
でもまず現物確認してもらうのがいいかもしれないですね(^^;

ところで菅野さんと私のメールアドレスってそっくりですね(^^;
菅野さん　：　rg-ganma@mue.biglobe.ne.jp
ＮＯＢＵ　：　rg-gamma@mud.biglobe.ne.jp

シュッ、シュワンツー

京都の小原さん＞
　はじめまして、青白４００とＷＷ５００を所有してます。
　シュワンツ引退と同時にＶΓを探しに行って、４発Γを発見してしまい衝動買い
して今日にいたっております。ということで、私の目標も９３シュワンツレプリカ
です。参考にさせて下さい。ひょっとしてワークスの型取りですか？
　ちなみにヘルメットはシュワンツチャンピオン獲得記念限定モデルです。一回落
としてしまって３日間泣きました。
　京都というと柏原さん（仏Γ）が有名ですけど、最近消息不明です。ご存知ない
でしょうか？掲示板のメンバーみんなが心配してます。

はじめまして。500ガンマ+GSX-R750J足回りに乗ってます。
倒立フォークに変えようと思っています。ベストマッチなフォークは何でしょう？ご
意見を！
750Jのフロント回り一式どなたか買っていただけませんか？価格応談。
'93-RGV500ガンマ（シュワンツ引退記念）レプリカカウル＆シート制作中です。
興味のあるかた写真送ります。

＞はじめましてな方々
　横浜市戸塚で500WWI仕様の外装を付けた400に乗ってます。
周りの方に比べるとあんまり改造してません。　ガンマは乗り始めて9年になりますが
、飽きの来ないオモシロイ単車と思ってます。
　よろしくです。m(__)m

＞サイドカウル左右ゆずります
　銀WWのサイドカウル（傷、ワレあり、上にきちゃなくクリアが吹いてあり程度下）
を欲しい方にあげます。
　以前解体屋さんで入手したものですが、今回個人売買で程度の良いものを手に入れ
ましたので、ベランダの整理のため放出したいと思います。
　取りに来る人か近所希望。　まずはメールで連絡くださいね。

しつこい様ですが・・

ハナシのボルトを外すには、純正工具のモノを使ったほうがイイです。

０９９００−００４１０　ヘキサゴンビットレンチセット（マニュアルにも出てる
）
価格は・・３〜５０００円？くらいだったと思うのですが（忘れた）

使って安心・買って満足請け合いです。根本付近が８ｍｍになっており、９．５の
ラチェットに組み合わせて使います。

自分には手放せない工具になっています。

まいど、またまた、おか@おおさかです

＞NOBU管理人さま
おひさしぶりです
シリンダーのボルトは、わたしもふつうのヘキサでまわしてます
しめつけは、やまカントルクレンチですよ (自爆)
レンチの柄に細めのパイプをさしこんで延長ハンドルとしてつかうと
パキッと緩んでくれます
ってこういういかがわしい整備法を公のするのも
どうかとおもいますけど＞わたくし
あと、フレームは中古バイク屋がやってる再生の裏ワザとして
フレームナンバーを削ったあと、専用のポンチで打ち直すというのがあるそうです
わたしの知り合いはこれで、競技用XR250を街乗りにつかってましたよ
(なんか、いかがわしい話ばっかりた゛＞わたくし)

では

＞ＮＯＢＵさん
自分は、ＫＴＣのロングリーチのヘキサソケット使ってます。
最初の１発目は、確かにねじれますが、事前にＣＲＣ５５６とかぶち込んで１晩お
いておけば、大抵の場合外れると思います。
ただ、安物使うと、ナメる可能性が有るので、慎重に、そして一気に緩めるのがコ
ツです。

書類無しフレーム！・・・ちょっと欲しい・・・でも輸送費かかりそう・・

みなさま、まいどです

＞東本さん
直線番長仕様 <(c)ariさん>に、改造のため、ノーマル流用で、エアクリボックス
のふたをつくったのですが、やわらかいABS製なので、しなりがでて
見た目に、いかにも急作りなかんじでかっこわるいです
アルミのプレートから同型のものを切り出していただけないでしょうが
毎度おねがいしてばかりですが…

＞Wakky'zさん
激おそレスですが、はじめまして
おおさかで初期型の青白500にのってます
NSRルームで、お名前は、拝見してました
兄上殿がむかしRGB500にのられてたそうですが
なにか、楽しいエピソードなんかがあったら聞かせてくださいね
GSX-Rフレームの流用のはなし、進捗があったら、またおきかせください
たのしみにしてます 

Ｔｏｓｈｉさん＞
　材質についての助言ありがとうございます．２５Ｃで試してみます．
　ＳＵＳは・・・・・アンダーステムが（ねずみ？）鋳鉄ぽいので諦めます（笑）．

ご無沙汰してます(^^;

■はじめましてな方
いらっしゃいませ、主に掲示板のメンテをしていますＮＯＢＵです。
大阪で４００のＷＷ（クレバーウルフカウル）に乗っています。
ここでは極めてノーマルに近いガンマですが、当面Ｆマスター交換と車検を控えて
います。
今後ともよろしくお願いします。

■東本さん
うちの部品取り４００ガンマはＦのシリンダーがイッてました(^^;

■質問
シリンダーを抜くのに、どうも奥の狭い所にヘキサボルトがあるようなのですが、
普通の長いヘキサレンチではよれてしまって力が入りません。
皆さんはどうやってはずしていますか？

あと、書無しフレームって基本的に使い道無いでしょーか？
無かったら処分しようと思っているのですが．．（置き場所に困っているんです）
どうやって処分するかも悩んでいるんだけど(^^;

＞坂本さんこんにちは
ステムシャフト製作材質の件ですがＳ４５ＣはＣ値が高すぎて
振動が大きい２ｓｔには不向きな気がします。
（Ｃ値が多いと引っ張り強度はあっても横振動には弱くなります）
鍛工品で切削するなら一般的にはＳ２５Ｃで十分ではないかなぁ（安いし）！（＾0
＾）！ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ
Ｓ４５Ｃ（Ｃ：0.42〜0.48）
Ｓ２５Ｃ（Ｃ：0.25〜0.28）
でもメッキをかけるんでしたらＳＵＳＦ３０４を使われたら
いかがでしょう
見栄えもいいですよ
溶接が出来たらですが．．．．．
ではがんばって下さい  

＞ＡＬＬ
売りたし！！　　　↓もちろん左右セット！
　ブレンボ・レーシングキャリパー（削りだし・パット付き）４０ミリピッチ
　７万円前後または、なんかと交換してください！！
（特にクレバーウルフのシートカウル。もちろんその他部品も歓迎！）　
　値引き可です！　
　持ってはいたが、どーしてもサポートが嫌だった！すずき　　
　　　　希望の方はメールください。
　よろしくお願いいたします。　　　　　

＞東本さん
そうですね！ＲＺのいいところは、整備性の良さ！！
エンジン載せ変えなんて１時間で終了！

γは・・・ケーブルとかたくさん有って大変ですよね。
重整備するときは、「自分は今、ＷＧＰのメカしかいじる事が出来ない
２ｓｔ４気筒エンジンをいじってるんだ！」と、自己陶酔（笑）して、
自分をダマス事にしています。

＞慎吾さん
おー。よかったですね(^^
海辺のツーリング、いいなぁ。（暑そうだけど）

Ｊｕｎさん＞
　今日、友人のＲＺ２５０改３５０のＯＨを手伝っていて
　　ＥＧ完全バラシ後組立途中で時間切れ＆パーツ不足で
　終わってしまいましたけど・・・・・・・
　２気筒の方が手が入るスペースがあって楽だなーと
　思ってしましました（Ｊｕｎさんに怒られそう（笑））

紺色に赤ストライプの５００に乗っています。有井です

高橋さんインターネットに進出ですね！おめでとうございます！
いつも押し掛けて迷惑をかけているガンマの集まりの、もとがここです。
プロの目から見た意見を聞かせていただけるのを楽しみにしています。
宜しくお願いします。

E-Mailもあると質問が出来るかななどの虫の良いことを・・・いけませんね。

うお？

高橋さんまで・・？いかん、迂闊なコトは書けんな・・（汗）

パイプまげがうまくいったら行きますんで・・＜ＨＡＲＵ−Ｔ
またよろしくお願いします。

あ・・４１７初号機もあるんだ・・

ＨＡＲＵ−Ｔ高橋氏のリブレットの
インターネット設定が終わりました。ただいまテスト中ー。

ということでした。

今日はshojiさんと、走りにいきました。近所の海に行きました。
ただただ、暑かったです。日焼けしました。
人がいっぱい泳いでました。観光地に住んでるなぁってじっかんしました。(^^；)
でも、楽しかったです。
shojiさん、お疲れ様でした。

＞阪本さん

ＦＲＰのカウルのカットは、目の小さい金のこが自分には一番フィーリングが良い
です。折れた刃に、直接ガムテープを巻き付け柄として使います（＜原始的？）

ディスクサンダーで切ってしまう・ベルトサンダーで削りきってしまう　というの
が手っ取り早い様ですが、切粉・削りかすが散乱するためおすすめできません。
（＜おまけに臭い。専用の環境でもあれば別ですが）

ガラス繊維のかすでかなりチクチクするので、長袖の不要なシャツ等を着るか（用
済後そのまま捨てる・他の洗濯物とは混ぜないこと）、割り切ってすっぱだかにな
って作業し、すぐシャワーに向かえるように用意しておくことをおすすめします。

もし、カウル厚さが薄い部分で、大きくカットしてしまう様な場合は（仕上げる端
線に余裕がある場合など）洋裁用の裁ちばさみなども使います。

仕上げは適当な棒やすり（金属用の中目程度）とペーパーです。

塗装の下地としては通常通りですが、いわゆる「プラスチックバンパ用下地剤」は
使えない様です。（＜説明書にもある）

ゲルコートの（表面の）ひびのようなものは、塗装を施したあとでも表面に現れて
しまいます。よしかわさんも言っていましたが、コレはある意味しようがないもの
のようです。

参考になったでしょうか？

http://plaza10.mbn.or.jp/~BABBYS/diy/diy.htm　以前ここにも書き込みをし
たことのある方のＨＰです。　ＦＲＰの処理方法に参考になると思います。。

東本さん＞
　Ｎｏ１８８、訳分かんない文でごめんなさい。
　「で、気付いた事」の前に「Ｎステムを見て」という一文を加えて読んでくださ
い。

東本さん＞
　本日受け取りました。有り難うございます。数日前に寮に到着していたのですが
仕事の帰りが遅くて受け取れませんでした。

　ＮＳＲラジエター＞車検明けに試してみます。ホースの取り回しに悩みそうです
ね。ブラケットも作らねば！
　で、気付いた事・・・Ｎステムは軽い！！アンダーブラケットまでアルミとは今
まで知らなかった！！ＶΓアンダーブラケットの重い事といったら！！
　とりあえず、ステムシャフトを鉄工所に製作してもらうための図面を製作（材質
はＳ４５Ｃでいいかな？）しました。引き物ではなく削り出しで作る予定です。熔
接は自分でやります＜結構冒険！
　で、熔接が済んだらめっきをかけてしまおうという作戦を立ててます。

今日の暑さは人間にもバイクにも厳しいものがありました。
ところで皆さんのガンマは、暑さ対策にどのような事をしてますか？

ファンのないガンマでは今日のような暑さの中、ちょっとした渋滞に
突入しただけで、水温計がレッドゾーンに突入寸前になります。
クーラントは交換したばかりで量もばっちりだし、ラジエータの
つぶれていたフィンもマイナスドライバーできちんと起こしたし……。

乗らないのが一番なのかもしれませんが、それは悲しいですし (;_;)

次はねえ・・・

よしかわさん・菅野さん＞
　塗装は何とかＯＫそうです！有り難うございました。
　で、次はＦＲＰカウル！
　なんだかよく分からないＦＲＰカウル（多分ＶΓ用）をくっ付けようと思います
。いろいろ補修が必要なのですが、削れている部分をいっそのことカットしてしま
おうと思ってます。 

　で、カットの方法とカット面の処置はどうすればいいのでしょうか？教えて下さ
れ！！

今日は飲み？

電話屋さん＞
２０Bコスモの件ですが、ぴんきりで下は６０万円〜上は１５０万円くらいみ
たいッス！　以前、諸費用込みで１００万ポッキリで販売した模様！（勤務
先）〜〜〜FDの下取りがあれば・・・・追金極小でいけるのでは？

ＡＬＬ＞最近蒸し暑いですが、バテないように気をつけるでございまする！

さかもとさん＞
ＲＦは４００なら、旅人バイクとして、なめられやすいので、油断している所を
排気量で勝つという作戦です。
（テクニックは存在していないのでインチキで勝ちます）
塗装の件ですが
あばた面と言う事はその部分の脱脂が不十分か、下地の塗料がその部分に残って
いるのではないでしょうか？

缶スプレーがアクリル塗料でしたら、上から吹くのもやはりアクリル系の塗料が
良いと思います。

ＡＬＬ＞タルガレーシングのＢＳ売りたし！！！
　　　　　７０００円です。

クリアーで誤魔化したい！！！！！

よっしー・Ｓｕさん、ＲＥＳどーもです。

カウルの状況・・・
　シワシワって感じじゃないです＜カウル
　で、どんな感じかというと「坂本 九」の顔みたいです。＜あばた面
　僕が書いた「黒が浮いてくる」っていうのは、別に塗膜が剥がれるという意味で
はなくて、塗膜が磨きで薄くなって地のＡＢＳ樹脂の黒色が透けてくるという意味
です。
　で、出来れば白塗装のあとに磨きを入れることなく、上からクリアー塗ったらき
れいになればなぁ、と思ってるわけです。

缶スプレー＞
　アクリル塗料でした。上からクリアーを吹くとしたら何系の塗料が良いのでしょ
うか？

よっしー＞
　難しくてわかんないヨー（涙）．今日帰ったら一応調べてみます．シワシワといわ
れればシワシワのような，シワシワ
じゃないといわれればシワシワじゃないような・・・・＜どっちじゃー＜自分
　塗料はＳｕさん指定（笑）のスーパーホワイト�Uにしたのですが・・・

守屋さん＞
　それって４００最強というのでしょうか？（笑）＜ＲＦ４００改９００

＞阪本さん
そうなったバアイ、元の色も含め、全部ペーパーで落とすしか無いと思います。
本体＞下地（黒もしくは透明）＞色＞クリア　が純正塗装の塗り方の様ですが、
２番目の下地が、缶スプレーなどの塗料には弱いようで縮んでしまいます。
（よしかわさんのいうところ）
下地作りのつもりでペーパー掛けし、本体の地が出てしまった場合は、その周辺に
下地塗料が顔を出してしまい、これが塗りの際、どうやっても避けられなくなりま
す。

よって・・全部削り落としましょう。（２３０〜３２０番位のペーパーが効率的）

もうひとつ。間違っても剥離剤は使わないでクダサイ。塗料と本体が同時に溶けま
す。（笑）

ガンマのスイングアームのテーパーベアリングを注文したら
バックオーダーなのかは知らないが全然とどきません、早くこないかなー

去年の8月からガンマをいじくりだしてもうすぐ完成なのに、足がないのに
我慢できず、オークションでスズキのＲＦ４００（Ｖじゃない）を
買ってしまいました。
オークションの評価の付け方として車体6点、エンジン、電装、
足回り5点、外装4点の総合評価4点で、今まで買ったバイクの中で、
とても綺麗なしろものです。
走行2408ｋｍで銀色で車検が11年2月で33万円でした
自分で落札したので余計なお金は、ほとんどかかっていませんが、
競り合ったので高くつきました。

で、私がこのバイクのために初めてのパーツは何にしようと考えた結果、
４スト、400ｃｃ最強を目指し、打倒ＮＣ（自分も６月まで乗っていた）の為
思わず血迷ってＲＦ９００のエンジン、キャブ、ハーネス付きを
買ってしまいました。（国内バージョン、リミッターカット付き）

全部で10万でしたが、マフラーがないので当分は家の置物です。

ガンマの話でなくてすいません。

今、オークションの状況としましては、最後のチャンスなくらい綺麗な
ガンマ４００は結構出てくるのですが、売る方（最低希望価格）が、
ガンマの価値をちゃんと評価していて検なしで大体１４万ぐらいで
見ているようなので、交渉不成立で流れていっています。

私はサラリーマンなので毎回、有給を使っていくのですが、川口の場合は
一度に２５００台もののバイクが、カギ付きでおいてあります。

いろんなバイクにまたがりエンジンをかける事の出来る楽しさにはまったので
遠足気分で、また今週の金曜日の事故車オークションで５００ガンマを探しに
行きます。

＞ＪＵＮさん

う〜ん残念です(TT)
でも仕事ならしかたがないですよね。
もし都合良くなりそうだったら教えて下さいね(^^)
‰

がーん。

北海道に、７／２６〜３１まで行こうとしていたんですが、仕事で予定が・・・
うまくいけば、３１日には出発できそうなんですが、青森まで自走になりそうです

と、いうわけで、Ｄｒｅａｍｌａｎｄさん、もしかして会えないかも・・（；；）

＞さかもっさん
下地の黒が・・・ですか・・・？
文面だけでは状況がつかめませんが、塗装面の凹凸はザラついていると
いうよりシワがよっているように見えませんか？
（やすり掛けして下地が出てくるときにわかりますよね）
もしそうならそれは、ペイントの溶剤によって下地がおかされ、浮いているのです。
スズキの場合下地に使っている塗料が弱く、シワになり易いです。
また、別の原因としては、阪本さんのチョイスした塗料のミスマッチが考えられます
。
ラッカーならラッカーで、ウレタンならウレタンで統一するのが基本です。
また、ラッカーで色を付け、ウレタンクリアーで仕上げというのは可能ですが、
その逆のウレタン系の上にラッカーというのは溶剤の関係で塗れません。
今までの中に思い当たるフシはありましたか？
それ以外だと・・・・うーん・・・

で、対応方法ですが・・・・
状況によって違ってきますので、まずは原因の解明をしてしまいましょう！

ゴメンくさい、こりゃまたくさい、あーくさ 
 BY 笑いの殿堂、吉本新喜劇の名物男 チャーリー浜師匠

＞ariさん
いつも、情報いただきありがとうございます
わたしの青白ガンマは、いまのところ標準位置のクリップで我慢できる
レベルなので、機会をみてためしてみたいと思います

うおー、シングルシートカウルーーーー

よしかわさん（←ひさびさですね。ちゃんと呼ぶのは）＞
　教えてプロの技！
　シングルシートカウルを塗装（白）したのですが、どうしても表面が凸凹になっ
ちゃいます。で、ペーパーがけ、コンパウンド磨きをすると下地の黒が浮いてきま
す。もう発狂寸前です。ピカピカのツルツルにするにはどうしたらいいのでしょう
か？＜桂三枝風味

サンタのすずきさん（笑）＞
　メールどうも！でございます。明日にでも電話さしてもらいまっさ！

黒田さん＞
　お久しぶりです。お仕事どないでっか？

はじめての皆様＞
　阪本と申します。愛知県に住んでます。青白４００（初期型）、Ｗ／Ｗ５００（
初期型）のオーナーです。よろしくお願いします。

＞ＪＵＮさん　さかもとさん
　メールとどいてなかったら、もう１度メールください！！
　届いてたら記載どおり連絡おまちしてます！ＰＭ８：００以降にヨロシクっ
す！！

　　　　　　　早くつかえるよ〜にならねば・・・・パソコン

おお、ＢＣ松さん、白井さんトコの掲示板ではお世話になってます(^^

カタナですよね？４００ガンマのフォークって、結構長い方なんですけど、
それでもかなり短い様ですね。
ワンオフでトップブリッジか、延長キット作るしかない様な気もします。
どなたか、良い知恵、ありませんかね？

どうもお久しぶりです。
まだ毎日の接骨院通いが続いていますが、早く復活したい...。

＞東本さん
土曜日の日に到着しました。
どうもありがとうございました。
現在、体、Γともに復活に向けてがんばっております。
またいろいろ、お世話になると思いますのでよろしくお願いいたします。

＜おか　さん

今日少しガンマに乗ったのですが、ニードルのクリップを一番濃くしたところ
で全閉後に空け出すとストール気味になりました。そこから２段戻しでちょう
ど良い感じです。責任は持てませんが、効き目があると思いますよ。

はじめまして、事情によりＦ周りだけ４００γの単車に乗ってる者です。
それでお聞きしたいのですが、４００γのトップブリッジと互換性のあるフラッ
トなタイプのトップブリッジをご存知の方はおられないでしょうか？
もしくは、延長Ｋｉｔの存在を知っているという情報でも構いません。
あと３ｃｍでいいから車高を上げたいのです。かなりせっぱ詰まっている状況なの
でお救い下さい。

＞ＪＵＮさん
Ｒ４００の４．５０ホイールは・・

チャットの方で、「あの色は無いのでは？」と言ってしまいましたが、確認したと
ころ、同色のもの（色番号上）があるようでした。

部番は　６４１１１−３２Ｃ７０−１２Ｒ　ホイール・リヤ　ＭＴ４．５０×１７
（シルバー）です。

末尾の「１２Ｒ」というのが色番号で、自分と交換したＦホイールのＲ７５０のも
のも同じ末尾番号でした。

ただし価格は予想より高く、５万ちかくするようです（価格表での近い番号）

ちなみにフロントホイールも４万を越える価格。純正品は意外に高いものなのです
ね。

やはりここは・・マグホでしょう（笑）

＞４１７さん
２８日行けなくてごめんなさい。かなり重傷の様ですね。
とりあえず、Ｗ／Ｗ車に青白外装付けて走る様にしたら如何でしょう。

＞おかさん
パワー、本来のものになったんですね！おめでとうございます！
”クラブ７０”から名誉の脱会ですね（＾＾

＞菅野さん
GSX-R400の４．５幅の１７インチホイール、私のに付けるとしたら、全部でいくら
位でしょうか？
ホイール新品だとどうでしょうか？

Ｅ−ｍｅｉｌ書き込み間違い
　kyosuke@osaka.xaxon-net.or.jpde
 です

ＳＨＩＮＡさん＞
　クランク重傷なんでね
　部品取りエンジン有りまっせ（４００用）
　ただしキックが降りない奴が２ケですけど
　抱きついてるのかクランクがだめなのかは不明です
　ご入り用なら連絡下さい

＜車種構成（車歴）や一年に数回しか乗らないところまで似ている、おかさん
パワーアップおめでとうございます。
低速での息継ぎにが無くて何よりです。

クラッチについてですが、グッドリッチ製の強化クラッチを入れたスガノさんの
フィーリングは乾式のようで最高でした。但し、これは軽くするためワッシャーで
ばね荷重を少し逃がす対策をしてあるもので、アドバイスを聞かず通常通り組み込
んでしまった自分のクラッチは重くてとても絶えられないもので、対策なしはお勧
めできません。対策としてはほかにもレバー比の違うものやアジャスターつきも
検討しているところなので、テストした際は報告します。（といっても年数回しか
乗らなかった人ですからいつになるやら・・・）

今日の高橋さんの発言はとても笑えました。

＞Ｓｕさ
今日は遅くまでどうも有り難うございました。
平和な家庭に大きな波を立てていないと良いのですが（汗

＞しむらさ
ＨＡＲＵ−Ｔに良く似た人がいると思ったら
しむらさ本人だった（汗
次はγに乗ったしむらさにお会いしたいですねぇ。

＞よっしー様
突然無理なお願いをまたまた・・・・・
ごめんなさいでした。
いろいろあたってみます・・・。

＞すずきさ
私のγは絶不調どころか半死状態です（笑
ふふふふ・・・・・（ニャー

二回目の登場！

　　＞ＪＵＮさん
　　　これからもよろしくおねがいします！！
　　　　　４００勢どうしがんばりましょう。

　　＞ＳＨＩＮＡさん
　　　これからもよろしくおねがいします！！
　　　　　ちなみに、私のГ兄さん絶不調・・・（涙）

　　＞つやさん
　　　これからもよろしくおねがいします！！
　　　　　スズキ大好きすずき

　　＞東本さん
　　　バイクのほうよろしくおねがいします！！
　　　　　　　　久しぶりに会えてヨカッタッす。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　見た目ＴＵＮＥ卒業したいすずき


　　　　　　

カウル換えました！

つやです。(^^;)

＞鈴木さん
　はじめまして。　私は400WW銀の2型（500WW１型外装付き）に乗っています。
　私の知りあいには、スズキに乗ってる鈴木さんは少ないです。(^^;)　カワサキに乗
ってた鈴木さんとか、ヤマハに乗ってた川崎さんとか、そんなのばっかり。(^^;)
　ともあれ、大阪で頑張ってくださいね。

＞SHINAさ
　じつは今日HARU-Tに行ったのですが・・・レースのため閉まってました（大笑）
　明日は行けませんが、バラす会がんばってくださいね。

＞おかさん
　パワーアップおめでとうございます！(^-^)
　暑い季節にこれだけ出るなら、冬場は結構期待できそうですね。

まいど、みなさまおひさしぶりです、おか@おおさかです

約４ヶ月ぶりにパワーチェックにいってまいりました
ariさん、JUNさんの記録にはおよびませんが
この季節としてはまずまずの結果がでました
http://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/power2/power2.htm
にパワーチェックシートを載せましたので
お暇なかたのぞいてやってみてください

ariさん、アドバイスいただきありがとうございました

＞はぢめましてな方々
こんにちわ。
白青500・ＷＷ500（共に初期型）のオーナーです。
よろしくね〜

＞バラす会
体調もだいぶ持ち直してきたので、日曜日は
ＨＡＲＵ−Ｔに行けそうです。
ＥＧバラして貰えそう？かな？

＜CAMEL さん
マフラーからオイルの件、自分はチャンバー付きに乗っています。おもに高速
道路を走っているときは乾いていますが、渋滞や信号待ちをすると段々湿って
きます。ノーマルのマフラーは乗ったことが無いので分かりません。

物理的な問題点として決まったマフラーだけが湿ってしまうのであれば、ピストン
の傷なども考えられますね。あと、聞いた話しですが長い間乗らないで置くと
オイルタンクのオイルがポンプを経由してクランクケースに流れ込んでしまう
話しを聞いたことがあります。
あとオイルの銘柄によっても違うようですね。

暑いですね。皆さん如何お過ごしでしょうか。

＞ＣＡＭＥＬさん
届きましたか。お役にたてれば幸いです。
マフラーからオイルが飛ぶんですか？クランクケースにオイルが溜まっているので
は無いでしょうか。

＞慎吾さん
クルマの大型ってのも凄いかも(^^;

＞鈴木さん
初めまして！私も４００Ｗ／Ｗ（�T型カラー）に乗ってます。
よろしくお願い致しますです（＾＾

＞東本さん
おひさしぶりですー。お仕事おいそがしそうですね（；；）
頑張って下さいねー。

皆さん＞
　　初めまして！　今日から　祝　ネット始めました！！　
　　　　皆さんこれからよろしくお願いしマ-ス　
　　　　　　　　　　　ちなみに愛車は　４００ｗ/ｗッス！

東本　恭典さん＞
　覚えていますか！
　　元部品屋/盲腸炎緊急入院ガンマ乗り（あん時お見舞どうもでした）です　　　
　　お久しぶりです！お元気そうでなによりです。
　又一緒にガンマ談義で盛り上がりましょう！！　メールまってますう！

　　　　　　　　　　　

東本さん＞
　サービスどうもっ！です（^v^＜ＮＳＲホース
　シャワーホースですか！？近くのホームセンターに見に行ってみます
　Γ乗れる時間が無くても寝る時間は確保しましょう！！

暑い〜！！！！（泣）

阪本さん＞本日発送しました
　　　　　　　遅れた分のサービスも入ってます（笑）
　　　　　　　（ＮＳＲ用のラジエターホース）
　　　　　　　情報・・・・多分シャワー用のホースが同じ直径です

Ｔａｋｅ４さん＞
　　　　　発送しました！！！

黒田さん＞
　　　　　発送しました！

電話屋さん＞
　　　発送・・・・・・・住所の連絡待ちです



バイクに乗れない＆インターネット出来ない日々が続いてる・・・

＞ＪＵＮさん
サービスマニュアル届きました。
ありがとうございます。なるべく早くお返しします。
これでやっと気合を入れてメンテナンスが出来ます
（情けないですけどもう私のγはガタガタなので）

皆さんにちょっとした質問ですが
自分のγはどんなに抜けていてもオイルだれがひどいのですがそんなものなので
しょうか？
どノーマルの状態ですけど
ＲＧ２５０γ(�W型)の時はそんな事なかったのに．．．
やっぱ、９年乗っていてほとんどメンテナンスを怠っていた為？

免許取るっておかんに言ったら「アカン！何考えてるの。！とるんやったら車の大
きいのとりなさい。」って言われたんです。
だから、まだ言えないのです。
やっぱり、一応女の子ですから・・・
おかんの腹の中にち〇ち〇わすれてきたらしい。（＾＾；）

風邪はやくなおしてね！＞ＳＨＩＮＡさん
ＧＳＸ−Ｒのスプリングですか。なるほどー。
実は私ではなく、ａｒｉさんなんですよー＜クラッチ強化必要な人
私は腕と度胸がないので、４速全開くらいしかできないんです。だからクラッチ
滑らないんです(^^;（組み合わせ的には滑らないのがおかしい位のミスマッチ
エンジンなんですが）
ＳＨＩＮＡさんはどういう場面で必要と思ったんでしょう？やはり６速全開？

クラッチスプリング

今回バラしてもらう初号機に強化目的で使う予定なのが
ＧＳＸ−Ｒのクラッチスプリングです。
果たしてＪＵＮさが求めるレベルのものかは不明ですが・・・。

＞Ｗａｋｋｙ’ｚさん、坂本さん
ご回答ありがとうございます（＾。＾
クラッチ滑りは、クラッチレバーに触れない状態で起きるものですから、
イニシャルを上げるのは、有効だと思います。下手に強化スプリングを入れる
よりいいかもしれませんね。問題はストローク量が確保できるかですね。

バネカットは・・・サスの強化には有効ですね（特にクルマ）。
つまり、同じ力で押した時の縮み量が少なくなるから。ただしストロークも
短くなりますが・・・

とりあえず、滑るまでアクセル戻さない走りをしてみなくては・・・
腕と度胸のチューンが最優先です＜私は。（Ｔ〜Ｔ）

ＰＳ．ＯＲＦ−ＨＰの文章のねらい、それは笑いです（笑）

あっ、バネ定数(レート)はばねをチョン切っても変わりません。

バネ定数は、バネの「材質」「直径」「巻き数」「自由長」により決定します。
切断した場合は、「巻き数」も減少するためバネ定数の増加はありません。

また、おいらの下の記述(ワッシャによるバネ定数の変更)も厳密に言えば、
バネ定数が上がるわけではなく、クラッチにかかるイニシャルトルクを上げる
だけでバネそのものの性質に変化はありません。
バネ秤を思い出してください。

バネはバネ屋・・・＜意味なし

ＪＵＮさん＞

　ノーマルのクラッチスプリングの形状とかばね定数とか分かりますか？もし分か
るのであれば、似た形のスプリングを業者に問い合わせてみますが・・・

　あと、バネの性質を利用した裏技を（今）考えました。それは
「バネをちょん切る」
です。まったく同じバネなら、短いほうがバネ定数が大きくなるので、どうでしょ
うか？1割強くしたかったら1割切ればいいので分かりやすいですね。でも、短くな
った分はカラーを入れるとかしないとイケナイと思いますが・・・（クラッチ開け
た事無いのであくまで想像）あと、ストロークが少なくなりますね、多分・・・

　ＯＲＦＳｕｇａｎｏオフィシャルホームページ見ました。文章が固くてかっこい
ー。今後の追加（レーサー完成・レース出場）を楽しみにしてます。

慎吾＞
　おめでとー。でも、いちいち親に言う必要があるのかな？悪い事してるわけじゃ
ないしね。でかいバイク買って怒られそうだったら、適当に４００のステッカーで
も張っとけばいいのではないでしょうか？自分は４００Γに５００ステッカー貼っ
てますが・・・（笑）

＞ＪＵＮさん
正攻法ではなく、過激ではありますが
クラッチスプリングとボルトの間にスプリングワッシャを入れると
ワッシャの厚さだけバネレートが上がり、強化されます。
スプリングワッシャは日曜大工用品屋さんにあります。
因みに、おいらはこれを寿命でスベルようになったクラッチに
使って急場凌ぎにしていました。(NSR250R-SPですが)

５００γのクラッチ強化に使える、純正クラッチスプリングをご存じの方、
いらっしゃいませんか？

輸出用は若干固いと聞いた事がありますが、他車種では流用出来るものは
ないのでしょうか？

あーら。まだ言ってなかったのねー（笑）＞慎吾さん
おかーさんはそんな子に育てた覚えはありませーん！（笑）早く言う様に！(^-^;

ホーネット６００買って、２５０と言い張るのはどーでしょう？＜姑息

あ〜、お久し振りですぅ。
そーいえば、教習所の結果かいてなかったです。
５／１４に、卒検うかって大型二輪免許ＧＥＴしました。
一ヶ月で取れました！わ〜い。
でも、お母さんにいつ言おう・・・

PCの調子はいかがですか？

調子が悪くなったり、機嫌が悪いときも、こんなことをしてはいけません。
http://wwwcn.cern.ch/~rigaut/badday.html
（少し前のやじうまWatchより）

ゴミでした(^^;;

‰

ＯＲＦワークス（笑）フレーム画像、ＨＰにアップしました。

なお、今週は駄目です・・ＨＡＲＵ−Ｔには行けないと思います・・
雨が降ったら行けるかも。＞ＳＨＩＮＡさん

＞よっしー様
初号機の搬送ありがとうございました。
お世話になりっぱなしで・・・

＞初号機
ＨＡＲＵ−Ｔへ移動完了しましたので、
バラしてみたいのですが、いつ頃がよいですか？＞皆様
今週末も私はＨＡＲＵ−Ｔに行く予定でいます。

必要なパーツが解れば入手できる目処がたちました。

＞ＪＵＮさん
７月２６日ですか、日曜日ですね。
日曜は休みなのでいつでもＯＫですが、平日は夜８時以降じゃないと
時間取れないです。
とりあえず携帯NOをメールしておきます。
私のガンマに乗ってやってください(^^;;

‰

My−Γの話などを・・・＞

　最近Ｓアームネタをしてなかったのでこの辺でいっちょ・・・
　実は、チェーンとスタビが干渉してまして、スタビが削れちゃいました。さすが
にチェーンのあそび分までの隙間は確保出来ませんでした。てことで車検後にチェ
ーンパスラインの逃げを作ろうと思ってます。微妙ですなぁ（しみじみ）。

　ついでにＮＳＲショックの話なんかも・・・
　硬すぎて大変です。コーナー攻める（それほどでもないけど）とピッチング（前
後方向の揺れ）がすごいです。これも車検後に電ちゃんの言ってた方法（ＮΓのば
ねを入れる）を試そうかなぁと思ってます。

　えーい、シンディーの話もしてしまえ！！・・・
　月曜日にシンディーちゃんとデートです。今日リコンファームしてきたので確実
です。ウヒヒッ！！

ＯＲＦ・ワークス車のフレーム補強、完成してました！＠ＨＡＲＵ−Ｔ

私のγもフランジを作ってもらって、フレームに溶接してもらって、
ステダンつきました（嬉）

フレーム補強の様子は、近日中にＨＰにアップしますのでお楽しみを♪

売りに出しているヨシムラローターはφ２９０でした。
参考まで。

むふふ･･･。
実は今日、「ＳＢＳ宮前」に偵察(笑)に行ってきました。
４ガン１台と５ガン２台が路上駐車(１台はナンバ無し)してあり、
店内には元レーサ(爆)がディスプレイしてありました。
店員の方はとても親切にガンマのことに関する質問に答えてくださいました。
しかし、とても「ＧＳＸγ５００Ｒ」の話は恐ろしくてできません。
今回は、エンジンマウント位置とチャンバ取回しを調査しました。
あと、玉は少ないけれど５００γは \600,000 くらいで手に入るそうです。
引き続き情報をお待ちしています。

■Ｗａｋｋｙ’ｚさん
おもしろそうですね〜。
マウントとかチェーンラインなんかは簡単に合わせられるものなのかな？
まったく素人なんで想像つかないですけど、上のチャンバー辺りは大変かも。
でもやればできるんじゃないでしょうか。ガンマでシートレール加工してる人もい
るし(^^;

■ＪＵＮさん
ありがとー！でもここまでくるのに時間かかりすぎだわ(^^;

凄い強風の後は、暑くて眠れんです。

＞ＣＡＭＥＬさん
メール頂きました。明日発送するつもりです。
貸すだけですよ！返してね！（笑）

＞ＤＲＥＡＭＬＡＮＤさん
７／２６日夕方から、北海道上陸します。
ヒマでしたらお会いしましょう（＾＾

＞ＮＯＢＵさん
さすがですね（感嘆）。配色もメッセージ分けも完璧です！
センスいいなぁ・・見習わなくては(^^;

＞Ｗａｋｋｙ’ｚ さん
面白そうですね！リアのチャンバーがリアサスに干渉さえしなければ可能だと思い
ます。トライしてみる価値は有ると思います。
ただ、４００フレームだと、車検の心配が！・・・公認しちゃえば問題ないですけ
ど。

Ｗakky'zさん！
５ガンエンジンＧＳＸ−Ｒおもしろそう！
９１フレームは、ダブクレなんでスクエア４に合そう！

俺っちは、やれると思います！

みなさん、お初です。
最近このページを発見して感心しながら拝見しています。
ところで、御相談なのですが。
うちにエンジンのつぶれた'91ＧＳＸＲ400Rがあるのですが
５ガンのエンジンが載るかなぁなんて無茶なことを考えています。
どなたか良きアドバイスを･･･。

■菅野さん
チョークワイヤは違うものでしたか(^^;
まったく記憶がいいかげんでした。すいません＞ユウジ郎さん
コネクタはよく覚えているのですがボルトオンで間違いないはずです。
配線までは確認していないけど、すくなくともボルトオンで動いてる．．はず。

すいませんがこれから１週間程、留守にします。
これから１〜１００ＭＳＧまでは今日中に別のページに移します。
今後も１００ＭＳＧ単位でＨＴＭＬに変換て行く予定ですのでよろしくです。

 ＞ＮＯＢＵさん、横須賀の菅野さん
ありがとうございます。さっそく取り寄せてスイッチつけてみます。

 ＞ＪＵＮさん、つやさん
チャンバー取り付けのバネが足りないので探しているのですが
なんせ数が多いもので店にも置いてなく、取り寄せ中です。
スガヤの音が楽しみです(^_^)!!

はこさん＞
　「にこいち」中止・・・・賢明な選択だと思います．私がその２台を持っていたら
絶対しなかったと思います．
　タンクは下の欄に入ってませんでしたが・・・・不安・・・・

チョークワイヤ

は、１型と２型ではＳＷボックスにつながる部分のワイヤそのものの長さが異なり
ます。どちらが長いか短いかは忘れましたが、混ぜて使うとチョークが完全に戻ら
なくなったり、逆に完全に開かなくなったりします。気を付けましょう。

配線についてはほぼ同じ（＜線色も）ですが、カプラに含まれる含まれない（単線
になる）とがあったように思います。
（↑かなりうろ覚え　ボルトオンかも・・しれない）

■ユウジ郎さん、つや燃費けいさん(^^;

２型の左スイッチ付けてます。
確かチョークのワイヤーは１型も２型も同じだったと思います。
ただ電装系のコネクタは同じ配線・形なのでそこは問題ないです。
ちょっと記憶が怪しいので、また確認してみます。
パーツリストあったら型番確認できるけど．．．
あれ？かしわらさんのＨＰが消えてる．．．

■はこさん
了解です。ブレンボはなしですね。
また機会があればお願いします。

角ガンマのキャブのところにうまく付くインシュレータの車種名わかりませんか？知
っている人は教えてください。

ＴＭＸかＰＷＫキャブを付ける予定です。

お願いいたします。

＃だいたい8〜12km/lです。(^^;

＞はこさん
連絡ありがとうございました。

＞守屋さん
銀WW、紺WWともに頂くことにしました。

＞ユウジ郎さん
　調子よくなってよかったですね！
　僕もスガヤチャンバーにしてから豚鼻を外したクチです。
　それで、高回転でのもうひと延びが出ました。(^^)

　２型のスイッチですが、私も１型に付けようと思っています。
　そんなに大変ではないと予想しているんですが。。。
　もしチョークレバーの加工が大変なら、チョークケーブルごと交換も考えています
。
　＞詳しい方、やってみた方教えてください。m(__)m

えー、つやさんはじめいろいろな方からご指摘を受けまして．．．．．．
「にこいち」するなんてもったいない！損なことだ！と．．．．．．、一晩考えまし
たが、今回「にこいち」は中止いたします。
よって、下記パーツのみ放出いたします。
値段はパーツBGを基準に考えてください。
・ロッキード４ポットキャリパ（3369？８万）
・ヨシムラステンレスローター（新品、絶版５万）
・５２０用ジュラルミンスプロケ（38､40、42丁各１枚）
・輸出用ノーマルホイール前後
・500用ノーマルブレーキロータ
ふざけんな！と思った方、ごめんなさい。交渉してくれる方には安くしますのでメー
ルください。

つやさん>
はこさんの、銀WWのカウル類、紺WWのアンダーカウルの交渉は成立しましたか？
教えてください。

間違えた。

ＰＬ：×　ＳＭ：○

＞ＣＡＭＥＬさん
ＰＬ、メールで住所と電話番号（宅配便で必要な為）をおしらせいただければ
発送しますよ。送料は着払いでいいですか？

＞ゆーじ郎さん
おー、調子良くなったんですね（＾＾
豚ハナ、網は取りましたか？チャンバーも既に有るんですね！
パワーもそうですけど、とにかく７０００からの音が最高ですよ！＜スガヤ管

おー！
はこさん！あのＳＢＳ宮前にあるフランスガンマのパーツですか！

実物みましたが、とってもきれいで、そのまま1台とっておきたいくらいの
バイクですよ！

お久しぶりです！！！！＞ＡＬＬ

大不況のため仕事が忙しい（金策＆仕事取り）（笑）
・・・・・て、笑ってる場合や無いけど（泣）

発送が遅れてんません＞
　　　電話屋さん＆阪本さん＆Ｔａｋｅ４さん＆黒田さん

順次発送していきますんで！

さいなら！！

ＰＶＭホイールは８万円（スプロケ付き）に値下げします。
他もちゃんと値下げしますので、まずはメールください！！

（追加パーツ）
・傷はあるけど割れてないスクリーン
・本物ワークスRG-γシリンダ試作品、マグ合金製、オブジェにどうですか？（価
　格応談）
・ノーマルホイール、キャリパー等々。
・ノーマル部品ほとんど一式出ます。（ノーマルフォーク、足周り、等々）

ひー、出遅れた！！！！！！
めぼしいものはほとんどツバついちゃったなぁ・・・・・（↑＿↑

はこさん＞
　タンク欲しいですぅ。Ｌ／Ｓカラーに塗っちゃいます！！▽：。∈（いか）ほど
でしょう？シュワンツレプリカやーーー。

おっこるで、しかし、正味のはなし ＜ BY 夭折の天才漫才師、横山やすし師匠

すんません、またまた、おか@おおさか、です

＞はこさん
はじめましてm(_ _)m
５００用ブレーキローター、お値段は、いかほどになるんでしょうか?
DMででも教えていただけますでしょうか、よろしくおねがいします

おひさです〜。
うちのガンマですが、試しにエアクリをぬいて走ってみたところ
一気にお空までとんでいってしまいました、、、ウソ
ですがこれぞスクエア４という加速があじわえてチョ〜(笑）嬉しかったです。
確認したんですけどね、ただちょっとオイルがエアクリの下に滲んでいたのが
目についたのですが、あまり気にしなかったのが×でした。
心配していただいたみなさま、本当にすみませんでした。
これでやっとカスタムできます。
とりあえず、スガヤのチャンバーはガンマ納車待ちのときにブルズのガレセで
大変安く買えたのがあるので早速付けてみようと思います。
次は足回りを変えたいです、特にリアサスは道路のつなぎ目でガタガタいって
いるのでかなり恐いです。
それから、２型の左スイッチは簡単に付くのでしょうか？？？購入店では
チョークレバーの取り付けで時間がかかり、工賃込みで２万円だそうですが
もしできれば自分でやりたいので、どなたかご存知でしたら教えて下さい。

反響が大きいので驚いています。
早い話が、フランスガンマと首都高ガンマを「にこいち」にして、余ったパーツを
譲りましょうということです。ということは、「にこいち」しないと出てこない
パーツもありまして．．．．．この点は私に最近時間がないので、ちょっと待って
頂かないといけないかもしれません。
もうちょっと詳しく書きますので、それでも欲しい方はメールください。値段は
パーツBGを基準に考えてください。
・ＰＶＭマグホイール前後（白、綺麗、10万円）、
・ブレンボキャリパー、ブレンボローター（恐ろしく効きます。グッドフィーリン
　グ！セットで６万ぐらい？）
・ロッキード４ポットキャリパ（3369？８万）
・ＲＣ３０マスター（？万）
・ヨシムラステンレスローター（新品、絶版５万）
・オーリンズリヤサス（バネ他社製交換した方がいいかも．．．ほぼ新品。３万）
・ノーマルフォーク
・ノーマルリヤ周り
・タンク（再塗装用）
・５２０用ジュラルミンスプロケ（38､40、42丁各１枚）
・外装一式
・４００フレーム（書付き、不具合一切無し）
・輸出用ノーマルホイール前後
・500用ノーマルブレーキロータ
・スガヤレーシングチャンバ（500用、サイレンサストリート　５万円）
・シルバーW/Wセンターカウル左右（まずまず綺麗、左右で５千円）
・W/Wシルバーアンダー（まずまず綺麗５千円）
・W/W紺アンダー（新品！しかし右？か左片方だけ。1.5千円）
一応こちらの希望の値段を載せました。高いパーツははもうちょっと安くなるで
しょう。メールで応談してください。昼間のメールは会社へお願いします。

つやさん＞
名乗りをあげた順番ですので、優先権はつやさんにありますので、当然ながら
「お先にどうぞ」ということです。私はその次で、、、、

＜はこさん
書き込み漏れです。
実家に一週間ほどいるため、夜アクセスできないので書き込みます。
自分の探しているのはチャンバーは４００用の物です。
リヤサスの交渉が成立しないときは連絡欲しいです。

CAMELさん＞
サービスマニュアルっすか？

以下に北島商会という、純正パーツ類の
通販をやってくれるところのURLを記載しておきますので
ここで通販してみてはどうでしょうか？

サービスマニュアルの通販ページもありましたよ。

＜はこさん
書き込み漏れです。
実家に一週間ほどいるため、夜アクセスできないので書き込みます。
自分の探しているのはチャンバーは４００用の物です。
リヤサスの交渉が成立しないときは連絡欲しいです。

＞はこさん
まだ見落としがありましたので、名乗りをあげます。(^^;
・スガヤチャンバー
・400書付きフレーム
についても教えてください。

面倒とは思いますが、お願いします。

＞守屋さん
銀WW外装ではライバルですね。(^^)

＞ＪＵＮさん
貸していただけるのでしたらぜひ貸してください。
お願いします。　m(__)m

所在地が富山県なもので、東京や大阪まで買いに行くことが出来ないもので．．

＞はこさん
つやさんの次で、銀WWのカウル類、紺WWのアンダーカウルの値段が知りたいです。
もしよかったら教えてください。　メールでもいいです。よろしくお願いします。

＞はこさん
銀WWのカウル類、紺WWのアンダーカウル、オーリンスリアサスが欲しいです〜。　も
う遅いですか？

よろしかったら状況を教えてください。　メールででもおっけーです。
お願いします。m(__)m

■はこさん
ブレンボキャリパーいいなぁ＜まだ諦めきれない奴(^^;
ひとまず程度と希望の値段を教えてもらえますか？
あ、これってフロントですか？

■CAMELさん
私は２年くらい前だったか、大阪の箕面のコーリンで買いました。
まだまだ探せばあると思いますよ。

はこさん
ヨシムラブレーキローターとロッキードキャリパー興味が有ります。
ローターのピッチはスズキ用になるのでしょうか？
いくらぐらいで譲っていただけますか？

あと、チャンバーは５００か４００か教えてください。

＞CAMELさん
サービスマニュアル、私は’９４年に、本屋「リンドバーグ」で買いました。
パーツリストは上野のコーリンで買いました。

多分、今でも有るのでは？・・もし無ければお貸ししても良いですよ！

ＲＧ４００γのサービスマニュアル（メンテナンス用）を手に入れる方法を知って
いたら教えてください。
又、譲っていただける方がおられましたら連絡ください。

400､500ガンマパーツたくさんあります。
ＰＶＭマグホイール前後、ブレンボキャリパー、ブレンボローター
ロッキード４ポットキャリパ、ＲＣ３０マスター、ヨシムラステンレスローター（絶
版）、オーリンズリヤサス、ノーマルフォーク、ノーマルリヤ周り、タンク（再塗装
用）、５２０用ジュラルミンスプロケ、外装一式、４００フレーム（書付き）、輸出
用ノーマルホイール前後、500用ノーマルブレーキロータ、スガヤレーシングチャンバ
、シルバーw/wセンターカウル左右、アンダー、W/W紺アンダーなどなどあります。値
段は応談。

スガヤストリートチャンバーに、
空缶サイレンサーって付きますよ！

スプリングを引っかけるボッチを作ってやれば、ＯＫ！
ＳＢＳ宮前にあるガンマがそうやっていたよ！
金属のメタルバンドでフックを共締めして、
サイレンサーをスプリングで引っ張る！
（ほんとは、溶接して作ってもらったほうがいいんですがね！）

まだやっちょる（笑）
おっさん同盟、メンバー募集ちう！！
よしかわでした＜おいおいもう終わりかい？（一人ボケ）

＞しょーじさん
サイレンサーの飛び出しは、全長のみであれば車検証の記載変更でいけるのでは？
車検場に問い合わせてみてはどうでしょう（結果報告期待！）
記載変更ならその場で寸法計るだけなので、結構簡単にすみます。

突起物なんて言われたら、どうしようもないけど（爆）

構造変更（全長）その２
去年、認証工場で通したときは、何も言われませんでした。
ただ、やっぱり陸運局で通す場合は、局によっては構造変更の指導を受けるんで
しょうね。

レース管にすればよかった・・・と思っています。

構造変更（全長）

この間車検を通したγは、モロにテールカウルから15センチ位
サイレンサーが飛び出ているのですが、車検時に検査官（？）と
世間話をしていたら、そのままの状態で車検が通ってしまった
そうです。うーん。

スガヤのストリート管ですが、昔言われていた「ストリート」タイプは、現在のレ
ーシングタイプとほぼ同一（見たところ、サイレンサーのテールパイプの有無だけ
が違う）でしたが、現在の「ストリート」タイプはＪＭＣＡ対応で、膨張室の形状
、テールパイプの長さが違っており、サイレンサーも直径が大きいアルミタイプと
なっており、かなりテールカウルから出っ張ります。
車検時には・・指摘されるかもしれません（記載変更すればよいはず）。
出力特性も多少違う様です。ＪＭＣＡ管の方が、上が伸びる（１０００回転も変わ
りませんが）様です（ダイナモでのチェック結果から）。

個人的には・・短い方が好きです(^-^;

みなさん、リンクの件ありがとうございます。

守屋さん＞
上のサイレンサーはどうやってもあの長さになってしまいました・・・
しょーじも驚きました。
スガチャン（ストリート管）つけたガンマの写真を見ると、もうちょっと短いはず
だったんですが。
あまりに格好悪いので、上側サイレンサーのショート化を考えています。
それにしても、なんでだろう？？？

しょーじさん＞
ガンマすごすぎ、TZRのカウルはがんばれば付くんですね。
写真を見て思ったのですが。上の段のサイレンサーは車検の時だけ短くしないと
ダメですよね？それとも５００のチャンバーは最初から、あの長さなんですか？
それで車検は通っちゃうのかな？

げげっ、めちゃ見にくいです(^^;
家で確認したときはそうでもなかったんだけど．．また今夜でも調整します。

しょーじさん、ＨＰリンクＯＫです。
こちらからも貼らせてもらっていいですよね？
これからもお願いしま〜す。
ひびたつさんも新ＵＲＬできたらリンクさせて下さいね。

＞しょーじさん
リンクありがとうございます〜（＾＾
ＯＲＦ・・取材せんと（笑）・・補強部材、完成したみたいだし・・
わたしのＨＰからもリンクしていいでしょうか？

しょーじさん＞
おー！なつかしい！
愛知のスポットね！本宮山、三河湾とか！
あと三重の鈴鹿スカイライン！滋賀の奥琵琶湖スカイライン！
家の近所の金華山！なつかしい！
ガンマで走ってみたい！

今のＨＰの期限が、あと１週間しかなくって、
前のプロバイダーのソネットに切り替える予定です！

リンクは、新プロバイダーに替えてからのほうが、
いいと思ってます。

と輝く太陽・・・って書いてるが今は夜。

SHINAさん＞
私もそーおもってました。ちょっと見にくい。
ところで大変でしたねー。確かに値段がこわそー。

ところでメッセージの順番がバラバラになってるような気がするんです
が・・・

宮崎の安楽でした。

阪本さん＞
今度本宮山スカイラインに行こうと思っています。
今、オービスの呼び出しが来てまして(^_^;)６／２２出頭する予定なんですが多分
９０日免停だと思います。
ですからできるだけ早いうちに行きたいと思ってるのですが、後は天候次第で
す・・・。

SHINAさん＞
新掲示板にカキコありがとうございました。
３人目です（笑）。
ガンマが大変な事になっていますね。
たいしたことがなければいいですが・・・

ペプシガンマは遠くから見ると結構マシなんですが、近づいてみると小皺やニキビ
が目立ってしまいます。（笑）

ＪＵＮさん＆菅野さん＞
ＪＵＮさんのＨＰ、良く拝見させていただいてます。
特に最近始まった「ORFオフィシャルホームページ」を楽しみにしています。

ところで、ＪＵＮさん、志村さん、津谷さん、ヒビタツさん、ＮＯＢＵさんにお願
いがあります。
しょーじのＨＰにリンクを貼りたいのです。
問題があるようでしたら、ご連絡を頂きたいんですが・・・
よろしくお願いします。

＞SHINAちゃん
うを？？　自分も思いもよらぬ破損だぞ？？　パイロットシャフトがバラバラ？？

部品取りを探した方が安上がりでは？？

γっち（初号機）

見積もりが恐い（；＿；）
原因がわかるのかなぁ？凄く不安があるんだけど。
がんばれ〜ＳＢＳ平塚のおやぢ！（エール）

よしかわさ、昨日はどうもありがとうございました。
ＳＢＳ平塚が取りに来るまでそのまま放置するのはとてもしのび
なかったので、あの申し出はとても有り難いものでした（ウルウル）

＞更なる異音の果て（？）
ホントにただ普通に走っていたんですが〜。
6,500回転まで回した時、排気バルブが閉じたときの様な音が
一度うなるようにした後、妙な振動がするようになり、
クラッチをきるとガキガキガキとでかい音が・・・・。
あぁ、路面を壊すときに人が持ってつかう機械の音にそっくり。
乾式クラッチ風味のγもまたよいのぅ（バキ）

昨日少しばらした範囲では・・・
パイロットシャフトの歯が沢山折れていました。
原因はまだわかっていません。影響は何処までいってる
のかは全バラでないとわからない・・・。
歯のかけらは擦れて削れており、焼けたような変色が。

ＳＢＳ平塚でも、初めてのケースらしいです。
見積もり待ちですが、さて、どうする？

＞take4さ
ネット環境に復帰したら、また掲示板来てね〜。
いろいろ聞かないといけないし（謎）

＞ＮＯＢＵさ
うーん、私だけなのかな？バックグラウンドにテキストの
黄色い文字が埋もれてとても見にくいような気がします。
バックグラウンドの画像もちょっと明るくなったのかな？
綺麗に細部が見えて好きなんだけど・・・・（悩）

＞しょーじさん
メチャまとまってますね〜＜ＴＺＲカウル
所有バイク、クルマ、かなり私に似てますよ。
ちなみに、かいしゃのパソコンのデスクトップは’８４γ＋バリー・シーンだった
りします（笑）

＞ＳＨＩＮＡさん
うわあ（；；）
いったい何が原因なんでしょうね・・・わかったら教えてね！

しょーじさん＞
　かっこいいー，ペプシカラー！！ぜひ現物を見たいものです．
　新城あたりにお越しの際はご連絡ください！！
　ＳＷ乗ってるんですね・・・・私はＡＷ（笑）

東本さん＞
　お金振り込みました．文書扱いなので到着は火曜日か水曜日になると思います．
　アダプターとステムのほうよろしくお願いしますね！！

ひびさん＞
　おー！！ついにＨＰ作っちゃいましたか！みちゃいました！これからの充実を期待
してます．

こんにちは。
ようやくガンマをペプシカラーにして、画像をＨＰにアップしました。

東海地区の方々＞
走りはカメなので見かけてもアオらないで下さいね。

東本さん＞
　お金振り込みました．文書扱いなので到着は火曜日か水曜日になると思います．
　アダプターとステムのほうよろしくお願いしますね！！

ひびさん＞
　おー！！ついにＨＰ作っちゃいましたか！みちゃいました！これからの充実を期待
してます．

久々のchujo＠山梨RD乗りっす(^-^)。
ひびたつさん＞HBガンマ、むちゃむちゃかっこいいっすねぇ（惚れ惚れ）。
角4ガンマ全盛期（81〜83）を彷彿させてくれて、なんかぞくぞくします(＾-＾)
＃実は隠れ角4ファン(^_^;)
ところで、あのマシンって保安部品見えないですけど、公道走行可なんですか？
12月のF-ZERO参戦頑張ってくださいね〜。

ところで、僕の知り合いが、5月のTOFの模様をアップしてくれました。
お暇でしたら、ご覧ください。
僕の、超さわやか好青年ぶりが、ご覧になれます(^_^;)
http://w3.mtci.ne.jp/~mizshige/tof/tof.htm

イニシャルＤを見た！←関係ないけどね！

チャットが開かない！
なぜだ！

ありがとう！もうちょい、待ってね！

今のプロバイダー「ベイウェル」が
今月の２３日で契約が切れてしまいます。
んで、もう一つの「ソネット」に移そうと考えているんで、
それからでいいすっか！
（それにしても、ＨＰを作るのは大変！
  リンクのはりかたってどうするのっ？って感じです。）

おお、ひびたつさん、ＨＰ、リンクしていいっすか？

ＨＢγの画像だけで価値有るとおもいますけど、五反田編、歌舞伎町編期待してま
す（笑）

暇だったんで、ＨＰモデファイしました！
これがＨＰかって言われてもねー
まだ、シロウトなんで許してね！

塩＋さん＝塩酸・・・・・つまらん・・・・（フゥ・・・・）

東本さん＞
　まだ，お金を送ってません．すんません．月曜日には何とか・・・・

りゅうかく　さんにウケすぎて、名前書くの忘れました（笑）
よしかわでした。

いかさんから、電話回線を借りたい（仕事のフォロー）と朝いちに電話をもら
い.....
聞けばSHINA号は故障（異音）で早川駅前に放置とのこと。
で、引き取ってSBS平塚に置いてきました。
えらい音になってしまったそうですが、どこのトラブルなのでしょうか？？

まだいたりして・・・
＞菅野さん
ええ、あのバルブ普通に組み込みました。
何かわかりました？
＞ＪＵＮさん
必ず復帰します。
それまで・・・（なんだこの・・・は？）
しばらくウイークリーマンション暮らしのTake４で
した。

・・・（つまんないかな）・・横須賀の菅野です。

＞ｔａｋｅ４さん
復帰お待ちしています・・質問したかったのですが、あのバルブの組み付け位置（
クランクに対して）は通常どおりで行っていたのでしょうか？

＞はこさん
キャブ交換ですか・・自分はＲＭ１２５用のものに換装している方を見たことがあ
ります。ハナシによれば、インシュレータはオフ車（車種はわすれた）のものを流
用できた、とのことでした。（内径の関係上小排気量の２ＳＴだと思います）

Ｎカウルの場合は、キャブが外側に出てしまう分、いうところの「ヤマイモ」は付
かなくなるでしょう。はこさんの車両は直キャブ、ということなので無関係かもし
れませんが・・。

一発ギャグ大会？
笑ったぞい！

音量測定機を会社から持ってきます！
爆音ＧＰをやります！

果たして、スガヤチャン＋直キャブで何ホンいくか？
やってみます！

ＪＵＮです。（・・・(^^;）
Take4さん、復帰お待ちしてますです。

車検ですけど、馴染みのバイク屋さんにて光軸チェックしたら、光量不足気味
だったんで、４０００ｒｐｍ以上、測定時にはキープするように事前指導を受けま
した。（バッテリー買えよ。＞じぶん）

車検は見事通りましたが、試験ラインは真っ白となりました（笑）

こんばんは
私このたび仕事の為しばらくネットからはずれま
す。
ただ７月初旬には復帰予定です。
しばらく失礼します。
また帰ってきたときにはよろしくお願いします。

さわってみたいけど、ちょっとコワ〜イ ＜ BY アホの坂田こと、坂田年男師匠

すんません、あんまり楽しそうだったので (おおさかのおか)

はこさん＞
　はじめまして！東三河地方に住んでます．
　やりますねぇ，協力業者いぢめ（笑）
　でも，どんな加工でも出来るというのはすごいですね．
うちの会社にも出入りして頂きたいです．

東本さん＞
　明日，振り込みますね．よろちく〜

今週末は休めなさそうな阪本でした．

↑悲惨

つまんなかったかな・・・・

阪本一央です（＾＾；

ゴガンにノーマルキャブ以外のキャブ（ＴＭＸｏｒＰＷＫ）を付けてみようと思いま
す。

ネジ止めのフランジを作成して、インシュレータをかましてキャブを装着するつもり
です。何か注意点やアドバイスがありましたらお願いいたします。

なお、ウチの会社に出入りしている業者に作らせるつもりですので、何か昔から暖め
ている図面や構想がありましたら相談してください。どんな加工でもできます。

|-_-)・・・・・・
フフフ・・・・
BY SIN

すんません、もうしないから許して〜＾＾；

すんません、いかやきです（笑）

＞ＮＯＢＵさん
マスターの件了解です。多分ハンドルが下がると切り返しが面倒になりがち
ですよね。

＞SHINA さん
具体的にどの変から音が出ているとか、内側からするとか
表面からとかわかると、答えの分かる人が増えるかもしれませんよ。
あまりひどければキック数回で、エンジンもかからないとも思います。

＞ぬぎさん
いたずらする人は名前が青くなりません。（嘘です！許してね、面白かったよ名
前）

↑すみません、もう・・しません・・　（あ、くぬぎです）

＞ＮＯＢＵさん
しむらさんの言うように、車検なんて、ツボさえ押さえていれば簡単です。
私も以前に練馬で通しましたが、受ける前は心臓バクバクいっていたのです
が、
通ってしまうと、事前に用意したことが半分ぐらい無駄になるほど簡単なもの
で、
拍子抜けしたのを覚えてます。ただ、私の場合、光軸は良かったものの、光量
が足りず、２回程受け直しましたが・・・。
そのときの行程をおおまかに書くと・・
・列に並んでいるときに、プチハンマーを持った検査官が書類の不備とボルト
類の弛みをチェック。
・ラインに入り、ローラーに後輪を乗せてブレーキの検査。
・ライトテスター（？）でヘッドライトの光軸及び光量を検査。
------でした。　簡単でショ？
まあ、これは最も簡略されたケースだと思います。改造点が目立つ車の場合
は、
これに、各寸法のチェックや排気音の測定、灯火類の面積及び光量のチェック
等が
加わると思われます。　ちなみに知り合いがZ-2を品川に受けに行ったとき
は、
あれやこれやとかなり、こうるさくチェックされ、構造変更の手続きまでさせ
られていました。
まあ、その日の内に全部済んじゃいましたが。
もし心配なら、恐らく陸運局の近所に、通称”テスター屋”なる、事前検査
（受験で言う
ところの模試です）があるそうなので、行ってみてはいかがでしょうか。

ちなみに私も、書き込んだ後に自分の名前に”さん”が付くのは違和感が・・
読むときはいいですけどね。（＜どっちヤ！）　あと、下のしむらさんみたい
に
名前が青くなるのはどういうケースなんですか？　こっちのブラウザの問題か
な？　

＞SHINA さん
> でっきるっかなっ？でっきるっかなっ？さてさてほほーん♪（＾＾；
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑おお！　文字化してる。

それはさておき、例の”しゅるしゅる音”のことで。
私も最初は皆さんのように、回転＆慴動部＞ロータリーバルブと思ったのです
が、
ひょっとしたら、吸気系の何処かが弛んで隙間が空いている可能性もあるかな
なんて
思いました。　＜前に原チャリでそういうことがあったので。
まあ、バラさないことには分かりませんが。　がんばれ！　のっぽ（ネエ）さ
ん！！　（笑）

ではまた。

＞NOBUさん
ヨシムラスクリーン付いて良かったですね。(^^)
車検は・・・つやはいつもバイク屋おまかせなので、付けているのはしむらんさんの
言う通り、カウルのモール、2人乗りのままなので、タンデムシート、そのシートベル
ト、ステップ、チェーンケースは車検セットとして付けています。

＞急な飲み会
つやの個人的な都合による飲み会にお付き合いいただいた方々に感謝！
＃単順に、理由はどうあれ飲みたい！という人が集まったという気がしなくもないで
すけど。(^▽^)
　今回タイミングの合わなかった方、次の機会は焼き鳥付き（今回は担当者不在で、
なし）でご一緒しましょう！
　価格的には、親切な店だと思います。

＞OFF会
企画があるようです。　心して待ちましょう。(^^)

　↑ほら、なんか、おめでたい。

■ＮＯＢＵさん
　車検は、ぜんぜん、ＯＫでしょう。
　「でしょう」と言うのは、やっぱり、陸運局によって違うから････
　でも、川崎陸運局がＯＫだから、大阪(もしくはなにわ？)も、ＯＫでしょう。

　しむら号は、あの状態で車検、通ってます。しいて言えば、スクリーンのモール
をつけた事くらい。それ以外は、掛け値なしで何もしてません。
　しかも、通したところは、作成元ＳＢＳ宮前でない。
　上チャンバーは、空向いているし、ハンドル、フルロックで親指挟むけど、大丈
夫でした。ただし･･･スクリーンの末端にモールが付いてないと(または、丸くなっ
ていないと)、引っ掛かる可能性があります。
　要は、ライダーの前に刺さりそうなモノや、鋭いモノがなければ、大丈夫。だか
ら、カウルの先端がスクリーンからはみ出しているのは、まずいかも････

　でも、先に書いたように、暇そうな陸運局は危険らしいですが、多忙な陸運局な
ら、光軸やブレーキ＆ブレーキ･ランプがしっかりしていれば、あっけないほど、簡
単に通ります。
　別に、車検に落ちたから、免許取り消しとか給料減という罰則はないから、とり
あえず、出しちゃいましょう！！良くわからなければ、代行屋に任すのも、手で
す。

■ａｒｉさん
ハンドルストッパーはクレバーカウルに付いていたものを使っているのですが、Ｆ
マスターシリンダーがメーターパネルに干渉する問題さえクリアすればストッパー
は外してもいけそうなんです。
個人的にはストッパー無しでノーマルの切れ角に戻したいので考え中です。
ＡＰの引き型のマスターシリンダーに交換すればかなりイイ線を行くと思ってま
す。
でも高いんですよねー。あれ。

質問の答えですが「さん」を付かなくすることは多分できないです。
管理者パスワードを入れると勝手に「さん」無しでＵＲＬやメールアドレスが付く
ような仕組みになっています。
全員「さん」無しにするのなら元を修正すればできますけど「さん」は嫌いです
か？(^^;

＞SHINA さん
自分はロータリーディスクを壊したことが無いので、想像で書き込みをします。
ローターを触るだけでわかるトラブルだとすればのはなしですが、
センターとアンダーのカウルを取り外す事が出来れば
キャブについている黒い筒をはずすだけで、アクセルを開けてディスクに
触れるはずです。表から見たり触ったりするだけでわからない裏側の場合は
無理ですけれども・・・。

ＮＯＢＵ さん
ストッパーは簡単につけている以外に簡単な例も多いですよ。
簡単につけるヒントは、プロダクションのレーサーのストッパーに
ついている物が良い例だと思います。
この前も春Ｔに置いてある、４ｓｔのレーサーも簡単な板切れがついていて
感心したところです。

ところで、どの様にすると自分の名前にさんが付かなくなるの？教えてケロ

■スクリーンのこと
遅くなりましたがなんとか付きました。
穴開けはスクリーン両面に梱包用のガムテープ？を貼って、あんまりドリルを押さ
えないようにしたら割れることなくいけました。
ドリルもクラッチ付きなので念のためにゆるくしておきました。
穴を開ける位置を決めるのが意外と大変でした。

あと前後の長さが足りなくてカウルの方がスクリーンよりはみ出します。
これはちょっと無理して合わせました。
文字では説明しにくいです(^^;

ドンピシャ！とは言えませんが「割れてるよりはいいだろう」くらいまではなりま
した。
巧い人が加工したら綺麗に仕上げられるんだろうけどひとまず自己満足。
結構スクリーンが低くなっていい感じです。

■車検のこと
気づいたら８月に車検でした(^^;
カウルが変わったので全高とか変わったので記載変更がいるのでしょうか。
ハンドルも低いし、ハンドルロックも効かないし、どーなることやら．．
早めに予約してイチかバチかユーザー車検に挑戦してみます。
ほんまになんとかなるんかなぁ(^^;;
でもせめてハンドルの切れ角はもう少し確保したいと思うこの頃。

スクリーンの件は色々アドバイスを頂きありがとうございました。
またなんかあったらよろしくお願いしますね。

補足。
ロータリーバルブのカバーを外す時は、でっかなオーリングを新調したほうがいい
です。

古くなると伸びて、組むときに一苦労（＾＾；
はっ！右側はいいけど、左側はジェネレーター外さないと駄目でした（忘れてた（
−−；）
特殊工具無いとはずれないから、やはり平塚かな？（って、近くのＳＢＳの方がい
いような気がします。トランポないなら近くに駆け込み寺を確保しておいた方が正
解！））

（417はCHATの時だけ使ってるものですよん★）

菅野さ＆つやさ＆ＪＵＮさ、アドバイスどうも有り難う！
やはりぴちぴちが（バキ！）………
できるかな？モード発動せねばなりませんなぁ〜（汗）
でっきるっかなっ？でっきるっかなっ？さてさてほほーん♪（＾＾；

＞つやさ
異音がする前の日（日曜日）、白青γのパワーチェックしました。
全般的なパワーカーブの特徴は前回と同じ形のままでした。

２月に出してもらったセッティングは9000〜11､000rpm間の
（少しカーブが横這い気味になっている部分の）改善が目的で、
今回の計測では8000rpmまでは馬力・トルク共に前回を上回っ
ており、9000以上が前回を下回った結果となりました。
寒い時期のデータが取れなかったのが残念………(違いがわからん)

■前回　　　　　　　　　　　■今回
後輪89.7ps/11,000rpm　　→　83.2ps/10,800prm
loss7.6ps 　　　　　　　　 →　5.6ps
E/G 97.3ps　　　　　　　　→　88.8ps
トルク6.4kg-m/9,100rpm　→　6.2kg-m/9,000rpm

体感的にはフルノーマルＷＷの方が面白かったりします。（とほほ）

異音がし始めてから、特に目立って前日までよりパワーが落ちたとかは
まだないみたいなのですが、、、。今日乗ったら落ちていたりして（汗）
E/Gだけでももう一度かけてみようかな。更に調子が悪くなってたりして。
更に悪い考えは続く（笑）（ああ、もういや〜↑◆↑）

御指名だったので登場です(^^;
音ですか・・構造的にみてロータリーバルブ周りの気がしますね。確かに。
私の場合、７０００以下だけが駄目で、パワーバンドに入ると全然問題無かったで
す。
しかし、突然割れるのもあり得ますね。何とも言えない・・平塚までもってくより
、
とりあえずキャブがとりついてる、ロータリーバルブカバーをはずして確認すると
いいかもしれません。

＞つやさん
参加したいけど突然はちょっと．．．．
家が遠いもんで
週に一回平塚には仕事で行きますが今週はもう行ってしまいました。（残念）
ちなみに湘南ビールはたまに飲みに行ってできあがってます
では次の機会にはぜひ（出来れば週中が．．．．）

＞つやさん

夕方連絡します。＜明日　確率８割？　

飲み飲み
明日１１日もしくは１２日に一緒に飲める方ぼしゅうちう(^^)
戸塚近辺希望（苦笑）　近県・・・じゃない隣接地域出張可

＞SHINAさん
JUNさんのロータリーヴァルブ不良が頭に浮かんでしまいました。　燃費だけでなくパ
ワーも相当落ちているのでは？
JUNさんもたしか排気デバイスがちゃんと動くにも関わらずパワーダウンしていたと思
います。
　平塚までたどり着けるかというと、なんとも言えないす。　擦れているだけでなく
、裏のベークが割れて破片がエンジンに入るとやっかいでしょうし・・・＜JUNさん登
場願います(^^;

＞守屋さん

ＨＡＲＵ−Ｔ＝はるてぃー　で正解です。

名前を略しているみたいです

こんにちは、
ちょっと前に掲示板に掲載していた、私のガンマのステムシャフトの話を書いて
おきます。現物の状況は
ＺＸＲ４００のステムシャフトをはずしてノーマルのガンマのシャフトの径と同じ
穴をあけて、さらに、ＺＸＲ４００のステムシャフトを、真ん中より下部の太い所
で切断をして、ガンマのシャフトを差し込み上と下で溶接してあります、
トップブリッジのあたりはノーマルのままですので、何もしていません。
強度と安全性についてはまったくわかりません。

ＨＡＲＵ−Ｔはよく掲示板に出てきますが、店の名前の読み方はなんですか？
Ｔのあたりがよく分かりません。

しゅるしゅる音

＞SHINAちゃん（いつ４１７ってのやめたんだ？（笑）

活字的な表現なので自分のイメージと一致するかどうかわかりませんが・・
最有力なのはロータリーバルブの摺動音だと思うのですが・・。明らかにおかしい
となれば、開けてチェックしてみるしかナイですね・・

ＥＧの症状としては電装などの不具合が要因（自分のちょっと前に起きた症状の起
き始めに似ています）が考えられます。
その後ＥＧがスロットルの急開に付いてこなくなり、終末的にはプラグがカブり続
ける様になりました。コイルの交換で事なきを得ましたが・・。

キャブセッティングの不一致により、ＥＧのメカノイズが大きくなることも間々あ
ることです。燃費については・・ずいぶん悪いですね・・
いれにしろ、再セッティング、またはノーマルに戻してみるのが無難と考えます。
（＜平塚への移動時）

↑　これはかなり慎重な意見ですが。

４発ガンマのジェネレータカバーは雨の日に乗らないとして、はずしてしまってもＯ
Ｋでしょうか？誰か教えてください。

ＯＫなら別のキャブをつけますので．．．．．

誰か教えてください！お願いいたします。

あの〜、一応皆さんにパワーチェックの日取りを教えた方がいいんでしょうか？「首
都高ｓｐｌ」の．．．．．．内緒で行こうかな。結果が恐いし．．．．．

＞ＭｒＧｏ！ さ＆ＪＵＮさ
そりわ、別人ですね〜
その日は新湘南バイパスの茅ヶ崎料金所を降りて
湘南大橋→Ｒ129に乗ったので・・・・。


＞援助求ム。すてきなおぢさま方★

１９歳（往復びんた100発）ぴちぴちの・・・・（更にバキ！）
夏を迎えるのははぢめて（笑）なので、不安で仕方がないの。
手取り足取り優しくいろんな事を教えてくれる、優しい優しい
おぢさまを募集ちう。うふ★（意味なし）

冗談はさておき、最近の困った事です。どうしよう（泣）

■異音
（実は月曜も平塚に出没してました。）
その帰り、第３京浜でスロットルを開けようとしていた時
２速で8000以上回らない(？)ので何か変だと思いつつも
そのまま開け続けていたら、暫くして急に加速をはじめたの
ですが、なんだか腑に落ちないまま料金所を抜けました。

その後、なにやら異音がしているのに気が付きました。
何か回転するものの音のようで、しゅるしゅる・・・。
このしゅるしゅる言う音は一体何なんでしょう？
しゅるしゅるという音だけでなく、全体的に音が大きく
なった様にも私は思うのですが・・・。

そのあと合流したくコ:彡にもしゅるしゅる音のことを
指摘されてしまいました。
さて、この異音がする状態でＳＢＳ平塚まで自走して
行って大丈夫なのでしょうか？（７０km程離れています）

■燃費・・・
私のγちゃん、ここ最近燃費の問題で頭がいたいのですぅ。

白青γ：１２〜１３（冬季）→７〜８km／Ｌ（現在）
ｗｗγ：１１〜１３km／Ｌのまま

白青γちゃんは最近空気が足りていないようでしたが
こんなに落ち込むものなの〜？
（白青γのリセッティングは２月頭の寒い時期のモノ）


＞ＨＡＲＵ−Ｔ
おぉ、パワーチェッカーズの仲間入りですね！

定休日　：火曜日
営業時間：始まりは？（ごめんね）〜夜８時頃まで
もしもし：0463-24-3715
住所　　：神奈川県平塚市四之宮426
料金　　：3000円ポッキリ

場所が解らないときは、住所からMAPFANのサイトで一発よん★
あれ、でもちょっとわかりにくいかも。誰かと行った方が分かり
易いと思うのは私だけ？特にあのいや〜んな交差点・・・（笑）

http://www.MAPFAN.com/

ＨＡＲＵ−Ｔの場所、営業日、営業時間、電話番号、パワーチェックの料金などを教
えていただけませんか？近日中にパワーチェックに行きますので．．．．．．

青白だったけど、あの過激なサイレンサーじゃなかったなぁ・・・
帰りにHARU-Tの前を通ったらW/Wが一台いたっす。
じゃあこっちがＪＵＮさんですか。
アレは一体・・・全然関係無い人だったんだろうか・・・？

あ。私は箱根から西湘ＢＰできたんで、方向逆ですね(^^;

はっ！ もしや、ＳＨＩＮＡさんでは？！
丁度そのころ来たし。

なお、私のはＷ／Ｗカラー、ＳＨＩＮＡさんのは青白です。どっちでした？

ＪＵＮさん：
２時チョイ過ぎぐらいかな？
じゃあＪＵＮさんだったのかも。
＃１２９を平塚に向かっていってHARU-Tの方に曲がる
＃角より2-300m手前､右側のマツダのある交差点。
＃そこを右に曲がって行ったなら間違い無いっすね（笑）

＞Ｍｒ ＧＯ！さん
春Ｔ行きましたけど・・服装がちょっと違うなぁ(^^;
＃濃い紫ベースのメット＋ＫＩＳＳの黒いジャケット

何時ごろでした？ １４時頃ｏｒ２０時頃なら私の可能性が高いです（笑）

＞よしかわきよしかわさん

うっ・・・おなまえがぁ・・・（笑）

そういえば、ミスターバイクではガンマの出れる草レースの記事が・・・
エビスですが。

昨日、パーツＢＧ見ていたら、ＲＧＢアルミタンク（３５ｋ円）というのがありまし
た。
見てみたいものです。（だれか買いましたかぁ〜？）

最近どーも他の所有車でバタバタしてて、ガンマちゃんは御無沙汰です。
でも、つぎは君の番だ！＜待っててガンマちゃん
カッチョ良くしてあげるからねぇ〜

＞ヨンガン初心者さん
エンジン・オイルはけっこう影響が大きいです。
リスクあり承知で高性能を取るか、平凡＆じみな純正を取るか、うーん・・・
わたしも後者を選んでいます。

復活おめでとうございます。
またちょこちょこ見させていただきます。
〜〜
日曜に１２９のマツダの中古屋でクルマ見てたら
黒メットに黒のイエローコーン着た４発γが
「がーん」とかいって走っていった。
誰かHARU-T行きました？

＞DREAMLANDさん
次回は３００キロメーターでお願いします（笑）
＃某ＣＢ誌で昔やってた「メーターブッチギリ」コーナーを思い出したのは
＃私だけ？（笑）

＞つやさん
調子いいですよん(^^＜エンジンは(^^;
とりあえず、７０００ｒｐｍ以下で前より＋５ＰＳ、ピークではａｒｉさんの
−２ＰＳ強となりました。乗ったカンジではトルク谷は有りません（６０００あ
たりにちょっと有るのがグラフでは確認できますが）

後は、Ｆステムベアリング（発注済）を交換して（もらって）、
ステダン（入手済み、ＨＡＲＵ−Ｔにてボス溶接してもらう話に。）装着して、
タイヤをグリップのいいのに変え、フォークのオイルを柔らかいの（菅野さん
からもらった）に変えれば、自分的には完璧です＜長いっちゅーの（笑）

復活おめでとうございます〜(＾▽＾)　NOBUさんいつもおつかれさまです。

皆さん自分のガンマが調子良くなられているみたいで、いよいよシーズン到来！　こ
うなったらALLオフぜひやりたいですね。

菅野さん＞
　東本さんの件，メールどうも有り難うございました．

東本さん＞
　近日中に送金致します．３０００円だったかな？

最近お世話になりはじめました。これからも宜しくお願いします。

今日仕事で千葉の袖ヶ浦まで館山道をカッとんで？行ってきました。
全然ふけなかったエンジンでしたが、アクセル全開のまま２キロ弱
走っていたら突然グーーっとひっぱられ、メーターを見た所なんと
１８０キロ出ていました。(笑ってやってください）
直った(^o^)と思ったのはその一回だけでしたがこの一瞬はもう感動
涙もんでした。
またこの感動が味わえればいいなっ、と思う今日この頃です。(笑）

おー復活！！＞
　ＮＯＢＵさんお疲れーーーー！！
　１８番乗りか・・・・気づくのが遅れた．ちきしょー（笑）

おおお！
復活しちょる〜！！（感涙）

ＮＯＢＵさんごくろう様です・・一時は「このまま無くなってしまうのでは？」
などと余計な心配をしてしまいました。

ガンマ（に限らずですが）集う場所、やはりここが落ち着きますね。

ありがとうございます。
みなさんのおかげでここがあります。

以前のログに関しては一応すべて保存しています。
結構なボリュームがあるのでまだできあがっていませんが残すつもりです。
いつも作業が遅いですが、これからもよろしくお願いします。

あら、掲示板かえたのね(^^;
あたらしいClipはすんごい高機能よ(^^;

おはようこざいまちゅです！！
この掲示板は初心者にも優しく（？？？）指導してくれて
ありがたいでちゅ
ｍｙγも徐々に復活しつつあります。（ようやく２速１００００回転回った）
昨日も湾岸で回してました。
高回転が回らないのはＳＡＥＣも疑ってみたけど動いてるし．．．
でも昨日は天気悪かったんでチャンバー引っこ抜けなかった。
（オイルがたまってる可能性大）
まあぶん回してスパルタ教育するっきゃないね
あと、カストロのガソリン添加洗浄剤をたたっこみました。
こうなったら薬漬けにしたる〜
まあもうしばらく走ったらスガヤ（やっぱレース用かな）にする予定です
ではこのページの復活を祝してかんぱーーーーい

復活おめでとうございます。

それから暫定の掲示板を運用されていた「ＪＵＮ」さんに感謝致します。
これからもどうぞよろしくお願い致します。m(__)m

うちのガンマは、エンジンオイルを純正の「ＣＣＩＳ白缶」に変えて、
あまりの調子のよさに驚いています。

「オイルによってこんなに調子が変わるんだなぁ」と
改めてデリケートなエンジンだと再認識しました。

＃オイルを抜くのに度胸がなくて、灯油ポンプ（醤油ちゅるちゅる）を使い
＃上抜きしたのは内緒です。（あたりまえだが完全には抜けなかった ^^;;）

復活おめでとうございます

当方、仕事の関係でフランスにきております
おかげで一ヶ月以上もヨンガンに乗れません・・・。
街中を走り去るフルパワーＲＧ５００γもまだ見てません（笑）
これからもよろしくお願いします

復活！
やったね！

写真UPしてみました(^^)

　復活おめでとぅ！！

　新婚生活に忙しい(なにが？の突っ込みは無用です)にもかかわらず、復活作業、
ご苦労様です。

　Ａｌｌおふ会、やりたいねぇ。
　今度こそ、しむら号をお披露目したい・・・・・
　
　早速、しむらのＨＰリンクも変更しなきゃ。

復活おめでとうございます。
またいろいろ教えて下さい。

一桁台GET!!

掲示板の復活おめでとうございます  (^O^)
がんまって書き込みますんで
わからないことあったら教えてください＞ALL

また７番目だー。

復活おめでとうございます。ｎ(_ _)ｎ

さて、ホームを変更せねば・・・

NOBUさん、ご苦労さまです。
掲示板のいっそうの盛り上がりを期待します。

ALLオフ会も、またやりたいですね。

祝！新装開店〜★

私もまた一桁だ（＾＾

とりあえず安定して使えるといいですね！
テレホなどの時間帯も大丈夫かな？
カスタマイズはぼちぼちやってくださいね〜

またもや一桁ダ！

本家復活おめでとうございます。
ＮＯＢＵさんご苦労様です。
一つ良いことがあるともう一つと欲張ったりします。
過去のログも見れると嬉しいなっ！

２番乗り♪
復活ですね（＾＾

デザインもかっちょ良くなって、流石はＮＯＢＵさん！

およ！
一番乗りですかい？

復帰おめでとう！　ごくろうさまです！

ではまた。

新しいＵＲＬで新しい掲示板を設置しました。
遅くなってほんとうにごめんなさい。

今度はまた違った掲示板システムなので不具合が出るかどうかわかりません。
ひとまず試用ということでお願いします。

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