ＮＯ．１０００狙い！！

楽しかったぞ！！２ＳＴミーティング！！

　別の意味で大変目立つことができたので大満足です（笑）＜ガムテープ

ＮＯ．１０００狙い！！

楽しかったぞ！！２ＳＴミーティング！！

　別の意味で大変目立つことができたので大満足です（笑）＜ガムテープ

BBQどうでしたー？
ちょっと用事があってお先に失礼させていただきま
したが
私と親方、泉さんは、だいたい３時半ごろに
宮前に着きました
今日はとても楽しかったです

＞大阪組の方
誰かお名前を聞くのを忘れてしまいましたが
テールカウルどうします？

＞ひびたつさん
薄着で風邪ひいてません？

ふたたび・・・
いっぱい、書きたい事があるんですが・・・

＞ＬＣＡさん
Ｄｕｅ、注目の的でしたね！
チャンバーを換えるとメチャメチャカッコイイですね(^^

＞大阪難民バスの皆様
台風で睡眠時間が削られ、ハードでしたね(^^;
無事に着けたら、書き込みして下さいね！

うーん
２ＳＴミーティング・・もっと早く着けていれば・・それはさておき

楽しかったです！＜今日　新しい？知り合いもできたし、いずみさんガンマも見れ
たし！　作りの凝った車両は見ていて飽きませんね！関心します。

さかっちも来てたし・・（笑）　今日はなんとなくお笑いネタになっちゃってまし
たが、出来上がればきっとかっこよくなりますよ！

大阪遠方組・カラオケにいっちゃった組のみなさんが無事に帰り着けば・・めでた
しですね＜今回

やっぱりいずれは「よっしーガンマ一気に仕上げＯＦＦ」ってのをやりたい菅野で
した！

では！

＞２ストミーティング参加者の皆様
楽しかったです。
バイクで行けばよかったなあ。

＞長靴の持ち主（謎）
玄関に置き忘れられたブツは宅急便で送ります。

箱根２ｓｔミーティングより帰還しました。楽しかった！
参加者各位、おつかれさま！

全部で６０台位だったでしょうか。γが一番多かったです（笑）
雑誌の取材が来て写真とりまくってました。

その後、よしかわさんガレージに押し掛けて（いつもすみません(^^;）、
焼肉してました！

＞Ｍ−Ｔｒｕｅさん
すみません、バリーシーンのビデオ、お貸しします！
今日、よしかわさんちで、同じビデオを見て、返事してない事に気が付きました
(^^;すみませんでした(_"_)m
ご住所をメールして頂ければ、宅配便にて発送しますので。
（着払いでよろしいですか？）

こんばんは！北九州の磯部です。本日もドイツＢＷ２サイクル１４５００ＨＰの
エンジンを弄くってきました。ターボーチャージャー２機付いてます。クランク
ケース下回り作業クランクピン油圧でゆるめて締めてドイツは頭良いボルトを油圧
で伸ばして７００キロで締めて７５０キロでゆるめます。日本人ＮＫ検査官につい
て磯部は掃除して合格検査官に良いですか聞くとＯＫとの返事後は組み立て復旧す
べて終わって帰りました。この船は郵船船籍フイリツピン乗り組み自動車運搬船で
した。５００ガンマは仕事終わって汗と油まみれになってビールと焼酎飲んでバタ
ンキューでした！誰かメールください！

どうも、返事ありがとうございます。

これらの症状は当たり前のように起こってしまうのですね。
動くだけありがたいという感じですか（笑
あとは持ち主が直す気あるかどうかです。
私はそんな腕はないですから（＾＾；

ところでHONDAは、規制に適合した２ストエンジンを開発出来たみたいですね
。

＞２stミーティング
　台風は去りました！　予定通りに出ます。
　西湘バイパス下り線、国府津SAに８時頃います。　同じ頃と居りかかる方、ご一緒
しましょう。　私のマシンは500WW１型カラーの400で、バリー・シーンメットです。
　台風通過後なので、路面の荒れやゴミに注意しまっす。　さらに忘れてはいけない
のが秋の交通安全週間中です。　出店があるかも知れませんから引っかからないよう
に気を付けて。

＞SINさん
　サイドカウル持って行かなくてごめん！m(__)m

どうも、返事ありがとうございます。

これらの症状は当たり前のように起こってしまうのですね。
動くだけありがたいという感じですか（笑
あとは持ち主が直す気あるかどうかです。
私はそんな腕はないですから（＾＾；

ところでHONDAは、規制に適合した２ストエンジンを開発出来たみたいですね
。

今から出発します。

台風の後を追っかけて行きます（笑）

関東組の皆さん明日会いましょう

こんばんわ

＞つやさん
明日行く事になりました＞大観山
このログ見れたらサイドカウルお願いします〜＜（_ _）＞

＞ひびさん
たすく君との勝負は楽しみにしてます。
ＳＩＮ的な将来の楽しみＢＥＳＴ３に入るな・・・ニヤリ

＞司さん
はじめまして！わたしも銀Ｗ／Ｗ４００γ乗ってます。
４００γ下取りってそんな値段なんですか！？
私が前に乗ってたＳＲＸ４００は２０,０００で下取られました・・・
ＣＲＭ２５０に至っては金を請求されそうになりました（笑）

やっと家にたどり着きました。
これから出発して東本さんのとこに行きます。
でも道路もすんげぇ込んでる．．．

たいふーのばかやろー！おまけに課長もばかやろー！

北九州の磯部です、本日もドイツＢＷ８気筒２サイクルのクランクケース１番５番
ピストン抜き、クランクブラス開放検査ＮＴ！３番メンベヤリング開放検査！
油と汗とまみれになって仕事してきました。帰りは雨路面はツルツル５００ガンマ
懸命になって家に帰りました。後はビールと焼酎飲んでバタンキューです。
明日も仕事ですそれでは皆様お休みなさい！

＞おまけさん！
明日は、雨降ってなければ、ＳＢＳ宮前に８時ね！
（ＳＢＳ宮前トップグループの○○さんもくるのかな？）

＞しむらさん！
明日は、雨降ってなければ、ＳＢＳ宮前に８時ね！

＞おやかた！
明日は、雨降ってなければ、ＳＢＳ宮前に８時ね！

＞いずみさん！
明日は、雨降ってなければ、ＳＢＳ宮前に８時ね！

＞よしかわさん！
あれにするには、直キャブにして、ＭＪ２４０番、ＰＪ２７．５、
混合（カストロ）、スプロケＦ１５ＴでＲ４２Ｔ、スピードメーターを取って、
すこし炭酸麦茶を飲めば、これでひびたつガンマのできあがり！
乗っかったら、きっとほれちゃうぜ！

＞たすく！
勝負！あと１５年待っててやるぜ！
やっぱなー！赤ちゃんわなー、パパの言うこと聞いて、
ちゃんとエプロンしろよ！

ひびたつさん
明日は、予定どうり宮前に８時でいいんですか？

＞菅野さん
そうです！＜ハンドナッター（ハンドリベッター（誤））
９８１の書き込み訂正でした。

今からたいふーと戦ってきます！！（笑）

　　明日楽しみにしてます！！＞2stミーティング

それでは、いってきまーす！！（＾∀＾）

＞司さん
初めまして！４００の２型（１型W/Wカラー）に乗ってるものです。
下取りも車検費用も標準的なセンだと思いますよ。＜バイク屋さん

ユーザー車検、おすすめします。光軸だけ予備車検屋で調整しておけば、あっさり
通ります。私は初めて自分で通した時、会社午前半休で余裕でした。

ユーザー車検の場合、費用はほとんど保険代、税金なので、２５０と大差無いです
何か指摘されても、その日のうちに直して再トライ出来ますし、楽勝でしょう。

＞守屋 徹さん
ナットサートというのと同じ物かわからないのですが・・・。
（フレームとかにカシメてあるネジ穴のことでしょうか？＜スチール製）
アルミ製のものならハンドリベッターとかいう名前でホームセンターとかで売って
いますね。便利ですよ。

＞司さん
車検はユーザーがお勧めです。
費用は３万円くらいです。
最近は検査も緩くなっていますし、よほどとっぴなイジリ方をしていなければ
通ります＜光軸は要注意
ここの人は多いですよ＜ユーザー車検
ちなみにわたしは現在車検付き４台です。

＞ひびたつ号
アイドリングからのツキが昔乗ってたＲＭ８０レーサーみたいでした＜音、レスポ
ンス
ちょっと影響を受けちゃいました（ナイショ)

＞安楽さん
きっと呆れられたことでしょう・・・（謎)

以前から眺めさせていただいていたのですが、今回はじめてＵＰします。
長文で申しわけありません m(_ _)m
今悩んでいることがあるのですが、今私が乗っている�U型のウォルターウルフ
が来月３日で車検なのですが、車検を取るか、安い２５０に乗り換えようか
迷っています。
現在カンマは通勤専用車となっており、現在の燃費と２年ごとの出費のことで
かみさんが鬼になっています。
下取りが１３万くらいだと言われるし、今回の車検は７〜８万くらいだが、
次回はパーツの問題もあるし幾ら掛かるか分からないといわれました。
２５０ガンマ�T型、�U型、４００ガンマ�T型、�U型と乗り継いできたので
乗り換えたくはないし、でも�T型の時は２０万などといわれて知り合いに
譲ってしまった前科があります・・・
車検費用ってこんな物なのでしょうか？また、下取りはこんなに安い
ものなのでしょうか？
ちなみに色はシルバー、外観も一応きれいだし走行距離も１万キロ
くらいなのに・・・

＞２３日箱根大観山２stミーティング

　台風がもろに来てる感じなので、最初は8時に国府津SAに居る予定でしたが、ちょと
遅くに出るかも知れません。　

　当日ここの掲示板やCHATROOMのURLを書いたチラシを配ろうと思います。　NOBUさん
には快諾頂きました。　メールでお願いした方からも了解を頂きましてありがとうご
ざいます。

　明日はどうなるかわからないですが、2st盛り上げて行けたら良いな〜と思ってます
。

皆様方＞
スプリットファイヤーのプラグについて、いろいろ教えていただき
ありがとうございました。（とりあえずつけたままにしておきます）

昨日、自分のガンマに８９Vガンマのリヤフェンダーの取り付けを
やってみました、その際に、スイングアームに穴をあけて、ナットサート
という工具をかりてネジ穴をつくったのですが、この工具が気にいってしまい
いくらぐらいで買えるのか聞いたら、めちゃくちゃ高くてあきらめました。
貧乏人にはつらい話です。でも、いつか買いたいです。

箱根にγもって行けそうにないな
台風のバカヤロー！！！！

Ｊｕｎさん＞
　ＹＳＲの足廻りってどこまで要りますか？
　Ｆ周り・・・フォーク・タイヤ・三つ又？
　R周り・・・タイヤ・スイングアーム・ショック？

　携帯に連絡ください（０３０−１６６６−８８８）

■東本さん
あらら、全然違いましたね＞車(^^;
まず今日仕事が終わってから家まで帰れるかが心配です。

■ＬＣＡさん
多分台風で大変で寝るどころの状態で無いような気もします(^^;

＞まるちさん
　はじめまして。オーバーフローねたについて。私はスクエアではないのですが
　Ｖ４（ＲＺＶ５００）に乗っていた時に２，３日放置？した時にオーバーフロ
　ーが発生していました。これはキャブレター内のフロートチャンバー（軸等）
　のがたによるものが大で、サイドスタンドで置いていたためにフロート室が傾
　いた状態でひっかかってしまうことにより発生します。そのためこの現象が頻
　発した時で１日以上乗らない時は燃料コックをＯＦＦにしていました。ＲＺＶ
　の場合はキャブのメンテをしても１年位で再発するため通常は燃料コックＯＦ
　Ｆで対応し、ひどくなってきた時点でフロート室のオーバーホールをしていま
　した。（ＲＺＶのキャブは構造上有る程度は仕方が無い？）
　また私のアンダーカウルも溶けました。（ガス＋熱の相乗効果で！）
　低中速域についてはオーバーフローが発生した時はフロート室のバランスが狂
　っているために特に調子がわるかった（当たり前か）です。結局しばらく走る
　引っかかっていたものが元にもどるのでいつも通りになると言う訳です。
　それでもだめなら（何度もありましたが）一度コックをＯＦＦにしてオーバー
　フローしているフロートのガスを全て抜きます。そしてキャブをこんこんとド
　ライバー等で軽くたたくと元に戻ります。
　早めのオーバーホールと乗らない時は燃料コックのＯＦＦを心がけるしかない
　ですね。さもないとガスがあると思いガス欠になって押すはめになります。
　（何度もやってしまいました。）

＞ＮＯＢＵさん
　２３日。大観山でお会い出来るの楽しみにしています。
　東本さん共々に台風及び睡魔には気を付けていらして下さい。
　

ＮＯＢＵさん＞
　箱根行きは確定してます
　（台風がナンボのもんじゃい！！）
　車は、ホーミー（愛媛ナンバー）です

関東組の皆さん＞
　よろしくたのんます

ＳＨＩＮＡさん＞
　ＷＷステッカー出来れば全部見てみたいんですけど？

はるとらさん＞
http://web.inter.nl.net/users/Rob.Koopman/HTML/performance_bikes_04_98
.html
見ました。
あれは、ＹＡＭＡＨＡのＲＤＶ５００（でしたっけ？）のシートしゃないですか？
見えないけど多分タンクを含む外装は、すべてＲＤ用のような気がします。
ナックルがＹＡＭＡＨＡっぽいから。

２０日のあんさん迎撃ＯＦＦ！

ＳＢＳ宮前まで来て頂いた、関東の皆様お疲れさまでした！

なんと！私はデニーズでビールジョッキ８杯飲んだみたいです！
ちゃんとガンマで帰りましたよ！

途中、ＳＢＳ宮前で「いずみさんガンマ」いました！
またがりました！エンジンもかけました！
さすが、レーシングクランクバランス取り！
きれいに回る！
めちゃかっこいいし！

２３日は、無理かもしれないって言ってましたが、
俺っちのと親方のといずみさんのとで３台いっしょに走りたい！って
言っていたのでもしかしたら、来てくれるかもしれません！

今日の朝は、めちゃ気持ち悪かったです！
飲み過ぎには注意しましょうね！

こんちわ。

昨日は安さん迎撃ＯＦＦに行ってきました。
思っていたより（笑）柔和な方でした。
（ＳＩＮ的な想像ではもっとゴッツイ人と思ってました。）

ひびさんガンマにも試乗できたし。（すごかった・・・・・）
皆の大人げない走りも見れたし・・・・・
ファミレスでビールも飲めたし、SHINAさんも来たし。
いかさんも来たし（でもその前に私は帰ってしまったのですが・・・
ごめんなさい＞いかさん）

う〜ん充実した一日だった〜（その余波で今日一日眠かった・・）

＞磯部さん
すごいですね２スト８気筒・・・・
Ｓ３０キャブ調子良くなったようでよかったです。
自分は前にMINI乗ってたときＳｕキャブ（もちろんシングルですが・・）だったんで
すが、触った事ありませんでした・・・・（ダンパーＯＩＬとかは今でもあります・
・・）

＞まるちさん
私はそれでサイドカウル溶かしました・・・・
（というよりＦＵＥＬコックがいかれてたんですが・・・）
アンダーカウルは間違いなくそこから漏れたガソリンでイキました。
結構シャレにならんです。
ちなみに私の場合停めてるとこがアスファルトなのでそれも溶けました（笑）

坂本さん無事に帰ってくれたみたいで！よく来てくれました有り難う！
小生はあれからキャブレターが調子悪くなりエンスト！少し冷して再起動して家に
帰りました。その後再調整して現在はなんだか？調子良いです！仕事の船はバーマ
スター８気筒小生のお得意のエンジンです！２サイクルです。ピストンを２本抜い
て今からクラウンを取り替えようと思ったら台風接近元どうり復旧しろとの命令！
何してる事か！小生はクランクケース下回りの仕事です！油だらけ！クロスブラス
を油圧７００キロで弛めてやっとナットを外したのに又締め直し２本も！何をして
るやら？そんな事をしています。ガンマはブレーキが甘いとのご指摘パットと何か
知らんけどホースを代えました。ホース代２０５００円＋パット＋オイルと大分か
かりました。又是非来てください。明日も仕事ですバーマスター２サイクル8気筒に
飛びついてやります。それでは又誰かメールください

■ＬＣＡさん
東本さんの車は確かハイエースだったかな？
ガンマを積んで行くそうなので多分見ればわかると思います。
それに大阪ナンバーだと思います＞ですよね？東本さん

＞ＮＯＢＵさん
　たしか２３日の集まりは集合時間と場所だけで他は特に決まっていない
　みたいです。
　確かそのようにＭｒバイクに書いてあったと思います。＜−ですよね皆さん。

　一応雨天でも大観山集合と言うことで行きましょう。
　時間は予定の１０時で良いでしょうか？

　ちなみに東本さんの車は何でしょうか？

■ＬＣＡさん
今の状況だと雨でも大観山には行くようです。
ちなみに２ｓｔミーティングって何時から何時までどこで何するって詳細に決まっ
ているもんなんでしょうか？

そういえば２２日の出張は上司に訴えて別の人に変わってもらいました(^^;
明日は午後休して出発に備える予定です。

■ＪＵＮさん
うむむ、やはりＰＨＳは街から外れると辛いですね。
そういえば雨の日はすずきさん宛の荷物の受け渡しは大観山でするんでしょうか？
そういえばすずきさんも一緒に来れるのかな〜？

もしかしたら、古いネタかも知れませんが．．．
さっきＷＥＢで「Suzuki RG500 GAMMA Web site」を見に行ったら
海外の雑誌の紹介でなんかスゴイのが載ってました。

アドレスは
http://web.inter.nl.net/users/Rob.Koopman/HTML/performance_bikes_04_98
.html
です。

このテールって真後ろから見たらものすごくスクエアなんだろーなって
感じです(^_^;)
それに良く見るとここまでやってながら完璧タンデム仕様（絶句！）
ヒマな人は見てみてください。
他にも怪しい改シリーズがたくさんありました。

＞ＮＯＢＵさん
　先ほどはほぼ同じタイミングっだたのですね。
　箱根（大観山）でよろしければ雨天時は車になりますが多分わかります。
　車はパジェロのエボリューションの赤で、背面キャリアを付けています。
　パジェロエボの赤自体ほとんどないのと背面キャリアでは皆無？だと思います。

＞ＮＯＢＵさん
確か、使えませんでした。＜DDI-P＠大観山
但し、留守電使って公衆電話で聞けば良いという説も有ります。

＞ＮＯＢＵさん
　２３日の雨天時の予定は決まりましたか？
　２２日が出張とのことで色々大変だとは思いますが・・・
　どの様にお渡しすれば良いかご連絡お願いします。

台風が近づいてきていますね。
明日の午後に７号が関西直撃みたいです。
東本さんの車は台風を追いかける形で箱根に向かうことになりそうかな？
箱根では台風の去った後の快晴状態になればいいのになぁ。

■ＬＣＡさん
２３日の待ち合わせ方法を決めておきましょうか？
ｄｕｅで来られたら一発でわかると思いますが、それ以外の場合を考えておかない
と．．(^^;
ＰＨＳって箱根では使えないのでしょうね。どなたかご存じですか？＞DDI-P
ところで総勢何人くらい集まるものなんでしょう？＞２ｓｔミーティング
あんまり多いと探すのも大変かも．．

大阪off参加のみなさん＞
昨日はガンマがたくさんそろってたのしかったです。
今度の週末でも飲み会ですか？

帰りの阪和道も１４０００回転、巡航でした。

Ｆ移植計画（とりあえず）完了！！

菅野さん＞

　２日間に渡る熱闘，およびボロΓ修復ありがとうございました．あそこまでいくと
は
思ってませんでした．ほとんど何も出来なくて申し訳なかったです．

　ブレーキは東名でフルブレーキングをやってみましたが・・・・・，まだよくわか
んないです（笑）．
　ハイスロはやはり重いですね．何か（復元ａｎｄ改善）やらないと・・・・
　クラッチですけど，東名でガンッとアクセル開けるとゴリゴリ滑るので，ジワジワ
開けてました．早いとこエンジン開けて中身を確認しないと・・・・
　クラッチワイヤーですけど，やはり重いのでストレートタイプにしちゃおうかなと
考えてます．
取り回しが大変なので，インジゲータの位置変更が先になりますが，ひょっとしたら
ワイヤーの交換をお願いするかもしれないです．
　エアクリーナー代・・・・いくらでしょ？言って頂けると御支払いします．
　カウル・・・・仮付けながら，東名で全開でもびくともしませんでした．
凄い！！

　さぁ，これからやることがいっぱいだぁ！！頑張るぞ！！

■大阪オフ
大阪でスクエアガンマが５台も集まるなんて．．
楽しいですね。ガンマを買った時を考えたらとても信じられません(^^)
次回ははるとらさんもおかさんもガンマで参加してくださいね。
それにしてもみんなＷＷでした。

■まるちさん
どもども、はじめまして。
私もあんまり詳しくないので大したことは言えないのですが、あまりにもだらだら
とガソリン溢れるようならばキャブのオーバーホールが必要だと思います。
少しくらいならみんな同じ様なものだと思いますよ。
6000以下でパワーが出ないのは．．２ｓｔだから？（＾＾；
具体的にどんな感じなのでしょう？

すみません、
まるちさんでしたね（ちを打ち損じました）

ひびたつさん土曜日は、面白かったです
やっぱり軽いですねー、いいなーおいらのもがんばっていじろう！！

時に、
２３日どーなるんですかねー！！！！
台風、今朝も熱海から小田原にかけて大雨洪水警報が出てましたよ！！

＞まるさん
はじめまして、
（私もまだ二度しか書いてないのに偉そうに、他の皆さんすみません）
初めての２スト（特にγ４００）ということですが
問題の症状はここに来ている全員が、一度は経験叉は今も抱えている症状です
からあまり心配しなくて大丈夫ですよー
家のもたまに滝のようにガソリン流れるし
燃費は回せばキロ７リッターだし

＞ＪＵＮさん
やっぱり一緒ですよね、、、ん〜。
このＢＳ、薄いゴールドがかった色でブラケットが丁度二個合わせると
平行四辺形になる様な三角形をしていて、そのブラケットに付けるブラケット？
ステー？？がカラーなどと一緒に付いていました。
・・・・・言葉で説明するのは難かしーです。
そのサブブラケットの様なものをガンマに付けるのだと思いますが、
これが付きません。トホホー。

始めまして、皆様方。

知り合いの知り合いが中古で買ったＲＧ４００γが今、家にあって
少しの間乗せてもらっている所です。
ＨＰとかでγを扱っているところはないかと検索してみたら、ここに
当たりました（＾＾；

初めて乗った２ストがこれ(γ)なのですが、元々少し調子が悪いらしいです。

あまり知識もないので説明が難しいですが、左側に付いているキャブレター
（２つとも）の、フロート室から出ている細いホース（でいいかな？）から
ガソリンがだらだらと漏れてくるのです。
暖気や、少し走った後、スタンドを立てて放っておくと出ます。
燃料コックをOFFにするとかろうじて止まるのですが、燃費が最悪です。
あと、4000rpmから6000rpm位までがパワーでない感じがします。

初めてでいきなり質問も無礼だとは思いますが、見当が付くところといったら
どこら辺なのでしょうか。
少しの手間で直る物ならいいんですけど。

まいどです

きょうはバリバリガンマのブレーキパッド交換をしてました
フェロードのストリート用パッドです
ノーマルより食いつきがよくなってお勧めです

＞磯辺さん

ノーマルキャリパー用のメッシュホースはわたしも付けてます
「BFグッドリッジ」のパーツで組んだ、「プロト」の既製品で14,000円でした
タッチは格段によくなりました

＞S30のはなし
SUキャブって負圧式のピストンバルブキャブですよね
基本的に４ストバイクのキャブとおなじだと思いますが
素人なのでよくわかりません m(_ _)m
とりあえずサービスマニュアルを参考にされては、としかよう言いません

バキュームテスタは「ストレート」で格安品(一気筒ぶん\1230)をみつけました
URLは  http://www.straight.co.jp/  です
福岡にも店があるようです

むかしSUキャブのエアチャンバーに微量のオイルを足し引きして
セッティングしてるのををみたことがあります
レーシングしてみせてもらいましたが、ピストンのレスポンスが変わるようです
もっともこの域になると職人芸の感がありましたので、保証のかぎりでないです
とりあえず、見たことをそのまま書かせていただきました

＞ユージ郎さん
どんな形のＢＳでしょうか？
４００も５００も全く一緒なので、大丈夫なハズですが(^^;

＞磯部さん
ブレーキホースですが、「アールズ」や「グッドリッジ」製ならば品質に問題
無いと思います。ついでに、マスターシリンダーも最近流行のタンク別体式の
ものに変更するといいと思います。

ただ、ブレーキ性能上げるには、キャリパー交換、ローター拡大しないと・・

＞大阪オフ（？）参加者各位
なんか、楽しそうですね（＾＾

さきほど、安楽さん迎撃オフから抜けて帰ってきました。
ひびさんガンマにも乗れて嬉しかったです。

＞関東以外の方々
関東にお寄りの際は、是非こちらに「宴会希望」と書き込みおねがいします（笑）

＞すずき改さんち集合の皆様！
  今日はどうも、お疲れ様でした。
  皆さん無事に着きましたか？

  私は電車での参加でしたけど、皆さんのガンマを見せてもらって
  もう、アドレナリンコポコポ状態で帰ってきました(^u^;)ﾊｧﾊｧｾﾞｪｾﾞｪ･･･
  これはもう、１０月１０〜１１日は関東から自走決心ビシビシです
  ．．．天竜川に合わせるのも捨て難いのですが．．．まぁ天気次第ですね

  それでは！

  ＰＳ：和歌山のＷＷさん：白バイ仕様デジタルメーター（勝手に命名）
        きまってますねー(^^)//　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

iMac  Get!!!!
icqは変わらずですのでMSGください。

＞ミニ大阪オフ参加の皆様！（笑）
　暑い中ご苦労様でした！！
　今度は飲み会しましょう！！
　たのしかったっす！！（＾∀＾）

ほんと、もったいないですねー今日の天気。
ちょっと暑いけど海の方なんか走ったら気持ち良さそうです。
（悪気は全くありません）(笑）

今日、私は多摩の方のガレセに（車で）行ってきたのですが
そこでまだ新しそうなＢＥＥＴのＢ／Ｓを発見！！聞いたらなんと
ガンマ５００用とのことで自分のガンマは４００ですが、
ステップは５００と一緒だと思ってあまり考えずにＧＥＴ！！
それからさっそく家に帰るなり取付け開始。。。。。。。それから
３時間いろいろやってみましたが付きません（涙）
やっぱり５００用は違うのでしょうか？？？
それともこのＢ／Ｓは、、、。(+_+)
今からガレセまで行く訳にもいかず、んー参った参った。

質問！！私の買ったＢ／Ｓ、気に入っているので装着したいのですが
なにか良い方法ありませんでしょうか？？？ 
よろしくお願いします。

うぅ〜ガンマが車検から帰ってこないぃ〜(^^;

こんないい天気なのにっ！
もったいなくて涙でそうです（；；）

こんばんは！誰かＳＵツインの調整方法教えてくれませんか？ガンマ５００のブ
レーキ甘くなって困ってます！ホースはどんな品名が良いのですか？本日1日掛かり
でエヤー抜きをしたけどあまり変わりないのでパット代えました新品から1ミリ減る
ともう甘くなって手を挟みます！デトナの赤パット入れました！キャブのガソリン
漏れﾌﾛｰﾄバルブ取り替えたら良いのですか？ｺﾂｸも少しもれてます。小生がｷｬﾌﾞを
ばらしてる時にたばこを吸いながら話かてくるの困るよね！今危ないのですがと
言ってもえーどうして？と理解してくれない困ったもんだ！誰か教えてください！

＞関東のみなさま！

明日の午後、ＳＢＳ宮前に来ませんか？
午後は、ずっと居ます！
宮崎のあんさんは、３時過ぎにくるそうです！
そのあと、軽くガンマの集い！

せっかくなんで、名古屋に行く前に、是非俺っちのガンマ乗ってみて！

俺っちのＰＨＳ

０５０−２０９−５６２７

暇だったら電話下さいね！

すずき改さん＞
ｏｋです。
ただ不慣れなものでたどりつけるかどうか．．．
近くにいったらＴＥＬします。
であ。

＞おまけさん！

やったー！
いっしょに行きましょう！
ヒラタッピは、いけないっていってましたけど！

皆さん、はじめまして！！
ひびたつさんには、こんにちは、
（といっても、おまけじゃ分らんか、
　　宮前でお世話になっている田端です）
名古屋に行ってしまう話ここで知りました！
でも、名古屋なんて考えてみたら
そんな遠く無いので遊びに行きます！！

２３日は、私もお邪魔します
一緒に走るのは初めてですね
よろしく！！！

宮前の親方は参加するんですよね、
ヒラタッピは、来るのかな？

＞関東組のみなさま！

宮崎もあんさん！迎撃ＯＦＦ！＋俺っちの関東お別れ改 その１
                             （その２は、２３日ね！）

２０日（日）午後２時ごろから５時ぐらいまでは、
ＳＢＳ宮前で、対決！
シュトガンＶＳひびたつガンマ！

んでー、その後は、軽く飲みましょう！
（翌日月曜日だからね！）
横浜駅まで、でましょうか？

関東組ＡＬＬ＞

これから東京に向けて出発します！！
迎撃よろしく！

ひびたつさん＞
こちらこそよろしくお願いしますね♪

こばわー

今日、ＷＷγ修理終わったとの連絡があって少し話を
聞いたところ、ＭＪが折れてたそうでした。
詳細は引き取りに行ったときに聞いてみますぅ〜。
２３日はγでいける。うれしひ・・・・。

東大阪のすずき改殿
>あれなら回路図付いてるから改造もしやすいかな？

残念ですが回路図は付いてなかったかと…

中部のみなさん！

よろしくお願い致します！
黄色い４００ガンマに乗ってます！
ちょい！小僧仕様入ってます！

10月から、名古屋かも？

■東本さん
う〜ん、それはラクかも。
って全然交替の運転手にならへん(^^;

がんばって帰ってきますので、最悪は現地で会いましょう(^^;;

ＮＯＢＵさん＞
　ほんなら、２２・２３日で関東２往復するんでっか？
　いっそのこと２２日よしかわ邸に泊めてもらったら？
　大阪から奥さんを積んでお迎えにあがりますけど（笑）

■東本さん
と、時間を言ってしまった直後で申し訳ないのですが、２２日は急遽（ほんま今
さっき）東京出張になってしまいました(--;
一応朝イチ現地入りして昼には終わると思うのでトラブらなければ今の予定で大丈
夫なのですが、最悪も予想しておいてください。
すいません．．．くそ〜会社やめたろか（ばき）
とにかく期待に添えるよう（仕事）頑張ります(^^;

■すずきさん
２０日は出張無いので安心してください（ばき）

ＮＯＢＵさん＞
　２２日に予定了解しました
　電話待ってます

NOBUさん＞
　全然おっけ〜です。（＾∀＾）
　では、待ってますね！

さぁ今日は面接だぁ！！

■すずきさん
メール見ました。
２０日はお昼過ぎ頃にお邪魔していいですか？

10月から、東京からどっかに異動です！
名古屋かも？

■東本さん
２２日１９：００〜１９：３０にそちらへ伺います。
近所に着いたら携帯に連絡しますね。

一心堂さん＞
メータの件レスありがとうございます！！
エレホビーのエレキットシリーズだったんですか！
あれなら回路図付いてるから改造もしやすいかな？
今度、日本橋（大阪）行ったときにでも
物色してきまーす（＾＾）

すぷりっとふぁいあープラグこーど＞
おいらのγについてる奴も雨の日リークします（笑）
早く対処しなければ！！

どうも、ご無沙汰してます

以前、車検あがりの愛車（ＲＧ４００ガンマ）がいまいち吹けないと
書き込んだのですが、事後レスです

結果として、油面のセッティングをバイク屋が変えたのが原因だった
みたいです　で、無事、元の状態へ戻って昔の調子が戻ってきました
バイクってなかなか奥が深いですねぇ・・・。（実感）
この件にレスを付けてくださった方々、どうもありがとうございました

＞ＳＦプラグ＆ワイヤー

私の車（アメ車Ｖ８）に使ってます。もうかれこれ３年になります。
その間プラグは一度も交換してません。
ただワイヤーはキャップの質が悪く一度交換し、その後さわってません。
（火花がちってリークしてました）
キャップだけでも国産のに変えるといいかもしれません。

２ｓｔに使った場合焼き付いたと聞いたことがあります。
たぶんセッティングをしてなかったんだと思いますが・・
燃焼効率がよくなるため濃くしないといけないらしいです。

ＪＵＮさん＞バリーシーンのビデオ見たいです。
有償で構いませんので、ダビングしていただけないでしょうか？
コピープロテクトされているようであれば
お借りしたいのですが・・・
当方のデッキでプロテクトをキャンセルできます。
お手数ですが、宜しくお願いします。

すずき改殿＞自転車メーターの件
レス遅くてすいません。もう、必要ないですか？
組み立ては15分位、基板は完成済みの為、超簡単です。
説明書どおりなら半田付けも無し。（私は１ヵ所してますが）
　購入場所はドイト厚木店です。他のDIYセンターでも見ました。
電子工作少年には有名な、エレキットのシリーズなんで
たぶん大阪（ですか？）でも入手は容易だと思います。

私のコソク改　メーター編
250-3型ガンマWW（＠解体屋）のスピードメーターに
目盛を追加（ちゃんと透過光対応！）して使ってました。
ついでに豆球も新しそうなのと交換したら、明るくなってGoodでした。
（もともとWWのメーターは暗い様な気がする）
ちなみにSメーターは使えますが、回転計は機械式のため使えません。

コソクその２　プラグ編
SFプラグですが、（プラグだけですが）先週TLに付けました。
（ガンマの頃にはコストでNG、TLなら半額（2本でok）なんで試しと思って…）
1.暖気が短くても走れる様になった。
でも、高温時の調子悪さは少し悪くなった様な…単に熱価の差かな？
2.元々問題のある1500〜2000rpmのアクセルワークが楽になりました。
（ぎりぎり実用になるかどうかというレベルになった）
どうせそんなとこ使わないから関係ないや　と思ってましたが
集団ツーリングのトロトロペースでは、いつの間にか使ってました。
　たいした効果はないですが、これで5000km持てば合格かな？
えっカートで10周ですか！？だめかな、こりゃ。

長くななりました、すいません。

こんばんは＞ＡＬＬ

スプリットファイヤーのプラグは私も３年前に一度だけ使ったことが
ありましたが（カートで）１０周程でプラグが死んでしまいました。
２スト、とくにチューニングには向いてないと思いました。

２３日行きたいなー、でも仕事かな？仕事じゃなかったら行ってみよう！！

鍋１号さん＞
　　　４００ガンマの純正タンデムシート・・・在ります
　　　Ｖガンマ（９０年式以降）の純正Ｆブレーキ・・・・？
　　　　　　９０�oピッチのトキコ（対向４ポット）なら在ります　
　　　ステム打替え・・・４００ガンマ用の製作は出来ますが
　　　　　　　　　　　　　　打ち替えは、近所のバイク屋で
　　　　　　　　　　　　　　やってもらってます
ＮＯＢＵさん＞
　　出発希望時刻、連絡ください

■守屋さん
エンジンが痛むということは無いかもしれませんが、すぐダメになるのでお財布が
痛みますね。
ツインコアコードはＶΓに入れてみましたが、雨の日にパチパチと火花が漏れてま
した(--;
それはビニテを巻いて解消しましたが、個人的にイマイチ信用できないです。

■和歌山のＷＷさん
あ、ＨＰ見に行こう((((;^^
リンクの件、ありがとうございます。

２０日は現地に集合したいけど、目印ありますか？＞すずきさん

■Toshiさん
やっぱりそういう時代になってしまったんですね．．(--;

■東本さん
２２日の仕事終了は早くても１７：３０．．家に帰って行ったら１９：３０くらい
になりますね。う〜ん午後休取れるかな？
嫁さんが難しいかも．．調整できるかな。

電話屋さんが来るときはちゃんと（？）やるつもりです(^^)

＞守屋徹さん

SFプラグで、エンジンがこわれるという話はいままで聞いたことが
ありません、そのまま使用しても別に支障ないと思います
ちょっとあやふやな言い回しだったかもしれません  m(_ _)m

完調ガンマでどんな効果がでるのか
いかやきさんのレポート待ちたいと思います

＞しむらさん

では近日中に伊藤巧選手と篠崎勝則選手の画像送ることにします
気長にお待ちください

＞JUNさん

存在自体がスゲーですよ＞スガヤがんま
フルレストアして、87年当時のスガヤカラーにもどしたら
絶対カッコいいっす
あのマシンがTOFでトップを快走する姿を夢見るのは私だけか?…
あ、もしかしてレギュレーションで出走不可だったりして

失礼をばこきました m(_ _)m

ＮＯＢＵさん＞
　大観山（箱根）の、出発は２２日の夜（ＰＭ６：００から７：００位）
　の予定ですけど・・・・仕事終わるの何時ぐらいでっか？

 　２０日に、大阪ＯＦＦ会でも・・・・・
　電話屋さん怒られる、「なんで、土曜日やないんや」って（笑）
 
よしかわさん＞
　２３日、夜中に襲撃します（笑）
　５００エンジンはどこに埋めときます（爆笑）

開陽台での出来事
駐車場で休んでいたらいかにも学生らしい２人が近づいてきた。
ｍｙγを見て話しかけてきた内容とは．．．．
「こんちわ」
「こんちわ」
「めずらしいバイクですねぇ」
「そうですか」
「マフラーが４本ついてるんですねぇ」
これはチャンバーだと思いつつ「ええ」
「上の２本はダミーですか？」
なにっと思いつつ「いやちがいますよ」
「へえーすごいですねぇ」
ちょっとうれしい「それほどでもないですよ、もう古いから」
「きれいですねぇ、ところでこのバイクはどこのバイクですか？」
絶句「．．．．．．スズキなんだけど」
ガンマを知らないバイク乗りは確実に増えている．．．

ＨＰ調子悪いところ修正しました。（ＴＯＰ　ＰＡＧＥはまだちょっと変です）
みてみてください。

ＮＯＢＵさん＞
リンクしてＯＫですよ
ぼくもリンクそのうちします。
ところで２０日はどこへいけばいいですか？

ＳＦプラグ＞

これ、ハイテンションコードから変えないと意味無いよ？
とりあえず、４サイクルのＣＢＲにセットで使用してますが
始動性燃費トルクともにＵＰしました！マジマジ。

ＶＦＲにはＳＦコード＆ＶＸプラグ試しました。
こちらも良好。

アメリカ製らしく、作りの悪さには？ですが。
見た目で出来具合が違う（笑）＞ＳＦプラグの割れ電極

あと、熱価がほとんど選べない！２サイクルには痛いすな。

２サイクルでは、ＮＳ４００オーナーが
かなりよいインプレッションしてましたが。。。

おれっちのガンマにそのうち入れてみようとは
思うのでインプレを待て！＞ＳＦ

ＮＳＲオーナーがノロジーホットワイヤー（ドカのツイン用）
入れたら効果があったゾ！とのインプレもあります。
プラグはＶＸだそーだが。。。

個人的にはトルクマスタープラグが
気になってはいるのです俺（笑）＞円形電極

すぷりっとふぁいあ〜プラグ　
　
昔私のγにも付いていました・・・・。
寿命が異常に短いのは確かです。＜プラグの
体感もできないし・・・・・。
しかし、NSR50、ミニサーキットのラップタイムが、
上がったのは確か！＜身内のライダーが実証済み
しかし、入れる価値は、無いような気がします＜プラグ
普通のプラグいれたほうが財布に優しいし・・・（笑）

バリー・シーンのビデオなら持ってますが・・
全部英語です(^-^;わけわからんです＞M-trueさん


ＰＳ．　スガヤのくだんのマシンですが・・・
　　　スゴイとは思いますが、カッコイイとは思いません^^;

NOBUさん、おか@おおさか さん＞
スプリットファイアは２ストに使うとまずいんですか？
自分の未完成倒立号についているのですが、ＥＧがいたむという事はありますか？

教えてください＞
Ｔｓｕｃｈｉｄａさんと同じく、自分の未完成倒立号（５０２ｃｃ）は
ヘッドガスケットの真ん中の１枚を抜いて組み付けていますが、ヘッドを
加工しないとまずいでしょうか？

だんだん不吉な事が増えてきて、いやな予感がしてきました。
それではさようなら

ＡＬＬ＞
どなたか、７９から８４年くらいまでのＧＰ５００のビデオとか
もってらっしゃいませんか？
とくに８３年のＨＢγなど特に見たいです。
ベータでもＶＨＳでも構いません。
あれば、お借りしたいのですが・・・

スガヤγに関して

私も最初見た時は、「なんだこりゃ？」と思ったのですが、
よくよく見てみたら、あれは８５年のＷＷ水谷γ仕様ですね。
外装は・・・シートとタンクは全く同じものでしたが、
アッパーカウルが、左右のナックルにダクトがついているという
記憶にないものでした。当時のＷＷはアッパーカウル形状が、
それまでのタレ目タイプと市販車３型２５０γのような
ツリ目タイプのものがあったと思いますが、スガヤγは、
そのどちらでもないものがついていました。
ちなみに最初からついていたと思われるツリ目タイプのフルカウルは
その時のガレセに出ていました。
（個人的にはタレ目好みということでパスしましたが）
但し、前後の足回りがめちゃくちゃ。
恐らくは、Ｖガンもしくは、ＧＳＸＲでしょうか？
当時の水谷ＷＷγは前後カンパのロッキードですから。
スイングアームはワークスの補強と同じ仕様でしたが、
フロントフォークは、なんでしょう？ＧＳＸＲでしょうか、
γのものではないと思われます。
エンジンは前後の傾斜のきつい、最終型ですよね。
あと気になったのは、水谷γにはないフレーム補強が、リアサス周りに
施されていることでしょうか。
あと、ヘッドパイプはＫＥＮＺのＦ１と同じ可変式で、交換用の様々な角度の
ヘッドパイプがガレセに転がってました。
交換するほど足回りもフレームもいじれないからパスしたけど、ちょっぴり後悔。
総合的に見て、おかさんの２個いち説が、結構あたりかも。
ようするに寄せ集め・・・か、燃えてしまったか。
いずれにしても、あのタンクは超欲しい。

こんばんは 排気ポートからチェックしたときに燃焼室に気になる点があったので
久しぶりに（３０００ｋｍぶり）ヘッドを開けてみたところ、なんとピストンと
ヘッドがわずかに接触した痕跡がありました。（ＩＮ側スキッシュ部）。というの
もヘッドガスケットの真ん中の１枚を抜いて組み付けていたからです。
まあいいやと思って（バカ）、ガスケットを換えて戻しときました。私のエンジン
は現在４００の１ｍｍオーバーサイズですが、圧縮を上げたいなら燃焼室を機械加
工するとかして、私のように安易にガスケットを抜くなんてしないほうがいいです
デジカメで記録しながら作業したので３時間もかかってしまいました。
・・でもたしかどっかの雑誌で圧縮上げたきゃガスケット抜けと書いてあった様な
気がしたんだけど、５００なら大丈夫なのかなあ？

■鍋１号さん
東本さんのメールアドレスです↓

kyosuke@osaka.xaxon-net.or.jp

＞おかさん
　誉めてくれて、ありがとー。
　存在照明しなきゃいけんごつなったのは、一部の不届きモノのせいです(笑)
　まぁ、あそこまで金つぎ込んでいる４気筒γも、そーそーないでしょうから、し
むら号と認識してもらえることでしょう。

＞おかさん、ひびさん
　ぜひ、ぜひ、資料ください。
　頭のイメージしかないもので････いまは、どんな資料でも大感謝します。
　どんなに、ちっちゃな記事でもＯＫっ！よろしく、おねがいします。
　貴重な、資料でしょうから、スキャンして電子データで･････メール･ボム並みの
容量でも、ＯＫっ！です。

　そーです。
　お察しのとおり、伊藤　巧レプリカか、ＫＥＮＺ！レプリカで塗装しようと思っ
てます。ＫＥＮＺ！は、現在のところ、まったく関わってないので、やはり、伊藤
レプリカが、第１候補になってます。
　でも･････
　じつは、ＴＴ−Ｆ１っ子だったのです。
　宮崎祥二も好きだったし、･････えーとっ･････名前、忘れた！Ｓｅｔａのヘル
被った、ＲＶＦ乗り。このヒトも大好きだったし。
　でも、一番好きだったのは、篠崎？？。ＫＥＮＺ！からＲＧ５００γで参戦して
いたヒト。バンク深いし、立ちあがり強烈だし････だから、ＫＥＮＺ！も捨てがた
い。そーいえば、ＲＶＦでＳｅｔａのヘル被ったヒトも立ちあがりは強烈だった
なぁ･････二人とも、まさに、モンローウォークしているの様にお尻振りながら、シ
ケインを立ちあがっていっていたもの･････(とほい目)
　ＳＵＧＯであったＴＴ−Ｆ１はほとんど、見に行ってました。シケインの立ちあ
がりで、大抵、優勝するヒトを見分けられたものです。

　篠崎選手が、ＢＶＤのスポンサーをゲットしたときは、ホント、うれしかった
し、ＳＵＺＵＫＩがスクエア４のＲＧ-γを貸し出したときは、将来ＳＵＺＵＫＩの
エースになれる！と確信したものです。
　バブルのバカヤロー！！

ＮＯＢＵさん菅野さん鈴木さん＞
４００ガンマの純正タンデムシート＆Ｖガンマ（９０年式以降）の純正Ｆブレーキ
キャリパー＆ステム打替えの件、情報ありがとうございます。
みなさんの意見によると「ファクトリー東本」へ相談してみるのが一番いいようで
すね。（笑）
ところで東本さんって最近登場されてないようですが、連絡先（メールアドレス）
を教えていただけませんか？よろしくお願いします。

こんにちは
連休をしばらくぶりに関東で過ごしてきました(^_^;

ドック入りしていたガンマも引き取り、早速試走してきましたが
不調だったキャブは完璧に復調していました(^^)
原因はジェット類の摩耗で、ノズルの径が広がっていました。
さらに、メインジェットの取り付け部のワッシャー（？）にもヒビ
が入っていて、おかげで全速域ガソリンダダ漏れ状態だった様です。
おそらく長期保管の上、ショップに出すときにキャブクリーナーを
しこたま仕込んだのではと思われます(>_<)
まぁ長い目で見ればジェット類も消耗品でしょうから、不調なときは
一気に交換してしまうのも手ですね→キャブ不調
ちなみに整備前は５〜８Ｋｍの燃費が、一気に１１〜１４Ｋｍになり
ました。（ちょっと良すぎかな？）

今回は絶対にー！とばかりに帰省前は自走で大阪に乗ってこようと
思ってましたが、今回の台風さわぎでまたまた延期になってしまい
ました(T_T)

次回の「大阪自走チャレンジ」は１０月１１日の予定です｡
何か台風シーズンぽいのが気になるなー．．．

＞ＬＣＡさん！
ＳＢＳ宮前は、Ｒもやってますよ！
気軽に行けるお店ですよ！
ＳＢ６も乗ってる人もいますよ！
（見積もり１５０万！ニヤニヤって人ね！）

＞ＮＯＢＵさん！
イグニッションって確かＧＳＸＲ１１００とも同じだったよ！

＞しむらさん！
明日実家にいくので、昔のサイクルサウンズや鈴鹿全日本のパンフを見てみます！
「れーしん」ってスズキのウエアーだったと思うよ！
伊藤巧ガンマ！通だね！
４耐も伊藤レーシングのガンマが優勝したしね！
伊藤レーシングに聞いてみるのも手かもね！

２０日の宮崎のあんさん！迎撃ＯＦＦ！
昼過ぎに、ＳＢＳ宮前にあんさんとシュトガンの涙のご対面！
その後は、関東のみなさま、どこらへんでやりましょう？

２３日の２スト集まり！
いまのとこ、ＳＢＳ宮前集合で、しむらさんと俺っちとＳＢＳ宮前の社長の
３台でつるんでいくつもりです！
もし、よろしければいっしょに行きましょうね！

＞NOBUさん

おお、お仲間が (^^)
OFFの日程きまったら教えてください＞みなさま

イグニッションのことですけど、しむらさんの言うとおり
４気筒ガンマは１８０度クランクで、下死点でもカラ打ちしてるので
コードの付け替え可だと思いますよ
大きな声ではいえませんがスプリットファイアは２ストに使うと
あっという間におわってしまうようです
某MLでも一時話題になりました

＞LCAさん

お名前まちがい
失礼をばつかまつりました m(_ _)m
NSR500Vなみのパワーでるといいですね
楽しみにしております

＞しむらさん

おくればせながら、「存在証明」達成おめでとうございます (^^)
HP見させていただきました
カラーリングはどんなのになるんですか?
よかったら資料おくります

伊藤巧選手のマシンには"SUZUKI RACIN FUNCTION"
とありました
残念ながら複製できそうな画像はみつかりませんでした
伊藤選手のチームは、SRS久保 = SBS多摩ですから
そちらに直接聞いてみてもいいかも

＞JUNさん

亀レスです
スガヤのガンマですが
87年の日本GPのエントリーリストに
'85 RGγ(ex水谷勝)でエントリーした島田進選手の名前がありました
TカーはTT-F1のRG500γです
憶測ですが現車はこの二台を二個いちにたものでは?

ＨＰ、調子悪いようなんで直します。
すいません。

ＮＯＢＵさん＞
お手伝い、いいですね。
御いっしょしましょう。
(見学ですかね．．)

■すずきさん、ＷＷさん
２０日はすずきさんのガンマいじりを見学＆お手伝いに行くというのはどうでしょ
う？(^^;

■鍋１号さん、菅野さん
そうそう、確か東本さんが持っていたと思います。
キャリパーは９０年以降か、以前か忘れましたが売りに出てましたよ。
＞ねぇ、東本さん

　知ってるヒト、教えてください。

　雨の鈴鹿で３位入賞した、伊藤 巧のRGV-γについていた、「Racin'」というス
テッカーについてです。
　あれって、何でしょうか？確か、「Racing Function」って文字も入っていたと
思うので、なんかのパーツ？しむら的には、SUZUKIの用品ブランドのような気がす
るんですが･････

　あのステッカー欲しいんですけど、売っているの見た事あるヒトいますか？
　ずーっと前、250HBに乗っているとき、付けていたのですが、もぅ、ないんです
しょうかね？
　正確な文字型が取れれば、それでも、良いんです。

　情報持っている方、教えてください。

ガンマにタコメータ流用＞
聞いた話では、パルスタイミングからして
４ｓｔ用を移植するのがイイと聞きましたが？

あ・・両方東本さんが余ってるかも・・しれない

↓

＞鍋１号さん

紺のでよければ差し上げますよ＜タンデムシート
程度は年式相応、破れはありません。

あ・・黒のもあったかもしんないです。

ＡＬＬ＞どなたか４００ガンマの純正タンデムシートを譲っていただけませんか
私はツーリングライダーなもので、純正シングルシートでは荷物が積めなくて困っ
ています。
大阪近郊でしたら取りに伺いますので、よろしくお願いします。

それと同様にＶガンマ（９０年式以降）の純正Ｆブレーキキャリパーもあれば、譲
ってほしいなあ・・・

NOBUさん・WWさん＞
20日何して遊ぶんですかぁ？（笑）
走り系なら参加できませんが良かったら混ぜて下さい。
（IGスイッチ、メータなどが、まだまともに付いてません(T0T)）

さかもとさん＞
おいらもメータで悩んでます。
ひとまず、タコ、スピード、水温はすべてデジタル化して
省スペース化してくっつけてしまおうか考え中です。
ホントはアナログがいいんだけど・・・。

ALL＞
大森などの電気式アナログメータ（４ST用？）とかは、
スクエアγに付くのでしょうか？
教えてくださーいm(.　 .)m

■和歌山のＷＷさん
ＨＰ見ましたよ＞４番乗り〜！
お昼休みで重いせいか、見れない画像がありましたが今晩ゆっくり拝見します。
２０日は．．ちょっと調整してみますね。何して遊ぼう？(^^;

それとＨＰのリンクしていいですか？
できればうちのもリンクしてください。お願いします。

■しむらさん
どうもアドバイスありがとうございます。
火花の件は言われてみれば確かにそんな気がします。
プラグも新品にしたのでひとまず様子見ですね。

ちなみに新品コイルっていくらくらいなんでしょう？
社外品のコイル（４ｓｔ４気筒用とかで売ってるやつ）とかでも流用できるかな？
コイルの役割をイマイチ理解していないやつ＞おれ(^^;

私のスプリットファイアの感想は「やけに寿命が短い」気がします。
キック時によくバックファイア（？）するのって大体プラグが逝ってました。

＞いかさん
　えっと･････
　今は亡きスクーデリア・ジャパンで、NC45と聞いたのですが、HONDAのHP見る
と、NC35になっているようです。
　むぅ･････

　間違っていたようです。ご指摘、ありがとー。

ＮＣ３５（ＲＶＦ４００）の様ですよ。＞いかさん

＞NOBUさん
　確か････の話で申し訳ないのですが。
　プラグ・コードに、シリンダ番号を振ってはありますが、実は、ビストンが上に
居ようが下に居ようが、コイル事態は火花を散らしている、と聞いたことがありま
す。したがって、左右が入れ子になっていても、問題ない…・はず。
　多分、プラグだと思うのですが、すぐに、再度調子が落ちてきたら、コイルを
疑ってみた方が良いと思います。評価は分かれる様ですが、スプリット・ファイ
ヤーはあまり良い思い出がないです。

しむらん＞

あのー、前からきになっているのだが、取り付けた倒立フォークを
「ＮＣ４５」のといっているようですが、ＮＣ４５って型式のバイクは
なんですか？（笑）ＮＣ３５がＲＶＦ４００、ＲＣ４５がＲＶＦ７５０。
どっちなんでしょう？（笑）ＭＣが２５０ｃｃ、ＮＣ形式は４００ｃｃ、
ＲＣは７５０ｃｃ、ＳＣが１０００ｃｃとかに付けられてますね＞ＨＯＮＤＡさん

皆さん＞
いろいろ教えてくださいましてありがとうございました。
みる所が多いですね、大変です。
ｍｙ がんまのHPをUPしましたのでみてください。

大阪方面のかた＞
２０日、暇なのでだれか遊んでもらえませんか？

　レス、遅れて申し訳ありません。

＞すずき改さん・SHINAちゃん
　いっしょに、喜んでくれて、ありがとうございます。
　NCのフロントは、かなり苦労(取りつけ以外で)しましたが、めでたく、付きまし
た。
　今は亡きスクーデリア・ジャパンのメカニックなヒトが、(想像で…・)4気筒γに
合わせてセッティングをして貰っていたので、ハンドリングも、そんなに、違和感
ありません。「このままで良いのでわ？」と思っているほどです。まだ、峠走って
ないので、決定ではありませんが…・
　とっても、良く動くし、フル・ブレーキングで、踏ん張ってくれるし、非常に満
足してます。

＞すずき改さん・いかやきさん・NOBUさん・しょーじさん
　いっしょに、喜んでくれて、ありがとうございます。
　TZRカウルは、しむらのワガママを、完璧に実現してくれた、横須賀の菅野氏にひ
たすら感謝あるのみです。
　現在、フィッティングのためカットした部分のラインを整えているのと、左側に
しかないエア・インテークを右側にもつける作業を、地道にやってます。夜中に、
ヤスリで「ご〜し、ごしっ」と削ってます。しかも、嬉しいのでニヤニヤしなが
ら…・・この姿、家族にも見せられません。

　冬の間に塗装屋を見つけて、春には、完璧な姿で皆さんに御披露目できるように
したいものです。

＞ひびさん・安さん
２０日は終日空いてます。いつでも何処でも迎撃ＯＫです。

なんとか元通りになりました＞うちのガンマ

こんなことが原因なのかどうか分からないのですが、３番と４番のシリンダーの点
火コードが逆になっていました。
多分、先日ＳＢＳへキャブの調整に出したときに変えられたとしか考えられませ
ん。でも、１ヶ月くらいそれで走っていたのでちょっと？？？です。

他にはプラグを新品に全交換したのと、エアクリーナを交換したくらい。
前のエレメントも別に汚れや劣化も見られないのであんまり関係なさそう。
コイルやＣＤＩもテスタでチェックしてみたけど、サービスマニュアルの記述自体
があいまいなのでどこまでがＯＫなのかよくわからない。

仕方がないのでもうちょっと乗って様子を見て、どうしようも無くなったら店に
持っていくつもりです。でも、どこに持っていこう．．

■おかさん
あはは、私も先週だと思ってました(^^;
東本さんにTEL確認したらちがうって言われて気づいたんです。

■和歌山のＷＷさん
キャブの油面調整は私も疑問に思ってました。
TsuchidaさんがRESして下さったので私ももう一度確認してみようと思います。
あのサービスマニュアルは絶対説明不足だと思うぞ。

■ＪＵＮさん
フィルターの作り方が凝ってますね(^^;
昨日ひとまず装着して走ってみましたが、変化無い．．って、そんなもんかな。
箱根の件は東本さんは２３日ＡＭ６：００出発って言ってたような．．
２２日出発だったら仕事が早く終わらない場合どうしよう。

東本さん、どうしますか〜？

＞おか@おおさかさん
　はじめまして。
　ちなみに私のＨＮはＬＣ”Ｒ”ではなく”ＬＣＡ”です。
　ｄｕｅのインプレについてはご要望があるので原因不明のエンジンストール前
　の調子が良い？状態について近日中に書かせていただきます。
　完全体？はＲＯＭの解析が済みＲＯＭの書き換えが済んでからになるので当分
　先？になってしまいます。bimotaを待っていると１年以上先になると思います。

　しかしさすがにｄｕｅの反響はすごいですね。bimotaが開発している時から私
　も待ち望み”やっとでた”といったところです。これからＲＯＭの解析を行い
　エンジン特性の改善を行って行きたいと思っています。
　完全体？になったら改めてご報告（その前に今のを書けってね）したいと思い
　ます。

＞ＡＬＬ
　ガンマ乗りの皆さん。ガンマの話題でなくて申し訳ありません。同じ２ｓｔと
　いうことでお許し下さい。私もガンマに非常に興味があり関東に済んでいるの
　で一度ＳＢＳ宮前に遊びに行きたいと思っています。
　（以前の書き込みではＧＳＸＲも盛んだとか）
　しかしここは書き込みが多く、話題も多くて楽しいですね。

＞、さかもとさん！
ごめん！やっぱ！１８日は、川崎に戻って区役所行かなくちゃいけないので、
スロバキアばー！今度にしてね！

１７日の夜に一宮を出発して、こっちにレッツＲを持ってきます！
さかもとさんは、１８日って仕事ですよね！
国１で行きます！豊橋に行ったら早朝でも起こして会いに行くからね！

まいったなぁ・・・・・・・・・

折角付けた１２５カウルは駄目らしい・・・・・・・＜Ｓｕさん談

すずーきさん＞
　てことで、Ｎメーター＋Ｎステー加工＋ＶガンＦ周り＋Ｖガンカウルは無理みた
いです。とりあえず横須賀（Ｓｕ邸）行って無理矢理くっつけてきて（笑）、あと
のことを考えます。

菅野さん＞
　先ほどのＴＥＬで・・・・Ｎメーターの位置が悪いだけのことであれば、ブラケ
ット攻撃でＮメーターを奥に追い込めばいいかなぁと思うのですがどうでしょうか
ね？
　さすがにこの辺の現合部の話になると、地理的な距離が歯痒くなりますね・・・

鍋１号さん＞
　ステム打ち換えは迷わず「ファクトリー東本」へ！（笑）。東大阪なので近いの
では？私もパーツをいっぱい作ってもらってます。

ひびたっちゃん＞
　スロバキアバー行くのは１７日の夜かな？１８日夜でもいいけどね！
　○○なことや△△なことは出来ないと思います（笑）。でも楽しいよ！！

フロートバルブの件（Ｏリング）
この件については、放置された状態のものは残念ながらほとんどイっている部分と
いえます。

フロートバルブは結構な値段がしますよね・・おまけにガンマのＰＬ上ではＯリン
グの単体での販売はしていないようになっています。

以前旧掲示板でも書き込んだコトがあるのですが、Ｖガンマのキャブの場合は該当
部分が単体で取れます。（職場からなので部番は今ちょっとわからないのですが）
ひび割れてしまっている方は交換してみてはいかがでしょう。

個人的には、バルブそのものは（それほど）痛まないものだと思っています。軽微
な（跡のような）段付きは、新品でも見受けられるものです。オーバーフローの原
因は、上記Ｏリング、もしくはチェックバルブの不具合による２ＳＴオイルの垂れ
流し状態にあると思っています。

無論バルブそのものがダメになってしまっている場合もありますが・・
上野コーリンではバルブのみ（△あたまの方）が１０００円くらいで売ってます。

ケチくさいハナシですが、ムダを避けたい方は参考にしてください。

中央道（行き）、東名（帰り）という環状線（笑）を走ってきました。
台風のせいで１５日は単なる移動だけとなりました(^^;
しょーじさん、さかもとさん、今回は残念でしたが、10/25の天竜ではガンマ見せ
て下さいね(^^

＞NOBUさん
デイトナフィルター、私は円筒状にくっつけたあと、底の部分をくっつけて
ノーマル形状にしてます。
メインジェットは、４００ノーマルセッティングならば、とりあえずそのままで
行けると思います。
予定の話ですが、２２日夜によしかわさん邸に東本さんは着くのではないでしょう
か？よしかわさん自身は２３日はヨシムラのイベントの方に行かれるそうです。
その時に荷物は預けて頂ければいいです。
わたしも、東大阪のすずき改さん宛の荷物を持っていて頂く予定なので、
２２日の夜にクルマで行くかもしれません。そうすればよしかわさんに預かって頂
かなくとも良いですね。

＞和歌山のＷＷ さん  こんにちは。私も５年位前には油面関係のトラブルに悩まさ
れました。さて新品キャブを買ったとき（１個買ったことがある）に私が測定して
みたところ、サービスガイドのようにキャブを逆さにし、ガスケットを外した状態
で合わせ面からフロートの上面の平らな部分（フロートのピン側は盛り上がって高
くなってますがそれ以外の面です）まで１７ｍｍになってました。フロートの自重
ではフロートバルブのスプリングが縮まないので、ただひっくり返すだけでいいと
思います。数字ではなく見た目でいえば、そのときにフロートの上面は合わせ面に
対して平行になってます。つまり中央部でも端のほうでも１７ｍｍです。
私のガンマのオーバーフローの原因は他にもいろいろあり、フロートバルブシート
のＯリングのへたりが一番の原因でした（停めとくといつのまにかオーバーフロー
ホースからポトポトとガソリン垂れてる）これはＯリング（カーエアコン用を使
用）交換にて修理しました。ここ数年はキャブはセッティングと清掃（フロート
チャンバ開けるのは月１回位かな）のみでイケてます（油面は上記の様にフロート
が水平なのを目視チェックのみ）が、ただキャブ内のパーツが古いのでさまざまな
不具合が心配されますね。

ひびたつさんと関東のみなさん＞
　希望としては午後宮前に行って、夜飲み会がいいです。(^_^;)
１２時に終わりますから、１３時頃には都内に戻ってきます。

鍋一号さん＞
サイクルコンピュータの件レスありがとうございます！！
ストレートに置いてあったとは・・・・
　ちなみにストレート荒本店は歩いて5分の距離ナノです（笑）
夕方にでも早速行ってみます！！
　ありがとうございました！！

がんま４００君の調子がもうひとつ戻りません。
みなさん、ちょっと教えてください。
この間左前でオーバーフローしたのを受けて油面を調整してみたのですが
サービスマニュアルには１７ｍｍとなってましてどこからどこまでというのが
はっきりとしてません。やっぱり実油面で根気よくやらねばならないのでしょうか
みなさんはどう調整してますか？
オーバーフローはしませんがふけ上がりがどうも重いです。
プラグも交換かなー

東大阪のすずき改さん＞情報が遅かったかもしれませんが、サイクルコンピュータ
ーの件、私はＫＬＸ２５０ＳＲ改（キャストホイール仕様）に工具で有名な「スト
レート」の荒本店で売ってるものを使用しています。確か、１９９ＫＭまで表示で
きたはずです。（なんせ１６０Ｋまでしかスピードの出ない単車なので確かめたこ
とはありません）
記憶では、２〜３千円だったと思います。

ＡＬＬ＞ＶガンマのＦ回りを移植するのにステムの打ち替えが必要になってしまっ
たのですが、どこかの店でやってくれるところを知りませんか？（大阪近郊がベス
ト）

＞阪本さん！
１７日の名古屋は、７時ぐらいまで会社で、
９時ぐらいまで「よく来たねっ！」ってごちそうになってしまいそうです。
レッツＲは、実家の一宮にあるのでどうしようか？と思っています！
（１８日は、引越しの住所変更ってことでお休みにしちゃおう！と計画中です。）
スロバキアばー行きたい！
もしかして、○○なことや！△△なことも！
日本人うそつき！って言われないかな？
ドキドキもんです！

＞宮崎のあんさん！と関東のみなさま！
２０日の午後！
迎撃ＯＦＦのスケジュールどうします！
シュトガン見にいくなら案内しますよ！
飲み中心でいくか、ガンマで集合で熱い語りでいくか、
どんな感じでいきましょうか？

大阪は今日も良い天気です（＾＾）

一心堂さん＞
サイクルコンピューターの件レスありがとうございますm(＿＿)m
そこでちょい質問です！！
　どこまでの組立キットなのでしょうか？
　どこで購入したでしょうか？
この2点教えて頂ければ嬉しいです。

しかし、安い(○.●;)びんぼーなすずきでも買える値段　
貴重な情報ありがとうございました！！

　さてっと今からγに手入れてきまーす！！

＞大阪組ALL

あ… OFFはまだ日取りきまってなかったんですね
てっきり先週だったと思ってました、ああ勘違い…
いずれお邪魔することもあるかと思いますんで
よろしくお願いします

＞さかもとさん

Vガンホイール、鍋１号さん情報を得て調達できる運びとなりました
ということで、お騒がせしました m(_ _)m
しかしすごいバイタリティーですな、関東から九州北部までですか…
わたしも見習ってリキ入れたいです
 
＞Chujoさん

おひさしぶりです
某MLの登録は既に外されたんでしょうか?
やっぱりChujoさんのおさるパワー(謎)がないと
盛り上がりませんよ(爆)
TOFの進捗具合また聞かせてください (^ ^)

＞LCRさん

亀レスですがはじめまして
V-dueはわたしもあこがれのバイクです
最新型の２ストがどれくらい速いのか興味シンシンです
「完全体」?になったら是非インプレ聞かせてください

>東大阪のすずき改 さん
サイクルコンピューターの件ですが、私が装着予定のものは下記のとおりです。
実はガンマに乗っていた頃付けるつもりでいたのですが、西湘BPで落としまして、
今度はTLに付けるつもりで２個目を買いました。
実際に付けていないのでうまく動くか未確認です。
センサーに使っているリードｓｗの応答速度が問題になるかも？と思っています。

品名 多機能デジタルスーパーサイクリングコンピュータ
品番 KEG-271
メーカー （株）イーケイジャパン Tel029-923-8230
速度表示範囲 0.0〜199.9 （km/h 又は mph）
 （私は２？０ｋまで欲しいので1/10表示にしようと思っています。）
 （マッハ２以上まで表示できる！）
タイヤ周長設定範囲 １０〜２９９９ｍｍ

長所 組み立てキットなので安い。約３０００円、組み立ては簡単です。
    （ DIYセンター等の電子工作キットのコーナーにありました。）
     また、速度の表示がでかい。時刻と距離も同時に表示。

短所 見た目がちょっとダサい。信頼性＆耐久性は不明。
   （一応防水ですが内部にボール紙！の部品あり？）
    液晶の見える角度がちょっと狭い気がする。
    しかたないですが照明は無い。
    機能の選択操作が判りにくい。
    私としては、まあ使えそうかなと思っているレベルです。

お久しぶりっす。

＞さかもっさ
うを。私の事覚えていてくれたのですねぇ。うれしひ。
私も早く九州いりしたいっす！
スロバキアバーはそんなアダルトな事やってるのねん。

＞ＬＣＡさ
こんちゃ。何とか走れるようになったんですね。
でもまだ調子が悪そう・・・・
かくいう私も土曜日に２台目のγも不調となって
しまいました。修理が２３日に間に合うかどうかは
非常に微妙な所になってしまいました（泣
こうやって完調に近づいていくのね。くすん。

お初なみなさま＞
　愛知県在住のさかもとと申します。行動範囲としまして、関東圏〜北部九州圏ま
でをカバーしております（笑）。

磯部さん＞
　どうも有り難うございました。とても楽しかったです。また近いうちに小倉に行
くと思いますので、また泊めて下さい（笑）。

ＳＨＩＮＡさ＞
　磯部さんが会うのを楽しみにしてたよ！！

しむらん＞
　またお付き合いしてくれたのねん（笑）＜ステム周りの不具合
　一緒に年を越そう！！（笑）

すずーきさん＞
　Ｖガンカウルではないです（１２５カウル）が、御参考までに・・・・
　メーターはＮの取り付けのままです。ステーもＮを加工してます。Ｖのカウルの
取り付けはライトの両サイドのボルト止めだけなので、ＮステーとＶライトの間に
アルミの板でブラケットを作って固定しました。熔接と違って気に入らなければ何
回でも作り直せるのでいいですよ！

菅野さん＞
　とりあえずその場しのぎで出来ればいいです（笑）＜Ｆ移植時のカウル干渉
　カウルの取り付けですが、かなり前に出してます。ナックルガードのえぐりはハ
ンドルの下にすごく大きく取ってるので、少々ハンドル位置が低くても大丈夫だと
思います。今のところＵＰハン車みたいになってます。

ひびさん＞
　１７日だっけ？＜豊橋に来るのは
　スロバキアバーは７〜９時が３０００円／セットで、９〜深夜２時が５０００円
／セットです（含：指名料）。５０分／セットです。飲み放題で、ビールか水割り
を選ぶことができます。
　不定期にショーがあって、おねえちゃんたちのトップレスのショーがあります。
細かいところはまた後程！！

Chujoさん＞
　お久しぶりっす！ホイル・・・欲しいなぁ・・・でも遠くて取りに行けない（涙
）。

しむらんのレス代行・・・（余計かな）

レクチファイヤは、ＴＺＲのステー部分（左下）部分に取り付け部を増設していま
す。（ウインカに伸びる部分）

９／４〜９／１３で北海道行って来ました。（船に３泊含む）
楽しかった〜
情報を下さった皆様有り難うございました。
特に旭岳のワインディングは最高！！
γでいってよかった〜
でもいろいろ自分のγの欠点も見えました（そりゃ2000Kも走りゃわかるわ）
まずトルクの谷が６千回転で思いっきりあり。
３速以上で高回転の上が回りずらい。
ようするに２ストらしくなく気持ちよくない
高山病に思いっきりかかる。
等々エンジン関係が主な不満点です。
仕様はスガヤと定番のエアクリ調整のみ
ジェットの調整不足なのかエンジンの調子なのかは不明です
かといって乗り比べることも出来ないし．．．
プラグは焼けている様なのでさっぱり原因がわからん
今度足回りも含めて宮前に相談しようと思いつつ．．．（資金が．．．）
しかし２ストは少ないですね〜（オンロード）
見たのが４台のみ
しかしその中で青白４γがいた〜
すれ違っただけで話が出来なかったのが残念でした。
いや〜知床で鮭が川一杯になって登っているのを見て感激！！
手づかみで１匹捕まえちゃいました。
帰ってきて書き込みが多くて見るのがたいへんだったねぇ
しかし一緒にいったＴＬ１０００Ｒはすごかった
１００Ｋ位交換して乗ったけどトルクのかたまりってかんじ
最新のマシンはすごいねぇ
その技術でスズキが５００Ｖγを作ってくれたらいいのになぁと思っちゃいました
。
大観山は行けたら行くつもりです。
皆さんとお会いできるのが楽しみです。
いろいろ御教授下さいましましm(_ _)m
では〜

うぅ・・・・γ君電装系が・・・・死亡
　　　　明日組み直しです・・・（ToT）
　メータ類のマウントもやり直し・・・（ToT）

ALL＞　
　サイクルコンピューターで199Kまで表示出来る製品
　無いでしょうか？おしえてくださーい。
　後、Ｖγカウル付けてる方に質問っす！
　メータのマウントはトップブリッジに固定ですか？
　それとも既存の位置に取り付けですか？
　教えて下さい。m(_ _;)m

15日暇な方（笑）＞
　すずきは東大阪の自宅マンション前にてγ君
　いぢくってます。暇な方＆笑いに来たい方は
　遊びに来て下さい。（＾＾）
　 連絡先は10個前のログにあります（NO854）
　実は淋しかったりする・・・＜独りで触るの（笑）

■ＬＣＡさん
う〜ん、どうなるんでしょう？(^^;
雇われ（？）運転手の身なので詳細は不明です。
東本さんはＪＵＮさん宛の荷物があって、その荷物は一旦よしかわさん宅に預ける
ようなので平塚だとドンピシャなのかな？
それともよしかわさんも車で来るのかな？

東本さん、ＪＵＮさん、よしかわさ〜ん。予定教えて。

しむらさん＞
ＴＺＲカウルきれいに付いてますね。
配線もきれいにまとめて有るし・・・
しょーじのとは、大違いです（＾＾；
ところで、レクチファイヤはメーターの裏にマウントしてあるのでしょうか？

＞ＮＯＢＵさん
　２３日は雨天でも大観山に来られるのでしょうか？
　それとも関東のガンマ乗りの所に伺うのでしょうか？
　雨天でも大観山に集合するのであれば私も大観山に伺います。
　その時は車ですけど・・
　パーツは現在平塚のバイク屋に有るため大観山（箱根）か湘南近辺、
　または東名経由で箱根に寄らず東京方面に来るのであれば厚木ＩＣ、
　中央道経由であれば調布ＩＣ付近　＜−現在の住処の近くのため
　が有り難いです。
　せっかく関東に来られるのですから時間を有効に使ってもらいたいので
　希望の時間や場所がありましたら連絡下さい。

　ｄｕｅについては先週に比べ若干低速トルクがない様子ですが特に問題はなさ
　そうです。しかし低速トルクが・・・ということであれば軽い焼き付きが発生
　しているかもしれません。
　プラグを見る限りでは鉄粉が付いて無い（付いていたら重症ですね）ので大丈
　夫そうですが、チャンバーをはずしてピストン、シリンダーを覗いたわけでは
　ないので何ともいえません。
　ｄｕｅは軽い焼き付きでは症状がでないみたいですから。
　ということは自分のｄｕｅは重症？
　シリンダー、ピストン等のパーツについてはBIMOTAより対策？パーツ
　（見た目にはポート形状やピストン等は同じもの）が送られてきていたため
　問題ない？？？です。シリンダー、ピストンの交換作業が面倒ですけど・・

　２３日まで時間があればチャンバーをはずしてポートからシリンダーやピス
　トンを覗いて見たいと思っています。

すずきくん＞
日曜日はお邪魔しました。3.5インチ見ることできました。壁紙に設定できないです
ので、又教えてください。
東本さん＞
日曜日突然襲撃してすいませんでした。写真ありがとです。時間がなくて残念でし
た。また、ゆっくりとお邪魔させていただきます。
大阪メンバー＞
大阪ＯＦＦ行きたいです。10月後半なら何とかなると思いますが・・・なんせ無職
なので暇はあっても金がないです。
バイと増やして何とかしますので、よろしくです。

■ＪＵＮさん
以前ＪＵＮさんが言ってたディトナのフィルターを私も加工してみました。
２つに折った両端を接着して袋状になるようにしました。
ＪＵＮさんはどうやったんでしょうか？

まだ作っただけで付けていない．．それ以前に点火系の調子悪いのでいつのなるか
はわかりません(--;
メインジェットも番数上げた方がいいのかな？
とにかく写真ができたらＨＰに追加します。
最悪は元に戻せばいいか．．

それにしても爪に付いた接着剤が剥がれんわ(^^;

久しぶりにいっぱいＲＥＳ。

■ひびたつさん
そういや１５Ｌでしたね(^^;
ツーリングには使い勝手が悪そうですね。

■しょーじさん
ちょうどいい長さに納まってて綺麗ですね。
スプリングフックもすごく綺麗！外から見えないのが残念です。

■電話屋さん
どもども、お久しぶりです。
って、私がチャットに出ないからか．．(^^;
今さらＶＪ乗りもＨＫ乗りも関係ないでしょ。
都合が良かったらちょっと顔合わせだけでもしましょう。

■しむらさん
拝見しました〜。
にやっとするのも無理はない出来ですね。
特にメーター周りなんてほれぼれしてしまいます。
個人的にはシートカウルの下のカットが結構好きです。

■すずきさん
う〜、遊びに行きたいけど、自分もγいじってます(^^;
明日中に直るかなぁ。

■ＬＣＡさん
直ったのは嬉しいけど、原因不明が気になりますね。
実際走ってみた調子はいいんでしょうか？
こちら２３日は雨天決行ですが、ＬＣＡさんの都合に合わせますよ。

＞ＮＯＢＵさん
　ｄｕｅ　とりあえず動く様になりました。
　動く様になったのですが原因不明です。
　ばらして総チェックをし、組み上げてみるとエンジンがかかる。
　配線系でヒューズがきれていたのでこれが原因か？と思うが関係無し。
　しかしヒューズが切れたと言うことはどこかでリークしている可能性があり、
　一度配線の総チェックが必要とおもわれます。
　しかしなんとか２３日はｄｕｅで出動出来そうです。

　また２３日が雨の場合（晴れを祈りますが）、キャリパーおよびマスターの
　受け渡しはどのようにしましょうか？
　雨天でも関東にこられるみたいですが・・

ＪＵＮさん＞
１５日は祝日なんですね。
しょーじはトヨタ系企業で働いてるので、１５日も仕事なんです。(-_-;)
早く仕事が切り上げれれば、夕方くらいからならＯＫなんですが・・・
難しそうです。

ＳＢＳ宮前にＴＺＲカウルガンマを見せびらかしにきた時の
しむらんの笑顔が忘れられません（笑）

しむらん＞
　最近私の中では「しむらんガンマ実在説」が急浮上してます（笑）。

ＪＵＮさん＞
　１５日・・・・スロバキアバー行きます？

しょーじさん＞
　すごいぞ！自作ショート管！！すげー、カッコ良くなったね！！

９/１５月曜日、お暇な方すずきと遊びませんか？
私は多分γをいじくってます（笑）＜今から
良かったら電話下さい。
080-574-5907←イタ電しないでね（笑）

しむらさん＞
HP見ました！かっこよかったっす！
ミラーが役に立って良かったです（＾＾）

電話屋さん＞
日にちの件了解しました！逢えるのを楽しみにしてます（＾∀＾）

　NCのフォークに続き、フロント･カウルをTZR250に換装しました。
　カウルは、横須賀の菅野氏の手によるモノを頂き&取付けしてもらいました。綺麗
についたと自負してます。

　フォークの話も、ちゃんとアップしてないにもかかわらず････カウルについて、
「速報」をアップしました。
　どうなっているのか興味のある方、菅野氏の仕事振りをチェックしたい方、「し
むら号」の実在を信じられない方は、ぜひ、見てやってください。

　アドレスはここ→　http://www.ifnet.or.jp/~rg400g/TZRCowl.html

　ちゃんと、詳細もアップします。

ご無沙汰でありますな、電話屋（本業ＣＡＴＶ工事屋）ですわ。

余程の事なきゃ書かないつもりだったが最近「スクエア４」チャット
に出入りしてない人間も居るんでのカキコですわ。

ってーのも電話屋迎撃Ｏｆｆ？やめてくれって（笑）
こっちゃ土曜の夜ちょろっと顔出す程度なんですわ。
おーるウィーク土曜仕事なんで行けるのは土曜から日曜へと日付
が変るくらいに到着予定。

ちなみに９／２６不可。１０／３不可であります。


知ってる人は知ってる思いますが「スクエア４」乗りじゃ在りません

ＶＪ（Ｖツインガンマ）乗りです。いや、角４は所有はしてますよ。
所有は。
それでも歓迎できますかね？（笑）


守屋＞
久々ではないですか！ご健勝何より。
暗黒具合はどないだね？（笑）


最後に。
ＨＰあります。小僧とＶＪ乗りと暗黒野郎にことのほかやさしい
ページです（笑）
あっ俺はお相手できないがメタル野郎にもやさしいかも知れんす。


駄文、荒らしご容赦！！

スガヤストリート管の、後ろ側２気筒の突き出したサイレンサーを、自作（流用＆
加工）のショートサイレンサーに換えて見ました。
加工や、実際の取り付けたガンマをＨＰにアップしたので、一度見に来て下さい
ね。
いろんな意見を聞かせて頂けたら、うれしいです。

ＪＵＮさん＞
１５日ですか・・・
まだ、予定は未定です。
できれば、しょーじのガンマも見て欲しいし・・・
また、明日（１４日）にでも連絡しますね。

＞chujoさん
うう・・欲しいっす
（でも取りにはいけなひ・・）

chujoです。たぶん憶えていないと思いますが・・・・(^_^;)
突然ですけど、スズキ純正の4.5-17のリアホイール誰かいりませんか？
車種は不明ですが、色は黒で、3本スポークタイプです。ハブダンパはつい
てますが、ハブが無いです。リアディスクロータはついてます。
車庫を整理していたら出てきました。
取りに来る方限定ですが、ただで差し上げます。
場所は、中央道都留I.Cから30秒です。
気が向いたらメールください。
んでは(^-^)／~~

ほほう・・・楽しそうですね＞さかもとさん

ところで、１５日、さかもとさんの進捗状況を偵察しに（嘘）名古屋に
行くかもしれません（γで）居ますか？
しょーじさんはヒマかなぁ？

磯部さんちに来てます。
いやー、凄いですなぁ・・・
Ｚ３０も凄いぜ！！
磯部さんの部屋にはなぜか５台のテレビがあります。

もう昼間からビール飲んでます。
今日は多分飲みつづけるでしょう。では

＞Tsuchidaさん！

帰りの第三京浜でガス欠になりました！
ちょうしこいて全開したら、あっというまにガスがなくなった！
なんとか都築で降りられたが、ほんと押すの疲れた！

わかったのは、第三京浜の片道を全開で走ると、
リザーブの５Ｌをちょうど使い切ってしまうってこと！
満タンで１５Ｌなんで、１往復半しか走れないってね！

ALL＞エアクリーナーの件、ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

＞Tsuchidaさん！
やったー！俺っちも暇なんで、これから第三京浜いくとこなんです！
きいろのガンマです！
よろしくね！

こんばんは エアクリーナーといえば、私の場合、シングルシートにするときに
ハーネスをほぐして、エアクリーナーケースの中にＣＤＩ，ＳＡＥＣのユニットや
レギュレーター，バッテリー（小型ですが），ウインカーリレーまで全部いれ
ちゃってます。キャブのほうは前方からのかぜよけを付けてるだけです。
（キャブのとこにビュービュー風が流れるのは良くなさそうですので）
ＭＪは前１９０後ろ１９５（夏仕様，スガヤ加工）くらいです。
今日の夜０時ごろに第３にいるかもしれません（カウルもシートも取り替え
ちゃってる紺ＷＷの４００）

■和歌山のＷＷさん
大阪のレーシングワールドって中央環状から淀川渡ったとこですか？
私も今日は中環の八尾・東大阪辺りを走ってました(^^;
でも会わなかったなあ。残念。

こっちのガンマも今日は調子が悪くて、ずっと１本死んでました。
途中で１回プラグをチェックしたら左後ろが死んでいたのですが、そこにはスプ
リットファイアが入っていたので「逝ったかな？」と思って前後でプラグ交換して
みたのですがさすがに調子が悪いので途中で挫折して中央大通りのＡＣＴに寄った
けどＢ９ＥＳが無い．．．ＢＲ９ＥＳも無い（ｰｰ;
仕方なく騙し騙し乗って帰って家でチェックしたらプラグは大丈夫で左後ろだけ火
花がチリチリとしか飛んでいませんでした。
今回プラグがチャンポン状態だったので全部新品のＢ９ＥＳに交換して一旦今日の
作業は終了になりました。

これってコイルがもう駄目なのかな？
ひとまず自宅の部品取り車から移植するか．．

そういえばツーリング中岡山で元ガンマ乗りの人に声をかけられたことあります。
結構長話してしまいました。なんだか嬉しいですよね。

今日、大阪のレーシングワールドにパーツを買いに行ったのですが
途中、がんま君の調子が悪くなって（オーバーフロー）
松原の辺りでキャブをばらす羽目になってしまってたいへんでした。
（プラグもかぶって交換でした）
ところでなんで油面は変わってしまうのでしょうか
ときどき見ないとだめなんですかねー（明日は四個みないと…）
でもレーシングワールドの駐車場で昔γにのってたという人に「きれいだね」と
ほめられてうれしかったです。
皆さんもやっぱり話しかけられます？（珍しがられているのかな）

こんにちは！北九州の磯部です。Ｓ３０ＺのＳＵツインキャブを今日ばらしまし
た！汚れてました！ジェットニードル、ニードルホルダー新品と取り替えた所エン
ジンミスフイヤーなんかつきはじめが狂ってる感じです。そこで整備工場に持ち込
みタイミングライトチェツク、トツプ前２０度以上になっていました。１２度にし
てもらい、なんか調子よさそうなので７０キロに走行した所エンスト？ボンネット
開けて見たらイグニシヨンから油が出てる？煙も出てる！道路の真ん中で！家内に
押せと命令？道路脇に寄せてどうしたら良いか思案してイグニシヨンコイル触って
いたら、なんか温度が下がってきたような感じ？そこでキーを回したらエンジン回
る騙しだまし家に帰って来ました。日産部品ＫＫに部品注文して月曜日に来る！良
かった！家内にぶちブチ言われて参ったの巻きでした。古い車を生かして置くのは
大変ですね！明日１３日坂本さん小生宅に来てくれるのですがＺ動かない！タク
シーで迎えに行きます。１３日は２人で飲み明かして又報告します。メールくださ
い！

＞しむらさん！
＞つやさん！

今日の夜の第三京浜はどうします？
暇なんで、出撃ＯＫですよ！

＞Ｍ−Ｔｒｕｅさん

私は、エアクリの中にＣＤＩとコントローラーを入れてます！
その為のハーネスなんですが、なぜかほぼピッタリの長さなんです！
切ったり繋いだりしなくても、途中のコネクターを抜くだけでなんとか
できてしまいました！

あとアルミ板でボックス内のステーを作ってとめてます！

ＳＢＳ宮前にあるＦ１マシンには、そこにバッテリーが入っていた！

セッティングは、Ｒ１１００おじさんについていく為に、
第三京浜を６速全開で走り続けるんで、濃い目で焼き付かんようにしてます！
俺っちのは、ＭＪ２４０で親方のは、Ｆ１チャンバーでＭＪ２６０です！
（おっさんたちは、○００キロも出すんです！
輸出用のメーター使い切ってるなんて信じられませんよね！）

Ｍ−Ｔｒｕｅ さん＞
　私が事故で潰したガンマはエアクリはずして、
　代わりにＫ＆Ｎをつけてました。
　そしてエアクリボックスをハーネス入れにしてましたよ。
　ただこの仕様だと横に出っ張るので、雨対策、走行風対策が
　必要になります。次はラムエアフィルターを試してみようと思ってます。

今日は急な仕事が入ってしまいました
で、仕事&野暮用で、オフ参加は無理っぽいです
オオカミ少年(おやじ?)になってしまった…

１０月２５日の天竜川には確実に行けるとおもうので
そのときにはお会いしたいです ＞ALL

スガヤチャンバーを入れている皆様に質問。

タンクの下にあるエアクリーナーをごっそり取り外している方いますか？
宮前ガンマのいずれかも直キャブでセッティングを出しているものは
ないように見受けられますが、タンク下はどうなさっているのでしょう？
とくに、オリジナルのアルミタンクなどは、底をえぐってあるのでしょうか？
私は、タンク下のエアクリーナーを外して、そこにハーネスを埋め込もうかと
考えているのですが、たぶん、というか絶対に自分では
セッティングが出せないと思うのです。
もし、１台でもうちのはからっぽだよんという人がいたら勇気も出るのですが。

くそッ・・・
フェンダーがつかない。
先日塗ったＨＢカラーのフェンダーが乾燥したので
さっそく付けてみようと思ったのに
ブレーキホースが邪魔をして付けられなかった。
ＲＧＢのフロントフェンダーが、なぜあんなに薄いのか、
よーく分かった気がした。
原因は、キャリパーを前出しにしたために、
真っ直ぐ立ちあがったホースがフェンダーに当たるというもの。
どうしてもキャリパーを前に出したいので
フェンダーを削ることにする。
ああ、一歩進んで二歩下がる・・・っと。

参った！！
仕事で、１週間ほど留守にしていたのですが、
今日帰って来てビックリ！
ガンマに関係ない話しなのだけれど、
飼っている熱帯魚が全滅しているではないか！
１８０センチの水槽に泳いでいた７０センチのナマズが４匹、
とてつもない悪臭を伴ない死んでいた。
とにかく臭い！
近所中に悪臭が漂っている。
死体を隠し持っている部屋として通報されそうな勢い！
現在、復旧作業中だが、とにかく臭い。
築地の市場のようなクサヤ専門店のような、とにかく臭い！
死にそう・・・
ああ、なんて最悪なんだ。
もしかしたら、私のガンマはクサヤ臭くなるかも知れない。
今夜は寝れそうにない。

こんにちは！
私もＯＦＦ会参加したいしたいしたい．．．ですが、
明日早朝から関東に帰る予定です。（１６日大阪が選り予定）
そんなわけで、今度の日曜日に有るんでしたら参加できませーん(+｡+)ｱﾁｬｰ
そのかわり、ドッグ入りしていたガンマを帰りには持って（乗って）
これそうです(^^)
大阪の皆様、よろしくお願いいたします｡

こんにちは、しばらくこちらに顔を出さなかったので、
その間に、私が何をしていたか（もちろんガンマがらみ）書きたいと思います。

はじめましてな方々＞
千葉県で銀Ｗ、Ｗに、502に組み替えて倒立をつける作業を、去年の8月から
やっていてまだ出来ていない、守屋 徹といいます。どうぞよろしくお願いします。

私は、６月にＲＦ４００を買い、最初に買ったこのバイクのパーツは
ＲＦ９００のＥＧというような、邪悪マシーンを作るのがすきな、
自分の間違ったカスタムにはまるやつです。

では、本題に移ります、
タイトルは「返済のめどなしローンレンジャーううどうしよう」が行くです

ガンマやＲＦの改造も終わっていないのにまたガンマを買いました。
銀Ｗ、Ｗです。これはしりあいが、ＥＧブローさせたのを機会に
別のバイクを買ったので、売ってもらったやつなのですが、このバイクは
私だけが、心の中で、のろわれたガンマといっていたやつで、400,400,500と
のせかえてあっという間に壊れていくという、いわくつきでした。

とりあえず、エンジンをあけると2発終わっていて、ひとつはピストンの存在すら
ありません、この時点でやめればよかったのに、ガンマに対する熱い思いを
前オーナーに見せる為、直す事にしました、とにかくのせかえても壊れるので
「思い当たる所は全部直す」という事になり、シリンダー2発とピストン4個と
クランク2個とメインハーネスとオイルポンプとイグニッションコイルと
細かい所を全部新品にして502ｃｃでくみました。

この間に、今作っているのは倒立だからこちらは、正立でという事で、
中古のＰＶＭ？（だと思います）のホイールとスガヤ500用チャンバーを追加して
装着してしまい、こちらは、車検はないですが、組みあがっています。
今の所、問題なく走ります。
ＲＦのテンプラナンバーで走ろうかと思うのですが、度胸がないっす。

以上のような事から、2台分の車検がないのとまだ5万円しか払っていないのが
私が自らを「ローンレンジャー」と名乗っている理由です。

あまり後悔はしていないですが、毎日家でゲームをやるという状態が
続いています。とどめに昨日、作ってもらった車のマフラーが腹下の根元で
切れて爆音状態ですが、修理する金もないので、このまま乗っています。

イベントに参加したり、ＳＢＳに遊びに行きたいのですがほんとに金がないです。
みなさんも、お金の使い過ぎには注意しましょう。

それでは、さようなら

あ、電話屋さん来るんですね。
それなら是非飲み会を．．（ばき）

私は土曜日なら昼もＯＫです。
すずきさんよろしく！

昨日の書き込みのメンバーの件ですが、
　はるとらさんじゃなくて、和歌山のｗｗさんでした（＾о＾；
　どうもすいませんでした。

和歌山のｗｗさん＞
　土曜日の晩とかは、だめでしょうか・・・
　すずきは飲めないっすから（笑）
　だべりの件了解致しました！！

大阪オフ会参加予定者各位＞
　オフ会どこでやります？いいとこありましたら
　教えて下さい（＾＾）

東本さん＆森本さん＞
　電さん狙撃しましょう（＾∀＾）

鍋１号さん＞
　土日の件了解しました！！
　逢うのが楽しみです（＾＾）

しょーじさん
　めんこ復活おめでとさんですぅ（＾∀＾）

　未だ逢ったことのない方がたくさんおられるので
　オフ会楽しみです。（＾＾）

　
　

しょーじさん。＞
復活オメデトウゴザイマス。

大阪メンバー＞
明日とりえあず大阪行きます。
土日で行きますが・・・
親戚の所に泊る予定ですのでｙ夜更しはできませんが・・・
東本さん＞
その時に写真いただきにいけたらと思いますが。
どうでしょうか？

ＯＦＦ会、日曜日はＯＫですが、
和歌山なもので飲み会はちょっと…
走り（というよりだべり）がいいです。

大阪オフの件＞9月は、土日だったらいつでもＯＫです。楽しみにしてます。

＞大阪組な方々
　楽しんでくださいね〜>OFF
　それにしても電ちゃん行くんだ。スゴ(＾＾;

＞しょーじさん
　免許復活おめでとうです！
　でもHP下がったままなので、Ｋ察の攻撃にはお気をつけて！

すずき改さん＞

大阪ＯＦＦ（電話屋迎撃（笑））参加します！！
森本も連絡したら、「行く！！」ってことです

↓二回打ってしまいました
　　　ごめんなさい。

大阪オフ提案！！
　ALL＞
大阪オフしましょう！！＜唐突に・・・・。
電話屋さん襲撃予定有り（希望は土曜だそうです）
一応メンバーは、おかさん、はるとらさん、鍋１号さん
慎吾ちゃん、NOBUさん、すずき改です。
　　　　　　　　　　以上掲示板の賛同者です。
日にち、時間など要望有りましたら掲示板にて申し出してください！

東本さん＞
　お仕事ご苦労様です！！
　大阪オフ会しましょう！！また電話連絡します！
　森本さんにもお伝え下さい！！
おかさん＞
　メール来ました。ありがとうございました！！
　今度のオフが、楽しみです！

来れる方は掲示板にて報告していただければ助かります。
それでは、オフ会楽しみにしております！！

大阪オフ提案！！
　ALL＞
大阪オフしましょう！！＜唐突に・・・・。
電話屋さん襲撃予定有り（希望は土曜だそうです）
一応メンバーは、おかさん、はるとらさん、鍋１号さん
慎吾ちゃん、NOBUさん、すずき改です。
　　　　　　　　　　以上掲示板の賛同者です。
日にち、時間など要望有りましたら掲示板にて申し出してください！

東本さん＞
　お仕事ご苦労様です！！
　大阪オフ会しましょう！！また電話連絡します！
　森本さんにもお伝え下さい！！
おかさん＞
　メール来ました。ありがとうございました！！
　今度のオフが、楽しみです！

来れる方は掲示板にて報告していただければ助かります。
それでは、オフ会楽しみにしております！！

＞大阪組のみなさま

電話屋さん、大阪来襲の予定あり
土曜日希望とのことです

ご無沙汰してます＞ＡＬＬ

仕事が忙しくて・・・・・・慎吾ちゃん（写真）、ゴメン！！

今日で免停終了！！！
ようやく翼を取り戻せた！！！
明日からは晴れて自由の身になります。
思えばこの４５日間・・・長かったぁ・・・

大阪ＯＦＦ＞
僕もいきたいです。
飲み会でしょうか？走りに行くのでしょうか？
詳しくきまりしだい掲示板記入お願します。

　もーしわけありません。

　ＡＰ売れました。
　お騒がせしましたぁ〜

　また、余ったＰａｒｔｓあったら、書き込みます。

　大バカやろーでした。
　購入して、1年と11ヶ月の間違いです。
　でも、目立った傷はありません。
　なんて言ったて、約２年のうち、動く状態で有ったのは、１年くらいですか
ら････

　明日(09/10 Fri)に、横須賀の菅野氏のご好意により、ＴＺＲカウルを取りつけ
ることになりました。これにて、真っ白けっけのしむら号が完成します。

　で、電話で話した限り、現在、しむら号についているＡＰのブレーキ・マスタは
使用不可という事態に陥りました。で、どなたか、引き取ってもらえないでしょう
か。
　ものは、ＣＰ３１２５−２(リザーバ一体型)。ストップ・ランプ・スイッチ付き
で、１５ｋを希望します。購入して、11ヶ月です。目立った傷はないです。
　詳しくは、ここ。　http://www.ifnet.or.jp/~rg400g/Apbreak.html

　希望者はメールください。

おかさん＞
　そーゆうことでしたか・・・・＜ホイル
　２８００円らしいし，ゲットできるといいですね！
　てことで１８×４．００はWW５００行き決定！！

　まだまだ金はかかるぜ！！（笑）

＞東大阪のすずき改さん
＞鍋１号さん

こんにちは。
現在大阪在住（単身赴任：西中島）の「はるとら」です。
近いうちに実家から４００（ＷＷ２型）を持ってこれそうです。
大阪部隊（？）のお仲間になれそうなので、よろしくお願いします。

実は私もＲ４００（倒立）のＦＲ一式を入手済みで、菅野さんに
相談にのってもらったりしています。

それではよろしくお願いします。

ＰＳ：菅野さん、いろいろとアドバイスありがとうございます。

おかさん＞
　そーゆうことでしたか・・・・＜ホイル
　２８００円らしいし，ゲットできるといいですね！
　てことで１８×４．００はWW５００行き決定！！

　まだまだ金はかかるぜ！！（笑）

＞さかもとさん

じつは、わたしもファクトリー東本製フィツティングはすでに持ってたりします
であとはホイールを探す算段になってたんですが、そういう話であれば…

まずは、鍋１号さん情報のホイール単体にあたりをつけてみたいので
数日中にまたお返事書きます

情報ありがとうございました

おかさん＞
　私のＲ周りがまさにそれ！（１８×４．０：黒）です．東本ファクトリー製フィッ
ティング付きです．
　今青白４００に付けています．これを現在眠っているＷＷ５００に移植して，１７
×４．５を付けようかと考えてたのです
が，資金的に辛くなってきたので，そのままごっそり譲りましょうか？

おかさん＞
　私のＲ周りがまさにそれ！（１８×４．０：黒）です．東本ファクトリー製フィッ
ティング付きです．
　今青白４００に付けています．これを現在眠っているＷＷ５００に移植して，１７
×４．５を付けようかと考えてたのです
が，資金的に辛くなってきたので，そのままごっそり譲りましょうか？

おかさん＞
ロゴの件ですが、スキャンして頂けるなら嬉しいです！
JPEGファイルでメールにて送付していただけないでしょうか？
宜しくお願いします！！（＾о＾；

おか＠おおさかさん＞残念なことに、私の持っているホイールは９０年式Ｖガンマ
ですので、Ｆ：３．００×１７ Ｒ：４．５×１７です。
ただ、２週間くらい前に高槻のレーシングワールドでユーズドパーツとしてＶガン
マのＲ：４．０×１８ホイール（色は黒かガンメタ？）が２，８００円で置いてお
りましたよ。一度問い合わせてみてはどうでしょうか？

なんか、大阪オフの雰囲気になってきましたね。
私の回りには、自分で単車をいじるほどハマってる人がいないので、色々と話しを
聞けるとうれしいです。（回りの人間に言わせると、私のように３０歳過ぎて単車
を何台も持っている人間がめずらしいらしいです）

東大阪のすずき改 さん＞Ｖガンのフロント回りをつけてるんですか。是非、１度
実車をみせてほしいですね。
でも、私の４００γは足回りがバラバラ状態で、走り会となった場合はＫＬＸで行
くしかないんですが・・・（キャストホイールを履いたロード仕様なので、高速で
なければ、何とかなります）

＞すずき改さん

ウォルターウルフのロゴ、スキャンして送りましょうか?
どんな方法で送るのがよいでしょう?

＞M-trueさん
LPSの画像、届きましたか?
ものすごくでかいファイルサイズで送ったので
ご迷惑になってないかと心配になってきました
わたし、画像つきのメールしたこと無いもので…

＞鍋１号さん

はじめまして
堺在住で初期型青白５００に乗ってます、おかといいます

Vガンホイール、ゆずっていただけないでしょうか?
わたしは８８年型の、F-３×１７、R-４×１８(黒)を探してるんです
年式がおなじなら、色違いでもかまいません
お持ちの型は何年式でしょうか?

■菅野さん
了解しました。
じゃあ２３日にお会いしましょう。

ちなみにハーネスのビニールテープって剥がしてみていいですか？

■大阪オフ
あ、いいですね。
飲み系？走り系？
どっちにしても私も参加させてくださ〜い(^^)/

東大阪のすずき改さん＞
なべ1号さん＞

ぼくもオフまぜてもらえませんか？

お詫び（ハブの件）

＞ＪＵＮさん
Ｒ４００用４．５０Ｒホイールのハブの件ですが、誤った情報（と取れる）を流し
てしまいました。バンティッド用のハブは不可です。

いいわけになりますが、表記されている品番（６４６１１−３３Ｃ００）は倒立Ｇ
ＳＸＲ４００Ｒ用です。用途部分の「バンティッド４００用」という部分は、ペー
ストで張り付けた等の資料作成時における自分の単純なミスと思われます。

参考とされた方、多分にご迷惑をおかけしました。（結局同じパーツがきてしまっ
たことでしょう・・）苦情にお答えしますので、メールにてお願いします。

なお、正立のＧＳＸＲ４００ＳＰに使用されている４．５０×１７インチホイール
（金色）を、ハブ付きで購入した場合等は、倒立用のハブと交換するか、Ｆスプロ
ケ内側のスペーサーを３mm程度切削する必用があります。

＞ＮＯＢＵさん
あらら・・遅くなりすぎてしまったようですね。いらないのでしたら引き取ります
。２３日のミーティング時にお願いします。

東本さん＞
写真が届きませんが･･･

＞JUNさん
けっこう高いですね＜ホイールペイント
下地（ブラスト）込みならそんなもんかな？・・・
粉体塗装というのがいいみたいですよ。

値段だけなら、しむらん紹介の越後屋さんが安いのでは？＜ウレタン
でも、自分でやるのもたのしいですよ。
わたしでよければ手伝いますが？＜２液式ウレタン
（ブラストもあのバイク屋でできます・・・）

ALL＞
　どなたかＷ/Ｗのマーク、γロゴ　Ｗ/Ｗレーシングなどの
　ロゴの画像データお持ちの方おられましたら、画像データを
　いただきたいのですが・・・・
　　宜しくお願いいたします！

鍋１号さん＞
　　初めまして東大阪で４００に乗ってるすずきです
　私はＶγＦ回りを無理矢理付けてます（笑）
　もしよかったら、近くですし一度オフしましょう！
　　　これからも宜しくお願いいたします！！（＾∀＾）

さかもとさん＞Ｖガンのフロント回り移植の件、色々と情報ありがとうございます
。参考にさせてもらいます。

この土日にＶガンのステムを４００ガンマにセットしてみたらステムナットが少し
しか噛まないことが判ってしまいました。
やはり、ステムの打ち替えが必要なようです。
あーあ。どうやってやろうか？
だれか教えてください。！！

それと家にＶガンの前後ホイールが１セット余っています。
誰か必要な人いませんか？
（ちなみに我がガレージは大阪の北部です）

＞さかもとさん
アッパーカウルまで手が回らない（金銭も）ので、今回は辞退しますぅ
また（？）よろしくおねがいします（笑）

ホイール塗装の件：
ウレタン塗装安いお店ってどなたかご存じないでしょうか？
ホイール焼き付け塗装、けっこうすぐ割れるんで、ウレタンの方がいいかなと。
サンドブラストは・・・磨けばやんなくていいかなと妥協気味です（笑）

今週末は北九州遠征！！＞

　てぇことで、磯部さんに会ってきます！！磯部さんガレージも結構凄そうなので
とても楽しみです。

菅野さん＞
　Ｕカウルはですねぇ・・・・一応、本チャン仕様と考えてます＜今のやつ（ステ
ーの出来が結構いい＜自画自賛（笑））。
　問題は、菅野さんが作ってくれているメーター類とのフィッティングですね。私
の作ったステーと菅野さんの作ったステーのどっちを優先させるかは、２０日に私
が横須賀に行った時に菅野さんに見てもらって、その後の加工の面倒臭さで決めま
しょうか（笑）？
　で、ＪＵＮさんにＵカウルは譲ってもいいです。１２５スクリーンは欲しかった
ですけど、Ｕカウル譲るって言ったら普通スクリーンも付いてますよね・・・諦め
よう・・・
　現状のＶガンスクリーンはカウルとの間に隙間が出来てしまって、アライのディ
フューザーみたいになってます（笑）。
　Ｕカウル以外は菅野さんに買って頂いたものを付けようかと思ってます。これは
決定（笑）！！

東本さん＞
　９０Ｒキャリパブラケットの仕様決定の件ですけど、もう少し待って下さい。す
みません。
　あと、キャリパブラケットについて質問があります。Ｓアームスパンの関係で、
ひょっとしたらキャリパブラケットは、Ｓ４ガンマのＳアームに密着しなくなるの
ではないでしょうか？（＜うー、表現が悪い（笑））
　何がいいたいかと申しますと、仮にキャリパブラケットとＳアームの隙間がかな
りあった場合、固定のためのブラケットを作ると、すんごくでっかくなるのではな
いかと恐れてるのです（笑）。
　リジッドキャリパー・・・・どう固定しよう・・・・むぅ・・・

鍋１号さん＞
　カメＲＥＳand受け売りＲＥＳで申し訳ないですが、僕は今ちょうどＶガンＦ周り
を移植するための準備をしてます。
　組み合わせですが、
１．Ｒ４００Ｔブリッジ（すずーきさん提供）
２．Ｖガンアンダステム（ガレセでゲット）
３．アルミステムシャフト（ＮのＶガンより８ｍｍ（？）長いファクトリー東本製
）
４．ＶガンＳＰフォーク＋ＶガンＮフォークのニコイチ＋バネ変更（ＯＲＦスガノ
製）
５．カウルステー干渉部逃げ加工（会社の友達製（笑））
となっています。
　Ｒ４００Ｔブリッジはフラットになっているので、ちょっとフォークの長さ的に
有利です。また、ＶガンフォークはＲ４００のものより長いそうです。てことで、
フォークの長さ的に有利なものを組み合わせた次第です。
　ステムシャフトを作り直したのは、Ｖガンのままのシャフトだと少し短くて、Ｔ
ブリッジを削らなければならないということでした。それがちょっと嫌だったから
です。また、アルミ製にしたかったというのもあります＜小さなこだわり（笑）。
　カウルステーの逃げ加工はいかやきさんの所に菅野さんが作ったステーの画像が
有りますので参考にされるとよいと思います。僕は画像だけ見ていても変更点が全
く分からず、バラしてみて見比べて初めて理解しました（笑）。
　以上、参考になったでしょうか？

＞菅野さん
（公開メールだなこりゃ（笑））

東大阪のすずきさんから頂いたGSX-R400用4.5 X 17ホイール、
当初予定は西○コーティングにサンドブラスト＆焼き付け塗装
お願いしようと思ってたんですが、電話で聞いたところ、
黒、白、赤以外は調色必要で５０００円アップとか。
（その３色の場合２００００円）
フロントと同じガンメタにしたいんですが・・・

ホイールベアリング抜かないと駄目っていうし（まだ抜いてない）
さっきトライしたら抜けないし・・・(^^;
まあ、どうせ交換するんですが・・・＜ベアリング
自分で塗ろうかな・・・（当然缶スプレー）

あと、リアブレーキ、Ｖガン用を持ってたんですが、なくして
しまいました（爆）４００γノーマル品でいきたいと思いますが、
ローターの厚みが、Ｒ４００：４．８ｍｍ、４００γ：６ｍｍ
なんですけど、大丈夫ですかね？（ローターはＲ４００を使用）

も一つ、スプロケハブ、バンディッド用買わないといけないんですか？
Ｒ４００ので平気ですか？

・・・と、いうわけで宜しく御教授を(_"_)m


＞磯部さん
ＳＵツイン・・・私はインジェクション車しか持った事ないので
わかりませんが、現存するＳ３０Ｚは大部分チューンドカーで、
ソレックスかウェーバーキャブに換装されてると思われます。
一つの手としては、英国車を取り扱ってる店に聞いてみるのは
如何でしょう？もともと、ＳＵキャブはイギリス車に付いてたもの
だし。

菅野さん＞
　えらい古い話なのですが，フォーク作製の部品代についてエクセルのファイルを頂
きましたが，見れませんでした．申
し訳ないですが，バージョンを落とした形式にて再送してもらえませんか？形式はエ
クセルブック形式（？）でお願いし
ます．

＞磯部英雄さん
　　昔からレースとかジムカーナなんかやってるショップだと見てくれる
　　可能性大なんてことを雑誌でみかけました。近くにないか探してみたら
　　どうでしょう？

■菅野さん
ご、ごめんなさい。<(_ _;)>
実は待ちきれなくて別のもので作ってしまってます(^^;☆＼(--;コラ
最近ワゴンセールで使えそうなの見つけて付けてしまったんです。
今回ＨＰに載せてあります。

でも、それって定価は２万円くらいするものだから、菅野さんの情報は是非ＨＰに
は使わせてください。ちなみにそれは５千円くらいで買いました。
うむむ、折角もらったのにＳＷどうしよ．．

＞２スト・４スト
わたしには耳の痛い話題です＜正真正銘コウモリ野郎（笑）
わたしは横内ふりーくなもんで、400γとともにGS750,1000,GSXR1100にも乗って
いますが、みんなお気に入りです＜超欲張り（爆）
じつは、なんで今更・・・とは、どの車両においても言われたことがありますが、
最近は呆れられたのか、だれもホメてくれません（笑）
（えっ？ホメ言葉じゃないって？）

まあ、自分の理解の範疇を超えると変なことを言い出すのは、ｘｘ者の常です。
相互理解など無駄ですので相手にするのはヤメましょう。
どんなスーパーバイクだって、乗り手がそんなんじゃ大したことはありませんて。

＞磯部英雄さん

ディーラーの若いアンチャンにそんな整備は無理ですね。
地元でオヤジひとりでやっているような、修理工場とかのほうがいいような気がし
ますが・・・。

＞おかさん
天竜ガレセには宅急便の出店はありませんでしたね＜過去
宅急便送付を希望されるなら、なんとかしますよ。
（前回は東本さんのFフェンダーを送って送料の方が高く付いた（笑））

あら！　へんな２度打ち＾＾；）

＞ＮＯＢＵさん
あ、ＳＷはそのままさしあげますので・・使ってもらうとウレシイです
（ケースの状態がちびっと古びてますが・・）

まだおふねのなかです・・
＞Ｍ−ＴＵＲＥさん
カウル届きました。（まだ見ていないのですが）
代金送付が遅れてすいません。シゴトで自宅におらず、「送付元に書留で送ってお
いて！」とは頼んでおいたのですが・・いかんせん、あれは職場の住所だったので
しょうか？ウチの奥様が直感的に「この宛先でいいのか？」と思ったようで、書留
の送付を止めていたそうです。本日中に教えてもらった住所の方に送付します。す
いませんでした。

２ＳＴ４ＳＴなんちゃら
自分の場合は２ＳＴがすき、とかそれほど強い意志があるわけではありません。４
ＳＴに対しても、他のメーカーの車両についても毛嫌いとかはないつもりです。

ガンマは好きですが、それもあとからついてきたような感情です。
（↑このへんが「エセ」を自称する由縁です）

性格的なものだと思うのですが、めぐりめぐって自分のところに来た「モノ」に対
して、結構異常な？ほどに愛着のようなものをもってしまうのです。
「ようなもの」というのは、それほど大事にするわけでもなく、ただ替えたり捨て
たりすることがなかなかできないだけなのですが・・。

「自分でなおせるもの」というのも大きなファクチャーです。
ピストンがいっぱいあって、バルブがいっぱいあって、ギヤやらチェーンやらカム
やらなにやら、クリアランスがなんだとかメタルがどうとか・・・目がまわりそう
ですね。＜むつかしい

サイド（センター）カウルは、今は無塗装品がＰＬ上の値段で出てくる・・んじゃ
なかったでしたっけ？しかし、アンダーが１度欠品になってからまた入手できるよ
うになった例を考えると、再生産もあるかもしれませんね。

いずれにしろ（ちいさなものでも）、あらかじめ価格を確認することです。来てみ
てびっくり！ってな事態はさけたいものです。

＞さかもとさん
作ったのは・・仮どめ用？ってことですか？本番用は？

＞しむらさん
できれば今週末にはケリを着けましょう＜カウル

では！

今の２ＳＴ事情は、なかなか油断ができない状況のようですが「なるようにしかな
らない」ということで楽観視してます。＜傍観ともいう

ただひとつ許せないと思うのが、２ＳＴだけがやり玉にあげられている様に見える
部分で、同じように公害をまき散らしながら「４ＳＴのほうがマシ」的にいわれる
のがたまりません。どっちもどっちで、結果的にはどんぐりの背比べだと思うので
すが・・。

■菅野さん
連絡遅れてすいません。
スイッチボックスはちゃんと届いています。
写真を撮ったら週末にはまた送り返しますのでしばらくお借りします。
ありがとうございます。

■一心堂さん
ども、こんにちは。
TL-sですかぁ。面白そうですね。
私もスズキ車には目がない方なので結構興味あります。
TL-Rはデザイン結構好き．．でも、重すぎ(^^;
でも興味があっても所有する気はないのでついつい大型２輪まで取ろうと思わない
んですよ。５００Γは欲しいけどタマ数少ないし、結構高いし．．
スクエアガンマは確かに手はかかりますよね。私はそれが楽しいのだけど、バイク
に手がかからなくなってしまったらなんだか道具になってしまいそうで．．
それはあくまで私の性格上そう思うだけです。念のため。
（それでもここでは手をかけてない方だけど(^^;）

まだおふねのなかです・・
＞Ｍ−ＴＵＲＥさん
カウル届きました。（まだ見ていないのですが）
代金送付が遅れてすいません。シゴトで自宅におらず、「送付元に書留で送ってお
いて！」とは頼んでおいたのですが・・いかんせん、あれは職場の住所だったので
しょうか？ウチの奥様が直感的に「この宛先でいいのか？」と思ったようで、書留
の送付を止めていたそうです。本日中に教えてもらった住所の方に送付します。す
いませんでした。

２ＳＴ４ＳＴなんちゃら
自分の場合は２ＳＴがすき、とかそれほど強い意志があるわけではありません。４
ＳＴに対しても、他のメーカーの車両についても毛嫌いとかはないつもりです。

ガンマは好きですが、それもあとからついてきたような感情です。
（↑このへんが「エセ」を自称する由縁です）

性格的なものだと思うのですが、めぐりめぐって自分のところに来た「モノ」に対
して、結構異常な？ほどに愛着のようなものをもってしまうのです。
「ようなもの」というのは、それほど大事にするわけでもなく、ただ替えたり捨て
たりすることがなかなかできないだけなのですが・・。

「自分でなおせるもの」というのも大きなファクチャーです。
ピストンがいっぱいあって、バルブがいっぱいあって、ギヤやらチェーンやらカム
やらなにやら、クリアランスがなんだとかメタルがどうとか・・・目がまわりそう
ですね。＜むつかしい

サイド（センター）カウルは、今は無塗装品がＰＬ上の値段で出てくる・・んじゃ
なかったでしたっけ？しかし、アンダーが１度欠品になってからまた入手できるよ
うになった例を考えると、再生産もあるかもしれませんね。

いずれにしろ（ちいさなものでも）、あらかじめ価格を確認することです。来てみ
てびっくり！ってな事態はさけたいものです。

＞さかもとさん
作ったのは・・仮どめ用？ってことですか？本番用は？

＞しむらさん
できれば今週末にはケリを着けましょう＜カウル

では！

今の２ＳＴ事情は、なかなか油断ができない状況のようですが「なるようにしかな
らない」ということで楽観視してます。＜傍観ともいう

ただひとつ許せないと思うのが、２ＳＴだけがやり玉にあげられている様に見える
部分で、同じように公害をまき散らしながら「４ＳＴのほうがマシ」的にいわれる
のがたまりません。どっちもどっちで、結果的にはどんぐりの背比べだと思うので
すが・・。

こんにちは！さくさんのアドバイス感謝致します！バイクは２サイクル大好き人間
ですが、車となると４サイクルですよね！ＳＵツインのセットに悩んでいます？
誰か教えて頂けませんでしょうか？キャブの下のガソリン調整ネジを２回から３回
開けろと日産相談は言いますが開けてエヤスクリュウで調整するのですが、回転を
上げると黒い煙が出ます！小生にはお手上げです！３軒の日産デーラーに持ち込ん
でも、うちは現在扱っていないのでと断られます！先日自動車検査場で排ガス不合
格になって色々触ってしまいました。整備工場にはわかりもせんのに弄くるからと
怒られ当工場はバキュームゲージないので扱えない！バランス取れない！いよいよ
落ち込んでます。今回もガンマに関係ない事でごめんなさい！現在ガスは絞って煙
を出さないようにしていますが、４０キロ出すとノツキングします！アイドルは１
０００回転です。？？？？

一心堂＠二回目書き込みです。
前回は皆さんレスありがとうござました。

２ｓｔ対４ｓｔで盛り上がっているようですが、
私は元ガンマ５００乗りで、じつは今ＴＬ−ｓ乗りです。
今はバイクに関わる時間があまり取れないため、乗り換えました。
狙いどおり整備の時間は減りましたが、楽に乗れるバイクでは無かったのは予想外
でした。
（さすがは、スズキです）
今では調子も出てだいぶ楽になりましたが、とっつきにくい所を逆に魅力に感じて
います。
（ガンマよりとっつきにくいと感じた。あぁやっぱり抜けられないのね＠すきもの
）
ちなみに燃費は…
ガンマ ７＠伊豆箱根 〜１２Ｋｍ／Ｌ＠高速道
ＴＬ   ８＠慣らし 〜１５Ｋｍ／Ｌ＠高速道（あんまりガンマと変わらん）
ってところです。
機会があればいろいろお話したいです。＞NOBU殿

ところで天気が良ければ、お散歩がてら
２ｓｔミーティングにお邪魔したいと思っています。
（悪ければヨシムラへいくつもりです。）
４ｓｔはきらいでも、話の相手位してやってください。
私もＤｕｅが見たかったのですが…大丈夫だといいですねぇ

でわでは…

おお〜！（＠＠）
＞おかさん
それは気づきませんでした。
うーむ、さすがγの掲示板！
いろんな情報ためになります。ありがとうございました。
さっそく確認してみます。
ところで・・・こんなこと知ってるってことは
おかさんもやっちゃったんですか？（笑）

ARAIさん＞
　天竜川ガレセ，楽しいですよ！！日本のほぼ中心にある（笑）ので，関東・関西
からも多くの出店があります．なんでも日本最大級だとか・・・・
　ほぼ毎回のように掲示板のメンバーが大挙して訪れて，ガンマに付きそうなパー
ツを買い漁ります．もうハイエナの乗りです（笑）．
　という私もすぐにパーツに飛びつき，結構痛い目に遭ってます．一番頭が痛かっ
たのが，Vガンアッパーだと思って買った（新品だった）のが，実は１２５カウルだ
ったことです（笑）．とりあえず付きましたけどね・・・・

是非行きましょう！！

私は昔 KTMというOFFロードバイクに乗って２ｓｔが好きになりました(^^
15km/hくらいからアクセルを「カポ♪」と開けるとリヤタイヤが「ズリズリ〜」
と滑る感覚がとても新鮮でした♪＜モトクロス用タイヤでしたが(^^;

ちなみに4stも大好きです。こっちは「遠くへ、遠くへ」っていうイメージが
私の中にあるからかな？(^^;＜ちょっとわからないかも。。

今はガンマだけですし、まだ整備完了してないので
ロングツーリング行けません（体力ナシオ君）(^^;
4stの250ccOFFロードバイクを手に入れたい。。

天竜川っていうのは部品のフリーマーケットみたいなものですか？
だとしたら興味あります。(^^
ガンマの燃料タンクが欲しい。。。＜今底の亀裂をパテ埋めしてます(^^;

＞Take4さん

それはたぶんガソリンタンク下にあるブリーザーパイプがあべこべに
付いてるんだとおもいます

たしかフュエルコックにつながっているのと、車体下に開放されてるのが
同じ径でしかも隣り合ってると思いますが、この2本を逆につけると
ガソリンキャップの水抜きとフュエルコックが直結して
燃料系統が大気開放されたようなおかしな事になります
この状態で全開するとすごい勢いでガソリンが逆流したり
雨の日にはキャブが雨水を吸ってエンストしたりします

いちどガソリンタンクをひっくりかえして確認してみられると良いと思います

僕も２ｓｔ、４ｓｔどっちも好きな人間です。
空飛ぶ感じと、大地蹴る感じ、どっちもいい感じです。（笑）
ところで私のγはガソリンキャップからガソリンが漏れます（；；）
２０分ほどサーキット走ってきてピットに戻るとタンクの上はオイルで
どろどろです。（混合のため）何か対策とかあるのでしょうか？
ただ単に買い換えたほうがいいのでしょうか？
＞ＪＵＮさん
写真しばらくお待ち下さい。今γはバックステップ制作＆電気系改良のため
入院しております、手元に帰ってくるのが１〜２週間先になります。
それから写真とっておくりますので・・・

＞磯辺さん

面白くない思いをされたようですね
まあ４ストビッグバイクはいまの流行りものですからね
ああいうのは、ただの流行にのったうれしがりです
1100XXがかわいそうとも思います
じき飽きて降りてしまうこと請け合いですから
気になさらず、マイバイクを愛でてあげることにしましょう

＞ALL

10月25日の天竜ですが、宅急便の出店とかはあるのでしょうか?
じつは、わたしミーティングのついでに88Vガンのホイールを調達しようかと
もくろんでるのですが、現物の搬送をどうしようかと思案中なのです
よい情報あったら教えてください

■ＭｒＧｏ！さん
＞みんな結局は自分のバイクが一番なんすよ。

まったくそのとおりだと思いますよ。
みんな自己主張強いからねぇ(^^;

私は「バイク買うから色々教えて」って言われたら、ひとまず２ｓｔの良さは説く
けど、燃費とか出力特性とかポジションとかも「こんなんだけど」って教えてあげ
ます。「それでも２ｓｔに乗ってみたい！」って言ったらニヤリとします(^ー^)

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
でもまともに２ｓｔに乗ったことの無い人が「２ｓｔは乗りにくい」ってアドバイ
スするのって説得力ないですね．．個人的には慣れの問題だけだと思うんだけど。
（もちろん例外あり＞慣れ）

いつもすいません（笑）
悪気はないんです＜Mr.GO!さん

俺は４スト人間だけど、２スト好きです。
γはもちろんNSだってMVXだって好きです。
ヤマハは・・・あんまし好みでないけど（汗）
〜
みんな結局は自分のバイクが一番なんすよ。
自分ではその事が一番解ってるはずなのに、
なんで他人のバイクになると平気でけなすんだろう？
他人だって、きっと同じ事を思っているに違いない。
なんでその事に気が付かないのか・・・。

１２５カウル評判悪し！（涙）

　せっかく苦労して取り付けた１２５カウルですが，会社の先輩は
「あれやめた方がいいよ」
とか
「なんで４００に１２５のカウルを付けるんだ？」
とか
めちゃくちゃ言われてます．

　みんなに見てもらって慰めてもらお！！

電ちゃんの主張を思い出したぞ！

　電談
「自分のバイクに誇りを持ちすぎて，他人のバイクをけなすような人間は嫌だ」
というような意味のことを言ってたね．（間違ってたらごめん）
　せめて我々だけでもそういう人間にはならないようにしましょう．

あ。SB6-Rなら、絶対パフォーマンスはＸＸやＲ１より上かもしれませんね。

そうですね。＞ＮＯＢＵさん

たとえば、Ｚ２に乗ってる人に「今更〜」なんて言うバカは居ないですよね。
好きで乗ってればどんなバイクでもいいと思います。

まー、パフォーマンスだけを追求するなら、ＸＸ以外乗ってる人は全て「今更」
ですよねー。
そういう人は、「今更バイク？」って言われても反論できないでしょうね。

■ＬＣＡさん
チャンバー（ＲＯＭ？）はちょっと残念でしたね。
でもそういうことを楽しんでいられるのっていいですよね。
最悪の場合はＳＢ（あ、ＷＲかな？）でもいいんじゃないですか？
ｄｕｅを見たい人は多いと思うけど(^^;

なんだか、ガンマがどーだとか、２ｓｔがどーだとか話が出ていますね(^^;
結構多い意見と思いますが個人的にも２ｓｔ以外は全く乗る気はないです。

ただ、４ｓｔ（特にビッグツインとか）がどんなのかは興味あります。
相手（敵？）のポテンシャルを知ることは大事とは思ってますから(^^;
だいたい２ｓｔに乗ってるのは、面白い特性のエンジンだし（簡単に速く走れるバ
イクに乗ってもつまらん。ラクさを求めて乗るのもわからん）、小排気量で大排気
量に迫ってやる！って考えあるし。

でも「今さらガンマ」ってのは、腹たちますね。
流行のバイクに乗るのか、本当に好きなバイクに乗るのか、個人の自由ですが、流
行に流されたバイク選びして、それに乗ってて楽しいか？と思います。

自分の一番好きなバイクに乗っていると言い切れる人は、他のバイクを「今さら」
とは言わないでしょう？

＞磯部さん
　初めまして。
　私は2st、4st双方のスポーツタイプを所有していますがどちらも好きです。
　決して優柔不断ではありません。たぶん。
　どちらもメリット、デメリットがあるので楽しんでいます。
　私もどちらかというと２ｓｔの方が好きですが、４ｓｔ乗りの中でも
　２ｓｔ好きは沢山？います。
　２ｓｔが嫌いな人？（乗ったことがない？）はその楽しみが解らないのですね。
　かわいそうだと思います。
　私の様な人もいますので４ｓｔもあまり嫌わないでください。
　要は乗っている人の問題ですね。

＞ひびたつさん
　初めまして。
　ｄｕｅはノーマル時にダイノ補正で９８〜１００ＰＳでした。
　チャンバーが完成したのでこれからＲＯＭのセッティングをし、
　打倒ＳＲ５００Ｖ（９９モデルで１３０ＰＳでしたっけ）です。

＞ＳＨＩＮＡさん
　お久しぶりです。
　２３日の大観山ですがｄｕｅの出動　黄色信号です。
　というのもチャンバーが完成し昨日試走していたのですが
　原因不明のエンジンストールが発生してしまいました。
　おかげで？帰りはトランポです。
　あまりにチャンバーの調子が良かったので回し過ぎてエンジンが逝ってし
　まったのか？
　ああ、ＲＺＶの悪夢が蘇ってくる。
　現在エンジン、インジェクション、ＲＯＭ等の調査中です。
　解り次第ご報告します。
　もしｄｕｅが出動できなかった場合は代行ＳＢではだめですか？
　やはり２ｓｔミーティングだから２ｓｔで・・　となると残るはＷＲで出動か？

＞ＮＯＢＵさん
　ｄｕｅのチャンバーが完成し、各ＲＯＭでの試走も完了しましたので後日まと
　めてご報告したいと思います。
　しかし原因不明のストール。困ったものと思いつつ＜イタ車の特権？＞と思い
　楽しんでいます。
　２３日にｄｕｅを出動できるか心配です。

＞４気筒γ知らない人・・・・・

こないだ、とあるゲーセンの前でいかやきをまってたら
数人の若い男の子たちが私のγ（その時はＷＷの方）の
横を通り過ぎながら言いました・・・・・
「あっ、これWolfだよWolf！！そうだよね？（私を見る）」
う〜ん。なんか違うぞぅ（；＿；）しくしく。

＞しむらん
おめでとうございます〜。
私も年越さないようにしないとぉ〜（笑）＜白青γ
しかし「ダミー」は酷いですなぁ。

＞磯部さん
お久しぶりです。
私は雑誌をみて磯部さんにメールしたクチですね（笑）
ＨＯＮＤＡショップ主催の集まりはちょっと寂しい思いを
されたようですね〜。仕方の無い面もあるのかな。
しかし最後はやはりぶっちぎりでしたか（笑）わはは！
今度は是非2stがいっぱいくる所でお会いしたいですね〜！

＞磯部さん
　はじめまして！大阪で400γに乗ってます。
　まだγに乗り初めて２年ですが、他のバイクにあまり
　興味ないです！＜特に４サイクル
　うまく言えませんが、人が好きで乗ってるもんに、
　いちいち、煙たいこというやからは、文字どうり
　白煙で、けちらしてしまいましょう！！（笑）
　これからも、大切に乗っていってくださいね！

 さかもとさん＞
　カウルどんな感じか見てみたいです！！
　
　しむらさん＞
　HP見たっす。たいへんかっこよかったっす。
　　　　　　　　逆立ち好きなすずき
　ＪＵＮさん＞
　Ｖγカウルありがとうございます。
　　大変うれしいです！！（＾∀＾）
　チャンバーの件ですが、東本さんのOKがでれば
　持っていって貰おうと思ってます！！＜2STミーティング時

　最近バイク乗る度に雨に降られるすずき改でした。

　ＨＰにＮＣ４５フォーク取り付けの速報を掲載しました。
　ぜひ、お越しくださいませぇ〜→www.ifnet.or.jp/~rg400g/Nc45front.html

　でも、重いっすよ！気をつけて。
　気をつけてといえば、ＢＧＭにＷＡＶＥファイルを貼りつけてみました。
　これが、重い原因です。
　会社で、ダウンロードする際は、気をつけてくださいね。一応、音は絞ったつも
りです。内容は・・・・ダウンロードしてくれた人だけが、わかりますぅ。

　以上、宣伝おわり！失礼しました。

→磯部さん
　４気筒γ知らない人、居ますよね。(-_-;)凸
　しむらも、上チャンバー指差して、「ダミー？」といわれたことあり！
　２ｓｔミーティング。箱根で今月あるんですが、ムリですよね。確か九州でし
たっけ？来年は、ツーリング行く予定ですから、そのときは、連絡します。

＞磯部さん
ホンダ乗ってる奴らなんてそんなものです（笑）

大体、初対面の人（しかも年上の方）に敬語ナシで話す様なのは
人間としてなってませんね（ｰｰ;
お互い、そういう奴ら相手にするのは無駄ですから止めましょう。
（暴言失礼！＞皆様）

本日日曜日小生の住む近くの彦山でホンダショツプ主催の２００台集合の会があり
小生も１０００ＣＣ以上に乗るバイク友達と参加しました！２サイクルは一台も見
当たりません！ガンマ５００は小生１人でした。つなぎで固めた兄さんが寄ってき
てえらく古いバイクに乗ってるジャンだって！ブレーキきかんだろうて言うので
えーまーそうですねと応えて何に乗ってるのかなーと見るとホンダの名前は分かり
ませんが１１００でした。女のこもたくさん居ました。オートバイ８月号見てくれ
た？と聞くと私らはオートバイは読まない！愛想無しでした！帰りは遠慮しないで
先頭になって走って帰りました！後ろの人は油だらけでブチブチ言ってました。
いつか２ストミーテング参加しようと思いました。４サイクルは嫌いです！向こう
も２サイクルは嫌いと思っていますね！今日はブチブチでした。

しむらさん＞
　はじめまして！！（笑）
　半年も乗れなかったのですか？それは大変ですね！！（大笑）
　またすぐに半年くらい乗れなくなるのでは？（爆）

　ごめんねー、しむらん（笑）しかし、乗れる状態になったのが同じ日とは奇遇で
すな。これもＡ型の成せる技ですな！！
　２０日は横須賀に行くので奢ってね！！（笑）＜Ａ型の特権

今日は、シフト廻りの整備しました！
ＢＳを外して、シフトペダルの調整とリンクのグリスアップで少しは、
ギヤ抜けを減らそうと思ったんでね！

すると、シフトのリンケージのタイロッドのボールが固まっていました！
これじゃー動きが悪くてシフトミスが多くなるわけだ！
トガシエンジニアリングに買いにいかなくちゃ！
（ＢＳは、アルファーレーシング改）

あと、トルクロッドが曲がってきた！
ガレセでゲットしたＴＺ２５０用のトルクロッドでアルミでめちゃ細くて軽い！
おそらく、Ｒブレーキ踏んでバックした時に曲がってしまったんだ！
もっと太いアルミの棒で作りたいなー！

　書き忘れました。

　ポジションのこと。
　フォークが短くなって、一番影響があったのは、ポジションでした。
　ハンドルが低い。ポジションがコンパクト。サンセイのハンドル(アジャスタブ
ル)をつけているのですが、一番、たれ角を少ない位置にして、フレームのラインと
ハンドルがちょうど重なるくらい。シートに座って、手をハンドルに伸ばすと、
ちょうど、ひじにタンクにあたります。エルボー・グリップができます。
　車高調を入れていることで、腰高になっていましたが、さらに、輪をかけまし
た。ほとんど、クラウチング状態。←陸上スプリントのスタート時の姿勢のこと
ね。念のため。

　かなりレーシーですが、信号待ちの際、上の信号が見えない････
　走っているときも、上目使いだから、コンタクトが乾く･････めがねにしても、多
分、こんちゃん状態で、レンズを通して前が見えないのでわ？？

１２５カウル装着完了！！

　マスターカップがちょっと干渉しますが、なんとかＯＫ！！ウインカーもステー
を作り忘れてましたが、いい事を思い付きました。サイドカウル取り付けステーの
メスネジとウインカーのオスネジが同じ径だったのです。付けてみたらバッチリ！
！

菅野さん＞
　てことで２０日は出撃します。よろしくお願いします！！

　みなさん、お初にお目にかかります！しむら＠川崎です（ほとんどの方は、ご存
知ないでしょうから･････）
　さまざまな事情で、約半年ほど掛かりましたが、フロント・フォークをＮＣ４５
に換えました。簡単に報告させてもらいます。

　構成は、フォーク一式、三ツ又(含むトップ・ブリッジ)とキャリパは、ＮＣ４
５、ステム・シャフトは、ＮＳＲ２５０用。アウタ・ローターはBreaking社２９６
φ、ホイルはＰＶＭです。ただし、ＰＶＭは４気筒γ用として売られていたモノ
で、ノーマル・フォークにボルト・オンです。１７インチですが、ノーマル・ホ
イールとほぼ、同じと考えて良いでしょう。←これが、苦労の源でした。

　ステム周りは、某(夜逃げした)ショップで、やってもらいました。ＮＣ４５用の
ステム・シャフトは短いので、ＮＳＲ用に打ち換えてもらいました。
　キー・シリンダは、ノーマルγ用を使用し、トップ・ブリッジを加工してつけま
した。ハンドル・ストッパは、若干、削り落とすことで、対応してます。また、ハ
ンドル・ロックは効きます。

　ブレーキ周りは、「サポート」というモノが嫌いなので、ＮＣ４５のロータ径に
合わせて、２９６φを選択してます。インナ・ロータは、当然ノーマルγのホイ
ル・データと同じモノは、ないので、「ワン・オフ」とおごってみました。が、一
度作成に失敗して(データが不完全だったのと、ミス)作り直してもらってます。

　今は、ノーマルのカウル・ステーを３０ｍｍ前に出しています。これは、仮の処
置で、横須賀の菅野氏から、ＴＺＲ２５０のカウルをステーを含めてつけてもらう
予定になってます。

　今日、走り出せる状態になったので、詳しいことはまだ、見えませんが、印象
は、結構、いけます。
　フォーク全長が、約７４０ｍｍとノーマルに比べて５０ｍｍ以上短いので、ハン
ドリングは、相当クイックになると予想していたのですが、うれしいことに、この
予想は裏切られました。以前からと、ほとんど、変わりありません。と、言って
も、リアの車高上げているので、ノーマルに比べると、クイックでしょうが･････
　でも、しむら的には、とっても、良い感じです。と、いっても、ちょっとしか
走ってませんがね。

　詳しくは、しむらのＨＰに追々載せていきますので、よろしくね。　←宣伝

＞ARAIさん・ひびたつさん
　しむらは･････････
　でも、おじさんぢゃないよ。

＞磯部さん
こんにちは、私も左側カウルやられました。
左側カウルはパーツ表を見ると１１,３００円となっています。
ここのメンバーで予備を持っている人に譲ってもらった方が安くすむと思います。
高速道路での開け忘れは自分も経験あります。左によせて止まろうとしたら路側帯が
工事中で大変あせりました。

おはようございます！ＦＥＬＬコツク作動悪しガソリン漏れ多し！左側カウル溶け
てボロボロこれ注文したら高いのでしょうね！アンダーカウルは既になし！コツク
ばらしても直らず？誰か良い方法教えてください！閉め忘れ、開け忘れで高速道路
に乗ったとたんエンスト左側に寄せてペンチを出してコツク開けて再び走り出すは
めに！それでもガンマは調子良いです！メールください！

＞ARAIさん！
えー！そうだったんですか！
しむらさんも、来たんですよ！

こう見えても、私も１１月で３０さいですよ！
でも、まだ２０代ですから、自分ではおじさんじゃないと思ってます！

よろしくね！

今日メル友から電話があって近くの店へのみに行ってきました。
途中その友達が後輩に電話しました。「ガンマの、姉ちゃんと飲んでる」っ
て・・・後輩は「ガンマ？今更ガンマ？」といっていました。（T.T)
なんで今更やねんってかんじです。はっきり言ってかなりショックでした。
見つけたらブチ抜いてやる・・・

＞つやさん
是非譲ってください、お・ね・が・い♪＜（＿ ＿）＞
イヤ、マジで・・・・・

しかし・・・・ビキニ状態だとノーマルのラジエーターは貧弱だ・・・・

今日も頑張った！！

今日の作業・・・・

１．１２５カウルにあわせるためにＶガン用スクリーン干渉部カット。
２．Ｎカウルステー−Ｖガンライト間の連結ステー（アルミ板）製作＜ワンオフで
すな（笑）。
３．ミラーステー製作（アルミ板）。

　明日は組み付けです。これで駄目だったら・・・・２０日のＳｕ邸訪問は延期に
なります（笑）。

あっ・・・・ウインカーステーが・・・・まだだった・・・・

＞ひびたつさん
 クラッチ交換してましたね(^^
 今日SBS宮前に車検とフロントフォーク（インナーって言うんでしたっけ）交換
 をお願いしに行きました。
 と、クラッチ関係の部品がどさっとあったので、「あ、ひびたつさんかな〜？」
 と気づきました。(^^
 なんか声を掛けそこないましたが、めがね掛けた背の高いおじさん(笑)が私です。
 ＜31歳。

今日気づいたのですが、車検切れるの10月1日でした。
なんとなく10月一杯は大丈夫と思い込んでたので結構あせった。(^^;
結局フロントフォークは車検に出す時に修理することにしました。
エンジンの方はたまに１〜２気筒死ぬようですがなんとか動いています(^^;

＞SINさん
　ご愁傷さまです＞左カウル
　ふふふ・・・ありますよ、左側。　程度はまぁまぁです。

＞ひびさん
　パワーチェックすると、体感との差にがっくり・・・
　体感と実測の差が一番大きい人コンテスト！ってのが出来る位違ってて面白いです
。(^^;)

＞慎吾ちゃん
　若い子はＴＷとかＳＲとか乗ってて、山にはあんまり来なさそうだよね。　でも、
最近免許取ってガンマ乗り始めたって人もいるから、まんざらではないはず。
　だって、楽しいしカッコイイもんね。(^^)

やられた・・・・・・・・

燃料コックがイっちゃってから結構下にガソリン流れてたのは気づいていたのですが
・・・・・
左側のサイドカウルが・・・・・・・溶けた・・・・・・・・・・

というわけで銀Ｗ／Ｗの左サイドカウルが余ってる方募集中！

まいどです

＞JUNさん

「アルファーレーシング」のカウル補修は
グラスファイバーのクロスを樹脂でかためて、継いであります
樹脂はエポキシかポリエステル系と思いますがよくわかりません
２年ほどたちますがまだ割れるようすはありません

まねして市販のエポキシパテ(ロックタイト=デイトナのエポキシプラスチック
リペアキツト)でやってみましたが、これでも代用はきくようです
みてくれは素人の仕業なのでよくないですが

＞慎吾ちゃん
最近って、あんまりバイクって人気ないのかなーって感じます。
山に行っても、小僧や若者じゃなくて、おっさんとかがやけに目立つし、
大人のビッグバイクやイタ車とかね！
（それがまた速いんだよねこれがっ！）

俺っちも街中を走る時は、かっこいい走りをするように心がけてます！
もし、俺っちの走るのを見て一人でもかっこいいって思ってくれたら
サイコーですよね！
だから、子供や高校生とかいたら、ウイリーとかして、
バイクってこんなにカッコイイんだぞ！って走ってます！
（自分も、信号でウイリーするバイクを見て感動したからね！）

Ｐチェックした！（サンダーロードで１回２１００円ね！）

結果は、なんと！９００馬力でした！
ちなみに、まる秘セッティングは、
直キャブ、混合（カストロピュアレーシング）３０：１
ＭＪ２４０、ＰＪ２７．５、クリップ３段、排気バルブ閉じた高速固定。
上のひと伸びがなく、１１０００で回転が終わってしまいました！

これじゃー、２スト２５０の７０馬力より２０馬力しか違わないやんけっ！と
思いました！
あんまし、Ｐチェックしないほうがいいですね！

クラッチ交換した！（ＳＢＳ宮前でやってもらった！）

そしたら、切れる！切れる！クラッチが！
Ｎもスコッスコッ！て入る！

やっぱ！これが本来の姿だったのだ！
でも、あいかわらず、２速がガゴっ！って入る！
１速で全開で、ウイリーしたまま、２速に入れると少し入って、
ウオーーンってＮに入って、Ｆがボトって落ちる！

なんか、２速に入れるたびに、ドキドキしながら、
ちゃんとは入れよ！って思いながら、シフトしています！
もし、ギヤ抜けしたらやだなーなんて心配しながら走るのってあんまし、
いいもんじゃないよねっ！

今日はバイク屋さんに行きました。（同期がいるので半分遊び・・・）
帰り道で小学生がドブ川にむかって座って遊んでいました。４〜６年生くらいだっ
たかなぁ・・・。そのうちの独りが僕の姿を見て「あ！かっこいい！」って言って
いました。ガンマが誉められた！わぁ〜い。他の少年達は興味なかったようです
が・・・
若年層のバイク離れが進んでいる最近に、新鮮な思いを感じました。
っていっても、ちょっと若すぎるかな・・・（笑）

＞M-trueさん
お待ちしてます！(^^

＞おかさん
成る程・・・アルファーレーシングですか・・・
私が見たのはそれ付けてたんでしょうね。
耐久片目カウルは小僧フィールたっぷりでちょっと興味あります（笑）
カウルはどういう風に補修されたんでしょう？
（私も今、アンダーカウルをＦＲＰで補修中です。３ピース構造を、ネジ
外してＦＲＰ接合してます。））

＞磯部さん
S30Zですか〜いいですね（羨望）
良く形式しらないんですが、SUキャブって事は240ZGとかでしょうか？
私もいつかは・・・と思ってますが、遠そうです(^^;
しかし、やりますねー（笑）＜車検

＞よしかわさん
うーん、そうですねー。
某カタ○の掲示板でもショップがらみの投稿でトラブルありましたもんね。
いろいろ有りますから、抑え気味の方がいいかも知れませんね。

＞JUNさん、M-TRUEさん

Air TECHのシートカウルですが、良く見たらわたしの部品取り４００に
付いてたのとそっくりです (びっくり)

現物は、経時変化で肉痩せしてたので、捨ててしまいました

「アルファーレーシング」のカタログと比べてみたらこちらにも
そっくりだったので、てっきりアルファー製だと思ってました
まさか Air TECH が、型取り複製したんでしょうか?

ワークスガンマにおなじ形のカウルはなかったと思います

ちなみにアルファーにはガンマ用耐久カウル(丸目１灯)とか
４００用チャンバーなんてのもあります
お値段はスガヤとかクレバーの半値近かったです

チャンバーはたぶん外注品です
アルファーには、わが「バリバリガンマ」のカウル補修を
お願いしたことがあって、何度かお邪魔しましたが
純然たるFRPやさんで、機械加工関係はやってないようでした

最近はバイク関係の注文がすくないのか、４輪のエアロパーツの仕事を
主にやってはるようです

こんばんは！北九州５ガンの磯部です。ガンマの事以外で申し訳ありません！
本日ＧＳ３０をユーザー車検しました！なんとなく書類を整備、２年くらい車庫で
眠っていたＧＳ３０を何もしないで車検場に仮ナンバーつけて持って行きました！
ラインに入りブレーキテストＮＧがつきました！ライト検査ＯＫ、排ガスＮＧ！
不合格！この２点整備して再度来られるようにと係員に言われ日産整備工場に持ち
込みましたがツインキャブ扱った事無いと３軒のショツプに断れ途方に暮れました
がもうこうなったらとキャブのガスを閉めてエヤを開けてエンジン調子悪くなるも
気にせず不安定な回転すでしたが、ブレーキフイルドオイル交換エヤー抜きをして
再度挑戦しました。ブレーキテスト４回やり直してやっと合格！排ガステストは
マフラーに深く入れないで係り員にどうですかと聞くと返事しないでテレビ画面を
見ていましたがぶすっとした顔ではんこをくれました。後は税金を払って帰りまし
た。帰る途中でエンストしそうになるのでガスを濃くしてエヤーを絞り家に帰りま
した。やれやれでした！ガンマは相変わらず調子よく走っています！メールくださ
い！

そういえば・・・
かれこれガンマがそろそろ１０年車となろうとした頃、第３京浜で全開くれてて
テールカウルが溶けた！（しかもスガヤチャンバーで！）と、スズキのお客様相談
室にナンクセつけた知り合いがいました。
ちゃんと話を聞いてくれて、新品のテールカウルもらえましたね＜そいつ。
ホンダでも燃料タンクの口が錆びて穴が開いたというクレームをつけて、新品交換
させた人もいました＜わたしのガンマの前オーナー
不思議な壊れ方した時はに、お客様相談室に電話するのもいいかも・・・＜４１７
ちゃん

＞大庭　弘昭 さん
神奈川在住４００γほか持ち（笑）です。
それは大変な経験をされましたね。
結果的にフレームを交換してもらえたということで・・・良かったです。
（フレームナンバーは職権打刻で宮城ーｘｘｘｘｘになってしまったのでしょうか
？）
やってくれるならそのショップもゴタクを並言わず、最初からさっさとやればいい
のに・・・。

中古車は一台ごとにコンディションが違うので、たとえバイク屋で買おうとも自分
の目でとことん確認するというのがわたしの持論です。
営利関係にある人間の言うことなど参考にしかならないのです。
わたしの場合、確認の際は地べたに寝っ転がって下から見るなんてこともします。
離れてみたりとか・・・いろいろ見方を変えて見ます。
（個人売買の場合は売り主の人柄も＜売り主が気に入らなくて往復６時間がパーな
んてこともありました）
昔と違って今はオークションなどから引っ張ってきたりしますので、店の人もその
車両を知り尽くしているとは限らないのです。
とりあえずはその後楽しまれ・・・・車検切れ？？！！＞直して復活しましょう！

実名投稿はデメリットの方が多いのでわたしは好きではありません。
（なとなくわかっちゃう伏せ字がお茶目でいいですね（笑））

今後ともよろしく。

> M-trueさん

あれは・・　謎ですね。
ただ、’９５のBIG2stMeetingでは、スガノというショップ（ORFだいひょうとは違
います（笑））のロゴ入りのマシンが、その形のシートを付けてました。

ただ、個人的には格好が気に入りませんでした。

JUNさん＞１年前に賑わったという件のＦＲＰカウルですが、
シートは、何ナノでしょう？
水谷ガンマのおしりにも見えますが、全くのオリジナル品なのでしょうか？

JUNさん＞リア周りが組みあがったら、画像を送りますので
是非、お願いします。

> Rob
I confirmed it. Thank you !
By the way, I was added Gamma images in my Webpage.
If you interested , please see , 

http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/rg_pics.htm

> 大庭さん
うーん、不幸でしたねぇ(^^;でも、スズキが対応してくれて良かったですね。
そういう悪徳な店はどんどん実名公表していいと思います。
是非ガンマくん、復活させて下さい！
（特に東北方面の方が少ないので(^^;・・・ガンマに限りませんが。）

> ALL
アナタの自慢のγの画像、私のHPで公開しませんか？
募集ちうです(^^

大庭さん＞
　はじめまして！悲惨な体験談，胸の詰まる思いです．
　実名報道（笑）に関しては賛否両論ありますが，
この一件はしょうがないかな？と個人的に思います．
でも，出来るだけ伏せ字を入れましょう（笑）．

東本さん＞書留め届きました！  まいどありぃ！！

はじめまして．
こんなにガンマのファンがいらっしゃるとは感激です．
良識ある方からは、御叱りをうけるかもしれませんが、私のガンマ購入にかんし
て、このトラブルが参考になればと思い、実名入りで投稿させていただきます．

わたしも、ガンマに対する思い入れが強く、就職して間もなく泣け無しのお金で、
４００ガンマを購入しました．
その時は、品薄のガンマを購入できた喜びで、チェックが甘く喜んでいたのです
が、初回の洗車で、なんと、ピボットフレームの所にひび割れを発見したのです．
　苦労して、（超安月給で手取り１０万）手に入れたのに、酷いと思いクレームを
入れましたが、そこの店員は「そこは、強度的になんの問題も無い、溶接でＯＫ」
等と、大声でいうのです．　　御存じの通り、ピボット廻りは応力が一番集中する
ところです．こんなことを言うのは、自分の馬鹿をアピールしているようなもので
す．（しかも、ビモータを買いに来た客の前でいっていた．）
　結局、現金で購入していた為、支払いの抗弁権の行使もできず、しかも、ショッ
プは自らの責任を一切認めず、メーカーの責任にして、フレーム交換ということに
なりました．　また、交換後にカウルも割られて、文句をいったところ、知らぬ存
ぜぬ、でまたしてもメーカーのせいにしたという、とんでもないショップ．

そのショップの名前は、宮城県仙台市の「根岸オート」です．

近隣にお住まいの方は、くれぐれもこのような悪質なショップ購入されることの無
いように切願います．

現在、このガンマは車検切れで４年程眠っていますが、当時は、スガヤのチャン
バーにしたり、エアクリーナー入り口のゴム、途中のファンネルを外したり、キャ
ブの調整（ガソリン漏れの原因のフロートバルブ交換と油面調整）など行い最高速
チャレンジなどしていました．

　また、サービスマニュアル、パーツリストなどありますので、御希望の方には、
コピーで送ります．

　文章が、長くなりまして、申し訳ございませんでした．

＞９月２３日
　雨だとよしかわさんとひびたつさんはヨシムラ行っちゃうですね。

　さて、どうしたものか・・・雨でも大観山登るかな・・・はぁ(^^;)
　僕のヘルメットを逆さにして吊るしておこう。（謎）

＞東本さん
　Ｓシート塗装と装着後の姿を楽しみにしてますね。　JUNさんのサイトも書き換わる
？？
　

＞ＪＵＮさん、東本さん
荷物のお預かりオッケーです。
うーん・・・どこに置こう・・・＜ガレージはガラクタで一杯

ＮＯＢＵさん＞
　関東遠征決定（笑）
　乗組員は、東本・ＮＯＢＵさん夫婦・ガンマ・ＪＵＮさん荷物
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上。
　雨天の場合は、ガンマだけ欠員（笑）

M-trueさん＞
　シートカウル、到着しました。
　おおきに！！

９／２３までに塗装（銀ＷＷ）できるかな？・・・・・

■東本さん
雨天強行、了解です/(^^;

＞ＪＵＮさん
　ありがとうございます。これでＭｙガンマもうかばれることでしょう。

＞鍋１号さん
　私も９０Ｖガンを１台買って移植しました。（数年前）
　詳しくはよく覚えてませんがスプロケもそのまま移植しました。
　ただおそろしくローギヤードでしたけど。
　画像がＪＵＮさんとこにありますので見てやってください。

Thanks to all the people that posted on the BBS, with information on
Japanese articles about the RG500/400. I have updated the magazine
articles page on the RG500 site at

http://web.inter.nl.net/users/Rob.Koopman/rg500.html

Thanks again,

Rob

＞東本さん
スプロケスペーサー（！）
ＶガンとＳ４ガンマって、チェーンラインそれしか違わないんですか？
うーむ・・・欲しいです。
あと、私の方は優先度低くていいですよ（＾＾；＜荷物

＞よしかわさん
すいません・・・荷物、ちょっと置かせて頂いていいでしょうか？
（Ｖガンフレーム＋ＹＳＲ足廻り）
速攻でクルマで取りに来ますので。

＞M-trueさん
Airtechのカウル（ノーマル形状FRP　＆　スペシャル形状シートカウル）
は一年位前に話題になったのですが、神奈川県大和市のショップが輸入してた
事があるけど、納期が・・・ほとんど未定状態だったとか。
おおさかのおかさんが、ここで有志を募ったんですが、お金が有る人が
居なかった（勿論、わたしも含んで(^-^;）という悲しい出来事もありました
（何人かで頼めば向こうでも優先的に作ってくれる可能性が有る）
ちなみに、今私はアンダーカウルをＦＲＰで補修してます。
（普通に使ってるだけでバラバラになった）

阪本さん＞
　９０用キャリパーサポートシャフト貫通部分のサイズは、
　２０（内径）＊３８（外径）＊３０（厚み）です。
　どのような加工がお望みですか？（笑）
　大容量のメール、ゴメン

ＮＯＢＵさん＞
　９／２３は、雨天強行（笑）にしましょか？
　Ｊｕｎさんの荷物もあるし、関東組にも迎撃（笑）されてみたいし
　（テポドン１号は迎撃されなかったけど・・・・菅野さん（笑））
　どないします？

 M-true さん＞
　ありがとうございます。
　９／１に、書留で送りましたんで
　今日（９／２）か明日には着くと思います
　首を長くして待ってます（笑）
　質問のカウルは、ノーマル形状でＦＲＰ製やった記憶が・・・・
　
すずきさん＞
　強奪したらアカンで！！！・・・Ｓシートカウル（笑）

 鍋１号 さん＞
　９０用リヤホイルボルトオンカラー、制作予定です
　１７�oシャフト仕様・・・・・阪本さんが御注文中（笑）
　チャーンラインは、
　５２５を使用するならスペーサーが必要かも？（３�o外）

Ｊｕｎさん＞
　８８・８９用のスプロケスペーサーは５�o厚です（笑）
　荷物配達は、よしかわさん宅でＯＫですか？

http://www.airtech-streamlining.com/suzuz/rg500.htm
これ、どなたか付けてらっしゃいます？

ブレンボキャスト：
ダストシールが有るかどうかは実は私も知りません(^^;＜使ってるくせに（笑）
大体、半年に一度はパッド外してキャリパー外して水洗いしてます。
洗うと明らかに動きが良くなります。なお、クルマのホイールクリーナー”パープ
ルマジック”というのを使ってますが、結構いいです。

さて、安楽さんのγ（今は事故で・・・(;;)）をＨＰにアップしました。
カッコいいですよー(^^

■ＬＣＡさん
ブレンボキャストにはダストシールは付いています。
９８／３のＲＲに書いているのでこの記述に間違いがなければ．．
もちろんレーシングには付いていませんね。
それにしても高いわ￥８５０００

付いてなかったら気になって夜も眠れないと思う(^^;

東元さん＞本日発送いたしました。

菅野さん＞明日、発送いたします。

＞ＮＯＢＵさん
　キャリパー＆マスターは２３日に持って行きます。
　２３日お会い出来るの楽しみにしています。
　雨天で箱根（関東）に来られない場合は送付致します。
　
　ちなみにブレンボのキャストもダストシール無し？ですよね！
　レーシングは削りだしのため表面が綺麗なので掃除はし易いのですが、
　キャストは凸凹があるためその中にカスが溜まり易いるので注意が必
　要ですね。

＞ＪＵＮさん
すいません。年式を書くのを忘れてました。
私のは、８６年式のＷ／Ｗ４００γで、部品取り車の２５０γは９０年式の倒立フ
ォークでＲ：４．５×１７インチホイールです。（リアのスイングアームが「への
字」になったやつです）

■ariさん
以外と競技車の純正部品って面白いものがありそうですね。
サーキットとかで開かれるフリーマケットは楽しそうです。

そういえば、ＲＲのブレーキ特集のやつで読んだ記憶があります＞ダストシール
レーシングパーツはメンテナンスフリーを目指すズボライダーには向きませんね
(^^;

そういえばチェーンの張りを調整しなくっちゃ！
こないだ見たら結構たるんでた．．交換時か．．

＞安楽さん

画像メール、ありがとうございます！
・・・・すっごくまとまってて、カッコイイですね（＾＾
是非とも復活させてやって下さい！

＞M-TUREさん
よろしくお願いします。電話で連絡したとおり、代金は書留で送付します。

＞鍋１号さん

Ｖガン（倒立フォーク（？）型でしょうか。リアが４．５×１７（？）
・・・すいません、うろ覚えで(^-^;

一般的な話ですが、ＶガンはＦフォーク長が短い為に、延長するか
カウルを変更するかの必要が有ります。

リアホイールは、チェーンラインが’８８，’８９だと８ｍｍＳ４γより内側とい
う事を聞きました。（’９０以降はわからないので知ってる方お願いします。）
・・・他に移植と言えば、カウル（現物加工要）、初期タイプのＳ４γならば
スイッチボックス（プッシュキャンセラーに）移植程度でしょうか？

横須賀の菅野さん＞Vガンカウルの状態ですが、ノーマルの塗装ステッカーが
剥がされた状態で、ペーパーはかけてません。
見た目には、奇麗に剥がれなかったシールが、ところどころに散らばっている状態
です。
アツパーカウルは、ナックルの上部（スクリーン横）がひび割れています。
ライトはついています。
あと、スクリーンも発見しました。
上記内容で宜しければ、発送させていただきます。

2回目の登場です。
私は会社にしかパソコンがないのであまり見てませんでしたが、みなさんすっかり
ガンマにハマっている人ばかりで感激しております。

ところで、今度足回りの強化のために９０年式２５０γの部品取り車（雑誌：レー
シングワールドの「売ります買います」コーナーで７万円で載ってました）を手に
入れたので、部品を移植しようと思うのですか、経験された方がいましたら何かア
ドバイスありませんか？
まだまだガンマ初心者なので教えてやって下さい。

＞ARAI さん 
東名横浜インターの解体屋さんは千刈商会さんです。電話番号は雑誌タッチバイク
や１０４でも判ると思います。簡単に書くとインターのそばにある車屋さんの裏に
タクシーのＬＰＧのスタンド（５階建てぐらいで大きい）が在ります。その道の反
対がわを細い道で１５ｍぐらい入ったところに在ります。良く見ないと判らないの
で見つからない時は電話する事が良いとおもいます。
ＨＮ同じだったんですね、自分は小文字で出るようにしています。近い名前の人が
いると言う事は、それだけ人数が増えたと言う嬉しい事でしょうね。

＞ＮＯＢＵさん
昔の話なので現状は判りませんが、レース屋さんに行くとライセンス提示は言われ
た事は無かったですが、パーツセンターなどで買い出すと言われたような気もしま
す。値段は純正物の方が安い事は有りますね、このキャリパーについては良く判り
ません。ブレンボ自体を詳しく知らないのですが、普通レース用のキャリパーはダ
ストシールが着いていないところや、中のピストンの材質などが異なっている場合
があります。シールの少ない分、多少はパッドのカスを飛ばすメンテナンスをして
あげないといけないかもしれませんね。
あまり詳しく判らずすみません。

■ＪＵＮさん
ブレンボの値段．．そういうことだったんですか。
ＲＳのパーツはやはり競技専用部品ってことになるのかな？
そういえばＲＳタイチでもＨＲＣ製のＮＳＲのＣＤＩを買うにはバイクの廃車証と
ＭＦＪのライセンス提示が必要と書いてあった気がします。

■菅野さん
＞こないだは配線図だけでしたが、おくればせながら現物を送付します。
＞（ギボシが足りなかった）＜ＮＳＲのＳＷ

あ、わざわざすいません<(__)>
送って頂かなくても２ストミーティングの時でもいいです。
それともそこで写真だけ撮らせてもらうだけでも助かりますし．．
って、もう送ってしまいました？(^^;

９／２３の２ストミーティング！

俺っち家は、川崎市の東名川崎インターの近くです。
箱根まで、誰かいっしょに行きませんか？

第三京浜の保土ヶ谷Ｐ集合→西湘バイパスでつやさんと合流して、
行こうかなって思ってます。
ＳＢＳ宮前のガンマと愉快な仲間たちに連絡とって盛り上げていきたいです！

＞M-Trueさん
いずみさんＨＢガンマ！
スポンサーステッカーは、スキャナー読み取りのカッテングだったと思います。
ＦＲＰ加工と塗装は、アルファレイズで仕上げたものです。
ＳＢＳ宮前に、たまたま平日寄ったら、丁度完成したとこで、
めちゃ！かっこよかったです！またがったしね！

外装は、ワークスＶガンのコピーシートを、
ガンマのフレームに合うように加工と、ゼッケン部分を真ん中から切って、
縦長にしてボリュームを出しています。
カウルも、スクエアガンマに合うように加工してあって見た目違和感なし！

アルミタンクは、知り合いの人に、なんと日本酒１本！で作ってもらった
ようです。型はあるのでお願いすればまた作ってくれるかも？
（でも、めちゃ大変だったってことで、もうやだーって言われたみたいだけど）

エンジンも、オートボーイの１速とかエンジンもやっていて、
（新庄さんとこで１０個作ったってとこで、もうないらしい！）
エンジンにも詳しい方で、あった時はいろいろ教えてもらっています。

９／２３は、来てもらえないかなーってお願いをしたいです。
ほんと市販車のようでした！

じっくりと、
見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！
見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！
見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！
見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！
見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！見たい！！！！！！！！！！！！！

クラブマンのＨＢ見ました！
な、な、なんと、ＭＡＳＰＯＲＴ（マスポルト）の
スポンサーステッカーが張られているではありませんか！
アップで見たい！！
おかさんのＬＰＳのステッカー（未確認）と、このマスポルトの
ステッカーで、私の長年の謎が解かれます！！
宮前仕様ということで、恐らくは塗装なんでしょうね。
ああ、見たい！見たい！見たい！

強化月間ですか・・・・

９／２３は釣の為参加できません。
１０／２５は２４日が友人の結婚式の為極めて不明です。
金と体力が残っていたら参加します。（絶対月曜日会社休むだろうなぁ・・・・）

＜近況報告＞
燃料コック無理矢理回しまくりの結果、ラーマゴールデンソフト並に軽くなった燃料
コックは昨日部品をオーダーした事により、
今週末には復活の見込みが立っています。
ちなみにここ数日の雨で単車停めてる地面（アスファルト）は壊滅的なダメージを受
けています・・・・・

強化月間・・ということで・・（なんちて）

＞ＮＯＢＵさん
こないだは配線図だけでしたが、おくればせながら現物を送付します。（ギボシが
足りなかった）＜ＮＳＲのＳＷ

２３日は自分もガンマで参加します。＜２ＳＴミーティング　きっとツワモノが揃
うんでしょうね。楽しみです。１０月の２５日！第２回ガンマＯＦＦにも無論行き
ます！

自分はクレバーのＳシートカウルに付いているシートが硬くてイヤなので、該当部
分を切り取って、ＮＳＲの純正シートに替えました。・・最初の頃は、おけつがシ
ビレてヤになってました。基本的に伏せた姿勢のほうが好みのなのですが、それは
長距離を走らないという基本？姿勢からきてるのでしょうね。

Ｓ４γで長距離。

北海道、自分もγで走りましたが、ポジション楽だし、低速もそれなりに有り、
カウルはツアラー並の防風性能だから楽でしたねー。
オイル燃費も結構良く（東京〜大阪往復でオイル無給油でＯＫでした）、
ネックなのは燃費の悪さだけでした・・・（これが痛い（笑））

（なお、燃費は最高で１４キロ位でした。）

＞ariさん

(^^)ありがとうございます。インター近くですね。今度探してみます。
なければがんばって埼玉まで行ってみます。（近くも探してみるけど）
ちなみに・・・私が普段使っているHNもARIといいます(笑)
ariさんの書き込みを見ていなかったらこのHNを使っていたかも(^^;


最近は投稿が多いので1日飛ばすと読むのが大変ですねぇ〜(^^;
でもこんなにγFANがいるとは思っていませんでした。

ブレンボの値段。

記憶によると、ブレンボキャリパーは昔、キャストでも法外な値段でした。
それが変わったのが、ホンダがＲＳ２５０に付けたブレンボの純正部品での
値段だったと思います。
大メーカーが（ほとんど）儲けなしに設定した値段に、ボロい商売をしていた
パーツ屋は大慌て！・・・で、現在の２５，０００円程度に落ち着いたものと
思われます。
ＲＳ２５０のパーツなので、ＲＳ２５０を持っていないと注文出来ないかもしれま
せんね。また、既に欠品という恐れも有ります。・・・誰か、注文してみて下さい
(^^;

前測った時は、俺っちのガンマは９３馬力だったぞ！
目指せ！１００馬力！

９／２３の２ストミーティング！

ガンマで行きまーす！
ＲＺＶとかＮＳとかいろんな２スト軍団に
負けないように盛り上がりましょう！
（でも雨だったら、ヨシムラ行きまーす！）

おおー１０１PS!　(><)/
凄い！しかも４万キロ走ったノーマルでとは・・・
気合い入れてダイノにのっけてきます。

■ＬＣＡさん
ありがとうございます。
受け渡しは２３日でＯＫです。
雨天時は．．．東本さん次第です(^^;
今回はバイクも持っていかないし、あくまで運転手に徹するつもりなので．．

相模原のケイユーはずっと昔に出張のついでに行ったことがあります。
東名店（でしたっけ？）も何回か行きました。
その頃フラミンゴのステッカーは大阪では売ってなかったので買い漁ってました
(^^;

＞ＮＯＢＵさん
私の代わりにキャリパー＆マスターを可愛がってあげて下さい。
物は２３日に持って行けば良いですか？　
それとも一刻も早く送付した方が良いですか？
といってもバイク屋に預けているので週明けにしか送付できませんが・・・
しかしミーティング　雨天はどうなるのだろう？
みなさん集まるのだろうか？　雨天時、ＮＯＢＵさんはどうします？

＞ＪＵＮさん
相模原のケーユーの２Ｆ（ＲＳタイチが入って居るところですよね）は確かに掘り
出しものがたまに有りますね。私はいつもタイミングが悪くてほしい物が手にはい
りません。

■ＬＣＡさん
キャリパー＆マスターで２万円でいいんですか！
ありがとうございます。是非お願いします。

ブレンボキャスト１個は定価は￥２５０００みたいです（ショップ表示価格）
ちょっと割引しているショップでは２万前後で売っています。
レーシングは高いですね。とても手が出ない．．

ｄｕｅのインプレも書き込んでください。
現行のＢＩＧ２ストは皆さん興味があると思いますので大歓迎です。
試作チャンバーというのはワンオフなんですか？
量産しているとは考えにくいし．．

■ＪＵＮさん
今はどうなのかも興味ありますね。
レーサーの純正部品ってもしかして穴なのか？
ariさん、この辺どうなんでしょう？(^^;

ヤマハのブレンボとかも値段違うのかなぁ？

Toshiさん＞
北海道ですか！いいですねぇ〜。
気をつけていってきてください。
ガンマでの長距離は大変かと思いますが僕も無事だったので全然大丈夫です。
オイルは一本持参して稚内でもう一本かいましたが使いませんでした。
天気がいいと良いんですがね･･･
体力はきっと大丈夫です。もちます。
一ヶ月に一回乗るか乗らないかの僕が平気だったし。（T156くらいのちびです。）
信号がないので走る事には苦痛は感じないと思います。
おまわりさんにだけはきをつけてください。
あ、あときつねやシカにもね。
国道でも平気で出てきます。（シカを引いてしまった人にあいました。）
気をつけていってきてください。

＞ＬＣＡさん、ＮＯＢＵさん

私の買ったのはかなり前の事です（相模原ケーユーの２Ｆのお店）
特価だった様な気がします。一応、包装（ホンダ純正風）もされてました。
ただ、今その値段で手に入るかというと、わかりません。

＞M-trueさん
なるほど。普通に売ってるクルマ用の缶スプレーのクリア上から吹けばいいのです
ね！
グラディエィションとかも出来そうなので、カラープリンターはつかえそう(^^

ＮＯＢＵさん
キャリパーの件、どうしますか？
＞私はブレンボキャスト（新品）一個￥１４，０００で買いました
＞（ホンダＲＳ２５０純正）参考まで
ということで新品が安く手に入りそうですね。
とりあえず私の場合、２万円いただけるのであればマスターまでお付けします。
ご検討下さい。
ＪＵＮさん
ブレンボキャストは一般的？に定価２５，０００〜３０，０００円位と思っていま
したが、ＲＳ用は定価が１４，０００円なのですか？半額位ですね。
よくレースをやっているショップだとレーサのブレーキ関係は特に純正は使用せず
にすぐに交換するため掘り出し物が手に入る事がありますね。もしかしてこの手の
物なのでしょうか？教えて下さい。レーシングも安ければよいのに。

またｄｕｅのインプレについてこちらでそのような書き込みをしてもよろしいので
しょうか？よろしいのであれば近々試作チャンバーが完成しますのでその時に合わ
せて報告させていただきます。その時には各ＲＯＭ、チャンバーの報告が出来るか
と思います。
ちなみに２３日までチャンバーを換装予定です。

横浜に住んでいますariと申します。
ＷＷ紺色２型にのっています。皆さんよろしくお願いします。

相変わらずすごい量の書き混みで読むのが大変です。

＞Take４さん
確かに自分の物はダイナモで後輪１０１ＰＳ、エンジンで１０７ＰＳ
でています。エンジンは４万キロ以上走ったノーマルで、スガヤチャンバーに
キャブセッティングとクリーナーだけいじっています。詳しい変更点は
ログの昔のほうに在ると思います。

それから最近貢献出来るネタが無いのですが、フロントの交換にチャレンジして
座礁している計画を書き混みます。

三ツ又とハンドルを変更せず、ヤマハのＦＺＲフォークにレーステックのエミュ
レーターを使い、ＴＺキャリパーをサポート無しで着けようと試みたのですが
ＴＺのキャリパーが大きすぎて困っているところです。ホイールの入る隙間が在り
ません（笑）。計画がうまく行きましたら続きを報告します。

＞ＡＲＡＩさん
参考にならなくて申し訳ありません。
解体屋については、横浜の東名インターチェンジ付近に一つ在ります。
埼玉のほうに解体屋さんは集まっていると思うのですが、これについては
あまり良く判りません。

Toshiさん＞はじめまして。
RGCの件、勉強になりました。
今後もよろしくです。

ひさびさのカキコです。
お初な方々が増えてにぎわってますね〜

＞天竜川ガレセ
ああ、思い出の・・・・・（笑）
私は、大型の実技試験が受かって取得時講習待ちの頃でした。
既に何らかの免許もっていたら、即日交付で自走で参加できた
のに〜と言ってたっけ。なつかしいな！しみじみ。

仕事が終わってから夜行電車で真夜中に着いたのを覚えています。
たしかストーブ炊いてましたね。すっごくさむかったですよ。
今年もあの突風が吹くのかな？（笑）
あぁ、あのときの菅野さんの一言は忘れてません(^^;
今年は自走で・・・・いけるかな（笑）

＞2stＭＴ
９月２３日私もいきます〜

＞まいγ
先日やっと白青γ復活用のE/G手に入れました。
バラす前にお掃除に萌えないと・・・・・
とりあえずHARU-Tに立ち寄って話しをして来ました。
あとはピストン・・・・どうしよっかな？

エンジンgetした時、ＷＷ400（紺）の２型のステッカー
一式を売っていたのでそれもついでにget。
これでまたこけても大丈夫？！(^^;
（またこかすなっちゅーの！）

■ＪＵＮさん
＞サポート

たぶん嘘は吐かれてないと思います(^^;
ちゃんと資料を調べて答えていましたので．．

＞私はブレンボキャスト（新品）一個￥１４，０００で買いました
＞（ホンダＲＳ２５０純正）参考まで。

それって定価なんですか？
それとも安売りでですか？
定価だったら１コ￥２万〜２万５千円で買うのってバカバカしいですね。

リアタイヤＧＥＴ！！

１８０／５５／１８インチをついに手に入れました！！
ミシュランのＴＸ２３です。
ぶっとい！！かっこいい！！
もはや、１８インチの１８０は、この１品のみです。
なんでも、全国のショップ注文が、ある一定本数に満たないと
輸入しないそうです。
今年は１０月末くらいに発注するそうなので、
年末あたりには、そこいらのショップでも購入できるものと思われます。
ＢＩＧ１がある限り、大丈夫そうなのでひと安心です。
よかったぁ・・・。

北海道情報

とにかく、ぬずみ取りには気をつけて下さい。
特に、釧路から帯広辺りまでの直線は、頭上に注意して下さい。
ヘリが飛んできます。
屈斜路湖の周りには、たくさんの無人露天風呂（勿論混浴）があります。
湖周辺を注意して探して下さい。（深夜ならば、カップルで入浴しています）
有名なのは和琴温泉の近くに無料露天風呂があります。
絶景なのはやはり知床（無料露天多し）あたりで、
根室、霧多布（お勧め）などではエゾシマエビがうまい！
オホーツク海側では、珍しい毛がにの刺し身なども食べられます。
女の子情報は、やはり札幌と小樽。
終電以降の札幌大通公園では、ナンパ待ちの女の子がウヨウヨ。
また、小樽埠頭は一昔前の幕張状態。（一見の価値あり！）
あ、でもきれいな北海道のイメージのまま帰宅するなら行かない方が得策かも。
また、道東で深夜にスタンドを探すのは至難の技。
迷わず、釧路か北見まで出ましょう。
ちなみに、北見には深夜営業しているアラブ石油があります。
気をつけて行って下さい。

尚、地域別のコアなローカル情報は個別にお応えします。

＞[669] Toshi さん
　こん＊＊わ。北海道は、先月行って来ました。さっそくですが、

＊おすすめ！
　１　美幌峠は、東名の大井松田〜御殿場の右ルート以上の快適
　　さです。（スピード自体は負けますが）
　　　片側１車線で黄色のセンターラインですが、道幅があるた
　　め、追い抜き可能です。下手すると、４速を使うかも？絶対
　　のおすすめ。

　２　厚岸から霧多布までの道道も、なかなか気持ちいいです。
　　ほとんど車が走ってないです。ただ、道沿いにある駐車場に
　　近づいたら、安全運転して下さい。かなりのおすすめ。

　３　知床峠は、斜里側はとりあえず飛ばせます。羅臼側は工事
　　してたり、追い越しできなかったりで、あまりおもしろくな
　　かったですが。とりあえずのおすすめ。（笑）

　１、２は、天気が良ければ、ガンマで来てほんとによかったと
思うのじゃないでしょうか。

ついでなので、今回北海道に行って気がついたこと
　１　釧路のオートバックスでは、２ＳＴオイルは、カストロの
　　スーパースポーツしか置いてなかった。
　２　燃費は普段と変わらなかった。（１０ｋ／ｌ）
　３　ガソリンの値段もだいたい都内と同じ。ゆえにガソリン代
　　は１日５０００円ぐらいかかります。
　４　荷物を止めるゴムがリヤカウルにあたってると、１日でペ
　　イントがはげる。

　食事、景色、女の子に関しては情報がないです。ｍ（。。）ｍ
慎吾さんを召還しましょう。
　では、事故と違反に気をつけて楽しんできて下さい。

ＪＵＮさん＞塗装はうまくいきましたか？
私の方は順調にいってます。
ちなみに、カンスプレーは車のペイントボディペンがお勧めです。
このラッカー系で仕上げたあとにハンズで売ってるウレタンを吹くと
きれいに仕上がります。
私のフェンダーは、黄色に縫った後で、自作カラリオステッカーを
張って、ボディペンクリアを塗装とステッカーの境界線が気にならない
程度まで吹き付け、完全に乾燥（約３日）後、耐水ペーパーの１５００を
かけて（コンパウンドでも良いが日が暮れる）からウレタンを吹きました。
ちなみにウレタンは、2度塗りが絶対に出来ませんので注意が必要です！！
ラッカー系は完全に乾燥しても柔軟性があるのですが、ウレタンは
完全に乾燥すると一切、柔軟性がないため、2度吹きすると
ちぢみが発生し、すべてパアになります。
でも、塗装の持ちは、ラッカーの比ではありませんのでいいです。
素人塗装では、これが一番いいと思いますがいかがでしょう。
タンクのようなものでしたら、薄く塗ったタンクをフライパンの上に乗せ
弱火で１分焼くのもいいでしょう。
但し、アルミタンクの場合、熱の伝達スピードが速すぎるので
予めフライパンを暖めてから、火を消してタンクを乗せるのがコツです。
この時、塗装が厚いと沸騰して気泡ができるので注意が必要です。
以上、自家製焼付け塗装です。

風邪ひきました。（ー。−；

＞ＮＯＢＵさん
あったんですか！＜市販サポート
これはストック車のブレーキだけに不満な方々に朗報ですよ！
なお、私はブレンボキャスト（新品）一個￥１４，０００で買いました
（ホンダＲＳ２５０純正）参考まで。

＞Ｔｏｓｈｉさん
北海道・・・いいですねー・・・私は行けませんでした(;;)
何が腹立つって、先週、親が行って来た（雨にはあわなかったとのこと）って
事です（笑）

＞ユージ郎さん
今度何か磨いて下さいね(^^　＜　考え中

＞Take4さん
ａｒｉさんの「直線番長仕様」γが後輪１０１ＰＳで現在ＴＯＰです。
後輪１００ＰＳオーバーはａｒｉさんだけです（今のところ）
大体後輪９３ＰＳくらいが多いです。

＞ＡＲＡＩさん
流用可能なフォークですか・・・
セッティングが楽なのはＧＳＸ−Ｒ４００あたりではないでしょうか。
（私は７５０用使って結構苦労しました(^^;）
菅野さん、解説お願いします（指名（笑））

ごぶさたしております。
取り敢えず、大まかなパーツ類を持って帰りました。
さっそく、各方々にメールを遅らせていただきましたので
ご確認下さい。
あと、Ｖガンタンク（ＨＢ塗装済）新品キャップとカギ付きが残ってます。
ご興味のある方はご連絡下さい。

■ＬＣＡさん
９月２３日は参加する予定です。
とは言っても東本さんのトランポの交換運転手なのでバイクは無しの予定です。
ｄｕｅ．．滅多に見れないマシンだけに楽しみにしています。

金額はできれば当初の２コ２万円が希望なのですが．．どうでしょう。程度良さそ
うだし．．
マスターはやっぱり無理だと思います(^^;
ごめんなさい。やっぱ今お金無いです(^^;;

■ＪＵＮさん
市販のキャリパサポートは確認済みです。
以前にＷＰのショックを入れるときにショップで確認しました。

確かブレンボが出しているのですが、２万程するそうです。
もしかしたらキャリパーを削る必要もあるかも．．と言ってました。
キャリパー買ってもすぐには付かないわ(^^;
連れ合いができると大変だわ(^^;;

＞東本さん
またなんかお礼考えておきます。ありがとうございました。
＞ａｌｌ
クラブ１００ＰＳってエンジン出力ですか？後輪出力ですか？
今馬力トップは誰なんでしょう？
ひびたつさん？

＞ＬＣＡさん
おおっ！Ｖ−ｄｕｅ！
是非インプレをお願いしますm(_"_)m
ＲＯＭのバージョンによってずいぶんフィーリングが違うと聞きますが？

＞ＮＯＢＵさん
ブレンボのキャスト、市販のものは４０ｍｍピッチです。
問題は、γ用の市販サポートが有るかどうかですが・・・(^^;
私はＲ１１００純正のステンローター＋フェロードパッドですが、
雨の日もふつうに効きますよ。

＞ＬＣＡさん！
おー！ビモータのｄｕｅ！
乗ってみたいマシンだ！
まだ走っているとこ見たことがないので、
今度の箱根で見られるんですね！
どんな音するんだろうか？
なんかわくわくします！

ＮＯＢＵさん。
早速の連絡ありがとうございます。
ピッチについては、削りだしのレーシングキャリパーが付くので市販のキャストと
同一だと思います。
雨天時についてですが、ロータは６Ｒが鋳鉄、ｄｕｅがスチールであること（但し
パッドはなぜか一緒）、そしてこの状態ではどちらも雨天未走行のためなんとも言
えませんが、普段良く効く分だけ効かなく感じるのではないでしょうか。また鋳鉄
の場合は温度が有る程度あがらないと効きが悪いのでそのためかもしれません。Ｙ
Ｂ５の２ＰＯＤ対向は暖まるまで本当に効かなかった。そういう意味では現行モデ
ルは数十段効くようになったので雨天時でも問題ないと思います。（現行モデルで
雨天時に特に効きが悪いと言う話は私は聞いたことがありません。まあ、雨天時で
もジャックナイフをする様な走りをすれば別でしょうけど。）
雨天時も頻繁に使用する場合やマシンがガンマであれば車重も軽いのでパッドをノ
ンアスベスト系の柔らかい物を使用すれば良いと思います。パッドも私が使用して
いた物ではありませんが、スチールロータ用のパッド（２０００ｋｍ位使用）もあ
りますのでよろしければそちらもお付けします。
金額及び必要な物については希望を連絡下さい。
ところでＮＯＢＵさんは９月２３日に箱根・大観山の２ｓｔミーティングに来られ
るのですか？。私もｄｕｅで参加予定なのでよろしければその時に現物を持って行
きます。それでは連絡お待ちしています。

チャットルームに入れない？？？？


 

フロントフォークからのオイル漏れが激しくなってしまいました。（；；）
で、ここでも話しが出ていましたが他のバイクのフロントフォークを取り付けよう
か
と考えています。
沢山バイクがある解体屋ご存知の方いらしたら教えてください。
関東近辺なら取りにいけるかも。。。

こんにちは＞ＡＬＬ
９／４〜９／１２まで北海道ツーリングが決まりました。
ちょー楽しみ（＾＾）
金曜の夜フェリーにて東京発日曜早朝苫小牧着です。
ルートは苫小牧→富良野→旭川→稚内→知床→開陽台→根室→釧路
の予定です。
３回目の北海道ですがオンロード（γ）で行くのは始めて
（ＴＳ２００Ｒ＆Ｓ１３）
最近とみに体力が落ちている現状で背筋がちょっと不安（笑）
昨日γを雨の合間をぬってツーリング仕様にしてました。
といってもフックをあちこちに取り付けたのとタンデムシートにし
若干のオイル調整のみですが．．．．．
皆さんも北海道には行かれているでしょうがどっかおすすめの
場所はありますか？
ここの飯はうまいとか景色がいいとか
かわいい娘がいるとか（笑）
いいとこありましたら紹介下さい。
では〜

■ＬＣＡさん
こんにちは。初めまして(^^)
いいですね。ブレンボ。
２，３００ｋｍだとほとんど新品ですね。
ところで「ＳＢ６Ｒ及び５００Ｖの純正のも」のって市販のものとピッチは一緒な
のでしょうか？
と、いうのもサポートは既製品を使うつもりなのです。
安くてしっかりしたワンオフを作ってくれるところがあったら特に問題ないんです
けどね。

マスターは先日ＡＰを入れたのでひとまず結構です。
とは言ってもお買い得だったらちょっと気になりますが．．（予備ｏｒ他のバイク
用に）(^^;

こちらの経済的な問題もあるのでひとまず返事待っていますね。


Ｐ．Ｓ．某所で見たけれど、ブレンボって雨の日は効きが悪いのでしょうか？
　　　　と言っても今以上は保証されるだろうし、文句無いけど。

ＮＯＢＵさん＞
初めまして。８／２５日に記載のブレンボキャストの件ですが、中古２ｓｅｔ（Ｓ
Ｂ６Ｒ及び５００Ｖの純正で慣らし中に使用（２〜３００ｋｍ使用）していた物が
あります。またマスターも同様にブレンボのキャストがあります。いかがですか？
必要の際はこちらに書き込みお願いします。（個人アドレスがないものですみませ
ん。）

＞ユージ郎さん
バフ掛けした物でも、鏡面アルマイト加工という物があります。
鏡面仕上げのままアルマイト加工になるので、いつまでもピカピカです。
加工してくれる業者さんも最近の雑誌に載ってますよ。
確か、横浜の港北ニュータウンの中にあったと思います。
しかも担当者がバイク乗りです。連絡してみては？
詳しいことは、立ち読みだったんで覚えてませんが．．．．（すみません）
確か、最近のバイク雑誌２誌に出てましたよ。

雨、スゴイ降ってますね。（うちの方だけかな？）

先日、バイクの雑誌見ていたら部品の研磨の事が書いてあって
”へー、バイクもバフ掛けたりするんだ”と思いつつ後日仕事が
暇だったのでガンマからスイングアーム外してバフ掛けてみました。
一応鏡面仕上げになったので満足、と思うこと数時間、案の定白く
なっていきました。(+_+) やはりクリア噴かないとだめですね (笑）
それから肉厚が薄いので熱を加えないように気をつかいました。

P.S.あまりいないと思いますが、バフ掛けたい物ありましたら
    じゃんじゃん掛けますよ！！（笑）

バフ屋のユージ郎でした。。。。。。。(ほんと）
 

＞東本さん
Ｗ／Ｗステッカー、自作だったんですか？！凄いなぁ
自分も自作してみよかな・・・

＞磯部さん
インターネットフォーンですか・・・モデムじゃ無理そう・・(^-^;
北九州にお住まいだったのですか。九州勢も結構多いですねー
プラグを外すときですが、タンクは外さなくとも大丈夫だと思います。
ただ、後ろの気筒は面倒ですよね。
ネジ山を潰した時はヘリサート加工をするのが一番とは思いますが、
支障がないならそのままでもＯＫでしょう。

ＮＯＢＵさん＞
　一応、２ｓｔミーティングなんで・・・・積んでいく予定（笑）
　問題は、２台（東本＆ＮＯＢＵ）積めるかです
　奥さんも行くですか？

和歌山のＷＷさん＞
　＞ところでＷａｌｔｅｒ　Ｗｏｌｆのステッカーはないですよね？
　　クレーバーに貼ってるのは自作してます
　　２型用紺ＷＷステッカーはまだＳＵＺＵＫＩに
　　少し在庫があるそうです
　　高野山ってことは、龍神スカイラインですか？
　　γではまだ走ったことがないです
　　周山（京都）と吉野がメインで走ってます
ＴＡＫＥ４さん＞
　使用可能で良かったです。
　
　

こんにちは！北九州の磯部です！何方かインターネットホーンやってる人居ません
か？小生ＮＴでやっと画像送れるようになったので！音声は少し雑音が入ります！
ついでにＮＴのセットの事良く教えてくれませんか？ガンマは相変わらず調子良い
です。タンク外さずにプラグ取り替えたらネジ山１本壊しました！タツプ立てられ
ないので無理矢理ねじ込んでいます。皆様おげんきでお過ごしください。メールく
ださい！

おいらもＡ型！わーい♪

しむらさんありがとう！

お疲れ様でした！楽しかったです。
Ａ型！！わーい！！

＞慎吾ちゃん
　了解、メールします。

　臨時off、今日はまたすごい盛り上がりでした＞関東組
　次回はぜひ来てね！（むつかしいか(^^;）

電ちゃん＞
電話ありがとう。
次回は参加したいと思います。行けたらね･･･

天竜の写真ができましたので送ります。
Ｓｕさん、よっしーさん、ａｒｉさん、つやさん、
メールにて住所を教えてください。
郵送します。
よろしくお願いします。

＞よしかわさん
譲渡書入手しました。（ＤＭ参照）
明日発送予定です。
今晩連絡下さい。
連絡ない場合連絡します。（笑）
私が奥さんを使って番号を！嘘です。

＞ＴＡＫＥ４さん
なんでもモノポストといってました。
ごめんなさいよくわかりません。＞ＤＵＣＡ

■菅野さん
ＮＳＲのスイッチボックス用配線図届きました。
早速そのままスキャナで読んでＵＰさせてもらいました。
ちょっと大きい（でないと字が潰れる）のでまたＰＣで清書します。
（会社のＶｉｓｉｏでも使うかな(^^;）
情報提供ありがとうございました。<(__)>

ちなみにあれって８８／８９用（〜９３辺りまで？）の流用でしたっけ？

■東本さん
了解。ちょっと調整してみます。
土曜日中には返事します。
で、ガンマ積んで行くんですか？(^^;

■天竜川
１０／２５は無理なんです．．うう残念(--;

＞天竜ガレセ
元から行くつもりなので、昨年と同じでよければ会場設定いたします。
１２〜３人までは対応可能です＜ブルシテントよっしースペシャル（謎）
１０月末はかなり冷え込んだと記憶しています。

＜反応＞
行くザマス！＞天竜川
たとえ６００Ｋmあろうが・・・・・

と言いたいところですが、確かその辺りに友人の結婚式が入っていたような・・・・
・ちなみ２４日には会社の球技大会があったような・・・・・まぁこれはサボりゃい
いけど・・・・・

と・こ・ろ・で・！

第２会、ガンマMeeting、10/25日に天竜川ガレセが有るので
それに合わせてやりませんか？という話がチャットの方で出ています。

まだ、掲示板に出てくる人と会った事が無い方も大勢いらっしゃるかと
思います。ＲＯＭしている方も多いでしょうし。
ガレセ見物と共にぶらりと来るの良いのでは？

昨年は、掲示板がＮＯＢＵさんにより設置されたばかりで、チャットも
無かったので大いに掲示板が盛り上がりましたが、今年は比較的静かです。
とりあえず、意見を求めます（＾＾

＞ＪＵＮさん
どうもありがとうございます。
写真とって送りますのでよろしくお願いします。
＞東本さん
フォーク調子いいです、ありがとうございました。
＞小田さん
なんと！期待しておまちしてたのに・・・
石川さんというとキャディの石川さんですか？
噂にはお聞きしております。が会ったこと無いです。
会わない方が幸せという意見もあります。（笑）
それとバイクは９１６ＳＰでは？

＞東本さん
了解しました〜(^^

＞よしかわさん
と、いうわけで(^^;お願いします
フレーム置かせて下さい〜

ＮＯＢＵさん＞
　日帰りです！！！（２４日は仕事（笑））

　箱根遠征計画（予定）
　大阪をＰＭ６：３０ごろ　出発
　ひたすらに箱根に向けて移動（便所休憩のみ）
　　　７時間ぐらいかかる・・・・よしかわさん談
　箱根に到着
　２ｓｔミィ−ティングに参加
　休憩・・・・よしかわさん宅？
　大阪に向けて出発
　大阪着（多分夜中になる）
　て、考えてます

■東本さん
＞箱根までドライブに付き合ってくれる
＞関西・中部地方の方募集します（笑）

それって日帰りですか？(^^;
是非スケジュールを教えて下さい。

関東組各位＞
　９月２３日の２ｓｔミィーティング行きます・・・・多分（笑）
　
Ｊｕｎさん＞
　関東に行くときに部品もっていきますわ
　（書付フレーム＆ＹＳＲの足廻り＆シングルシートカウル）

急募！！！
　箱根までドライブに付き合ってくれる
　関西・中部地方の方募集します（笑）
　（ハイエースに２台積めたかな？）

阪本さん＞
　ブラケット採寸しときます
　孔の拡大は加工やと思います


　
　

＞はこさん
まだここを見てらっしゃいますか?
ブレーキディスク、とどきました (^-^)
代金おそくなりましたが、今日、電信扱いでおくりましたので
ありがとうございます

＞Take4さん
あ、オートポリスのONE&TWOだったですね
チョンボでした、クラブマン今月号のガンマレーサーが
頭にインプットされてたもんで…
次回もがんまってください (^-^)/~~

＞おださん
どうして、皆さん大事な書類を無くすのでしょうね？
これはわたしに書なしＧＳ７５０をまわしてくれた某市役所職員のせりふです。
（すぐになら再発行もできるのに・・・）
うちには書類のないバイクが全部で３台・・・

４００にのっけちゃうのがてっとり早そう＜新入り５００エンジン
（譲渡証の連絡はまだありませんが・・・）

＞さかもっさん
って言ったって、見ていないか・・・（笑）
台風ですよ、台風！！
迎撃オフｉｎ台風・・・洒落になりませんなぁ。

＞よしかわさん
譲渡の一筆の話、連絡ありましたか？

あとカキコありがとうございました。
HP設立頑張って下さい、画像もよろ。

ところで新倉さんが吉川さんちの４００狙ってるらしいじゃないですか、俺も狙って
みるかな（不明）。

＞TAKE４さん
来月頭の鹿児島行けなくなりました。残念。
石川さん９１６MP買ったらしいですよ。知ってますか。

倉庫があいたのでナイトホークを引き上げにいったら
MJが緑青で詰まっててチョーク引いて帰りました。
でも１年ほっといてもバッテリー平気でした。
MFってほんとにMF？

おだでした。

＞ひびさん
２０日ですね＜了解
あとは２２日と２３日と････＜うわっ！！（笑）

久々の書き込み・・・・

＞ひびさん
２０日、了解しました。

＞はじめましてな方々
埼玉県の北の方で400WW2型の銀色乗ってます。
ＯＲＦ代表の手によりＦ廻りが交換されています。
つやさんは私の兄です（嘘）

＞毎度な方々
毎度！

＞はじめましての方々
　横浜は戸塚区で400WW2型の銀色だったものに500WW1型の外装を載せている者です。
　飲み会が好きです。　よろしくお願いします。

＞ひびさん
　9月２０日了解です。　スケジュール調整がんばるっす

　昨日は500用ディスクロータに交換していましたが、ボルトが２本抜けなくて、神戸
ユニコーンへ行ったらお休み、近所のバイク屋で１本頭を折られてしまい、最初から
ハルティーに行けば良かったと後悔し、試走に出かけたら交差点の分離帯に車体と右
ひざをぶつけてコケそうになるなど、ツイてない一日でした・・・

＞ひびたつさん
やっぱ安くあげたいです（笑）
私もＶγ　OR ＧＳＸ４００Ｒ中古購入も考えていました。
だいたい個人売買で１５〜２０万位だったような
でもリアはやっぱり5.5がいいなぁとか
残ったパーツ処理が大変とか(まさか夜中に捨てに行く訳にはいかないでしょう）
いろいろ思案中です。φ（．．）????
冬には何とかしたいなぁと思ってます。(ボーナス期待）
皆様いいアドバイスがあったらよろしく御願いします。

>Take4さん
住所メールしました！
どぞ、よろしくです（＾＾

あんさんＯＦＦ、いいですね〜＞ひびたつさん

宮崎のあんちゃん！迎撃ＯＦＦ！

９／２０（日）なんて、関東のみなさん！どうですか？
（１９．２０は、御茶ノ水に泊まるってことなんで、）

シュトガン！ってあんちゃんでしたっけ？

＞Toshiさん！
ＳＢＳ宮前ガンマの足廻り！

Ｆは、ＧＳＸ−Ｒ４００で、
まるごと中古の車体ごと買って組むってのも手みたいです！
Ｒは、オートボーイより前のほうまで補強入れてます！
（補強の効果は乗って解りますが、でもそこまで？って感じです！
見た目重視が大きい！）

今度行った時、聞いてみます！
（中古パーツベースで、２０万ぐらいでできそうかな？）
Ｒホイール１７インチの５．５でマルケ入れたＧＳＸ−Ｒのおじさんから、
５千円とかで案外安くできそうですよ！

あまったＧＳＸ−Ｒ４００の車体を、ノーマルガンマの足回りで、
復活させようと狙ってます！

ＪＵＮさん
お願いします、お願いします、お願いします。
写真とります。
前、仕事場にはスキャナーがあったのですが今の所には
ありません。
写真送りますので、住所教えて下さい。
ところでお願いがあります。
サンデーレーサーの掲示板、アドレスわからなくなってしまいました。
（ネスケ入れ替え中に自爆）
是非教えて下さい。

＞JUN さん
　こちらこそ、よろしく。実は、奥多摩には滅多に行かないです。昼前に起き
ると、渋滞ばっかりで行くだけで、３時間近くかかってしまいます。
　私のはガンマは、５００ＷＷ初期カラー、スガヤチャンバー、レーダー探知
機装備が目印です。思いっきり定番なので、目印にはなってませんねぇ〜。

亀レスですが、

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"MOTOR CYCLIST extra edition" 1986/Mar. No.90. 
 Page 166 ~ 177
  User's impression

"BIKERS STATION" 1995/Mar. No.90.
 Page 77 ~ 81 
  Explanation of the mechanism of RG400/500Gamma 

JUN さんのフォーマットをお借りしました。

クラブマンのＳＢＳ宮前のγみました。
あいかわらずすごいです（＾＾）V
宮前γ仕様は確立されているようですね。
あの前後足回りを宮前で組んだらいくら位なんでしょう
（リアスイングアーム補強込み）
予算があったらやりたいなぁ
＞ひびたつさん今度聞いて下さいお願いします。m(_ _)m

＞Take4さん
よろしければ、写真を送って下されば、スキャンしてＨＰに載せたいのですが・・
結構ＨＰの容量が余裕有りますので、俺のも載せて！という方はよろしくおねがい
します(_"_)m

＞Take4さん
ふふふ････

＞さかもとさん
金曜･土曜は来てもいいですよ。
開店しましょう（笑）＜ｶﾞﾚｰｼﾞ
土曜の夕方がベストでしょうか？＜ＡＬＬ

＞おださん
う、預けたってことは・・・あげちゃったんですか？
＞おかさん
もちろんです（＾＾
気合い抜けていてもラップタイムで３秒くらい違います。
ちなみにオートポリスです。
＞ＪＵＮさん
うちのはスズキワークスカラー？です。
青白です、画像どっかに置きたいのですが、スキャナーないし、
デジカメないし・・・

あーそれにしても９０ＰＳがこんなに快感だなんて・・・
あと１０馬力めざしてがんばります。

＞さかもとさん！
今度の金曜の夜から日曜日の昼まで
よしかわさんちのガレージで、
２泊３日の宴会ですか？

今度の土曜日は、ガンマのクラッチ交換なんで
遅れて参加します！

まいどです

＞お初のかたがた
はじめまして、よろしくおねがいします m(_ _)m

＞Take4さん
おひさしぶりです
「クラブ７０」はこれで名誉ある自動解散ですね(なんのこっちゃ)
またモトルネのご活躍、聞かせてください

東本さん＞
　うぅ・・・・１．５ｍｍ厚はつらいですね・・・・・
　ちょっと考えたのですが，穴径の拡大は出来そうでしょうか？
　いっそのこと穴を削って，オイレスブッシュとオイルシール入れてフローティング
化してしまおかなぁ，と思ってますが・
・・・・．
　穴径は何φくらいまで広げられそうですか？また，シャフト貫通部の厚みはどの位
あるでしょうか？
　

関東チーム各位＞
　宴会希望日は金曜日の夜〜日曜の昼までならいつでもOKです．
　場所はよっしーガレージがいいなぁ・・・・
　でも，どこでもいいです．しむらんの焼き鳥屋でも，つやぽんの焼き鳥屋さんでも
・・・・

う、ＴＡＫＥ４さん。もうお聞きになりましたかね、平塚の吉川さんに預けました。

皆さんはじめまして小田です。よろしくお願いします。

す、素早い！(^-^;　＞　ＮＯＢＵさん


じゃ、（でたらめ）英語ＴＯＰにリンクしてみますね。＜　ここ

さて、どこが変わったでしょう？＞all

昨日から体調最悪で今日はダウンしました(--;
今はちょっとましで家からアクセスです。

■ＪＵＮさん
どもども、メールありがとうございます(^^)

ブレーキの件はほぼ想像通りですね(^^;
先日の大阪ビールオフで、東本さんから５００のＦホイール（疑似フローティン
グ？）とトキコのキャリパーいらんか〜？とお誘いがあったのでひとまず大きな期
待は抱かずに５００ホイールにしてみようと思っています。
（Ｆタイヤもそろそろ交換時期やし）
キャリパーは色的にブレンボキャストが欲しいですね。
どっかで左右で２万円くらいで売ってへんかなぁ(^^;;

とにかく私はノーマルのホイールとフォークで行けるとこまで頑張ってみるつもり
です(^_^;)

■はじめましてな方々
こんにちは、ここの管理をしてますＮＯＢＵといいます。
関西方面も増えてきたようで嬉しいですね。
またオフ会しましょー！

東本さん＞
大阪の方だったのですね、うちの近所は高野山が近いので日曜の夕方によく
走りに行きますが、今度ごいっしょできませんか？

ぼくのガンマもＪＵＮさんのＨＰにあったもりさんのような感じです
今クレバーウルフにシートカウルを注文しているのでちょうど同じですね
（カラーも同じ）
ところでＷａｌｔｅｒ　Ｗｏｌｆのステッカーはないですよね？

＞Take4さん
おひさしぶりですー。お元気そうでなによりです(^^
今月のクラブマンに、ＴＩサーキットでのＨＢカラーγが載ってますが・・
もしかして？

＞和歌山のＷ／Ｗさん
点火系ですか・・・どうなんでしょう？
私はすっごく無頓着で・・１００００キロ無交換がザラです(^^;
（Ｂ８ＥＶＸ使用。焼けもほとんどチェックしまてません・・）
でも、点火コイルやイグナイターが駄目になるって事も有るみたいですね。

（以前、中低速がボコボコした時に、点火コイルを一回交換しましたが、
結局関係なく、ロータリーバルブカバーの劣化（ベークライト剥がれ）が
原因でした）

＞ＮＯＢＵさん
すっかり亀レスですが(^o^;
ノーマルのブレーキが効かないのは、キャリパーが原因だと思うんですよ。
ノーマルローターは２６０φだから、もっと効かないとおかしいかと。
是非、最近のキャリパーに換えてみて、結果を教えて下さい。
サポートは作らないと駄目でしょうけど＜それがネックですねー

どうもご無沙汰してました、Take４です
やっとネット復活出来ました以前同様よろしくお願いします。
ネット休止中に私のガンマも仕様を変更しました。
以前加工したロータリーバルブのままでエアクリはずして
メインジェット２００番をつけたら・・・
あら不思議！後輪で９０ＰＳオーバーとなりました・
高回転でパルスを拾えず残念ながら正確な馬力はわかりませんでしたが
お店の方がいわれるには「確実に９０はでてるよ・・・」ということでした。
これで何とか格好が付きました。
今度は輸出用のバルブ付けてセッティングして、うちの加工ロータリーバルブ
とどっちがパワーがあるかチェックしてみます。
＞東本さん
フロントフォークのお礼、何度か電話したのですがお留守でした。
無事に今ストリートガンマに着いておりますので・・・
ほんとにありがとうございました。
＞おださん
おや？小田さんじゃないですか？
今度鹿児島に遊びに来るんでしょう？（笑）

＞MINADAさん
あ。あれはMINADAさんだったんですかー！（愕）
同じカラー（４００Ｗ／Ｗ１型）ですよね？
そうです。前を走ってたのが私です。その前の週あたりにもいらっしゃいませんで
したか？（その時は２台見かけたが声は掛けず。奥多摩はγが結構多いです）
ヒマさえ有れば行ってますので、今度はお話しましょうね(^^

＞鍋１号さん、一心堂さん
はじめまして！よろしくお願いします。

＞四谷さん
２ｓｔミーティングは、今月のＭｒＢＩＫＥ誌に告知がでていましたが、
特に定期的に開催されているわけではないです。（９／２３、箱根・大観山）
ただ、この掲示板で第２回γミーティングを行おう！というのがチャットの方で
話が出ています。（浜松あたり？）

そろそろ、ここで方向性を固めませんか？＞ALL

コックの話：
外装を交換したので、今まで使ってたコックをばらしてみました。
すると、アルミ部分にかなり腐食が有りました。グリスアップして組むだけで
かなり改善されそうです。（菅野さんは、オイルシールを外してプラスティック
部分までメンテしておられました。流石ORFだいひょう！）
あと、コックを回す部分の取り付け穴は、確かに軽く回る場所というのを見つけて
組まないと駄目ですね。ワッシャー等で高さを調整するのも良いかと。

＞しょーじさん
さあ、英語ページを作りましょう！(^^

阪本さん＞
　９０Vガンマ用カラー（１７�oシャフト）仕様
　ちょっと、難しい問題が発生しました
　９０用のＲキャリパーブラッケトって２０�oの穴が
　空いてるんです（ゴムブッシュ無でシャフト直通し）
　そこに、１７�o用のカラーを入れるとしたら厚みが
　１．５�oしか無くなる・・・・・
　Ｎブラケット用みたいな形状を作るのが非常に難しい
　どないしましょ

はじめましてもみなさん＞
　大阪の東本と言います
　今後ともよろしくたのんます

一心堂さん＞
　初めまして！青白４００�T型とＷＷ５００�T型を持ってます。
　２００台限定だったのですか・・・・知らなかった・・・大切にしよっと・・・

　またお越しください！！

はじめまして、一心堂と申します。
去年の初めまで、500のW／W1型に乗ってました。
ガンマの写真を探していて、たどり着きました。
500のW／W1型は200台限定（だったと思う…）ということなので
その写真は期待していなかったのですが、こちらのBBSを見ると
結構いらっしゃるみたいでうれしいです。

で、Fuelコックについてですが、ガンマのそれは軸方向の逃げが無いため、
Fタンクとコックのレバー部のプレートの取付け位置により、
固くなってしまう事が多いように思います。
レバー部のプレートをフレームに止めているボルトをゆるめてみて、
コックが軽く回る様なら、前述の位置を調整すれば直るはずです。
そのボルトに細工してプレートをフローティングマウントにしてやれば
調整不要になりますよね。（私は実行する前に降りちまいましたが…）

初めておじゃまして長くなってしまいすいません。
今でもガンマは大好きなんで、またお邪魔してもよろしいでしょうか？
それでは、このへんで…

なんと、ＲｏｂさんからＤＭが来た！！！
掲示板にカキコした、しょーじのヘタクソな英語を読んでメールくれたみた
い！！！
むっちゃ感動した！！！
返信のメールを書かなきゃ！！！

＞JUN さん
　土曜日に２台のガンマが通り過ぎるのを見ました。３時ぐらいかな？
なるほど。そういうことだったんですか。JUN さん、すばらしい！
私は、奥多摩に行くだけで疲れて、ベンチで横になって見てました。

　コックは、新品を買うお金がないので、分解してバネを適当にちょん
切ったら、すこしマシになった気がする。＜−−−セコい。

ガッツ＞
ひょっとして「石松」でしょうか？（笑）…ピューッ（とニゲル^^;）

菅野さん＞
　ステムシャフトのピン，見付かりました．安心してください．
　一応，各種カタログで同様のものを探しましたが・・・・・出てきませんねぇ

鍋一号さん＞
　はじめまして！黒白赤のガンマでしょうか？和歌山から来たおっちゃんが売ってた
ような気がする．
　確かにあれは奇麗でした．お大事に！！

おださん＞
　はじめまして！よっしーよりガッツがあるのですか・・・・・
　会うのが恐いような気もします（笑）

＞鍋１号さん
いらっしゃいまし。
ここの人たちも団体さんで行ってました＜天竜
あのきれいだったやつかな？＜２０万円号
大阪方面ならショップなんかより、東本さんでしょう（笑）＞東大阪
天竜の水溜の横でガンマの部品売ってたxx（謎）みたいな人ですよ（笑）

＞おださん
大事にします＜５００ガンマ
おださんには負けますよ＜ガッツな方（笑）

皆様、はじめまして。

7月の天竜川部品交換会で、４００γ（８６年式：Ｗ／Ｗカラー）を２０万円で衝
動買いしてしまいました。
２ストに乗るのは初期型の２５０γ以来でしたが、感動的な加速を味わうたびに「
買ってよかった」と思っております。
今後、色々と手を加えていこうと思うのですが、関西方面（大阪北部がベストです
が）で４００γに詳しいショップはありませんか？どなたか教えて下さい。

ＪＵＮさん＞
サービスマニュアル有難うございました。

久しぶりに話に入ります。
フエールコックの回りにくいと言う現象は多いみたいですね。
そういう自分も全然回らないのでいつも苦労しています。
１度パーツを取り替えた時はきちんと回る様になったけどしばらくしたら元の状態
にもどってしまいました。
その為、いつもガス欠になったら止まって回すと言う状態です。
特に高速の途中でガス欠になろうものなら

話は変わりますが、２ストミーティングっていつもどこでやっているんですか？
富山なので参加するには厳しいものがありますが１度参加してみたいです。

宮崎の安楽さん＞
 そうです。
 正確には「あの世で〜」でしたっけ。
 縁起でもないですね。

吉川さんにお会いしました。
イメージどおりのガッツな方でした。
再会を約束しました。

では。

菅野さん＞
　今週末に，足回りだけ交換したいと申しましたが，とりあえず延期したいです．時
間的にステー製作が不可能になり
ました．勝手言って申し訳ないです．車で平塚に行きます．

関東チーム各位＞
　飲みに行きましょ！！＜今週末！！

昨日は四国ツーリング時のオイル掃除とホース類、プラグの交換をしました。
ガソリンのホースはさすがに年代ものだけあって交換するときれいになって
うれしいです。
ところでプラグを２０００キロ程度で交換したのですが
低速トルクがかなりアップしたのが体感できました。
ということはなにか点火系をいじるとかなり効果がありそうですが
なにかうまい手はありませんかね
やってる人いたら教えてください。

■東本さん
写真とりに行きます。
そんときに５００のＦホイールも見せてください。
平日はちょっと予定がわからないのでいけそうな時に電話しますね。

■慎吾さん
おかえりなさーい。
ゼファーって２ストですか？（ばき）

■燃料コック
走行中にリザーブに切り替えるときって、回らなかったらちょっと戻すと回りやす
くないですか？
うちのも最近動きが渋くなってきたけど、なんとか使えてます。

■近況
昨日は伊勢までツーリングしてきました。
行きはＲＭＸと一緒、帰りは一人．．
帰りに局地的にバケツをひっくり返したような暴風雨に会ってしまい、おなかごろ
ごろ＆風邪気味です(--;
雨でもエンジンの調子はそこそこでしたがＦブレーキが最悪．．やはり停まらない
ですね。

それとＡＰのＦマスター＆メッシュホース導入しました。
以前のニッシンのマスターに比べるとカチッとしていますが、効き自体は大差ない
ようです。
やっぱりキャリパーかディスク交換せんとあかんのかなぁ。
でも、マスターのシリンダー部がメーターパネルから離れたので、ステーを作れば
ハンドルストッパを外せそうです。

ふーむ。

わたしはまた、γで行きたいですねー＜北海道
やっぱ、好きなバイクで行かなきゃね！（笑）

北海道から、帰ってきました。
めっちゃ楽しかったです。
たくさんのライダーと友達になり、親友もできました。
いろんなこと考えたり、ゆっくり時間を過ごしました。
仕事での嫌だったことは、リフレッシュできた感じです。
来年はガンマで行くのやめて、ゼファー７５０くらいで行きたいです。

とうとう、クラッチ交換！
Ｎ入らなくなりました！
２速まで抜けやすくなってしまいました！
今度の土曜日、ＳＢＳ宮前で工具を借りてやる予定です！

明日発売のクラブマンに、
いずみさんガンマ出ています！
ＨＢカラーめちゃカッコイイですよ！
オートボーイの新庄さんのガンマも出てます！
広告も出てます！
５００を４０万でパワーアップメニューもあったぞ！

＞磯部さん、ひびたつさん
やはり、燃料コックのトラブルっておおいんですねー！
あのジョイントの角度が悪いんでしょうか？

＞スーさん
今日はお疲れさま。部品は、役立ててね！
早くγ、調子よくなるといいですね！

先ほど、東本さんからの外装を装着しました。
うーん、綺麗！（＾＾

＞ＪＵＮさん
助けた人って、ガンマでこのまえ北海道に行ってきた人だ！

ガンマのコック！
燃料コックをリザーブに替えようとして、硬くて回らず、
プライヤーで回したら折れてしまったって人います！

ＳＱ４ガンマ５００の磯部です。フエールコツク回りにくい小生も折つたことあ
り！現在ペンチで回すので傷だらけです！キャブからガソリン漏れて危ない！
整備してもらったが直らないです。家内を後ろに乗せて往復６時間のライデングエ
ンジン調子悪し！高速道路で飛ばさないと直らんと思います！どなたかメールくだ
さい！

了解！＞東本さん
差し替えってーか、追加しときますね。

今日の出来事：（長文失礼）
奥多摩周遊の下の方の駐車場で休んでたら、後期W/W400ガンマを押してくる
人が！
話を聞いたら、燃料コックをＯＦＦにしたまま走って、ガス欠になったから
ＯＮにしようとしたら、固くて回らなくなって、無理矢理工具で回したら、
回す部分の片方がちぎれた(^^;との事。

御承知の方も多いでしょうが、Ｓ４ガンマのコックは放っておくと素直に
回るのに走行中や走行直後には渋いという困り者。
今回も、冷えたら回るかな？と思っていましたが・・・
駄目でした。しかも、感触的にヤバイ感じです(^o^;

「タンクを外そう」という決定を下し、外しました。
しかしやはり嫌な感触がして、回せません。
そこで思い出したのがORFだいひょうから「コックはばらせるよ」と聞いた事。
駄目モトで、コックを分解してみることに。コックをタンクから外さないと上の
ビスが外せないのでコックを外しました。そして、分解したら・・・

コックの構造は、円柱形のブラスティックで穴の空いた部品をアルミの爪が２つ
出ているもので回しているのですが、そのアルミの爪が１つ折れてました。

ブラスティックの部品は、プライヤーの柄の部分で回してみたら、あっさりと
回りました(^^

お礼に缶コーヒーをもらい、雑談したら、この掲示板は、去年学生だった時に
知っていて、よく見ていたとの事(!)

しかも、ガンマを買ったのは最近で、あるＨＰを見て、「面白そうなバイクだな」
と思ったのが決定打になったとの事。よくよく聞いたら、私のＨＰでした(^-^♪
今は就職して、インターネットは見れないとの事です。

その人のガンマは、ＳＢＳ宮前で５０万円で買ったとのコトで、５００エンジンに
４月中に積み替えるとの約束だったのにまだ出来てないとの事でした(-.-;
買ってから左カウルステーの付いてるフレームの根本にクラック（転倒が原因だと
思います）が入ってたり、タンクがかなりへこんでる事に気が付き、買い換えたい
とか。でも、まあ、全体的には綺麗でした（フュエールフィルターに結構ゴミが
つまってたけど(--;　）

宮前に良く行くそうなので、ひびたつさんは会ってるかもしれないですね。
足立区在住で、よしかわさんを１週間ほっておいた様な髪型をした（笑）
ナイスガイでした。

ＪＵＮ さん＞
そーですか、ショートタイプのサイレンサーって絶版だったんですね。
一番カッコイイなって思ってたのに、ちょっと残念です。
ＨＰの森本さんガンマの写真見ました。
やっぱり現行ノーマルのサイレンサーはかなり勇ましく飛び出るんですね。
でも、森本さんガンマはシートのせいか違和感無いですね。

スガヤさんでショートサイレンサーを再版してくれると有り難いのですが
無理ですかね！

次々に襲いかかる悪夢・・・（笑）＜再掲あり

悪夢その１：１２５カウルとマスターカップの干渉
悪夢その２：１２５カウルとチョークレバーの干渉
悪夢その３：Ｖガンスクリーンと１２５カウルのミスマッチ（見た目はイケそうだ
ったのに）１２５カウルを買わなくては！（お金がぁ・・・・）
悪夢その４：なんかＦ周りが寸足らずに見える。もう少しＦカウルを前に出せば良
かった

　僕の不手際もあるのですが、やはりＮステム周りに１２５カウルは辛いような・
・・（悩）

　とりあえず、今はＶＦＲ−Ｚみたいになってます（笑）＜カウル無し。寮のみん
なに「バイク壊してんの？」と笑われちゃった・・・・

　今後の予定としては、外したＮステーを菅野さん風に改造して、アルミプレート
でＶガンのライトが付くようにブラケット（長穴つけて）を作ろうと思います。ウ
インカーも同様に、ブラケットを作って取り付けようと思います。

菅野さん＞
　汚いパーツって・・・全部？それとも・・・
　もろ汚いのは洗ったんですけど・・・（汗）判断基準の違いはプロと素人の差か
？＜人間性の問題のような気もする（笑）

ＮＯＢＵさん＞
　　大阪ビールＯＦＦの写真出来てきました。
　　（ガンマの写真と一緒に現像に・・・・・・）
　　写真、
　　　　１・・・・取り込んでメール添付する
　　　　２・・・・郵送する
　　　　３・・・・手渡す
　　　どれでいきまひょ？

Ｊｕｎさん＞
　東本ガンマのフロントビューの写真送り間違えた
　（ＮＩＩＳＩＮキャリパーが写ってるのを送るつもりが・・・（笑））
　再送付しますんで、交換してもらえませんか？

　　

＞さかもとさん
苦労してますね(^^;がんばってね！

＞はるとらさん
大体はその通りです＜チャンバー組み合わせ
ただ、ストリート用は４００と５００の区別が無かった様な気が（未確認）
４００レーシング＋５００エンジンは大阪のおかさんがやってますね。
後輪９０近く出てますし、谷の無いパワー特性なので、そう悪い組み合わせでも
なさそうです。（私もその組み合わせした事有りますが、エンジンの状態が悪く、
参考になりません(;;)）

ベストは、５００レーシング＋スガヤ・ショートサイレンサーですが、
ショートサイレンサーは絶版なんですよね。
ＨＰに、５００レーシングのノーマルサイレンサー（テールパイプ無し）の
森本さんガンマの画像載せましたので参考にして下さい。

あと、さっき奥多摩でちょっとした人助けをしてしまいました。
ちょっと嬉しい話しなんで、後で書きますね（＾＾

とりあえずにもならず！！

　作ったステーをフレームに仮付けしてみたところ・・・・マスターのリザーバー
に干渉！！「取り合えずステー」のはずが「取り返しつかないステー」になってし
まいました。
　しかも精度が悪くてカウルがちょっと横向いてしまいます。
　状況はしむらんより悪し・・・（涙）

つまらないことですが
４００２型は「よんせんにがた」では無く、
「よんひゃくにがた（４００・２型）」の意味です（爆）

今週末もマシン入院中のはるとらです。
Toshi さんアドバイスありがとうございます。

＞ＳＡＥＣの後ろ側はすぐばらせますよ
＞シリンダー横にビス二本で止まってるからはずせばでてきます。
＞前側はフレームがじゃまでのぞき込むぐらいですが確認はできますよ
＞組み付けるときは方向を間違えないように
＞結構カーボンがついてるもんですよ

了解です。今回のドッグ入り中にチェックしてみます。

ところでＪＵＮさんの発言にあるように、スガヤチャンバー
について、確認したいことがあります。
問題は取り付けの相性と、見た目（長さ）についてなのですが
皆さんの発言から以下のように理解しているのですが．．．

（Ｒ）：レーシング、（Ｓ）：ストリートとすると
             ４００    ５００    サイレンサー飛出し
４００（Ｓ）    ○       ×            有り（大）       
４００（Ｒ）    ○       ×            無
５００（Ｓ）    ○       ○            有り（大）
５００（Ｒ）    ○       ○            有り（小）

こんな感じなのでしょうか？
ちなみに、○×は本来の性能を出せるかどうかの基準としてください。
近々にチャンバーを入れようと思ってますが、どのタイプを
選んだらいいのか迷ってます。
ちなみに愛機は４００２型なのですが、後々（？）のことを考えて
５００用をチョイスしたいと思ってます。
シートカウルと面一が好きなのですが．．．

＞ARAIさん！
よろしくね！

ご無沙汰しております。とりあえず、近況報告させてください。(^^
今日、熱海までツーリングに行ってきました
行きは順調でしたが。。。。。。。
帰り道の小田原厚木道路の上り坂でなぜかスピードが落ちていく・・・(@_@)
料金所のスタートも全然加速しないため、パーキングに入れてチャンバーに
手を当ててみると3番と4番から出てくる排気ガスが暖かくない！！
ということは爆発してない？(^_^;
タンクはずしてプラグを見てみると確かに燃えてない様子。
スペアのプラグがあったので何とか助かりました。
用心はするものですねぇ(^_^;

燃費も8Km/�gくらいです。
前の人が大きいメインジェットに交換したのかなぁ〜？
来週あたり純正品に交換してみます。

＞ひびたつさん
近くなんですねっ！(^^
ナップス港北のお兄さんとはまだ仲良くない(笑)ので今度聞いてみます。(^^
今週の土日は会社なので、SBS宮前には行けないと思います。(^^;
残念。。

１２５カウル＞
　今週の土日で決着をつけるべく、Ｎカウルを外しました。驚愕の事実（笑）がい
ろいろ出てきました。

・やはり菅野さんの言うとおり、Ｎステーの加工で行くべきでした。バラしてみて
はじめてメーターパネルの固定が３点だと気付きました。作ったステーは「とりあ
えずバージョン」ってとこですかね・・・（涙）
　しかも、今気付きましたが、Ｎステー加工もほとんど熔接はいらないではないで
すか！！ボール盤さえあればいい線までいきそうな・・・＜後悔咲き煮立たず（笑
）。
　しょーじさんにあわせる顔と返すステーが無い・・・・（笑）

・痛恨のミス・・・・ミラー発注忘れ・・・・痛すぎる。ネジのスパンがＮミラー
と違う。

　来週末の菅野邸訪問の折にはレーサー仕様（ひびたっちゃん仕様ともいう：ライ
ト無し・ミラー無し・ウインカー無し）でお邪魔するかもしれません（笑）。

しむらさん（ちょっとかしこまって・・・）＞
　Ｎステー・・・・・欲しいのですが・・・・・（もじもじ）

＞小田さん
それはもしかしてひでよしのカタナを燃やすシーン？（バリ伝）

＞しぶぞうさん

スガヤチャンバーで車検ですが・・・
「ストリート」は全長が長くなる為、かえって車検困難とか。
「レーシング」では、４００なら全く問題ないでしょう。
「レーシング」の５００は、やはりテールカウルからサイレンサーが
はみ出ますが、ストリートよりは遙かにマシですので、そのままでも
大丈夫ではないでしょうか？（上サイレンサーのテールパイプは切った方がいいか
も）

最悪、上だけノーマルに戻せば大丈夫では？（私はこれで受けました(^^;）
音量もサイレンサーがイッてなければレーシングでもストリートと大差なく、
レーシングの方が２万円（あやふや）程安いからお勧めです。

＞MINADAさん、東大阪のすずきさん

今日、ヒューズをはずして見たのですが・・・・切れていました。。
それで予備と取り替えたところ直りました！！

これで安心しました。。ありがとうございました。

＞小田さんはじめまして（＾＾
燃やすんなら、私に下さい（笑）　＜　５００

きっと、関東で鬼のやうな人たちをちぎってくれることでせう。＜よっしー

＞おださん
あらあら・・・明日はよろちくです。
ボーボーって・・・なに？？
わたしにゃ・・・わかりまへん・・・・

こんにちわー。このＢＢＳ今日初めて寄ってみました。
私、四国に住んでます。４発ガンマいいですよねー。
うちにもあるんですが明日、明日・・・
吉川さんにぎゃーばた・・・

吉川さん気をつけてきて下さいね、今夜はガンマを・・・
ちくしょー「天国で鬼でもぶっちぎれ」  ボーボー （嘘）

わかります？（笑）  ↑

高松出張から帰ってきましたしぶぞうです
当然のごとく、また１週間ガンマに火を入れてないです・・・。（自爆）
もしかしたらこういうサイクルが良くないのかもしれませんねぇ

いろいろな方からレスを頂きましたが、とりあえずブン回して様子をみたいと
考えてます（今夜にでも早速回して来ようかと画策中！）

ところでチャンバーって結構いい値段するんですねぇ
先日車検を取ったばかりなので、しばらくは安泰なのですが
やはり車検対応のものでないと通るのって難しいのでしょうか？
おいらは、あの異様に飛び出た部分が許せないものでして・・・。（笑）

＞はるとらさん
ＳＡＥＣの後ろ側はすぐばらせますよ
シリンダー横にビス二本で止まってるからはずせばでてきます。
前側はフレームがじゃまでのぞき込むぐらいですが確認はできますよ
組み付けるときは方向を間違えないように
結構カーボンがついてるもんですよ

遅くなりましたがレス有り難うございます、Toshi さん

＞中低速がないのはひょっとしたらSAECが作動不良しているのかも．．．
＞一回チェックしてみてらいいかも

初代、２台目とこのトラブルは発生しなかったのですが、やはり
可能性が有るのでしょうね。
一応、現在のガンマもケーブル（ＳＡＥＣの）が作動するところ
までは確認したのですが、中まで確認しないといけないようですね。

ところで、この時ってシリンダヘッドを開けて確認する事になるの
でしょうか？
だとしたらガスケットを用意したり等、結構下準備が必要な様ですね。
それに１番２番（前側）の取り外しが厳しい様なコメントも多いこと
ですし、結構手間が掛かりそうですね。
いずれにせよ、低速時のデバイス部分ですので、カーボン等の付着は
さけられない（必ず有る）として、今回メンテナンスしてみることに
します。

現在オートバイ屋に預けてありますが、とりあえず「濃いめになって
るみたいだね」との事でした。

またご報告いたします。

＞東大阪のすずきさん
ありがとうございます！！
ヒューズBOXわかりました。あのちーさい箱だったのですね。
明日確認してみます。

＞四谷さん
サービスマニュアル、届きました。
ビール券まで頂いて、かえって申し訳無かったです（＾＾；

関東組にてありがたく消費させて頂きます。

＞パラトルーパーさん
メール頂きました。そうか・・’８８Ｖγだったんですね！
”パラ”ってついてたから、てっきりパラγかと。(^-^;
すみませんでしたー

To Rob.

There are Magazines writen about RG400/500Gamma.
(Offcause, I have these books.)

"RIDERS CLUB" 1985/Apr. No.82.
 Page 13 ~ 34
  Suzuki RG400Gamma Impression.


"MOTOR CYCLIST extra edition" 1985/Apr No.79. 
 Page 17 ~ 27
  Suzuki RG,RGB,RG-Gamma story.
  ( History of WGP RG.)
 Page 28 ~ 31
  Test ride Suzuki RG400Gamma


"CLUBMAN" 1994/Feb. No.99.
 Page 51 ~ 58
  Gamma on the apex 
  (Schwantz's XR79 riding impression, 
  And, Two RG500Gamma (modified) 


"CLUBMAN" 1994/Nov. No.106
 Page 42,43
 RG500Gamma (modified) impression.


"ROAD RIDER" 1992/May.
 Page 12 ~ 33
 The 2 storoke big 
 ( Racing & Street 2stroke multicylinders )


"ROAD RIDER" 1995/Feb.
 Page 14 ~ 38
 BIG 2Stroke Mashines

And, other ? > All.

PS
ユージ郎さん＞
あとは、配線が切れてショートしてたこともありました。
（症状は、全く一緒でした）

ユージ郎さん＞
私も経験有ります。（電気系不良）
私の場合、キーシリンダー組立時の、配線ミス　で、
すぐ、ヒューズが飛んでしまいました。
その時の症状は、ランプ類不良、タコメーター不良
などです。あと、ヒューズの場所は、
ドライバーズ　シートの下、黒い小さいBOXです
（3センチ四方位の箱）
参考になりましたでしょうか？・・・・

＞MINADAさん
レスありがとうございました。

さっそく他のバッテリーを付けてみたのですが、変化ありませんでした。
それでヒューズを調べてみようと思ったのですがヒューズの場所が
分かりません。。。すみませんが教えて頂けないでしょうか？？
あとどこか配線が抜けていないかも調べてみます。

Hi! Rob.

Do you remenber me? :-)

２ストミーティングですか。
いいですね、でたいですね。

しかし、休みが違う。
非常に悔しいです。

けにーろばーつさん＞
　ではよろしくおねがいします（笑）＞ひびさん

＞さかもとさん！
それでわ、歌舞伎町にいってから、
さかもとさんのガンマに私が乗ってあげますよ！

けにーろばーつ！！＞
　さっき、ロブさんのメーリングリストからメールが来たのですが、内容がすごい
！モデナスのストリートバイクを作った人（Γオーナー）がケニーと数日過ごして
、ケニーがその人のΓに乗ったそうです。で、いろいろコメントしてくれたそうで
す。今、詳細を問い合わせ中です！！
　いいよなー！

　俺の４００にも乗ってくんないかなぁ（笑）
　間違ってもしむらんのには乗らないでね！＜泥仕合の続き（笑）

＞ろぶさん！
今度は、日本語で書いてほしいなー！
っても難しいかあー！

しょーじさん＞
　トーゼンのことながら辞書引きまくりでした・・・(^^;

さすがは、さかもとさん！！！
　　　↓

Hi Rob!
I joined your mailing list a month ago. I receive a lot of mail every 
day! 
You will get many information from this bulletin board members( 
Sorry, I don*t have any information ). Some members have many unknown 
information( books, publishes, etc.). 
I hope your success !
PS. I sow your URL which was written in this bulletin board. 
Unfortunately, I don*t speak Dutch. Don*t you make English version?

すごい！！！
Ｒｏｂさんからのカキコだ・・・
しかも、お願いとは・・・
また、ここに見に来るのかなぁ？

Hi! Mr.Koopman.My name is Shoji.I ride Rg400(motor is 500).
I am your Web Site's fan! I hope your Web Site glately progress.

ううっ、英語力が無さすぎる・・・

Hi there, although I do not speak Japanese, I am trying to get the
most complete archive possible of magazine articles and books on the
Suzuki RG500 Gamma for the RG500 Web Site at
http://web.inter.nl.net/users/Rob.Koopman/rg500.html. 
This includes Japanese books and articles.
Can anyone help me to form a list of all such articles and books. 
Scans in JPG format of such articles I would like too.
Thank you in advance,
--
     _/_/_/             _/
    _/   _/            _/
   _/_/_/     _/_/    _/_/
  _/   _/   _/  _/   _/ _/
 _/    _/   _/_/    _/_/  

＞みなさま
　美幌峠を走って来ました。３速で全開にできると、気持いいですね。

＞[526] ひびたつさん
　私も、カストロのギヤオイルを使ってます。（よく特売になってるから）
調子はそんなに悪くはないと思います。中古で買ったときは、信号待ちで、
ニュートラルに入らなくて、オイル交換を自分でしたら、ドレンボルトが
２本あるのを知らない店員がオイル交換したらしく、やたらオイルが出て
きてびっくりしたことがあります。やはり規定量の方がいいのでは？

＞[545] ユージ郎さん
　電気系統が全滅と言う感じなので、やはりバッテリか、ヒューズか？テス
ターで直接Ｖを計って１２Ｖあっても、その様な症状が出て、バッテリを交
換したら治ったことがあります。ＭＦバッテリーは、突然死するそうです。
とりあえず、誰かのバッテリを借りてみて試してみてはどうでしょうか？

＞和歌山のWWさん
　あのホースを撤去しているマシンもありました。
　効果のほどは私も良く判りません。m(__)m
　とりあえず、塞いで走ってみるというのはどうでしょう？　もともとは充填効率を
高めるためのものということですが・・・

　あとこの話は以前出ていた気がしますので、過去ログを参照されるのも良いかも知
れません。

＞２ｓｔミーティング
　ひびさん。　あの辺りを走り込んでから参加ということですと、特に国府津SA集合
にこだわらなくとも良いかも知れませんね。
　ただ時間が遅く、交通量もありそうなので私は国府津SAとターンパイク料金所でゆ
っくりして行くつもりです。(^^)

　続報
　ミスターバイクに電話番号が載っていた青山さんと連絡がとれました。　ぜひお誘
いあわせの上来てくださいとのことでした。(^^)
　会社でWebが見られるようでしたので、ここのアドレスを紹介しておきました。
　私もNS400とR1-Z乗りの知りあいを誘ってみることにします。

γのキャブのところにＳＩＰＣのゴムホースがありますが
あれをＲＺのようにインテークチャンバーをつけてつなぐと効果
ありますかね？
試してみたいと思うのですが

とりあえずレス
　レスくださったみなさん、どーもありがとうございます。
　詳しくは後日お知らせします。（保険内訳）

＞横浜のつやさん！
２ストミーティング行きまーす！
行かれる皆さん、よろしくね！

せっかく、だいかん行くなら、
すこし走りたい気分なので、チョイ早めにいきません？

＞パラトルーパーさん
はじめまして！ペプシカラーの最終パラガンマでしょうか？希少車ですね！
私はＷ／Ｗ１型の４００ガンマです。これからもよろしくです（＾＾

＞業務連絡
東本さん、外装代金、ふりこみました！確認お願いします！

＞ＳＡＥＣ掃除
前のシリンダーのバルブは、車載状態では、
隙間からＣＲＣ５５６をぶち込むしかないですね。
シリンダーを外しましょう。＜スゲー面倒ですが。

後ろだけ掃除するのも、効果有りますけどね。

つやぽん＞
　２３日だったのね・・・＜２ｓｔミーティング。仕事で駄目ですぅ・・・・（涙
）。

業務連絡！！

東本さん＞
　シャフト代金、昨日振り込みました。ご確認ください。

＞はじめましてのみなさん
　戸塚に住んでます、つやといいます。
　２型400に１型500WWの外装を付けています。　飲み会が好きです(^^;　よろしくお
ねがいしますね。m(__)m

＞２ｓｔミーティング
　ミスターバイクで告知されている９月２３日（祝）のミーティングに参加しようと
思っています。
　一旦西湘ＢＰ下り線国府津ＳＡに寄ってから大観山に登りますので、もし同じ方向
で行かれる方はご一緒しませんか？
　時間等はまた書きます。

みなさん初めまして、パラトルーパーといいます。

以後お見知りおきを（笑）

ただいま８８’のペプシガンマ乗っています。
ブレーキホース以外ドノーマルです。
その前は、８６’ウルフでした。
ちゃきちゃきの、γ党です。

いつかは、５００にも乗ってみたいですね。

＞ARAIさん！
私は、学生の頃ずっとＴＳ２００に乗ってました！
社会人でＮＳＲ２５０にも乗りました！
ＯＦＦのテクってＯＮでも生きてきますよね！

ナップス港北店で部品注文されたんですね！
    ↑
家から近い（私は、川崎の宮前区に住んでます！）

ナップス港北店には、５００ガンマに乗ってる店員さんがいますよ！
（名前は忘れたけど、すっかり友達！今は整備中らしいけどね！）

＞Toshiさん
私も、前のバルブってどうするのか疑問です！
もしバルブ逆組したら、やっぱエンジン降ろすか、
ずらさなきゃいけないんでしょうね！

こんにちは＞ARAIさん
Ｗ／Ｗ５００に乗ってます。
私もOFFからの乗り換えです。
といっても同時所有ですが．．．（笑）
オフになれているとコーナーでスライドしても恐くないし．．．

＞はるとらさん
中低速がないのはひょっとしたらSAECが作動不良しているのかも．．．
一回チェックしてみてらいいかも
そーいや皆さんは３番、４番（前２つ）のＳＡＥＣはどうやって掃除してますか？
フレームが邪魔ではずれないんですが
私はすきまからやってますがなんかいい方法はないんでしょうかねぇ


（ちょっとリーンアウトぐせがでますが）
大丈夫ですよ（＾＾）V

ガンマ動きました！＼(^o^)／
クラッチ関係＋αの部品を近くのナップス港北で注文した後
でしたが、半分やけになってエンジンふかしながらブレーキ踏んで
ギアを１速に入れたらすんなり入ってくれました。
部品どーしようって感じですが、いかれた時用にとって置くことにします。(^^

ここの掲示板の下の方を見てみましたが、みなさんすごい方なんですね(^^;
私は５年前にOFFバイクに乗っていましたがONバイクは教習所でしか乗ったことが
無いんです(^^ゞ
さっきちょっと近所を回ってきてONバイクの乗り方を思い出してきました。
５年のブランクの後γ400に乗るなんて無謀だっという声もありますが(笑)
まぁ死なない様に楽しみたいですね。

ではまた。どうもありがとうございました(^^)

いろいろとレスありがとうございます
現在出張中でして、後日まとめてレスさせていただきます
とりあえずご連絡ま／・・・。

こんにちは＞みなさん

ＯＲＦ代表さまのおかげでＲホイール取付け出来ました！！
ありがとうございました。＞菅野さん

乗り心地は、、、んーーなんかタイヤが直線仕様になっていた為か
コーナリングが不安定になってしまいました。(+_+;;

ところで、突然タコメーターと水温計が作動しなくなったのですが
何故なのかお分かりの方いらっしゃいますでしょうか？？
ランプ系も暗く、ウインカーはライトをつけるとハイフラを付けた
みたいになってしまいます。バッテリーの容量は確認してみましたが
問題ありませんでした。
同じような症状になった方はいませんか？？？

おか＠おおさかさん＞
ありがとうございました
さっそく注文しました。
ストリートで塗装込み７５０００円でした。
（塗装せずは５５０００円です）
なお、スガヤチャンバーは１５００００円ですよ

＞ひびたつさん
一応自分でやってみようと、クラッチばらしてみました。
ディスク同士がくっついてました(^_^;
しかし、再組み立ての時にオイルを塗るのを忘れてしまって・・・＜おおばか
やっぱりクラッチ切れませんでした(;;)

まぁディスクも錆がチラホラあったのでスプリングと共に新品に取り替えようかと
思います。
でもクラッチ交換って以外と簡単なんですね。

みなさん、ありがとうございます(^^)/~~

＞みなさま、こんにちわ！

クレバーウルフのＳシートは、まだ、受注生産にて入手が可能かと思います・・・。
ストリートが￥５５０００、レースが￥４５０００でした。（昨年末問い合わせ）
仕切りが厳しいので、ショップでの値引き販売は無いと思います。

過去、クレバーに問い合わせてみたことがあるのですが、
ＣＢＲ４００Ｆ用耐久フルカウルは、すでに型を
廃棄処分としてしまったらしく、入手不可能でした（涙）

ガンマ用のも、もうすでに廃棄処分になってるのですかね？

こんにちは、こりずに３台目はるとらです
友人の青白１型と共に我が３台目愛機ＷＷ２型４００で「関東甲信越峠道
一気ツーリング」に出かける際（その後）、いろいろと問題が出てきて
しまいました。
出発前夜のメンテナンスも一段落し、最終確認のつもりで全開テストをして
みたら、１速２速とつないで３速に入ったところでアクセルを一端戻すと
何故か再加速が出来ずに、いくら開けても全然反応してくれないのです。
少しそのままでいると突然「バヒューン」と反応してくれるのですが(^^;
急遽キャブを開けてみたら、メインジェットが付いている所（ニードル
ジェットって言うんでしたっけ？）の横穴が目詰まり状態でした。
４個とも洗浄して再組み付け後に再びテスト実行！
今度はアクセルを戻してからの反応も良く、これならＯＫとなったのですが．．．

いざ、出発してみると友人の１型と比べて異常に燃費が悪いのです。
だいたい友人が１０〜１３キロ走るところが、私のガンマは７〜９キロしか
走らないのです。
多少の走り方の違いもあるのでしょうが、燃費を考えての区間でも全く改善
されず、何だろナー？と思いながら友人のマシンをちょっと借りてみると、
明らかに低中速の吹け上がりが重いことに気づきました。
以前から気になっていたことに「以上に良い始動性」が有りまして、
おそらく低速がかなり濃いめにセッティングされているのかと思います。

一度ショップに出そうかと思っているのですが、どなたかアドバイスが
有りましたらお願いします。

はるとら　email:hal_pppk@sb3.so-net.ne.jp

＞安楽さん
スガヤチャンバーは、レーシング：１３万円、ストリート：１５万円
だった気がします。値上がりしてる可能性は、有ります。

クレバーは・・６万円くらいだった記憶は有りますが、あやふやです。

誰かクレバーウルフのシートカウル（ストリート用）とスガチャンの新品価格
を教えて下さい！！
事故の査定で必要になったもので・・
なんとなくいい方向に動いてるみたいです。

＞しぶぞうさん
排気デバイスですが、チェックは割と簡単です。
前側のバルブのカバーを外して、８０００回転付近まで回せばいいのです。
でも、恐らく、油面が狂ったとかのセッティングの問題だと思います。
チャンバーはお勧めですよー！なにより音が最高！１０Ｋｇ程度軽くなるし。
ストリートより、レーシングがお勧め！

ALL＞
誰かぁＶγのキックペダルとサイドスタンド
　　　　　　　　ゆずってくださーい！！！！（泣）
この頃大変暑いですが、がんばっていきましょう！！

ＳＢＳ宮前の電話番号は、

０４４−８８８−４６４９
        （ハッハッハッ ヨロシク）って私は覚えました！

川崎市宮前区宮前平１−６−１４
（尻手黒川道路沿いです。Ｒ２４６と東名川崎インターの真ん中辺です。）

お昼からやってます！気さくな方ですよ！

＞ARAIさん！

はじめまして、ガンマワールドにようこそ！
クラッチ交換って感じですね！

私は、川崎のＳＢＳ宮前に休日は必ず出勤しています！
もし、行かれるのでしたら私もいるかもしれませんので、どうぞよろしくね！

スクエアガンマとＧＳＸ−Ｒに力を入れているお店なので、
ガンマの整備は、バッチリですよ！

やっぱ、クラッチ交換って事になると３万から３万５千円くらいかかるかも？
上野のコーリンでクラッチ交換セットなら、２万５千円で売っていましたよ！
安く仕上げるには、一度チャレンジされてみてはどうでしょうか？

この掲示板の常連の方には、めちゃガンマに詳しい方や、
バイク屋に間違われるようなガレージを持っている方もいますしね！
ゴロニャンってしても、喜んで手伝ってくれるはずですよ！ねっ！みなさま！
（私も、クラッチ交換そろそろしなくちゃいけない！）

関東地方、盆休みの最終日になってようやく晴れました(-｡-;

で、昨日ＯＲＦだいひょう（注：菅野さん）に組んで頂いたＦフォーク
リセッティングの為に（暑かったからともいう）、奥多摩に行って来ました。

最初はふわんふわんしてるカンジがあったので、減衰を伸び、縮み側とも多少
強くして、プリロードを１段強くしてみました。

いい感じです。１Ｇでの沈み込みが増えたので、コーナリング中の接地感が
増し、アクセルを早く開けられます。

高速道路ではどうなるか、それが問題ですけど・・まあ、おいおい試してみます。

組み合わせ：
Ｆフォーク：’８９ＧＳＸ−Ｒ７５０Ｊ（正立、４３φ）
スプリング：初期ＺＸＲ４００
フォークオイル：７番と８番の混合、油面１６０ｍｍ

てなトコです。菅野さん、感謝！

＞ALL

盆休みを利用して
わたしのHPのガンマヒストリーもほぼ大詰めになりました
ご意見などありましたら、DMででもお知らせください

＞和歌山のWWさん

はじめまして
このBBSの管理人さんのNOBUさんがクレバーカウルのユーザーらしいです

クレバーの連絡先は

大阪市平野区加美南３−２−１６
クレバーウルフレーシング
06(793)7011
日祝休

です

これからもよろしく

今日の作業！＞
　１．ＷＷ５００用に考えている”てっちんバージョン”Ｕステムと特製ステムシ
ャフト（友達に作ってもらったやつ）の熔接をしてきました！目茶苦茶な熔接にな
ってしまったので、手伝ってもらいました。きれいにできて一安心！！
　２．ＶカウルステーとＮカウルステーの合体！Ｓｕさんに本物バージョンを依頼
済みなので、野生の勘でやってみました（笑）！プレッシャーのない作業はラクチ
ンですなぁ・・・付けば嬉しいけどね！

 
ARAIさん＞
　初めまして！青白４００とＷＷ５００の「さかもと」といいます。よろちくー
(^^v
　川崎のバイクショップ・・・たぶんＳＢＳ宮前のことだと思いますが、この掲示
板では「ひびたつさん」が出入りされています。いろいろ詳しい事を教えてくれる
と思います。

しぶぞうさん＞
　僕もあんまり調子良くない状態でツーリング行ったのですが、３日め位から結構
伸びるようになりました（笑）。ガンガン開けてなくても距離を乗ればガンマは応
えてくれる（かもしれない）でしょう。
　エンジンの一般的な話として、低負荷・高回転で回し続けてあげると調子良くな
るみたいですよ。シチュエーション的には下りの長いストレートって感じでしょう
かね？

おひさしです。
ところでクレーバーのシングルシート付けたいのですが、どなたか電話番号
おしえて下さいませんか？

あと和歌山でガンマのってるかたいませんか？
一緒に走りたいです

ハジメマシテ。
つい1ヶ月程まえにガンマの４００(S60年式)をただで手に入れました(^^)
約1年間動かしてなかったのでキャブの掃除、タンクの錆とりをやってようやく
エンジンがかかりました。
「これで乗れる〜♪」と思いきやクラッチが切れないことが判明(;;)

クラッチの交換まではさすがに出来ないのでどこかに任せたいのですが
近くのバイク屋はガンマ修理でケンカしてしまっているので他のショップを
物色してます。(あとブレーキ関係も変えたい）
このHPかと思いましたが、川崎にガンマのショップがあると言うのを見たことが
あったのを思い出しました。

もしもご存知でしたら教えてください。(^^＜メールでもOKです。
よろしくお願いします。

ひびさん＞
　僕のミッションも同じ症状が出てます。停車時にはニュートラルがなかなか入ん
ないです。走行時、１速→２速で「ガコッ」ってな感じになって、たまにニュート
ラルに入ってしまい「バフーン」とやらかします。
　今のオイルは、車に入れた残りのカストロのバービスプラスです。「これはいい
っ！」って感じでは無いです。
　水温はよく分かんないけど安定してます。４００と５００の差でしょうね・・・

昨日、軽井沢ツーリングから帰ってきました！

Ｆの７ｍｍオフセットスプロケ１５Ｔを付けていったんですが、
やっぱ、フレームを削ってました！
チェーンのかしめのとこだけ擦れてました！
まー！いいかーって感じです！

それよりも、ミッション！
ニュートラルがなかなか入らず、困ったちゃんでした！
しかも、
大渋滞で水温がなんと１０５度！
ブリーザー吹き出していたし、大変でした！

やっぱ！ミッションオイルよくないのかもね？
カストロの２ストミッションオイルです！
量は９００ｍｌぐらいです！
クラッチの切れが悪くて、少し減らしたほうがいいのかも？
１速から２速に入れる時、カチッって入らず、
かって感じですぐ入ってしまうんです！
しかも、けっこうショックがあってゴン！って感じです！
１万キロ走っていないエンジンですがねー
（シフトのリンクとかのガタも少し出てきたみたいです。）

ミッション調子いいよっ！とか、
このオイルいいよっ！とか、
こうしたら、直ったって人います？

＞ALL

HPの一部更新しました、よろしくお願いします

＞しぶぞうさん

こんばんは
連休中でなかなかレスがつかないようですね
車検から帰ってきてから8000回転以上が回らないということですけど
わたしのつたない経験から言うと、放置されてたことによる
クランクケース内のオイル溜りの可能性もあるので
(煙が異常に多かったりしませんか?)
しばらく様子をみるのも手かと思います

では

ツーリングから帰ってきました！！

　超っ速の人達と行ったので「泣き」入りました（笑）。

　直線番長の得意な直線はあんまり無くて、スーパータイトコーナーの連続とか、
こーそくコーナーとかが多くて、ひび割れ＋スリップサインの出たＦタイヤでは苦
戦しました（笑）。
　でも、リアのＧＰＲ８０はいい仕事をしてくれて、コーナー立ち上がりでしっか
りグリップしてくれました。いいやつです（笑）。

東本さん＞
　ステムシャフトＯＫっす！近日中に振り込みます。ありがとございました。これ
でステムは総アルミや！！（笑）

菅野さん＞
　しむらんＪｒ状態になり、大変ご迷惑をおかけしております（笑）＜しむらんも
一緒に謝って！（笑）。８月末が苦しいようでしたら、９月末の「大観山の後」っ
て手もありますので・・・・（笑）

よっしー＞
　電話してくれれば良かったのに・・・（笑）＜ガレージミーティング。なーんて
ね。ツーリング中だったので行けませんでした。

ひびさん＞
　行くよ！＜Γツーリング。福島って言えば「喜多方らーめん」かな？

世間ではお盆休みの様ですが、おいらは仕事です（悲）


＞ＪＵＮ さん
＞１速でも、９０００くらいまでパワー落ちないかと思います。
＞車検整備で、何をやったんでしょうか？キャブ調整とか？

車検前から右側の２気筒がカブり気味な感はあったので、車検の際に
キャブのインナーパーツを全部新調してもらいました
で、実際はエアクリーナーが崩壊していたらしく（爆）、そのゴミが
詰まった症状もあって不調だったようです

戻ってきたガンマは街乗りレベルでは全然問題なく好調なんですが、
カッ飛ばすと以前よりパワー感が無いような気がするんですよ
特に８Ｋ回転くらいで頭打ちな感がありまして、最高速もいつも１６０ｋは
出ていた道で、１４０ｋくらいで加速感がガクっ！と落ちてしまい、面食らってま
す

ここ２ヶ月くらい動かしていなかったこともあるので、チャンバー内が詰まり
気味ってのもあるとは思うんですが、なんだかあの凶暴な加速感が薄れた感じが
して、ちょっと不安＆悩んでおります・・・。

そういえば、ＪＵＮさんのＷＥＢで、「排気デバイスの固着」を書かれてますが
なんだかすっごい気になります　＞　おれ



＃チャンバー入れてみようかなぁ・・・。

＞ひびさん
おおっツーリング企画！＞Γツーリング
この間いってたやつね！
やるよ＜10月に１泊で福島
今日みんなにも聞いて見よう。

ヨシムラのガレセ！（ＰＯＰＳミーティング）

９月２３日にヨシムラであるよ！

去年は、みんなで行ってきました！
カーボンＦ・Ｒフェンダーとかゲットしたけど、
ヨシムラってスズキワークスと同じパーツ使っているのもあるみたい！
ガンマ乗りには、あんまり関係ないけど、
けっこうお勧めします！
たぶん、俺っちは行くよ！

ガンマツーリング！

みんなで行こう！
よしかわさん！
ＳＢＳ宮前のガンマとゆかいな仲間たちも誘っておきます！
けっこうガンマ乗ってる人いますからね！

最近、Γ動かしていません＝土に返りかけています（大変！）

＞しぶぞうさん、TOSHIさん
町中でΓ見かけると目で追っちゃいますねー。
BGとかにもたくさん載っているし。
ここも覗いているだけの人ってまだいるかも......＜お〜いっ！（笑）

＞ひびさん
おかえりなさい！
わたしも去年その赤ヘルのライダーと遭遇したことがあります（笑）＜
R１２９厚木周辺

＞BBQ（ってほどのもんじゃないか....？）
JUNさんとしむらんと飲もう！ということになりました＜麦の炭酸割
前回のように大々的なものではありません。
かる〜くいきます。
遠くから来るほどのものではないかも＜さかもっさん（笑）
（えっ？何も言っていないって？？？＞さかもっさん）

それでもどーしてもと（笑）言われる方は遠慮なく遊びに来てください＜初め
ての方などぜひ！
場所は平塚の海岸近く、集合は15:00撤収は20:00の予定です。
（この件についてのご相談は030-508-4550にどうぞ）

今日、５時半頃に関越の練馬の出口の料金所で、
後ろにガンマがいました！

ＷＷで赤いヘルメットで、よく見ると女の子でした！
もしかして、この掲示板の人かも？

＞しぶぞうさん
１速でも、９０００くらいまでパワー落ちないかと思います。
車検整備で、何をやったんでしょうか？キャブ調整とか？

突然ですが、よしかわさんちでＢＢＱやります（あした１５日）
１５時〜です。お暇な方はどーぞ（＾＾

＞東本さん
振込先了解です！あと、ＹＳＲエンジン、足回りですが、エンジンは
このまえ買っちゃったので、足回りだけ欲しいんですが。
よろしくお願いします。

昨日浦安の本屋で白赤のゴガンを見ました。
スガヤ、アールズ以外はノーマルでしたが走行距離７千Ｋｍくらいでした。
白のヘルメットの人です。
まだまだいるんですね〜
このページ見てる人かな〜

久しぶりに書き込みます（笑）

先日（１１日かな？）、Ｒ４６３の所沢の宮本町の交差点付近で浦和方向に
走っていく紺白赤のスクエア４に乗った赤いシャツの方を拝見しましたが
こちらに来ている方でしょうか？　やっぱ目が行っちゃいますねぇ


ところでちょっとご質問なのですが、
先日車検に出して戻ってきたヨンガン（どノーマル）ですが
なんとなくパワーバンドが狭くなった感じがするんですよ
普通、１速って８０００くらいで加速って鈍りますか　前は
もう少し回った気もするのです・・・。　こんなもんですかねぇ？
あと音が甲高くなっているような気もするんですが・・・。
当方、スクエア４はまだまだ初心者クラスなので、何か思いついたことでも
あれば、教えていただけると幸いです

業務連絡！！

阪本さん＆菅野さん＞
　ステムシャフト出来上がりましたので発送します
　単価は、　１６８００円です（前回と同じ金額）
　毎度おおきに！！（笑）

ＪＵＮさん＞
　発送（１型ＷＷ外装）の段取りが出来ましたので発送します
　振込先は

 大阪信用金庫
 東大阪支店
 普通
 ０２６３３０６
 東本　恭典（ひがしもと　きょうすけ）
　です

あ〜！！！！！なんで休みになったら雨が降るんや（怒怒怒）！！！！！

整備完了！

スプロケ外れませんでした！
フレームを削る７ｍｍオフセットのままです！
んで、Ｆ１５ＴでＲ４２Ｔです！
（Ｒ４４Ｔはめたら、チェーン足りなくなりました！）

ＲＫの市川仁さんにあった時聞いたら、
スイングアームのチェーンで擦れないようにしてあるゴムって
ないと雨とか降った時切れやすくなるそうです！

あのゴム外してあるのでちょい心配です！
でも、スイングアーム外さないと付けられないしね、めんどくさ！

突然ですが、どなたかＶγ（VJ22）の、サイドスタンド、
ヘッドライト、アッパーカウル、ウインカーなど、
あげても良いぞ！！という方がおられましたら
譲って下さい！！（値段も教えて下さい！！）
アッパーとライトは、他車種でもOKです。
よろしくお願いします！！！

木曜〜２日ぐらい、浜松に行ってます！！

ごぶさたです。

昨日ユーザー車検を通してきました。
全高、全幅がノーマルよりも小さい分は全然問題ないようです。
記載変更等一切なしで通りました。
ハンドルロックできないのも問題なし。
以外と細かくないもんなんだなぁと思いました。

帰りにＲＳタイチでメッシュホースの安売りをしているので、ＡＰのＦマスタシリ
ンダー導入に併せてＦホースも交換しようと思い買ってしまいました。
ひとまず自分で作業するので店の人とあーだこーだと長さや取り回しを考えてくれ
ました。
ｉｓａの５５０ｍｍと６００ｍｍですが片方のバンジョーが交換できるので将来
キャリパ交換した場合でもそのまま使えそうです。

次は．．．カウルステーだな(^^;
いっぺん自分で試行錯誤してみます。
あかんようになったら助けてください＞東本さん

って、いつになることやら．．．（いっつも仕事が遅いから）

しょーじさん＞
　既製品の薬を使ってるそうで、製薬会社と商品名を手紙に書いて送りました。病
院の特定が大変でした・・・
　エアメールって世界中どこでも７０円なんですね・・・安いなぁ＜Ｅメールより
は高いか！（笑）

さかもとさん＞
首尾良く目的は達する事が出来たのでしょうか？
だと良いのですが・・・

黒田さん・しょーじさん＞
　とりあえず、ラテン語は必要なくなりました（笑）。ご迷惑をおかけしました。
詳細はまた後程・・・・

＞ariさん！
ありがとうございます！

今、渋谷の東急ハンズに行って、
１／２の超ロングーのスピンナーと普通のスピンナーと、
ついでに、１７ｍｍと１９ｍｍも買ってきました！

これで、１／２のソケットは、１２・１４・１７・１９・３２ｍｍと
そろいました！
今晩、半徹夜の整備になりそうです！
明日は、日の出とともに軽井沢に向けて、キック１００回です！
（エンジンかかればいいけどね！）

スプロケは、Ｆ１７ＴでＲ４４Ｔでとりあえずやってみます！
問題は、チェーンが足りるかが・・
まー！足りなければ４２Ｔにすればいいけどね！

あとは、ライトを付けて、自転車メーターも取り付けです！
がんばろう！

眠い！！

＞ご連絡
　本日はこさんとこに荷物の受け取りにあがります。
　もし一緒に、という方が居られたら同行しませんか？
　PM8時に青葉台（十日市場の方が近いかな）ですが、とりあえず東名横浜IC付近まで
来られたら電話にて誘導します。
　TEL　010-790-3058

＞ＢＧ
　おぉ、小田さんがそんなかっこいいことを(^^)
　早速見てみます

＜ひびさん
スプロケットの件
木をかませば外れるよ、無ければハンマーの柄でも行けるかも
ブレーキだとチョットつらいと思います

Ｆスプロケって人力で外せます？

夏休みでバイク屋がお休みだ！
７ｍｍオフセットスプロケのままでわ、
フレームがほそくなちっゃいそう！

１／２のスピンナーに３２ｍｍのソケット付けて、
Ｒブレーキ踏んで「えぃっ」ってやれば外れるんでしょうか？

とりあえず、やってみます！

Ｎｏ．５００

全くガンマと関係ないけど・・・許してね！＞ＡＬＬ

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