皆様今晩は！マーナーさん１１日オートポリス行きますか？小生は走行料金払い込
みました。レースクインと何処かのテレビも来るそうです！九州のガンマのり皆様
もどうしますか？お知らせをお待ちしてます。      ガントツ親爺

黒田です。

>suzさん
はじめまして。
この4月まで名古屋にいましたので、中部な方々ともお会いしております。
実は自分もアルコールが全くダメですが、ウーロン茶で、皆さんとおつきあい
させていただきました。
ですから、アルコールが飲めなくても、全然問題はないと思いますよ。
今、ドイツに住んでいるのですが、周りの人間に言わせると、アルコールが飲
めないなんて、ドイツにいる価値は全然ないじゃん、と言われています。
まあ、アルコールが飲めないのが、自分の唯一の美点かもしれない、と思って
おりますが。

それではこちらこそよろしくお願いします。

suzさん＞
はじめまして。埼玉に住んでいる者です。
私も４年程前にCB-Fを盗まれました。
近所のバイク仲間などのおかげで、一月ほどで、戻ってきましたがとてもやり
きれない気持ちでした。それ以降は車庫を建て、盗難の心配は無くなりまし
た。
よく、盗む奴も悪ければ、盗まれる奴も悪いと言いますが、やはり、盗む奴が
悪いと私は思います。戻ってきたCB-Fのみじめな姿を見て涙が出ました。
ここのみなさんなら、分かってもらえるとおもいます。

それから、去年仕事で、左手中指に大怪我をしてしまい、suzさんと同様にバ
イクに乗れなくなると思い、あおざめました。約４ヶ月のリハビリでほぼ完治
し、再びバイクに乗れる様になりました。
一刻もはやく、左手が、動くようになるようガンバッテください。

>すぎさん及び安楽さん迎撃隊の皆様

上野コーリンマフラー館前19:00了解しました。
多分どなたにも面識が無いので、現場着いたらTELにて
すぎさんに連絡します。
因みに当方の携帯ですが、090-1214-3763です。
それでは明日御会いしましょう！

＞掲示版参加の皆さん
　先日、初参加させて頂いたsuzです。私へのコメントを頂いたことで、この掲示版
への立入を許可されたものと解釈し、ここへ住民登録させて頂きます。
Bike盗難その後＞
　盗難から３日後、隣町の警察から連絡を頂き、妻用は無事自宅へ生還できまし
た。こちらは余りにオバ様仕様(道路交通法遵守仕様)のために捨てられたのでしょ
うが、私の通勤快速仕様は永久の旅立ちと思います。妻の足が確保できたことで
良しと我慢するしかありません。後は警察の努力に期待します・・・。
近況＞
　Bike盗難から数日後、突然左手が麻痺して使えなくなってしまいました。すぐに
治るだろうとその日は出社したのですが、一日経っても指先は痺れたままで改善の
兆しがありません。これではもうBikeに乗れない・・・昨秋の事故による後遺症かと
顔面蒼白となり、次の日総合病院へ精密検査に行きました。結果「橈骨神経痛」と
の診断で一安心しましたが、まだ頭と手は意思の疎通がありません。現在、自宅で
静養中です。この文章も何度もタイプミスしながら右手一本で入力しています。
＞愛知在住のγ愛好者の皆さん
　はじめまして。皆さんの技術・行動力にはとても及びませんが、年齢と不動車の数
だけは圧勝です。また、γへの愛着は同等ではないかと・・・。機会があれば皆さんと
お会いしたいと思いますが、皆さんが最も楽しく思われている飲み会は苦手です。
私は元来アルコール拒絶症のために、好きな飲物はCoffeeです。食事をしては、TV
を観ては、煙を吸っては、本を読んでは、話をしてはCoffeeと一日8杯位が日課と
なっております。大騒ぎは得意ではありませんが、決して暗い性格ではありませ
ん。こんな外観中年、気持ち若いつもりのγ好きですが、宜しくお付き合い願えれ
ばと思います。

＞掲示版の皆さん
　今後、一住民として宜しくお願い致します。

〜あんさん、はるばる東京出張ごくろうさま迎撃ＯＦＦ開催のお知らせ〜
詳細
日時）　７月２日１９時
場所）　上野コ−リンマフラーチャンバー館前
　　　　その後飲み屋にＧｏ！！
　　　　お店は当日決定予定(^-^; 
　　　　途中参加大歓迎
連絡先）０９０−９６７５−５４３６まで
　　　　現在あんさん、SINさん、電話屋さん、ひらたっぴさん、しむらん、すぎ
　　　　が参加表明中　　

抵抗入りプラグって、
普通のより電気抵抗があって、火花が弱っちくて、パワーがでない！
なんて、昔思っていました。（今でも、なんとなくそんな気がするけど）
ほんとは、かわんないですね！
でも、買うときは抵抗なしを選びますけどね！

＞しょ−じさん
　ｋｓｕｋｅさんがおっしゃる様に問題無いはずです。抵抗入り指定を抵抗無しに
する訳ではないのでノイズが出る事も無い筈ですから。
＞ｓｕｚさん
　中部に又新しい人がみえましたね。私も御多分に漏れず３０代中盤に差し掛かっ
ていますので、気は若いが体はすっかり爺です。中部地区は月一ぐらいで何かに付
けて集まる機会を設ける様にしているので、その時は是非ご参加を。７月の決定事
項は７／２５の天竜ガレセ（関東地区の方も、関西地区の方もみえますよ）で２４
日の夕方から天竜の川原で集まってます。
＞うださん
　そうですか黒田さんが言ってらした「ドイツに行くときにγを託した秘密兵器」
（笑）とはうださんだったんですね。それもお医者さんとは、何故かこの掲示板の
関係者には医療関係者が多い（笑）。
＞ＮＯＢＵさん
　遅くなりましたが入金確かに確認致しました。有難う御座いました。

＞しょーじさん
プラグ、抵抗入りでも全然大丈夫、と思います。
僕も使ってますが問題はないです。

＞suzさん
初めまして、三河のγ乗り＠３０代です。
中部オフにはぜひ参加を、楽しみにしています。

しかし最近雨続きですね。週末乗れない日が続いてストレスたまり気味です。

プラグについて

ガンマに抵抗入りプラグ（ＢＲ８ＥＳとかＢＲ９ＥＳ）使っても、全然問題ないの
でしょうか？
実は・・・間違えて買ってきました(^^;)

あんさん、迎撃１日目＠横浜の情報です

今日の１９時ぐらいから始めています。
場所は[3945] ari (ari@hamers.co.jp) 1999/06/23 Wed 15:31:57
発言の場所の予定でです。

駅からは少し離れています、最寄りの駅を選ぶと横浜市営地下鉄の板東橋駅です。
見ることができる人は参考にしてください。
http://www.mapion.co.jp/here/www630010988.html

ほかに何か変更があればここに書き込みます。

ありゃ〜、まだビデオに撮ったままで見てないのに結果を言われてしまった〜↓
そうか〜、やったね岡田選手。ことしはスクリーマーに乗り換えてからパッとしな
かったから心配してたんだけど。
んで、250は中野？宇川？早くビデオを実家から回収して見なければ！

んでわ、安楽さん横浜芸撃隊のみなさま。今晩お会いしましょう！

黒田です。

いきなり宇田君、こんなところに登場してきましたね。
皆さんよろしくお願いします。
彼が僕のガンマの修理、カスタム窓口になっています。

さてこの週末に、片道800キロ車で走ってアッセンまでオランダGPを観にいっ
てきました。
駐車場にもかなりのバイクがありましたが、残念ながら4発ガンマは発見する
ことはできませんでした。

しかし岡田は優勝するし、ロバーツは2位に入るしで、満足しながら帰ってき
ました。
でもアウトバーンを走行中にガンマでここを走ると楽しいだろうになあ、とお
もいながら車で走っていました。
途中バイクを観察していましたが、ドイツ、オランダでは、スズキの人気はか
なり高いようです。GSX-Rが結構な台数走っていました。テレビでもハヤブサ
のコマーシャルはがんがん流れているし。
そして思ったよりカワサキは少ないようです。

とりあえずそれだけ。

と、いうことは？

＞うださん
黒田さんの車両の修理担当ということ・・なんでしょうか？
なんでも、日本に（ガンマを）残して、友人に修理＆カスタムを依頼する、とのこ
とでしたので・・。

ちがってたらごめんなさいです

私は友人の500γを修理することになりました。そんなわけで今後ガンマ通のみ
なさまにいろいろ教えていただきたく思います。
ちなみに私は黒田君（天竜川ミーティングの写真にある）の友人です。
よろしく。

私は友人の500γを修理することになりました。そんなわけで今後ガンマ通のみ
なさまにいろいろ教えていただきたく思います。
ちなみに私は黒田君（天竜川ミーティングの写真にある）の友人です。
よろしく。

すぎ＞
行く。
遅れる思う。
当日電話する。

＞安楽さん
了解です。
週末以降に着くように着払いで送りますね。
返送料もかかると思いますのでテープはそのまま差し上げます。

>すぎさん、安楽さん

7/2 参加希望です。
宜しくお願いします。

19:00上野だと、ちょっと遅れるかもしれないですが。

〜あんさん、はるばる東京出張ごくろうさま迎撃ＯＦＦ開催のお知らせ〜
日時　７月２日　１９時より
場所　上野　Ｏｒ 人形町　（あんさんのリクエストがあればバイク街見学）
詳細は追って連絡
参加表明は掲示板、もしくはCHATにて
連絡先　090-9675-5436 Or sps@mx7.mesh.ne.jpまで
現在参加表明者　３名　多数募集中
ＰＳ　しむらんは強制参加（笑）

NOBUさん＞

やったー、ちょうど２５０から大雨になったんです(^_^)
住所は
885-0094
宮崎県都城市都原町7331-5
　安楽　聡
です。もちろん送料は持ちます！
今週は東京（土曜日に帰ります）なのでそれ以降にお願いします。

くうっ！また灯がはいらんかった！！
けど、知り合い経由で、ＧＳＸ−Ｒ用のクレバーウルフ外装、格安でゲ〜ット。
どうしてＣ．Ｗ．のカウルってＦＲＰのくせしてこんなにぺこぺこなんだろう。
（愛用家の方ごめんなさい）こっちの補強と同時進行でＶガンベースヨンガン外装
改も進行するっす。

＞まーなーさん
アドバイスいただいた通りシートレール削ったら問題無かったです。けどチャン
バーのフィッティング何とかおこさなにゃいかんのねん。

>安楽さん
オランダＧＰですよね？
２５０，５００であればありますよ。
ふぁくひがで話し込んでいたら１２５を見逃してしまった(^^;

＞SUZさん
いらっしゃいませ〜。
って、私が歓迎MSGすんのも久しぶりだなぁ。
散々なこと続きのようで、ステッカーは誰しも悩んでいるところです。
自作カッティングや、プリンタで打ち出すというのが最近の流行のようです(^^;

東京組all>

２日の宿泊場所は板橋の駅前となりました。
だれか遊んでね！

SUZさん＞
はじめまして！私も同じ愛知県に住むスクエア４ガンマ乗りです。

２スト大好きで、ＧＰマシンに憧れてやっとこさ、頂点の５００ｃｃマシンに
乗ることができてとっても楽しいバイクライフを送ってます。
この掲示板で同じガンマの好きな友人もできて、昨日は、そのうちの４人で集まっ
て楽しくやってきたところです。

中部地区でも、不定期ですが、ガンマ好きが集まって、さわやかに２ヶ月に
一回ぐらい飲み会、ツーリング、フリーマーケット、レース観戦なんか
いっていますので、インターネットの外でも、どうぞご参加くださいね！

私も含めて、30代が多いですのでご安心を！

はじめまして、愛知在住の２st好きの中年Riderです。これまでは自宅以外で細々
と拝見しておりました。最近、自宅にInternet環境が完成しましたので、初めて参
加させていただきます。
　はじめに、私のProfileを紹介いたします。思えば、免許取得から数えて数十
年、自分の人生そのもののように細々と、２stメインでBikeと関わってきました。
初めて乗ったのは家に在ったHonda super Cubで、最初の愛車はCB500Fourでし
た。その次からRD50に始まり、ほぼ一貫して２stです。Engineの形式に興味を持
ち、Single，Parallel twin，V twin，Inline3，Tandem twin，Square 4と買い
集めました。現在は徐々に我が手を離れ、銀WWをメインに複数の不動車に囲まれて
います。メーカの2st撤退から、これが最後の2stになると思います。
　γに乗るようになって、パーツの件でγ関連では知られた大阪の稲森さんと知り
合いになり、Square 4 Clubに入会しました。しかし私は運転が人並み以下で、一
度全国meetingに参加しただけです。でも、その時にγ生みの親の横内氏，水谷勝
氏，伊藤仁氏らと記念撮影、加えてSchwantz のChampion車に座れたことは本当に
ラッキーでした。今は会長の斎藤氏が多忙のため休眠状態ですが，゛活動の再開を
期待しています。″と毎年、斎藤氏への年賀状に書いています。
以上、私のBike歴でした。
　最後に私の近況と愚痴を聞いてください。
近況＞我がWWは昨秋、路地からの車の飛び出し事故で修理に入りました。示談交
渉は長引いた上、修理費が高額で全損扱いとなって修理費が出ず、加えて部品の欠
品で傷付きのまま今春、自宅へ戻ってきました。それ以来、γは以前の好調さを何
処かへ忘れてきたかのように絶不調です。今、外装だけでも少しづつ手を入れよう
としていますが、ステッカ類の欠品でそれもままなりません。皆さん如何されてい
ますか？
愚痴＞昨日、通勤用のスクータを2台(私と妻用)盗まれました。田舎暮らしの我が家
には縁の無い都会の出来事と思っていただけに、茫然自失です。住宅ローンと教育
資金に追われる典型的なサラリーマンである私は、これまで修理は全て自分でこな
し、如何にお金を掛けずに趣味を持続させるかと努力してきました。とても新たに
購入など出来ようもありません。また苦難が・・・と気が重くなります。
　初めから長い書き込みをさせて頂きました。また、読んでくださった方有難うご
ざいました。今後も時々参加させてください。宜しくお願いします。

だれか今日のＷＧＰ録画してませんかー。
こっちは大雨で写りが悪いので貸してください<m(__)m>

＞Ｋｓｕｋｅさん
　了解しました。今日は私も危なく出勤になるとこでした。ああっ、来週は会議
ばっかりだ。取り敢えず今から解体屋とバイク屋と中古部品屋（なにやら７／２４
まで半額セ−ルらしいです）に行って来ます。

＞ＨＭ３１Ａさん
緊急中部オフ、残念ですが本日は休出してますので参加できません。
皆さんによろしく。っていってもこれ見てるか・・・

＞坂本さん
栄転ですか？　また正規の(?)中部オフで会いましょう！

＞ＨＭ３１Ａさん
緊急中部オフ、残念ですが本日は休出してますので参加できません。
皆さんによろしく。っていってもこれ見てるか・・・

＞坂本さん
栄転ですか？　また正規の(?)中部オフで会いましょう！

皆様今晩は！坂本さん引き越しするのですか？遅くなりましたがご無沙汰していま
した。三重県と言いますと名古屋からあまり遠くないのでは？九州より近い！
話変わって７月１１日オーポリで走行かいがあります！小生も参加したく思ってい
ます、何処かのテレビも取材に来るそうです！レースクインも現れるそうです！
九州の皆様如何なされるのですか？お知らせください。坂本さんも落ち着たらまた
遊びに来てください！出は皆様アデオス！       ガントツ親爺

ガンマなウィークエンドに突入…
今週こそはエンジンに灯入れちゃる！！
乞うご期待！

中部緊急ＯＦＦ＞
　どうも勝手を言いましてスイマセン＜場所・日程
　時間ですが，6時からでお願いします．
　

さかもとさん引越し飲み会今週土曜日！

ということは、明日ですね！

いきます！東岡崎ですね！

昼間はＢ.Ｂ.Ｑ！なんとか遅刻しないようにいきます。

HM31Aさん
情報ありがとうございます！m(__)m

＞さかもとさん
　今週の土曜日ですね。解かりました岡崎でしましょう。

＞緊急中部ＯＦＦ会告知
　今週土曜日６／２６に「さかもとさん引越し記念ＯＦＦ会」を岡崎にて開催致し
ます。時間はＰＭ６：００に名鉄東岡崎駅の駅裏ロ−タリ−側に集合。参加者は当
日ＰＭ５：００までに私の携帯かＥ−ＭＡＩＬに連絡下さい。
　携帯　０９０８−４９８−８１５９
　Ｅ−ＭＡＩＬ　hm31a@gol.com（ｊｍａｉｌの方はいまいち調子悪い）

　お店は候補として　焼き鳥の風来坊か無国籍料理屋かな。希望があれば言って下
さい。
　

中部の皆様＞
飲み会っすかぁ？
豊橋はきついですけど、岡崎ならなんとか行けると思います。
でも、ひびさんが遠いのでわ？(^^;
さかもとさんも引っ越しとかの準備で忙しいですよね・・・？
どうします？

名古屋かぁ・・・

ＨＭさん＞
　うー、あんまり時間が無くて・・・名古屋はキツイなぁ・・・
　岡崎でやりませんか？（笑）

ＶＪ２２エンジン・・・

安楽さん＞
　ＨＭさんとも相談しなければなりませんが、もうしばらく保管頂けませんか？
　今度の寮は３ＤＫ一人住まいなので、置き場所には困りません（笑）。

都合の良い日・・・

ひびちゃん＞
　今週の土曜日夕方なら大丈夫です。引越しが大変だよぉ・・・

阪本さん＞
三重県に行っても中部のメンバーですよ！（女つくって国外に逃亡しても）
ところで、都合のよさそうな日はいつ？

中部のみんなー！＞
いっちょ！ここは、
阪本さんに「男」になって三重県に巣立（※「たびだ」って読む）ってほしい！
と思うので何か思い出に残る送りかた（飲み会）をしたいのですがどう？

＞ピ−ちゃん
　スプリングですがＳ／Ｍによると内径の表示は無し、９０で自由長は標準で３４
１．４ｍｍ（ＳＰも同じ）、限界で３２９．４ｍｍ（ＳＰも同じ）９１以降は自由
長が標準で３２７．４ｍｍ（ＳＰで３４１．４ｍｍ）、限界で３１５．４ｍｍ（Ｓ
Ｐで３２８．４ｍｍ）となってます。

やすひろさん
>４００用４６２CCキットというのが、紹介されてます。
とわっ！
そんなもん出たんですね！
100うまは試してみたいです。

ALL
教えて下さい。
Vガン倒立のスプリング径(内径っていうのかな?)と自由長ってどれくらいなんでし
ょうか。
よろしくお願いします。

おひさしぶりです＞all
御存じの方もいらっしゃるかと、思うのですが、クラブマンのP１３７ページ
に４００用４６２CCキットというのが、紹介されてます。
なんでも、２タイプ有り、レース用はオリジナルチャンバーと組み合わせると
１００馬力以上（後輪なのか、クランク出力なのかは、不明）だとか。
発売元　テクニカルスピード
TEL ０４６３-５４-６９３３
です〜。でわ！

左遷ん？ゲラゲラ（笑）

＞ひびさん
　ひびさん一つ大きな問題が・・・
三重は東海三県っすよ。愛知、岐阜、三重。東海四県だと静岡が加わります。
だからさかもとさんは中部のメンバ−のままっす（笑）。まあ文化圏で区分すると
関西圏の色合いが比較的強いですが鈴鹿山脈越えてないから全然大丈夫っす。
まあ名目はさておきさかもとさんを魚に飲みしましょう。この間、慎吾さんが名古
屋でやってくれいとの希望だったので名古屋にて如何でしょうか？

ひびちゃん＞

＞阪本さん＞
＞えっー！三重県に転勤！
＞うっそぉー！信じられなぁーい！どおぅーしてぇー？

左遷です（笑）．

阪本さん＞
えっー！三重県に転勤！
うっそぉー！信じられなぁーい！どおぅーしてぇー？

長い間、中部の看板としてがんばっていただきまして、ありがとうございました。
これからは、関西・大阪チームで新規一転がんばってくださいね！
（三重県は関西だと思うから、東本さんよろしくね！）

阪本さんの関西に出発（※「たびだち」と読む）の前に送別会という名目で、
「飲み改」でやりませんか？

「阪本さん涙の送別会」ってことで、
ビールがうまい季節になりました！梅雨のジメジメをふっとばせ！感じですね！

阪本さん＞
転勤ですか？
お疲れさまです。
でも、中部地区だから、いつでも参加できますね。
中部地区ＯＦＦ会の際には、お待ちしております。

あんさん了解しました。

３０日にお待ちしています。

と、言うことで、迎撃計画は３０日の１９時を予定します。
楽しくそうと感じた方、お待ちしています。
平日なので軽く行きましょうね（笑）

30日っすか。行ってみたいけど厳しいっす。

2日にも何か実施されるようでしたら参加させて
下さいませ。

今度の日曜はフレームバフ掛けやってます。宮前で。
（早くENG直らないかなあ・・)

３０日がいいな。１日は院長のおともなので・・

あんさん７／１迎撃企画、追伸２

日にち間違えていました！

初日のつもりで３０日水曜と１日木曜日をを間違えています。安楽さんに確認して
もう一度日にちを書き込みます。

ごめんね何回も・・・次には日にちをきちんと書き込みますね！

いくよ＝ん。
今Osloにいるけど、それまでには戻れるから。

あんさん７／１迎撃企画、追伸

予定場所
横浜市南区真金町１−７
ハングアウト
231-3194
予算は居酒屋さんより少し高いぐらいだと思います。（いっぱい飲む人がいると高
くなる（笑））

ここで調べると地図のボタンも出てきます
http://itp.ne.jp/ntt/townpage.html

宮崎の安楽 さんが横浜に出張でいらっしゃるようなので、１日（木）迎撃担当しま
す！参加可能な方の出席、大歓迎です！！
日時、１日　19時頃から
場所、伊勢佐木町近辺でビールが飲めておなかが満腹になるところ。（ハングアウ
トを予定　↓住所とＭａｐボタンも付いているはずです）
http://itp.ne.jp/itp-bin/itp_frame?Location=%B2%A3%C9%CD%BB%D4%C6%EE%
B6%E8&Category=&Name=%A4%CF%A4%F3%A4%B0%A4%A2%A4%A6%A4%
C8&dispType=LIST&submitType=search&menuType=result&jsy_pref_code=&jsy_
code=&default_location=&land_code=&modifier=&request_eki=&heat_code=&t
heme_code=&goju_code=&syk_code=&hX=&hY=

<宮崎の安楽 さん
宿泊なら ホテルグランドサン横浜 はお奨めです。バスが桜木町まで一本で行くは
ず＆安い、繁華街なので食事の心配はありません。

それではあんさん、参加検討中の皆様お待ちしています！

三重転勤＞
　いやー、えらいことになってしまいました。ＨＭさんが書いていますが、伊勢市
の中にある、御薗村ってとこに住むことになります。
　そっちには、一部の人はＴＯＦで会ったことがあると思いますが、伊勢幸太選手
の手伝いをしていた奴（ひょろっと背の高いやつ）が勤務していて、いろいろ情報
を調べてもらいました。
　なんと、３ＤＫの社宅に１人で住むことになるそうです。室内ガレージが持てそ
うです。みんな伊勢参りの折りには遊びに来てね！！
　さらに、月１ペースで平塚出張があるようです。フフフ・・・よっしー遊んでね
！！

ＰＳ．今週末位から７／１５位までＮＥＴ環境が無い状態になります。しばらく出
てこれませんが、復活の折はよろしくです！！

さかもとさん＞
VJ22のエンジンはどうしましょ？

関東組all＞
３０日（水）は４時前ぐらいに羽田に着いて、その後横浜に向かう予定です。
夜はフリーです。
１日（木）は昼間学会で夕方終わりますが夜は一応予定がはいってます。
２日（金）は午前中で終わります。その後フリーになります。
３日（土）は終日フリーです。

宿はまだ予約してないので２日の夜は東京泊まりでもかまいません。

では〜

第三回中部オフは、青山高原？

＞さかもとさん
　転勤先は伊勢の御園村ですか。伊勢自動車道から東名阪自動車道を使えば名古屋
まで実質１時間半ちょい。鳥羽からフェリ−を使えば伊良湖まで１時間で渥美半島
から豊橋市内まで１時間弱だからそんなに遠くないって。豊橋から東に行こうとす
るならフェリ−乗り場まで５ｋｍぐらいなんだから実質伊良湖岬から出発となるか
ら今と変わらないでしょ。

さかもっさん＞
三重！！
青山走りに行きましょう！！
ちなみに我が家から一時間・・・

＞しむらさん
マジで急ぎなんです＜ＤＦ＞とりあえずの値段だけでも教えてください。納車方
法は問いません。ナンバーを取得する場合は自賠責は１年でお願いします。未登
録での納車も大歓迎です。とにかく１円でも安くお願いします。m(_ _)m

＞さかもとさん
三重のどの辺なんでしょうか？

さかもとさん＞
　三重県も中部にはいるんと違う？（笑）

報告！＞
　転勤が決定しました．三重です．
　７／１２から三重県民として生活します．
　中部のみんな！今までお世話になりました！！

>Ｊｕｎさん
そうだったんですか(^^;
「めっけもん」と思ったけどＪｕｎさんのネットワークは侮れないな〜。

ところでSHINAさん、大丈夫なのかな？

さかもっさん＞
写真は本日発送します。
昨年までの、某＃１９チームのスポンサーの封筒で送ります。
開けずに捨てちゃイヤヨ。

＞ＮＯＢＵさん
で、、メールみてみたらフロリダの人でした(^^;

＞チャンバ−情報
　私の家の側には「イト−レ−シング」と言うマフラ−屋がありますが実はここ９
０年前半までのＹＺＲのチャンバ−を造っていました。その後５００の国内レ−ス
が無くなった時ＹＺＲの開発がヨ−ロッパ主体になった為にワ−クス用はＹＺＦの
み造っています。実はここはその方面では非常に有名な所だそうです。金額が見合
えばフルスペックのレプリカも造ってくれるらしいですよ。他には同じく県内の豊
橋に「ＺＩＰ　ＢＡＩＫＥ」と言うＲＺＶを主力に据えたお店があります。クラブ
マンにも紹介されているので知っておられると思いますが（ただ紹介されてたＲＺ
Ｖはあまり頂けませんが）、ここではステンチャンバ−を２０万程で製作してくれ
るそうです。以上２つの耳寄り情報でした。
　とＲＺＶの掲示板に書き込みましたがΓ用もやってくれそうだとのことでした。
一度「イト−レ−シング」は話を聞きに行きたいと思ってます。

あ゛。
＞ＮＯＢＵさん
そのラッキーカラーのγ、、、　前に画像メールもらった事が、、、、

マーナーさん久しぶりです！本日博多に入港したアラブ首長連合国のコンテナ船に
ピストン抜きとメインべヤリング取り替えの作業に従事してきました。
主機はＢ／Ｗ３４８００HP，ＫＷ３２０００，最高回転数９３回転、ボア８００、
これで２サイクル？クランクケースに潜りナットは油圧９００キロで戻し絞めは８
５０キロべヤリングはバイメタルで大きな穴が開いていました。下ブラスを取り替
え、ピストンは掃除とリング取り替え整備終了！テストランすべてＯＫでＣ／Ｅに
サインをもらい帰途に着く気持ちは大きな仕事を終えた満足感！労働者はこれです
よ！これがあるから仕事は辞められません！ところで次の美祢の走行かいはいくの
ですか？
                                            がんとつ親父より

＞とーきょーでんわさん（笑）

つーことは、いよいよ○ルアームセット出るのかな？

Ｔａｋｅ４さんとまーなーさんポートの件で盛り上がってる。（＾＾）

えへへ〜買っちゃった！すがちゃんなのだあ！（エンジンに火はいってないってえ
のに…何考えてんだか…。しかも新品。）おかげで賞与墜落っす。

＞まーなーさん
えええ〜！エンジンポートけずってたんですか？
どーりで・・・・以下略。
耐久性なんかはどうですか？
確かピストンノーマル？でしたよね？（オーバーサイズ？）
しかし小沢さんってなんでもやっちゃう人ですね。

小沢さんについて追加！
見た目はとても普通の人に見えません！（笑）

＞take4さん
よく見るとアドレスがパンチラになっているのですね(赤面)
実は僕のガンマは一年半ほど前 例の小沢さんの所でポートを削ってもらってるのです
.
見ると確かに吸気ポートがほんのちょっと削れていますよ.感想は…take4さんが付い
て走った通りです.
S80のマシンをさんざんチューンした小沢さんが言うには まだまだこんなもんじゃな
いそうです.僕としてはパワーは十分というか 車体が全然負けているのでステージ１
ライトチューンに留めております.もっと削り込んでゆけば更にパワーが出て更にピー
キーになると言ってました.
でもシリンダーがtake4さんのだと知れたら あの狸親父のことだから５０馬力ぐらい
にデチューンしてしまうかもしれませんね!? 
その際にはtake4さんの名前は厳重に伏せておきましょうね.でも500ガンマのレースチ
ューンなんてそう何人もいないし 隠し通すのは難しいかもしれませんね.どうします
？
【解説せねばなるまい】
小沢氏は４５歳. 僕のマーナー号を製作したシャロムレーシングの親方である.
自らもRZレーサーを駆り先日の１＆２レースに出場. 予選ＰＰ獲得. 決勝はマーナー
号の遙か前方でtake4号と先頭争いを演じる. 優勝はtake4さん. 小沢氏は３位表彰台
を獲得した.
つまりtake4さんと小沢氏は 鋭いライバル関係にあるのだ.

＞しむらさん
ＤＦの件、実はここへきて急展開です。最安値での見積もりを教えてください。
しかも２４日までに！　無理を言って申し訳ありませんが、モロモロノ事情が
ありまして。お手数ですが、是非よろしくお願いします。m(_ _)m

おひさですん。

先日、Clubman誌・武田さんに横内MTの時のポジをお借りできないかと
話をしましたところ、ご快諾いただきました。
武田さんの仕事の都合を見ながら私の方にポジを郵送してもらいますので
実際にお借りできるのはもう少し先になりそうですが、私の方でいったん
スキャナーで取り込んだものをHPにて公開する予定です。
それを見てもらってプリントするもよし、画像データのままでよければ
そのまま落としてもらうもよしかと。

Go！ちゃんも借りてたのね〜

え〜・・・
実は先週の木曜日の深夜に事故にあいました。
私の体は大丈夫ですが、車に当てられたガンマは・・・（泣）
むかつく相手だったので人身事故にしました。

Clubmanの別冊2st特集の撮影待ちの車両でした・・・・
ひがしもっちゃんごめん〜〜！　せっかく車高調作って
もらったのに〜・・・写真に出んわ〜！（；〜；）

オートボーイが右２本ぢゃん。

スガヤ右２本出しでたら買うか？（笑）

>ロードウォーカー
うちのＨＰからもリンクしてますよん。

>黒田さん
それ、うちのＨＰにも画像あります。
GAMMAPAGEの一番下におまけで付いてます。
ピンボケ気味ですが、また撮り直しに行く予定です。

でも、どこのものかとかは一切不明．．．

ノーマルショックの件質問をしたariです。

＞しょーじ さん、ＮＯＢＵ さん、Tsuchida さん
有り難うございます。昨日自分でも他のガンマのショックを触ってみました。
やはり同じ状態なので、あの症状で良いようですね。
ノーマルのＯＨも当たってみたのですが、内部のパーツはＡＳＳ’Ｙのため
たぶん出ない、分解も？、と言う状況なので、ノーマルショックで安くあげること
は難しいようです、社外品を当たる方が良さそうな感じです。
とりあえずは、ピロボールを交換して試乗してみます。

お久しぶりです。黒田です。

本日研究所から、アパートに帰ろうとしていると、自分の車の横を、2stが
チャンバーの音をさせながら、追い越していきました。
後ろ姿を見ると、右2本出しの、上2本出しの、合計4本。
あわてて、本来曲がるべきところも曲がらずに追いかけて信号待ちで、横にな
らんで見ると、紛れもなく4発Γ。
トルネードカラーで、ミニカウル仕様になってました。
もっとじっくり見たかったのですが、信号が変わった瞬間に、あっという間に
いってしまいました。
しかし、ドイツに来てから、スクーター以外の2stをはじめて見ましたが、そ
れが4発Γとは。
ナンバーが地元ナンバーだったので、是非とも今度は声をかけて見たいと思っ
ています。
この感動を誰かに伝えたかったのですが、誰にも伝える相手がいなかったの
で、とりあえず、こちらに書き込みさせてもらいます。

しかし、右2本出しのチャンバーって、特注以外で売っているんですかね？

こんばんはTake４です。
今ガンマのエンジンパワーアップをもくろんでいますが
ポート加工のことで悩んでます。
この掲示板で５００のエンジンポート加工を
おこなっている方いおられますか？
感想を教えてください。

＞守屋さん、＃５１さん
あれれ？ロードウォーカーは私も利用させてもらったことあります(^^
あの時はtop ブリッジとセパハンだったなぁ。
場所もうちのすぐ近くでした。

ＷＧＰ。
岡田、惜しかったなぁ〜
クリビーレもすごかったけど。(^^)

ダイナブック買った！
これからはノートでインターネットです！
しばらくゲートウェーのパソコンはお休みです。
お家でインターネットできるようになりましたよ！

ガンマのスイングアーム！
補強でローラーベアリングの入る穴がいがんでいるみたいです。
修正にかけました。
ラジカルのテクでもやっぱ！大変なのかなー。
わかっただけでもよしとするかね！　

＃５１ さん ＞
ありがとうございます
ブックマークに追加して後でゆっくり見ます。
キャリパーが、出来たらうれしいです
でもまた色がくすみそうです。

守屋さん＞
例のはここね！
http://home.att.ne.jp/yellow/Walker/

偽シュワンツっす。
最近、良いアルマイト加工屋を見つけまして、加工してもらってます。
なんとＳ社の下請けとかやっているらしく、事務所入るとそこには
おねーちゃんの横たわっている＃３４のラッキーＶガンマのポスターが！！
名古屋近辺の方、紹介しまっせ。
チャンプＵだったのか＞撮ってたの

菅野さん＞
　スピードメーターの摘出完了しました。明日朝、発送します。よろしくお願いし
ます。
　Ｔブリッジは外さなくても出来ることに、完了してから気付きました。今、元に
戻せなくて泣きが入ってます。

ひがしもっちゃん＞
　例のキーセット回収完了しました。キーセット送るついでに、スガヤのショート
管を一緒に送ってもいいですか？＜未完のショート管。元払いで送りますので・・
・

めっき＞
　モトメンテＶＯＬ２１のＰ１３２に紹介されている豊川鍍金工業所に、スガヤ管
のめっきを依頼してしまいました。予価３万円なり（涙）。再来週には完成するよ
うです。

今日は福島のエビスサーキットでやった３ｏｎ３の公式練習会を
見に行ってきました。面白そうよ〜あれ。角４も一台走ってたな。

あとチャンプＵ編集部より横内ｍｔｇのネガを借りる事ができました。
近日中に写真を撮り込んでＨＰにアップしますんで
焼き増し希望者はメール等でご連絡くださいな。

ニセシュワンツとの握手写真もありまっせ(笑)＞さかっち

皆様こんばんは！本日はお願いです！何方かウインドウズ９５の製品版をお持ちで
ないでしょうか？小生の９５は壊れてしまい？上書きしたく思いますので何方かご
奇特な方連絡お願いいたします。リカバリイーはできませんのでよろしく！磯部

>菅野さん
ありがとうございます。
しばらくお借りします。

＞ＮＯＢＵさん
キャリパーサポート、発送しました。（送料７４０円）
＞東本さん
ホイール送付しました。（送料１３７０円）
＞ＨＭさん
と、言うわけで、以前頂いたバンティッド２５０用Ｆホイールは、ふぁくひがにて
Ｎフォーク対応品として加工されるそうです。無償で頂いたものなので、当然自分
もそのようにしました。

＞安楽さん
たぶん今度はＯＫだと思います＜自分＞迎撃参加

さかもとさん＞
　１００Ｌ、了解！！
　３０φ×１００Ｌ（１７Ｓ）の単価・・・・・４００円なり
　送料の方が高くつきます（笑）
　スペーサーと一緒の発送します
　スペーサーの納期が遅くなりそうです
　９�o厚のアルミ材ってなかなか使わないので在庫がないらしいｂｙ加工屋
　
　

＞磯部さん
あ、すみません、、左側〜　の件は、サーキット編ではありません。
つまり、、、（略）

関東出張決定！

場所は横浜で、6/30の昼から行って7/3の夕方に帰ります。
・・・というわけで迎撃よろしく〜。

ＪＵＮさん、テープは幾らでもダビングできるので返えしてくれなくていいです！
家内にＪＵＮさんに感想を求めたと話したら嫌われるよ！とたしなめられました。
反省しています、ごめんなさい！気にしないで下さい！右コーナー立ち上がって
すぐピットインなので小生も少し危ないかな？と思っています。小生を左から抜い
ていった人途中フラツグを見落として行ってしまい後で注意されていました。
などと弁解しきりです？ガンマは小生１人でした。質問です！小生のパソコンに
ＩＥ５を入れたのですが（今まではＩＥ４０）動作がおかしくなりました？
増設したハードデスクＤに、ＮＴ４０が入ってますので相性が悪いのかな？
Ｃには９５を入れています。フライビデオのキャプチャーは９５で使い、ＮＴに
持って行き使用しています。マイクロソフトサポートに電話したらＤのハードデス
ク全部削除してＮＴを入れ直してからＩＥ５をセットアツプしたくださいといわれ
ました。それが出来るくらいなら電話で聞かないのですが（１回２万円）取りすぎ
だと思います。ＩＥ５のメデヤープレイヤーが評判がいいので使いたいです。
それでは長々と又失礼しました！                              ガン突おやじ

＞磯部さん
すみませーんｍ（＿＿）ｍ　感想を書かなくてはと思ったんですが、
関東組もなかなか集まれなくて、、　しばらくお借りしていてよろしければ
回し見してよろしいでしょうか？

すっごくおもしろかったです、、、特に最後の！（謎）
でも、、左側からは危ないですよ、、、(^^;

事故った400の変わりになる500を探していますが、相場がかなり高めに推移してい
るのに驚きました。中には、80万近い出物まであり、２スト消滅の波がガンマのよ
うな一部でのみ人気のある車種にまで影響するとは・・・・
ところで、�U型で対策されたギア抜けとはそんなに酷い物なのですか？
出物はほとんどが�T型なので高速走行中でも抜けてしまうようなら購入後即足回り
の強化と同時にO/Hに出してしまおうと考えてますが・・・
本来ならば、自分で組んだほうが安心できるのですが嫁さんの目と子供の悪戯が怖
いのでShopに出すこととなります。福岡近辺で信頼できる店をご存知の方住所を教
えてください。

業務連絡＞

ふぁくひが殿＞
　L１００なんですが・・・（汗）大丈夫でしょうか？
　L１０００じゃないと駄目でしたら，φ３０．３以上で頼めますか？ステムに流用し
ようかな，と・・・

皆様こんばんは！関西汽船のごみ箱作りに行ってきました。汚いものをお客様に見
えないようにセットするのですが？苦労しました！なるべくごみを出さないように
して旅行してもらいたいです。ある時は機関室、又ある時はパイプの取り替えと
頑張っています。日本人船乗りはうるさいです！外国人船乗りは煩くありません！
外国人乗り組み船は気が楽です。いよいよ出港時間になって車、バイクと続々と
乗り込んできました。皆様松山に行くんだだろうねいいいなーと思いました。
四国に行きツーリング、よく皆様暇があるのですねー小生なんか年金貰って、足り
なくてアルバイトしてＺとガンマをやっと保持してるのに？あれ本日はブチブチ多
かったかなーごめん！マナーさん２０日は走るのですか？連絡願います！
ＪＵＮさん感想を聞かせてください！では皆様アドバイスを！本日ＲＺＶ乗りと話
をしました。右手をギブスで固めていました。巻き込み事故に遭ったようです。
右エンジンカバー取り替え、カウリング全部取り替え、事故の割合は９・１だそう
です。まだ小生よりは若くもういやになったと言うので頑張って２サイクルの火を
消さないでとお願いをしました。修理終わったら小生宅にきてくれるそうです。
本日は色々長い事失礼しました。                       ガン突おやじ

業務連絡！！
さかもとさん＞それでしたら、ふぁくひがで手配します
　１７Ｓの３０φ＊１０００

業務連絡＞さかもとさんへ
すいません、アルミ丸棒ちっちゃすぎて対応不可です
２Ｍ位なら．．．(^-^; 
そのくらいならドイトとかハンズで買った方が良いと思います。
すいませんです。

＞ＪＵＮさん
Toddにはメールおくっときました。
ご迷惑かけてすいませんね。
＞To Todd
Hi Todd.
I sent the mail for you.
please read it .

Hi, Todd.
Take4 using after '90 GSX-R750/1100 ( oil cooled model ) rear wheel.
He said, Brake braket is GSX-R(ealy model), so, I guess, the brake 
caliper is also GSX-R..

RGV250 rear wheel for RG400/500 is populer modification on this BBS.
(Need special sproket to 530 chain using.)

業務連絡！

すぎさん＞
　アルミ丸棒を注文したいのですが・・・
　２０００番系か７０００番系で，φ３０×Ｌ１００です．
　ちっちゃくて申し訳ないです（＾＾；

今月のＢＧで、ガンマで、ＨＢカラーで、足回り前後ＧＳＸ―Ｒ、
スガチャン付きが、４９万円で出ていました。

みなさんはナットサート、またはリベットナットを知っていますか？
これは、ガンマのフレームのチャンバー取り付けの部分にもあるような
ネジ山が、内側についているリベットです
４、５、 ６ミリのナットが出来るやつで４５００円くらいで、
１０ミリまでのナットが出来るやつで１２０００円くらいです。
このたび自分のカウルの取り付けステーを作るため買いましたが
これは、お得な特殊工具だと思います。

ひびたつさん＞
採寸よろしくお願いします。
Tsuchida さん＞
・直キャブにしないのであれば、鮫エラと吸気ダクトが当たるのでカット要
守＞今の所サンダーで少しづつ削ってみてます
・キックペダルを使用するのならば、カット要（でも出し入れ大変）
守＞出し入れは大変でも、見た感じカットしなくてよさそうです
    （多分だめでしょうが）
・ひざとカウル後端が当たる（ステップの位置変更では解消されない）
守＞バックステップで何とかできると思って、小汚い鉄製の物（メーカー不明）を
    結構高いお金で買ってきてしまいました

それでは、さようなら

I'm wondering what year and model of GSXR rear wheel and brake Mr 
Take4 used for the Marchesini wheel conversion.
I would like to put a 4.5" or 5" or 5.5" Marchesini rear wheel on my 
RG 500. I would prefer the 5". Would any of the RGV 250 rear wheels 
work?

ガンマは３気筒になっちまったのでサスペンドモード（ディープスリープ）中
のつちだです。
＞守屋さん　　　私もＧＳＸ―Ｒカウルつけてますよ。ひびたつ号がＲＲ誌
に紹介されたときに”オレのと同じカウルじゃ〜ん”と思ったので、製作時期は
同じ頃と思われます。私のカウル（ＦＲＰ　レース用　ペニーレーン製
　ステー類現物合わせ製作　ヘッドライトＮＺ２５０用）での問題点は、
・直キャブにしないのであれば、鮫エラと吸気ダクトが当たるのでカット要
・キックペダルを使用するのならば、カット要（でも出し入れ大変）
・私の様に後ろ乗り（タンクとキンタ○間にゲンコツが楽に入る）でないならば
　ひざとカウル後端が当たる（ステップの位置変更では解消されない）
その他いろいろ。　バイク画像はＪＵＮさんページで紹介して頂いてるので
そちらで、またはメールで、あるいは江戸川区で眠っている現車でも見てみます？
＞ショックの油圧プリロード
たしかに３あたりまでスカスカでした。でも止まるまで緩めて走ってみると
イニシャル抜けて尻下がりになってたので、スカスカ部分が機能してないわけ
ではなく、荷重がかかれば縮んでくるのかな？と思ってました。

＞ｈｉｂｉｔａ２さん
　そうかひびさんも受付の女の子狙いか（笑）。最大５日ですから毎週金曜に借り
て月曜に返す。これで１週間に２日ＯＫ。１、２ヶ月毎週通えば・・・（但し何時
も同じ娘が受け付けてくれるとは限りませんのであしからず。）

＞ひびたつさん
車検通さないんですか？
もしなんでしたら、すずきさんと相談してみますが・・・

NOBUさん＞
シートカウルが溶けたのは、ブタ鼻を付けっぱなしで高回転が回らなかったと
きでした。
その後JUNさんに教えていただきブタ鼻をはずして、現在にいたってます。
（キャブは油面の調整のみ）

しっかし、最近熱いですね！ボーッとしてケガしないようにしなきゃ！（去年
左手中指を切断しそうになったので）

やー皆様お元気ですか？北九の磯部も頑張って生きています。連日船のパイプの取
り替え溶接作業に従事しています。生きるってこんなに難しいとは６５才の今日ま
で分かりませんでした。４０年船に乗り退職、現在アルバイトの仕事、これも１日
でもバイクとパソコンにタツチしていたいからです。６月２０日にはオートポリス
で走行かいがありますが行けません次回ＣＰ美祢に狙いを定めて頑張ります！
家内はもう仕事止めて家でのんびりとしたらと言いますがもう少しサーキットを
走って見たいと申しています。誰かお手紙を下さい！
ガン突おやじ
                             

業務連絡

ひがちゃん＞
　スプロケスペーサーの絵をＦＡＸしました．よろしくお願いします．
　あと，アルミ丸棒φ３０〜３５，Ｌ１００，Ａ２０１７を追加で見積もり
願えますか？

よろしくです．

クラッシュ続報＞
　外装はほぼ全部（左側）キズものになりました（含：人体）．Ｆ回りのカウルは交
換ですな．
　Ｎサイレンサーもキズキズ．これはスガヤに換えるから問題なし．
　フレーム，ＯＲＦフォーク，ふぁくひがＳアーム，Ｂ/Ｓは無事みたいです．

業務連絡

ひがちゃん＞
　スプロケスペーサーの絵をＦＡＸしました．よろしくお願いします．
　あと，アルミ丸棒φ３０〜３５，Ｌ１００，Ａ２０１７を追加で見積もり
願えますか？

よろしくです．

クラッシュ続報＞
　外装はほぼ全部（左側）キズものになりました（含：人体）．Ｆ回りのカウルは交
換ですな．
　Ｎサイレンサーもキズキズ．これはスガヤに換えるから問題なし．
　フレーム，ＯＲＦフォーク，ふぁくひがＳアーム，Ｂ/Ｓは無事みたいです．

＞ひびさん
自分のは２型です。マニアルやパーツリストは持っていないのでわかりませんが
パーツ構成は昨晩バラして組み立てたので覚えています(;^_^A
参考になればよいのですが
 
自分の物はスイングアームの付け根は少しも細くなっていませんでした。
ダストカバーは付いていてその中に薄いワッシャーが入っていたと思います。
ベアリングは交換しなかったのですが、中のカラーを入れるとベアリングと
スイングアームよりも１〜２mm出っ張る感じでした。
ベアリング自体はスイングアームよりも気持ちへこんでいるぐらいでした。
締め付けは5kgf〜8kgfぐらいなのですが、7.5kgfで渋くなってくる感じがしたので
自分は6.5kgfで締め込みました。

以上ですが参考になればよいですが

エンジン壊しちゃいました。
焼き付かなかっただけ幸いでしたが、ピストンベアリングの
両サイドのワッシャーが砕けました。
ディスクバルブを破壊し、破片の一部がシリンダー内に
入ったらしく、シリンダーに傷が入り、ピストンが欠けました。
なんとかクランク&コンロッドは無事のようです。

なんで？って感じですが、やはり回しすぎなのかな。
もう最高速トライなんてやんないぞ、と心に誓うのでした。

梅雨明けまでには復活できそうです。

お久しぶりです。
＞ひびさん
スイングアームって２種類ありますよ。
ダストシール付ける部分が細くなってるのが確か後期型？だったと思った・・・
現在私がつけてるのはダストシールはめる部分が細くなってない方ですが、カラー
（ダストシールの内側のやつですよね？）は入れてます。ベアリングとツライチ
だったかは・・忘れました。

＞守屋 徹さん！

位置関係計ってきます。

アンダーは、干渉してませんが、鬼のアップ・バックステップなので、
ヒザは正座のようです。

しょうじさん！

なんか、だらだらして車検整備できなかった。
エンジンありがとうございます！
返しにいきます。

とりあえず、極悪仕様で赤ナンバーでいこうと、

スイングアームについて質問です！

サービスマニュアルとパーツリストを見て思ったのですが、なんか違う！

持っている2台ともスイングアームとダストシールの間のカラーなしで、
ベアリングはツライチでした！
カラーを入れるには、ベアリングを中にもうちょい入るまで押し込まなくちゃ
いけない気がするのですが。

�@スイングアームのベアリングの打ち込みってツライチ？
�Aダストシールの間のカラーって入れるの？
まだ組みこんでませんが、ほんとはどうなの？

組めないので、スイングアーム（ピポット）シャフトを鏡面にしました。

＞菅野さん
是非お願いします。一度貸して下さい。
ＯＫならバンティッド用が使えるということですよね？
バンティッドの初期型４００用になるんでしょうか？

＞やすひろさん
みんな特にセッティング変更していないなら、私のもセッティングを戻すだけで良
くなるのかな？週末に試してみます。良くなればもうけもんです。
ちなみにＦフォークですがチューブ交換後、１年半くらいでした。
当時の作業明細が出てきたもので．．(^^;

＞ariさん
私のも中古で買ったときからそんな感じでしたよ。
ヘタってるからかと思ってたけど、初めからなのかな？

＞ａｒｉさん
＞１〜５のダイヤルでプリロードを調整するのですが、１〜３ぐらいまではすか
＞すかでスプリング側も動いている反応が全くありません。
＞３をすぎるとダイヤルに手応えが出て来て、スプリング側も動き出して縮まりま
＞す。

自分のもそんな感じです。
もっとも、プリロードは３．５くらいで使っているので不都合はないので気にはし
てなかったのですが、やっぱり変ですよね(^_^;)
他の方々はどうなんでしょうか？

横浜でＷＷ２型紺に乗っていますariともうします。
この掲示板には久しぶりの書き込みです。
疑問に思うところがあって書き込みをしました。
昨日自分のガンマのリヤのリンク周りをＯＨしてみたのですが

車高調整用のピロボールにガタがあったこと
スイングアーム取り付けボルトの締めすぎによる動きの悪さ
リヤショックのプリロード調整の不具合

上記の三つの怪しいところが見つかりました。ピロは交換
スイングアームは適正トルクで締め直し、グリスアップでよく動く
ようになったのですが、問題はノーマルショックの異常です。

１〜５のダイヤルでプリロードを調整するのですが、１〜３ぐらいまでは
すかすかでスプリング側も動いている反応が全くありません。
３をすぎるとダイヤルに手応えが出て来て、スプリング側も動き出して
縮まります。このような怪しい動きでよいのでしょうか？
それとも最初から手応えのあるのが普通なのでしょうか？
他にもこんな人はいらっしゃるのでしょうか？
分解に挑戦した方はいらっしゃいますか？

どなたか情報をお持ちの方がいらっしゃれば教えてください。
よろしくお願いします。

ご無沙汰です、みなさん。
忙しい合間を縫っての書き込みなので、挨拶も不十分で
ごめんなさい。
バイク、やっと買いました！　４スト２気筒です。
ガンマじゃなくってすみません・・（笑）
免許取れたら（ん？）ツーリング参加させてくださいまし。
また来週来ます。
あ〜、寝る時間が〜〜〜！

NOBUさん＞
キャブはまだいじくってません。私も１ケ約５７０円のジェットの価格に躊躇
してるんで（汗）。しかも４００ccもあるとなかなか全開で走るのも難しいん
デ。
でもそろそろいじくらないと、エンジン壊しそうなので、いじくろうかな？

ひびたつさん＞
ずっと前にアドバイスをしてもらった後、アッパーのカウルステーが
やっと届いたので、今、ガンマにＧＳＸ−Ｒのカウルの取り付け中ですが
いい感じにあわせると、ひざが当たるか、アンダーカウルが
タイヤにひっかるんですけれど、どのような処理をしていますか？
自分は、とりあえずアンダーを削って、バックステップでも
つけようかと思います。

＞ＮＯＢＵさん
ちなみにバンティッド用としてバーゲンされていた物を持っています。＜ブレンボ
対応サポート（メーカー不明）　

レーサーの方で一時採用しかけましたが、諸般の事情により今は使っていません。
とりあえず所有はしていたいのでお譲りすることはできませんが、お試し用として
短期に貸し出しはＯＫです。ご希望でしたらどうぞ。

＞大金さん
遮熱板はいいかもしれませんね。
直４の４ストでもキャブの間に入れるやつが売ってたりしますもんね。
もしかしたらJUNさんの言うようにクレバーの形状による気流の変化で影響があるの
かもしれない。
森本号は問題ないのかなぁ？

＞菅野さん
そうだとしたら嬉しいです。
JUNさんのキャリサポは小さくていいな〜と前々から思ってましたから(^^;
改さん、もしかして持っているんですか？できれば一度合わせてみたいです。

＞やすひろさん
やすひろさんはキャブセッティングを変えているんでしょうか？
メインジェットも４個となると結構な値段しますよね。
しかも１発でセッティング決まるわけないし．．

＞ひとりごと
ひとまず以前変更したニードルクリップの位置を元に戻してみようかなぁ。

ＪＵＮさん＆すぎさん＞
昨日は狙撃ありがとうございました！(^^)V
めちゃくちゃ、栄養摂取いたしました（笑）
大阪来たときは是非連絡を！！

ＮＯＢＵさん＞
キャリサポですが、ＧＫ７６とかＶＪ２２のキャリサポじゃ
ダメなのでしょうか・・・・・

NOBUさん＞
私のもチャンバーの熱でシートカウルが変形したことがあります。（ガスが薄
いため排ガスの温度があがったため？）

＞ＮＯＢＵさん
ＶＪ２１用に限らず、スズキ系９０ｍｍピッチ用・ローターサイズ変更無しのサ
ポートなら、どれでも使用できると思います。（例：ＪＵＮさん使用のＲ７５０用
スープアップ製）

なぜなら、ＴＯＫＩＫＯ・ＮＩＳＳＩＮともに異径４Ｐキャリパーの各部取り付け
寸法は同じなので・・

モノ的には、（メーカーを気にしなければ）最近ではガレセなどで破格で見つける
一般的なパーツと言えます。

＞さかもとさん
すみません、、、　更新さぼってました＜Ｔａｋｅ４さん仕様

＞磯部さん
走行会ビデオ実家で受け取りました（＾＾）まだ見てませんが、関東組で拝見
いたします！ありがとうございました。

＞ＮＯＢＵさん
ビール券ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ
熱がこもる、、そ、それはもしやクレバーカウルの、、？

＞エンジン熱でセッティングが変わってしまうっ
あります。主な原因としては
・キャブ周りの空気が暖められて、薄くなってしまう。
・ラジエター容量不足による熱ダレ
の二つがあるでしょう。チャンバーが熱せられて反射波が・・・というのは考えな
くてもいいと思いますが。

キャブボディとエンジンの間に遮熱板をいれるとかすると良いかもしれない。
や、無責任な意見ですが・・

＞キャリサポ
今日、仕事の帰りにバイク屋で「ＶＪ２１Ａ用のブレンボキャリサポ無い？」って
聞いたら何冊か資料を探してたみたいなのですが出ていないとのこと。
「現物あわせで２万５千円から作れます」とは言うが断ってきました。
あっても良さそうなものだが．．．どなたか知りませんか？
＞Ｋ−１さんとか(^^;

ちなみにチャンバー装着後のΓですが、タンクが空に近いと比較的調子がいいよう
です。ノーマルチャンバーでもそうだったけど、さらに顕著に変わります。
それでも完調と呼ぶにはいま一歩といったところです。
ひとまず「薄い」方向にセッティングを変えていけばいいのかなぁ？
ここんとこ人車不完全燃焼です(^^;

あと、熱がすごいです。
エンジンオイル＆クーラントのリザーブタンクとか、ゴムホース辺りが溶けてしま
いそうな気がして仕方がないです。
事実、１カ所溶けてるとこを発見しました。１個ネジ無くしたせいで(--;

そういえばエンジン熱でセッティングが変わってしまうってことはないんでしょう
か？エンジンかけたてとかは以外と調子がいいんです。

Take4さん＞
　以前、ToddからのメールをここのBBSに載せましたが、またToddから催促のメー
ルがきました（笑）。
　で、Take4さんがここに書いたやつを適当に訳して送っちゃいました。とりあえ
ず、ここの掲示板を紹介しておきましたので、質問が来たら答えてあげて下さいね
。＜すでに逃げ腰モード（笑）

ケータイ代えました！

どらえほんから、cdmaOneです。

 ０９０-４４４９２６４４
覚え方（よし！欲求に無視よ！）

ケータイでＥメールもできるらしい。

10月にはおいらのガンマもできてる予定なんで、一緒に遊びましょう！
追浜からだと宮前はちと遠いが、横浜あたりでオフりましょうか？

横浜かあ…もう何年も親戚のところにいってねえ。
＞神奈川な皆さん
10月17日にうちの従兄弟がそっちで結婚するので上京確定です。もしよかったらあそ
んでやってくださいまし。ちなみに宿は京浜急行の追浜駅（横須賀？）近辺におれっ
ちの伯父貴が住んでいるのでそこを拠点にするとおもいます。宮前にも行ってみたい
です。

>大金さん

どうぞどうぞ。
週末でしたら大抵大丈夫ですんで。

ちなみにいずみ中央駅のそば、
ツタヤとか、BOOKOFFとかの近くですんで、近くから
連絡頂ければ迎えに上がりますよ。
090-1214-3763です。

こないだの日曜に宮前にいたら、常連さんがひらたっぴさんがくるかもよ
なんていってました。結局先にかえちゃったけど。
こんど一度γ見に行ってもい〜い？

>大金さん

うちの方も、横浜と呼ぶには忍びないくらい
田舎でして、湿度が高い時などとってもローカルな
香りが漂って参ります。

当方こちらに引っ越してきて一年程度なので、余り
詳しくないですが、今度是非伺いたいと思います。
その時は宜しくお願いします。

＞電話屋さん
アドバイスさんくす！
電話繋がったの？それとも出先？(^^;
すでにタンク浮かしはやってるんだけどそんな感じなんです。
まぁ、ここ数週間走れてなかったし、元々キャブがオーバーフローぎみなんでその
せいもあるのかなー？と思ってます。
具体的な症状が把握できたらまたアドバイスしてやって下さい(^^)/

ところでサイレンサーのバッタもんて、どんなんですか？
形＆性能＆消音効果はスガヤ製と比べてどないなもんなんでしょ？
いいものなら是非譲って．．もとい、ＶＪエンジンと交換してください。

でも「新品」ってとこに惹かれるな．．(^^;

＞のぶ

今ちょっと気温高くなってるんでタンク浮かせてエアを多く吸わせてやって下さい
。
俺のも今そんなカンジ。夏セッティングにしなきゃなぁ。

サイレンサー。スガヤバッタもん新品（少キズもの）ならＶＪエンジンの件も有り
ます
んで差し上げますが？

＞チャンバー装着後
走ってみました。液体パッキンのおかげもあって、オイル漏れは皆無。
みんなのより音がかなりうるさいように感じます。サイレンサーがだめなのか？
ピークパワーは確実に上がっていますが、どうもフケの悪いときがあって、なんだ
か気になります。
まだ全然走り込んでいないので詳細は不明ですが、高いギアで調子が良くない様子
です。回転が上がってもスロットルに付いてこない無い。
１、２速ではストレスなくレッドゾーンに飛び込んで行きます。
もう少しＥＧを壊さない程度に走り込んで切り分けてみます。

皆様こんばんは！ガンマスタンド小生も使ってますが使いにくいので何か買うか作
ろうと考えています。質問ですガンマ用のバツクステツプつてあるのですか？
コーナーリングの時に足が路面に当たり気になるのです。左のサイドスタンドが当
たる！それ以上倒せません！右は足の位置がわるいのかも？もう少し練習しないと
コーナスピードが上がりません！皆さん１０００ｃｃとか７５０だから仕方ないで
すかね！抜かれると腹が立ちます！今にライセンスとって１＆２に出て良いタイム
出してビツクりさせてやろうかなーなんて不届きな考えを起こしています。ガン突

大金さん＞
どうやらそのようで・・・(--;
埼玉県深谷市かと思いましたぜアタシャ。

通信隊の近くって事は阿久和町の解体屋地帯の方ですね。

こんちは〜
昨日、バンデット４００用フロント一式（三つ又除く）をｇｅｔ！
しかも、無料(^^;＜チューブに傷はあったけど。
なんて幸運な。。。。

Γスタンド？
未だにどういう物かよくわからない。。。
普通のレーシングスタンドとは違うの？(？.？)

＞菅野さん、ＭｒＧｏ！さん
　やはりサイズ違いがあったのですね。しかしＭｒＧｏ！さんＧＡＧ用まであった
とは・・・。もしかしたら今家にあるやつ５０Γ用だったりして（異様にスイング
ア−ム受け部が狭いんだもん）。
＞Ｋｉｍｋｏさん
　Γスタンドは結構メジャ−ものですよ、結構数は見ますから。３８４６のコメン
トにも書きましたが、やはりΓバックこれこそマニアグッズ（笑）だと思います。
確か２５０の１型が出た時から設定はあった筈なのに一度としてお目にかかった事
が無い。下手すりゃＲＺ２５０Ｒの専用タンクバック（ＡＢＳ樹脂製のやつね）よ
りマニアグッズかも（少なくともＲＺＲ用は持ってる人知ってるし、使ってる人を
見た事もありますから）。

>深谷ですと！？ねーちゃんの実家深谷ですわ。
国済寺とか寿町とか。深谷はけっこう旨い食い物屋が多くていいですね。

いや・・・深谷違いかと・・・
正確には横浜市戸塚区深谷町（^^；
ひらたっぴさんしかわからないだろうなぁ・・・
近くには横浜ドリームランドと米軍の通信隊があって、とても横浜とは思えない田
舎です。

γスタンド＞
使ってます・・・って言ってもＶＪ２１用に買ったやつですけど。
しかも安いほうのやつ。（スズキ純正）
一応リッターバイクにも使えてます。上げるのにこつがいりますが。
今度はフロントスタンドを購入しようと思ってます。

ガンマスタンド＞
こんな単語今まで聞いたことがない!!皆さんマニアック過ぎます。それとも
私が無知なだけ？
私は「YRP RACINGのスタンド」を使ってます。チャンバーを通すためにフレームが
乗っかるところを切る必要がありますがフロントもリアも浮かせられるので便利な
やつです。サイドスタンドのすぐ後ろに掛けてやればスイングアームも外せるので
足回りの整備にはもってこいだと思います。
それから、自作は止めといた方がよいと思います。昔私もやってみたのですが、
上げようとした時にグニャリと捩れてしまいました。ただの曲げ剛性とは違うの
で、強度計算も難しそうです。

γスタンド＞
うちにもあります。これはイトコがくれたヤツですけど。
でもオヤジが「お前のバイクはセンタースタンドあるんだから要らないだろう」と
勝手にパイプ溶接してオフ車用にしちまいました・・・
そこまでやったくせして使ってるとこを見た事無いですわ（涙）

幅的にはインパルス（もちろん４００Ｘね）のスイングアームに
ベストフィット！でしたね。

あのスタンドはギャグ用があるくらいだから、結構同じカタチの
サイズ違いがあったんじゃないでしょうか？
ギャグ用はギャグのプレート付いてるんだろうか？欲しい・・・

大金さん＞
深谷ですと！？ねーちゃんの実家深谷ですわ。
国済寺とか寿町とか。深谷はけっこう旨い食い物屋が多くていいですね。

＞ＨＭさん
幅が狭いのは・・
ともすれば、２５０用ではないでしょうか？？＜スタンド
Ｒキャリパーを下にしてしまった場合には、使いにくそうな気がするのです
が・・。今となればレアモノですものね。

ガンマスタンドにガンマバック．．．

なんか他にもレアな純正オプションがありそう．．．

＞ガンマ用整備スタンド
　昔ＧＳＸＲスタンドと一緒に解体屋に６本ばかり捨ててあって状態の良いのを選
んで３本１００円で買ってきた事がありました。ΓスタンドとＧＳＸＲスタンドの
違いは横のプレ−トの違いだけでした。去年のマンモスフリマでΓスタンドを１本
５００円で買ったのですが、「あれ？こんなに狭かったっけ？」なんか記憶にある
Γスタンドに比べてやけに幅が狭いのです。下のクラス用にスタンドって出てたっ
け？それとも私の記憶が曖昧なだけだろうか？昔後輩にタダでやったスタンドって
まだ持ってるんだろうか？謎の塗装屋の庭にも転がってたなあ、あれくれないかな
あ。それより当時のオプション部品と言えば「Γバック」、そうフロントカウルの
スクリ−ンとメ−タ−パネルの間に付けるヤツ。あれって当時から付けてる人を見
たことが無いのだけれど、誰か見た事あります？実は密かに「Γバック」欲しかっ
たりして。

ガンマ用整備スタンド＞

それって純正オプションの「ガンマスタンド」でしょうか？

これ、もう手に入らないですよね、個人売買でない限り。
SHINAちゃんが実物持ってますネ。現在サビサビなんで
サンドブラストしてキレイに再塗装予定だそうです。。

でも、このガンマスタンドってば、なんかスイングアーム幅
ぎりぎりでスイングアームにハメにくそう…。


汎用な、スイングアームをかつぐリアメンテスタンドなら
大きめの用品店にいけば色々あるんで、スイングアーム幅に
注意して買えばいいと思います。中型車種用以上であれば
問題はないかと。。

ところでどなたか右前のキャブボディ余ってませんか？
フロートステーをやっちゃったんで・・・

=>ひらたっぴさん
実家のご近所ですね〜。今は保土ヶ谷にすんでますが実家は深谷です。通信隊のそ
ば。
いまのところ私のガンマは実家の車庫でバラバラになってるんで
今度遊びに来ませんか？・・・といって人手を確保したりして・・・

冗談はさておき、できあがったら一緒に走ってください。

ガンマ用の整備スタンドはまだ手に入るのでしょうか？
自作するほうがいいかな？

今は酒屋のケースを代用してますチャンバーはずして、(^^;)

Ｆスプロケの件で
みなさん情報ありがとうございます。
友人にもその旨伝えます。

>菅野さん、HM31Aさん、kimkoさん

ありがとうございます。
まずはNUT削りをトライしてみようかと思います。
NAPSあたりで\2500くらいで売ってる物があれば
付け替えてみます。
(17丁は厳しいかな)

ところで横浜近郊の方がかなりいらっしゃるようですが、
機会がありましたら軽く走りに行きたいですね。
(当方横浜市泉区)
皆様速そうな方ばかりなので大変そうですが。

＞ひらたっぴ　さん
5.5Jに使うにはスペーサーが必要ですが、AFAM 品番24501　当然520
（GPZ400R,ZXR250,400,ZEPHYR400,etc用）は、530の一部に旋盤を当てて作った
品物で、片面がフラット、もう一方がちょっとだけオフセットしています。私は、
フラット面をミッション側にして使っていましたが、まったく問題なく高速も走れ
てました。カワサキとスズキは、同じパーツメーカーを使うことが多いので、互換
性が高いようです。

＞ひらたっぴ！さん
　オフセット無しのスプロケットはＶガンマのものが使えます。ただし５２０
ならＡＦＡＭ等の社外品の物になります。私の５００はリアをＲＳ２５０を使
いドライブ側Ｖガンマ用ＡＦＡＭ、ドリブン側ＮＳＲ用ＩＳＡで５２０化して
います。因にロックナットの遊び部カットは私も刃でオフセットスプロケを使
用する時に安全の為（ねじ部直前までカットしないとセルフロックが確実にか
から無くなってしまいました）行っていました。

＞ひらたっぴさん
パラガンマ用のものはフラットですよ＜Ｆスプロケ
スプライン同じです

>オフセットスプロケ

私もつい最近、スプロケ&チェーン交換しました。
(紫色にしてしまった)

私のガンマもRr.5.5Jでして、チェーンには520を
使ってます。
今回の組合わせはフロントがゼファー用17丁+スペーサー
Rrはオートリメッサ42丁のちょっとだけ高速仕様。
因みにどこのスペーサーなのかは不明。

フロントはアドバンテージから520サイズのオフセット仕様が
出てるらしいですね。刀用で￥12000だそうです。
Rr.は作ってもらった方が良いかも。AFAMとかで。

ところでゼファー用って奴はちょっとだけオフセットついてますが、
ガンマと同じスプラインで520でオフセット無しの物って
ありませんかね？スペーサーかましたせいで、ますます
NUTの掛かりしろが減って不安大なのです。
(走行前には必ずチェック要・・)

皆様アドバイス有り難う！本日バルブのオイルシール１２個取り替える事が出来ま
した！やる事がメチャクチャ（インチキ仕事です）ニツサン相談室に電話して教え
てもらいました。本来はこう言う事をしてはいけませんが、カムを外さずバルブス
プリング外す工具はありませんので根性と辛抱と時間！工具はハンマー、ドライ
バーセンコウペンチ後おテテだけです。家内いわくエンジンが回るのだろうか？ですっ
て！本日は疲れたので明日１番にエンジン周囲点検！掃除タペットカバー乗せて
トライします。これで煙がマフラーからでなければ成功です！皆様これからも宜し
くアドバイスを！今日は焼酎が旨いです。それから小生のＨＰのムービー見てくれ
た！多分重いから嫌になるだろうね！                      ガン突おやじ

オフセットスプロケ
価格設定・チェーンサイズ・オフセット量などにより、選択肢は多岐に及ぶと思う
のですが・・。
ゼファー用（５２０）＜ひびさんが使っていますね
カタナ・Ｚ系用（５０以上）＜ユニコーン製など
がスプライン部は同じです。

購入の前に、Fスプロケのロックワッシャ（ナット部用）を購入し、スプライン部と
を照らし合わせてみると確実かと思います。
このロックワッシャはスプロケスペーサーとして使用できるので、２〜３枚もって
おくと、微調整ができて便利です。

ＪＵＮさん紹介のＦスプロケ内スペーサーについては、Ｒ７５０用（内径のみ同
じ）を、外形・長さ寸法合わせして使用しました。ロックナット切削については、
ねじ部にまでは至らないので、締め付けには影響がありません。それよりも、セル
フロック部分に、きちんとカウンターシャフトが来るようにするのが狙いでした。

>M-Trueさん
5.5 X 17 ホイールですが、ORF標準仕様（笑）ではスプロケ内側のカラーを長い物
に交換し、ナットを薄く削ることで対処しています。スプロケ自体はノーマルです
リアホイールのハブも削って、ラインがフレームに当たらない様にもしています。

ALL>質問です。
よく、こちらで見かける話しで
ガンマにリア５．５の１７を入れる際、フロントのオフセットスプロケに
何の市販車用を使用しているのですか？
友人に尋ねられたのですが、何と答えたら良いでしょう？
私はオートボーイにて特注していただいたので
市販パーツの流用に関しては知識がありません。
どうか宜しくお願い致します。

おいらのガンマはクランクケースがオイル浸しになった。
どうもキャブに圧入されてるパーツいかれると、オイルが全部降りてくるらしい。
難儀なキャブじゃのう。

スタンド立ててるから一番のキャブだけ傾きでオーバーフローするのかな？
対策法は？傾けない事ですかね、、、。すんません、しろーとな質問して
(^^)

皆さん、１番シリンダーは元気ですか？

単なる整備不良かな？？僕のγは妙に１番が死んでる状態が多いのですが
皆さんは何番のみが調子悪くなる、かぶるって経験した事有ります？

＞ＨＭさん
情報ありがとうございます。
やっぱしそうゆーことでしたか。
これだから「田舎」ってやつは（泣）

>やすひろさん
サイレンサーの寿命か、なんだか他の方々より音が大きい気がします(^^;
でも２ストらしい音になって大満足です。

>ＨＭ３１Ａさん
ありがとうございます。
これでかなりのパーツが揃ってきました(^^)

磯部さん：
自分は、４ストローク車はほとんどさわった事が無いのでアドバイス出来ませんが
”餅は餅屋”という事で、、S30Z系のHOMEPAGEにて聞いてみては如何でしょう？

http://www.mars.dti.ne.jp/~h-sas/home.html

古いクルマとはいえ、スクエアフォーγより現存数は多いと思います。
きっとご近所の方もいらっしゃるかと思いますよ。

やすひろさん、こんばんはアドバイス有り難う！カムを外すのは何だか難しいそ
う？材木のウエツジを打ち込んでとかターニングしたらエンジン降ろさなくては駄
目とかニツサンの整備工場の人に脅かされてカムを触れません！仕方ないのでロツ
カアームを無理矢理に外して自作のスプリングチ締めを使ってます。プラグの穴に
ゴムホースを入れてピストンをトツプにしてバルブが落ちないようにギリギリでバ
ルブ押えの２つ割れのこまを外しスプリングを取りバルブシールを取り替えていま
す。本当はカバーを外してバルブの点検ガイド取り替えなどをやりたいのですが何
だか難しそうです！ラジエーターも外さないとカムは抜けないみたいだし？チェー
ンテンショナーのストツパー外したら終わりとか言われたしガレージも狭いし、
チェーンブロツクセット出来そうもないし、と難題が山積みです。磯部英雄

＞おおいたのじんさん
　ブ−メランワンのオ−リンズショックは日曜日の段階で売れてました（悲）。
＞ＮＯＢＵさん
　今日中にコンビに持っていきますので金曜日着になると思います。

磯部さん＞
L型のヘッドなら結構簡単に降ろせます。
6気筒なので、重量はありますが（全長が長い）補機類が少ないのでヘッドを
降ろしてバルブなども点検した方がよいとおもいます。

NOBUさん＞
スガチャンの音って良いですよね！

会社の近くのバイク屋（解体屋に近い）にWWのシルバーを発見！

アチャ！このばかＰＣかってにカキコしちまいやがって。
（続き）
どなたか地元の方でＧＥした方いらっしゃいますか？
その…真剣にレス望んでるわけではないのですが、やっぱ都会って羨ましいっす。

ううっ（’_’）
ここんところ仕事が遅くまで続くのでヨンガンモデファイとまてるっす。
けどちょっと悪戯電話してみました。
パーツＢＧ掲載
オールド（福島）４００Γスガチャン：￥８８Ｋ＆￥８９   2本あり。1本はかなり初
期の作とかいってたがどうだか…
モトスラム（大阪）４００Γスガチャン：売り切れ
ブーメランワン（神奈川）４００Γスガチャン＆オーリンズリヤショック＆ＧＳＸ−
Ｒ４００足回り：本日臨時休業につき不明

>Junさん
ありがとうございま〜す！
チャンバーは暫定のままですが週末にクラッチワイヤー交換して走ってみます。
足周りは．．．Ｆ周りはだいたい準備できてるような気がします(^^;
フェンダー塗装も週末にやってみます。
うまく塗れるかな？

皆様こんばんは！Ｌ２０のエンジンの事聞きたいのですが？宜しいでしょうか？
先日家内に廃車してと宣告されたエンジンを何とか復活させようと努力してるので
す！本日吸気、排気弁のオイルシールをカムを外さないで取り替えに挑戦してま
す！一日かかって１気筒終えました！もっと簡単に出来る方法教えてください！
後５気筒残ってる！オイルが燃えて減ります、頼めば工賃１０何万お金ありません
故に自分でトライしてます、が難しいです。何方でもＬ２０の延命方法教えてくだ
さい。本日もＳ４事でなくてごめんなさい！           ガン突おやじ

> NUBUさん
グース２５０のフェンダー、昨日送付しました。
明日到着予定です。
チャンバー、脚廻りの進捗は如何ですか？

業務連絡〜〜〜
電話料金は昨日振り込んでおきました(^^

Scott-

Huuuu......It's the Western Modifing!! I think that no one use RG150 
pistons to RG400/500 in Japan.

You seem to order to the BDK Engineering or else, don't you?
I don't know work shop that have RG150 piston kit, except BDK 
engineering in the world (of course include Japan)!!

You had better to ask to James Walker(UK) or Bob Truelson(Canada).
They give you good informations. I will send you their mail address, 
If you want.

If you have some problems as a result of ordering to BDK Eng, I can 
not suggest you any more.

＞ＲＧ１５０
　ＪＵＮさん確かＲＣエンジニアリングで販売してるスペアピストンのなかにＲＧ
１５０の設定もあったようななかったような。

<English(?) part>
Scott:
I am never heard, RG150s piston apply to RG500 in Japan.
I guess "RG150" is export model to Southeast Asia. Ex. Thai.

RG250's piston into RG400 is popular modified. About 460cc.
(54mm diameter.)

<Japanese part>
RG150って、国内でピストン入手出来るのでしょうか？
ちょっと難しい気もしますが。最後のOS(1.0mm?)を使い切った後には助かりますね
(^^

Hello!  I am so sorry but I can only communicate in English.  I hope 
someone out there is better educated than I (not hard, I'm in America 
after all) and can respond in English.

Here's my question:  Who has bored their RG 500s to 59 mm to use the 
modified RG 150 pistons, and what other work (porting, cylinder head, 
etc.) have they had done to make the engine as strong as it can be?  
Here is what I've done:

59 mm bore, hard coat of cylinder walls, exhaust port raised 2mm and 
widened to 40 mm, transfer ports cleaned up but unchanged, carburetor 
bored to 30.5 mm, replaced stock air filter with high flow unit, re-
machined cylinder head to match larger bore, and some other work on 
exhaust valves and such

中部オフのデジカメ画像を、ＨＰにアップしました。
ズームのついてないデジカメなので、単車が小さく写ってるのがちょっと難点です
(;^_^Ａ　アセアセ
次回は、ズーム付きのカメラを持って行こうと思います。

日曜日は、ほんと！三河湾で走りを楽しめました！
月１で走りにいきたいですね！

＞（熱き走りの）中部の皆さん！
今度は、ツーリングなんていかがでしょうか？

ちょい涼しいとこなんかいいですね！
泊まりだと、やっぱ夜はＢＢＱでしょう！

マーナーさん本日は感謝の一言です！おかーさんまで来て頂き有り難うございまし
た。走りは相変わらず下手ですね！練習しなくてはと思っています。ハングオン少
し小生には無理ですね。でも小生は３本走りましたので楽しかったです。小生のバ
イクは５万７千キロ？ストレートでは２００キロオーバーどうなってるのですか
ね？本日は気持ち良かったです。帰りには大学生が６人さよならの挨拶してくれた
し？レースクインには私のジイチャンと年は同じだし応援しますと言われたし嬉し
いです。話は変わりますがトランクにビデオのバツテリー落ちてなかったでしょう
か？いづれにしても本日は有り難う御座いました。お母さんに宜しく！  磯部英雄

突然お邪魔したぜーたです(^^)>中部オフ

私は走り屋ではないのですがなんか帰ったら

朝満タンにしたのにタンクが空になっていました(^^;

今度はツーリング行きましょう

＞中部オフ参加の皆様
お疲れ様でした。特に主催(?)のしょーじさん、お世話様でした。
まさに「走りの」オフ会。リッターバイクともバトルできたし(もち０勝)、久しぶり
に後輪ズルズルッ、マフラーガリガリッというスリルも味わえて楽しかったです。
でももう少しガソリンがあれば(帰る頃にはとっくにＲＥＳでした)もっと走りこめ
たのにな・・・。
今日の集合写真(慎吾さんの写真と同アングルです)ご希望の方はメールにて送付方
法、送付先をご連絡ください。
ただし、あと２０枚フィルムが余ってるのでいつ送れるのかは不明です。

＞ＨＭ３１Ａさん
リヤブレーキ＆ホイール、早期の復活をお祈りします。頑張ってね。

今晩は村上です。ついにヤッテ終いました。夜のツーリングでミッションのドレー
ンボルト（２本とも）を脱落させてしまいました。国道で全快走行中に突然異音が
しだしてこの間やったクラッチのＯＨがうまくいって無かったのかと思い取りあえ
ず帰宅。その日はそのまま就寝してしまいました。次の日クラッチカバーを開けよ
うと思いオイルを抜こうと思い下周りを覗き込んでしばらく考えているとドレーン
ボルトが見当たらない！！「ゲ！！マジッスカ！」思わず叫んでしまいました。そ
の後オイルを入れてみたのですが異音は収まりませんでした。ガーンやっちまっ
た。バイク屋に見せたところクランクのベアリングだろうとのことです。直す金も
無いし最悪です。

＞中部ＯＦＦな人達
　お疲れ様でした。取り敢えず若干１名（爆）を除いて、皆様無事に終わりました
ね。何、慎吾さん今度は名駅ですか？なにやら美味しい焼き肉屋が最近出来たらし
いですね。

　なんと折角仕上げたマグホイ−ルに早くも傷が。ブレ−キトルクロッドの取り付
けボルトがブチ折れ、リアキャリパ−が外れホイ−ルに。幸い傷は２ｃｍ程の小さ
いのが一つだけ、ヤスリで磨いてタッチアップするしかないや（ハア−）。

中部な方々＞
 お疲れ様でした。楽しかったです！
皆さま無事帰還されましたでしょうか？
いい天気に恵まれて、絶好の走り日和でしたね。(^^)v
僕は15：30頃でて、16：30に家に着きました。
昼頃あって、明るいうちに家に帰る・・・
なんて、健全なんでしょう！(笑)
僕はへなちょこな走りしかできませんが、
もっと頑張りたいと思います。
次回は名駅あたりで、酒でも．．．ダメ？(^^;
写真欲しい方はメールください。
デジカメじゃないので、メールで送ったらあんまりきれいじゃないかもしれな
いっす。
どっちで欲しいか書いておいてくださいね

中部オフから戻ってきました。
しむらさんのバックレ(笑)など様々なハプニングがありましたが、楽しかったで
す。
また今度やりましょう。

＞ｋｉｍｋｏさん
　ちょっと言い忘れた事を。車検改正で新規車両に対する規制が厳しくなった場合
は現行車両には適応されませんが（これを既得権と言います）、逆に規制が甘くな
る場合は現行車両も新法規対応とみなして貰えます。まあ笊法ですねこの辺は。面
白いところでは、例えば１９６０年に生産された英国車を今年輸入して新規登録し
ようとしたとします。この場合余り知られてはいませんが車検は２種類の取り方が
出来ます。当然１９９９年現在の車検内容で取る方法と、１９６０年当時の車検内
容で登録する仕方（当然この方が一般的に規制は緩いです）です。何故この様な事
が出来るかと言いますと前出の既得権と言う法規上の規定によるものなのです。但
し間違い無くその車両が１９６０年に生産されたものであると証明する必要はあり
ますが。
ＰＳ．ＷＷカウルってノ−マルですか？どの位なら譲って頂けるのでしょうか？

＞ｋｉｍｋｏさん
　ども、ｋｉｍｋｏさん初めまして。事故で廃車ですか、大変でしたね。何やらガ
ス検の事をお悩みのようですので一つご助言を。今回の新法規に限らず車検関係の
法規は実施時期前生産車と実施後生産車とで対応が違ってきます。今回２ｓｔ関係
で引っかかるキャタライザ−装着などは既生産車には一切関係しません。ただ今後
生産される車両については現行生産型は来年まで継続生産出来ますが、それ以降は
新法規対応していなければ生産は出来なくなります。これは外車や逆輸入車に関し
ても同じです。様はその車両が新法規対応年月日以前の生産車両であればそれ以降
に輸入しても新規登録でも問題無いのです。様は車検改正される時はあくまでそれ
以降の新規車両に対する規制であって、現在市場にある車両に対するものでは無い
ので（東京都のトラック規制はちょっと違いますが）安心して下さい。

今回初参入です。先月10年連れ添ったガンマを事故って廃車にしてしいました。
現在は、逆車のVガンマにするか、再度、同仕様のガンマを造るか悩んでます。
車検時の排ガス規制さえなければ悩む必要ないのですが、旧車の２ストでガス検を
クリアするのは、不可能という雑誌の記事を見てから次の行動へ移れなくなってい
ます。皆さんは、次の車検をどうされますか？
ご意見お聞かせください。
私のガンマは、FまわりとRホイルが８８Vガンマ、Fスプリングは89GSXR、R車高調
チャンバーはスガヤ(ストリート)FスプロケがAFAMのZXR400用520(ボルトオンでし
た）R側はVガンマ用、Hライト96Vガンマ、スクリーン：現行GSXR-400、これに合う
ように、カウルをWETカーボンで自作、メーター回り配線をやり直して組直し等を
やっていました。
P.S　ＷＷ(銀)のUP,SIDE,UNDERカウル寝てるので、ゆずります。
　　　FRP製作助言できると思います。

チャンバー暫定装着しました。
結局シートカウルの当たる部分は削りました。
チャンバーはステー加工してシートレールに引っかけてあるだけです(^^;
近いうちにふぁくひがで調整してもらおっと！

でも、クラッチワイヤが切れかかっていることが判明したので走れません(T_T)
途中で切れたらと、考えると．．．あー、やだやだ。
ひとまず今日は初のアイドリング音を聞いて悦に入ってました。

は、はしりたひ．．．．．

磯部さん＞
ここはＳ４ネタ以外でもＯＫですし、Ｓ４ネタなら連絡でも何でも大歓迎です。
遠慮せずに使ってくださいね＞九州組・中部組(^^;

P.S.チャンプｕ７月号別冊「首都圏版」にここのＨＰが載りました。
　　つっても、めちゃめちゃ小さいですが．．．(^^;
　　そういえばクラブマンの発売ってもうすぐかな？

皆様こんばんは！明日５月３０日はＣＰ峰サーキットで走行会が在ります！
小生は今回で峰では３回目の挑戦になります！オートポリスも３回滑りました！
今度は心に決めてる事があります、コーナーでは伏せ姿勢で回る膝はする くらいバ
イクを寝かせる？アクセルは開けるブレーキはきちんとする！などと毎日テレビを
見て研究しています！ブレーキのパットは前後点検しました。恐いと思う心を排除
して突撃します。今回からベテラン組みに入るのでもたもたしてられません！
ストレートではウイリーするのでフロントを押さえつける感じでやります！本日も
考えてたら眠れません！１０時受付、１２時旗とコースのの説明、１４時発走！
遠足みたいで心はドキドキです。今回はマーナーさん家内と応援してくれるので
嬉しいです！それでは又その後の報告をします。                  ガン突おやじ

　夜の部のセッティング忘れてたりして・・・すんません。しむらさん抜きになる
みたいだけどする？

あぁぁぁぁぁ。

今、会社(号泣)・・・・
大変申し訳ありませんが・・・・
本日の「夜の部」は、確実に、行けない模様です。
ごめんなさい。
下手すると、明日は、仙台行きかも・・・・

ケツまくって逃げたというわけぢゃないです(笑)

落ち着いたら、しょーじさん電話します。明日の件も含めて。
ホントに、申し訳ないです。

＞慎吾さん

見たぜ！
バイク情報！
猿投ＧＲ！
きれいなワークスカラーＶΓじゃん！
かっこよかったぜ！

３０日の「三河湾ハイスピードコーナリングバトル」
（ヒザより先にヒジをする）

１０時岡崎マック了解！

４気筒のうち３気筒殺して行きますので、みん置いて行かないでね！

しむらさんに会えるのが楽しみですね！

サイモン・バックマスターって？(^^;)

今から会社のソフトボール大会に出没してきます。
あ、中部な皆さま、今月のＢＩＫＥ　ＪＯＨＯ見てください。
僕が載ってるらしいです・・・＜友達から連絡があったのです。

　昨日Γの整備をしていたら倉庫の近くに住んでおられる方がみえられた、エンジ
ンの音が五月蝿いと怒られるかなと思ったら、すぐ近くでＲＣ３０に乗っておられ
る方で２ｓｔのいい音が聞こえてきたので見に来たとのこと。１時間ばかりお話し
ていたけど興味あるスズキ車はＧＳとＧＳＸ−Ｒ初期型とΓ４００＆５００と可也
横内イズムの濃い人でした、よっし−さんやエガさんとご趣味の傾向が一緒ですね
（笑）。しかし肝心の整備はと言うとＲｒショックを組み直したけどまだ大分堅そ
う。やっぱりスプリングがＲＳ用の中で一番硬いヤツみたいです、しょうが無いの
で今週の中部ＯＦＦはこの状態で参加だ。取り敢えず工具持ってってむこうで少し
調整しよう。後はＳＰメ−タ−のギヤ−外してウインカ−とクリアランスとってウ
インカ−くっつければ一応出来上がり（配線はまだ仮の状態って４／１７＆１８の
ままじゃないか）。
　しょ−じさん、朝一にＳＥＥＤのガレセの状況を見てから１０時にはマクドに間
に合う様に行きます。東公園側から爆走だな（笑）。

ねるとんパーティ改め、
しむらさんの「オレ様の背中を見て走りな！！！」（爆）兼中部オフの補足

三河湾スカイラインには３つＰがありますが、その３つのＰのどれかか、自販機の
ある遠望峰（とぼね）Ｐの次にある海が見えるＰの傍のギャラリーコーナーに出没
予定です。

＞Ksukeさん
ということです。
お待ちしてます。

＞ＪＵＮさん
えーとホイールは９０年以降の油冷ＧＳＸ−Ｒようです。
そのへんの年式は全部共通なのですが私がつかったのは
ＧＳＸＲー７５０ＳＰ（９０年？）に履いていた奴です。
加工はカラーを制作してスプロケ作って、ドライブスプロケを
ガンマ２５０用に換えてあります。もちチェーンは５２０です。
ディスクはＧＳＸ−Ｒ用で初期型用だとおもいます。
確か２２０ｍｍです。
もちろんブラケットも。
後は・・・・・トルクロッドをガンマ純正を曲げたりのばしたりしてます。
フィーリングは非常にＧＯＯＤです。

＞しょーじさん、３０日の件
三スカの集合場所、自販機のある方のＰでいいですか？それとも先々週のＰ？

三河湾や奥多摩にサイモンバックマスターがいるなら、僕は三河のB.V.ドルメンて
感じか。
峠小僧たちが「マモラ乗り」を真似してた頃、リーンアウト気味のコーナリングに
勉めてました・・・。でも「本家」と違って雨はキライです。

マーナーさん元気？５月３０日はお願いいたします！（ＣＰ峰ビデオ撮影）
小生は家を０７時に出ます。０９時３０分で受け付け終わりなもので
ＮＯＢＵさん勝手な事連絡に使っていいのかなー？      ガン突おやじ

＞中部OFFなみなさま
　お気をつけて楽しんできてねー(^^)
　バックマスター選手とライバル？なミハエル・ルドルフ選手とか
どっちにしてもホンダな（RS500）なライダーですが・・・。
　Γな人ならやはりケンメーさんもよろしいかと。(^^)
＃イカやきさんが言われるように僕からすれば256倍速い人ですが

＞ＴＯＦな方々
　残念ながら今回は行けまへん(Ｔ−Ｔ）ノ~
　楽しんできてくださいな。

＞焼付きΓ近況
　Suさん謹製のリアホイルにTX25をくっ付けました。部屋の中でにやにやしてます

＞慎吾ちゃん

おお、「三河湾のサイモン・バックマスターとは私のことよっ♪」ってカンジ
でしょうか(^^;

なお、私は「奥多摩のサイモン・バックマスター」です（爆）

あ、30日の件です。(^^;↓

僕は動くシケインなので、現地集合、現地解散で
お願いします。
雨降りませんように・・・

＞ＮＯＢＵさん
付かないシート・カウルは、換えちゃうのだぁ！！！

判っていると思うけど・・・・ごみです。

ねるとんパーティ改め、
しむらさんの「オレ様の背中を見て走りな！！！」（爆）兼中部オフの連絡

５／３０（日）下記の予定で三河湾スカイラインにて開催します。
１０：００　岡崎インター側のマクドナルド集合
１１：００　三河湾スカイライン着
１５：００頃解散

なお、参加予定者は
しむらさん、ひびたつさん、ＨＭさん、しょーじ
（現地集合）
慎吾ちゃん、Ksukeさん

です。
飛び入り参加も大歓迎です。

不明な点があれば、０９０−８１３０−１８６２まで、連絡下さい。

とりあえず、エンジン復活！！(^▽^)／

３年ぶりにスクエア４のエンジン音ききました。ふう！感動

ＪＵＮさん、菅野さん、他の皆様、ありがとうございました。
後は車検だ！

中部走り
30日（日曜日）朝10時にマクドナルドですよね！

しむらさんは、くるのかな？
とりあえず、ＲＧＶ200ΓＴＷでいきます。

はたして、めんつは集まるのだろうかなぁー！

ＮＯＢＵさん＞
　チャンバーの取り付け
　今晩の（１１時位）遅くからなら、ふぁくひがで加工できますが・・・・
　連絡お待ちしてます（笑）


　

＞ＮＯＢＵさん
ええと、、、防振ゴムを介してると思いますが、それがちゃんとしてるとして穴が
合わないのであれば開け直しか、長穴にするかしかないと思います。
中にはシートレールに穴開けする人も居ます。乱暴な様ですが、シートカウルと友
締めにならなくなるのでメンテ性が良くなるかもしれません。
フェンダーは了解しました。なんか変な塗装してあってそれもはげてますが使える
かと。ビール２缶で如何でしょう？（笑）

＞ＪＵＮさん
チャンバーのフランジに穴を開け直しで、位置が合うのですか？
うちのはチャンバー側（フランジってステー部のことですよね？）とシートレール
側では数ｃｍずれています。
シートレールの方が前（進行方向）にあります。

Ｆフェンダー是非譲って下さい！
またメールしますね！

＞ＮＯＢＵさん
穴開け直しは、、チャンバー側のフランジ部分です。＜わたし
そういえば、ＳＩＮさんの言ってた事、やった覚えがあります(^-^;
シートレール側の雌ネジはつぶしたこと有ります。長いボルトで貫通させてました
が、、、。
また、グース２５０用フェンダー（’８８Ｖガンと多分同じ物）余ってますがご入
り用でしたら言って下さい。

アドバイスありがとうございます。

ＪＵＮさんはフレーム（シートレール）に穴を開けたんですか？
改さんは問題ないようだし（５００用？）、しむらさんはハンドメイドだし(^^;
リアカウルの共締め部分はSINさんの言ってるとこできっと間違いないです。
やっぱりカウル部は削った方がいいのかな。

あの共締めのとこから別のステーでチャンバーステーまで延長しようと思ったんだ
けど位置を固定しにくいし難しそうですね。
ちなみにフレームとチャンバーステーの間（横幅）って空けていますか？
後ろからの見たシートカウルとの感じでは１〜２ｃｍくらい離した方がいいような
気がしますがどうでしょう？

土曜日仕事だから乗っていきたいんだけど、難しそ(^^;

＞ＮＯＢＵさん
私は店でつけてもらったのですが、
自分でばらしてまた付けるときに上手く付かなくなりました。
その時はステー側の穴を楕円状に広げました。
また、リアカウルの共締め部分の出っ張り（想像してる部分が違ってたらごめんな
さい。円筒状の横のバリだか補強に当ててるような部分？）はカッターで削りまし
た。
それですんなり付くようになりました。

＞ＮＯＢＵさん
あわないフレームは、切るのだぁ！！

ごみです(笑)

ＮＯＢＵさん＞
ワタシのは至って問題無く付いたのですが・・・・。
強いて言うなら、雌ねじの方がバカ穴になったてたくらいな物で・・・。
下のチャンバー（一番）の方が取り付けには苦労した覚えが・・・。

参考にならなくてすみません(^_^;)

＞ＮＯＢＵさん
共締め部分ですよね？
干渉っていうか、、、ステーの厚みだけ外になるとは思いますが。
穴の位置自体、私は合いませんでしたけど(^^;＜開け直し

チャンバー取り付け苦戦中(^^;です。

上（後ろ）のチャンバーなんですけど、４００用だとフレームとチャンバーのス
テーのネジ位置が合わないってのは前々から聞いていたので覚悟していたのですが
綺麗に合わせる方法ってどうしたらいいでしょう？
なかなか試行錯誤してやってるけど納得いかなひ...(--;

チャンバーのステーとリアシートカウルのフレームにネジ止めするとこの出っ張り
部分って干渉しません？

あー、文字だけで説明するのって難しい。
でも４００チャンバー装着経験者には通じると信じよう...
アドバイスよろしくお願いします<(_ _;)>

、、、で、どうなんでしょ？＞Ｔａｋｅ４さん
何用をお使いで、、、＜追記しとくつもりらしい（笑）

＞さかもとさん
げっ！外人メールだ！（笑）
うーん、頑張って回答しときます。

Ｔａｋｅ４さん＞
　ちょっと外人からＴａｋｅ４−Γについて問い合わせがありました。出来れば回
答してあげて欲しいのですが・・・
　内容は・・・・

Hello

Do you know or can you find out what year of GSXR rear Marchesini 
wheel that Mr. Take4 used on his bike?
Did he have any problems adapting it to the Gamma?
What did he use for the rear brake caliper and mounting bracket?

Thank you very much

Todd Hubbard  〈toddandconnie@mcn.net〉

だそうです。

＞いかやきさん
　う−ん、私も友人もサイモンおじさんは大好きです。あの健気に周回を重ね
る姿は最高です。ただあの時はあまりにも唐突な登場の仕方とわが道を行くみ
たいな行動に面食らったものでした。まがりなりにもス−パ−ライセンスを持
ってる人だから他のＧＰライダ−と比べたら多少遅くても私らが太刀打ち出来
る速さじゃないんでしょうね（笑）。
　こんばんわ最強のプライベ−タ−、パトンさんのとこのお話しをしましょう
か。

皆さんこんばんは！北九の磯部です。５月３０日にＣＰ峰サーキットでフリー走行
を終えたらエンジンをばらそうと考えています。０．５オーバーサイズのピストン
を入れる予定です。現在７０ＨＰ？ですがどの程度パワーが上がるか楽しみです。
今でもコーナー立ち上がりでウイリーするので転倒するくらいスライドするのかな
などと考えています。皆様これからも色々とアドバイスお願いいたします。
Ｚは廃車にしなさいと家内に通告されました。現在エンジンオイル燃えてます。
少しづつ減ってきてます。本日はこのくらいで失礼を致します。ガン突おやじ

オートリメッサから、昨日封筒届いていました！

それにしても、すごい！
スズキのＣＳ、おそるべし！

サイモンさん＞
なんかいろいろいわれてるようですがそれでもきっと
俺よりは早いんだろうな、確実に！！！！

菅野さん＞
ガスケットのとりまとめご苦労様です。
まさか安定供給されるとは．．嬉しいことですね。

そういえば以前からやってる自宅の部品取り車の解体ですが、やはりというか、予
想通りというか、クラッチハウジングの解体で行き止まってしまいました。
さすがに特種工具が無いとバラせないですね。
クランクは摘出に成功し、保管してあります(^^)

でも、クラッチ板の交換くらいだったら簡単にできそうなことが判明しました。
滑り対策（交換）も自分で何とかできそうです。

横浜のＡＲＡＩさん＞
オートメリッサ．．実は私も同じクチです(^^;

＞サイモン・バックマスター
　最近は耐久レースに出ていたようです。
　オーストラリアのフィリップアイランドで初レースが行われた時（８９年？）予
選でガドちゃんの目前で転けて、猛烈な抗議を受けていました。
　数年前のボルドール２４時間耐久レースで大けがをして引退した、と雑誌で読ん
だ気がします。

　第５弾　鍵を閉めたのは誰だ！
　今回も感謝デ−でのお話。未だ伊藤がＷＧＰを走っていた時の感謝デ−での出来
事。鈴鹿のピット裏には２階立てのスタッフル−ムがあります、イベントの時には
ライダ−はここで着替え出番を待ち、出番が終わるとここに戻ってきます。それは
エキジビションレ−スが終わった後起こりました。ホンダの日本人トップライダ−
の２人は当然の如くファンのサイン攻撃にさらされてしまいます、それをなんとか
振り切りスタッフル−ムまで辿り着き階段を昇って行きました。まあ、通常暗黙の
了解でスタッフル−ムの階段までライダ−が辿り着くとファンはサインをねだるの
を諦めることになっています。その時私は知人とホンダのスタッフの人と階段の所
でお話をしていましたが、ホンダの人の様子がなんかおかしい。？と思い階段の上
を見ると伊藤と岡田の両選手が２階のスタッフル−ムに何故か鍵が掛かっていた為
中に入れず困っていました。私達と話していたスタッフの人は急いで事務局まで鍵
を取りに行きましたが、可愛そうなのは伊藤、岡田の両選手。階段の下から「大変
ですね」と声を掛けると「寒いよ−」との返事。そうこうしていると２人が外に出
たままなのに何人かが気付きサインを求めて階段を昇って行くではないですか。哀
れ先程のスタッフの人が鍵を持って来るまでの５分程はしなくても良いサイン会を
する羽目になったのでした。しかし通常イベント中は開けたままにしておく鍵を掛
けたのは一体誰なんでしょう？

　第５弾　鍵を閉めたのは誰だ！
　今回も感謝デ−でのお話。未だ伊藤がＷＧＰを走っていた時の感謝デ−での出来
事。鈴鹿のピット裏には２階立てのスタッフル−ムがあります、イベントの時には
ライダ−はここで着替え出番を待ち、出番が終わるとここに戻ってきます。それは
エキジビションレ−スが終わった後起こりました。ホンダの日本人トップライダ−
の２人は当然の如くファンのサイン攻撃にさらされてしまいます、それをなんとか
振り切りスタッフル−ムまで辿り着き階段を昇って行きました。まあ、通常暗黙の
了解でスタッフル−ムの階段までライダ−が辿り着くとファンはサインをねだるの
を諦めることになっています。その時私は知人とホンダのスタッフの人と階段の所
でお話をしていましたが、ホンダの人の様子がなんかおかしい。？と思い階段の上
を見ると伊藤と岡田の両選手が２階のスタッフル−ムに何故か鍵が掛かっていた為
中に入れず困っていました。私達と話していたスタッフの人は急いで事務局まで鍵
を取りに行きましたが、可愛そうなのは伊藤、岡田の両選手。階段の下から「大変
ですね」と声を掛けると「寒いよ−」との返事。そうこうしていると２人が外に出
たままなのに何人かが気付きサインを求めて階段を昇って行くではないですか。哀
れ先程のスタッフの人が鍵を持って来るまでの５分程はしなくても良いサイン会を
する羽目になったのでした。しかし通常イベント中は開けたままにしておく鍵を掛
けたのは一体誰なんでしょう？

　第４弾　有り難きはスポンサ−様
　
　鈴鹿では毎年モ−タ−ファン感謝デ−なるイベントがあります。国内外の日本人
ワ−クスライダ−がエキジビションレ−スをしたりワ−クスマシ−ンのお披露目が
あったりガレセがあったり（私にとってはこれがメインイベントだったりして）と
盛り沢山のイベントです。以前は１月の第２か第３の土日（成人の日の前）に行わ
れていましたが何せ１月の鈴鹿は寒い、雪も結構降るので数年前から３月に変更に
なっています。それは１２５で辻村猛君がＷＧＰに初挑戦する年の感謝デ−のこと
でした。エキジビションレ−スが始まる３０分程前にピット裏にいると何やらホン
ダのスタッフが大慌てしているではないか。４、５人のスタッフが話している内容
を纏めると「辻村がツナギを忘れた」。な、なんとエキジビションレ−スに出る辻
村君は何を思ったかツナギを持ってくるのを忘れて会場である鈴鹿に来ていたので
す。しかし、なんとかしないとエキジビションは始まってしまいます、そこでホン
ダのスタッフが出した結論は「南海鈴鹿店にツナギを借りて来い」でした。そう、
辻村君は南海の契約ライダ−だったのをスタッフが思い出したのです。急遽南海か
らツナギが届き開始５分前新品の装備一式を着た辻村君がピット裏に現れました。
そこで「駄目だよ、商売道具忘れちゃ」と声を掛けると、明るく「いや−、お恥ず
かしいです」と息咳ききって走って行きました。辻村君吊るしのツナギが着れてよ
かったね。

＞オートリメッサ
なんか家にも封書が来たな？
今のうちに買って置こうかな。。

昔「オートメリッサ」だと思ってた。。。。。

４００ガスケットの件

取り扱いが、「オートリメッサ」のキットパーツとして行われることとなりまし
た。
品番・００００Ａ−Ａ５１１０−１４Ａ
品名・ガスケット、シリンダーヘッド
定価・２０００円／１枚　　　　　　　　　　　です。

ある意味、安定供給？される風になったようです。
自分に問い合わせをいただいた方々、申し訳ありませんがそちらの方で入手されま
すようお願いいたします。（突然こういうことになったもので）

問い合わせ先
（株）オートリメッサ
静岡県浜松市篠原町２１３３９　しのはらプラザ
電話　０５３（４４８）９８５１

全国のＲＰＳ（レーシングプロショップ）で入手可能とのことでした。

ＨＭ３１Ａさん、すごい経験をたくさんされていますね〜〜！(^^)
私は残念ながら、皆さんのような経験はしていないのですが、
ＧＰライダーがらみではヤマハのＹＥＳＳ耐久エンデューローにて
入賞した時、平 忠彦さんからトロフィーもらって、握手してもらい、
写真をとってもらったことはあります。うれしかったな〜〜！
でも写真はポラロイドだったので今ではセピア色、、、(T-T)

後は昔はよく芹沢たまき選手がまだモトクロス時代僕も彼と同じクラスに出てて
（当時は国内Ｂではなくノービスといわれてた）
僕は自ら芹沢選手の走るシケインとなってました(^^;)悲しい、、、。

昔はよくＷＧＰでマモラやケニーがパドックでカメラに尻だし攻撃を
していましたが、、、（やるのはいつもアメリカンライダー？？）
最近はやるやついるんでしょうか？

サイモン・バックマスター＞
　ローソンに「走るシケイン」と言われた人物ですな。
　８０年代後半から９０年初期ごろまで、ユルゲン・ファン・デン・グールベルグ
と激烈な逆フロントロー争いをしてましたな・・・

　げに恐ろしきはサイモン・バックマスタ−・・・

　あなたはサイモン・バックマスタ−の名前をご存知だろうか？
あなたが８０年代のＷＧＰのビデオを見たことがあるなら、名前は知らなくても姿
は必ずみている筈です。そう８０年代前半はＲＧＢで後半はＲＳで毎回周回遅れに
なろうとも走り続けたプライベ−タ−のおっさんだが、このおっさんに友人が受け
た仕打ちは涙物であった（ある意味お笑いね）。
　事は鈴鹿でＷＧＰが再開された最初のレ−ス（あれって何年だったっけ？８４年
だと思ったけど、少なくてもスペンサ−が来た時ね）を見に行った時、金曜の朝８
時前にサ−キットホテルの前でスペンサ−が歩いてるのを発見した友人はこの為に
前日買っておいた一枚きりの色紙を持って走っていった。すると別の見なれぬ外人
が前を横切ろうとして調度その外人の前に色紙とサインペンを差し出す形になって
しまった。するとその外人何を思ったか「ＯＫ、ＯＫ」と言いながら友人から色紙
とペンをもぎ取りいきなり色紙に書き始めた。唖然としている友人を尻目にサイン
を書き終えた外人は握手をしてさっていった。我にかえった友人がスペンサ−を探
すがホテルに入った後らしくどこにも居ない。後に残ったのは見知らぬ外人のサイ
ンのみ、仕方無くそのサインを良く見るとそこには「サイモン・バックマスタ−」
の文字が・・・いと悲し。

伊勢君情報！！＞
　今，バイクどころでは無いようです．＜意味深
　ただ，ガンマを手放したわけではないようです．TOF翌日に
開催されたエビスのレースに出場したとの事です．

昨日ガンマの整備した！

スイングアームのベアリングのグリスアップしよう！
と思って外した。らっ、
いってた！左のロラーベアリング！

これじゃー！サス換えてあってちがうんだぞー！
って言ってるレベルがわかりますね！
たまには、グリスアップも必要ですね！

ということで、昨日はエンジンを載せて車検対応ガンマができませんでした！
早く整備して、車検とります。

しょうじさん＞６月中ですね！必ずや、車検だ！

　えっ、原田って３位だったの？衛星見逃してた。
因みに３７４６は８耐の時です。

皆さんこんばんは！沖修理の作業も無事に終わり家に帰ってきました。
ちょっと見ない内に色々面白い記事がたくさん書いてありますね！小生もクリス
チャンサロンに握手してもらい、ツナギにサインを貰いました。向こうはヤマハ
こちらはスズキだけど、何故ヤマハに乗らないのかと聞かれたと思います？
今度の船は十万トン級でエンジンはバーマスター２万ＨＰターボチャージャーは
一台で径が１メートルベヤリングが少し重たかったけど仕事自体は楽勝でした。
掃除が大変でしたが、体は未だにあちこち痛くて回復に時間がかかると思います。
それでは又宜しくお願い致します。ＣＰ峰は３０日頑張ります！    ガン突おやじ

　ロ−ソンがカジバで走っていた時日本ＧＰの時にはこんな事もあった。日陰のベ
ンチでカジバのスタッフが集まっていた。ちょうどその横を通り過ぎ様とした時、
それはおこった。なんとスタッフどうしが殴り合いのケンカを始めたのだ。他のス
タッフが押さえ付けるのをあっけに取られて見ているとお互いに罵声をあびせ始め
た。解る範囲で解釈すると女を取った取らないでもめたらしい。遠い東洋の地です
るケンカかとあきれてしまった。
　まだまだ面白い話は色々ありますので又今度。これだからレ−ス観戦は止められ
ません（なんか違うぞ）。

　今まででＧＰライダ−から握手を求められたことが１度ある（求めたんじゃ無い
ところがミソね）。何年前だろう、スズキがラッキ−ストライクでシュワンツとバ
ロスを走らせた時だった。金曜日からずっと小雨が降り続く天気だったが取り敢え
ず土曜日の夜中に場所取りをして正面ゲ−トを出て遊園地ゲ−ト側に向かう途中、
ラッキ−ストライクのスタッフらしい人肩を落として歩いてきた。はてどうしたの
かと思い傘の下の顔を覗くとそこにいたのは「あっ、バロスだ。」その一言が聞こ
えたらしくバロスがこちらにやって来てニコニコしながら握手を求めてきた。どう
やらバロスと気づいてもらえず落ち込んでいた様だった。それを廻りで見ていた人
達もようやく気がついた模様で皆が握手を求めて集まってきた。私がその場を離れ
るときバロスはわざわざ手まで振ってくれた。よっぽどうれしかったのだろう。

皆さん下の3742書きこ、ダブってしまいました。
ごめんなさい。

ＨＭ３１Ａさん、そうそう、片山、といえばあの映画、うーん、(^^;)
内容はともかくとして（特に同時上映、爆！）貴重な映像がたくさん入っていた
ことは誰もが認めるところでしょうね。

あの８４年型ＮＳは８５年ＲＳにそのまま受け継がれたようです。
高価なワークスパーツは市販レベルでは使われてなかった様に
思いました。８４年型のＲＧＢ５００も確か８３年のＲＧγそのまま
のような内容だったと思うんだけど、、、記憶が確かじゃありません
この辺はこのページを見ている方々ははるかに私より博学では
ないかと、、、。

８５年でしたか？全日本は斎藤仁さんが５００に出てましたよね？
あと、８５年はロブ マッケルナイがスコールバンディットスズキで
乗ってたような気がします、あのカラーリングも好きでした(^^)

その頃私はKidsモトクロスでレースしてました、１０代中盤、でへへ、
あぁ、年ばれましたね(^^;)

Hi, Baxter.I'm also received Rob's ML. but just a "Digest version"
So, perfectry read only.

I guess "shbaxter" in the ML, is you. right ? 

If you have some question, try to write this BBS in English.
Maybe Me, or someone will answer to you "broken?" English :-)

Regards.

Mr.Scott

Here he is!!
See? There are some well English speaking people every where!
Just like Mr,Sakamoto! (^^)

You don't need worry about Language Barrier in 1999.
Good Luck to you!   

Mr.Scott

Here he is!!
See? There are some well English speaking people every where!
Just like Mr,Sakamoto! (^^)

You don't need worry about Language Barrier in 1999.
Good Luck to you!   

ＨＭ３１Ａさん、(^^)/

いやいや、どうせ置き場が無いんでさよならしようと思っていたバイクですので
飾って頂けるんでしたら（走らせても良いけど、、、時間と金がかかりますよ^^;）
持っていってやって下さい。

今のところＮＺ１２５が欲しい人はＨＭ３１Ａさん以外いません(^^;)
もし誰か早く持っていってくれる人が現れちゃったらごめんなさい。
でもレーサー仕様のＮＺってＨＭ３１Ａさんが思ってるものとは
違う車種かもしれないですよ？？

Scott-
 I recommend you join RG mailing list that is organaized by Rob 
Koopman, at first. You will get a lot of information by English. Did 
you already join??

  In this forum, I think you can find 'oriental style modify' 
different from 'westan style modify'. I hope you get many 
informations from this forum getting over the language barrier.

 I found your mail send to me in my mail box. You asked me about 
sugaya pipes and bakudan kit(23/Oct/1998). I'm sorry I forget I 
replied or not.

 sugaya pipes for RG400/500 is still available, but I don't know 
bakudan needles are available or not. 

best regard 

ＨＭさん＞
　出てましたよぉ＜ブツ
　ピストンが一個無いとか、訳分かんない返事でもしときましょうか？（笑）

ましぞうさん＞
　ついてないねぇ・・・・ラジエターぐらいなら提供できますが・・・一度、うち
に部品漁りにでも来て下さい。

>Mr.Scott Baxter 
I think we are well come to you have coversation with you.
I have a RG400Gamma by my self. And I'm trying to fixed my 
RG400. I was looking for the web pages about RG400/500,but could not 
find nice one.

I used to work in the US. I used to enjoy riding RZ350R 85,
when I was in US, and I know It is really hard to find special parts
 for 2 strork motorcycle.

If you are looking for find something about RG500/400
well come to ask me to find the parts the one you looking for.

Ican not give you any guarantee anyway, because of I'm not 
pro about the motorcycle world.

But I think, I can give you the some information about
RG400/500 from those exellent knowledge people from this pages.       

御存じだと思いますが、今年の11月に、道路交通法の新法案が決定して、
携帯電話等の片手運転による、免許点数減点・罰金支払等が課せられて
しまうと、聞いています。
為になる、色々な情報満載ですので、遊びにきて下さい。
お待ちしております。

WGPビデオ＞
家に８６年のビデオがあります。欲しい方に差し上げます。
有るのは、４、５、７、９、１０、１１戦です。（残念、スペンサーが出て無
い！）
あと、８６年の『ローソンレプリカ　ヘルメット』もあります。（BELL)

＞Ｔａｃｋさん
　なんと、もしこちらの状態が整った時、まだＴａｃｋさんのお手元にある様でし
たら是非お願い致します。
　因みに８０ｃｃがＷＧＰのプログラムから無くなったのはサイドカ−と同じ’８
８シ−ズンからです。因み’８７はデルビ（今年から宇井君のスポンサ−してます
ね）のＪ・マルチナスがチャンピオンになってますね。更に５０ｃｃは’８３まで
でしたが、昔のＷＧＰのプログラムは随分無茶してましたね、７５０、５００、３
５０、２５０、１２５、８０、５０、サイドカ−が同時に開催されてた時期もあり
ましたから（笑）。
　片山と言えば「蘇るヒ−ロ−・片山隆澄」なんて泣ける記録映画がバリ−・シ−
ンの「ザ・ライダ−」（これが又お笑い映画でしたが）と同時上映で’８４に公開
されましたね。映画館から出てきたライダ−はみんな気分はＧＰライダ−になって
いたのが笑えました。

＞さかもとさん
　えっ、例のブツがＭＬにですか？益々お金の工面にがんばらなければ（笑）。
　あっ、電動インパクトは見つかりましたが思ったよりは力がなさそうでした、ま
あ一度お試しくださいませ。
＞ましぞうさん
　う−ん、災難。でも保険上でいえば例え当っていなくても一次原因と言うことで
相手に過失責任を被せる事が出来ます。つまり相手がその行動を起さなければ、そ
の事故が起こらなかったと見とめられた場合です。この場合こちらが二輪車ですか
ら相手車が飛び出せばバランスを失い転倒に繋がるのは自明の理なので過失責任を
追及出来ます。他には雨の中、対向車の水飛沫で前が見えずに事故を起したなどあ
ります。どんな時にも相手は確認しておくに越したことはありませんね。

ましぞうさん＞
ありゃりゃ滑走後にでもぶつかればなんとかなったのですがねー。
自分もそのパターンでやられたことがあります。（ガンマではありません）
そのときは相手に傷がつかないぐらいの接触で事故の対象になりました。
もっとも相手が無保険車で（年齢条項）調停までいっても
１/４しかとれませんでしたが・・。

コケました〜〜〜〜

先日夜１０時ごろうちに帰ってる途中、交差点で対向車が右折して突っ込んでき
て、驚いてフロントブレーキをかけすぎてしまいフロントロック！！なすすべもな
く５〜１０ｍほどガンマと一緒に地面を滑ってました。車は私が起き上がるのを見
て逃走（怒）接触してないのでどうにもなりません。

幸い？怪我はたいしたことなかったのですが、ガンマはアッパーカウル、サイドカ
ウル、ブレーキのマスターシリンダーがボロボロです。

そんなわけで今回は中部ミーティングはおやすみさせてもらいます。

I wish I could communicate in Japanese.  This forum appears to be far 
more active than the one we use in the United States.  We have many 
RG 500s in the United States, and are always looking for tuning and 
modification help from others.  It looks like a language barrier will 
keep us apart though.  This saddens me.

テストです。

え？サイドカーってヨーロッパの国内のみになったんですか？
じゃぁ、熊野さんは今何処へ？あの人6位とかによく入賞してたよね？

ＧＰ８０はいつなくなったんだー？？

横浜のＡＲＡＩさん、Ｋｓｕｋｅさん、あんたもすきね〜 、
ちょっとだけよん♪（加藤 茶 風に）(^^;)

失礼しましたm(_ _;)m、調子に乗りました。

ＡＲＡＩさんすべてご正解です。
今、あのシーンレプリカ、（ドナルド ダックのヘルメット）かぶっている
人いますけど、何％がバリーシーンという人のヘルメットと知っているんだろう？
若い人は知らないんだろうな、
Ｋｓｕｋｅさん
いやー皆さん知ってますな、あの頃のGPは本当になんか野球で言えば金田、王、長
島、角田、状態？？ウィル ハートッフ、いましたねー、あの人たしか185cm
ぐらいあってＲＧＢのポジションがきついと問題になったとか、、、。
ブート ファンドルメン（ブット）さん懐かしいな〜♪
確かこの人85年には東芝のスポンサー受けてＮＳ５００に乗ってたような？
んでこの年はまだ片山が５００にでてたんですね、懐かしい〜〜〜〜！！

ちなみにいつになるか解りませんが僕のガンマは82年のロベルト、ガリーナ
チームのブルーγにしたいな、みんなＨＢガリーナが多いし、あれはあれで
すっごくカッコイイんですけどね。
川崎は何でＫＲ５００レプリカ出さなかったんだろう？？

中部の皆さま＞
30日の件なんですけど、インターまで行くとちょっとしんどいので、
現地へ直接向かいます。
三河湾スカイラインの、地図は頭の中に入っていないので、
てきと〜に走ってます。
こないだ、しょーじさんと話をした場所からほんの少しいったところ
なら解ります。
発見できなかったらどなたかに電話します。
よろしくでしゅ。*^_^*

すいません（＾＾；）
投稿する場所をまちがえました。

４００γ売ります
結婚のため、泣く泣く売ります(T_T)　大切にしてくれる人

改造内容はＶγ用ホイール、ブレーキ／スガヤチャンバー／オーリンズ、
フルアジャスタブルＲショック／その他改造多数
ガレージ保管のため、とてもきれいです。
できればその後も様子を聞かせてくれる人

詳しい改造内容と値段は（適価にしますので・・・）メールにてご連絡ください。

４００γ売ります
結婚のため、泣く泣く売ります(T_T)　大切にしてくれる人

改造内容はＶγ用ホイール、ブレーキ／スガヤチャンバー／オーリンズ、
フルアジャスタブルＲショック／その他改造多数
ガレージ保管のため、とてもきれいです。
できればその後も様子を聞かせてくれる人

詳しい改造内容と値段は（適価にしますので・・・）メールにてご連絡ください。

＞ＡＲＡＩさん
５／２３(日)１０：００に箱根大観山Ｐ集合、だそうです。
主催は・・・忘れました。たぶん後方排気友の会か(間違ってたらごめん)？？？
ＢＧにはＫＲＯＧが参加表明してる、とか書いてありました。

ガンマの整備が先ほど終了。エアクリ交換、プラグ交換、洗車、チェーンの掃除、
センターカウル取付(プラグチェックやキャブ掃除の頻度が多いので普段は付けて
ないのです)・・・。とりあえず明日の準備終了。

エアクリは破けてませんでした。が、左側表面全体がうっすら焼けてて爛れてまし
た。これでエレメントの詰まりと同じ症状が出てたようです。エレメントが古くて
生ガスで劣化していたらたぶん破けていたのでしょうが(前回はそう)、今回のエレ
メントは年末に交換したばっかりだったので・・・(T_T)。
皆様もお気を付けください。

＞Ksukeさん
２ｓｔミーティングなんてあるんですか？
詳細教えてください。(^^

＞しょーじさん
５／３０中部オフの件、ＯＫ。ただ、マクドじゃなくて三河湾スカでの合流となる
かも。

＞５／２３の２ｓｔミーティング
ガンマな方々、どなたが参加するんでしょう？　僕は行きます。

＞中部地区の人
集合場所の大観山まで、名古屋近辺からだとどのくらい時間かかるのでしょうか？
実は大観山って大昔にツーリングの途中で立ち寄ったことがあるだけなんでさっぱ
り検討がつきません。

今日は明日に備えてガンマの整備、爆発したエアクリーナエレメントの交換です。
磨きもしたいけど、そこまで手が廻るかどうか・・・。

＞３０日の中部ミーティング予定
１０：００に岡崎インター出口のマクドナルドに集合。
軽く腹ごなししてから、三河湾スカイラインに行きましょう。
１５：００を目処に解散予定です。
なお、しむらさんは２９日の１７：００代に岡崎着予定だそうです。

今の所の参加確定者
しょーじ、しむらさん、ＨＭさん、ひびたつさん

予定者？
慎吾ちゃん、Ksukeさん

テストです。

昔のＧＰ、僕も大好きです。特に’８０年前後のプライベーターが５００ｃｃで
勝てた時代。もちろん今みたいにＴＶ中継ないからＲＣ誌を読むだけだったけど。

雨になるとばかっ速かったオランダ人、ブット・ファン・ドルメンが好きだった。
成績も然ることながら、頑ななリーンアウト走法が独特で、一時期は僕も真似して
いたほど。
’７９の雨のダッチＴＴでの優勝(TZ)、’８４のこれまた雨の中でのガードナー
(NS)との３位争いの末の４位(RS)など純プライベーターとしては最高だった。
’８２前後はＨＢカラーのＲＧＢに乗ってたのでご存知の方もいるはず。

でもあの頃のオランダ人ライダー(故Ｊ・ミドルブルク、Ｗ・ハルトッフ)って
皆リーンアウト気味だったような・・・。古い話で失礼しました。

サイドカー
たしか、ヨーロッパのみのローカル・レースになったとか・・・・
ZZトップ並のヒゲの兄弟は、いまだに、現役なのだろーか？？？（笑）
　↑　さすがに名前は忘れた・・・・（笑）
しかし・・・・TZ７５０の並列4気筒って、パーツをどーしているのだろー
か？？？？
　きっと、すべて、自作なんだろーな・・・・

サイドカー
たしか、ヨーロッパのみのローカル・レースになったとか・・・・
ZZトップ並のヒゲの兄弟は、いまだに、現役なのだろーか？？？（笑）
　↑　さすがに名前は忘れた・・・・（笑）
しかし・・・・TZ７５０の並列4気筒って、パーツをどーしているのだろー
か？？？？
　きっと、すべて、自作なんだろーな・・・・

マルコ・ルッキネリ、フランコ・ウンチーニ、フレディ・スペンサー、ケニー・ロ
バーツ、ランディ・マモラ、コーク・バリントン。。。。。。。
シーン？(・_・？)
あ、バリー・シーンね。(;^_^A アセアセ
で、いいんでしたっけ？＞Tackさん

サイドカーはまだあるはずですよ。(^^

こんばんは！北九の磯部です！今月初めて作業の声がかかりました。嬉しいやら辛
いやら複雑の心境です？明日も作業あります！ターボーブロアー分解作業ボールベ
ヤリング取り替え、タービン側羽の掃除、吸気側掃除組み立て試運転引き渡し多分
徹夜になる見込みです。これもインターネットしたり、サーキット走行する為には
致し方なしですよね！２３日のオートポリスは断念すしかありませんね！今回の
船は外国船です。それではガンマに関係ない事で失礼します。       ガン突

>Tack さん
これってばバリ伝連載当時１０代確実っすね。かくいうおいらも29ちゃいだっ
たりする。
＞菅野さん
まーなーさんから配線図の転送依頼いただいているんですが勝手にで申し訳な
いですが活用させてもらってもよかですか？（知的所有権擁護！＾＾；）

ＨＭ３１Ａさん、(^^)
そのうちでいいと思います。早い者勝ちなんでなくなっちゃったら
ごめんなさい。

ＷＧＰっていつ８０ｃｃなくなったんですか？ちなみに私の頭の中では
ＷＧＰは１９８６年で止まっています。(^^;)８８年にシュワンツの活躍で
復活しかけましたが、、、。やっぱりルッキネリ、ウンチーニ、スペンサー、
ロバーツ、マモラ、バリントン、シーン、なんかが活躍してた過去の時代の人です
５０ｃｃはまだあるんだろうか？サイドカーが風邪のうわさでなくなったと
聞きました。(^^;)回る回るよ時代は回る♪と言う感じですね。はあ、

ちなみに上のライダーのファーストネームを全部いえるあなた！
僕と同世代か(３０近し）上の方と見ました。

進捗報告：ぼくのヨンガンちまちまとですがぼちぼちすすんでます。
  夕べ知り合いの８９ＮＳＲをパワーフィルター化してたらナチュラルセッティング
が出たみたいでかなりいい感じなったんでふと思ったのですが、Ｓ４ガンマをファン
ネル化・パワフィル化するはなしはあまり聞きませんね。やっぱ焼き付き回避のため
なのでしょうか…どなたかご存知の方教えてください。

＞さかもとさん
むぅ・・・
もう一方の予定は、女絡みなんでしょうか？(爆)

＞ひびたつさん
ガンマの車検取得状況はいかがでしょうか？
４００エンジンを売る事になって、その引き渡しが６月中になりそうです。

＞今月末の中部走り＆ＯＦＦ

残念だな〜！さかもとさん！
って、いじめちゃいけないですけど！

ＲＧ２００ガンマTWに、フル装備で参加しようかな！
目指せ！ＲＧ２００ガンマTWでヒザスリ！

Ｓｕさん・ＨＭさん＞
　うー、すいません。＜Ｗブッキング
　トホホ・・・

だめじゃない　そんなコトじゃぁ＜ＨＭさん談

・・そう思うぞ　

＞ＮＯＢＵさん
　ＶＪ２２のノ−マルスプロケはＶＪ２１と違いハブへの結合は通常ボルトでは無
く皿ボルトでの止めになっているますが、ＡＦＡＭのホ−ムペ−ジにて調べたとこ
ろ’８８〜’９５までつまりＶＪ２１とＶＪ２２はスプロケは共通でいけるそうで
す。確かにＶＪ２２Ａのオ−トリメッサのコンプリ−トマニュアルにもスプロケは
ＶＪ２１Ａも使用出来ますとありました。新品が￥６９００だから￥３０００で如
何？約３００ｋｍ使用です。
＞鍋一号さん
　すんません、ＮＯＢＵさんのコメントの通りリアのキャリパ−サポ−トで御座い
ます。
＞Ｔａｃｋさん
　お初にコメントさせて頂きます。ＮＺの１２５レ−サ−とはまた粋なものを御持
ちですなあ。まだＷＧＰに８０ｃｃクラスがあった頃は良く走ってましたね。興味
はあるけど場所が・・・。早急な嫁ぎ先を探されているのでは無いなら考えたいで
すねえ。
＞さかもとさん
　ブッキング〜。この企画、しょ−じさんとさかもとさんじゃなかったでしたっけ
（笑）？だめでしょう、そんなことじゃ。

さかもとさん＞
あれま、そうなんですか？(^^;
今でもＦスプロケ交換でダッシュ仕様にしてるから、エライことになりますね。
ひとまず普段は２速からスタートかな。時期見て交換しますね。

ＨＭ３１Ａさん＞
スプロケって８９ＶΓ用ですか？９０とも共通なの？
ちょっと帰ってからエクセルでギア比計算しよっと(^^;
キャリパは８９用でふぁくひが作成依頼済みなんです。

鍋１号さん＞
きっとリアのキャリパーのことだと思いますよ。

雨で今週の休みは、γの整備が出来なかった！
(T-T)
倉庫は狭すぎるし、、、、。
来週にかけるっす！

誰か家にあるＮＺのレーサ使用欲しい人いませんか？
１２５レーサーです。腐ってます。かかりません。
一応シートかぶってるんで、レストアは可能、暇な人、
もらってください、要らないγのぱーつと交換なんてうれしすぎるんだけど
貰ってくれるだけでもいいです。(^▽^)／
連絡はメールにて

＞ＨＭ３１Ａさん
ＮＯＢＵさんにご推薦のキャリパーサポートってのは、ひょっとして４ガンのノー
マルフォークにＶガン純生のキャリパーをつけるサポートですか？
そうなら・・・ほしい！！

＞ＮＯＢＵさん	
　ＶΓ用のアファム４１Ｔならありますけど、勿論５２０用で。あと９０キャ
リパ−用フロ−ティング加工済みサポ−トもありまっせ。お一つどないでしょ
（笑）。

ＮＯＢＵさん＞
　ＳＱ４とＶΓではスプロケットの歯数は全然違います．ＶΓ
のものをそのまま使うと，ウルトラダッシュ仕様になります．
　あと，チェーンライン的にも厳しいものがあるみたいです．

菅野さん＞
ありがとうございます。
ひとまず今のままで大丈夫なようです。
問題はＲスプロケの歯数が４００Γと８９ＶΓでどれだけ違うかですね。

Ｒホイールの件ですが、８９と違い９０はキャリパーを流用するのが困難という話
題を過去に見た記憶があるのですが、どうだったでしょうか。
でも今回のホイールは微妙な色なので前後合わせていこうと思ってます。

皆様こんばんは！小生のＧＳ３０エンジンがオイルを揚げ出したか？下がり出した
か？オイルが燃えています。エンジンを開放点検修理しようと思っていますが、小
生はまだやった事ありません！Ｌ２０と言うエンジンは難しいですか？バルブオー
バーホール、リング取り替えと腰上だけにしようと思っています。チェーンブロツ
ク要らないですよね？何方かご存知の方アドバイスをお願いいたします。ガンマに
関係ない事で申し訳ありません！よろしくお願い致します。       磯部英雄

部品情報（ヘッドガスケット）

ご存じの方も多いと思いますが、現在ガンマのヘッドガスケットは４００と５００
がボア違いがあるにもかかわらず、５００の方に共通化され、取り扱われていま
す。４００用のガスケットを発注しても、５００用のものが来てしまう、という状
態になっているわけです。

今回、某ミーティングの際に相談してみたところ、好意により５０枚（２５台分）
ほど作成していただけるコトになりました。
入手方法については現在のところはっきりしていないのですが、需要がどの程度あ
るのか？というコトを調査したく、ここにＵＰした次第です。

価格についてですが、５００用のそれと同じくらいか、もしくは安くなるかもしれ
ません（５００用は１枚２０００円強といったところ）
それと送料、といったものになると思います。
納期については６月中旬あたりになるとのことでした。

購入希望者はメールにて連絡ください。

＞ＮＯＢＵさん
チェーン５２０化には、Ｆスプロケをゼファー用でＯＫです。
（他にはＧＰＺ４００Ｒ・Ｆ、ＺＸ４などと古めのものも共通のようです。この表
記のモノの場合、処分品？としてセールしている場合があったりします）

それと、Ｒホイールはとくにどれでも関係はありません。（無論センター、チェー
ンラインは合わせなければなりませんが）

８９でいく？ということは１８インチなんでしょうか？＜Ｒホイール
９０用黒（ホイールのみ）が余っていますのでよろしければ差し上げます。

>hibta2さん

6/5飲み会の件ですが、顔出せないかも。
(飲み会があるのか、無いのか判りませんが）
筑波でジムカーナ（四輪）参戦する事を
すっかり忘れてました。
終わるのが16:00くらいだから、ちょっと遅い
時間であれば参加可能だと思うのですが・・

教えて、菅野さん(^^;
リアを８９ＶΓのホイールを入れて５２０チェーンにする時って、Ｆスプロケはゼ
ファーのでいいのでしょうか？
って、すでにゼファーのスプロケが入ってるんだけど今がすでにヤバいのかなぁ？

＞磯部さんへ

昨日（５／１９）、バックレストが到着しました。無事に届きましたので御安心
ください。この度はいろいろお世話になり、本当にありがとうございました。今
後とも、是非またよろしくお願いします。m(_ _)m

とほほーーー

２ｓｔＭ＞
　ツーリング先が変更になり、行けなくなりましたぁ・・・

中部ＯＦＦ＞
　先約を忘れてましたぁ・・・・行けませんーーー

業務報告＞ふぁくひが代表へ
例のぶつ到着遅れます。
明日発送予定
間違ってこっちに届いた（笑）

=>ひらたっぴさん

厳しくない、厳しくない。
宮前よいとこ一度はおいで（笑）ってな感じです。
おいらも週末遊びにいきますね〜（笑）

５／２９・３０中部ＯＦＦ
　すいません！ダブルブッキングしてました．
　行けなくなりそう（涙）．

=>ひらたっぴさん

厳しくない、厳しくない。
宮前好きですよ。いきなりエンジンだけ持ち込んで、「忙しいなら自分でばらす
よ」なんて言う客にも動じない店だもん。昔のバイク屋って感じ、好きです。
この所、毎週末は宮前でシリンダー磨いてますんで、見かけたら声かけてね。

>hibta2さん

6/5(土)飲み会、了解っす。
常連面々に声掛けときます。

>ARAIさん

日曜やってますよ・・普通は。
因みに12:00以降がベターですね。
土曜の方が休業確率高いかなあ。
今の住所からだと結構遠いので、行ってみてから
休みだと結構哀しい・・
（TELしてから行けって）

＞ひらたっぴ
あれ？日曜ってやってるの？（＾＾；？
この前の日曜行ったらやってなかったから。
じゃぁ土日両方行ってみます(爆)

去年の１０月まで、毎週ＳＢＳ宮前に出社していたが、
名古屋にきてからは、２ヶ月に１回って感じです。

ＳＢＳ宮前いかなくちゃ！ということで、

変更になるかもしれませんが、
６月４日東京出張入れました！もち、金曜日！

たぶん、日曜の夜まで東京にいます。
もし、よろしければ、土曜日なんか、皆様飲み行きましょう！

変更になったら、ごめんなさいですけど！

うーん、皆様SBS宮前に対して厳しい意見の数々。
常連の一人としては複雑なところです。
まあねえ、一人でやってるからねえ、なんて
言ってもねえ、うーん。
私のガンマも久々に入院させるんですけど
（フォークシール交換とチェーン&スプロケ交換）
今週末は厳しいかなあ・・・自分でやる事になるのかな。
ＡＲＡＩさんにはひょっとしたら御会いできるかな？
（因みに行くとしたら日曜っす）

おいらも出てないほうにスーパーヒトシくん (TT

SHINAさん＞

やったー！よろしくお願いします！

住所メールで送ります。

皆さん、(^▽^)／

今まだ仕事中っす！今日は夜勤、、、(T-T)
が、しかーし、わーい（明日、明後日）休みっす〜〜！

ジャンク屋行ってパーツあさりして、本屋行ったり、γを直そう、、、。
一体僕のガンマはいつ息を吹き返す事やら、、、。

来週あたり吹き返せばいいな〜〜！

＞tackへ♪へへへ．．．きてみたよ♪「こりゃ！！」
あぁ〜〜〜〜！にこさん！来てくれたんですね！
(^▽^)／こんにちわ〜〜！

＞でも、写真欲しいぞ！ちゃんぷＵ！

ひびちゃんの写真、ちゃんと焼いてありますよ〜。
住所教えておくれ。ちなみに、大きさは
そんなにおおきくないです。サービス版か、
ちと大きいくらい？かな？

大金さ＞
クランク、内燃機屋に出てないに１０カノッサ（笑）

＞宮前にお願いする事にしました。来週行こう〜っと♪

ついでに俺のクランクエンジン屋に出してあったかみてきて（^^
来週いけないの。

＞菅野さん
そうかぁ、エアインパクトでゆるめるといいんですねぇ。(^^
バイスを持ってないので会社でやろうと思っています。
ついでに会社のエアツールも使わせてもらう事にします。
といっても、日曜日にこっそりと忍び込むのですが(笑)

ステアリングシャフトのベアリングは特殊工具がたくさん
必要なので宮前にお願いする事にしました。
来週行こう〜っと♪

中部な方々＞
とりあえずＯＦＦは最終の週ですね。
土曜日は、先輩の結婚式があるから、日曜ならいけると思います。
三河湾でいいのですか？

どなたか４００ガンマのチャンバー
（スガヤなんかだったらチョ〜うれしい）
中古で譲って頂けませんか？
多分今更新品なんてないと思うんで

２９はＴＯＦ、、、ぼそっ。

＞Ｔａｃｋさん
そーですそれです（笑）＜ＨＰ

＞守屋さん
ひびたつさんのＨＢγは、ひびたつさんのＨＰでみられますよー
重い場合には私の所でも見れます（＾＾

一度でもエンジン焼き付き、ないしは抱き着きを起したら絶対にエンジンを再度
火入れないでください。軽い抱き着きかぁ、くらいに考えて乗って帰るととんでも
無い事になります。
クランク死にます。必ず引き上げを依頼して乗ってかえるという無謀な事は避ける
様老婆心ながらご忠告申し上げます。


↓クソッタレゲイツなんか信望してっからバケるんだよ（爆）

＞中部な方々へ
　たいへん、馬鹿垂れです＜σ(^^)
　しょーじさんの三河湾スカイライン・ツーリングに合わせて、乱入しようと思っ
ていたのですが、どこで間違えたか・・・日程を誤ってました。

　というわけで、月末走りに参加したので、２９、３０にしてください。
　お願いします。
　関係各位、たいへんご迷惑をおかけした事に、深く、反省しておりまふ。

　もし、万が一、中部乱入記念プレゼントとしてしむらの為に、王綸子のフロン
ト・フォークなんて、買って待っていたとしたら・・・・・実費で買い取りますので、
遠慮なく申し付けてください。

＞のぶさんへ。
　＃３６０５、削除ってください。お願いしまふ。

↓　文字化けゴメン
‰

＞中部な方々へ‰

５／１６の午後は、三河湾スカイラインにいるかも・・・

緊急中部ＯＦＦ＞
　中止でいきましょう！！しむらんが日程間違ったようだし・・・

hibta2さん＞
質問３連発ですが教えてください

アンダーの真ん中のカウルはつけていますか？
カウルでカットした所はありますか？（キックペダルのあたりとか）
 hibta2さんは足回りもＧＳＸーＲですか？

メーターステ―ですが、足回りはホイール改のみですが、hibta2さんのように
トップブリッジ固定でやってみます。

カウルステ―はナイのですが取り寄せて、フレームにねじ切ってみます。

アドバイスありがとうございます。

＞守屋さん！

私、つけてます！（’90のＲ400カウル）

メーターステ―は、Ｒ400のトップブリッジ固定です。
カウルステ―（ミラー共締め）もＲ400で、フレームにねじ切って固定。
あとは、フレーム横のノーマルカウルステ―を延長して使っています。
って感じです。

こんにちは、おひさしぶりです

今、自分のバイクの状況は１台は、２型の銀から２型の紺のＷ、Ｗに外装を
交換中ともう一つの２台目は、掲示板に書いてある小山のガレセで買ってきた、
９０年以降のＧＳＸ−Ｒ４００のフロントのフルカウルの取り付けに挑戦中です。

結構前にタンクの錆取りの話がありましたが、２型の紺のＷ、Ｗタンクが
縦につるして保管していたら均等にタンク全体が錆びていて、錆取り剤が
必要になり、いろいろ探した結果、新製品で、まだあまり出回っていない
モータウンという所の中性タイプの錆取り剤を使いました。

これを使用してみる決め手は、６００ＣＣで２０００円という値段です、
調べた結果、相場は中性、酸性とも１リットルで４０００円から６０００円
ぐらいなので
「知らないメーカだけれど、中性で花咲かより１リットルあたりで１０００円
   安いし質より量で勝負」という事でこれを１万円分の３リットルと水を
 １９リットルで、約６．３倍に希釈していく事にして、家のなべを
 総動員して、水を１００度まですべて沸騰させてやってみました。

結果的には錆が底の方に残りましたが、自分はうまくいきました。
タンクキャップの周りは、タオルを突っ込んで、それに染み込ませて
どぶ浸けの状態にしてみました。

値段が安いので次もここのを使ってみようかと思います。

どなたか、ＧＳＸ−Ｒ４００のカウルをつけている人、または、
そのような車両を、見た事のある人はいませんか？ステーの作り方や
他車流用のアドバイスをしてほしいです。
とりあえず、ライトステーの取り付けのピースの作成だけはうまく
作れましたがキーボックスの逃げを作っていないのでハンドルが切れません

それでは、さようなら

SHINAさん！＞

さんきゅー！
ちゃんぷＵ見てみます！

しむらさん歓迎会！5/15（土）

いきまーす！

時間と場所の件は、申し訳ありませんが、
三河地方の方で決定してくださいね！

お家のパソコンが使えないので、
金曜の夕方までにはっきりするといいな！

マーナーさんオートポリス走行かいは２３日でした。走るのですか？ＣＰ峰サー
キットは３０日です。２つは無理ですよね！どうするんですか？予定をお知らせく
ださい！                                                 磯部

チャンプＵp43

ひびチャンΓがちっちゃくのってますよん。
（単なるカットですが・・・前回「次点」で
使われなかった画像です）

あり、横内MTはどのページだ？？

安楽さん＞ありがとうございます。でも関西と関東では価格差がおおきく（西高東
低？）しかも今月のＩＮＤＥＸには掲載がなかったような・・・で、たまたま見か
けたバイクボーイの２月号にかろうじて一台のってました改造多数で４９万でし
た。これで文句が出たら（やから全開）で直させます。まだ車ですら運転できんの
がつらいです。
碧川さん＞こっちはまだ正式な話の場を設けてないのでなんともいえませんが、入
院中は親父に仲介して不利な状況にはなっていないようです。退院してから二週間
一回も挨拶もない相手なんでやりがいがあります。やったるでぇ〜

碧川さん＞
　はじめまして。
　あまりにも悲惨すぎて、どう言っていいのかわかんないですが、腐らずにいきま
しょうね！！

ひがしもっちゃん＞
　近所のバイク屋で、オフセットドリブンについて聞いてみましたが、やっぱり特
注でも無いそうです。まぁ、そんなドリブン見たことないし・・・（笑）。
　てことで、９ｔスペーサー（＋ステンボルト）作りたいです。

緊急中部ＯＦＦ＞
　ロシアパブは冗談です（笑）。普通に飲みましょう！

＞緊急中部ＯＦＦ
　この間みたいな感じで宜しいんじゃないでしょうか。しむらさんも金欠みたいで
すし（人の事は言えんが）、慎吾さんもいらっしゃるみたいですから、この際さか
もとさんの欲望は我慢してもらうと言うことで（笑）、この間の「マイアミ」はど
う？「砂丘亭」って言うのもあるけど。
　ところでしむらさんは何時頃から動ける様になるのかな？

5/15は緊急ＯＦＦですか？
何時にどこへいけばよいでしょうか？
あ〜、娘が行くにはちょっと・・・と、言う場所で開催される場合は
遠慮しておきます。(笑)＜軍資金もないし・・・
また決まり次第カキコお願いします。

はるとらさ＞
６月６日にＵＦＯがぁ〜♪ってドラえもんの絵描き歌かいっ！（笑）
フリマつーかガレセ情報さんくすです。都合があえば行くかも〜。
ちなみに出店に料金はかかるんですか〜？

☆☆☆失礼しましたm(__)m☆☆☆

3587の書き込みに間違いがありました(^_^;)
日付が間違いです。
そりゃそーですよね、平日だもん．．．
正しくはこちらです↓

パーツ屋をやっている友人から２輪のフリマ情報が入りました。

日時：６月６日　ＡＭ６：００〜ＡＭ１１：００（頃まで）
　　　　　　　　※ただし、実際にはＡＭ１：００から入場可能！！
場所：栃木県小山市粟宮５４８
連絡先：０９０−８８７６−２４６７（昼間のみ）
交通：東北道佐野ＩＣより小山方面Ｒ５０〜東京方面Ｒ４（旧道）約１５分
　　　駐車場有り、雨天決行（雨天時は屋内開催）
備考：前回開催時は１３０店ほどの出店が有ったそうです。
　　　基本的にオートバイパーツメインで一部４輪関係有り。

今後定期的に開催するそうです。
関東近辺の方、よかったらご参加下さいとの事です(^^)

以上。

ああ、早とちり！、ＪＵＮさんって、あのガンマ／ＲＺホームページの
ＪＵＮさんですよね？、ああこれも間違ってたら俺って一体、、、。

ガンマ／ＲＺページからここのＢＢＳ見つけたんです。
へへへへ！
天気も良くなってきたし早く車検とおさないと、あ、その前にエンジンかけなきゃ
(^^;)

教えて偉いひと！！！

ＮＥＣ　ＰＣ９８２１　Ｘｔ１３の、WIN９５の再インストール方法教えて！！！

マニュアルが無くなってしまって、わからん（自爆）

パーツ屋をやっている友人から２輪のフリマ情報が入りました。

日時：６月３日　ＡＭ６：００〜ＡＭ１１：００（頃まで）
　　　　　　　　※ただし、実際にはＡＭ１：００から入場可能！！
場所：栃木県小山市粟宮５４８
連絡先：０９０−８８７６−２４６７（昼間のみ）
交通：東北道佐野ＩＣより小山方面Ｒ５０〜東京方面Ｒ４（旧道）約１５分
　　　駐車場有り、雨天決行（雨天時は屋内開催）
備考：前回開催時は１３０店ほどの出店が有ったそうです。
　　　基本的にオートバイパーツメインで一部４輪関係有り。

今後定期的に開催するそうです。
関東近辺の方、よかったらご参加下さいとの事です(^^)

以上。

＞Tackさん
違います。私は東京砂漠の片隅（爆）にひっそりと生息しております。
・・・・と言っても日野市ですけどぉ（笑）

Junさん、菅野さん、新井さん、皆さん横浜、横須賀エリアなんですね？

レストアのほうはとりあえずキャブオーバーホール、プラグ交換、
エアクリーナー交換、足回りのグリスアップ、ご指摘頂いたオイルラインの清掃、
フロントインナーチューブの無理の無い錆取り、等など、基本的なことを
やってエンジンかかればいいなーと夢見ております。

現在キャブオーバーホール片側2個とプラグ交換、エアクリーナー
（ぼろぼろになっていたので注文しなきゃ）しか終わってない、、、(^^;)
残りは来週の休みにてれてれとやるよていです。

あったかくなって、箱根当たりで皆様にぶち抜かれることも有るかと思いますが
”怒ノーマル”青白ガンマ（横浜ナンバー）が１／２０もパワーを使わずに走って
いたら（しかも、ＮＯＬＡＮの昔のヘルメット）いじめないで下さい(^^;)

緊急中部ＯＦＦ

しむらん＞
　泊まるだけって・・・・パジャマパーティーですか？（笑）＜女子高生風味

＞しむら某さん
是非売って下さいませｍ（＿＿）　＜　Ｔ２Ｐ４
ＳＩＳにしたのは、、、当時メモリが高くて、１列だけで使えるのが魅力だっただ
けです（笑）

＞JUNさん
　確か、ASUSのT2P4です。もちろん、メモリはSIMMです。
　チップ・セットは、SISぢゃなくて、INTELです。
　なんせ、ゲイツ教信者なもんで、INTELも崇拝しておりますです。はい。

＞中部な人たちへ
　天気は両日ともに、大丈夫そう。
　まぁ、つ○ぽんが来れなければ、急な雨もないことでしょう(笑)

　ただ、お金ないんで、15日は泊まるだけです(笑)

↓文字化けゴメン
‰

＞菅野さん。ｈｉｂｔａ２さん

レスありがとうございます。時間をかけてやっていくつもりでしたが一気にカタをつ
ける方向に路線変更します。
菅野さん、ＤＭおくりました。字がみにくくないようでしたら会社にＦＡＸしていた
だいてもかまいませんおでよろしくおねがいします。

どなたかバックステップでステップが可動式（折りたためるタイプ）のものを譲っ
ていただける方いませんか？
セカンドのＫＬＸ（ターミネータ仕様）に付けたいのですが、固定式のステップで
はキックができなくなるんで、困っています。
どんな車種用のものでも結構です。気長に待ってます。

＞碧川さん
なんというか、、お疲れさまです(;;)
世の中には非道い人間が沢山居るワケで、そういう人はもはや”動物”と割り切っ
てなるべく距離を置く様にしています(^-^;

＞＞しむら某さん
ＭＢ、譲っていただけるのですか？（おずおず）
今使用中のはＡＳＵＳのＰ５５−ＳＰ４というもので、ＳＯＫＥＴ７、ＳＩＭＭ（
７２Ｐ）です。
宜しくお願いします（＿＿）

＞じんさん！

保安部品の取ったハーネス作ったことありますが、
思ったほど切ったり、繋いだりしなくてよかった気がします。

むいて、基になる線から延長してある線を外してみると、
電装系がエアクリボックスの中に調度収まるようになっていた記憶があります。

ベースのハーネスは、きっとレーサー用で、ストリート用に保安部品を
つけた感じです。

ということで、
今のガンマはレーサー風ハーネスに保安部品をバッテリーにつないだ感じです。
（５分でレーサー風味ができます。）

５／１５「しむらさん」大歓迎！

緊急中部ミーティングやるっきゃないね！

＞さかもとさん
　３／１５了解。しむらさんお待ちしてます。

ついでですが、私のガンマから取り外した、
いくばくかのパーツを個人売掲示板に掲載させていただきます。
部屋の飾り物にしようかと思いましたが、必要な方に使っていただき、
部品だけでも生き延びてもらいたいと思いまして、掲載させて頂きます。

繰り返しになりますが、事故の際に助言を頂いた方、
重ね重ねお礼申し上げます。
個人的にメールをお寄せ下さった方もいらっしゃいましたが、
メールアドレスを紛失しましたので、こちらに書かせて頂きます。

皆様お久しぶりです。といっても、
書いたのは二度だけなので、覚えていらっしゃる方も少ないと思いますが。

１月早々の事故でアドバイスを頂きました
碧川と申します。先日、伸びに伸びた事故処理が終わりました。
担当者の交代や、過失、評価額の折り合いがつかない等の要因で
かなり長期化しました。それでも結局手元に残ったのは、
わずかばかりのお金だけです。結果から言えば完敗です。
それでもこちらの掲示板参加者の方から数々のアドバイスを頂き、
効果、改善がありましたし、心強かったです。ありがとうございました。

事故に関しては未だに納得行きませんが、
・保険会社の力関係というモノが想像以上にあるということ
・自分が悪くなくても非を背負う可能性があるということ
・何歳になっても常識がない人は、社会にいくらでもいるんだということ
・共済系の保険は値段相応の対応しかないということ
という勉強になりました。
現在バイクを失ってから、偶然職までも失ってしまい
かなり憂鬱な日が続いていますが、またガンマに乗れる日を夢見て。
それでは失礼いたします。

マーナーさん！５月３０日に変更になりました。その前にオーポリ２８日ですよね
２つは出来ませんのでＣＰ峰だけにしようかなー今月は１回も仕事呼び出しないの
で金欠です。それでは又連絡します。

＞じんさん
マニュアルの配線図から、保安関係を消した配線図ならありますよ！
住所をメールもらえれば送ります。

豊橋！！

しむらん＞
　１５日ですか！！土曜日ですな！！ちょっと高いですが、ロシアバーありますぜ
！！＞とよはし

緊急中部ＯＦＦ＞
　５／１５（土）時間未定。題目は「しむらん迎撃ＯＦＦ」です。これでいいかな
？？（笑）＞しむらん

これは・・・緊急オフか？

＞中部の方々
　どなたか、15日、トヨハシを案内できるヒト、居ますか？？？(謎＆爆)
　ヒマっす。＜１５＆１６。

　乱入しよっかなぁ〜〜〜

JUNさん
　M/Bが、お亡くなり？？？
　ソケット7ですよね？？？
　提供しましょうか ？？？

＞Ｋｓｕｋｅさん、Ｍ−Ｔｒｕｅさん
リンクして頂きありがとうございます（＾＾）
私もすぐにリンク！したいのですが、、実は主力ＰＣのＣＯＭポートが死にまして
モデム（ＴＡ）が使えないのです、、ちなみに今はリブレットで出ています。
ＣＯＭポートカード買って復活したらすぐにリンクさせていただきますｍ（＿＿；

＞Ｔａｃｋさん
はじめして！Ｗ／Ｗ４００１型外装（中は２型）にのってます。よろしくおねがい
します！
頑張って復活させてくださいね(^^)

＞Ｔａｋｅ４さん
おめでとうございます（＾＾）
でも、まーなーさんの方がうらやましいかも、、(,_'☆＼ ベキバキ(^^;

中部ＯＦＦあるんですか・・・。
ねるとんということですが・・・(笑)
今月まつですね。晴れてたら行くと思います。
9日三河湾スカイラインに行ったときはガンマはいませんでした。
しょーじさんと、僕だけでした。
ＮＳＲはいっぱいいましたが・・・

追記：水着写真もあるでよ（爆）

ぼくのヨンガンの進捗状況
外装フィっティングと平行してハーネスかっぱぎました。この際潔くレーサー
ユースにします。ところでどなたか保安装置とイグニッションなしの配線を教
えてください。ぷりーずへるぷみー。教えて下さった方にはもれなくおーぽり
のれーすくいーんなおねいちゃんの生写真あげます。（笑）

＞Ksukeさん
妻帯者でも問題無いですよ＞ねるとんパーティ

やはり男だけのパーティになる可能性が・・・（爆）

＞大分のginnさん
先日はご苦労様でした．
はははっ　あれは僕の方から積極的に触りに行ったわけではありません．ただ僕の腕
がぐにゅっと埋まっただけのことです(赤面)．
これもginnさんのお陰です．わかりました　次回ginnさんが参戦したらginnさんの横
にレースクイーンをセッティングして僕が撮影しましょう．積極的に触りに行って下
さい(赤面)．
プリントが出来たら次回再会の時に見せて下さい．それと腕章貸してくれてありがと
う　重ねてお礼申し上げます．

＞磯部さん
１６日は僕は出走しないので撮影引き受けます．おかみさんに同乗してもらってもか
まいませんよ．
バックレストはそのときお渡しします．

おにぎりさん＞

中古車価格はＢＧとかの雑誌のコピーでいいですよ。
その中で一番高いくて似たようなのをさがしましょう！
もっともそんなに玉数は多くないと思いますが・・

カスタム車両の価格としてはＳＢＳ宮前の広告を
利用させてもらいました（笑）

>M-Trueさん
リンクの件、了解です。僕もさっそくはらせてもらいました。

>Junさん
リンクフリーとのことでしたのでリンクはらせていただきました。よろしければ相
互リンクをお願いします。

>しょーじさんはじめ中部地区の皆さん
中部オフやりますか？　ねるとんとのことですが妻帯者だけど参加いいですか？
(爆)

大変、大変御無沙汰しております。

一応、生存と言いますか、コツコツとカスタム進めております。
乗るよりイジッている時間のほうがはるかに多いです。

現在、今流行の？ＶγＦ、Ｒカウル装着色はラッキーと
ＶγＦ倒立、ＲホイルＧＳＸ-Ｒ、それとスガヤ改右二本出し
サイレンサーです（オーＯボーＯ製じゃありません）。

やっと走れるようになったので、今度なにかイベントが
ある時は出ようと思っています。
始めましての方々へ
完全など素人ですがどうぞ宜しくお願いします。

P.S　すぎさん
例のところに行くときはぜひ御一緒させて下さい。

ＪＵＮさん、おかさん、Ｋｓｕｋｅさん、リンク貼らせて貰いました。
今後とも宜しくです。
ＨＰの写真をアイコン制作用に無断で拝借いたしました。
すみません。

>RGB
名古屋の守山区に在るレーシングワールド（だったかな？）の2Fの階段
の所に展示してあったのはRG?かな？
4月30日ぐらいです。

今日、対保険屋対策の一環として４００Γ実売価格調査ＩＮ松屋町バイク通りにい
ってきました。・・・・・・っが！売ってないがな５００Γはもちろん４００まで
ないとは！ＳＢＳＢＩＧ１系列もおいてないってゆーてたしどーしたものか・・・
しっかしまぁ程度のええやつを店頭においてて４５万〜ってある店がゆうてたけど
そんなに高い物とはしらなかった。知ってたら事故る前に売ってたかも（笑）

＞Tsuchidaさ

エンジンの件、どうしましょ？
仕事休みの日は何時なんでしょ？連絡ください。
ワタシは今月は平日ばっかりが休みです（泣）

ＲＧＢネタ＞

そいえばスロットルワイヤもスクエア４（4本出し）
でしたねぇ（笑）俺の知ってるのはこんなトコロかな^^;

＞まーなーさん
なにいいいいいいいいいいいい！（怒号）
おねいちゃん(７人中の１人）のおっぱいに接触してたとなあああああ！（ぼくのお気
に入りの娘のかなあ？）
うらやましいっす。ちくしょう！声かけた俺様だけ写真１枚だけとは！！こうなった
ら早く焼き増ししてまーなーさんのにやけ顔をだれかのページにだしてもらおっと！
（＾＾）

ＡＬＬ＞どなたか、ＲＧＢやワークスに関するブラックボックスについて教えて下
さい。
どんな情報でも構いません。
宜しくお願いします。

愛知県のうわさ（追加２）＞
  デルタボックス風のフレームのスクエア４ガンマもいるらしい？
  フレーム剛性200％アップ？ 

  （※ウルフ５０の鉄フレームカバーに似ているが、詳細は三河湾にて） 

愛知の噂追加（笑）＞
　直線がやけに速い１２５ガンマがいるらしい（笑）

＞磯部さん
シングルが手に入るだけで充分です。あまり急いでいないのでお気になさらない
でください。気長に待っています。とにかく譲っていただけるということで大変
助かりました。本当にありがとうございます！（＾＾）v

第２回走りの？中部オフミーティング（笑）！

了解ッス！
ガンマの車検うまくやってみます！


＞最近聞いたうわさ
愛知県内の走り屋スポットで、めちゃくちゃ速いガンマ達がいるらしい？
ってうわさです！

その真相は5/29・30の三河湾ではっきりするだろう？

うわさ1.
「水谷ワークスエンジン」を積んで走っているやつがいるらしい？

うわさ2.
リードバルブ仕様のスクエア４エンジンのやつがいるらしい？

うわさ3.
シュワンツが乗っていたペプシカラーのワークスガンマを街乗りしているらしい？

これは、参加して確かめるしかないね！

マーナーさん
もう１発連絡！バツクレスト取りに行きます！何時に何処へか連絡願います。
ＥａｓｙＲｉｄｅｒさんもー少し待ってください！本日送る予定でしたが遅れます
                                                        磯部英雄

ＥａｓｙＲｉｄｅｒさんバツクレストもいるのですか？小生のところにあるのは
（マーナーさんから）もらつたシングルシートカバーだけですが？
マーナーさん６位おめでとうございます。レースクインのオツパイくつけてもらっ
たって！羨ましいービデオ撮りたかったなーお願い家内がいうには携帯電話には
あまり掛けないでと注文付けられました。ごめん！ＮＴＴの請求書見てビツクりし
たのでしょう？そのバツクレスト小生宅へ持ってきて貰えませんか？ＥａｓｙＲｉ
ｄｅｒさんに送りたいのでお願いいたします。よろしくお願いいたしま
す。                        

中部地区のロンリーガールへ
ねるとんパーティ（兼　第２回走りの？中部オフミーティング(笑)）開催しま
す！！！
女の子の参加大歓迎です。
車種はガンマに限りません。
バイクに乗ってなくてもオッケー(爆)

日時；５月２９ ｏｒ ３０日
場所；三河湾スカイライン
現在の参加予定者；しょーじ、さかもとさん
内容は、サイレンサーの飛ばしっこなんぞを考えています(笑)
詳細は、別途掲示します。
参加をお待ちしてま〜〜〜す。
って、来ないだろうね・・・

ひびたつさん＞
車検通して、ぜひとも参加して下さい。

森脇さんの連絡先を知っている方がいましたら
教えてください。
納税証を送りたいのですが連絡がつきません。
よろしくお願いいたします。

すみません。ネットがいかれて４連発してしまいました。
許してください！

森脇（ワッキー）さんの連絡先がわからなくて困っています。
フランスガンマの納税証を送りたいのですが。。。。。。
前の電話番号では連絡がつきません。
どなたか教えてください！

森脇（ワッキー）さんの連絡先がわからなくて困っています。
フランスガンマの納税証を送りたいのですが。。。。。。
前の電話番号では連絡がつきません。
どなたか教えてください！

森脇（ワッキー）さんの連絡先がわからなくて困っています。
フランスガンマの納税証を送りたいのですが。。。。。。
前の電話番号では連絡がつきません。
どなたか教えてください！

森脇（ワッキー）さんの連絡先がわからなくて困っています。
フランスガンマの納税証を送りたいのですが。。。。。。
前の電話番号では連絡がつきません。
どなたか教えてください！

今日は、焼いたエンジン降ろして、シリンダー抜いてみました。
左前のピストン穴開いてて、下の方が無くなってました。
ひがさんに、特工借りたので、明日は、クランクの方ばらしてみます。

ひがさん＞　前後足周り宜しくおねがいします。

改ちゃん＞　明日も手伝ってな。

横浜の新井さん！始めまして！tackです。
今後とも宜しくお願いします。
さて明日は仕事連休で休みなので！皆さんに教えて頂いた事を試して見ましょう！
火は入らないだろうけど、、、、、ま、気長にやります。

こんばんはTake４です。
じんさん、まーなーさん、土日はお疲れさまでした。
僕としてはまーなーさんがうらやましか・・です。
だいたい一回帰ったはずなのに（笑）写真撮影のときには
僕の横でレースクイーンのお姉ちゃんにちち押しつけられて
ほんとにまぁ・・・・・
というわけで小排気量スペシャリストの乗るＲＺ−Ｒ改や
Ｆ３スペシャルのエンジンのＲ１−Ｚと戦い何とか
勝利を収めることができました。
今度はエンジンチューニング計画を実行して（予算しだい）
馬力でもっと差を着けたいと思います。（腕で勝負？
そんなことはちょっと考えてません、きっぱり）
＞いかやきさん
バトル・・
鹿児島まできていただければ・・・あっ、僕のバイク
サーキットオンリーでした。
機会がありましたらＴＩサーキットや
もてぎのレースにも参加したいのですが
むりかなぁ・・

＞Take4さ

おめでとうございます
今度機会あったら俺っちとバトルしてください（笑）

＞まーなーさ

おめでとうございます
今度機会あったら俺っちとバトルしてください（笑）

1&2レースに参戦してきました．
take4さんは見事優勝しました．　私は辛うじて6位入賞でした．
２台のRZVにやられました．その内の１人は６０歳ぐらいに見える老人でした．
マシンは悪くないのに　全く皆様に会わせる顔がありません．　タイムを見る限り　
次はあのＲＺＶ抜けると思うのです．
情けないほど小さなトロフィーと　わずかばかりの賞品をもらって嬉し恥ずかしく思
うのでした．
帰り際　記念撮影でサービスのいいレースクイーンが僕の横からオッパイを押しつけ
てくれました．やっぱりレースっていいなあと思うのでした．　ginnカメラマンさん
ホントにありがとう．
無念ですが僕は200％頑張りました

＞take4さん
おめでとう．ほんなごて羨ましうらやましか．
僕は表彰台は夢のまた夢のようです．

＞磯部さん　easy riderさん
そのシングルシートのバックレストは　まだ僕のとこに有ります．送るのちょっと待
って下さい．

ＮＯＢＵさんすまんです！３５２７削除お願いいたします！パソコンこわれたのか
なー                                               磯部

イージライダーさんこんばんは！こんな感じでいいのかなー明日送ります！
マーナーさん！大分のじんさんこんばんは！日曜日の朝家内に今からオートポリス
行くぞ！一諸に行ってくれるか？イヤ！行かない！これで終わりです！
ビデオカメラ回しに行きたかったのですが、お金は全部家内に押さえられています
悲しい生活です！（年金生活者は厳しいです）バットしかしビコーズです、１６日
は峰サーキットではやります！膝すりすりやります！マーナーさんお願いいたしま
すビデオキャメラＯＫですか？本日も何時ものコース練習に行きました、ブライン
ドコーナーは恐いですね！あ、遅れましたがイージライダーさん体はエブリセング
ＯＫです。ノープロブレムです。有り難うございます！それでは皆様１６日峰サー
キットでは頑張りますので！失礼致します。                ガン突おやじ

イージライダーさんこんばんは！こんな感じでいいのかなー明日送ります！
マーナーさん！大分のじんさんこんばんは！日曜日の朝家内に今からオートポリス
行くぞ！一諸に行ってくれるか？イヤ！行かない！これで終わりです！
ビデオカメラ回しに行きたかったのですが、お金は全部家内に押さえられています
悲しい生活です！（年金生活者は厳しいです）バットしかしビコーズです、１６日
は峰サーキットではやります！膝すりすりやります！マーナーさんお願いいたしま
すビデオキャメラＯＫですか？本日も何時ものコース練習に行きました、ブライン
ドコーナーは恐いですね！あ、遅れましたがイージライダーさん体はエブリセング
ＯＫです。ノープロブレムです。有り難うございます！それでは皆様１６日峰サー
キットでは頑張りますので！失礼致します。                ガン突おやじ

＃３５４２のつづき
＞Ｔａｋｅ４さん、まーなーさん
きのうはほんとうにおつかれさまでした。
レースクイーンのおねいちゃんたちと一緒に写ったフィルムは結構いっぱい残ってい
たのでぼくのヨンガンでもビしばし写して即急に焼きに行くので楽しみにしててくだ
さい。
１＆２戦績…もうすっげーのなんの！！俺したっす！！感動

＞Ｔａｋｅ４さん。まーなーさん
昨日は本当に

＞私のＨＰへ足を運んでくださった方々へ
ゲストブックへの書き込みありがとうございます。今後も更新を続けて行きたい
と思っていますので、是非また遊びに来てください。

まだいらしていない方も、是非一度お越しください。ほとんど工事中ですが・・

＞磯部さん
是非シングルシートカウルを譲ってください！　もちろん着払いでＯＫです！

ところでその後お身体の具合はどうですか？　すっかり治りましたか？　いつ
かサーキットで顔を合わせる機会があると良いですね！　

＞Tackさん
フロントフォーク交換は結構高いですよね。（経験者）
某雑誌にインナーを外して旋盤で高速で回して１５００番
のペーパーで磨くという記事がありましたので大丈夫カモ。
まぁ旋盤でというのは無理にしても、とりあえずやってみる
価値はありそうですね。

さかもとさん、どうぞ、これから色々教えてやって下さいね！

おねがいしまーす。

皆さん、新参者の素人Tackです。宜しくお願いします。m(_ _)m

菅野さん、 
ご近所のよしみでこれから宜しくお願い致します。m(_ _)m

ふむふむ、そうですね、オイルラインはいいかな？とか思ってたんですが
やっぱやる事にします。(^^;)

ガソリンタンク内は錆びてませんでした！らっきー！でも Fフォークの
インナーチューブにポツポツ病が、ううう、ぴかーるで磨いたりしたら
オイルシール行っちゃいますよね？やっぱりインナーチューブ交換以外
道はないのでしょうか？お金ないのに、、、、。(T^T)

リアタイヤとホイールはＧＳＸ−Ｒの三本スポークのものがついていますが
これって車検とおりましたっけ？どな閧S００γを３年半も倉庫内にほうっておいた罰当たり者です。
昨日からとりあえずレストアを始めました。ふーさすがに、すげ、
磨く事から始めていますが、注意点など有りましたらアドバイス
もらえますか？

菅野さんは横須賀なんですか？私は三浦です。