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| [168] | さかもと 2006/10/15 19:13 Re: 車高調折れました |
| ＨＭさんが私の名前を出していましたので久々に登場します。 厳しい言い方をしますが、ピロボールは消耗品です。グリスアップは定期的にされていたでしょうか？回転部がむき出し＋環境が厳しい場所なので、屋外保管なら半年に１回はグリスアップが必要です。回転部が渋くなってたら余計な応力がかかって、一番弱いところにダメージが発生しますよね。 わたしはものぐさなものですから、自分が使うときは通常売られている車高調より強いものを設計してみました。 通常：呼び径１０のオスピロー左右ねじ各１＋エクステンション 検討１：呼び径１２のオスピロー左右ねじ各１＋エクステンション これだと、内径１０×外径１２のカラーをピロー内に入れる必要があります。肉厚１のカラーだと破損が怖いので却下。 検討２：呼び径１４のオスピロー１＋メスピロー１ これだと、内径１０×外径１４のカラーをピロー内に入れる必要があります。肉厚２のカラーとなり「勝負！」をかけました。呼び径１４となりますと、ピローがだいぶ長くなって、オスメスの組み合わせで長さが足りると考えました。なお、呼び径１４は、いわゆる標準仕様ではありません（売ってますけど）。 検討３：呼び径１６のオスピロー１＋メスピロー１ 私が持っていたベアリングカタログの仕様では、でか過ぎて入らないことがわかり断念。しかし、横須賀の菅野さんがこの仕様です。別のメーカーのピローだったら入るのかもしれません。カラーは砲金ブッシュを使用されていたと思います。 使ってみての結果ですが、特に折れるとかはありませんでしたが、油断していました。２年後、オーリンズを入れるためにたまたま外しましたが、ボールが全く動かない状態でした。潤滑切れです。 あと、カラー類をアルミ（２０１７Ｓ）で製作したのですが、これは失敗だったと思います。圧縮応力で打痕がついたようで、ピローから外れなくなっていました。「捨て！」ですよ、えぇ・・・（笑）。 私や菅野さんのように、強度に余裕を持たせるのに主眼を置いて自分で工夫するか？市販品を買って定期的にチェックするか？のどっちかですよね。で、市販品の呼び径１０の仕様にもよいところがあります。本来の目的である車高調整が簡単です。呼び径１４や１６を使うと、車高調を一旦車体から外してねじを回す必要があります。 |
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