’８１ＲＧγの開発ライダー、河崎裕之選手が出走しています。
このレースではスタートの遅れを挽回し、
ほとんどのマシンを抜き去る好走で３位入賞。
場内アナウンスには、「カミカゼ」の声も聞かれたとか…
このあとシーズン前半のみの出走で年間ランキング１０位を獲得。
おなじく、オーストリアＧＰのトップ争い。
＃３ランディ・マモラと＃５マルコ・ルッキネリ
後方のルッキネリは転倒脱落し、マモラが優勝。
チームメイトのグレーム・クロスビー、河崎裕之らが続き。
スズキの１，２．３フィニッシュ
ダッチTTのパドックで、出走を待つヘロンスズキのRGγ
このレースからスズキはアルミ角パイプをつかったフレームを採用しました
このγのフレームを設計された古山さんは鉄フレームのものを鉄ガンマ
アルミフレームのものをアルミガンマと呼ばれていました。
フィンランドＧＰ。イマトラの公道コースを走るマルコ・ルッキネリ
踏み切りや立ち木の間近を走行しなければならない等、危険なコースだったらしく、
その後、レースは開催されなくなりました。
改めてプロの写真で見るみると、いまとなっては詩的な風景。
ベルギーＧＰ、ケニー・ロバーツとマルコ・ルッキネリのドッグファイト。
ルッキネリが優勝。
８２年の世界ＧＰにスポット参戦した、石川岩男選手のＲＧγ
彼は翌年、ＨＢのスポンサードを得て、プライベート態勢でフル参戦しましたが、
ル・マンのブガッティ・サーキットで、フリー走行中に起きた不幸な事故で
かえらぬひととなりました。