１９５１年１２月３１日生まれ 国籍 アメリカ
説明の要もないヤマハのエースライダー。
ニックネームはキング・ケニー。
この白頭鷲をかたどったヘルメットがケニーのトレードマーク
ケニーＪｒや、ジョン・コシンスキーらもこの意匠を真似ています。
７１年にヤマハと契約。
７３年、７４年のAMAグランドチャンピオン。
７８年から世界GPロードレースに転向。
同年から８０年まで圧倒的な強さで３年連続で５００ccチャンプとなった。
83年シーズンの"ファスト"フレディ・スペンサーとの壮絶なバトルが有名。
８３年のデイトナ２００マイル、名高い３３度バンクでの#１９ファストフレディーと#２キングケニーの超高速バトル。
８３年を限りにＧＰの現役ライダー生活にピリオドを打ち、「チームロバーツ」を結成。
８６年から９６年まではヤマハのＷＧＰ５００ワークス・チームとして、
マイク・ボールドウィン、ランディー・マモラ、ウェイン・レイニー、
ケビン・マギー、エディ・ローソン、ジョン・コシンスキー、ルカ・カダローラ、阿部典史らを擁する。
ウェイン・レイニーが９０、９１、９２年とＷＧＰ５００のチャンピオンに。
ウェイン・レイニー/TEAM Marlboro ROBERTSの９１年型”ヤマハＹＺＲ５００”
９７年から自社製ＧＰ５００→MotoGPマシンを開発し、参戦継続中。
ユルゲン・ファンデン・グールベルグがライドする０１年型”Ｐｒｏｔｏｎ ＫＲ３”
００年ＧＰ５００チャンピオンのケニー・ロバーツJrは、ケニーの長男。
ケニー・ロバーツＪｒの０１年型”スズキＲＧＶ−γ５００”
フィンランドのヤーノ・サーリネンが編み出した”ハングオフ”を、
ライディング・スタイルの主流としたのはケニー・ロバーツだといわれています。
グッドイヤーのスリックタイヤや、レクトロンのフラットバルブ・キャブをいち早く採用するなど、
ヤマハＹＺＲ５００の開発方向を決める技術革新に深く関わり、
同時に、ライバルメーカーのマシン開発の指標ともなった天才的なライダーです。
コースの安全性や、エントリーフィーのことなど、
ライダーの待遇面にも関心が深く、この面でも牽引役を果たすなど、
あるゆる意味で今日のオートバイ・レースのベンチマークとなった人物です。