2008年2月3・5日

　　秋田貨物：土崎（秋田貨物）〜秋田港。ＤＤ51 756 　ＤＤ51 1056

　※秋田港のＤＤ牽引貨物はＤＥ牽引に変わり、2010年7月には東新潟所属の最後のＤＤも移籍して不在となりました。

　　写真をクリックし写真のみが表示されれば、マウスを一度写真の外へ移し、再び写真の上に置くとInternet Expolorer Ver 6.0 だと右下に拡大・縮小のマークが現れます。

　　横手から帰って来て最初の撮影、日曜日なのでタキ２両だけの荷。今日は天気に恵まれた。　３日 11：43 撮影。

　　日曜日なので午後からの便も荷が無く単機回送。３日 14：18 撮影。

　　単機で秋田貨物に帰るＤＤ、秋田貨物ターミナルへ行ったがＤＤは２台しか居なかった。３日 14：30 撮影。

撮影後は秋田北Ｉ.Ｃから秋田自動車道で五城目Ｉ.Ｃで降りＲ285で大館に移動、翌日は小坂精錬鉄道を撮影。

　　東新潟のＤＤは写真のように痛みが目立つ、寒冷地はトンネルのツララ等の直撃を受けるのだろうか。平日なのに何故か単機、この日は天気が不安定で時おり強風と地吹雪が続いた。５日 11：42 撮影。

　　秋田滞在４日目、大館でブルトレ撮影後にＲ7と秋田自動車道で土崎に帰って来た。

　　午後の便は長いコンテナを牽引して行った、右は臨海のＤＥが牽引してきた日本大昭和板紙東北工場からの製品コンテナ。　14：18 撮影。

　　以下は秋田港セリオン（ポートタワー）の地上高100ｍの展望台から撮影、ガラス越しの撮影ですので反射、写り込みがあります。

　　短いコンテナの７レ。15：51 撮影。　　

　　秋田港ターミナルに到着、8レの17：00出発までは見られず空港に向かう。15：53 撮影。

　　秋田18：20発伊丹19：50着で帰って来る。

　　　1・3・5・7・9レ：土崎（秋田貨物）→秋田港　　4・6・8・10レ：秋田港→土崎（秋田貨物）

　　　秋田港行は１日５便、土崎（秋田貨物）行は１日４便。赤字が小坂の硫酸タキを運んでくる。

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