DD14
ラッセル車試運転（信越山線）1日目往路2010
年11月24日機関車番号 DD14 327＋DE10 1680
信越本線（直江津〜黒姫） ： 南高田〜脇野田・新井〜二本木・二本木〜関山・関山〜妙高高原・妙高高原〜黒姫
南高田〜脇野田
定番のようで時間が迫って来ると大勢の方が集まってこられた。定番は平凡な写真になったので駅に入る直前を撮る、背景の高架は工事中の北陸新幹線のもの。
前日（祭日）に直江津まで移動、今回はお得なレール＆レンタカーを利用して新井の常宿に入る。試運転は貨物と比べ時間的には遅いので朝食後ゆっくりして停車する脇野田駅手前に行く。この辺りはウイングも開かず回送状態であった。
新井〜二本木
新井〜二本木間は以前EF64貨物を撮りに行ったので土地勘はあったので２箇所で撮影出来た。バックの山の右半分には日が射している。
二本木〜関山
ラッセルはウイングを全開にしてやって来た、周辺は小高い丘に田畑があり背後は山が迫っている。 残念ながら日は当たらず。
二本木の長い停車で駅撮りしてからネットで調べたプチ俯瞰が出来る定番に行く、ここの撮影地は広くそれぞれ好きな場所でまったり撮っていた。
二本木〜関山
背景の田んぼには藁の「つぼき」のような物が見え、建物は新しいが最近の日本の田舎を代表するような風景。
二本木〜関山
バックの妙高連山の全容は見えないが雪が少し積もった山裾と黄葉が赤いラッセルを引き立てる。
関山〜妙高高原
次の関山駅の長時間停車で側線に入るまで駅で撮影、道路から離れた線路がカーブした場所に行くが木が多く撃沈。
関山〜妙高高原
上の写真のケツ打ち、定番以外の撮影をしたいのでネットで調べた場所によく行くが仲々良い場所に当たった事は無い。良いところは既に定番になっているので当たり前のことであるが！
妙高高原〜関山
妙高高原駅でも交換停車があるので再び追い越し定番の道路橋からの俯瞰場所でギリギリ撮影出来た、ここでもウイングを開いていた。
１日目復路に続く。
