2004年1月21〜27日の冬の北海道へ、石北本線・千歳線・根室本線・石勝線・室蘭本線・函館本線の貨物列車を撮りに行きました。その時の下車駅、釧路湿原とSL、貨物中心に特急、ブルトレ、普通列車その他の記録です。

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　函館から森、森駅からタクシーでこの撮影ポイントに着いたのが8：30。計画では森で乗換え、この写真の普通で石倉下車、石倉駅から徒歩であったが国道５号線を歩くのは危険なので計画変更。8：55撮影。

　4061ﾚ貨物が未更新のDD51 1159牽引で9：11にやって来た。前２〜３両が空コキである。

　4061ﾚ貨物は雪煙を上げながら通過して行く。

　4061ﾚ通過の５分後、3084ﾚ貨物が更新機DD51 1065牽引で9：17に通過、所々に空コキが見える。

　上り「ｽｰﾊﾟｰ北斗２号」が７両で9：26通過、函館本線は冬の増結は無いようだ、元々本数が多いので必要が無いのかも。

　　下り「北斗５号」10：20通過。通常は青い５両の運転であるが、この時期お座敷車両（先頭の赤色車両）が連結されている。写真を拡大すると上りの北斗４号がトンネルを抜けてこちらへ向かっているのが見える。

　　、下り「北斗５号」がトンネルに消えて行ったすぐ後、上り北斗４号が来た、この列車はお座敷車両の連結は無い。もう少しで交換シーンが取れるのに！惜しい。

　　　上りｽｰﾊﾟｰ北斗６号が11：06に通過。

　3059ﾚ貨物が11：10にビッグベアDF200牽引でやって来た。函館本線はまずまずの過密ダイヤである。

　　この時間になると気温も上がり雪煙も立たない。DF200牽引の割には短い編成のようだが貨物は満載。

貨物は落部に向かってトンネルに消えて行った。噴火湾の対岸の雪の山々が美しい。これで北海道内の鉄道写真も予定終了。

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