2004年3月1〜6日に豪雪地帯の、信越本線・飯山線・只見線・磐越西線・米坂線の貨物列車とラッセル車を撮りに行きました。その時の下車駅、車窓、貨物列車、ラッセル車、普通列車その他の記録です。

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　　戸狩野沢温泉駅で下車し、長野方向へ戻り折り返しの列車を撮影。（戸狩野沢温泉駅方向）

　　　戸狩野沢温泉駅で下車し、長野方向へ戻り折り返しの列車を撮影。（飯山駅方向）

　　森宮野原駅から歩いて行った足滝駅ホームより近づいて来る上り戸狩野沢温泉行。（越後川口方向）

　足滝駅ホームより上り戸狩野沢温泉行がトンネルに入って行く。（森宮野原方向）道から駅へ登るには写真の線路左側の「白枠の黒い菱形（ラッセル車の操作用標識）」と向こう向きの同標識の間へ登って来る、線路に横断板が見える所（踏切？）を渡りホームの端（写真右）へ上がって来る。利用客は極端に少ないと思う、上がって来る小道は除雪もしてなく足跡も数えるほど、車道から駅に入る標識も無い。

　　森宮野原に係留されていたロータリーモーターカー、最近はラッセル車の変わりに手頃なこのモーターカーに変わりつつある。

　　十日町駅で29分間停車、その間に上の写真と同型のロータリーモーターカーが出動して行った。

ロータリー車の後の高架は「ほくほく線」で第三セクターであるが越後湯沢〜金沢を結ぶ特急「はくたか」等が走る。これは長岡経由では距離が長く時間がかかるため信越本線直江津の近くの犀潟駅までバイパスしている。

　　終点の越後川口駅にて飯山線発着ホーム。ここは上越線が走っており複線電化駅。

　　長野 8：31発→戸狩野沢温泉 9：36着（列車撮影）11：01発→森宮野原 11：38着(昼食：徒歩散策)→足滝 14：12発→十日町 14：45着−15：14発→越後川口 15：41着 15：46発→水上 17：24着−17：46発→小出 19：21着（泊）

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