寝台特急「ＤＤ出雲」その12（機回し、増結仕業）
2005年8月13〜16日
お盆に増結の出雲を追ってまず13日竹野で撮影、14日は福部で一回目撮影後追って泊、西出雲へ移動。15日は淀江〜伯耆大山で２時間遅れ米子停車が短かったので追っかけ出来ず、初の木次線ロケハン出雲坂根へ行く、夕方米子駅で３両増結仕業撮影。16日は大山口〜淀江、さらに米子貨物駅で撮影しました。
山陰本線 西出雲操作場・米子駅
ＤＤ51 1121「出雲」（西出雲操作場）
泊で撮影後、山陰道を利用して追いかけるがお盆で車も多く、西出雲に着いたのは11：30で機回し中であった。ＤＤの運転士さんは降りられ黄色いヘルメットの作業員の方が運転中。 14日 11：31 撮影。
ＤＤ51 1121「出雲」（西出雲操作場）
機回しが済むとＤＤは車庫に客車を押し込んで行く、３月に来たときには下から撮影したが今日は跨線橋からの撮影。写真の右の無電化単線が山陰本線、奥が出雲神西駅で近くに橋桁が出来ている、やがて高架橋が出来て景色も一変しそうだ。 14日 11：37 撮影。
ＤＤ51 1179「出雲」（米子駅）
木次線の出雲坂根駅から帰って来て３両増結を見ようと米子駅に到着。国鉄色のキハ58の横で既にＤＤはライトを点灯し準備が整っているようだ。 15日 18：34 撮影。
ＤＤ51 1179「出雲」（米子駅）
出雲到着の時刻が迫ってきてＤＤ＋増結３両が誘導員を乗せ鳥取側の待機線に進んで行く。日も西に傾き薄暗くなり始め撮影も苦しくなっていく。 15日 18：52 撮影。
ＤＤ51 1187「出雲」（米子駅）
やがて西出雲から「出雲」が到着、牽引して来たＤＤ51 1187は誘導員を乗せてホームから離れ待機線に向かう。 15日 18：59 撮影。
ＤＤ51 1179「出雲」（米子駅）
ＤＤ51 1187が待機線に退いた後、増結車両の後方に誘導員が移りＤＤ51 1179がホーム上の「出雲」に向かって推進運転して行く。ＤＤの向こうに待機中のＤＤ51 1187が見える。 15日 19：00 撮影。
ＤＤ51 1179「出雲」（米子駅）
撮影している踏切を超えホームの列車に近づいて行く。 15日 19：00 撮影。
ＤＤ51 1187（米子駅）
その間に待機線のＤＤ51 1187は誘導員の方が進行方向に乗換え、ＤＤ待機の車庫に向かう準備が整う。 15日 19：00 撮影。
ＤＤ51 1187（米子駅）
牽引して来たＤＤは国鉄色キハ58の隣の車庫に移動して行く。このＤＤは前後にＨＭを付けている。 15日 19：01 撮影。
ＤＤ51 1179「出雲」（米子駅）
やがて３両増結され12両になった「出雲」は薄暗くなった米子駅を東京に向かって定刻に発車して行った。 15日 19：07 撮影。
この勇姿を見られるのはいつまでだろうか？原色のＤＤが牽引する唯一のブルトレいつまでも走って欲しいものです。