DD51重連・花火臨・貨物（
紀勢本線）2003年8月28日
紀勢本線
多気駅・徳和駅関西本線
亀山駅・四日市駅
3161ﾚ（
DD51 1029重連）DD51マニアの間では有名なDD51重連貨物が櫛田川鉄橋を渡る。8月24日撮影。
前夜は松阪に泊まり、朝5：20の一番列車で多気駅下車、歩いて櫛田川に向かう。同業者が数人おられた。先週もここへ来たがウヤ（運休）であった、おそらく熊野大花火大会で中止になったのだと地元同業者の話。
3161ﾚ（
DD51重連）上の櫛田川堤防からの後追い撮影。前方信号が多気駅である。多気駅は紀勢本線から参宮線が分岐している、参宮線は伊勢市を経て鳥羽まで行く。
写真を撮ったあと時間があったので鳥羽まで行き朝食を食べ、伊勢市へ引き返し下車バスで伊勢神宮内宮へ行く。
DD51 1801貨物（四日市駅）
お盆の16日撮影。15日夜、姫路から「ムーンライト八重垣」で岡山へ、ここで上りの「ムーンライト八重垣」に乗り換え大阪6：00着、草津−柘植−亀山−四日市−松阪へ向かう。
「ムーンライト八重垣」
「ムーンライト八重垣」は季節列車で14系4両が大阪〜岡山間はEF65PF型（下関車）、岡山〜出雲市間はDD51（後藤車）で運転される。（本数は少ない）
岡山に下りは1:02着2:24発、上りは1:48着2:44発で牽引車を相互に取り換える為、両車とも一時間以上停止する。
DD51899 重連貨物（四日市駅）
DD51重連の宝庫（6月28日）で書いたように四日市周辺はDD51マニアにはたまらないところ。
奥はDD51 1804号単機。
DD51 749＋14系（花火臨）
松阪と多気の間の徳和駅で熊野大花火大会の臨時列車を撮影、その後ユーロを津で撮影のため「快速みえ」に乗る。途中でユーロとすれ違い残念！津で乗り換え亀山に向かう。
キハ40系6両（花火臨）
亀山駅を出発するキハ40系６両を見送り加茂行の普通に乗る。