美祢線の列車 （美祢〜湯ノ峠）
2004年3月17日
ＤＤ51重連岡見貨物を撮影時に出会った美祢線の列車達
美祢線 美祢駅 南大嶺駅 四郎ヶ原
美祢駅
萩から美東経由で美祢駅に着いた、駅は寂れているようだ。美祢線は旅客より石灰石貨物列車に重点が置かれている？。
昨年12月に初めて撮影した山陰本線のDD重連貨物が忘れられず、また3月末で廃止？になる九州の三井セメント貨物の撮影も兼ねて車で遠征した。その時出会った美祢線の列車達の記録。
南大嶺駅
美祢周辺は石灰石を使用する宇部興産の大きなセメント工場がある、鍾乳洞で有名な観光地の秋吉台も近くである。ここ山南大嶺も写真正面の山は石灰石採取場のようだ。厚狭→仙崎 733D14：41撮影
美祢線は於福駅から厚狭まで厚狭川沿いに走るローカル線。走っているディーゼル列車は山陰本線益田〜長門市間と同タイプ。
南大嶺駅
写真の奥に見える車が走っている陸橋が美祢から来た地方道33号線、美祢線は美祢〜厚保までこの道に沿って走る。厚狭→仙崎 733D 14：42 撮影。
南大嶺駅
もちろん無人の南大嶺駅舎。
四郎ヶ原駅
ここも無人の四郎ヶ原駅舎、駅の前に写真の大きなビャクシンと思われる木がある。駅前広場は広大。
四郎ヶ原駅
四郎ヶ原駅舎、この駅では改札口の上の壁に列車が近づくとランプと警報で知らせる箱が設置されており駅の外に居ても聞こえる、ホームには警報は無い。
四郎ヶ原駅
上り普通列車がやって来た、 長門市→厚狭 732D 15：38撮影。
四郎ヶ原駅
乗客を一人降ろし四郎ヶ原駅を出発次の駅は厚保、 長門市→厚狭 732D 15：39撮影。
厚保〜湯ノ峠間
有名ポイントで列車を待ったが山間部は日が暮れるのも早く、17；30にはもう暗くなって来た。厚狭→長門市737D 17：50撮影、川面にライトが映る。載せるべき写真では無いかも知れませんが雰囲気が伝われば幸いです。
厚保〜湯ノ峠間
ＤＥ10が牽引する石灰石貨物、この貨物を車で追っかけたが厚保、四郎ヶ原とノンストップで南大嶺駅手前で追い抜き駅で撮影したが通過で暗くて写らず残念！。18：10撮影。肉眼では暗くダメだと思ったがデジカメは雰囲気だけが撮れていた、川面に映るライトが印象的。
訪れたのが水曜日だったので、石灰石貨物はウヤが多く単機回送も無かった。ここから線路は車道と離れて行く。
宇部駅にて
これは昨年宇部駅で撮影したＤＥ10 1575（青色更新機）牽引の石灰石貨物。上記写真と同じ貨物。