冬の石北貨物 （北見駅：1月21日） 1月24〜25日
2006年1月21・24〜25日
21日（北見駅）：
8072レ DD51 1082（赤更新）＋1073（未更新）24日 ：8071レ DD51 1074（赤更新）＋1162（赤更新）
：9073レ DD51 1146（赤更新）＋1151（赤更新）
：9075レ DD51 1088（赤更新）＋1082（赤更新）
25日 ：8071レ DD51 1159（未更新）＋1082（赤更新）
石北本線 21日：北見駅 25日：新栄野〜遠軽駅・金華〜西留辺蘂
これは冬の北海道１日目に北見駅で撮影したものです。
北見駅 8072レ
女満別 11：50到着、バスで北見駅に13：00前に到着。今日は14：28発のふるさと銀河線で池田さらに釧路へ20：20着の予定。出発まで時間があるのでいつもの硝子張りの連絡通路へ行くと更新機が見えた、9073レの北見到着が13：05なので待っていたが定刻になっても来ない。ウヤだと思い諦め、ふるさと銀河線、石北本線の気動車を撮る、9072レの発車時間が近づき準備が始まった。 晴れ 21日 13：35 撮影
北見駅 8072レ
13：45定刻に発車、逆光であったが後方機は未更新であったので撮影、石北本線の留辺蘂側は駅構内から市街地を抜ける北見トンネルに入って行く。（硝子反射の映り込みがあります） 晴れ 21日 13：48 撮影。
出発を見送り昼食の「駅そば」を食べ14：28発の「ふるさと銀河線」池田行きに乗る。（銀河線は別にアップ）
ここからは１月25日（冬の北海道最終日）の撮影です。
新栄野〜遠軽 8071レ
朝一番から撮れるのは時間的に瀬戸瀬の跨線橋からと思ったが、今回２回も撮っているので瀬戸瀬〜遠軽間をウロウロしていると、新栄野駅近くの踏切の警報機が鳴り始めた、貨物にしては少し早いのだがと思いながらカメラを構えたら未更新機が飛びこんできた。 曇り 25日 7：07 撮影。
北見を11：05発のバスに乗らなければ帰りの飛行機に間に合わないので、8071レしか撮れないので昨日は曇ってしまった事と未更新が後方機となるので西留辺蘂俯瞰に決める。
金華〜西留辺蘂 8071レ
昨日登って道を付けておいたので今日は楽々上がれ余裕で待つ、日が蔭りそうになるのが気になったが通過時は大丈夫であった。空コンテナが気になるが時間的にも又未更新が目立つこの場所しか選択が無かったと思う。 晴 25日 8：48 撮影。
金華〜西留辺蘂 8071レ
重連だった２年前ＲＭ誌に載ったのを見て憧れた撮影地。やっと念願かなったが重連時に撮りたかった、しかしＰＰ運転だとこのように朝には撮れなかったのでＰＰで良かったかも知れない。 晴 25日 8：48 撮影。 春の同場所。
金華〜西留辺蘂 8071レ
後追いであるが朝日に凸の影が写り、最後の撮影に満足して北見に向かう。 晴 25日 8：48 撮影。
北見への帰り道、昨日銀河線乗り鉄で見た保存ＤＤ14を見に行く。近くに銀河線の車庫もあり「おまけ」撮影もたっぷり撮った。
23日（月）釧路 16：18 → 「ＳＰおおぞら10号」→ 池田 17：29 18：01 →（銀河線）→ 北見 20：55（泊）
24日（火）石北貨物撮影 北見 8：10 ⇒（レンタカー）⇒ 留辺蘂 ⇒ 白滝 ⇔ 遠軽 ⇒ 留辺蘂 ⇒ 遠軽 ⇒ 生田原（泊）
25日（水）石北貨物撮影 生田原 ⇔（レンタカー）⇒ 瀬戸瀬 ⇒ 留辺蘂 ⇒ 北見 ※銀河線撮影
北見 11：05→（バス）→ 女満別 11：47 12：30 → 関空 15：00
釧路 16：18 → 「ＳＰおおぞら10号」→ 池田 17：29 18：01 →（銀河線）→ 北見 20：55（泊）
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