2008年1月12〜13日

　　12日　：　ＥＦ64 9＋なにわ　　ＤＥ10 1151＋岡サロ　

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　　　あいにくの小雨の中、ＥＦ64 9の牽引で「なにわ」がやって来た、撮影者は10名程度。小雨　12日 12：07 撮影。

　　　2年ぶりに大社臨を撮りに伯備線に出撃、旅路、きのくにが廃車になり臨時列車は激減している。朝のＤＤ＋14系を上溝口信号場で待つが予想より通過が早かったのか取り逃がしてしまった。

　　　2004年、2005年その1、その2、2006年雪晴れ俯瞰の記録。

　　伯耆大山に到着が「なにわ」より30分遅いが、「なにわ」の10分後にやって来た「岡サロ」。小雨　12日 12：17 撮影。

　　予想より早くやって来たので小雨で車に戻っていた多くの人が手持ちで慌てて撮影。更に追いかけ定番日野川の鉄橋で雨の中、車の中から撮影、撮影者は20名近く居られた。

　　翌朝、備中神代〜足立間で貨物を撮影、その後ロケハンで山道を歩き回ったが俯瞰場所は見つからず諦めてここで待つ。やって来たのは後藤のＤＤ51 1186 予想して居なかったので嬉しかった。小雨　13日 10：28 撮影。

　　追っかけ開始、生山で停車していたのを確認したので昨日ロケハンしたカーブへ行くが４名？が先客、追っかけ組も到着して10名程度だった。小雨　13日 11：00 撮影

　　更に追いかけ上溝口信号場に停止していたので昨日の直線に直行。小雨　13日 11：41 撮影。

　　昨日のパターンで日野川橋梁に先回り、今日は強風と小雨で昨日よりかなり寒い中で撮影。小雨　13日 12：29 撮影。

　　昼食を済ませ小雨の中で復路のＤＥ10 1151＋岡サロを撮影。復路「なにわ」を撮影に安来の先の単線区間に行くが良い場所が見付からず時間切れで撮影。　しかしその後が最悪、山陰道で先回りしようと入ったのは良いのだが下り車線側で仕方なく東出雲まで行ってＵターン、1100円と40分のロスは痛かった。

　　　Ｕターン後は「なにわ」に先行され停車駅も少なく追いついたのは薄暗くなったここ、10名近くの撮影者でした。小雨　13日 16：32 撮影

　　　更に追いかけたが生山も通過したので諦め帰途に付いたが、近道で新庄村に抜けようと道路標識通りに行くと対向車が1台も無い山道で少し積雪もあり無灯のトンネルを何本か抜け不安な道であった。どうにか出雲街道に出て一安心、真庭を抜け久世から高速に乗るが入口でタイヤチェックを行っていた。

　　朝一番は伯備線の貨物を撮りたくてここで待つ、ＥＦ64 1048（原色）牽引でやって来た。13日 8：44 撮影。

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