ＤＤ51重連貨物 （山口線・山陰本線）
【復路：重単回送】
2006年12月11日
【機関車番号】 12月11日 DD51 855＋882
山陰本線 益田〜石見津田〜鎌手〜岡見〜三隅発電所
益田〜石見津田
再開後初めての撮影、まぶしい朝日を浴びて津田駅に侵入して来るＤＤ重連貨物。 8：15 撮影。
貨物は9月22日〜11月27日まで発電所定修？のため長期ウヤが続いた。益田駅前のホテルで宿泊、朝定刻にＤＤサウンドが聞こえてきてホットした。
前日も益田泊で新型検測車キヤ141を江崎〜飯浦の鉄橋俯瞰、戸田小浜駅、三保三隅〜折居で撮影。
石見津田〜鎌手
後追い気味の俯瞰、お盆に撮影した俯瞰場所で逆光気味で撮影。 8：36 撮影。
この時期には珍しく快晴で再開後２回目との地元777さんの話、今日は777さんに同乗させて頂き撮影。
石見津田〜鎌手
お盆は復路を撮影したので今回は往路を撮影。 8：36 撮影。
今の時期は日照時間が短く山口線内と岡見→益田の復路は日没後で撮影は出来ない。
鎌手〜岡見
ここは前日ロケハンで気に入った場所、イチョウが葉を落とし邪魔にならない冬限定カット？。 8：58 撮影。
鎌手〜岡見
ここからカーブを描き海沿いの軌道に向かう。また秋のイチョウの紅葉時期に撮りたい場所。 8：58 撮影。
鎌手〜岡見
快晴の青い海がバックに入るが単回向きの場所。 8：59 撮影。
三隅発電所
遥か遠く三隅発電所を俯瞰、ＤＤの赤が映える。タキ編成の半分が既に切り離されサイロ下に移動している。 10：22 撮影。
岡見〜鎌手
ここでも初めての撮影、釣り人の道を辿り岩礁から逆光気味で撮影、荒波を入れたかったが難しい。 11：09 撮影。
山陰本線ＤＤ51牽引のタキ貨物列車（このページでの撮影分は赤字部）
【往路】炭酸カルシウム輸送（美祢まで、美祢から専用線で宇部興産へ？）
5686ﾚ 美祢17：18発→厚狭17：54：5776ﾚ 厚狭4：23発→新山口4：55着
5675ﾚ 新山口4：57発…徳佐5:48着6：00発→津和野6：15→青野山6：20→日原6：26→青原6；32→
東青原6：37→岩美横田6：42→本俣賀6：47→益田駅6：54着
5582ﾚ 益田8：07発→石見津田8：17着8：34発→鎌手8：41着8：56発→岡見9：04着→（三隅発電所9：10着）
【重単回送】三隅発電所⇔益田
単5361ﾚ 岡見11：06発→鎌手11：16着11：24発→石見津田11：28→益田11：36着
単5362ﾚ 益田15：52発→石見津田16：00→鎌手16：05→岡見16：11着
【復路】フライアッシュ（石炭灰）輸送（美祢まで、美祢から専用線で宇部興産へ？）。
5583ﾚ 岡見17：38発→鎌手17：44→石見津田17:49着17：59発→益田18：10着
5676ﾚ 益田18：12発→本俣賀18：19→岩見横田18：24着18：37発→東青原18：44→
青原18：50→日原18：58着19：10発→新山口21：10着
5777ﾚ 新山口21：12発→厚狭21：46着
5687ﾚ 厚狭7：56発→美祢8：36着 （単回送 美祢9：03？→重安 9：11？）
5990レ 重安 9：55 →厚狭 10；39〜11：17→宇部11：35〜11：36→宇部岬 11：59
5991レ 宇部岬 13：19 → 宇部 13：37〜13：38→ 厚狭 13：52 （水曜日運休）
5992レ 厚狭 14：24→宇部 14：42〜14：43 →宇部岬 15：06 （水曜日運休）
5993レ 宇部岬 16：02 → 宇部 16：33〜16：34 →厚狭 16：52〜17：54→美祢18：28→重安 18：36
※フライアッシュとは石炭火力発電所から排出される石炭灰（フライアッシュ）で、有効利用を図るためコンクリート分野への適用を検討されている。
※山口線の急勾配を牽引するためＤＤ51重連で運転されている。
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