DD51重連貨物 (往路:山陰本線・山口線)

  20090914日(月)

  【機関車番号】   DD51 881852

  山口線・山陰本線 : 本俣賀〜益田・益田〜石見津田・鎌手駅・鎌手〜岡見


本俣賀〜益田

   良い天気しかし山口線で日が当たる場所はこの辺りしか無いと思い朝はゆっくり目に起きて出撃。  648 撮影。      

   最近では珍しい「はさがけ」が目に付いたのでここで撮影、通過時どうにか朝日が射した。


本俣賀〜益田

   欲張りな位置に立ち後追いも撮影、秋らしい日本の田舎風景が広がる。  648 撮影。


益田〜石見津田

   益田〜岡見間は目新しい場所も無いので、今日は定番で違う構図を狙う作戦にでる。  819 撮影。


益田〜石見津田

   定番の後追い、曇り気味なので良かったが逆光になるアングルであるが新鮮な感じがした。定番撮影は上り。  820 撮影。 


石見津田〜鎌手

   ここも前から撮りたかった場所、DDだけしか狙えないが素晴らしい迫力が味わえる。  839 撮影。  


石見津田〜鎌手

  鎌手漁港の上を大カーブで通過する貨物、左の森は神社。違う角度から撮った同位置はこんな感じ。  839 撮影。


鎌手〜岡見

   ここも逆プチ俯瞰、この位置を右前方の崖上から撮った写真、下りを撮影したのがこれ。。  901 撮影。   


5361レ 益田駅

   いつものホテルで昼寝前に撮影、岡見貨物の撮影の楽しみは昼寝である。早朝より出撃し朝食をとり再び岡見まで撮影、それが終われば昼寝付き。 1139 撮影。 


  美祢線〜山陽本線〜山口線〜山陰本線DD51牽引のタキ貨物列車

【往路】炭酸カルシウム輸送(美祢まで、美祢から専用線で宇部興産)

   973 厚狭1602→美祢1634

   5686 美祢1714発→厚狭17485776レ 厚狭409発→新山口442

   5675 新山口445発…徳佐5:47600発→津和野615→青野山620→日原626→青原632

       東青原637→岩美横田641→本俣賀648→益田駅654

   5582 益田812発→石見津田822833発→鎌手841856発→岡見904907発→(三隅発電所910着)

 【重単回送】三隅発電所⇔益田

   5361 三隅発電所1102→岡見11071109発→鎌手11161123発→石見津田1129→益田1138

   5362  益田1530発→石見津田1538→鎌手1543→岡見15501552発→三隅発電所1557

 【復路】フライアッシュ(石炭灰)輸送(美祢まで、美祢から専用線で宇部興産へ)。

   5583 三隅発電所1651発→岡見16561704発→鎌手1717→石見津田17:23→益田1731

   5676 益田1741発→本俣賀1747→岩見横田1752→青原18021805発→日原1814

       津和野1827→徳佐18441859発→三谷1911→新山口2009

    ※ 赤文字は2009年3月の改正で変更になった時刻です。('08年と比べても大きな変化は無い)

   5777 新山口2029発→厚狭2104着 

   5687 厚狭752発→美祢835着 

  ※岡見〜益田〜厚狭間は土・日・休日運休、最近は週に3〜4日の運転になっている週もあるようだ

 

  ※往路は美祢の宇部興産伊佐工場より石灰石を島根県の岡見にある三隅発電所まで届け、帰路はフライアッシュ(石炭火力発電所から排出される石炭灰)を伊佐工場へコンクリートの原料として届けている。

  ※美祢線内は単機牽引であるが、厚狭〜三隅発電所間は山口線内の急勾配を牽引するためDD51重連で運転されている。

  

 

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