5シリーズ E34オーナーズルーム過去記事4 : BMW@FUN自動車 |
こんばんは！
平日集結、いいですね〜え。
候補地についての勝手な希望は(Nobuta-Sさんの希望地とは異
なり、申し訳ありませんが…）東名港北PA（上り）、中央石
川（上り）、あたりで如何でしょうか？ 厚木からの参加にな
りますので…。。
金曜なら何処でも行きますよー。
但し、参加車両は白い車です。
Ｅ３４ＢＭ小僧です。
良いですよ！
具体的な場所と日時は？私の希望は港北っすね！
あれ？岩野さん出られるの？忙しく無くなったのですか？
岩野さん、こんにちわ。
平日オフミいいですよ。出来る限り参加しますよん。
それで、僕の希望は第三京浜がいいなあ。ま、あくまで希望ですが・・。
どお？みやちゃんも・・
やはり、Ｅ３４軍団の皆様は熱ぃすね
短時間で、こんなに書き込まれるとは！！
今回は、週末集結に参加しづらいＳＷＥＥＰＥＲさんをメインに考えますか？
どうでしょうか
皆様の意見を聞いていると、まとめられそうにはないので
実は、仕事は相変わらずいっぱいです、でも集結したいヨー
こんにちは、櫛引です。
平日オフミＯＫです。久しぶりに元気なみなさんに会いたいです。
スーパーオートバックス辺りだと嬉しいです、わがままでごめんなさい。
ほほぅ。そうきましたか・・・。
僕はちょっと・・・。
はい、行きます！
岩野さん、そしてＥ３４乗りの皆様。
おはようございます。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
＞皆様の意見を聞いていると、まとめられそうにはないので
ぐわはははは！ そうでしょう、そうでしょうとも!!
他のBMW乗りの皆さんからは「Ｅ３４軍団」などと呼ばれて
おりますが、それぞれ独立心旺盛にして、超個性派揃いが
魅力のメンバーの皆さんですから・・・! まとまっている様に
見えて、まるでまとまってない!! ところがいいですねー!
これからもこのスタンスでまいりましょう!
で、本題ですが、岩野さんと２人っきり(アブない!)でお会いするなら、家から１０分のオートウエーブも超お気楽でいいかな・・・と思いましたが・・・結構皆さん集結ＯＫという雰囲気ですので、ここは中を取って、港北ＯＲ中央道ということでいかがでしょうか。
（ＦＵＫＡさんごめんなさい!)
どっちかといえばオービスが少なく、かつパーキングの広い
東名港北下りに１票!
ではー！
Ｅ３４ＢＭ小僧さん! おはようございます。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
>おとっと！忘れてた、師匠はサンルーフ諦めモードのようですね？意外に正解では、、、、重くなるし、剛性の問題、水漏れ、、、私は付いているのですがなかなか使う機会が無いですよ！（私はいらない位で、師匠にあげられるならあげたいくらいです。）
うぅ何というありがたいお言葉・・・(； ；）
ついに純正サンルーフが手に入る！しかも外装限定色ロマンチックレッド・内装限定セレクションモデルの!!
今回の平日集結にて、岩野さんにお願いして、早速屋根交換しましょう・・・!
(朝からお馬鹿なわたし)
＞師匠はエンジンには手を出さない派なんですか？残るはエンジンのみ！！
＞Ｅ３４で選べるBMWの直６ＤＯＨＣは２．０、２．５その上は
いきなりＭ ｐｏｗｅｒですものね・・・。できればその中間に、
５３５ｉ-２４Ｖな〜んてグレードを作ってくれたら嬉しかったのにな。
＞シートも有りましたね！なかなか出ませんね！
その内おいもさんのレカロを頂戴して、ロ○ソンレザーで
本皮にチェンジしたいな!（←冗談です。気になさらないで
ください・・・）
では！
Ｅ３４ＢＭ小僧です。
ふふふ、迷幹事の私の力が必要かな？
どうじゃ！２回開催では！
まず、今週金曜日（１０／１）に東名下り港北ＳＡ集合！
時間は来れる時間帯を、９時を中心に早く来られる方はそれで良し！
次に来週水曜日（１０／６）に今度は第三京浜都筑ＳＡ集合！
時間帯は同じで！（都筑はイスが必要じゃ！）
これでどうじゃな？これに合わせてみんな来るのじゃ！（○｀ε′○）／
宮さんとＦＵＫＡさんは１回目の後、「ダビング集結」じゃ！良いの！
岩野さん、どうでしょうか？皆さんどちらかに集まれるでしょう
岩野さんは幹事長なので両方参加！私もＯＫです。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ師匠さんへ
サンルーフチェンジいいですよ、これでＮ５が私の物に、、、
＞Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ師匠さんへ
＞サンルーフチェンジいいですよ、これでＮ５が私の物に、、
ありゃりゃ？なんでそうなるの？
Ｎ５は、あげないよん!
で、本題と致しましては、Ｅ３４ＢＭ小僧”名幹事”に清き
１票！（ただ両方はちょっと無理かも・・・）
では！
こんばんは！TAMOです。
10/1〔金）東名港北PA(下り）21時でOKです。
勿論、会社帰りなので白い車で参加ですが…。。。
それでは…。。
言い出しっぺが書かなくては、収集がつきませんね
Ｅ３４ＢＭ小僧さん（迷幹事）の意見でいきますか
とりあえず１回目だけ決定でどうでしょう
今週金曜日（１０／１）に東名下り港北ＳＡ集合
時間は来れる時間帯を、９時を目標で
このせんでがんばりましょうか？
（ほんとに私行けるのかな？）
ガァーン、金曜日に決定ですか？
社員旅行のため参加できません、２回目は（気が早い）いつにします？
久しぶりに皆さんとお会いできると思っていたのに残念です。
１日ですか。いきなり来ましたねぇ・・・。
この間の写真もあるし、参加しましょう。
ＴＡＭＯさん
白い車ですか。なんかうっぷん溜まりそうですね。
こんにちは
ｋｏｍａです。
オフミの盛り上がりについて行けなくてごめんなさい。
実はわたくし仕事が日曜日もありまして・・・
みなさんのお顔を拝見したいのに。
火曜日が休みなんですよ。
いきたいなーー
それから最近近所のねこが、ボンネットのうえで
涼んでいるのです。夜中に。
朝おきると猫の毛だらけデーーーーー
なんとかならないかね。
34のボンネットは寝やすいようで、他の車には
見向きもしない。
良い方法をご存知のかたは、解決策を教えてください。
こんばんはＤＡＤＡ（会社）です。
私も今宵は会社に泊りです。う〜ん。いよいよ１８日の当日組みもやばくなっ
てきました。
でもって猫の件ですが、ハッキリ言ってどうしようも有りません。
うちなんかは飼い猫が屋根の上に乗っています。おまけにトラ猫なものでモー
リシャスブルーのボディーには超目立ちます。
さらに５２５の１速ぐらいじゃ走り出してもおりませんし、無理におろそうと
するとホイールスピンのごとくカリカリと爪を滑らせて逃げるものでキズだら
けです。(^^;
ズバリあきらめましょう!！ それでは。
ｐｓ．１１日もなんか駄目そうです。蕎麦も大黒も・・・
某ＨＰの１５日大宮は行けるかもしれません。まだ参加表明していませ
んけどＴＡＭＯさん良かったら一緒に行きませんか?
はじめまして、KOMAさん。
これは聞いた話で僕は猫攻撃にあってないので実践はしていませんが、
猫ちゃんはコーヒーの匂いがあまり好きではないらしいので、ボンネットの上
にコーヒー豆かコーヒーの出がらしをばら撒くとそこには来ないらしいですよ
ん。（もちろん乾燥させてからね）
DADAさんもどお？やってみたら？
効果の程は保証は出来ませんがタダでできるし、もし効果があればめっけもん
でしょ〜。 結果はおしえてね。
あんまし参考にならなくてゴメンナサイ。
ではではご健闘お祈りいたします。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんへ
昨年のミッションの載せ替え(?）はどちらで行われたのでしょうか? 確か５
０万円くらいの出費だったとか・・・ 保証とか有りましたか?
それから、修理前は警告とか出ましたか? でなかったので有れば何で駄目だ
と判断されたのでしょうか? ?ばかりですみません。(^^;
では。
DADAさん、こんばんは！ Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
ど、どうなさいました!? ひょっとして・・・ＤＡＤＡさんの車も大ピ〜ンチ!?なのですか？
では、お答えします。
Ｑ１．ミッション乗せ替えはどこでやったか？
Ａ．購入したBMW○ｏｋｙｏ勝どきのサービス工場です。
Ｑ２．５０万円くらいの出費だったとか?
Ａ．ジャストその辺です。
Ｑ３．保証とかはあったか?
Ａ．アプルーブドカーの保証期間は１年ですが、Ｎ５は２年と少したってから壊れてしまいました（車検通して２ヶ月ほどで）ので支払が生じました。尚、新しく乗せ替えたＡＴには１年間の保証がつきます。
Ｑ４．壊れるまでの経過は?
Ａ．まず、変速ショックが大きくなります。フル加速時に顕著で、背中を蹴られるようなショックですから、かなり大きなショックといって良いでしょう!
私は、その時点でＡＴＦ交換とＡＴ用のマ○クロロンを添加しました。結果は走りはスムースになったのと裏腹に、変速ショックは同乗者から「ええ加減にせいよ!」と、声が上がるほどひどくなりました。
それから３ヶ月ほどで、最初に「トランスプログラム」ポーン!の点灯でした。高速走行後、料金上で停止する途中で発生しました。明らかに４速ホールド状態となり中々前に進みません。それでも路肩に止めてエンジンをかけ直すと警告は消えまた走ることが出来ました。
それから３ヶ月後２度目の警告が出ました。これもやはり首都高走行後、ランプで出て信号が変わったので発進しようとした際点灯しました。この時初めてＡＴが滑り、カクカクカクと情けない発進となりました。このときも一度エンジンを止めるとまた走ることが出来るようになりました。それからは１週間毎に一般路でも信号発進時にカクカクカクと滑りながら発進するような症状が出るようになりました。そしてその発生頻度がだんだん毎日になるようになり、最後の賭けにでは私は、敗れました。もう一度ＡＴＦ交換をしたのです。そして常に発進時は滑るようになってしまいました。そしてその翌日ディーラーに持ち込む覚悟を決め家を出て・・・発進時ばかりか走行中も時々カクカクしながらやっとの思いでディーラーにたどり着き、私のＡＴは逝きました（Ｔ Ｔ）
最初のＡＴＦ交換から８ヶ月、７，６００ｋｍ走行後のことでした。また最初にカクカク滑ってからでは、２ヶ月半、２，８００ｋｍしか持ちませんでした。
５０万円は確かに痛い出費でした。でもそれ以上に動けなくなったＮ５を見るに忍びないものがありました。
そうして、あの時点で手放さなかったからこそ、今のＮ５があるのです！
いやいや、Ｎ５と心中ですね（＾＾;
では！
ＤＡＤＡ（会社）です。
Nobuta-Sさんありがとうございます。
やはりディーラーでしたか。
Bmw@funからリンクされているGARAGE Mのまーくんさんも載せ替えをされた
とのことだったのでお聞きした所やはりディーラーでのリビルト品載せ替えで
した。（まーくんさんも警告にトランスプログラムが出たそうです） ディー
ラーの場合、保証がつくのも決め手の一つのようですね。
一般の専門店などではもう少し安くなるのかもしれませんけど、どんなものを
載せかえられるかわからないのでチョット心配です。経験された方がいればよ
いのでしょうけど・・・・
また、まーくんさんが専門の業者にＯＨの問い合わせをした際には、ＯＨして
も1年ぐらいで壊れてしまう場合が有るともいわれたそうです。
特に、ＺＦ５Ｆは嫌われ者のようで業者もクレームの関係で扱いたがらないと
か。
とりあえず私の場合は、まだ警告は出ていないのでＰ○ＭさんでＡＴＦ等を交
換してもらって様子を見ようかと思います。
では。
ＰＳ ゴルフ今週ですよね。気をつけて行ってきて下さい。私は世田谷支店
& カレー屋 & Ｐ○Ｍさん(ポムさんじゃありません）です。
ＤＡＤＡさんこんにちは、ご無沙汰です。
ミッションが、悲鳴をあげそうなのですか？私の前乗っていた５３５は、
１３万キロ走りましたが、変速ショックは若干出てきたものの手放すまで、
おとなしくしていてくれました。
前置きが長くなりましたが、リビルト以外に１０〜１５万程度安く修理する方
法があるようです。
ＺＦの国内総代理店に修理工場を通じてオーバーホールに出す事です、
この場合でも１年間の保証があります。
修理期間は、１週間〜１０日かかります。
白石さんや私が、利用しているフライ○アウトで対応してくれます、予定を
しっかり組んでおけば、台車も無償で出してくれると思います。
ご参考までに ではまた．．．．
こんばんは、ＤＡＤＡさん。
Ｎ５のＺＦ５ＡＴが壊れた時の修理費用明細をメールしましたのでお読み下さい。
あと、私の場合もそうだったので心配なのですが、自覚症状が出てからのＡＴＦ交換は、御法度との説もあります。
私も２度で都合４万円、無駄使いしたことになっちゃいましたから・・・。この際気持ちよく走って、ＴＲＡＮＳ ＰＲＯＧＲＡＭが出たら、さっさかリビルト品に交換するか、オーバーホールするか見積りを取っておくことをお勧めします。
リビルト交換の場合は、本体のほかミッション廻り一式新品になります。
ＫｕｓｈｉさんのＲＥＳの通り、フ○イスアウトでしたら、両方の見積りを出してくれると思いますので良くご相談のうえ月々５万円弱の１２回払いなんてどうでしょう!?（私は、結局今後のことも考え、重要パーツは、購入ディーラーで必ずやってもらって、実績作るようにしていますが・・・）
最悪保証期間終了直後に壊れてもローンは残らない。（手固い人生を!!）
で、では！
こんにちはＤＡＤＡ（会社）です。
Nobuta-Sさん、KUSHIさん レスありがとうございます。
Nobuta-Sさんには明細まで送っていただいてお手数おかけしました。
先日、Ｂ東に行った際も言われましたが走行距離的（75000KM）にＡＴＦ交換
はどうも?って感じでした。（多少の延命はあってもNobuta-Sさんの言われて
いるような結果になるようです。）
Ｐ○Ｍさんでは走行的にはチョット早い気がするけど前兆で有るとのご意見を
頂きました。
ちなみに当日はＴＡＭＯさんに運転してもらったんですけど、そのような時に
限って良い子になってしまって「どこが悪いの?」って感じでした。
ということで結論と致しまして最低、冬のボーナス、がんばって夏のボーナ
ス、さらにがんばって来年の冬のボーナスまで今のＡＴには生きていただいて
警告が出たらスパットやろうと思います。
（来年のボーナスは出るのだろうか? こちらの方が先に警告が出そうです）
ＰＳ．５０万もかけるなら、○ルマーノの劇安Ｍ５をかって勝負しろと言うご
意見も有りましたが私にはその勇気はございません。
では。
＞ＰＳ．５０万もかけるなら、○ルマーノの劇安Ｍ５をかって＞勝負しろと言うご意見も有りましたが私にはその勇気はご＞ざいません
あ、はははは！
妥当な（大人の）結論と存じます。
皆さん今日は。 バリバリと活躍中ですね。 私の報告
１．アライメント調整
トウがかなり狂っており-12.5より+4.00に調整してくれ ました。 これでタイヤの片減りはO.K.とのこと。 ただし
キャスター（キャンパーでしたっけ？）は固定のため調 整出来ずズレがあるため左へ引っ張る癖は完全には
直すことは不可能と言われガックリ。
２．ショックアブソーバーのオイル漏れ（右後輪）
この作業中にこの不良個所を指摘され交換することと なりました。 たしかに悪路走行中後部席あたりより ガタガタ音はしておりました。 また平坦路で車体の 高さを見たら、確かに右後輪のタイヤ間隙が左後輪の それと比較して数cm低くなっておりました。 今まで ずっと気ずかず走っておりました。
３．液漏れ
結局車体下部よりよく見えずボンネトを開けランプまわ りのカバーを外し懐中電灯で良くみたら指摘の通りゴ ムパイプの付け根のかしめクリップが緩んでおりそこか らポタリポタリと漏れておりました。 交換クリップが無 かったので次回持ち込みで修理してもらいます。
４．ホイールバランス
こんあことで一日終わりバランス調整はできませんでし た。前輪タイヤの方減りが少しヒドイので近い内にタイ ヤ交換しようと思います。 その時当然バランス見て貰 う積もり。
ふかざわさん、岩野さん。
わたしの車もそろそろアチコチ老齢化が出てきたみたい。自分は若い積もりでも現象としてオイル漏れとかさび付きとか....... ショックアブソーバーは115,000円、タイロッド 9,000円 そして交換工賃（アライメント再調整こみ）で30,000円。 来週やって貰う予定。 いよいよ始まったのでしょうか。
シゲルさん、 TAMOさん、 はじめまして。 ヨロシク !!!!!!
テンションロッドのブッシュ次回見て貰います。 TAMOさんの車の歴史話楽しみにしております。
Nobuta-Sさん。 オフミ了解。 有り難うございました。
ところで町田市近郊でBMWに詳しい整備工場どなたか紹介して頂けませんか？ ホームドクターが欲しいんです。
こんばんは、松崎さん。
「Ｅ３４オフミ」に備えて、松崎さんのメールアドレス教えていただけますか?（差し支えなければ）
お知らせいただけるのであれば、
fwie2377@mb.infoweb.ne.jp
（私の自宅メール）まで宜しくお願いいたします。
＞ショックアブソーバーは115,000円
これって１個（本）だけじゃないですか？
この金額にもう少しで社外品組めますね
もし片方しかやらないのなら？？？
できれば２本とも換えた方がよろしいのでは
老婆心ながら．．．
ではでは
松崎さんへ
Ｅ３４ＢＭ小僧です。
詳しいかどうかは分かりませんが
セイコー町田店（町田街道沿い！このまま行ったら１６号に
ぶつかるぞってくらいはずれです。）
が有ります。のオフミでも利用されているお店です。
ただ、Ｍ５に詳しいかどうかは別ですよ！
Nobuta-S さん
メール入れましたが皆さんへも紹介させて貰います。
matsu@fti.co.jp, が会社で使い（殆ど）
takeshimatsuzaki@msn.com が私用（但し週末） 出来たら併記して頂けたら幸いです。 宜しく。
岩野さん。
実はトチったかな と悔やんでいますが既にBMW Tokyo
東名に発注して今日到着の筈。 私のモデル ニュルブルックリンクでPとSモードがありショックアブソーバーも特殊のものと判断したのです。 右後輪だけがニューになり余り望ましいセッティングじゃないですネ。
E34BM 小僧さん
有り難うございます。 セイコー町田店知っておりました。そこでストラットタワーバーを付け ウッディと言うアライメントを見てくれる整備工場を紹介されました。 私の住んでいる所よりチョット遠いのが難点です。 とまれ Thank you !
皆さんよりいろいろinputして頂いた情報をもとにこの週末に愛車の修理をほぼ終了致しました。 結果は
１．アライメント調整
タイヤの片減りはなくなるとの保証ですが左へ流れ気味は幾らか改善したけど完全ではありません。 少し残炎です。 調整後ハンドルの平行性が少し左下がりになり来週クｒ−ムする積もり。
２．ショックアブソーバー交換
交換して大満足です。 厳密に左右のショックの吸収状態がどうなるかは私の運転力量では分からないと思います。 ただ悪路走行で発生していたゴトゴト音が見事に消えました。これはハッキリ感動もので高価かアブソーバーだったけど新車の感じに戻りました。
３．液漏れ
大変悪戦を強いられ漸くクリップをつけることが出来たのですがポタリポタリの水滴は続いています。 もうショックです。 多分ホースのひび割れかなと諦めいつかバンパーを外して貰い修理します。 タンクの液一夜では無くならないのでこのまま様子見るつもり。
４．ホィールバランス
結局フロントタイヤ交換しました。 片減りが酷く20000ｋｍ位でしたが新しくまたToyoタイヤにしました。 今日東名で少し早く走ったのですがバッチリでした。 車のブレもブレーキのガタガタも止まりました。 これまた満足です。
これで我が愛車もかなり原型の状態に戻り本当に Fun to driveの気分にさせてくれます。 あとはマイナーの液漏れとハンドルのキュー音です。 タイミングを見て修理する予定。 皆さん 本当に有り難うございました。 いつかオフミで後日談を報告できたら と思っております。
修理費 ：
ショックアブソーバー 115,000
タイロッド 9,000
交換オイル 5,000
工賃（アライメントも） 30,000
タイヤ ２本（工賃込み） 31,000 計 190,000円でした。
ぜひオフミにでも参加してみたいな−−−
仕事がら日曜日だと辛いけど。
千葉なんですよ住んでるの。
書き込み見てるとみんな面識あるみたいだし、自分もみなさんの
お顔と車を拝見してみたいな−−
色はコスモス・ブラックです。
正直言ってあんまりよく知らないのBMW。
なんとなく幼い頃から「良いな−−−BMW！！」って世代で
「ホシイナーー」で買いました。
５３０にした理由は、「玉数が無い」とデーラーのひとが言ったから。
へそまがりだから。
とても満足してますよ今のところ。
でもみやちゃんみたいにアルピナほしくなる事も考えられる。
実は「いいなー」と思ってたりもする。
いろいろ知ってくると、だんだんいいも欲しくなりますよね。
もすこしBMW勉強してみたいと思います。
じつはこのあいだ槙の木にボディ擦りまして、そしたら細かい傷が
しこたま着いた。
自分ではどうしょうもなさそうなので、コーティング屋さんにお願いしまして
これがよかった！！見事に消えました。
まえにＭＧＦにのってたので、車幅がだいぶ違うのでそうゆうことに・・・
なれるまではまだ時間がかかりそうです。
みやちゃん！！
早速のお返事、どうもありがとう。
なんせBMW初心者としては、こんなにうれしいことはない。
いまのとこは、Ｌ後部ドアパネルのはがれだけだけど・・・
すこしびびっているのが実状です。
あとハンドルが甘い感じがする。
直進でも遊びがありすぎるような感じがして・・・
気のせいのでもありそうだし。
まーこれからも良きアドバイザーとして、お付き合い下さい。
それから、何で1年で乗り換えしてしまったの。５３０。
理由を聞きたい！！なぜ？
それから「オフミ」ってなに・
オシエテーー
よろしく！！！
Ｋｏｍａさん、こんばんは。
乗り換えたのはですね〜営業のセールストークに負けたから。（笑）
いや、ＡＬＰＩＮＡの掘り出し物に出会ったからです。
一生に一度位乗ってみたかったからです。
でも今でも５３０好きですよ、限定色でフルスモーク、マフラーは
レムスが入ってアルミも深いリムで格好良かったからね。
オフミはオフラインミーティングと言って、実際に外で会ってウダ
ウダ（？）することで〜す。
他人の車も見られるし、話も聞けるから一度は参加してみることを
おすすめします。
そうそう、Ｋｏｍａさんの愛車は何色ですか？
色々書き込みしてね！
では。
ｋｏｍａさん、はじめまして。
みやちゃんです。
前に９５年式530iスポーツパケージ（ア−ヴスブルー）に
乗っていました。（１年ぐらい）
神奈川に住んでいますので、オフミなどでお会いできればいい
ですね。
こんにちは
はじめてメールします。
自分は、BMWも今回で二台目の初心者です。
前は320iを知り合いから買い、それ以来BMWのファンになりました。
今回8月にE34を購入いたしまして・・
やはりあのスタイリングが好きで、手に入れました。
みなさんの投稿を観ていたら、かなり詳しいメンナンスとかが
教えてもらえそうなので、これからもページを拝見させていただきます。
今のところ、これといったトラブルもないのですが。
これから色々と出てきそうなので、そのときはよろしく。
はじめまして。
ふかざわと申します。E34の仲間が増えるのは嬉しいですね。
お近くなら一緒に遊びましょう。E34軍団のみなさんは皆いい人ですから楽し
いし、また皆さん物知りですから勉強になりますよ。
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