H２０年１月２７日改３−６５

　タキ3000は昭和20年代から製造されたガソリン30t積の車両。　1500両位製造されたらしいですが現在は全て廃車。　増備する途中で車番が3500に当たらないようにタキ13000、23000、33000となったそうです。
　タキ43000は約800両製造された現在も主力の一つ。　タンクの形状も製造時期により何種類かあります。　ガソリン43t積でしたが、その後タンクが一回り大きく、後に出るタキ1000に似た44t積車(243000番台)も登場。　1両だけステンレスタンクの車両も造られました。　青い車体は日本オイルターミナル、黒と緑/グレーは日本石油輸送(例外あり)。　緑/グレーの一部にENEOS新日本石油マーク付きがあります。　243000番台は一部に黒が居ますがほとんどが緑/グレーです。
　向きはバラバラ。　車番のアンダーラインの所をクリックすると模型の写真が見られます。　シールが貼ってない状態(緑/グレーは印刷済み)。　H15〜19年導入車。

　(808) 　　タキ3000　黒(旧製品)　(タキ23001)
　(8008)　　タキ3000　黒　　　　　(タキ13432)
　(8013)　　タキ43000　青　　　　(タキ43135)
　(8013-1)　タキ43000　黒　　　　(タキ43251)
　(8013-5)　タキ43000　緑/グレー　(タキ243681)

　連結器：アーノルドカプラー
　緑/グレー以外の車両は会社名、マークのシール付属

　模型に書かれている常備駅や重さを書き出してみると。
　808　タキ23001　浜安善駅　自重19.0t　荷重30t　黒。
　8008　タキ13432　浮島町駅　自重19.0t　荷重30t　黒。
　8013　タキ43135　郡山駅　自重16.0t　荷重43t　青。
　8013-1　タキ43251　郡山駅　自重16.0t　荷重43t　黒。
　8013-5　タキ243681　名古屋南港駅　自重16t　荷重44t　緑/グレー。

　タキ3000の新旧製品は車輪と車体表記以外はほぼ同じ。　昔は黄色の車両もありましたが、現在は黒と銀のみです。　まだ黒いインサートのケースの時代からの製品です。
　タキ43000の車体には何種類かあり、実物のタキ243000番台はタキ1000に似た車体ですが、模型では43t積の初期の車体の色を変えた物です。　H15年再生産のタキ43000(青、黒)は車輪が黒色になっていますが、車番は変わらず。　更にH19年再生産の製品はローフランジ車輪になってます(緑/グレーのみ銀色の車輪)。　緑/グレー色の場合実物は側面ハシゴの下半分はグレーですが模型は緑。　緑/グレーの車両以外にはシールが付きますが、車体に対して大きめ。　黒い車両の車番が車体中央ではなく横の方に書かれています。
　比較的値段も手ごろなのも良いところ。　車番の変更等があれば良いのですが。　タキ43000とタキ1000を混ぜると現行風。　タキ3000はワムなどと混ぜるのも良いと思います。　並べて見てるのもまた良しです。