H１６年１月１８日作成−７９
ＥＦ８１形は直流と交流５０／６０Ｈｚに対応した車両。 性能やモータを抵抗制御する方式はＥＦ６５形とほぼ同じ。 日本海側での使用を考え耐寒耐雪となっています。 貨物から寝台特急の牽引まで幅広く活躍中。 ＪＲになってから増備された車両もあります。
赤い車体に星のマークの北斗星色ＥＦ８１はブルトレ牽引用。 カシオペア色のＥＦ８１はＥ２６系登場時に北斗星色からカシオペア色になりました。 Ｅ２６系は電気指令式ブレーキを持つので、電気指令式ブレーキ対応になっているＥＦ８１カシオペア色の３機(79、89、92号機)が上野〜青森間を担当します。 なお、カシオペア色のＥＦ８１は北斗星の牽引をする事もあるので、カシオペア指定機と言った感じ。 向きはどちらでも良さそうです。 車番のアンダーラインの所をクリックすると模型の写真が見られます。 写真ではナンバープレート等装着済。 北斗星色の片側の連結器をカトーカプラーアダプターに換えてあります。 H15年導入車。
(3021-3) ＥＦ８１
北斗星 （ＥＦ８１ ９４）
(3021-4) ＥＦ８１ カシオペア （ＥＦ８１
８９）
前照灯点灯
連結器：北斗星はアーノルドカプラー (カトーカプラーアダプター付属)、
カシオペアはカトーカプラーアダプター (アーノルドカプラー付属)
ナンバープレート、メーカーズプレート、クイックヘッドマーク付属
ナンバーは北斗星色が、92、94、95、96付属。 カシオペア色は、79、89、92付属。 カシオペア色のＥＦ８１はナンバーにある３機のみなので問題ないのですが、北斗星色は付属４種類のナンバーの内、現在92号機はカシオペア色、95号機は側面に大きくＥＦ８１と書かれたレインボー色。 現存するのは２種類です。 メーカーズプレートはそれぞれ２社のマークが付属していて、説明書に書かれているように車番に合わせて選択して下さい。
ライトは一定の明るさでオレンジに点灯します。 クイックヘッドマークは北斗星色は北斗星とエルムが付属。 カシオペア色はカシオペアのみ付属。 フライホイールが搭載されていて、走りは低速からとっても静かでスムース。 ただしカシオペア色の方が何故か台車付近で音がする場合ありますが個体差か。 ややパンタ台の背が高いように思います。 カシオペア色の、オレンジと青の塗り分けが不鮮明でちょっと残念。 ＥＦ８１の北斗星とカシオペアは色違いだけでなく、部品の違いもあります。 北斗星色はアーノルドカプラーが付いていて、カトーカプラーアダプターへの交換は前方に引き抜き、取り付けは押し込むようにします。 カシオペア色はカトーカプラーアダプターが付いていて、アーノルドカプラーへの交換はスノープラウを外して交換します。 交換時は間違えないように説明書を確認して下さい。 ユーザーが取り付ける部品や側面小窓の表現などがＥＦ６５形と違うのは面白いところ。 KATO製北斗星、カシオペアの牽引にはとても似合っていると思います。
実車の現在の配置はどちらの色も全機がＪＲ東日本の田端のようです。
