H１６年１２月２０日作成−８９

　コキ104はコンテナ車の主力の一つで、2900両以上が造られました。　時速110キロ対応。　コキ100系列の中心で、1両単位で運用可能。　既に製造は終わってます。　いくつかの番台がありますが、現在は区別せず使われているようです。　コキ106やコキ50000等他形式と混ざった編成が多く、最大26両で活躍中。　車番のアンダーラインの所をクリックすると模型の写真が見られます。　H15〜16年導入車。

　(10-317)　コキ１０４　（コキ104-1612）

　連結器：アーノルドカプラー

　KATOのコキ104は2両セットで、2両とも18D形コンテナを5個搭載です。　初期の模型はＪＲ貨物の表記で登場したようですが、現在はJRFと書かれています。　車番はコキ104-1600と-1612。　載っているコンテナは、18D-10515、-3207、-994、-1992、-5349の5つの番号で、2両とも同じ番号が１個ずつです。　このコンテナを取り外し、KATOやTOMIXの別のコンテナと載せ替える事も可能。　ただし、コンテナ側の固定部分がだんだん緩くなってしまうので、載せ替えは最小限にした方が良いです。　手ブレーキと車端部の手すりの部分はユーザーの取り付けですが、取り付けは簡単。
　車体はもう少し濃い青にして欲しかったと思います。　実車は汚れていて、色が分からないなんて事が多いけれど。　車両の向きはどちらでも。　2両セットなので数多く集めるには良いのですが、全車が18Dコンテナ5個搭載は不自然。　適当に別のコンテナに載せ替えとなりますが、外した18Dコンテナが多数余る事に。　最近製造の車両でも車輪は黒くありません。　車輪の転がりは良好。