H１８年３月４日作成−９６

　ヨ6000は2段リンク、時速85キロ対応の車掌車で、それまでのヨ5000よりも小型化されています。　S37年頃から約900両製造されましたが、既に全て廃車。
　ヨ8000は老朽した車掌車の置き換え用としてS49年に登場。　2段リンクで時速85キロ対応の車掌車です。　室内を必要最小限の面積とした形状。　車内にはトイレ、石油ストーブ、前後の衝撃を減らす為に連結器には油圧緩衝器付き。　1100両以上製造された為、車番が18000代の車両もあり。　数は減りましたが一部はまだ残っています。　車番のアンダーラインの所をクリックすると模型の写真が見られます。　H15〜17年導入車。

　(8009)　ヨ6000　　（ヨ6494）
　(8022)　ヨ8000　　（ヨ8219）

　連結器：アーノルドカプラー

　昔の貨物列車を再現するには最後部には車掌車が必須。　KATO製のヨはカプラーにバネが入ってないカチャカチャと音がするタイプ。　この2種類は尾灯が点灯しません。　車体もやや大きめか。　どちらも転がりは良好。　最近生産のヨ8000は車輪が黒色。
　音の小さい機関車と、色々な貨車と繋ぎ、音が聞こえる環境で走らせるのがベストと思います。