〜*〜 ロビー ちょっと 一息 気楽な話題で楽しんで 〜*〜

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#402/500 ちょっと一息、気楽な話題で楽しんで
★タイトル (iti@msi.)  01/ 7/22(Sun.)  21: 3  ( 44)
are     一久
★内容

小泉党

 比例代表制で出ていないから、ポシャってしまったのかと思ったら、
うちの普通選挙区から一人出ている。

 誰に入れようか迷っていたから、これに決めようか。

 ______________________________

 先週の金曜日からクーラーが故障中。

 どうも、裏のバラがツルを伸ばして室外機のファンを止めるのが原
因のようなのだが、去年はそれを排除して復旧したが、今年はバラを
どけてもクーラーは治らない。内部のリレーまでやられたもよう。

 しかし、クーラーのない熱帯夜というものも、またオツなものであ
る。夏は暑いのが当たり前なのじゃ!

 ______________________________

 めんたいこ

 メンタイコってなんだろう。

 キムチの味付けに魚の内蔵を使ったりするが、そのなかにあったタ
ラコを喰ったらうまかった、ということから出来たんだろうか?

 あるいは、タラコを生食する日本人が、朝鮮でキムチ樽にタラコを
放り込んだのが始まりとか...タラコを入れられた朝鮮人は怒った
だろうか。

 エンカルタで「めんたいこ」を検索すると、載っていない。

 エンカルタ、破れたり!

 おお、広辞苑(第三版)にも載っていない。

 辞書や百科事典なんて、実は大したことないものなのだなぁ..







#401/500 ちょっと一息、気楽な話題で楽しんで    *** コメント #399 ***
★タイトル (********)  01/ 7/21(Sat.)  19:47  ( 37)
Re:399 論点は少しズレますが     S1
★内容
 
 お二人の意見の両方に同感です。

 KNさんの「親亀こけたら皆こける」を読んで、納得しつつも気になっていた部分を、
一久さんが#399に別の形で書いてくださいました。

 日産の再建は、あの厳しいゴーン改革でなければおそらく成しえなかったでしょう。
(ゴーン改革はまだ最中ですが。)
 KNさんのご指摘のように、親会社と子会社のなれ合いの中には進歩がないというのも、
正論であるといえるでしょう。

 ただ、ここからは私の情緒的な意見になりますが、「親亀が生き残るために小亀・孫亀
をおおぜい振り落とし見殺しにするというのは、ずいぶんむごい話だな。」という思いが
あります。ファミリーがガタついた一番の責任は、親亀の中枢にあるはずですしね。

 ゴシップ誌の記事ではありますが、日産に切られた下請け企業の人たちや、閉鎖された
工場周辺で日産を頼りに生きてきた人たちが、「二度と日産車には乗らない。」と憎悪を
剥き出しにしているという話がありました。「日産は黒字転換とひきかえに、何万という
固定客を失ったかもしれない。」と、記事が締めくくられていました。

 改革の結果、日産は創業以来の大幅黒字に転換したわけですが、販売台数が増えたわけ
ではなく、むしろシェアは下がっているといいます。すなわち、コストダウンによる利幅
の増大によるものなのですが、その影響は品質面に如実にあらわれているようです。
 これまたゴシップ記事ですが、タクシーの運転手の間では、新型セドリックのエンジン
のオーバーホールまでの走行距離数が、旧車種に比べ大幅に短くなっているという声が
あるそうです。「一般ユーザーにはわからないレベルの話であろう。」とは書かれていまし
たが…。
 これが本当だとすれば、日産の改革が本当に成功したかどうかの見極めには、まだまだ
時間がかかるように思います。

 そして、日本国そのものの改革です。
 一久さんのおっしゃるように、一企業の改革と違って問題箇所を切って捨てればいいわけ
じゃない。失業者もホームレスも、みんな国内で抱え込まなきゃならない。
 確かになれあいはよくないし、「働かざる者食うべからず」は真理だと私も思います。
 しかし、弱肉強食の情け容赦ない社会が本当に良い社会なのか、という思いも一方であり
ます。私のみならず世の大多数の人たちが、構造改革の必要性は認識しているわけではあり
ますが、十分なフォロー体制もぜひとも必要だと、私は思います。


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