#2873/2900　本会議場　　市民の討論広場　メイン会場
★タイトル (********)  10/ 2/ 4(Thu.)  19:48  ( 44)
サギまがいの橋元空港論     一久
★内容

【カマシとスリカエ】

　中央リニアが出来れば、伊丹・羽田間の需要はなくなる。
　伊丹の需要のほとんどは羽田便。だから伊丹を廃止する。

　こう言われると、なにかもっともらしく聞こえてしまうけれども、
　これは詭弁であろう。

　なぜならば、リニアができるまでの時間と、伊丹空港を廃止する
　ために必要な期間とでは、まるで長さが違うからである。

　空港を廃止するたまにかかる期間など、たかが知れている。単純
　な廃止ならば一週間とかかるまい。廃止を前提とした縮小・投資
　抑制を行うにしても、一年から数年で十分だ。

　対して、中央リニアはいつできるのであろうか。いまだ、画餅と
　しか言いようのない”プラン”があるだけだ。

　リニアができるから伊丹空港を廃止するべきという論が正当性を
　持つのは、リニア用地買収が終わり、着工が始った時点以降であ
　る。そこからでも、リニア開通までには、短くて５年、おそらく
　は十年以上かかるであろうから、その時点で伊丹廃止を考えても
　決して遅くは無い。

　____________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　それとは別に、リニアが出来れば羽田便の需要が無くなるという
　予想はアテになるのであろうか。

　なるほど、東京へ行くだけの人はリニアに乗るだろう。しかし、
　これからハブ化を目指す羽田空港には、羽田乗換えの為に伊丹から
　向かう人が増えていくはずである。この人々はリニアに乗らない。

　加えて、橋元氏の意見は、現・民主党の方針に沿ってのものである
　が、さて、その民主党の言うことがアテになるのかどうか。

　四年後には政権交代しているかもしれないのに。

　民主党政権のいうことを真に受けるのであれば、まずリニア建設の
　予算が一兆円を超えるのを見届けてからであろう。





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