８月１３日〜１８日　九州（熊本）への旅行（帰省）の記録

　・・・実家の猫の写真はこちら

　使用した乗車券類：
　　周遊きっぷ（熊本ゾーン）　出発駅は横浜駅（横浜市内でなく、単駅指定）
　　　行きの乗車券：横浜（東海道線）東京（新幹線）新大阪（東海道線・山陽線・鹿児島線）大牟田
　　　帰りの乗車券：大牟田（鹿児島線）博多（新幹線）東京（東海道線）横浜

　１３日　横浜→東京→新大阪→寝台特急なは（車内泊）
　　　　　東京から「ひかり２２３号」（７００系）に乗る。
　　　　　　東京→名古屋ノンストップの新幹線は、１０月のダイヤ改正で消滅します。
　　　　　新大阪に着き、食事を済ませ、在来線ホーム（１７番、１８番）へ。
　　　　　　関西（特に京阪神地区）の主力車両（２２１系快速　２２３系新快速）
　　　　　　入線するなは号　行先表示幕（行先が「西鹿児島」なのは来年３月までです。）
　　　　　　Ｂ寝台１人用個室「ソロ」（５号車）の車内　　（個室内　入り口　通路）
　　　　　　なは号には座席車（６号車）もあります。　（車内　座席　ミニロビー）

　１４日　寝台特急なは→水俣→（折り返し）八代→宇土→実家（１８日朝まで）
　　　　　「なは」を水俣で降りる。八代行きの４７５系電車（１　２）が停車していた。
　　　　　特急つばめ４号で八代へ行き、急行くまがわ４号に乗り換えて宇土へ行く。
　　　　　　くまがわ４号の写真（１　２　３　４　５　６）
　　　　　　　キハ５８　１１３３は、元グリーン車の座席で深くリクライニングする。定員５２名。
　　　　　宇土駅に着いて、予約していた列車の指定券を受け取り、実家へ行く。
　　　　　　
　１５日　熊本市内に用事を済ませに行く。（１６日、１７日は遠出せず）
　　　　　宇土駅に出て、またも「くまがわ４号（１　２　３）」に乗車。
　　　　　　宇土駅（駅舎　行先表示　三角線０キロポスト　駅名標　つばめ４号通過　くまがわ４号）
　　　　　　　キハ５８　１１０６は、定員６４名。座席は特急の普通車程度にリクライニングする。
　　　　　熊本駅で特急有明１８号に乗り換え、隣の上熊本駅（１　２　３）で降りる。
　　　　　　熊本駅からＳＬあそＢＯＹが同時刻に発車。トラブルのためディーゼル機関車の補助付き。
　　　　　その後は用事を済ませて帰る。

　１８日　熊本→博多→広島（改札内乗り換え）→東京→横浜（終了）
　　　　　熊本駅で簡単に土産を買って、特急有明２０号（つばめ仕様・グリーン個室付き編成）に乗車。
　　　　　　有明２０号の車内（セミコンパートメント　３号車座席　非営業のミニショップ　グリーン車）
　　　　　博多駅に着いたところ、新幹線特急券を紛失したので、再収受扱いで改めて購入。（滅）
　　　　　　通しで普通車を確保することができないので、全行程グリーン車にする。
　　　　　　のぞみ２０号で広島まで、その後ひかり１２６号に乗り換えて東京まで。
　　　　　　どちらもＪＲ東海所属の７００系。
　　　　　　・・・実は、改めて特急券を購入した直後に紛失した特急券を発見。東京駅で払い戻しを受けた。
　　　　　広島駅で乗り換え。その間に山陽新幹線区間でしか見られない車両を撮影。
　　　　　　ひかり３７５号（レールスター）　こだま６２５号（４両編成の１００系）
　　　　　ひかり１２６号が入線し、早速乗り込む。
　　　　　　途中の名古屋駅では、のぞみ連絡のため停車時間が長く、その間にチキンカツ弁当を購入。
　　　　　とりあえず無事に東京駅に着き、横浜に戻る。新幹線でグリーン車を使えたので多少は楽でした。（以上）