初代２０１７Ｆ・モハ２２１８として登場、1986年3月の田無事故に遭う。
その後、数年間の休車状態を経て1989年に２０２３Ｆ・モハ２２２４［２代目］として復旧。
先の検査で編成中のクハ２両とモハ２１２３・モハ２１２４で、客ドア窓が金属押さえのものに交換されたが
モハ２２２３とこのモハ２２２４ではＨゴム支持のまま残る。
２０００系初期型６両編成では最後の特修未施工編成となる模様。