| ６００２Ｆ |
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| 2002/02/18・上石神井→上井草 |
更新：2002/07/13
| ６００２Ｆ |
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| 2002/02/18・上石神井→上井草 |
| クハ6100形 (Tc) |
モハ6200形 (M1) |
モハ6300形 (M'1) |
サハ6400形 (T) |
モハ6500形 (M2) |
モハ6600形 (M'2) |
サハ6700形 (T) |
モハ6800形 (M3) |
モハ6900形 (M'3) |
クハ6000形 (Tc') |
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| 新宿線 | ６１０２ | ６２０２ | ６３０２ | ６４０２ | ６５０２ | ６６０２ | ６７０２ | ６８０２ | ６９０２ | ６００２ |
| 【解説】 |
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| 1992年東急車輌製。６００１Ｆとともに量産先行車としての意味合いが強い。
営団乗入れ用である６０００系だが、現在新宿線に配置される６００１Ｆ〜６００７ＦはＡＴＣ未装備の地上用。 有楽町線乗入れ開始後は地上線用のためかクハ6002前面に「Ｓ」のステッカーが貼られていた。 新宿線へ転じてしばらくの間はその姿であったが、その後撤去されている。 ６００１Ｆ・２Ｆでは登場時に車椅子スペースがなかったが、1998年までに２・９号車に整備された。 クハの乗務員扉を越えた先まで腰板の帯があるのも１次車の特徴。 新宿線配置の６０００系では長らくモハ６６００形のパンタを下ろしたまま編成中３ケで運用されてきたが 2001年6月に一斉撤去された（池袋線所属車でも同年夏中に撤去）。 |