掲示板
[ホームページに戻る] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
おなまえ
合い言葉 「大磯町」をひらがなで入力して下さい。
Eメール
タイトル  
コメント
参照先
パスワード (記事メンテ用)




気軽に書き込んで下さい





[441] 復活 B C L 投稿者:りんご 投稿日:2008/06/29(Sun) 21:42  

短波が聴けるラジカセをいじくり回して遊んでいます。
*再調整して感度を良くしました。
*外部アンテナ端子を増設しました。
*外部BFOを作成中です。(パーツ発注中)
*3.8MHzを聴けるように調整しました。

3.8MHzではAM変調の交信が聴けて嬉しかったです。AMの送信機、作れたら楽しいだろうなあ。


[440] 僕がJARL(日本アマチュア無線連盟)に入会しない理由 投稿者:りんご/JK1FPV 投稿日:2008/05/28(Wed) 20:44  

先日、このことについて無線で話していたら、初めて妨害電波を受けました。その意図はわかりませんが、もう電波では話さない方が良いと思い、ここに書く事にします。

1 30年振りに戻ったアマチュア無線の世界が不健全に感じる。*メーカーと関係機関の利益を安易に求めた制度改正 *アマチュア周波数帯を占拠する不法無線局の放置 これらについてJARLの責任は大きいと思う。

2 QSLカード転送業務について、JARLはその独占権の上にあぐらをかいている。また、僕自身は、その必要性を感じない。一枚50円の切手代は、それ程高額とは思わないし、メールで住所は簡単に交換できる。更にメールのやり取りだけでも、十分に嬉しい。

3 半官半民の公益団体が不健全になると、そのしわ寄せは必ず弱いユーザーに及ぶ。僕は社会福祉の世界で、それが人権問題にまで至る事態を経験し、そのショックがまだ癒えていない。

このようなわけで僕はJARLに入会していません。





[439] バイクの質問について(まとめ) 投稿者:りんご 投稿日:2008/05/16(Fri) 22:50  

質問者へ

インターネットで行うQ&Aは、現車を見ないで行うために不完全になりがちです。出来るなら先輩やショップで見てもらう方が良いです。また、質問する前にサービスマニュアルなどを見て整備して、それでも解決しない場合に書き込みをして下さい。

書込みの内容は、1 年式と走行距離 2 疑問点 3 簡単で良いので御自分の整備の経験や技量 4 工具とサービスマニュアルを持っているか を書いて下さい。

解答に書かれた内容が自分に理解できなかったり、工具が無いなどで行う事が出来ない場合、それを伝えて下さい。

解答者へ

質問者がどこが理解できていないのか、何に困っているのか、に心を向けて、それを質問者自らが解決していくための後押しをして下さい。質問者の依存を招いたり、責任の放棄を招くような、安直な解答はしないで下さい。

上記質問者への項目の内容を確認した上で解答し、御自分の解答が解決の導きになったかどうか、までフォローして下さい。また、ネットQ&Aの限界性により、先輩やショップに見てもらうことが、より良い方法であることを忘れないでいて下さい。


[438] バイクの修理の相談4 投稿者:りんご 投稿日:2008/05/14(Wed) 19:41  

質問者へ求めること。
1 質問に加えて、自らの知識や経験、必要な工具、サービスマニュアル(あるいはそれに準ずるもの)を持っているかを書く。
2 受けた助言の内容が難しいと感じたら、そのように返答する。
3 ネットQ&Aより、ショップの判断がかなりの確率で正しい。(これは全てのショップが優秀とは限らないが、文章だけでやりとりするネットが、それ位不利であるという意味)
4 走行距離、整備状況を出来るだけ詳しく説明する。

次回にまとめたいと思います。

つづく


[437] バイクの修理の相談3 投稿者:りんご 投稿日:2008/05/13(Tue) 21:44  

そろそろまとめ。

回答者へ求めること。
1 相手の自立と責任意識を支持することを目的として、安易な助言はしないこと。
2 相手の整備能力を確かめること。サービスマニュアルやそれに類する本を持っているか、どの程度の整備の経験があるかを確認すること。
3 ネットのQ&Aの限界、つまりショップで見てもらうことが最善であることを忘れない。

つづく


[436] バイクの修理の相談2 投稿者:りんご 投稿日:2008/05/11(Sun) 21:30  

前述をまとめると、整備をするのも、責任を負うのも、あくまで相談者本人であり、それを後押しする(つまり整備実施や責任の自覚を促す)のが解答の目的で、それらを放棄させる、あるいは依存させるような情報提供や親切な振りはしてはならない。

それを具体的に実現するにはどうしたらよいのか。
1 取り組み意思の確認
2 相談者の訴えに加え、整備能力を確認。
3 必要な情報提供を行う。
4 助言が機能したかを確認する。
5 必要なら2あるいは3に戻る

最初の情報収集の項目
1 基本整備が出来ているか、走行距離、相談者の整備能力(これをどう判断するのか)

相談以前に提示しておくべき情報
1 サービスマニュアルの大切さ
2 基本整備情報
3 相談の実施に必要な情報の説明

ネットのQ&Aの限界性を回答者が自覚しておく。最善はプロの目で現車を見てもらうことなのは間違い無い。

つづく



[435] バイクの修理の相談 投稿者:りんご 投稿日:2008/05/11(Sun) 09:07  

バイクの修理の相談を時々受けるんだけど、ネットでそれに答えることの難しさを痛感しています。それで、頭の中を整理する為に、ここにメモを書いておこうと思います。質問する人にはちょっと厳しく感じるかもしれないけど、まあ、御勘弁を。それと、僕はバイクのプロではなく一素人です、念のため。

今回はネット相談が無理であることの理由
1 そもそもバイクは素人が整備することを想定して作られていない。(始業点検など簡単な整備を除く)
2 言葉でバイクの状況を説明する(あるいは読み取る)ことの限界性。
3 質問者の整備能力が回答者に分からない。
4 気軽に質問解答できる割には、ネットで公開され続けることを考えると、責任が重い。バイクは命を載せるから。
5 解決に導くのか、相手が解決できるようにサポートするのか。(ここが一番重要な気がする)

つづく


[434] オークション出品中 投稿者:りんご 投稿日:2008/05/05(Mon) 22:56  

http://openuser4.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hominiskobo

お暇な時にでもご覧下さい。


[433] 無線局免許状 投稿者:りんご 投稿日:2008/04/21(Mon) 21:28  

やっと更新されました。

こんな変な局免、珍しいんじゃないかな。

自分らしくて気に入っています。

http://www.info.tele.soumu.go.jp/menkyo/SearchServlet?IT=A&HZ=3&OX=AT+&OW=AT+0&DC=100&pageID=3&DF=0001317656&styleNumber=50


[432] オークション依存症/アマチュア無線日記 投稿者:りんご 投稿日:2008/04/10(Thu) 20:58  

ヤバい、抜けられるかな。どんどん無線機が増えていく。

そんなわけで出品も始めました。
http://openuser4.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hominiskobo

それはそうと、ケンウッドのサービスは最高です。月曜日に発送した修理品が今日(木曜日)の午前に届きました。企業イメージ、かなり上がりました。残念なのは部品(FET)が欠品で直せない箇所があったこと。代替え品じゃだめなのかな? なんとも残念です。


[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44]

処理 記事No パスワード
- LightBoard -