残暑の厳しい９月初旬。古い電車はツリカケ音を響かせながら濃尾平野を走り始めた。全て開け放たれた窓から入ってくる夕方の涼風が気持ちいい。冷房が当たり前の現代、こんな夏の電車の旅は久しぶりだった。車内は見事にガラガラ・・・。若い女の子が携帯電話をかけているのはマナー違反だが、客は誰もいないし、窓の外から入ってくる走行音の方が大きく、あまり気にならない。

揖斐線の末端区間、黒野ー本揖斐間（５．８�q）は、１両の古い電車が往復するだけの超ローカル線だ。車両は谷汲線と同じだが、深い谷を行く谷汲線と比べ、こちらは平野を行く単調な生活路線である。以前は岐阜市内線と直通していたが、末端区間が別系統になり、そして廃止が予定されている。終点、本揖斐は質素ながらも、かつてのターミナルを連想させる雰囲気があった。この雰囲気も、市内線直通の２〜３両編成の電車が走っていた名残であろう。

２００１年９月末をもってこの区間は廃止された。そして２００５年３月末には他のローカル線と一緒に揖斐線全てが廃止された。谷汲線の終点、谷汲駅は保存されているが、本揖斐駅跡は何も残っていなかった。広い更地だけが鉄道駅があった事を思い出させるだけであった。

	黒野で
	鎧戸式のブラインドが渋い
	気持ちよい夕方の風を浴びて・・・
	狭い運転台
	本揖斐駅で
	廃止後の本揖斐駅跡

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