形式ケイシキ 1型ガタ 2型ガタ 3型ガタ 4型ガタ 5型ガタ 6型ガタ
アプライドモデル B型 Ｃ型 1型ガタ Ｃ型 2型 D型 E型 F型 Ｇ型
製造セイゾウ年ネン 93/11 ～ 94/08 94/09 ～ 98/08 94/11 ～ 95/08 96/09 ～ 97/08 97/09 ～ 98/08 98/09 ～ 99/08 99/09 ～ 00/08
車種シャシュ WRX ワゴン WRX ワゴン　SA WRX ワゴン　STi WRX ワゴン(グラベルEX含む) WRX-STI VerⅡ ワゴン  WRX-STI VerⅡ ワゴン 555 WRX ワゴン(グラベルEX含む) WRX ワゴン STI VerⅢ WRX ワゴン STI VerⅢ V-Limited WRX ワゴン WRX ワゴン STI VerⅣ WRX ワゴン WRX ワゴン STI VerⅤ WRX ワゴン WRX ワゴン STI VerⅥ WRX ワゴン STI VerⅥ Limited
車両シャリョウ形式ケイシキ GF8B58D ← ← GF8C58D GF8C5ED ← GF8D58D GF8D5ED ← GF8E58D GF8E5ED GF8F58D GF8F5ED GF8G58D GF8G5ED ←
エンジン形式 EJ20G ← ← ← ← ← ← EJ20K ← ← ← ＥＪ２０7 ← ← ← ←
ボディ形状ケイジョウ/ドア枚数マイスウ ワゴン/５枚マイ ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
種類 水平対向４気筒 ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
バルブ方式 DOHC16バルブ ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
開発カイハツエンジン BOXER ENGINE ← ← ← ← ← BOXER MASTER-4 ← ← ← ← BOXER PHASEⅡ ← ← ← ←
バルブロッカ方式 バケット型ダイレクトプッシュ ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
シム方式ホウシキ アウタシム ← ← ← ← ← ← インナシム ← ← ← ← ← ← ← ←
弁すき間調整方式 リフタシムによる調整式 ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
シリンダーブロック クローズドデッキ ← ← オープンデッキ ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
最大出力（ps/rpm） 220/6000 ← 250/6000 220/6000 260/6500 ← 240/6000 280/6500 ← 250/6000 280/6500 280/6500 ← ← ← ←
最大トルク（kgm/rpm） 28.5/3500 ← 31.5/3500 28.5/3500 31.5/5000 ← 31.0/3000 35.0/4000 ← 31.2/4000 36.0/4000 34.5/4000 36.0/4000 34.5/4000 36.0/4000 ←
ボア×ストローク（mm） 92.0×75.0 ← ← 92.0×75.0 ← ← ← ← ← ← ← 92.0×75.0 ← ← ← ←
総排気量 1994 ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← 1994 ← ← ← ←
圧縮比 8.5 ← ← ← ← ← 8 ← ← ← ← 8 ← ← ← ←
レブリミット 7000 ← ← ← ← ← 7500 ← ← ← ← 7500 7900 7500 7900 ←
タービン TD04L ← TD05H TD04L TD05H ← RHF5HB（IHI） ← ← ← ← ← ← ← ← ←
加給圧（mmHg） 600 ← ← ← 700 ← 750 800 ← 750 800 750 800 750 800 ←
バルブ 中実バルブ ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
弁隙間調整方式 HLA ← 軽量HLA HLA 軽量HLA ← アウターシム調整式 インナーシム調整式 ← アウターシム調整式 インナーシム調整式 ← ← ← ← ←
点火方式 電子式１プラグ１コイル ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
点火順序 1-3-2-4 (1-2と 3-4は同時点火) ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
燃料供給方式  (主) EGIシーケンシャル噴射 ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
                       (副フク) 始動時同時噴射・Lジェトロ方式 ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ピストン材質 鋳造ピストン ← 鍛造ピストン 鋳造ピストン 鍛造ピストン 　 鋳造ピストン 鍛造ピストン ← 鋳造ピストン 鍛造ピストン 鋳造ピストン 鍛造ピストン 鋳造ピストン 鋳造ピストン ←
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
トランスミッション形式 TY752VB3CA(MT)　※E-4ATもあり ← TY752VB3CA TY752VB3FA TY752VB4AA ← TY752VBCAA ← ← ← ← TY754VBAAA ← ← ← ←
1st 3.454 ← ← ← ← ← 3.166 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
2st 2.062 ← ← ← ← ← 1.882 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
3st 1.448 ← ← ← ← ← 1.296 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
4st 1.088 ← ← ← ← ← 0.972 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
5st 0.825 ← ← ← ← ← 0.738 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
後退 3.416 ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← 3.333 ← ← ← ←
ファイナルギア比 4.111 ← ← ← ← ← 4.444 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
2ndダブルコーンシンクロ 無 ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
3ndダブルコーンシンクロ 無 ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
リバースシンクロ 有 ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
フロントデフ オープン ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
センターデフ ビスカスＬＳＤ ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
リアデフ(サイズ) ビスカスLSD(R160) ← ← ← ← ← ← ← ← シュアトラックLSD(R160) ← ← ← ← ← ←