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「１８３０」において、ＣＰＲは不幸な会社の一つである。
ゲームが始まった初期の段階ではそこそこの配当を出すのだが、中盤以降はどちらかと言うと配当の少ない会社になりがちなので、普通はもっと実入りの良い他の会社が起こされて、ＣＰＲは列車を手に入れるためだけの会社として起こされるか、仮にゲーム開始時から運営されていたとしても、ゲーム途中でＣＰＲを運営しているプレイヤーが運営を他人に押し付けて新たな会社を起こすという場面がよく見かけられる。
今回はこのようにあまりまっとうに運営されることの少ない不幸なＣＰＲに愛の手を差しのべるべく、真面目なＣＰＲの運営について考えてみたい。
真面目にＣＰＲを運営するためにはちょっとした条件と覚悟が必要と思われます。
トークンを４つも持っているＣＰＲの本領を発揮するのはやはりＤ.を走らせることでしょう。
５.や６.でこじんまりとまとまってみるのも１つの手ではありますが、５.や６.では普通のＣＰＲの路線では他の会社と比べると配当が見劣りしてしまうので、やはりＤ.を目指した運営をして欲しい。
ＣＰＲにおける基本戦略は初期のうちに出来るだけ配当をして、手にした利益で２社目を起こして、ＣＰＲと後から起こした会社でＤ.購入に備えた会社運営をして、Ｄ.を走らせて勝負というような感じになります。
初期のうちに出来るだけ多額の配当を得るためにはやはりプライベート会社のＣ＆Ｓ.Ｌは自分の手元に持っていたい。
Ｃ＆Ｓ.Ｌが手元にあれば、ＣＰＲにとって都合の良い時に都合の良い額で（必ずしも＄８０ではなくという意味で）しかもＣ＆Ｓ.ＬのタイルをＣＰＲの都合の良い形で置けるからです。
逆に言えば、Ｃ＆Ｓ.Ｌが手元にないときはＣＰＲではなく他の会社を起こした方がよいでしょう。
ＣＰＲに愛の手を差しのべるべくこの記事を書いている私からは言いにくい事ではありますが、絶対に他の会社を起こした方が良いと思われます。
我がサークルで１、２位を争うほどの紳士的で嘘をつかないこの私が言うのですから間違いはありません。
閑話休題。ＣＰＲの設立資金ですが、株価は自分の出来うる範囲で高い方がよいので結果的に６人ゲームでも５人ゲームでも１株＄７１という値段が出てきます。
経験的に言って、ＣＰＲの設立資金＄７１０は最低金額で本当のところ＄７６０くらいは欲しいのです。＄６７０はやめておきましょう。まっとうにＣＰＲを運営する気力が無くなります。
次に列車の持ち方ですが、これは状況によって違います。
早い展開の場合、２.２.３.３.もしくは２.２.３.でしかる後３.４.という持ち方がオーソドックスです。
展開がスローペースの時は２.２.２.３.と持って、その後３.４.という持ち方をしてもいいかも知れません。要は３本目の２.を購入して、それに見合うかそれ以上の利益があるときに２.２.２.３.と持つべきで、それ以外のときは２.は２本までにとどめて、会社に出来るだけ資金を残しましょう。とにかく、中盤で３.２本もしくは３.と４.１本づつという２本の列車を保有しておきたいので、中盤になる前（４.が出て、２.が吹き飛ぶ前）に、１回無配をして会社に運営資金を残しておきましょう。
基本戦略の所で述べましたが、ＣＰＲで勝利を目指すなら２社目を起こすべきで、その会社はＣＰＲと共同路線の引ける会社が良いのは当然と思われます。
私なりに２社目に起こす会社の優先順位を付けるなら、ＮＹＣが１番で、その次にＢ＆Ｍ、ＮＹＮＨもしくはＥＲＩＥが同じくらいのところにあってその下にＣ＆Ｏくらいがあると思います。
経験的に言えば、大抵ＥＲＩＥになるでしょう。
他の会社はそれぞれに人気の高い会社なので２社目に起こすのはかなり難しく、起こせたら超ラッキーと思ってください。
２社目を起こしたらお約束のＤ.購入のための会社運営（２社のうち１社が無配を続けてＤ.購入の資金を貯める）をしてＤ.の登場を待ってください。
Ｄ.がゲームに登場した時からがＣＰＲの真骨頂です。
Ｄ.は麻薬のようなもので、１度その甘美な味を知ってしまうと、貴方はきっとその虜となってしまうでしょう。
プライベート会社のＣ＆Ｓ.Ｌを手に入れたら１度はＣＰＲを設立してみてください。 Ｄ.で＄１０００以上の配当を共に目指しましょう。
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