はじめに

なぜ「クルマのページ」が２つもあるのか？
それは、コンテンツの通り「走り」と「ドライブ」とを分けて考えたい
からである。「クルマが好きな人」と言っても様々な人がいる。かつての
私のように、夜な夜な峠に出没する人もいれば、港でゼロヨンするのが
好きな人もいる。ドレスアップに夢中な人もいれば、運転すること自体が
好きな人もいる。
そういった多種多様の「車が好きな人」をひとくくりにすることは難しい
ので、私のページでは「走り」と「ドライブ」の主に２つについて書く
ことにしたのである。
（深い意味はないが、このページのタイトルは紫色だったりする。）

とは言うものの、私の愛車トレノ（AE92前期:GT-APEX）は、97年12月
（事実上は9月下旬）で他人の手に渡ってしまった。大学３年の終わりに
買って以来毎年3万km
ペースで、時にはダムへ、時には夜間無料に
なる有料道路へ、そして社会人に
なってからはサーキットを走る
ようになり、ますますモータースポーツの面白さが
分かってきた
ところだった。しかし、結婚後の財政難には勝てず、泣く泣く手放す
ことにした。
私だけで11万km走り、足周り、旧排気系といったライトチューンはひと
とおり済ませていただけに、その悲しさは大きかった。嫁さんと一緒に
走行会へ出たこともあった。

ファミリーカーであるセレナ１台になってしまった現在、自分の車でサー
キットを走ることはできなくなってしまった。しかし、モータースポーツ
から完全に離れてしまうことは私も望んではいない。友人の車を借りて、
これからも走行会には度々出たいと思っている。
そんな気持ちから、走る心を忘れないという意味も込めて、あえて
ドライブのページとは分けたのである。更新ペースはかなり遅くなる
ことが予想されるが、少しづつでも内容が増えていくように頑張りたい。
４月の名阪スポーツランド（奈良県）での走行会あたりが、次回更新
時期かな？