大勢で、多数の車両を運転すると、制御不能な状態に陥る事が、時々あります。特にＤＴ４００は、影響受けやすく、非常に不安定であった。但し、ご家庭の1部屋程度のレイアウトにおいて一人で制御している時は、下記の現象は、殆ど起こらず、問題無く制御出来るでしょうが、・・・。 現象としては、まず、スロットル操作では、 　 ・　 ポイント駆動させる為にモードを切り替えたりする時 車両側では、 　 ・　 アナログ制御の消費量が多い時 ・ ショート発生時 ・ 接触不良を起こしやすい車両が走っている時 が、上げられます。 この現象が起こると、時々 　 ・　 スロットル制御が開放されて、暴走特急になる 　　（その速度を維持したまま制御出来なくなる） 　　　ＤＴ３００、ＤＴ４００の場合は、再度設定して、「Steal」する。 　　　当然、ＵＴ１、ＵＴ２等では、再設定出来ない状態になる。 ・ 速度が「００」になってしまう ・ ＣＶ値が狂う 　 ・　 アドレス忘れ ・ モード設定が狂う ・ スタート電圧が設定されてしまう事によりラビットスタートする ・ 加速度が設定されてしまう事により動かない と言う症状を経験しております。 これは、ロコネット電圧が、５．７ｖ以下になってしまいアラーム表示が出てスロットルが思うように使用出来なくなっている事が多いです。各スロットルによって、内部電圧降下が異なり、特にＤＴ４００が顕著な為、不安定になりやすかったのでした。 これを回避する為に、ＵＰ３にＤＣ１２ｖを要所要所に給電するか、グランドレベル等をケーブルで接続する。ＤＴ３００、ＤＴ４００の場合は、９ｖの乾電池を入れて電圧降下による制御不能状態に陥る事を回避させる事が出来ます。 図：ＵＰ３の所々にＤＣ１２Ｖ電圧をかける。 電池の入れ方 １）○の部分を指で押しながら下側に引き降ろす。 はじめは少々硬いです。 ２）蓋を開けたところ ３）９Ｖ乾電池をプラス・マイナスを間違えないように入れて、蓋を閉める。 電池は、左側を入れてから右側を入れる 外すときは、その逆に ４）「Ｉｄｌｅ」と表示すれば、電池の挿入完了。 【注意】 使用しない時は、電池が消費されてしまう為外しておく事。 これらの手立てを施す事によって安定制御出来るようになりました。 ですから、何だか解んないけど何か不安定だと感じている場合は、この２点を試して見る価値は有ると思います。

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